> 写在文前恕丹菏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年壁,英国品牌的表现令人忧心忡忡蚕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌脚库,它们目前都散落在世界各处青,有的受到追捧有的则走向终点描。即使获得成功的英国品牌连鬼媚,它们仍为自己贴上的“德国标签”绢、“印度标签”的身份感到忧虑溪膜,毕竟船,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除驼撵巩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造悼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革怀弯妓、原木的袅袅余香惧女,这种气味只属于宾利愤狭、劳斯莱斯们怕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严慧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头际。    从业这么多年炒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元时,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糕祭跑,囊中羞涩遥不可及自然很重要窗当锤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦矫。我认为一辆好车动,应该让驾驶者舒服步衅、安静道、惬意的完成从A点到B点的旅程修卫壕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快会随,却实现不了我小小的梦扫。我一直认为护位表,真正的贵族溉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极姓,即便妥协仍然能坚守初心擒芬赏。此话适合改变自己的GT Speed砰负股,你知道吗惊?世上最难的事情就是超越自己粒块,GT Speed做到了 瞬泄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义故,当你启动它时桅裙迪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态啡。   >> 外观粟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身位兑,作为宾利目前最为畅销的车型窝习潭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贪苦桶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乔。但是纲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配奴姐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节从圭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者北,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动翱。当然邢徐,大部分“土豪”车主也不在乎橙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成发韦邓。    外观提升不是GT Speed的精髓跑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品湍箩,动力森非舜、刚性规、减重上的工作任重道远蔼碗谰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg浚岗,仅有2.3吨错,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重花。不要小看这350kg控,几乎是一台V8发动机的重量唱电。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淀激,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂城、多连杆后悬挂和防倾杆等辨挖躺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色穗,分别是Burnt Orange(橘)内癌、Sequin Blue(蓝)俩培女、Excreme Sliver(银)肩顿。为了凸显GT Speed的特殊辖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)汀换烫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选惧拘臀。宾利工作人员表示尾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故袜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加插硼,尤其是在中国等兴新市场更是突出勺连,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伶。    你知道胖子多么努力吗浅汲钙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嗓遁陋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撵棺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超其间茹。那些把高性能作为卖点的品牌姆耻私,现在宾利也有资格和你们一较高下虹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郎烘,其尺寸为(mm)惹荚券:长4806陆荡、宽2227赖桐、高1394税,轴距为2746mm臀魔绊。我知道杠七酷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唯氏,为了让你做到心中有数臂惕廖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来疗。与竞争对手相比凰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑溉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车逝,哪怕国内的环境日趋恶劣赡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值辜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成填檄莎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭羔先痊,整个过程大约需要22秒骡瓮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疚蔑,从而避免占用后备厢大部分的空间蜜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘喂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蠕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哦,没有法拉利暴躁室,缺点恐怕是不高调官旦哩。不信你点击上方视频听听视频里声音蔫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汞: 作为欧陆GT的性能旗舰搬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恨天佛,不仔细研究根本发现不了它的区别吓。虽然外观变化之处并不算多闪,但是对于轻量化比糕苏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性犁书。" "   7月21日德,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)麻豆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华牛、北汽E150袱面卧,成为第一期家用空间王冠军撬借。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威唇委。它们会有怎样的空间表现侗,不如一起来见证粗酪础。 本期内容开始前采,先来看看第一期文章中网友们的评论吧趟盘: 好了艰觅,正式开始第二期内容沫谎。不过简单说几句锰列锰,为了没看过第一期的网友们木:    你可能会发现还绣,随着岁月流逝好媚册、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭呜,也当起了小爸爸翁扩姐。恰此时掇详为,他们对车的选择可能也有了新的取向拒揭斧,空间大播烂繁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素担娥申。    基于此扩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题脾阂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间碳寒,让大家对车辆的实用性有个较全面铣面帝、正确的认识词痢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盖、模拟一家三口郊游的情景实测差、细节空间的展示沽、实体娃娃的数据测量四个环节进行讲。   话不多说搬,有请今天的选手拳,登潮绿椤! 第一环节绘祥:堆放整理箱擒棺,能放多少放多少    由于很多厂商晶奥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时登忌本,也会帮你量化一下车到底能装多少升靠冉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号痊腑搭,并加以不同颜色区分棵复,目的是给你呈现最直观的感受般。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据葱涕,仅供大家感受一下磁。今天我们拿箱子说话替塑雄,看看它们这种数据到底能装多少箱子舅扭倦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下触:由于时间关系挞,我们这次只借到了骊威的低配版茫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒啪茅牵,但高配版的骊威有这一功能泌。 首先出场的是骊威赔颅:    状态一丁:单纯的后备厢空间 状态二关夏:放倒后排座椅后的空间 状态三收峦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辜车捻: 骊威一如我们所想的那样连,空间的确是其一大卖点纫顿盆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纺蔫铃,小伙伴们都惊叹了!骊威辨迁,实力不凡割。   其次出场的是致炫案:    状态一衬:单纯的后备厢空间 状态二船曝泰:放倒后排座椅后的空间 状态三时:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窝闯倒: 就如文章开头介绍致炫时所说病皮慌,空间督讳块、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点贿氯。通过这一环节放整理箱的测试绒搅残,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得奈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挫槐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二具篮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三狄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结俯姆: 通过摆箱子的实战蹋飘,以及上面表格数据的对比猫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利溯揪堆。而致炫与骊威差距也并不是太大即蚕剃,可见其空间不可小瞧腥茸畔。接下来又有哪些好玩儿环节泼?而两车又会有怎样的表现呢魔擞?请继续往下看讽身。" "   今年5月席猎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蔽尚飞?9挡无用耸漏?自由光深度试驾报告》)孙。当时童骸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测俏捣。    6月浇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铆邦瑞。不过3.2L版的离地间隙咖、接近角屎呛湍、离去角驳灌创、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胁涸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别横接咸?    几天前范,我和赵璞铅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谢清俏,这车还行不行逝?    我们的第一站祭膊,魔都上海建。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痹裸蕊。在经历了噩梦般的改签狈炬、等待标雾蹿、登机卯阀耙、继续等待之后拇燎簇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间庭彤羡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿功圈秦:“游遍世界各地铝淑,开尽天下好车啤鼻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑裴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方颂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的砂虎撮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多惯尉。在此我可以不吹牛X的告诉大家璃多团,我在纽北环实际驾驶过馈蔚锋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑膊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乃凡屉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型畔退。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮既,在国内也非常抢手倦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升棵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障懈厦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变驮缺,基本保留了GTI所有特征孝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升比,在舒适配置上也更加的平民化苍锑鲍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整灿屏碾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件午,例如两边的侧裙以及尾翼等级棚哨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的档。但低调的外观也有自己独有的设计元素脓械说,例如车头处GTI特有的红色的拉线剩佛遁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标股,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中灰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扫拇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm户靖林。另外蜡,新车的LED尾灯造型也很有特色哆诧。海外版GTI提供了红色宝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择纷搬武,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尝经,但国产后或许可以与国内的消费见面毫酥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贸,我把它们大概分成两类京:靠谱的和不靠谱的糜环矮。不靠谱的原因很多窗,有些续航里程太短琼挎,上车就开始为电量担心;有些性能太差识,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比融晤,几十万买个两门小车拟,真当我们都是土豪吗校?   不靠谱的理由千千万当,靠谱的标准则大致相同粹。续航里程不能太短齐倦,加速不能太慢蓝弗垄,最好还有些实用性题绞猩,价钱不贵就更好了茎下。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剁帽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车怕莲晴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平价扛赫,拿汽油车举例的话嘘叭宋,90%以上都算得上靠谱胆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说砷,能达到及格水平的车型却不算多角蚂氮。我们的这辆测试车是2012款的晤捻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骚酷。还好时隔两年情,e6的动力系统并没有发生大变化擞,只是外形和配置有小小的调整那晌。   续航里程偷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坦擞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群亨冉稗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车穗拨,这其实只是理论值陌挽焚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱幻漠,实际用车时很难达到需。夏天空调现、冬天暖风邯胜故、高速快了嚼肉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程输。   这种电动车只是日常通勤还可以察骨妻,但稍微有些想法苫林拇,想去见个朋友不睫晨、买个菜写洛,心里就得犯嘀咕尸裂邻。这种心中总有事悬着的感觉很难受掠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多税。   由于时间原因筋捎天,我们只能简单测试一下e6的续航能力僳特。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里奇,其中高速路况三分之二遍夕岭,城市路况三分之一寿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氰,我们的行程其实就是三段董姬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)焕嘲订,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)毫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)硕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氦豆忌,显示续航里程320公里戈。完成第一段高速路程时(43公里)何猴判,电池余量82%(耗电17%)尖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)杆,电池余量63%(耗电19%)荷赖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)慕,电池余量45%(耗电18%)魂姓,续航里程134公里(减少61公里)轰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点勘波:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呸偿,比如第一段高速行驶储堪诽,续航里程减了59公里尾祈,而实际行驶了43公里咎讲,二者大概是0.7倍的关系赁谱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近肋,拥堵路况似乎还更费电一些翘剃。" "  近两年讥迪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梆摔岭,很多大厂都推出了自己的纯电动车袒斧,先不说比亚迪这些纯自主品牌赂插盘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车褂勘垦。今天瘁瓢钨,我们就提到了之诺这个品牌钾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌埠炮,主打高端笨昆琅,并且未来也是只进行纯电动车的研发排饯抨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌精。今天送蜗管,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E椭粒,下面我们就对这款车型做一次体验渐拌瘦。   之诺1E只租不卖讣,租赁价格为宪滔:日租金为400元/天捶,长租(3年期)为7400元/月彪屑顽,现在消费者就可以对这款车进行租赁呸谰患。   租赁价格包含挎虫:车辆上牌帝忍安、充电盒安装(7.5小时充满)错、保险蜕雹脑、每6个月一次定期检查保养穗、车辆维修棚,7天24小时道路救援酬菊搓、拖车以及备用车辆等活好锌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丧蛋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计桐玲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吝评。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冀潍,虽然亮点不是很多婚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离畏连,树立之诺自身品牌的辨识度娥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系讼兔虹,辨识度极高叹华。 既然是同平台打造联,那么轴距和宝马X1也是相同的誓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎叛,尺寸为225/50 R17匹揭砍,这款轮胎最主要是为了节能考虑蓬纲。   本文导航   分享到沁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉俱告辨,它是南京依维柯生产的车型扰布,隶属于跃进品牌旗下眉谦骂,是一款定位中高端的轻卡产品潍释。该车是在2013年1月首次发布的莆苇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)查缓蒜,为用户提供了更多的备选车型吴爱捣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)朝惩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域常疤睫,宝马向来不走寻常路藕括秽,旗下的SUV并非越野硬汉疵设,而是更加注重公路操控性柿,所以在外形上也有着自己的独到见解炉粳空。Coupe原本只是轿跑车的特征恰斜埠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上踏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后俩撂犀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上糙。在这种背景之下教董悲,X4应运而生票铆四。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验秦撕,宝马对于X4的设计便更加得心应手矮勾。从车身尺寸来看茸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化染蹭清。然而实际感受上笛拾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敌构层。它们的关系就如同X6和X5擎痕暴,一个张扬把悸、一个低调朽江。要想巳;饬桑酷恍陌功?X4很在行撑迸。   这辆X4的外观加入了大量M套件溺憨,进一步凸显了它的运动风格忌缴岭。夸张的前后包围降低了视觉重心悍玖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢顿断?所以纬巍些,接近角狭荚、离去角这些数据对于X4来说贰酞,根本不重要零脓。   和X6一样貌誓,性感的臀部是X4最迷人的地方阮热。如果从车尾来看擦谓,X4确实比X3运动了不少倡敖丛,高挑的腰线谓信、厚重的尾部都能给人很强的力量感盎暇。对于35i来说洽,单边双出的尾排着实有些低调尖缚行。尾灯的造型是典型的宝马风格搐,造型简单槐钢、大气醇肩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升垒判砷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮窍法,前245mm倦公、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性集。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)且剁碎,这是一款综合静音难芬登、舒适琴水并、操控于一体的轮胎晃衬揩。在我看来肺钦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎连仕,似乎更为合适莲。" "  原标题互佬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前面,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)黑吃唤,该车除了外观造型犀利家、内饰豪华蒂、配置丰富之外卜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样栖短。作为一款以年轻泪、时尚为主旋律的产品侠拌李,NX开起来的感受如何灯讽,今天我就为大家正式揭秘石粟。(注涎讳畦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称慨婆烹,如NX尚、ES泊戈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍铣:   NX车型的外观内饰设计风格烈吕,在之前的文章中我已做了详细介绍忻捕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瓣香。从实车给人的感觉来看舞,它的确做到了这点坍,不少人见到它的第一反应就是敝皋抚:恩孔,这车挺个性蕉硼、挺漂亮拦釜超。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挡卯钦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计输怜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度母咎康。此外宋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯断摄,进一步提升了科技感免。不过它并非全系标配桅,在入门级车型上近光灯依旧是LED饲,远光灯为卤素灯泡僵坑青。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×こ纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV危,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3即陡亭、宝马X1做直接竞争橙忙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV渴斗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证卸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES从捶上、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格僧挽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭寐壤铡,其中一款为17英寸坦,另两款为18英寸笺底。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舌感,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盎示,在国内的售价大约1700元/条魂。   车尾线条与前脸相呼应趟怜,造型犀利充撮翁,棱角分明顾拧淌,以凸显整车年轻尚糙、运动化的产品定位砂林。同时狠看,尾灯设计十分用心视,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果廖薯氖,特意在接缝处增加了一小块LED吭儒。   内饰方面诉镜鲸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造恕幌笔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准橇烷淘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惯,大幅提升了车内的豪华氛围汉。   据雷克萨斯厂商人员介绍娃贩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏撇秸百,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统仟冻轮,它的使用方法类似于电脑的触模板携唬,并带有震动回馈功能量。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用沮幕阮。此外虚袜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统券罢效,我们咨询厂商工作人员搽仁,这配置会不会引入中国聘,对方并没有给出明确答复无绦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瀑锹箍,作为家族中的新进成员筏禽,NX的表现自然也不会差精。为了符合它运动化的定位钒盟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强菱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扔垃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蚊。   在海外能腐,NX提供了全景天窗略、普通天窗和无天窗三种版本的车型乔孤滤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃偶,采光效果很好刷坷僻,但无法开启窜荡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用爱四拜,采用的是外开式设计抄倒撤。可以确定的是芯狮坤,上述两种版本的天窗都将引入中国副党欺,至于无天窗版车型是否会引进搔邓,暂不清楚味猎答。" "  [汽车之家专业评测] 2006年茬,马自达CX-7在海外推出;2009年羚撩妮,2.5L两驱车型引入国内梯凡,售价28.8万;2010年块排搏,增配的小改款车型上市漆,售价29.08万敝戮铺,同时宣布国产意向;2012年吝填固,海外CX-7停产;2014年绣兄菲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道觅曙池,等它国产的人此时已经老了四岁了琼帘课。   从以进口的身份引入国内克,到正式国产经历了四年左右的时间谜,在这四年中进口CX-7销量并不好撤怒块,一方面是当时市场不成熟却卯,后期竞品丛生将其埋没了荒睹伦。另一方面原因也在其本身铂,比如定价高背衬、2.5L发动机动力孱弱等等戚己贾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肥鹿络,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吨瞥。在测试之前航,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点告陷炭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骄拍嘿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm皇垄,搭配6挡手自一体变速箱腐官涛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机宿鞘,只不过调校要比CX-7上的更为激进苍哥蹄。即便如此溅层,我们仍旧对它的动力表现有所期盼咆唬。   油门的设定比较灵敏郊,起步和加速初段都还比较轻盈汝任,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线型铅畏,而不至于拖沓堪,一切都显得易于掌握拐颓。变速箱和发动机配合的是那么默契癸酞苯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位股淋,只是在极拥堵的道路上蠕动时梦态溜,1挡与2挡的切换有点闯动而已蒜愤罢,问题不大羡。   转向和悬架的设定偏向运动刀墩秤,采用机械液压助力的转向系统比较重戮郴,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣外。悬架没有“忽悠”的表现耸模惶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息摔虾,车内乘员经嘲と妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”剂跑持。悬架后段偏硬捣崇,在弯道中并没有明显的侧倾铃啦等,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坪箩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错税鬼,动力供给够积极胁筐扒,表现不错沙很牌,驾驶感觉非常轻松鞍辆未,动力的跟进也很是及时笑笛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冯偶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm侧蔑贺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右夹任嗡,而且不是那种喷涌般的迸发豌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已躲俩,给人相对内向保守的错觉蔬磺杠。   CX-7更擅长的是中途加速睛库究,比如从60公里/小时开始诉崔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易渐抱穗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓管村累,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限新,这几天这种沮丧感时常出现帅蚕。不过也正是这个中段加速的特点脆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举董随都,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右为缝,稍踩油门就奔向3000rpm白靡盟,便能得到很好的响应帘辫,仅有极为短暂的降挡迟疑挞,随后就催逼出了足够的扭矩盆卞怠。简而言之饰拜纺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的兼傻,容易上手绵皇,各方面的表现也都算令人满意讣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷酿浑辣,涡轮增压器起到了明显的效果剂,就像注入了某种精神类药物颧兴,虽不时刻保持着亢奋状态榔咎,但兴奋状态确实随时可以到来清,一切都听从指挥粹慷堂。这种持续的加速感可以维持一段时间秘措,心里不禁一阵爽快房麻继,当然第,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了幌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肛海,测试油耗的过程共行驶了134.6公里盾壁,消耗燃油17.94升扳冉删,平均时速为30公里/小时同,全程开启空调便律,平均油耗为13.3升/百公里为,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拳挫,CX-7绝不算省油的那类崩搓丹,准确的说是比较费油彤块说。另外妙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赫,无疑使用成本相对较高靛泰播。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前士,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瓦。说实话扇塘先,那是我第一次接触这两款车栖馆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贿奋俩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机督唬导,动力同样够用世伯,但输出并不算线性坤添旁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制房邦抖。当时我就在想券氦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了辑,而如今厂家真的这么干了嘛藏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统携埠,增加了几项配置食菩,外观方面几乎没有改动割腿,图中的这款车只是增加了车顶行李架禾盎、车尾扰流板和挡泥板等选装件逞戒兽。   这款帅客HR16是一款7座车型庞,它可以满足国V排放标准摊惜,车窗后半部分采用了隐私玻璃斧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蔡扯。当然嘉凰,帅客实际上是一款既可以满足载人藤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)虽嚏,所以它的车系中包含了5座何、7座伪、国IV兼捞呻、国V等各种不同版本牧。   除了挡泥板之外骨号,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瓜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果硅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统午,其中的最强模式叫作“Dynamic”鞠,译为“动态”晦。有意思的是悉里庞,在英文里台淮巫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根驼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机隧微溪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗促烽?——开启动态模式下掇涡,就等于点燃了一根无形的导火线脾。   要追根溯源的话封,炸药起始于中国汝,属于四大发明之一猾揭很,不过相比中国发明的黑火药铆峭埂,硝酸甘油平时更加安全可控乔汹,而且破坏力更强家。奥迪RS 7同样如此耻狠,它多数时候表现得比较随和涸刨嫂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力逆淀。   首先从外观上就容易看出它很厉害套搬。奥迪A7之所以独特捣惜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陌氦澈,人们将之称为“Sportback”盟潞比,在我看来露,它的廓更像是一只优雅的海龟藩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脖吃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装逻膛渭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光稿毖饱,所以它已经不是传统爬行类的龟漠阔砷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息姜答险,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泊莆肖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撑境,让人不由自主的去稳稳扶住3习奇伎、9点位置盖陡筐。   在风骚的外形和各种真皮寝、碳纤维材质的覆盖之下撬栓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鞭衅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别甩攫,这一点很好裙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV粮磐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绊。即便在这种情况下糖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价创跺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题靖:谁给你的自信卖这么贵秆暇瓮?不错捆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慷入酵,它到底是盲目自信还是厚积薄发跋吓喝?我们一比高下蠕。 外观对比酸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结清:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算笔,所以我决定说点可以量化的东西炯吉。首先罗扫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讳清,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烙勾髓。其次可能是由于动力的原因副,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽虾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吞,备受关注的长安CS75正式宣布上市纤善,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瘸青讳。在前期的试驾活动上睡称我,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型铰瓤哼,并对其驾驶品质给予了极高的评价汗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车保,和手动挡车型相比茨拎欺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待铺祁说。 ● 外观内饰的简单介绍健逝:   在外观方面冻酿沫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伐暖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凉吉,甚至连一个小尾标都没有点托署。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裴,但1.8T车主可能会对此有一些不满爬吗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm官拭,轴距为2700mm兼烹回,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5郸、奔腾X80以及哈弗H6软溜翅,CS75还是相当有竞争力的姑,它的轴距和长度最大赖扮猛,宽度仅次于哈弗H6抗嗽圣,高度相比瑞虎5矮了35mm人微。   在外部配置上逝投腻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赔婪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赊购涝。另外兑的骚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯露惯法,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果栖炕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力般马逗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致较绦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泛,市场售价约为700元/条纳,在同级别中算是很厚道的配备了芹铺。此外恍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品癸,只是轮圈被替换为铁轮圈嘛,还是俩字——厚道捻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格船巨吴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足邦帮露,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板镶悲莱,看起来更有层次感梅底非。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙伶步、设计毫无新意横、用料也很一般等不好的印象称攘郎。不过近年来收徽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彪搓赖,长安便是其一圣躲厕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视紊恼,也很难找出它的缺点虚雀,按键幌商、旋钮的阻尼适中篮想居,手感很不错革城。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舒,分辨率和反应速度都还不错驾类,不过在功能性上它只提供基本的导航辞、DVD袍、电台导寿喂、倒车影像及蓝牙功能晶经,并且无法直接用USB读取手机中的音乐雾苫答,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的建狙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到浩攘蹈,但是厂家对此并没有改进僳请砷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放滔。但是控,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拿摄,同时设备名称也无法显示完整浆谦,在用户体验上还有提升空间牵。   不过儒,在一些细节处理上叛赔尖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侗怒。比如在挡把前方的储物格拳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理栓届,不过这块材质却为硬塑料刻,实际上根本无法达到防滑的效果滩事。另外硅寒拼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯脚龋律,这点值得表扬湘逼,但必须手动摁下开关才能点亮蔑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅玫茫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肝稠籍。座椅填充物软硬适中脖香,刚刚好瓣冠螺,并不会软到开久了腰疼土慨菱,也不至于硬到硌(gè)人呕钒。除此之外撩慷,包裹性表现也很不错凭蹲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屁。另外壕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啦。   车内乘坐空间表现上疾皇,身高180cm的编辑身处前排对,头部约有一拳左右的空间霞膝,此时移身至后排彻袒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洼。作为一台紧凑型SUV车型拴烷罢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了熊。   来到后备厢呵铆挨,长安官方给出的容积数据为590-1560L裁磊,表现中规中矩孩腐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蕉蜕屁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果放淘毖,增加消费者对于整车的好感度曙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奋全墟,如今市面上的电动车产品越来越多蟹,开始逐渐走入人们的生活烘温揽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沸京卷,大家对它的了解可能还不是很多晨麓城,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元搽舵。那么这款车究竟如何呢藕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矢高茂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上希俱俄,我们终于有机会近距离接触一下忿腺观。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌床,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质扰脚输,因此其与众泰汽车合作及拔,推出众泰知豆电动车惯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同内协蛇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腿栖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗倾默?不管你信不信焚孪氨,反正我信了倪吻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱堡,售价为24.98万-28.98万元太息,共有三款配置可崖樗巍,全系均未采用quattro四驱系统枫,取而代之的是前置前驱的驱动形式茄炭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嗓库钩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生漆炕墩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抱筷,1.4T的发动机到底够不够用唱乃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驶齐,这些问题都难免让人担心涡澄纶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蜜溜,它又是否值这个价格窝,下面让我来终结你的这些疑惑粒良鼓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缎讲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱壬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样舷蛾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境馅惟褂,既然大家都关心这一问题将吾暑,那么我们就从这个问题开始一一解决疽扩忱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的昆懊并,其最大输出功率为110kW池,峰值扭矩可以达到250Nm秆居,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm伦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瓷僧踏,动力储备不足方面的顾虑滑烘笑,但是这些想法也好顾虑也罢喜魂炔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了曙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实截谜倦,油门初段的旷量微乎其微必。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点眯,当发动机的转速达到1750转时坞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坚苔,强烈的推背感也会随之而来储,如果你不是冷静下来思考一下骇农,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拨笔蓄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骑嘉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候道棺下,一开始的想法和我一样叮,换了1.4T发动机之后偷颁,动力跟的上吗浩挂冒?心里总是怀揣着这样一个疑问犁,但是当他们开了一段时间之后间,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”晒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格炼,处于D挡模式时陇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝济楷年,但也感觉不到激进的性格檬齿疵。但是当车辆处于S挡时瓷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉伪闪秆,整个车似乎突然变得紧张了起来陛蝗蠕,时刻专注着你踩油门的右脚群储,稍有动作便会迅速做出响应坑牢卯。   在城市的驾驶中还,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障岔,当你深踩油门时彻辖慈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嘎幻,或者可以说雹癌摹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扑单菇。此外旱,作为一台不折不扣的城市SUV救嘘蹿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验篮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质剂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量绵温叭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感榷从,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动共咆舷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冲喇捌,整个加速的过程非常线性常,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烂巷,不会表现的非常神经质兰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱垂碍愧,这台变速箱给人的感觉非常聪明害畦鞘,可以准确的猜出驾驶者的意图尽霜箔,在换挡的速度和时机方面非常到位眯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点囤窟。此外胚脱糜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错襄。当车辆处于D挡模式下斡,当发动机的转速达到2000转时惕烹,这台变速箱便会进行升挡的动作溺,从而保证日常驾驶更好的经济性吾挨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时跺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应碉钢放,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蛾梢钝。   这台变速箱也并不是近乎完美衬,它当然也存在着自身的不足杰奈丁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嫡,尤其是在低速的区间内讽柿念,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鳞。此外畏思,该车提供了四种驾驶模式的选择烦弟,分别为经济矩藤贡、舒适怠、自动和动态模式电掸缔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整络静呜。 性能测试辑伎剃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中离挽编,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现先擎倘,最终的破百成绩为9.14秒喜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升够。奥迪Q3在三挡时完成了破百祭具,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程氰炊锑。此外星头,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没稍旧,非趁统龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失淮寐,整个加速的过程十分平顺和线性痛蔽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势霜斡欺。车辆在全力起步的过程中返,由于没有采用quattro四驱系统敛烹,车身有轻微的抬头现象猫胳吴,前悬挂的拉伸比较明显鼎怪。 性能测试晒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中巩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米问郴沥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升示,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系境思。在整个制动的过程中未活,G值适中保持在-0.9到-1之间舷卑澳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态爱奉,前悬挂很大程度的收到挤压枪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显梁尝。此外督殊,该车在连续制动的情况下被,受到的热衰退现象比较明显憨,在连续测试过后厂汰,制动距离增长了接近2米雀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容湿,动力方面也足以应对使用的需求警,尤其是在低扭方面魔,这台发动机表现除了浑厚的功底桅纹频。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平墟。对于一台城市SUV来说莆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蕊坑。" "  你有没有这样的勇气举,一辈子只留着一种发型懈炬那,带着一种款式的眼镜陷琶?或许多数人会摇头说不维瘦。试想你现在穿着中山装恃,带着大边框申徘推,留着中分头走在街上潘枯赤,别人必定会投来异样的眼光省。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赌突,但有一种美毒阀,却是永恒的蝎剐巴,我们称之为“经典”陇卢霉。就像中山装逐渐演变成了“国服”撼侧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样广,看似过时的东西稍加润色瓮,就会焕发出经典的力量龄麻墙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题档挫,也是一个互相佐证的问题桓缝碑。正是扛住了时间的消磨蕉,一个产品一种设计才能称之为经典保尚堑。而正是因为它是经典菩,所以无论时间如何过往促僧,岁月如何变迁塑堪,它依旧能代表着美萌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角铂嫉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫貉耙、保时捷911哄茹、MINI这几款车了齿菏稿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承峡铺,这是一种财富胆损,就像一个国家的历史一样杜害,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝锯忌氛。但就像中山装一样幌咎罐,如果不稍加改动摹肺,依旧会被人说土气楼,MINI也是一样杜匙谱,细节的升华会有益于经典的传播和传承吾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多豢彻弘,是全新MINI车系中性能最好的乐力。所以车头车尾都会看到“S”的字样米乡搪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表柏栓龟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汝,这是它彰显不同的地方粱茧阿,尾灯的轮廓更大了疮妒,但相比老款不够凝练耿巫,同时你也感受不到它有何种审美的进步搭厦鲍,个人感觉它是为了变化而变化姜。轮毂方面愧骏媒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号恃叉镜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盯碾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)甭峡。不过边夺,在真正接触到保时捷Macan之前隋,我对它的真正实力也有所质疑骸肚。众所周知飞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造喷疾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢畴?带着这个疑虑联,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅馆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同柿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型屁谈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机螺趟葱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汗捣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凑。在没有任何参考坐标的情况下藕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的牢臀乒。排除了惯性思维的困扰倦撑慈,对于一款新车而言或许并非坏事浑耐瓷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布不布聚,因此有关它的设计特征我们并不陌生肯。作为保时捷推出的第二款SUV车型犬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计雹沤坟,同时也融入了许多独特的元素核呸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征贝襄嘘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动椒誓,因此在细节处理上藤,新车融入了更加激进的设计元素痕庇。    作为入门版车型山腻门,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯单率,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯守,并采用导光条设计夏骡矢,其视觉效果更具科技感巨蜜溪。   保时捷Macan的腰线位置较高断肠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢顶绊涝,营造出强烈的动态视觉效果通超。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格斑停。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一次勺垂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格郸庐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蛔挠,我的同事此前已经为大家介绍瓤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解幻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍牢。" "   ??????? 提起观致殊琶,大家都会想起什么缅蒲?这似乎是一个难以回答的问题罐焚。作为一个有着中国血统的全新品牌长岔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弘岛叉。在2013年澄蠢陪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隋铣,一石惊起千层浪誓东沉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手菠陕任。   如今侗,观致的第二款车型味叫,观致3五门版也如约而至嗅龚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宦梅奸?它的到来匡瘸拭,在扩充了观致的产品线之后坤疗麻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坍矫沸?自然是令我们拭目以待奸交。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车挫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今膝端,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缔撇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型榔,时至今日都没有做大幅的修改梢省摔。就是这样一个古董级外貌的家伙按动匙,最近竟然和新能源技术杠上了将森。2013年的日内瓦车展上嚷类,路虎推出了一款纯电动卫士锌凄琅,旨在告诉大家卫士宝刀未老骏蕊矛。而这些天阂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试薪嵌愁,看起来分股,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了坏蝗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上砰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鞋托慨,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟费,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望泉,并未成为现实配瓮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已览湍。   事情的转折点发生在2014年6月18日掀侵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照监负,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车臼火促,并且这一次梢,车身上已经重新贴上了拉花入祷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计襄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碴赫,而是一台真正的电动版卫士购透。   之后通过各种途径的联系伐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版码哼秤,虽然这并不是一款量产车琼粮泊,也没有任何电动机傲靶类、电池组方面的参数数据极翰滑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试心蜗,我们认为此次试驾还是很有意义的教徘。   ■ 外观造型街:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷领港镰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士充绒目。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缝雾澄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异褐。   电动版卫士全球仅有7台燎琴婆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车袜,基于卫士110车型打造硅,可以根据情况容纳5个或7个座椅瞳飘炕,算是车系中的“旅行款”晾惹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承楷沃颊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扑缉歼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计妥晨凄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡固,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外挫辜建,丝毫不加以修饰巨阿。按照官方对柴油版车型的销售策略苯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件郡扑畦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分是崇困,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理幢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拟跺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间靛掳咀。正对车头敦贸涟,右侧翼子板的通风口也是镂空的磨膊,下方是空调系统的进气口龄,而左侧的则仅仅用作装饰墨,所以是完全封死的状态忻栋。   平直的挡风玻璃哄图、小雨刷哨阿尘、面积可观手动调节后视镜李,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计涉拾,而在这台电动版卫士上钠剖棠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板另祥桂。   实际上呵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致腾波,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线叉轿,电动车窗只照顾到前排乘客分吐躺,第二排为手摇的歼,第三排则仅仅是推拉窗负勉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伞瑞,确实嫡朵泉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车袜泻吮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头本奉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖活呸七。   三窗式车尾设计除了古老外泼经味,想不出更多的词去形容芥,好在后窗电加热戎奶刑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备缺夹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统超辖考。至于各种不同用处的尾灯寥甲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩乐,并配备了13针牵引电力接口咕镀巩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电湾床瞥。而对于电动版卫士来说蜡琅韧,这款车的拖曳能力也非一般强大瘦涕乱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡杉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置陛伦剿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯墩,在这四年一次的盛世当中手妻婚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注疏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵式浇铡,在经过整体的细化改进后整体更出色举惧擅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌黔稗荤,对于这样一款小车到底怎样瞪美踏,让我们一起一探究竟林屁标。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车的讨辈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计聚鼎奴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计檀焙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格粳档,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晦纫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择及嚼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱潘可靠的选择低笔。   相比现在很多的车型荆挝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰露词,个人比较喜欢这样的感觉翟苹,朴素也是另一种风格许乐亭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好人粹虱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分无,可以说是起到了点睛的作用敬蹦晨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创凤缉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格捕躺,看起来还有些运动精神圃尺胆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盛私,同时也是远近光一体设计江,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蒜拘湍,更加突出其可爱的造型风格顺瞧痰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凉弟,同时也表明了J2的一种年轻风格京廓。虽然是一款定价不高的微型家用车视试,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置焦发石,雾灯虽然不是什么贵重的配置惜啊欠,但对于安全的保障还是多一分才好灰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力补堂,实际使用中虽然刮水面积稍新搿,但整体还是清理的非常干净画暇渭。   在车体侧面造型上晶敲并,J2采用了一种超大倾角的A柱设计冻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高食埂,这样给头部空间会留出很多胚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感病迁鸵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感碗珐列。腰线起始的位置和大灯高度相同汞迁,这给了驾驶员足够大的视野空间累藐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间奥羚粒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高粗荤块,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓄隆。   在尾部造型上健,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计掇,同时加大了尾部示宽灯的面积肉骚绣,为了就是提示后方车辆注意安全救,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碌,内部非常的深不过开口非常胁ニタ骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包维房补。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具笨拜喘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎祭枚,虽然是钢圈讽匡姐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳熟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型漂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少碱赫。另外渤,一直让人头疼的售价问题逻棚勤,此次又出现了酱就妻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坑。价格问题翱到,在上市新闻 中已谈了很多舱呛隋,不过与价格相比攻伸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贿山念。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统轻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锰吠凹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后潭唯颂,即将为各位解开疑问编。   观致3五门版已于6月24日上市娩,目前指导价已公布镭犀,售价区间11.99-17.19万元 上。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍窍:依然遵循简洁的设计思路够戎米,造型更显年轻隆电聘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士插赏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体盛。可以说凸存潮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车衰跺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拆顷谜,不过在细节上却更显年轻台粮碱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm仇,轴距为2690mm朵逆,除了长度缩短了177mm之外霖怂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别丁篮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话坤措,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉泞固户,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了司憾。在车身颜色上经,观致3五门版同样有6种颜色可鸭溉洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕屁誓,色彩更为鲜亮师,也更有时尚感边锚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凡帮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面啦篱筹,而前雾灯也采用了圆形的设计频,更显时尚淮苛。另外欣互,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刊癸瞎、转向辅助灯和大灯清洗装置暗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搐。   除此之外笨蜂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鹊临,达到了18英寸(三厢版为17英寸)编虚,并且轮圈的款式也更加的年轻裴始卫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疯。所以在轮圈与轮胎的规格上恍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别浪忌逃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍裙狠:与三厢版一致蔡,细节改变不大群岗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同罗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择帛慕肃。中控台采用对称式设计朵仑矮,各种功能布置规整讣,按钮数量控制在了合理的范围内钵物,不会给人一种杂乱的感觉当。平底式多功能方向盘与三厢版无异晒,造型很有运动感鹤杆,真皮包裹的外圈握感也很不错祥晚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耻祁趟,除了蓝牙电话戚、多媒体播放等这些基本配置之外规盛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务场慌。除此之外犁技,车主还可选配观致逸云的增值服务陇迹融,该服务包含实时交通路况保强、实时停车场信息和地图更新等滴。 ● 座椅及乘坐空间诲:白色绲边真皮座椅很有时尚感蔷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铰沙猛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能迹卿,与三厢版顶配车型相同剁。不过区别在于誊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理陵蟹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拣,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惜魂锭。   在乘坐空间方面彤膊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哦嗣,并将座椅调到最低位置后愁秆卵,头部空间大约为1拳溅雇,显得很宽裕;而进入后排后伍酸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间晃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的猾就。后排中间地板隆起幅度较大次鲍,长度也不适合搁脚较,中间乘客的舒适度会受到一些影响反。 ● 后备厢璃怕毕、储物空间和天窗氨:后备厢容积403-1105升咸,储物格众多咳结。   在不放倒后排座椅的情况下强,观致3五门版后备厢容积为403升圃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霖茫。如果嫌这样的空间还不够的话钦,将后排座椅全部放倒后拿咖,空间最大可扩大到1105升钮裸磕。除此之外极,如果您随身携带了诸如手机惟惮、饮料之类的细碎物品的话据舒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间泥风酪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备擅,可打开的总面积约为0.22平方米攫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似棋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架架摄霓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机遂茧花,两者最大功率分别为126马力和156马力权,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米围褪枷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汲吼沦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外创虚糖,其他车型均采用6速双离合变速箱开。在底盘悬架方面牡蒜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统爱壬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架畦楞结。 ● 驾驶感受臣揭骸:底盘调校水准高环动羞,变速箱低速平顺性比三厢版好滩沁。   此次试驾会上斯港对,我们大部分时间都行走在城市道路中净悔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些删,起步时若是轻踩油门踏板写,车辆的提速会显得比较迟缓授详,若要改善的话嗣冷,需要至少踩下1/2的踏板行程甜。对于开惯了日系车的朋友们来说箱,这种偏向于传统欧系车型风格忍试,而非“一点就有”的油门调邪拢可能需要一点适应的过程聊撼标。   而在整个加速的过程中父,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题退,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上家淑漓,咆哮声已经传入驾驶舱识碑,可就是不见变速箱及时升挡狙偷。另一方面涸散寄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炕,整个介入过程并不是特别的线性秘锋,其工作时的噪音也清晰可辨参检,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音镜范芍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧奖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粮饱鹤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受芍弓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换署隙,并且伴随着强烈的顿挫感觅糖岭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劝泪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态称潦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少慧手笆,虽然顿挫感还是有和颈,但已经能够被绝大部分消费者所接受牧帝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的芦惰,那么我可以回答您竟善污,和大众的DSG表现相差无几劫思劣。鹊。   从观致工程师的口中得知玫全铰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题掏旱力,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喘肝短,对变速箱程序擦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整郡,找到其中一个最佳点诧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低郎。   在手动模式下坚逻贤,发动机的表现仍然很积极携畔,不过由于其低速动力输出并不出众螺,其加速度并不能让人感到满意借,很大程度上松叹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉唾颅。此外粪尺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡髓憋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似稍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点煞亩,而在此前的三门版车型上颠,我们就给予了相当高的评价楞灰阑。虽然仅从结构上来看酷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控博,但作为一款家用车牛休,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戈按认,高速行驶变道保证稳定性怖。事实证明筐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沥,并且从车底反馈至车厢内的声音藤圭匙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看玫稳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的桔抬病。   ● 编辑总结闹肛湍:   从我们此次的试驾感受来看赖辖拢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻唾剖敦、时髦的外形鞍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赶。与之前我们体验的三厢版车型相比委邵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乱,尽管目前顿挫感还是存在娩踢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冷翠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过承磁,有值得称赞的地方谩十,自然也存在着一些不足几操,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等答。另外仁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的虐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元枯迟单,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蔬冉蚊、转向辅助灯及大灯清洗功能崇鼓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎猾,这样看来泰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少莱滑。不过撵曙戏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢菇捌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧博肪的。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依〈疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间闷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍霸犯吕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型签疗胺。但个人更喜欢两厢版本局,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因巾弧平。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾快。当然附盼京,作为同一款车巍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同雹拜聪。三厢版本更加实用想迹焕,两厢版外观更加时尚干练扇窗铆。今天带来这款两厢版爱唯欧捶趁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足颧搏峨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毁邻脑,大灯的设计相对保守了霸,但也减少了人们对于这台车的争议性嚏。从而扩大了消费人群夕赎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汤,各有各的美娠。但无疑蛙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的康。   侧面的变化并不是很明显修哪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哺峡。相比三厢版要顺眼的多行。车尾的变化同样集中在尾灯上文貉狭,尾灯的轮廓变化倒是不大慕吩,变化主要集中在尾灯颜色的改变凡黄梧。深红色的外围显得更有质感叮竣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话加,越野车是最好的选择黄柬讹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车琳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蹈蛊坡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事盲襄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力词毫婪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逗蚀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40舍徊郸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捞愤。除了电视剧的锦上添花律席秋,BJ40本身的魅力也势不可挡炼,下面我们就走近这款“北京青年”夸呵搞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼湍社蛾。   外观/内饰姆购:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试须轮色,或许有人会问那为什么还要进行测试碧谐。其实答案很简单敞,之前测试的BJ40是一款试装车裴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别琳矮,包括电视剧中车辆也是如此公居。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变妊嫩赐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瑟躲。虽然我没有见过之前的试装车梳毋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异刃熄,甚至有些地方与牧马人不相上下歌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍杰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了劳漏甜,这里就不再做过多赘述姆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搅柏钝,你会发现并没什么科技感仿,简单的线条扒贫绥、硬派越野车特有的见棱见角的气质池,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面随。另外添须,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留式尾。硬质塑料质地的中控面板很厚实厘,比起舒服的软性塑料手感稍差挞铰幸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境焚怜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事翻,同理使用织布座椅也是一样谷,无论您是刚刚涉过水牧雹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨览师,都不用担心砰胜嫂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器括衰,不需要华丽的外表去装饰韦哥。虽然BJ40有着很浓重的模仿稠畦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格券。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上玛,那只能说这个人并不了解硬派越野车辟纤怕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望孤窃健,让人想到真正的场地里去撒点野洞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀剖胜?惊险的高速穿插舷辱、精彩的甩尾掉头爬槐、惊艳的侧向双轮行进眷即,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鹅。时过境迁碉京,萨博虽已退出中国市彻站ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3史、9-5)的技术留在了中国嘿钮,在北汽成功收购萨博技术后布码肛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生隆栏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型访毁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求冬,主打性价比与实用性固叔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确峡,只是在某些方面使用了相关技术而已绷删探。   从外形设计上就不难看出慈售,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影没,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰突,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70熄,同时车身上所使用的犀利线条阔,令时尚动感的氛围展现得十分充分碉碑搂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扒纯薄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级孔牛,车身各项参数都小于萨博9-3通好爸,所以直接套用的说辞显然并不成立试缔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出倘擎吮,打造一款可以继承优秀基因朽碱,并适合普通家庭用户的车型娟,成为了设计团队主攻课程标矢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情镶必颓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应输,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降庞抚估,但紧凑的造型与简练的线条蒜,使其观感的持久性更好喉榷欢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多内漆伪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场笛领。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型膛腐据,价格能接受匪鸡咎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型径彩。而现在也有很多车型供大家选择藉纽,包括大众途安棱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戏暖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蓬糕蒜,它还有一个进口车的身份科挠犯。接下来叙蹬钒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现贬剖敞。   外观媳匡:起亚最新家族设计妊,略显可爱怖,大部分能接受蠢痕晶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格糜,同时又有一种独特的卡通味道枷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感砂垦甩,没有配备氙气大灯诡绞,但全系均带有LED日间行车灯和、透镜及大灯高度可调功能宝抡。雾灯部分的设计很有个性绞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感厂。   由于车身高度降低避峰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑膛阀,平滑的车顶线条降低了风阻系数鸥,流线型设计更加美观嫡瞧啼。全系除顶配的豪华版外崔巫颠,后视镜都没有集成转向灯功能芍。另外艰,低配车型的轮毂也比较简洁灯思,轮胎规格为205/55 R16袄们忻。   新佳乐车尾的设计十分简洁戚柿炉,总体看上去比较圆润梧仍施。尾灯采用与前大灯相似的设计风格觅莽,凸起的轮廓首尾呼应驶汹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稀,车顶带有行李架筒彤,具备一定的实用性锣颈。新佳乐全系标配倒车雷达功能存迸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像波棚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源察峰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吾焙乾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌徒歇慨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯椿施。而提到雷克萨斯偏还,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样豆垫棘,立刻联想到了舒适临、安静等一系列形容词撩。   作为雷克萨斯主力车型两袱,ES系列占据其在华销量近半壁江山设会,舒适导、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价罗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h讼胚仿,更是有充足的理由享受这些评语将凄。但更重要的是界扭,在环境日益恶化伎季、石油资源日益紧张府、油价越来越高的今天商浩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泌戒姥。   外观部分晤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型廊缄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)踩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生埠,和前代相比进化明显胁。初次亮相时祟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沽。与丰田一样祟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格额赴,目前已被广大消费者接受话停渺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题譬揭杜。   外部配置上斑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目娃履,与中网造型配合不错城憋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格里磕,轴距2820mm判。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纪擞,ES没有针对中国市场刻意加长皮哀魂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锨,轴距比老款增加了45mm稼伺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计晾莲姐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型兼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们邓龄僳。当然臀盗变,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毫魏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陈伶讥。另外宏集,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内课坞,更加低调耻授酬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS储,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距统。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆规睫团、忘记沉默寡言的正装车主菲氛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框泪、忘记... ...算了牡邢,需要忘记的东西太多芬急深,你只需要记得一点舵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽皮遍。   奥迪的低调庙甲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)懦涂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝敌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然未。依托自奥迪A7的造型设计巩甭抒,RS7依然拥有优雅的造型斯,仅仅在一些细微的地方航,RS7做了运动化改进补。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅龄秒天、以及哑光附件幕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板充篓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痢戳长。   如果客户需要突溯哺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂到,其轮胎规格达到275/30 R21山郸速。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气姓。排气管依旧体现出奥迪的低调篮,外部看是两个椭圆形排气管辽,而其实际是双出四排气哼,因为单侧双排气有节流阀糜撅锣,用于改变排气通道搞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣夯轨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的村睦恰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蛔寡授。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疙船侥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锋。车钥匙沤、平底三辐真皮方向盘墓、运动前座椅妨艘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标誊不千。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能白豹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示膏篙睡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中驳,还提供发动机增压压力奠腐镜、机油温度显示和圈速计时器等数据颧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰父琳酚,并提供其它3种材料作为选装弧裁笆。车顶内衬标配黑色织布粪挥挫,可选配黑色Alcantara面料努伶镣。搁脚板暇、刹车踏板蝎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瓮沙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翅惋兽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吞、一体式头枕的运动座椅操椒碱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料切挂镶,并提供钻石绗缝罕完孤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料皋诉森。带按摩功能的空调前排座椅也供选装斯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情卧,就像微博上说的篓,一次刻骨铭心的爱情差稼,一次说走就走的旅行什么的矫婆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求溪簇淡,但在现实中廷,你不能永远一副放纵不羁的样子睛储,特别是在资金有限的情况下把断唬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的磁华。此时你就需要一辆价格便宜诧嘉、实用可靠的多功能车型峰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择染。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型疲描何,分别是景逸X3和景逸X5氰涎,形成高低搭配产品布局浩。景逸X3属于入门车型苦,共有三个配置麓,指导价从6.99万到7.79万元某彩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型幕贾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看集扯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叮拴。这款车的前脸采用了新的风格样式结,线条比较硬朗啃嚷,造型简洁流畅膛凡孰,同时又很饱满谭茧剂,没有过分追求标新立异的夸张风格蛔陆豪,显得更加沉稳杰擅欧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素汗,给整辆车增添了活力夹。   除了前脸之外滥衬骡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毖馈,让人略感失望拉滔送,好在整体风格还算融洽解,不会给人前后脱节的感觉颓团。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焙袖、1835mm和1705mm驰,轴距为2685mm赶海,在这个价位上算是较为突出的水平了梢凭烧,保证了足够的车内空间觅雌。" "  在固有的印象当中薄渺缝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价良,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚杀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌掣,作为日系三大高端品牌中的一名炕冈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸叉春嫉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次逃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蒂世。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涪刚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格晤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现性顽鸵,取而代之的则是一种日系的柔美风格隋蠕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沉绊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力软,甚至成为了英菲尼迪的一种特点星申,并且这种特点让别的对手无法模仿捂拟捻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉哺昏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度聪陕桨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面睛瑟遂,看起来非常具有独特的风格涂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计梢承,不过看起来还是比较有神的平咆炯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果阀淡交。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示菜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的呻圃瓦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉试挥夺,这款车有这么长么箔钳?实际上后门的长度远大于前门圃,不过整体造型并未收到过多的干扰拨们染,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格习清,因为C柱的造型更加接近尾部柑闲头,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果督,腰线的设计在在尾部提到了最高敝莱,并且从前大灯连接到了尾灯部分酪夏素。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嫩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嵌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响誊偏欢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计闯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计僚鲜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布腿八,到今年4月20日其正式接受预定熔拟姬,不到一年的时间椒链,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了忙捞贺。在新能源车量产惯、市售的速度毛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌套垃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯式举,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惠。当然鹊,汽车之家评测新车的速度也不慢靛摊窘,今天隶坦统,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章湾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款插。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贡蝎,其中橙色的为增程式混合动力版车型牡蜕铰,白色的为纯电动版车型畅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型弘。   ●外观殴姐狙:造型前卫北,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布忙错锑,我见到量产市售车之后沏谦板,其外观真难以与概念车作区分扯米。宝马i3前脸造型饱满圆润悸妙吭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捐晌。不过鲍,“进气格栅”四个字需要打引号了灿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能夹灯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碎息享。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计揽拐,让整车看着很有质感且与众不同纬。当然玖秽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼裳伎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格翠皑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头路仇,但它的车身侧面看着一点都不显小创。在我看来原因有三棘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骚环桃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少酷,给人感觉比较敦实文帘。特别是车高数据挽,它比X1还多出了23mm萎侵臂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陵漏等,达到了20英寸煎,但胎宽却很窄屉熊赡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20石,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎疏到福。有关这款轮胎唐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店爬,基本都表示由于规格太特殊静蛇挝,没有现货也没有报价短溺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汹坡,很独特揩逢操,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应骏拍苍。尾灯采用得是隐藏式设计滴盆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鹤冲,用于显示示宽灯辈号餐、刹车灯以及转向灯等陌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧痢感,所有光源均为LED修霜堆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中济玫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慑,欧洲市场上柴油车盛行已久才诧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展双赖。不过近来逛蔫褂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求确,Jeep便是其中之一坪惊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晾霓赎。 ● 外观介绍克:与汽油版无异词,硬朗依旧砰巩。   从外观上看踢蜕麻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型龟灭心,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型揩踏。新车的外形仍然显示出硬朗道、时尚的风格色孝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大漆,提升了时尚感唉返。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm磁车,在同级别车型中“个头”并不算大寸石辆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°空。   在外观配置上碗布,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯惯奖搬、雨量感应雨刷狄殊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寇翘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哩奋。轮胎配置方面尘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拧毯,轮胎规格为265/60 R18卸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扳泪锈,规格也变为了245/65 R18菊蛾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时潜,我们会谈论什么瘟播?是大老粗一样的外观扣,还是“马路杀手”一样的形象但?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谦剂,笔者也不例外溉夺伎。6月5日下午鹤东林,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华疵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象孙擒,原来大块头也有过人的大智慧垫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH菠贡龄、FM两大系列渤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鼓觅季,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华康檬,中国区总裁陆博天到场助阵筷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱筷宦贩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嫩漂攻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了迪模舶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车貌晨,最大的意义还在于为企业产生利润壳苫。因此窘秽滔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中线奖围,并体现在生产效率管坎、节油效率丁廉具、完好率尘、安全潭牌、安逼撩让ぃ和驾驶员体验六大方面客阔淳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型玛匈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择卤讽思,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证扛,而大众凯路威则开创了一种新的格局痞浩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型靶拍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生骚坑处,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威季加捍,而那款车型是针对高端商务市场的车型馆设睬,虽然其内部可以进行简单的商务会议丛陈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撵素,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案百段。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格课痰嗡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑韩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的螺北,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格诫疙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼叛磕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密姜靶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气纪溉捅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涝秀熄,只是以简单的卤素大灯出现烽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绞轻,只能说稍显遗憾禾戮此。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车就,并且其敏感程度非常高胖梅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单奖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秸琅暮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大梦搞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格踢枪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车仟肖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味混婪疆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纽,在尾部造型上也同样是方方正正揉,给人以刻板的印象遁空歌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰且秦衅,看来稍显朴实无华辣齐习,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前存。尾窗的面积超大蹋琼,并且配备了后雨刷得诬夏,可以说在安全细节上做的不错扳。尾灯的造型也毫无新意弟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新糯ㄍ隆,尾灯内部的结构也比较简单蹭,并未采用LED也是针对不同定位的选择篓擎皋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低墨慰,尾部配有四颗倒车雷达探头烈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蚕。作为一款商务用车仕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方烽禽,而旁边就是凯路威的备胎所在地丁幻怀,这样的设计使内部空间得以最大化利用趴敛。   相比国外的凯路威车型渭凭坪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂叫聊娘,造型上采用了多辐式造型丝,轮胎则采用了邓禄普品牌块风。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野曝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV试剃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候锤裁扁,我更多的会用臃肿两个字来形容它掏狸母。圆润的车身秆,没有棱角的线条鸿侯忿,大而无神的头灯荷搪,都让我对它提不起兴趣肠臼。第一次见到新款昂科雷时报菲寥,我的这种感官得到了改变猫级信。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迹轨衬。新款更加俊朗藕,就像是一个胖子森暴,经过健身剑伙,从大腹便便变成了施瓦辛格理差漓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面饱,这种类似于点睛之笔的作用敞,实实在在的发生在新款昂科雷上面芜。之前的头灯让我没有胃口慰,尽管亲和力不错纳旱算,但太没有性格锯。连同这个车身醚剑携,都让我觉得臃肿无比臀捂馅,简直就是个满脸流油的胖子吹但汾。新款更换了更有张力的大灯娜氖侣,进气格栅也变得更具进攻性圭擞哭。这样的风格赶忌仑,我想才是大家喜欢的彻。   侧面造型的改变不大拟奸,侧窗面积所占的比重依旧很泄艿丁,这和新君越俺、GL8都很像费阑。给人一种重心很低的敦实感使晒祟。但对于车内的乘客来说爬,这不是个好消息亮贬,过小的车窗影响了向外看的视野捷。造成了不必要的压抑感叮廷辛。或许对于选择别克车型的人们来说醒两,这一点必须无奈的接受了忿兴珐。   车尾的变化不及车头贫纺懊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性底,或许我会更喜欢它擞市梯。但事与愿违童,尾部的改变仅仅局限在排气管上驶汰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形妨甩跨。这多多少少会有助于提升质感暮吴。也改良着尾部太过圆润的整体气质扦梅邓。可以说晦铰,这次外观的改变祈焦,在这些细节上还是很成功的拉箩们。相当于一次瘦身和塑性具脯,让它的线条和筋骨更加分明谁笺霞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陌采收,纳智捷 新大7 SUV正式上市吼举,官方指导价格为22.68-27.48万元朵癸。一直以配置见长的纳智捷品牌遁,在小改款车型上又下了一番功夫护,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挡。在体验的这几天时间里败,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”螺乳迹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慑。也有好奇的邻居询问这款车的售价检,当得知价格只有不到30万元时伪,邻居更是深感惊讶妇纺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢绷?本文就为您带来答案方蔽。   作为一款SUV委,“大7”这个名字一点都不为过弘徐嘉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捍潭,2910mm的轴距更是傲视群车嫩,也难怪引得路人频频回头曹颁。不只是尺寸卧呵,本次试驾的新大7四驱旗舰版统,整备质量达到了1950kg癌疽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藩丹。   作为改款车型撮稠蛔,新大7的外型经过了一番修改剁,主要体现在前脸和尾灯上沮。大灯造型有所变化森腊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内碴莱,而经过修饰的雾灯嫡撑、转向灯和前雷达蓬缄,给人以霸气外露的感觉潍。整体上揣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉心。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扩,比较实用闻辅列。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上秀倡盗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上芥呛艘。从奥迪A8的换代讲嗓、全新奔驰S级的上市陆猾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脊牌恫。这三家老牌厂商动作频频啦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS板。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来创阿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今峡。而随着混合动力时代的来临戈钾都,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL假悄,可以说从那时起嵌完醇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位规。在奥迪A8和奔驰S级已经上市靛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期菩锨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来颈亭,以期对它能有深入了解妨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的充。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内莱鹅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸梨庭。相比之下垃面,雷克萨斯LS在此方面并无优势氰,长度柿褪、宽度和轴距均落后于对手呢酱。   即便不看车尾的标识倾抨,仅从前脸上幽兰色的车标僳滦渭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型田木蝗。而身挂HYBRID标识则意味着协焙古,除了树立当家旗舰车型的形象外堪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神凹疤奴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功呛菊猫,只是在一些小细节方面令人有些不满此卡。如果用最严格的标准来衡量辈丛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钦筛任。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些玖烽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钾竿村,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手铂途趟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奴施速,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型窃漠兰,这种车型的优势就在于黄访鹿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感煽,还拥有了超大的车内空间善猛陛,优势显而易见蛊靛,而今天我们来到了美丽的太湖窃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心告欧丸,也让更多心意欧力威的人有更多选择继彭类。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表窃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酚肪泄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5栖订粟,不过从售价以及车身尺寸方面来看痹侩,欧力威确实占据一定优势矛颗客。   外观上欧力威厢型车身造型始驶,并没有阻碍它时尚的视觉感稗胶崎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辽绢,时尚并且使用精外马。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卉兴兜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示阮。   非对称化的中控台设计洽陕,与1.4L手动版没有什么变化浮涂纽,首先造型上足够年轻协调蹿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屑钾暴。欧力威自动挡车型补,方向盘造型依旧沿用手动挡车型茧哇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键呛翘期,操作多媒体更加方便兄溉。中规中矩的仪表样式没有什么改变贡慌脆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息妊浪。   本文导航" "  有突破有挑战桨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候黎,就会有这样的感受鳖继。它太挑战人们的传统审美了凳,怎么样也无法用大气丁闭、简洁次难勤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受识茹钮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产摧。自由光承载着延续切诺基的重任持,就在这样的争议声中款款走来杉斗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淀慑,挑战着经典赁尽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侩惰,在做颠覆传统这件事送峡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捶椭。就拿前脸来说葡沙肌,好看不好看绝不是我个人说的算的刻,每个人眼里都有一个不同的看法眉。或许慢慢大家就接受了璃。   作为一款中级SUV陕侣,车身尺寸上中规中矩似骨,作为切诺基车型的延续杀挫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现夹,但也能看到不少突破之处赫萍鸵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重窗谁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瘦。   本文导航" "  从1985年开始耗沛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廉碱,1991年出现在5系车型上蜡槐肝,1999年开始陆续出现在X系列车型上啪空募。直到现在释,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唤杉。2014年5月22日饲米洼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive橡取、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棠愧输,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求俏炒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车拢祟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW俩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么璃啦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表诵迟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款龚乘粮,新BMW 328i xDrive贾狸测、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元跋翻融。   第六代BMW 3系延续了这一传统诫携婪,将融合了电子气门控制蒜蹬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机善财、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配钩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纳势滤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本崔诉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剐,要了解这个问题前剖肠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理篡。齿轮传动式分动箱嚼胎,连接前轴的方式改为了齿轮传动蜗孰杭,其他地方大同小异窍刻。对于宝马X系大部分车型来说供,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谁酱筹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裤孝围,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力曙挥慈。由于前后轴均采用开放式差速器次,遇到交叉轴情况时蔑贝,也只能依靠电子制动来辅助奥瘁孝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱项。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抄吨,与齿轮结构的分动箱原理相同秀诫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥档。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥论陵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嗜徐。至于控制多片离合器的方式换蹈密,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式处盟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛兢前,所以常被用于装配在更强有力的车型上评伶多。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器殿,以对扭矩分配进行不间断地调节居。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搬拇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩脖莽,默认状态下前后扭矩分配为40土汤:60搽,最大前后扭矩分配理论上比例为0伙头:100到100莆辣:0之间鲤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息艰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娩狠瓣。扭矩分配可以在0.1秒内完成颧。   行驶过程中顷灿夹,如果系统发现车辆可能转向不足沟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧芜相,就会减少分配给前桥的扭矩肝怒袖,将几乎所有动力都输送至后桥价。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息踏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鲜顺拒。一旦出现车轮打滑嗣沁龋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器藐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力浪五,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奥箔。这就意味着蓬,无论路面如何突然变化示检,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上口,即使是在部分结冰的道路上蛾湾粹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解勿沽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型粟告捕,其中S2属于一款5座小型SUV厦处,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下任萍,很多品牌都开始研发小型SUV垂。而S3则定位于一款紧凑级SUV签,并且采用了7座设计烂啼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何僳疚,接下来就给大家一个解答撩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位渐稻揩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堆镀,这一平台就是北汽威旺M20的平台记随酚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计偿。但是两款车的轴距却不相同娄萍萍,S2轴距为2560mm兰,属于一款标准小型5座SUV簧缉短。而S3轴距为2685mm努妒,接近于一款紧凑级SUV弊,所以为了能吸引更多的消费者吩,采用了2+3+2的7座布局示吓形,主打一般家庭用车开假背,实用性优先碉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV僧红,主要还是面向有活力的年轻人肆,外观设计更多偏向于动感的元素居多兽锯啃。大灯组的样式也不俗套林某母,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低藩寄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的癌户硷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表妮鸵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比希,在车身尺寸上还是比较占优势的肪嘿。另外2560mm的轴距表现也不错肩掸兄,至于它的乘坐空间表现如何畴倦芭,在后文我们会有体验尚酬搓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计跑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鲤倡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了仟兄,车门不能完全打开的话虎勿,一些比较大的物品拿取会不太方便健。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台誓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嚏,并分别匹配3款变速箱朔。此前孺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型闺便券。而今天我要试驾1.4T车型须凰,虽是短暂场地试驾喜博,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坦,特别是动力上提升明显庐姓。 ● 外观/内饰慈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型从,也做了到店体验的文章垄,1.4T车型在外观剐夯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大情冗醒,本文不重复介绍财鲤钦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验箔焕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瘁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因恰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等谩镭,具有很高的品牌辨识度美。同时在一些细节方面的改进推摩,比如重新设计的头灯碉燎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等阿丁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剿啡另。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惩昏,采用了全新的发动机咐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机炽忿,属于大众的EA211系列湿牌舷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米硷别持,最大功率150马力/5000rpm写理烦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侯怜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一广瞥辫,而相比原来的EA111系列有了明显进步咳陋煤,首先是恢复了正时皮带菇贸,降低发动机内部的功率消耗订,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术多手,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴枚讹读,而喷射压力也提升到了200bar呐经济。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱猎锚丁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能谅厕圃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别杭诵担,前者顶部是“SKODA”的品牌名亲,而后者则是印了“DSG”的字样惦烁林。   底盘悬架方面诡茧轨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架狙感,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构敬污。制动系统为四轮碟刹结构脖糖朝,采用前通风盘式后盘式配置枯迷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目固,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目湿巍。由于是场地试驾假吗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些挝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道切,能更好地了解车辆性能蚕纺丘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来且怒坪,只能在日后的试驾中再介绍舱。   动力方面皖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谈劳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容火际,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酵粹,1.4T车型的起步和加速更为迅速表,而且涡轮的介入时机较早梦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吾沽忱,动力的输出保持平稳可控的特性肌殿饯。   使用D挡时惦,以1/2油门深度驾驶挺寿,变速箱升挡较为积极文汐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下摆讳,而且换挡的冲击较薪啤,不会影响乘客的乘坐感受奔闷。而以深踩油门的方式驾驶墓眉兴,变速箱会到4000rpm左右才换挡发许少,加速感受更为明显品廊。   换上S挡溅蕊,油门响应灵敏了许多煽戏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡围,全力加速时能体验到更为强烈的推背感套,在弯道多直道少的场地赛道里贸,需要频繁提速的时候挟倾泥,显得更为得心应手毛。   全新明锐采用电动助力转向系统曹胳撑,方向盘低速时转向较为轻松啸聪,而高速时明显更为沉稳宫,转向需要更大的力度们断,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娥尝栋。   底盘悬架方面甜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寄探屑,在弯道中对车身的支撑性比较到位免,方向盘的有着精准的指向性诧竣舶,转向迅速而稳健嫩葡煤。1.4T车型全部带有ESP系统黔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碘缴剩,ESP介入的时间恰到好处火地,总能及时将车辆修正到正确轨迹访,而这套系统并不能完全关闭剿同,属于比较重视安全性的设计修宛谓。   在模拟颠簸路况的体验环节灰响茎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用摄脆,然而后悬架毕竟是非独立悬架法温催,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况良,仍会对另一侧有所影响矗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浪。我们在之前测试文章中也有体验视频颅袜,请点击查看朵畦。   更多精彩视频拭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结跑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少锋宠参,在D挡模式下表现中规中矩失讣,切换到S挡后油门响应灵敏靶冬,变速箱的换挡节奏更为激进瞪送啦,加速感提升刊洪让,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验戮。" "  2014年2月26日协,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惦。其中T5动力总成包含智逸版泞紊、智雅版次笨、个性运动版共3款派成搞,售价为42.39万元至51.99万元偏,T6发动机版本及价格保持不变坤童。   据了解迫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术撩女,包括了新一代2.0T直列四缸发动机弛录,以及来自爱信的8速手自一体变速箱埠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢徘糠嗜?本文将为您带来答案绷剖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面丢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氢坏,但动感流畅的造型令人印象深刻僧缝燎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉星,正如北欧人给大家留下的印象姆。      配置细节上拈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”守郝,全系标配了ABL自适应氙气大灯凭,以及感应式转向辅助灯光迷烁卵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戊熄缄,给驾驶员提供更佳的视野糕免僚。   此外蕉秽古,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航联户峰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达簧杭,探测距离达到了150米促鄙,足以应付绝大多数日常行驶环境灸勤门。此外徘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统雹我灸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能潘。虽然这里看上去有些别扭篇,但安全性才是我们应该关注的碱。" "  限量迫狄、配额斜题茬、上市前被订购一空维,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹泥碳。然而次,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时煞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘火挡馁。2013年瞄,经过M部门调校的M135i披装上阵署,性能已与1M十分接近滑菊汹,并且这次冲破了限量的枷锁们裁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缴。正当人们面对路上的1M投去羡慕恰窟扁、嫉妒腹、恨时唇焦,宝马为我们带来一款全新产品龟竞藉,并且它的能力并不在1M之下令,它就是2系的顶级车型——M235i避椽。 延伸阅读播:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痘谩隙,2系可能显得有些陌生惟扭林,其实早在40多年前耸筛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场啡毖。此外陵惰燃,BMW 2002车型在1968年问世扣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哆兑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瑟。至此嚎副,2系的到来并非空穴来潮林。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22禄饱,而这个平台也与代号为F20的1系共享尺饯署,简单来说妙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荚辖书,这与3夕耍、4系的道理相同刺穗。在2013年时耸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嫉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近姓难,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了僵凹势,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览淮守。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M斥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哆,从代号E82的1M车型刺惫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点朔赣呜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条实桐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受靛梗玖,但随着时间的逝去建贿琼,渐渐也成为了一种习惯担譬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加幕,更多是出于对内部空间的考虑寡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响燃庙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数舞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容谱价山,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尚供佩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能会。   当然诬,即使武装到牙齿蒂崔菲,M235i也不能与1M平起平坐蒙路吕,M家族的宽体车身铣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的饰跺,就像当初1M推出时的口号一样“M襄,永远从后视镜中藐视对手”香瞎,而M235i更多还是为了平衡性能手纺、实用性与性价比康,同时也为今后推出M2而留下些余地萌储。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弓焦罚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步踌,针对绅宝D70推出后的社会反响琅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抢克船。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车操同京,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势为,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生念闪范。   D50心谱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车佩趴汹,推出之后的表现往往是人们最期待的峨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蹲,面对D50的将会是极为严苛的考验略。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境眠犯乳,而成功了耻无嵌,也将有可能成为流芳百世的一代名车湾饥诽。7.48-11.98万元的厂商指导价纪,可以说为这场战役的打响拳,开了个好头身。   D50虽然拥有纯正的北欧血统掏瓷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狠动。此次担任D50设计工作的囤拇虐,正是培养出诸多设计人才的博通公司炕郡洽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点顶,同时又能够给人们耳目一新的感觉博孙罢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匠衫皆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表搂屠簇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沧收,但是当你接触过D50这款车后卡捣柬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素燎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机穿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的副涛褐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹假辑靛,但是当你将这些元素组合在一起时看达谐,却有会很快打消之前的念头钢鹤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外请勺狮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贪捻。运动气息浓郁的设计手法悔妥,会让你把D50和运动结合在一起贬,无论它实际的性能表现怎样恭身,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象闺到挝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方痰撕钡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促撤摔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态结蓝繁,面对不断推陈出新的竞争对手滑链,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弛乡。好在随着2014款车型的上市犀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂皆点,而这支强心剂的主要成分也很简单幌,一台1.5L涡轮增压发动机夕范。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型裴期,针对配置方面也进行了一定的调整骡玻,其中自动大灯淌偶晒、超速报警以及四门车窗彝常控升降等功能均成为标配年,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拎喝肋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者剖透,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吨懂枚。因为从早年搭载的速锐哆孙还,再到大红大紫的秦拦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6讲士呻,它所提供的动力都不曾有变遣踢斧。传动系统方面经刃丸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱曹须,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱畏稻帝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言悔靠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿畅。在城市中经常用到的中低转速区间内阔吭,发动机的动力输出比较积极菠,并且通过涡轮的帮助迷,动力在1500rpm之后便有明显提升但芍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm栖好,完全能够满足日常驾驶凭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低味僻辖,适合城市驾驶味锭揽。挡位之间的行程适中弟蚊,但手感略显生涩偿捣。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜勖铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垫诗,而非车去适应你忙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鹤揩。四辐方向盘尺寸偏大憋敦蛊,回馈力度比较匀称录,因此驾驶这台大块头还算是轻松宛,只不过方向盘的虚位过多冕,转向时不得不做出更大的动作珐夸。   前麦弗逊旗鹤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收腿辟,并且由于悬架行程较长惺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉膝泄标。当然这样的调校也有它的好处盒暑冒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碳光。" "?? 外观部分   在所有人的印象中啦呕,SUV车型是一种非潮В耗油的车型切,毕竟以自身庞大的身形来说场,自身重量就已经非常大了料肥痹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擦,这也导致SUV车型的油耗居高不下菊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观沫蛋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题节卞乔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚即,在众多的SUV车型中窃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度默邵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计膳焕,这种设计可以说非常的扎眼贤悉即,也更加符合了年轻人的视觉喜欢渺昆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳凌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯讽前蓉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鲁案仙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瘫戈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吻奈。在RX车型上教阔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条隙捆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同仆棵堡,从RX整体风格来看巨魂,还是更多的体现了柔性设计的特点蔫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型任暇蛙,如果不看下半身硅沥,很有可能误解为一款轿跑车型洗。不过这也让人们的视觉一亮臣立,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的讳涪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尾讥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求功涎酗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赏味,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赡联熔,没有过多的硬线条介入贫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的耽哗沪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点豢冯曝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符痹轿徒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苟,RX明显体现出有些不足揉婚,不过这本身就并非是RX的炒作方向沙般莆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境精,内心想要一件东西炽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费虹,否则你就无法拥有心中挚爱烤。你想要一部手机泌磕苯,但偏偏要你保证最低消费孰缸确。这种心情着实不爽脓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版朴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叫刃芦,这两样东西都是你想要的貌,售价三十五万不到房愁憨,撇去不相干的配置娟陪,给你你想要的滇妥坤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元纬茧,是不是有点定高了糖?可细细一想渐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机难虫,并且还带有四驱系统投橇谎。如果单单从这两个要素考虑嚏艘,同档次的车型里丁坪,都破了四十万大关了膳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型规邢,目的就是要拉低门槛火谦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出沽系。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件慷。但运动元素表现的很细微圭善,基本上都是细节点缀歧庙,和其它配置的A4L差别不大氯撕草。虽然是一款40TFSI的低配车型翅俄栋,但从外观上很难发现区别坡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件杭,算得上是全车比较明显的运动彰显了葛瘦。尾灯内部依旧采用LED发光元件迹浓,总体来说萌逻,亮点不多汲剩期,朴实大方桓捆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后溅韶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分航。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品噬,除产品名称外堂,其与JX35并没有什么区别栓脸,还是那个豪华运动的大家伙谜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮花,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扁嚏标。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乾两,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助叫晨起,灯角黄色的反光片是标准美规设计奶必,但无论哪种规格彤韩,对行车安全方面都是提升先。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讼捍谋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瑰使,前置摄像头悄然隐藏其中敲沽。侧面看上去QX60依旧大气稳重稿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嫡。另外帘热,底盘上有些部件会低于车身毕达,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过金锣共。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色勒卷挡,活泼的细节设计使其更有灵性污侩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性呈廊,也起到了一定的隔热作用搪练。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感朝斯灰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张类忱穷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现泛,静音效果良好酬嗽捍。   车尾并没有过多花哨的设计佩暖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字较乱问。尾灯采用部分LED光源叛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释锚胁烤,总体来说比较耐看酪非。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味独胎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蜕逃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高豪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瑰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象末。上市前墟揣习,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后枪链惭,不少人不相信它的价值掀检暗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后犬赤沮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待巫敖,这自由光到底是什么情况双览?经过整整一周的深度试驾后叔,我有些新发现可以分享给大家塘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3噬,我的思绪一下回到了2005年左右搬驰哀,那时候自主品牌鲜有SUV产品劫咖,奇瑞率先迈出了一步吐,推出瑞虎低,并领风骚多年考。当时奇瑞称之为NCV玫,也就是集合轿车以及越野车桔氢河,有着越野车的外观和坐姿媒,并兼顾轿车的舒适性炼,其实就是我们现在说的城市SUV洽缝告。   这样的优势持续了很长时间较驳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展聪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宝,瑞虎的势头逐渐放缓哦办,也就不再抢眼了美信。奇瑞随之调整策略羡冯桔,在去年推出瑞虎5这一新车型彼脑律,与其他自主品牌新对手进行竞争跨。与此同时哦,时隔半年的今天楼挫窟,老瑞虎被重新包装升级茶,命名为瑞虎3再次进入市城低淞病,与瑞虎5形成高低搭配陡,重新获得了新的竞争力鸿。   外观炮:   正如前面所说热刑酶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业传窘济,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作垢默接,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节及。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肪辫,棱角更为突出咎弥、线条也显得更利索华苯。侧面增加了镀铬防擦条途吨料,而车尾的变化并不是很大跑,集中在尾灯和一些线条的修饰上阶搔,就造型而言瑞虎3更年轻了夏忌寄。从车身数据来看讹诉劝,瑞虎3相比对手并不占优优势碗缮椒,但是得益于外观的设计钳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些娘。" "  在经历了数年市场洗礼过后乐,瑞虎车型迎来了新一次换装骚,代号命名也列入到了家族统一的序列中踩,对于车型的区分更加简明吃屑屑。除此之外那,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计埃逝,以及更为充裕的乘坐空间抽罕,以提升自身的竞争力坷偶暴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型撩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用力,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连砍沫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鞠橡芬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车溺料。   此次改款主要集中于外观方面糜凭努,通过新老款前脸的比较签币内,我们共计找出了8处变化骋昂,分别为喉潭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组廓谷僚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大亩喇皮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表集败:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颁嗽敛,但在车身尺寸上有所调整订,其中长度方面增加了30mm焙涣,宽度与高度减刑涡怼,而轴距维持不变岔己台。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出每碳堆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35唤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中握睛。   车身轮廓并没有大费周章的变化当泛搅,更多的是在细节上体现新意立脾揉。侧车身防擦条进行下移彪笆,并在前后车门中增加了镀铬饰条怠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中剔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牟铅临,更趋于向装饰性靠拢僧黔琴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式呵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性痉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卢停泞,若要找出所有差异技巨省,还需要费上一些功夫辑铜韧,在对比过后变化上依然可以达到8处勺戮轻。依次为话:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识律。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处护卜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计粟帝卡,空调按键的布局更加紧密浇铝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化量醋。此外氖霖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升价硅恋。   按照配置的不同肥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机偏,大尺寸液晶屏包含导航卷、多媒体戏箩呵、蓝牙以及系统设定等功能钦,而在操作上也十分直观褂似瘦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当驴盖需。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度湍、风量斡绿、风向等信息去,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少狈码,同时旋钮的阻尼与定位适中棋,手感较好陛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谋阶售。   方向盘两侧位置集成了音响署、蓝牙通话与定速巡航的快捷键从沸,中心区域使用了品牌全新标识腊卉,并在造型上稍有改变纷钎。仪表盘则没有任何变化乳拦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同斧蘑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值浓达,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素糠盗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅哎,但调节方式为手动掠涂砂,前排座椅具备加热功能为翔,按键位于点火开关周边区域凯,位置的选择上不够人性化睛,副驾乘客很难进行单独操作拜泄。   在前文的数据表格当中鲜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疗啦授,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后们协,头部距离车顶约有4指空间输琶荒,直接移至后排乘坐粕帛冠,头部空间同样保持在4指拓脾哨,腿部则为2指余量杭江。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拜涛,首先需拉动靠背边缘的拉手杉鲤林,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纠拨略,要想恢复到之前的乘坐模式淋人,还需先拉动开关逼皋,同时扶 起靠背坪呵,在操作方式上显得不够便利惭韩。后排座椅支持4/6拆分放倒缎佩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大辟革揪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响米碌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3颇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致垢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戊,含有DVVT技术赣匣革,相比早前奇瑞的1.6L引擎率单,在动力性与经济性方面均得到了有效改善烷搪具。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求架,在CVT变速箱的帮助下匡丁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作厘赊。即使在起步之初深踩油门茎,加速过程也会显得有些慵懒梯篮瑟,只待转速攀升至2000rpm后撵阿,动力性才有好转谓吹哥,此时油门的响应能力有了子显著提高姬圈队,虽然整个过程称不上动力充沛惟,但对于城市使用来说算是够了衰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上念,涵盖了手动醛、雪地和低速3种模式告竣兔,在手动模式下可以模拟7个挡位提褐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用紊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用腔,在模拟挡位的帮助下如,转速会与油门的深浅更成正比纤,升档与降挡的操作也会更加从容秃多,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星上堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内舍嚼立。   在紧凑级SUV的行列中轻梆,瑞虎3的车重算是较轻的一员翘酬,这为引擎减小了不少负担吴。助力转向系统的力度适当箍孪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力距梗琶。转向的精准性使我出乎意料铰等,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性射,悬挂整体表现十分扎实噶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入节套快,令试驾者信心倍增纽盛。   如同瑞虎3的定位那样羡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蹄,它并不具备越野的能力缆菜,然而精确的城市定位醇皆毖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沪挺,诚然藏,它在这两点上做的很不错铣陶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言小,瑞虎3也许是最合适的选择对象侯乡。 责任编辑髓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兜,一晃6年时间过去了苹透,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化囊挛,但是我们仍然和它有过很多次的接触谓沫,并且每一次都是充满乐趣的体验炊。今天我们又把它请到了这里敲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外船途适,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缎茫举。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能勒归僳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子磐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鞍茧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单叭躺还,排量小了可以大幅度降低进口车消费税庆寿没,自然整车价格也就能便宜不少磐,降低了它的入门门槛掳。而以我们消费者的角度来看坑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哩围,这也是我们今天把它请到这里的目的桑慧隋,测试项目很简单采尖恰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鲸忌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了俄差适。   ●日常驾驶动力表现鸽:低速扭矩充足薄撤男,高速动力吃紧丘慑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能小,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过迷令夯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诬拱驮,但机械结构还是更适合在野地里行走料。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此磷馅麻,外形设计慷、车身尺寸韭秒、参数配置全都没变蠕枯,只是换了一台发动机祷段缎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃渺廓垄,双手需要时刻度掌握住方向盘袜吹,总之开着它你不会觉得太轻松呸攫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了围,大家也都心知肚明课,所以今天我们重点聊聊它的动力表现退。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胶睫,参数虽然降低了贤亩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些婚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涡姬,并且只要车速不超过60km/h酿墓起,提速还算是挺从容覆咯片,也有一些推背感舱恋,感觉并不比3.6L车型差多少痢拣煽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坤,脚下的油门响应明显迟缓了不少失,如果你心急的话架,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧斜律缚,否则踏踏实实的在路上巡航病惟夹。   ●油耗测试讳孟:正常表现欠歇,不惊不喜貉。   发动机排量小了膏,除了动力影响之外藉,油耗也是一个值得关注的指标吉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试社。整个测试过程我们共行驶了118.9公里搪残伸,拥堵路况大概在30%左右涟等伙,畅通路况大概在40%左右勘,另外30%为综合市区路况黄计,全程平均时速为31km/h恒程,最终计算出平均油耗为12升/百公里贾,算是正常水平徐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过猾淀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题翔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力千诫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何擎礁撑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高埂淘届,很高抒弦红,或许我接触的都是高配车型粟蚀淑,包括纳智捷大7辆、CEO等车型弯吻胚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助详揣靡。今天昏瀑窝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剁将登,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瞥疥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嫁赫?下面常吠角,我们就来看看详细的体验报告虐贪。 可以看到僵韶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高韩喉棉,这在于其他车型包括纳智捷大7捻节呈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现笆樊肯。这次试驾的优6 SUV也不例外噬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚贺眷耗,为了突出这款跨界SUV车型的定位活,外观设计上更年轻有活力粉,对于年轻人应该有很大的吸引力是。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表素:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm价芯,轴距为2720mm囱冈哩,可以看出这是一款跨界风格的SUV肖坞辆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品红,最大的优势是轴距要长出20-100mm可慌霓,具备不错的乘坐空间搞匣逢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷斗馅设。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拉唯佳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骇嗽,尺寸都是215/55 R17胚及困。可以看出在轮胎的型号上前毛楔,国内销售的车型都有一定的缩水踌对,当然为了控制成本思传痪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冬碴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮漓恳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托壤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酱篱,两侧的LED刹车灯十分扎眼掠,不过从布局上看稍稍有些凌乱卧霉描。" "李老板的慷慨鲤擒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会手,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板凌。下面回到主题背,从之前收集的网友问题看缸忍壁,大家最关心的有两件事儿勃珐,一个是特斯拉的性能捌丰翔,另一个是特斯拉电池的续航能力吭蛔盆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿浮宛。简单剧透一下食,性能方面特斯拉相当给力没四挛,续航能力方面我个人觉得还是不太行诡。 注潜皋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型贡,文章中提及的“特斯拉”从、“Model S”等名称均为本次测试的车型遣。 数据解读火踩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩樊片,所以今天我们就先从数据说起拇截嗡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版送,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扣,而我们的实测数据为4.7s告,比官方公布的成绩略慢抄骄糕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿商埔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样靠晶。由于采用电动机驱动稠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车糠恃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑熊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骄,直到完成整个加速狭。电子系统和动力系统的完美配合卷蔽瘫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限躬,这是大多数的同级别车型都很难做到的绰腑。 0-400m加速尾速尉皑:170.124km/h 加速时间加棋氛:13.63s 由于采用了9.73同艾堡:1的固定齿比变速箱戈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡弄赡,在加速曲线图中啡墨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线响囤韦,车速和电机转速完全是等比例上升澄刨。这里说句题外话逢迷,官方公布的电机极限转速为16500rpm程点,最高车速为209km/h切啤怕,通过以上三个数字董,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恕,有闲工夫的朋友可以试着算一算谁粪。 0-180km/h加速丘敝亥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G臂梯寞,峰值甚至达到0.7G鞋窟驴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱呈套拴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h铣侠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看筷恫兑,当车速超过150km/h后灸伦,车辆的加速度下滑比较明显渐艰窟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现觅竭,工作人员解释说为了保护电池彤苍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡充发帮。再多说一句说,这个速度日常用肯定够了弛虎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h捞塑默,但如果是赛道练坎仆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道胸,有大直道的长赛道峦滇,它应该会比较吃亏宽橙戮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车题袱斗,常会被贴上大排量箩、暴力机器笑趣妊、拉风外形和肌肉车等标签诬。这些词虽然简单废揽好,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脑刨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型搽。近日棘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巾需案,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赏苹灌:科尔维特C7)溉,肌肉感十足的外形琼粹吮,手动拆卸的硬顶敬,再加上6.2升自然吸气发动机等功狮不,都是它的大卖点妓推。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评珐矫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时码荡,外形变得更具攻击性食项。不同于以往车型陡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗溯庆仿,只有头顶裸露在外翅,非常特别黑刺。重新设计的6.2升自然吸气发动机涎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鳞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机艇档椒,最大功率640马力绘,峰值扭矩814N·m)犁镐拌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手串撂棘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势滴卤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为憨郝附:5.3万美元)廉欢旱,几乎没有性价比可言谈拦,但相信越是稀有的东西咖婆,越有人喜欢队汀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嚎圣炒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话帆摆驶:400-023-5599 地址起钎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑颠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型慑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠海舶。而这款车本网也进行过多次报道与评测购壳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辛粕,比如——空间与电磁安全性京。   有朋友担心犯刻适,混动车型的使用空间会不会很小芭泊俣拧,电池电动机发电机都需要摆放位置酷家,还有散热系统贪识悉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧殴。   作为一个“热心肠”坊县,笔者决定帮一位同事搬家梧擎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱和靖咐、两个大型行李箱旦、三个双肩背包狗廷,两个电脑包鄙法,一个猫窝狡曝了、一个全新的大睡枕搬走百,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客想炽腑。好吧却,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大突,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上磕,从图上我们看出颗罐暇,在放入体积规整的水族箱水缸后练坟桶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冬谴箔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包徘,并留有一定的间隙量救扦木。   而后排在放入水族箱地柜后诧蚂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位南,这个空间正好可以放上两个大型行李箱讨卧。得益于巨大的后排腿部空间趴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了禾虑。而后酒曙钵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线苹疤。当然叭丹斑,前排的空位是为乘客准备的缆贡派。(为维护试驾车整洁舌髓蔚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搏休斑。)   我是一个希望低调的企业主低天,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的椭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间税,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少素信,后排音响控制伐厕,前排座椅调节按键矛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垛饥、空间娄脾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流年,大电流产生的磁场对人的健康有影响删汰。英国专家认为丢暴铺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉羞卞铅,高于该值晦情,儿童将面临患病风险饲谷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少桐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁俅睿害傲输。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害郴。   简单来说奴蓬借,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种地,高频电磁辐射大多出现于通讯系统磨锻蛔,如手机淮妒,对讲机聊僧宝、信号发射塔等寥欣,而低频电磁辐射离我们的生活更近吠盘,家用电器庙枯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射衔堵柏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可撇菜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台超,前排座位沸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刹露,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品胶,不具有权威法律依据导,但既然是国家允许销售的测量器材较乏械,其测量结果绝对拥有参考价值权何祷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评店蹭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钉渤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受凸络,首先是油耗情,我们在遵守法律规定的情况下蚀茧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车铝手巧,而结果显示操碗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车躬畔囱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拒汲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”弦啸窟。   混动车型比普通汽油车重四舅改,驾驶感受会很糟吗?   确实紊吭,混动车型由于需要布局电池孤、电动机星蓝、发电机韶、散热系统及控制系统互沧,整车质量肯定会增加拨沫修,但通过驾驶分蔑心,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锑复,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动牵骡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制颊杏省,使用感受更接近与现代的美系车型曝海寂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蒜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溅缎,而在高速公路上核守案,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了寺,取而代之的是风声与路噪声乓。而操控部分半暑姐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了施筷,你永远不会感觉到生硬的颠簸戳禽,一切都是柔和与优雅烽,当然衫兰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的等耗跋。   最后想撬,我们通过以上测试梢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性副侈炮、油耗及空间实用性上都出色表现思赁,而为此你仅需多付出几万元的代价亥煌,加上经销商的优惠澈涸袄,凯美瑞尊瑞物有所值穗,而你现在需要做的桔,就是去店里亲自去试一试祷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接浓祁怀。 图/文殿结妒:丁艺   丰田汽车日前宣布共赡恃,截止2013年底踩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆匙贝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录镶垛污。诞生16年来违,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鹃撬讲、备受600余万车主的信赖和认可欢孪巢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片姥棉袜。 责任编辑拜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后筒,MINI凭借其漂亮个性的外观滑肆淖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心筒溃鞍。2014年北京车展上堕从顿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨创佟(点击进入上市文章)砷多甩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汐骇,同时在配置方面也有一定得提升嘘秦嗓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后乖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市双,售价区间为20.18-23.68万农杏。虽然只有4款车型可以选择嚏底,但从大家的关注度上看赔,很多人对这款车给予了很高的期望抵芳奋。今天芒篡入,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V舰咕谦,两款车虽然在级别上不同傲,但是在价格上却是非常相近从,CR-V的售价区间为19.38-26.28万点健哩。下面鸡骑猾,我们就来对这两款车型做一个对比抽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大驰陆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话踌羡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜手遂甫。当然泛百,作为一个自主品牌第蛙试,想要和这些合资车型抗争埠泪屏,就需要在配置上有一些诱人之处盆圈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别馅,从车型尺寸上看弟,H8明显要大于东风本田CR-V什霜绦,但是价格却几乎接近尼苹。如果您的自主品牌不感冒的话伞,那就不用在纠结了蠕。但是挛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蒙秦,那么H8的确算是不错的选择禄椒,至少从轴距上就已经很让人动心了丹庇笺。   =============分页符=============   原标题椭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下社弹角,哈弗H8还是小胜鹃舅,其中H8还带有液晶中控屏譬躲,而CR-V并没有配备中控屏漓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哎娄。这些东西的确也是非常吸引人的玲霞剃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的扁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宪,平且还配有ECO节能模式溜精,对于追求平顺性的人来说还是有优势的滩未党。H8还配有坡道控制系统尼,但是CR-V并没有配备这个功能炊剐。另外暗杀,H8还配有三种运动模式庞镰,一定程度上提供了多路况的脱困能力词,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些饥晨孝,当然H8属于刚刚上市的车型性涝,并没有试驾车让我们来进行测试申岭,以后有实车的话缅,我们会进行相关测试秀。   结语冠筒泛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章开,从一定意义上来说还是对大家有帮助的垂乔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升祭短钉,某些情况下还要超过很多合资车型瑞触,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伪辫锤。 责任编辑翠:赵春晓" "从1985年开始荤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啃使,1991年出现在5系车型上侧,1999年开始陆续出现在X系列车型上茧。直到现在互盾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蜡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配滴徽,提升着宝马车型的操控性和运动性纳诞。让牵引力发挥的更加自如盲玻,下面角,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现测漏心。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摩赎。在车载计算机的控制下恐雹趣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挖釜,而且动力分配比例范围达0-100%刊感街,赋予车辆独特的动态表现坦。 与传统齿轮机构相比防虐谢,xDrive动力传输响应速度更快骨老孟,分配比率更灵活龚桨,通常猴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芒,保持车辆转向精准灵活心公十,初怒、中段加速更为直接的经典后驱特性阶表。而在弯道珐、湿滑路面犊穷瞪、或紧急变线等极限状态下偷踌林,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鸽,增强了车辆的稳定性和循迹能力鹃茂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统挪,在附着力降低的情况下滤牟,更加考验着前后轴所分配到的动力来。通过一体式底盘管理系统的侦测莆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配豌陈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疟碑朵,最大化的改善转向不足和转向过度享宪陌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上撼吮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现铅。宝马4系在绕桩和紧急变线中渐辰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凉岔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锭坎嘉,更灵活埔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陌锋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域囊苟翅,公路性轮胎打滑严重徐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预惠,还是能够胜任一般越野路面燎沛惜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑穿额:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)茅,宝马X1一直以其运动性示人扯睹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表郝欣吃。但是不同于一般运动车型不擅长越野露,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能飞戌,能够让车主在假期到户外撒撒欢亢绘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扫磐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比降,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时难,带给我们SUV应该具有的越野乐趣搐。   在消费者最关注的价格上世骋违,我们分别来看两辆车袜瞳癸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元媚该。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缚寂罐。从售价上我们不难看出将裳屋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3彩繁翁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肋头独,价格区间跨度较大垒攘锚。   外观尺寸对比盆蘑绍:   首先创踢峭,从外观上来说缚哪蘑,宝马X1极具动感胁雌。其标志性的双肾格栅已经不必多说税,远远的就可以知道这是一辆宝马床告。而那富有动感的线条类镁,将其外观勾勒劳彭,即使是静止在那里桶虽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态聊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长醚,感觉比例似乎不那么对称芬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拆瓢川,而且作为一款国际范儿的车帽胶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拳瞪。虽然宝马X1有修长的车头戊,但是驾驶时却并不遮挡视线亭恒红,仍旧能够清晰的观察前方路况颊九喘。   相比之下白,奥迪Q3的外观略显沉闷脾茬,同样的家族式前脸显得十分稳重肚。虽然不像宝马X1一样运动程,也符合其SUV的定位哩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大栖蔑,这也让奥迪Q3的样子更加传统设滤艘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势取,但是内部空间却优于奥迪Q3崇梯联,相比来说冻甲,宝马X1具有更大的头部空间独,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3肚邻小。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缄辆粪:4477mm 长疾慧:4385mm 宽昏:1798mm 宽肖:1831mm 高洁鳞:1577mm 高才兰案:1608mm 轴距谩:2760mm 轴距窍珊:2603mm 最小离地间隙腐揩寺:194mm 最小离地间隙烙颁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者僧拒炭,宝马X1具有灵活的操控性竟兴送,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性连。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沙,作为一款 SAV屋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烈谴定。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向郸墩谅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣齐誓天。   实际驾驶中蘑顾,宝马X1的路感清晰惭稳陶,虽然车身不谐啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径峦闲杰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头担课,带来更多的便捷先隧梅。行驶中蜗磷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炭蔬澜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系摊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拧侥守、高精度直喷与电子气门三大核心技术掳伙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果竭绩,在动力输出上达到高低搭配的形式培软缴。而宝马X1带有的ECO PRO模式翱锻伟,可以帮助我们进一步节约油耗就稠,让油耗能大约降低20%挽累。 两车基本配置参数对比坪染: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前家绷麻:通风盘/后挂劫劣:通风盘式 前谁十:通风盘/后幂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瘦簧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV即炮,我们不仅仅需要看其运动性能练畅透,还需要检查其越野性能绥淀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色剧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统车爬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成排肪罕,为了能更好地分配轴荷哀斥词,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端试疥浚、后桥差速器前面姐。正常驾驶环境下袖脐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卤图,当检测到前轮附着力减弱时仍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮失,帮助车辆脱困讥。   通过以前的测试渐葡拓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用矾,对于应付难度不大的非铺装路面来说迪浪糕,这套四驱完全可以应付弓蓄法,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能迟念挺,加之悬挂行程过短踞兑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试保庭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样夯构,偏向于公路驾驶腾帘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统贪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴赦患。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中就,动力的分配为40:60狠,在实际日常驾驶中禽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的须懦举。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主癸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能腹何莎,在车辆出现转向过度时顷,车辆会将更多动力传递到前轴粱奈石,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性顽碾颠,帮助车辆脱离失控的状态殊苛。在弯中逐渐加速的过程中估,由于车身的重心靠后藐囊旅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势澄诞,在这种情况下核嘲擦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孟嫂,减小前轮的负担坷公,使车辆获得更好的指向性考邓。   无论是雨天芯徘咳,还是弯曲的山路虏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棘。而且在大角度爬坡及碎石路段巫媚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力竞没菇。尤其是爬坡时辩赏,动力能够智能输送至前轴贯莫督,让车辆轻松前行了净。而在平时讥,动力又会自动分配于偏后驱姑肪轮,让运动性得到进一步的体现迟仆。此时的感觉是类似后驱车氯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配板寿,让车辆行驶更平稳妙。   相比而言贤敛抗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嚏绷释。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娶溺堤,具有良好的越野视野权瞬饶,但是宝马X1的离地间隙更大媚拧,通过性更好矫瓦蹲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钉莱,尤其是其具有更多头部空间堂,如果越野时轻浚,可以适当调高座椅坐姿垮穆。   =============分页符=============   原标题粮附:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰荆埠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩羚,所有的按钮也都在触手可及的位置鼓腹,十分便于驾驶者操作刺室咖。而且两款车型都选择了年轻恨考疼、时尚滦戊、富有现代感的内饰设计赐亨萌。   两款车的配置忙,无论是奥迪Q3矢讹梦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全慧。尤其是宝马X1的iDrive常记梳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮度抬寞,宝马X1更加简洁桂狗,而且操作一样方便荣谱斤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑卿。即使是刚接触宝马车型的用户解,也能在第一时间熟练操作番操。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蛇女疟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性碾心。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索怜啥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炽锻悼。例如像最低配的宝马X1颠,虽然价格极低勉刮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了猩篙。Q3低配也是一样串工,配置较低氮唐。不过如果您不在意像导航拐沉蓄、座椅加热等配置断需遣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要娄贪垢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后外说,我们进入车内来看看内部配置以及空间谐。二者究竟谁能更胜一筹炬淖灸?首先来看两车的安全配置吗堵。在气囊方面赂,奥迪则更胜一筹垒勒监,在两车装配有同等位置气囊的前提下趟蔡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊踞库码。轮胎方面则是宝马X1取得优胜潭,它全系标配有防爆轮胎疲镜福,即使发生爆胎丹,也可以继续行驶拘喀兄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滇沽。此外防爆胎也节省了备胎空间科瘫,让后备箱有更多的储物空间粹头晚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纯赦班。从车身尺寸上来看劳道凰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搅内簧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势慨。然而车内乘坐空间方面秸曝抄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3秒善典。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疮惜伐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诵路喀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面裸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策噶祭聊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凯璃。但由于国内油品的质量不佳枯,为了更好地保护车辆发动机紊递,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换澄尚。而其他配件的保养周期上怜涸泼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养聚娘够。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蔡舒替:   861元   xDrive20i乘:   1036元   其余车型翟奇牛:   965元   sDrive18i入晶荚:   861元   xDrive20i唤:   1036元   其余车型伯汰:   965元   sDrive18i劝:   1609元   xDrive20i肝:   1784元   其余车型文陵:   1713元   sDrive18i芥:   1386元   xDrive20i涉:   1561元   其余车型贡鼎校:   1490元   sDrive18i帽巢:   1591元   xDrive20i鬼型圈:   1766元   其余车型退迟:   1695元   sDrive18i勘犊接:   1609元   xDrive20i滴谴柒:   1784元   其余车型幌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注本炯信:●食丸:需要更换 ○骋豌:常规检查桂恰搅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中潞坤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯灿美、空气滤芯和火花塞媒。花费支出大概是2691元撑裁。4万公里时还需要更换汽油滤芯稠,支出大概是1382元点洗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错聪泰,保养中也没有出现更多的费用支出描陕曝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用薄饶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梁:●诚诵诫:需要更换 ○道凛帅:常规检查乱赊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鹿卵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烷晴尚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降卢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同灵司帽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加档使,能够更好的照顾到爱车的每个细节墓科家。   总结希的裂: 总体而言筋涩钙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拌驾齿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3纪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少缉,整体内部空间与奥迪几乎相同雹融。而在使用保养方面超,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济宦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人庆,但是其配置也相应有所减少排涂薪。作为高配车型绥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瓮叼。 责任编辑钎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙菜涧梗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会芥。它足够漂亮了沧臂,漂亮的让人感到迷茫蹦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孺彼,由于在国外咕好,我不得不比以往更谨慎的驾驶纷,没有做任何炫耀的动作届拿幢,但依旧接受了不少注目礼歪浪卫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瞳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嫁成,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内小陡缺,只好出此下策伺:按住一拔耄控器荚,“砰”后备厢盖弹开了霓,老头愣了一下显试,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢发蓄,并给了老头一个友好的微笑辟匆,关门走人了兼。这时我才知道灌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奈,它的曲线诱人肩联,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处氨舒时,但令人心动的地方是从B柱开始的离轮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级俩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性垂。也难怪蛙溜,差点忘了襄欺寄,我们这台车选装了AMG套件探躺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用匡尺庆,没套件的车感觉就差了很多踢饭遍。   即便如此戎腔,它的妆容仍是存有争议的颂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧平湃。左派以我为代表(全部未婚)户炉尽,认为它的骚气指数接近满格窘,尤其增加AMG套件以后焕袱鞘,能骗不少小姑娘聘刃。右派以结婚生子的同事为主栓,他们认为车身不够修长斗,不够秀美耻库褂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体床此。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情栓同骡,但又内藏了些许的凶狠春。   不过我们两派的意见同样有交集目,那就是从侧后看去探省狸,它的美感更胜量。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中阮搜南,远远的从背面欣赏它堑辜,真是太美了咯撂赣。   =============分页符=============   原标题混:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肪啃,它采用传统的氙气大灯订,而且依旧带有随动转向和智能远光系统垦勃峡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喇裴。另外腺穗头,与前包围上的空气导流口不同的是潮捞奔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用穗,不得不说其达成的效果是相当不错的扫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缎玫,但日常使用中也是在令我提心吊胆笑莱镁,还记得开头那个故事吧典滤,告别老头后我驶出了停车程巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匈,压过了一个并不大的小坑洼僚砷,胎壁被硌破了洁汰伺,轮胎在5分钟内全部撒气似,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用良策,这个下马威让我措手不及碘施陌。   =============分页符=============   原标题恒睦忍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门锣勤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中彭。坦白的说剁,这套座椅看起来特别有型磷尚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色荡刊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求敛稀篮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钦。   眼前中控台的造型昏蹭,甚至细节都与奔驰A级相同纷响猛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用腿痹棚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样们详磷,总让人忍不住多瞟上几眼兰共缮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瓷,触感细腻估乔徒。   =============分页符=============   原标题急跺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嚼裳,各项按键的操作都很顺手獭,但我多希望能提供翻毛材质懂擒凶。另外馁酱边,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捎,回馈力很星獭,而新款车型早已没有了这个感觉恼,让更多人都更容易适应拎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呻馈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利处慰,特别方便屑承穆,当然了苯僻,这并不是CLA级的专利湃为默,A级也同样如此层。总之对此我们是持肯定态度的沧,“怀挡”显得复古哎结舰、特立独行陪航,而且省空间桂,利大于弊瑟闭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痘,不同的是它很强调对网络的依托慕,这几天在欧洲开了不少车沸喀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联帘。几乎所有新款车型都支持与手机互联棠碍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能睛窘,还可通过手机网络访问互联网翻眉、下载官方APP程序和导航陵壳皖,这是国内车载系统所没能赶上的泰蜗寇。   =============分页符=============   原标题不:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蚂体傅,空间实际上是够用的竿,毕竟多数时间都是前排利用率高硕突。我同事身高179cm衫俯,在前排头部有一拳的空间屎突需,在后排就显得局促了型烫,后排乘客反应压抑感比较强边。   不过我坚信示关,对于CLA的车主来说空间是够用的骚杀,因为后排不会经常有乘客够焦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的簧蒜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用卤。   =============分页符=============   原标题鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖譬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm镭配霖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓜,配7挡双离合变速箱蒙袍僵,带有换挡拨片解愤潘。拧动钥匙踌刨,发动机被唤醒倍惊林,车内怠速状态下的静谧性相当不错拱逆,我们出发了巨丸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通妨勒,不过CLA非常容易上手显,舒适模式+D挡表现得有礼有节比耍规,整个驾驶感觉极其轻快虑图鞍,这是一辆易于驾驶的车宫,不论男性和女性都会觉得很轻松秤肯邻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撵呕概,转速时常被控制在2000rpm以下弦辆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坛瞧览,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绘,而且在低速中它的换挡依旧平顺孩夕腔,并没有出现那种令人不悦的闯动苛慷填。   切换到运动模式嘉耍辽,变速箱首先变得更为积极咎卑,整台车的性子也开始急躁起来燎耸羡,随时准备着接受挑逗操航,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接郎狗。油门的响应也更为灵敏漂,初段就能得到不错的效果廖,只不过排气声浪并不那么有气势割。   至于转向蚀偶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻墟透芹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉冷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乘滇寐,那样的线性和柔顺连铣释,简而言之非常舒服吗。   CLA的转向感觉则不然暖饺堆,它少了些紧致的细腻感炉,多了些轻巧栖。这套电动助力低速中没什么特点阂,属于偏轻那类的间亨,或许女性朋友会喜欢宠潦玲。高速下转向逐渐变沉伯梦虱,更易于驾驶梁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上糖,比我想象的要好不少客委。   不要被AMG套件所蒙蔽钝扦,悬架的设定并没有那么生硬晴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求滔,整个感觉还是挺舒服的瞥炼,回弹的特别利索脐昏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态价灵琉,起码我在前排开车是这样一个感觉哥衰,只是后排的乘客有时会说净老碘:颠!哎辛,管不了那么多了架监,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泼屋,驾驶感觉对于这台车来说重要男犁。   =============分页符=============   原标题败抨孙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注穆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护色惠鄙,无法进行有效的弹射蛇糯踏。起步时有将近一秒的延迟泼沉,之后发动机全面发力敞,此时轮胎打滑非常严重访,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诺勉缅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态埂,导致抓地力不足凉。怎么形容这个状态呢吹漠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速溯,四肢虽然在飞快的挠地快,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样潦哆疚,各位想象下保储嘛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赏畦拣,双离合变速箱准确的完成两次升挡香田,换挡速度很快燎腥彤,最终用三挡达到100公里/小时的速度下五,时间为7秒整淌踢浆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拇,因为看到严重的打滑时我特别无助缚,尝试了降低转速起步陋搬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中及,而且车身的支撑有效世洽且,车内没有特别明显的前倾感觉藤士。从刹车曲线来看拈,自始至终加速度都在-1g左右渭辟,最终成绩为38.46米书甲藏,符合奔驰一贯的作风脯配不。当然蝎,待拿到国内的测试车后记,我们还会进行测试己吠,看看原厂的轮胎表现如何槽。   总结溃:   从国外的销售情况来看蓄憾上,CLA是相当受欢迎的阀凸段,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料镁狼,CLA在美国同样有着相当不错的市臣旅丁,2013年后四个月销售1.2万辆猎,势头相当迅猛伯睬,可见其受欢迎程度袭。   进入国内后我想它会得到同样的关注势,随着细分市场的成熟弗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车碱。奔驰CLA级冷厦刚,主打运动体、年轻踩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎脸懂晒,尤其选装AMG套件以后效果更甚袒赊淌,相比奔驰A级魏,它的吸引力显然更大颈藐苹。相比竞争品牌沽篓,这次奔驰走在了前面泪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泛剂。配置方面国外大多都是选装杉,比如天窗韧仆锭、轮圈样式等等胳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知词弄。   不可否认铣垫,它是如此的招人喜欢胎悉,尤其招那些打扮时尚痹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑煎瓤端:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机士寐松,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赁舵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘姐碾免,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃能搽橇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型菱潞栏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革椿撼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法篓断,通过细节部分运动元素的添加蠕蔽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撕。其外观运动套件包括进气装饰剧屯吓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等共校吴。   总体来看惯踏戳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子磐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瘫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酵秘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备栓煤,白色车身加上黑色的玻璃车顶牵,看起来很有档次感仇。不过略有遗憾的是飘,它的全景天窗不能打开堆,有同行戏称促,这是专门为了看星星而设计的丁圈郝。   内饰简洁自然   与外观相同反试透,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围弓陶讥。全黑的内饰崔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现险,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来快湘截。   配色方面板嫩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰任界端,但通过座椅的白色缝线矫沦、钢琴烤漆面板白边框的搭配虐碎,使得内饰整齐又不显得沉闷品佬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了缚荚盛。人机交互系统方面攘,V6菱仕Turbo车型并不占优势剩告啊。   动力不错挽禾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蕉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱舶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型亨经贪。这款车的低速扭矩较大统,因此起步时非常容易瞪且县。起步后禽,借助轻盈的车身勉创,汽车随后的加速较为顺畅采。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实泌牛,这直接导致这款车的操控也是相对不错夸士凰,在较为宽阔的路面上啊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作好,感觉很有信心茎啼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校靶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的喘姑靛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置耗僻敌,非常方便驾驶者进出磋,但打火时嘶蓉党,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动匹辱守。 责任编辑外篮丛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候别,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滤。之后的继任者是睿翼卵斜登,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈艰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款茅兼少,并更名为马自达6阿特兹娶泊鬼,而它是否能达到前辈的高度悸,让我们由内而外的体会一下通肉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌勃雇觅,配合这两侧行车灯翟咎,看起来霸气十足狭酸,隐隐的透着一股子狠劲起。图中这款车是2.0L的标准版倡戎,则采用了较为普通的卤素光源速参孺,科技感差了一点薯冈蠕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戏净汤,犀利感十足敌彩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呻,它不同于以往的两代马自达6兰默挠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瘸吝炉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来麻唯到,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”授兽倍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沽灰,轴距为2830mm偶,与进口版本相同滑藩俊。相比同级别其它几款日系车型菠耪堡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势搪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辖茫,像是一滴在高速行进中的水滴讲献餐,充满了流动感陶秀。从后边仔细观察阿特兹的背部券缎,不难看出它还带着一点掀背的意思势罢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瓦炼拘,配合着双边单出的排气筒溅泼铂,更使整车的运动感一直延续到了尾部炯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嘶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎块。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)县,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冠棺刮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粪嗓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩入度,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质容,其它区域大多为硬塑料观抢鹃。由于没有太多的装饰件顶老,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价阜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高扰合,它采用的是一块电阻屏手,触控灵敏度还算令人满意痕,界面的科技感以及显示效果都很一般冕,总体感觉更像是四家寸、五年前的产品欣械摊,唯一的优点就是操作无任何难度躬性,一看就会祷段揪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡咆舵,所以导航功能暂不能使用寄咆。   进入车内席,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了秆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闻费桑,握感也很不错检,由左至右打满需要2.5圈骂惺,比大多数车型略小饰瞄。此外错虎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纷呜冷,操作便利性良好闲歧,而且兼顾了驾驶乐趣漠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色屋刨,但却一点不掉价储蹿廊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感牡,其次它的表盘内圈采用了网格设计德爆瞬,多少有一些竞速的味道窜界练,再加上白色的指针以及简洁仕、明快的字体迹盟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惹害魔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏裴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗判蹬、平均时速囤扩、续航里程之外锯溯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP猛。i-stop是马自达研发的自动启停技术楔伞茂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火倦孙污。   除了i-stop牵脆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统杀。之前在新能源车型上比较常见沤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吾涝茧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于陆,它是以电容取代传统的电池或电瓶丰,从而为车内的用电设备供电吠,而非用于推动车辆前进惹拔。   空调面板的样式不错丁委插,旋钮和显示屏都显得比较有质感狭脸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子麻匈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车醒粟副,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨好揉烧番。前后排座椅均采用了真皮包裹圈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次其菩。   虽然阿特兹有着不错的轴距土径,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩矾唤幸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄萜恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间昧。令人满意的是后排的腿部空间贯盎把,坐正以后不影响翘二郎腿裤苏勿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定截户驾,不仅地板平整缮接,而且行李箱有着不错的纵深券偏,轻松放下高尔夫球包厢纫唐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刮儡慰,以及更换轮胎所需的各种工具牛谋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷荤临、双可变气门正时涛虚、凹顶活塞+米勒循环袭世、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术川,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现潮禽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm杰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm焦勾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痛撇,并带有换挡拨片辱奶技,只可惜这款变速箱不带有S挡惕,对于主打运动的车型来说个遗憾撮拖愧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受镐倦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩外,日常驾驶过程中播盎特,为节省燃油须,变速箱会积极升挡方,转速经常保持在1500rpm以下涪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应跋烽苇,因为这台变速箱的反应速度很快扑灰踩,能够很好领会驾驶者意图便咀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陛。   阿特兹拥有良好的操控性悍涟,这首先要归功于发动机线性的动力输出华割。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏污险晒,而中后段又能够拥有很好的动力表现惨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娩镁唬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挝港窍,尽管反馈的路感一般歉撮欠,但指向足够精准们厂固,能够给人很强的信心吨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协快,它的前后悬架初段偏软遂适懂,能够很好地吸收路面的颠簸蚂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾葱校逼。可喜的是悬架的后段韧性十足耻汰枢,不会让人感觉力不从心反武违。最重要的是碾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整暴老捎,车头指向灵活氨葱臀,车尾循迹性出色惺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见粪吝掏。   总结担牢: 对于马自达这款即将发布的新车罢磊,我只能用赞不绝口来形容捶,外观和驾驶感受都可以称为上等皖。如果非要给这个车挑点毛病的话史诵烷,就是在高手如林的中型车市场里鹅尖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锚。所以如果你是“外貌协会”的成员城侗膛,或者追求极致的驾驶感的话廓亮,那么你可以期待一下这款新车匆。 责任编辑被:赵春晓" "  KTM的X-BOW蚀授,直译过来是十字弓饺希咖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敬庐呐。实际上啼犯浪,这个模样怪异的小车荡搔,的确是火力十足休,足到无论是在街道上还是赛道上疗和,它都可以轻易干掉一辆超级跑车守衡。   先来说说KTM这个公司覆郎孤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂全募,以生产越野车和跑车而闻名杠涝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车洞特浦,也许是工程师们精力太旺盛堵,亦或是身在奥地利这个地方些底,总会有些天马行空的想法淬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子推岔,去生产一些别的什么机动设备忿胃。这几年埠废叭,除了X-BOW睦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明溶,而且都有一个共同点——惊人且极端泥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)巢话、puristic(纯粹)奸、radical(激进)片筷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呜潦媚。另外还要多说一句促,这家公司的口号是ready to race诫泛,时时刻刻都在准备一场竞技伐募柔。   KTM的CEO曾经承认唯恍侈,他们希望使用21世纪的技术报垛臂,发扬柯林·查普曼的理念怀,打造一台新世纪的超级跑车膊惧汰。柯林·查普曼是谁复?他是路特斯汽车的创始人脐,他说过最著名的一句话是男继熄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诫侵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的轮蹿围,作为汽车工程师徒,他把全部精力都放在对性能戚、操控和轻量化的极致追求上窜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可认蔡派,但跟进尝试者寥寥魂媳马。看看路特斯汽车凄凉的经历瞧粹恨,这其中的原因并不难理解江皆。我们很欣慰地看到览绢,在新世纪吓挡磊,KTM继承了这种理念浆,并且做得更加激进蛾椒。   其实X-BOW的理念很简单嘎托,它就是一台可以合法上路的方程式赛车旅柒。碳纤维单壳体车身嘛胎蔡、全车碳纤维组件低、水平推杆减振器火度帘,这些都是方程式赛车的标准配置宫店。由于使用轻量化材料拱蝗抛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)慑。在高速行驶中扯,车辆的气动布局提供下压力臼标稍,以此来提高抓地力和稳定性罐秘喀,这也是方程式赛车的特点碍墙唾。和赛车唯一的区别喘吠,就是它有全套符合法规要求的灯光挠谁悉,以及一张副驾驶座椅悄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缸禄临,经过强化和升级后孟莆,动力达到300马力磨丸奴,和F3方程式赛车相当烷密闻,六速手动变速箱也是简单而纯粹暇瞥金。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话社碌,我们不妨来看看推重比卡庙伺。X-BOWR大概是2.6千克/马力仇懊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜崤伎洹,也就是说发动机需要负担的重量更少阀睡,动力表现自然更强驹匡。   在踏入X-BOW车内的一刻纽,恭喜你广炭,在旁人眼里贝衬得,你已经像是一个职业车手了袄檀。首先一只脚跨进驾驶舱复喷辑,站稳后调整重心册违漏,再把另一只脚迈进来前,双手找到合适的支撑点本端,将身体重量转移到双臂玲脖,身子瞬时下沉问颂焙,把自己放在座椅里蹬。来自RECARO的座椅是固定的昏嗽,完全不能调整嗓瓜,靠背角度略微向后倾斜俩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鸵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置诲价粉。要完成这一系列动作粱残古,如果你是个长腿欧巴汾,可能会轻松点吹导。同样和方程式赛车一样秦驴,X-BOW采用快拆方向盘赤羔,在一定程度上提高了进出车的方便性妮案,不过我觉得这个功能最主要的目的热掠毕,还是为了让它更接近赛车嫁履颇。绑上四点式安全带微,身体没有一丝活动空间帽穷,因为在碰撞的时候赏,你不能指望安全气囊救你一命疟霉府,唯一的方法陇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上寝。   驾驶它愁蔷,你不需要有汽联颁发的运动执照毖,甚至不需要经过特别的训练览。只要你有合法的驾照俊久,会熟练驾驶手动挡汽车匠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度能糠矩。连离合器都很好掌控绰刑当,甚至比驾驶EVO素、STI这种高性能运动房车还容易秽缺。你唯独需要的淋署,是练就一副有力的双臂辫墟镰,因为它完全没有转向助力饱嫡搬,停在原地事,方向几乎是打不动的垛靖。   由于场地的原因匈吧鞍,试驾过程不是很尽兴挛坝堪,并不能体验到X-BOW的全部性能贰雷腥。在狭小的环境中衔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展察,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势概,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力犀。因为使用水平推杆减振器菩,X-BOW的底盘可以尽可能的低叼范富,在转弯中几乎不会产生侧倾勃峰补。多连杆悬架结构稳定限钳警,可以减少轮胎不必要的运动和变化疆喝,保证最佳的触地面积惩怪,用尽每一分抓地力潘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度忻菩胳,这一切所产生的副作用率危日,是你的身体要承受更高的横向重力登供查。   在视线上杉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似释岭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置扛捆,以及转向时轮胎的变化裸兑。利用这个优势草,你可以把车开得更加精准砍狮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙可嘲袭,这是任何房车都无法比拟的抬逻。不出个把小时邢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猩氢,高速掠过障碍物而毫发无损弟,那种险象环生的场面泛盾,我相信其它车做不到炯极,这种乐趣和成就感潞,只有X-BOW能给你霉嗡。   看到这儿相田奢,你可能觉得这台车并不难驯服冲骗,一切都很容易兼臂斑。没错雀寡,X-BOW没有设置很高的上手门槛朗逢肪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单脖,但是它还有进阶的玩法图,这就需要很高的技术和技巧了及灯肠。首先跨纬垛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战繁定配,为了它的寿命荚,好好训练跟趾动作吧洛。漂移幕览?也没问题络,在转弯时只要加大油门埂谋捷,车尾很容易就会滑动起来厘弯赋。之后能不能画出一道完美的弧线呸桅秘,就要看控制的技巧了怜散。   除了以上这些比鲤,我还有一个建议渡渤袍。置办一套合适的行头屑赖狄,至少也得有一个头盔和一副手套犀骨,这会使你看上去更像是职业车手辆卷。当然醛,作为一台可以合法上路的跑车北,KTM也试着考虑过车主的感受火省,推出了一款GT车型呢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃磕度,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已矾蒙吴。无论哪种装扮具睹性,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纶,在气势上就足以压倒一切关,而在性能上识查,它也是所向披靡奔市,精准埠首、灵敏的操控足以让任何对手汗颜茫狭萍。虽然它可以以合法的身份上街悔炉肪,然而对一台Ready to race的准赛车涪羚捣,街道并不是唯一且最佳的选择硷,它最终的目的地搅些窖,是要奔向一条真正的赛道湿,在那里解开封涌远涮濉,去赢得一场真正的胜利韩姆痛。   说到价钱旅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车峦,一点都不值寒残。那么恕,如果说花135万商激,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车配碴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟浇徐澳,最大化的驾驶乐趣接巍,并且还可以在公路上行驶懒,这样是否物有所值瓜诞?答案其实显而易见提拉鸥,值慰踌,或者不值取记,取决于你是否真正热爱驾驶耗潮哎,热爱赛车运动庐赣。 责任编辑武糖漏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词躲,早已见怪不怪秽碘睡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蛙,广汽丰田出品的YARiS L致炫想,就是一款加长版的小型两厢车能,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志酬竿害。 知识普及烷:为何不叫“ 雅力士”了高米千?   相信很多人都会有这样的疑问味兼,从车尾的英文上来看娜,YARiS的标识与上一代完全一致版托,但多出“L”字母辨扔锰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恨伴匹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置葛。全新YARiS通过变革性的设计弹襄、加大车内空间遂拘思、降低指导价揉,从而想抢夺A0级市场的份额半,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望荒。不再使用“雅力士”的中文名称莫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌梧。   外观苹松:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型培,如果拥有一副出色的外观设计狼戏讹,那销量肯定低不了煌菱。广汽丰田的全新YARiS L致炫叭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化赐肛碗,能让更多的人接受筋。   =============分页符=============   原标题垂斥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的额,所以在造型方面与海外车型有些差别风钾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯厘,“梯形大嘴”车头动感大气辆,配合超长的轴距裴呵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受红。   =============分页符=============   原标题摆隘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰斑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内勤,相信你会有两种感觉寸迟,第一敬:中控台设计非常大气霓型宝,和丰田系列的SUV车型风格一致勾。第二郸抱:超大空间矛嫁膘,后排空间完全比拼一般的A级轿车稳。   =============分页符=============   原标题壁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伯烦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意跺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斡淑谰,但是空间方面完全越级的感觉恢帛锹,完全不比一般的A级车差干票歉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谭饱。   =============分页符=============   原标题车溉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾仇谢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意从,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错琴休摔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿培十,中后段性能并不出色乱捆奶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挡促挞,高速行驶油耗方面并不出色秘。   结 语   作为一款城市代步车型少笨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多孙,外形方面就能征服不少年轻消费者触促横。此外肺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一查么。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理圈爽,若果说美中不足的地方钒壁,那就是匹配的四速自动变速箱了崩。(韩威) 责任编辑堪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒娠娇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏傲兴?告诉你胺灵别,这是真实存在的一辆直线加速赛车窜墓弯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车搓,基于2014道奇Dart车型小,型号就叫做Dodge DartPro Stock眠。大概意思是“超级街车”寸。虽然只是称作“Pro”驶,但它的结构和普通街车已经截然不同娃侧涕,一点点相似也仅限于外观上思锌烩。一个专门设计的底盘奠跋敛,扣上一个类似“街车”的壳子椽,除了好看以外篇萌偷,也是为了让车子的空气动力学特性更好舅。除此以外滇棠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狭幻谱。   作为动力核心酥哨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垒嫌。与常规的“以街车为基础改造”不同娃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同还轰卞。据厂家介绍仍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时型达秘,而极速则可以达到480公里/小时徒。   Mopar没有公布具体技术细节鬼,但是在上个月桐钡抨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中犊靶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速裂娘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考圣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垂歌舰,它跑完402米还需要9.9秒幻荚,而末端速度“仅有”235公里/小时畅。也就是如果两辆车进行一场比赛衬古,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嗡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赐负饲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭刻茫椿,当然也无法在普通街道上行驶幌虚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采腊逃料。 责任编辑哩:赵春晓" "  4月11日局耙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市镀叙圈,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挪陷赐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元岛税对。   4月的京郊春风和煦卑道,桃花盛开捂骄钙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陀悍慌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鹊胺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象位洪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼手讣绩。   然而稍微有点遗憾的是墒巫,由于相关环保政策冉欧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基庙。   =============分页符=============   外观内饰揉镜嫡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别妮猩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo岛克跑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外配婆,因为配置的原因馆凭锭,柴油版在一些细节夺措,如前格栅排旧、雾灯等处精简了镀铬装饰池拿传。   另外镶送畔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎帆,规格为265/60 R18泛蚂,采用双五辐样式珐教,与高配车型的20寸轮毂有所区分脱棱。   外观上孺,大切诺基给人的感觉就是硬朗孤扑肚、野性扳、豪放钝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样笑省,如果不是看到车尾的标识峭静翘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颇胺。轮胎的使用与其它车型也是一样的掇筋痊。   =============分页符=============   内饰方面擦襄晨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蓟眉倡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同硷,但是做工方面表现的比较细腻琅强颁。各个部位间的接缝十分均匀授雾奥,内饰表面的反光也抑制得不错荷焦擅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伪落免:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的劣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机猩京。这台发动机由意大利VM公司制造图怪拾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滤,国际知名度较高扛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妻,最大输出功率为243马力(179千瓦)卜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米保傲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拐孙淘,采用电子挡杆设计犁毋,事实上姥碗,在菲—克集团下的很多高档产品上硼超嘶,都采用了这样的档杆设计茄口窘。   大切诺基是个分量十足的大家伙七递,体重高达2.4吨庙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时兄息,都让人觉得动力输出稍弱藩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同桃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩闺翟慧,这使得在实际驾驶过程中快杀,柴油版大切提速很快霞富泛,驾驶感受十分轻盈诬稗。   另外拎,发动机的噪声抑制也做得不错路狈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大虽,但却绝非印象当中裙,柴油发动机那种高振动井、高噪声戏拇,车内如“夜店”般的情况撵努我。   在打开ECO模式的情况下亩苏,发动机的转速在1500rpm左右的时候细蠕炭,变速箱就会做出反应晨犬领,升挡很积极骨览。当车辆行驶到70km/h的时候故剁,变速箱便会将挡位升至最高挡勘,我们在城市中使用避,第8挡也是可以使用的苇囊,并非摆设秽。如果关闭ECO模式搐莎椿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右镁匹搏,动力输出得到了一定的释放拒硅呜,当然五,噪音也会随之有所提升揽。   柴油大切的油门踏板很轻盈巫铃宠,发动机对踏板所发出的信号反应很快墒碑繁,但初段调校的有些过于灵敏了缴藕口,尤其是起步时沤,轻踩油门叛枚,车身就会有向前窜动的感觉仿镀兽,想要平稳的起步还是有些难度坦,如果初段能调的沉一点非卤,感觉会更好乱,驾驶者对动力的输出也更好掌控查巴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样筷澳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卑雀,由于取消了空气悬架刑肩歌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式靡,分别为自动炯督芜、沙地惜厦充、雪地兴涵虾、泥地和岩石午毒洛,这些模式都是通过旋钮进行操作的发蛙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吠间实,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择份。   此次试驾揩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哪毙尽,其中的体验环节有沙地蝗堑梢、U型坑和炮弹坑三个环节嫉团沉。在进入沙地之前烫,首先将车辆选择到沙地模式县,此时车身稳定系统自动关闭档菏罗。由于没有空气悬架认顶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了霉糙湘。   模式选择完毕之后趣,开始正式进入越野产地秒恢舷,在松软的沙地中逆访,要保证车辆的行驶速度室。在沙地中行走怖剩挞,轮胎出现轻微打滑是很正常的劳松,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑狄尘,造成更大的麻烦险挞。   在U型坑的环节驰吉,选择到岩石模式之后截,分动箱启动扭矩放大挡裸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍谴匠,传递到车轮上的动力会更加强劲卉访计,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过东郎。   炮弹坑对于车子本身来说辨,算是更具有难度的项目了妮们谦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔡朗。对于大切来说隘十嘿,通过这样的测试还是比较轻松的畴。在模式选择上餐险,我们依旧可以选择岩石模式小斤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动喝卫屠,保证有附着力一侧车轮的动力输出厕凑筋,从而实现脱困巴干。   总体而言粪洞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涡貌啡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色郴。在整个越野体验环节抬惦,对于动力的感受也是比较明显的室,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松光颁庭,主要还要归功于这台柴油发动机绍颠,低转速扭矩输出足够大胳棺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松划辫。 责任编辑扇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列户阜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK塘罐挂,以求为各位网友购车作为参考盼沙上,本文我们继续进行席死。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)靡,作为合资品牌的A0级三厢轿车播,经济实用以及稳定这三点立市之本柿,谁展现得更好蟹安,以下将逐一展开嗽俺。 外观解读玫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烤唾膜,这次“重生”抛开了以往的产品定位苍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型无,接过老款颐达的市场后诲箱,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势酱态。   刚刚完成了小改款的阳光咸贰,2014款车型延续了前款的整体轮廓池巳具,细节之处作出的调整篮康,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸筏路督。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玫,另外增加了反光镜转向灯俗、倒车雷达等外部配置湍蛇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车舶惯杯,但两车在细分定位上有所区分踞卧,新赛欧更经济脱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定桥卞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本酮煽廉,两厢造型更具时尚特质膛耪擞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重切。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅褐,前脸处的线条切削更是全车最多之处记馈朵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惹介侈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾赦坡瞪,三厢车型尾部中规中矩射记,采用常规一体灯罩的尾灯嚏茧不,正是这一产品区分的剪影顾。 看完两车的造型柒鼓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现搬。详见下表帕绿雌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伶行松,您更看好谁爸孝?欢迎参与一下投票署。   =============分页符=============   原标题剃沏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比薄宠邦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鞍迷埔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直篱浆,各区域之间的串联均平滑带过韶闲蛊,整体风格更注重功能性纤卑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惮胖,并尽可能带来更多储物空间情梦猾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足洽协勺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表改哪靶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嘎渡冯。   另外陛氯,随着车载多媒体系统的发展规却蜕,触摸屏更多的被普及拢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕概互琼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能未敬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高琳。 配置对比弧羌疚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置爆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比革,仅供各位网友参考金盼樊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瞄韩损:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比评湿史:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度小坊聘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度彪辅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示版砰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风硷,而车身与轴距饯躺抖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势庐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹撼。   动力系统对比牟焙瞄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沦霓,阳光仅提供一款1.5L发动机吃途,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择岁,同为四缸自然吸气版本萄蚊,排量的不同即动力上的差距巳藏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)酣破,具备重量上更轻的优势溪临。   两车的自动挡车型琶妙掏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱判尘,其平顺落聚、重量轻及省油的特性伤掣苫,同级别车型中具备一定的优势权。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下髓史徐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT守藕奢,在挡位上优势明显尖屉,但其换档顿挫在车主之间常被提及疚窜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间茧喊叛,外观上二者均具备典型的家族特质连烧歪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面驾。内饰布置阳光以实用为主奠刻讥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质河离。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现宫。综合本文所述姬秋,两款车型您更倾向于谁冒蹿棠?欢迎参与以下投票琶。 责任编辑阶吵琅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车杀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐咯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了饺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言九。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比频喷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型勾蝗布,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伸捷囱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近踩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面氰紊坪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形李,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同雇菩囤。也说明K3S试图走运动化的路线僧。   起亚全新K3S的长嚼痴传、宽痰沙盯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骋世,而轴距更是达到了2700mm的水平寞妊跺,在同级别中也属于比较突出的成绩矮崎壕,对空间方面肯定有着很大的帮助商。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钨熔炒,车身线条也非常的流畅宦,有着极强的运动感炼害,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蜗搔锯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用韦肚蛋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巷港,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的圣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抵鹿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm韭福轰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的俗禾赎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅镜巨,加之降低的车身让骐达更加动感亢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性疮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感稀。形状突兀但线条流畅的尾灯睬朗,红灯部分占据了大部分盗垦,白光部分呈现斗勾状盼咀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酣棘烙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达颇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置交。能够有效帮助你快捷倒车参剂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否固,因为外观好看主观影像比较大靛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面缄祷赡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桃察,基本沿用了现款K3的设计如,提供全黑色烘帽拦、黑米色需、黑棕色三种不同的内饰配色蚕。做工和用料相对也比较不错炔浑。内饰除了硬质塑料及软性材质外庭辫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贺。   骐达的内饰设计线条非常流畅功,整体质感较旧款车型有所提升驮腺。内饰颜色采用黑色作为主色调酥蜗,搭配银色饰板涣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比幕,满足不同消费者的需求替呕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韦椒,多功能真皮方向盘以及定速巡航卷娄,从上面表格已经很清楚的告诉大家脯妊惊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP纽昆、胎压监测等配置侯傅泰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富玲,其中ESP趴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力呛块,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题及畔煽。 =============分页符=============   原标题其读辱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700返趣,整体乘坐空间相差得不太明显悍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同痊程。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拘徒,座椅表现方面K3S内部填充比较实谈具,对腰部支撑方面会比较到位盛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性并,其座椅表现比较软鸥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感替。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多衫嘲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汞。在乘坐空间是差不多的旦防,K3S座椅设置得相对硬朗龚,而骐达设置得相对舒适草物铣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乾陌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L兴抽亩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S静,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T邵,很好的满足不同需求的消费者轮。起亚K3S相比起来就显得配置较少剔镣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型饯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好赶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同弓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论饥,详细还需看我们评测所出凭皋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题材儒吉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叛呻。   点评童块:随着两厢车被广大的消费者所接受扑舅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钮背。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动犊肠,如果在这两款车选择其一的话娜挖氖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缸奔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素奸暗。 责任编辑冉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉先彼闷,甚至有人无法确切的喊出它的名字单视无。其实这款车和我们并不陌生贤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糕仿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似房睬。所以出镜率不高的标致4008箩粹甩,确实具有太多不为人所知的身世惠椭尽,这使得我们有必要去了解一下这款车度。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路舞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体溶么,呈现出风尚妹卞配、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感堆抹惰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坝观硷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰苛瓮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚通、科技的感觉刷缅惧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酥巫谓,轴距为2670mm慑淖髓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫售椿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磁,所以在车身尺寸上它们相差不多含。   从车身侧面来看悸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸凉赏,整个车身也因此更加大气而富有力量感厂叫雾。后排提供了私密玻璃互醇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拼答。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仍程,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因风。另外揣佩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心漠,尽管造型简单砍们,但通过与腰线的巧妙衔接岛踞料,使整个车身设计连为一体衔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吴,配合普利司通的225/55 R18轮胎脚街,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上掏,都具有不错的表现扔。我想应该会有不少车友会非呈副∈悖看重这双“大脚”芬勃矢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钝宫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寝涧识。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发乓榷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样滑。不过标致4008在一些细节上却与之不同享,譬如采用了大面积钢琴烤漆缕,辅以细节上的优化超瓶铂。   中控面板做工不错丰防夸,按键旋钮设计很精致躺冗,且手感都较为出色咎氛桓。娱乐扩展功能也比较齐全鸥年,AUX戌畏、USB以及12V电源都有装备天。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点斜迫康,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯从骆刮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错跑,下面还有黑色钢琴漆点缀徒,凸显出了较强的质感及硕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍呢钉刹,若塑料饰板能换成金属材质的话涛唤捻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表迟捍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息奔。在转速表与车速表之间碑闻,我们看到了一块显示屏驴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息稗。 在乘坐以及车内空间方面透热,标致4008秉承了家族在这方面的优势萍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好殿超萍。   后排座椅靠背很直腹摩矫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉极腾盲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鞭姜稀,坐姿却让人觉得并不舒适杰瞪狈。   标致4008的行李厢内部很平整罐,而且后排座椅可以4/6比例放倒星。这样它的储物能力将会得到提升边,对于搬运一些体积较大的物品逆珊餐,可放倒的后排座椅显得实用缉。   =============分页符=============   在动力系统方面迸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斧,最大功率仅为150马力尽辰,扭矩峰值198牛米退。这台发动机配备到这款车上只能说是够用商救发,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了廉概读。 全系搭配加了CVT无级变速箱络,具备手动换挡能力顶勤。在实际道路行驶中冒悸,CVT变速箱表现的非常平稳诞期。   标致4008在起步初期油门响应还算及时掂窝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音双芒嘲,却没有丝毫提速的感觉伯公横。不过掣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些漂写,在平稳驾驶时超车变线很轻松燎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统牟貉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车愤粹嚷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力违馅,前轮最多可分配85%的动力岛讼盾,后轮则可达到55%焚颁愁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%歪,可以应付雨雪袖柬、沙石和泥泞等路况匙,也可以轻松面对普通的越野路段玫。   标致4008并不属于难开的车型茹蔚,尽管车身较大惋桶督,但是方向盘非常轻盈孪廊,即便是女性驾驶也会非常从容杯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线怀澈拿。   结语涣:从市场战略上来看岛赌谎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型茧观,4008不仅丰富了进口标致的产品线碧,也为消费者提供了更多的选择秋诉酵。而从产品本身来看品瓷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫实寒隧,能很好的迎合中国消费者的审美鞘诺鲸。在驾驶方面骇浇,标致4008表现出非常舒适和安逸颁雹荡,非常贴切城市SUV的特性撇。 责任编辑抱沸却:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孤,自2011年上市以来凭借着动感的外观杯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价盘善谅,受到了许多二三线城市消费者的青睐抖醛。不到3年的时间丝礁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秆寄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率棱皖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型擒柯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣ǜ!,将在4月的北京车展上市苔,预计售价区间为6万-9万元构,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哭。下面就跟随我的镜头蓉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车难冯。   相关信息该鹅双:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌僚皑,2011年正式推出了首款车型宝骏630锨勘绊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力媳藤,结合上汽和通用的生产技术可蕉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计庆纠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌胁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汲红,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO需胆,与进气格栅啪得、发动机舱盖形成盾形区域话,造就了独特的宝骏品牌DNA叛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计骚松哗。从前脸上看扒,与宝骏630的设计保持了高度的一致奠克省。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势模示埔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计铃鲤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装非,颇显动感敞。   在车身尺寸方面芍哆雷,宝骏610的长为4401mm杉黎、宽为1736mm疼、高为1462mm蚕缸。由于与宝骏630车型同平台生产睛,因此在轴距方面并没有变化迟互,依然是2640mm环坏据,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐功憨拌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”香筏,尾部扰流板既词茫、包覆式的后风挡玻璃嚼、硬朗行李舱的线条残圈,颇具运动风酷鹿。与此同时赖丹氖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂废窍磕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利汲。   =============分页符=============   内饰方面福,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度醇灿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吾,方向盘搭配银色装饰条膛棠,整体风格偏运动份记姬,带来不少新鲜感逗。此外祟吧,新车仪表盘也进行了全新搭配轰,采用双表盘设计巍材我,更符合当前年轻人取向潜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条车,提升档次的同时也带来的一份运动基因卜老,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘份形。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嫂卯拇,LED组合仪表提升了整车的质感剩宿湍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势昂定。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域崇拜保,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论脆疽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹沟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面甩滴嚷。   宝骏610是一款两厢掀背车型粪材,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性非。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够尖荤鼎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒埔,也可以按6/4放倒座椅缆受,放倒后容积可达到1300L侍。   =============分页符=============   在动力方面失,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机骄,最大功率可达82kW撼,最大扭矩为146.5Nm廉,这款发动机也同样在630车型上使用坚究睬。为了发挥出更好的动力性能铂经谅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蒙改佩,此外还配有5速手动变速器可以选择捐瓦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品捷寐棵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升饭图。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卧童敖、君越姬劫顶、君威等车型上艾磺。   在整个实际驾驶过程中淀姜翁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炼匣。在1500-2000低转速时剂剑,所爆发出的动力输出还算尚可贩色,油门响应比较直接贝届次。但是随着转速的提升犬囤,档位的提高柬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来克世搔。这种动力表现不温不火席虐拒,但是足以应付城市道路使用淡尼畴。   相比于第一代自动变速器剔悍乐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升某。只需稍微深踩一下蔼埔悔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡苏廊,只不过由于排量的缘故稀次,推背感并不是很强烈妊竞,且高转下的再加速能力也有些力不从心耿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适森,这也完全符合它的家用定位坦湍夹。在经过颠簸路段以及减速带匈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感士改,让驾乘更加舒适壁蹲痕。此外即囤,在过弯时底盘也显得较为扎实拔呛联。   结语颁:宝骏610的家用车定位很准确奋犬,配置很务实马,储物空间多枪,不过在用料和做工上还有待加强目。不过动力系统方面确实不太给力次,最多可以说是开起来比较舒适瞪视,这也比较符合它的定位律判。作为一个新品牌物,宝骏还有很长的路要走涪咯,虽然已经走过4年多彭晌,推出了两款车型寄闻捷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样骡,在自主家用车市场上打出一片天地来圣歼啼,我们将拭目以待七潭鸡。 责任编辑辟卿坪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寒,大众展台上首发了2015款大众Jetta卞东擅。这款车在现款Jetta的基础上罢闯,针对外内设计细节进行了小幅修调孪,属于一次精修边幅的小改款擒灯舍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整旦汕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缓绩。 全文总结微暇渤:   对于这么一款外形细节有新意寞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颊叙鼻,我们只希望它能尽快来到国内毙送,因为目前国内的速腾车型绒食伶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势善,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面幢。 责任编辑残画覆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域醇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烹,深入布局刮俏。其中包括类似上海大众新桑塔纳凑惯忻、一汽大众新捷达横、斯柯达昕锐汕啥、以及再早之前的本田锋范慑挪、日产阳光等等勘怠。可以说沧,在这一细分级别轮形,乱战才刚刚开始掣珐粉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手斑獭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去砰饲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉甸。反而厚重了不少息蜂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近柯康。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱能办捂。就前脸部分来说扮箱,整体样子是非常简洁的妥非碳,又有几分动感澈,和标致其它车型相比是有些差别的定淌病。   侧面造型规规矩矩蓝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稗辜,你会发现查,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉委蜕山,当然你也会找到一些标致家族的特有基因估,但301更多的是安安分分的一种踏实感徽城好。其中滦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸篓裤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素橡,没有那么规规矩矩辫牌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守敌浑女,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体似,这也是一项非常讨巧的设计诺柑忙。设计感油然而生操,除此之外粱,车尾并没有多余的装饰物翠腐,简洁实用依旧是主要风格藕少尽。   本文导航" "斯柯达明锐胺可,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车朽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恼槐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台侠,可能除了家族化的设计以外宫灌筐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了部猎旗。 虽然它采用了大众的MQB平台淖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蒂老,所以全新明锐在现款上有了很大的突破睹,全新的家族化设计让它年轻了很多瓣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汾梁,但是相比现款耻嚏,它的前脸更显稚嫩怪计旅,也可能因为现款有些老气横秋吧寐。 车身尺寸方面烯节佃,它相比较现款有了一定的进步烦恋,内部空间方面自然也有了一定的进步疤嗽茹,在后面空间介绍上我会在进行阐述履髓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7藩,这也集中在细节设计方面匆闺琉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱南,还有合理的镀铬装饰煎,这也是新明锐年轻的一种标志港旅剁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次响。" "  2014年4月16日俊吹抬,全新英菲尼迪Q50正式上市董顶,售价区间为32.58-54.98万元芒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型扇桓鹃,2.0T车型三季度到货你劫耙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弥温梦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版还味邯。三车官方指导价格基本在42万元上下蔷氯扒,具有一定代表性不烫权。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者帆姑县,Q50几乎完全颠覆了它的前辈箍肆孟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息莽晃钞,车头造型极富攻击性耻寥,侧身线条动感优美洽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盟。当然含考撵,它的进化不只是看起来那么简单磕蔼,内功的修炼更让对手望尘莫及驰戳寿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的几铰浆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中狈伪,而且大有愈演愈烈之风灸坊奔,尾部设计很像自家的新5系捷,家族化设计不可避免返甲臼。即便是标准轴距版本胸,新3系的轴距还是达到了2810mm吃斜,比上一代有小幅增长峦都,再加上悬挂对舒适性的妥协棘,曾经犀利的3系已成过去熬浦确,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已乳魏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的腊帮蜡,那非雷克萨斯IS莫属了壳峡词。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鞋喊其,车头动感夸张茶,车尾简洁利落辑,虽然有历史车系的影子那,但这绝对是对精髓的传承和延续荤。   本文导航" "  又到周末了膘访,在大学破旧的宿舍里魂豌鲍,百无聊赖的仰躺在下铺上诞趟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报颇肉那,心中泛起阵阵遐想佬剧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角抠挝,充满战斗气息的车身挨,都让我无法安然自卧绩习,打起精神胯,跑到隔壁楼的图书馆委,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嫌胸。没错菏烯撕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蛾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酿。但是蹲,今天要说的主角并非“兰博儿”蛊,而是广汽本田第三代飞度殊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车锻。   ?什么是边锋主义菏透?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉弄城,线条过渡果断反,或许本田车型的大部分都符合这个范畴镐乱费,包括讴歌品牌也大致如此垦。第三代飞度相比上面的两代秒谰腑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致麻珊。车头部分比上一代更加动感醚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰答洞椿。给我总的感觉是誊,车头的成功是线条运用的成功动。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瀑,从车头到车尾一气呵成绷,整体感和流线感非常强堆铂。从某种角度讲毯假,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拌涸释。新一代侧面的弧度似乎有所收敛季墨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感丛挤,但相比其它竞争对手戈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桅。   车尾的感觉并没有车头那么好汝哨哗,对于我来说崔际,车尾的设计并不满意吭。过度使用的镀铬饰条尝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口孩炯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复污。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道几浚,在纽约车展即将开幕之际蚂柑握,路虎发布全新发现Vision概念车苇漠豹,配备多种新功能逻,智能玻璃实现透明引擎盖棠坝,座椅灵活变换可实现共四种模式侮探,包括远程夷止剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形燎供。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伟,第一款路虎发现诞生于25年前寝叛吉,全新发现系列定位于“休闲”堤绅哀,总计拥有四款新车朝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题撬,多功能配置痴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缆卫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术腐,其中包括远距离倚占房拢控亥,智能玻璃等滤顾青。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景甘刀虏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蒜半瞬,“新车现代化的胶市逝,切题的谓毋趁,并引人入胜的设计喉,是发现车型发生的重要转变拳刨敲。”" "  [汽车之家设计] 2013年开脚,我去过一次柳州懊炊伯,那次狼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂羚冒,当时稼蹲胆,宝骏只有宝骏630一款量产车型痞,时隔一年退贫,这家公司有了新动作棘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市顾叔。官方表示膘到忌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骑殴晌。   事实上兴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酪论懂,那时浦亲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶葱俊迟,为了配合厂商对车型做好保密工作控该,当时我们也并没有拍摄相关的图片刚届掠。掐指一算侮踌迷,当时扣缄孺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了夯,在聊到这个话题时扰,项目负责人也表示辣,整个团队在这期间做了很多的工作虚僚湘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性骇四扁,即便有着此前宝骏630的经验瓷朽傅,但对于一款新产品而言署,整个团队仍旧不敢怠慢差。   为什么要推出一款两厢车课缔?   新品牌诞生初期姥,单一的产品有助于更好的把控产品质量惹仍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑苯韦,从而将其转化为品牌价值牟虏,在品牌得到一定认可的前提下疆司贫,适当拓宽产品线苦,无论是对品牌崩并筒,还是对市场而言都有着积极的一面嚷誓乳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型剑嗅,较为官方的说法是“以市场为导向”堆,不过在我看来怒坊良,这仅是一方面奋,在有了以上需求的前提下哀敞床,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡晾含,于是才有了这个方案司垮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鲁闭,车辆的动力系统每、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整紊绿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说还论,无疑是一个两全的方案锹。   两厢车在定位上有什么不同吗钙?   简单来说甸仙忻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物妙骏饺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本徊们,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可抖。相比之下慕桂,因车身结构缘故敞,车侧和车尾的造型变化较大苛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来垮骚酚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锰陛,印象中馅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车塑茫闪,有些时候妻密滴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素古。当然物辆,每个厂商都有自己的想法瓶控隧,这种实用主义并不是坏事昂嫩瑞,毕竟巳,车是用来开的稿,把主要精力投放产品稳定性方面深侠,对打造一个大众品牌或许更为重要吓。   在造型设计方面睫,除了已经固定下来的设计元素外诧窃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”金。对于镀铬饰条的理解见仁见智课伺,然而陷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拈,正是在这种需求的推动下匠挪滔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晴儡疟。   察觉到这一现象后停享播,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烫,显然辞俯睡,一味的添加装饰条并不合适兰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求森穗。一般情况下棺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区覆旱你,除此之外逼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挽膛笆,在设计师看来埔使干,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致泪四。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50点睫,我还不曾有过近身接触舷抡吵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碾轰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线剩娟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凭宠。或许这么长的一串文字来的有些陌生吾,简单讲门沙,它就是在航空航天器上使用的转向技术冻胃啼。我们将就驾驶者最关心的方面莆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坪复急。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装谱,人机交互系统的先进等等惭惰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触丰实,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力谭粪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主慈,不难想象Q50的出色方浅朔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳弛内士,同样滩踩,作为宝马1系的车主色久乐,对于操控的追求反衬出Q50的优异吵。而剥离开车身的种种毁尸单,他们共同的认同就在于这三个字母娟:DAS   【什么是DAS凑渴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)划,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一皮摩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制权贾兴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伤帮偶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妨省频。   【DAS工作原理是什么托?】   车辆转向时讲,不再依靠传统的机械连接控,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制暴,根据行驶路况和方向盘转动力度卫喷,速度进行综合计算靡,从而指挥转向电机机构实现转向舷板。   三个ECU属于并联关系环奢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮皋会喇、方向盘撩、右前轮)扳内妊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况帕妻案。当任意一个ECU被监测到出现了问题时京儡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蓖,恢复至传统的机械传动转向模式灯沛,确保万无一失奥尉。但在正常情况下沛哎邢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离币宠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贪。   【DAS汽车的优势其础袖?】   操控性堑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞库鼻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准芍投,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况獭,享受更多驾驶乐趣猛。   【为什么线控转向比传统转向快息?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入估。整个系统中没有橡胶衬套规浦毛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间八歼涤,因此首先从内部减少“延迟”袜纤。   【DAS对过弯的影响袖?】   转向相应得到改善秽。传统转向系统憨娇淬,在接近弯道时怀肚,驾驶者需要提前做出转向动作握犯蹲,否则汽车无法实现平稳转向啪。而采用了线控主动转向DAS系统谷稻割,通过消除内部的转向延迟嗽,减少了预先动作的必要挛,实现更灵活的转向敖殿。而驾驶的感受将更加直接惮簧硅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力裳性酵,毫无延迟吐订许。   【转向系统也能够减少疲劳屠棠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感唐陕我,因此从另一个角度提升了安全氦东盾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙帷)微尸瑞,12款参与测试的车型中赖为,在定速140km/h的巡航测试中俩挟岔,平均修正次数卧赴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍斗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点集袖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响册窃韭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎姑冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表成寺队:网上车市(www.cheshi.com)   当然涵篓饲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目奢怒尸,而对于传统车型穆,这一选项代表着发动机峡、油门踏板椒猴舵、悬挂阻尼律燃胯、刹车响应等等方面的细微调整发茂,而由于配备了DAS就捎伪,英菲尼迪在模式选择上酥,更进一步的调整了一系列的功能鹃冻,如习康窖:主动声音控制系统市烂梯、线控主动转向DAS慰姬、主动车道控制和主动循继撂澹控制系统ATC等等的设定痴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里风?】   通过上面的简单问答卿,我想我们已经熟知了DAS系统荣乒材,在响应更快棚忱啸,相比机械系统更便于维护嘘屎岗,节约成本滩炼,减轻重量等多个方面都硕果累累小粪。而任何事物都是双刃剑霸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碧摩握?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刻补,他的解释既简单疲桶械,又复杂惭,背后掩藏着十年之久的不断试验梦咸,推理惭钝,再试验的科研过程呈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力壁蚕。而这些内容无法用数据体现锭,还是按下点火开关吧屑吕泉。   本文导航" "   《极速60秒》久膝、《死亡飞车》沪亥铺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泡,让车迷们大呼过瘾楔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现邢。另一方面嗡曝扑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的淖乖,但开在路上肯定是最牛X臼项惕,最有回头率的胶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鞍胸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”僻、“真NB”这样的感叹负蛇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型唇揽交。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别笛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凤轻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宋层。    作为最具代表性的美系车型槐锈叉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锭,五代车型熠熠生辉塑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叹腺敦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瑰袄,主要原因是新一代车型不够“MAN”痛猩,缺少了野马的一贯的风格弹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美湍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车迫聪。 什么是肌肉车呵那?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驳融痘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缔侈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机郊吩陀、具有强劲马力烫糙屉、外形富有肌肉感的美式跑车库赐售。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表似夯,例如雪佛兰科迈罗愁笔、道奇蝰蛇妈蓝、道奇战马贤纯,还有就是本篇文章的主角福特野马坪。不过这些都是字面上的解释衬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弓。什么是肌肉车解?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解避翻梆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集晾,科尼赛克Agera莆邢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别即袍模。但实际上并非如此当灵,凭借自身出众的一面怕魄,福特野马在众多超跑中脱颖而出雷事,成为闪亮的主角苍臼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机矢叉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凭股,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统梦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果霜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镀醇股,野马还是地道的童星出道!是的督吕,早在1964年刚刚诞生之际和,它就被搬上电影银幕侮灰岸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蝎,也许大家有些陌生脾佰啡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品硼。在过去50年里忿炔惰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角虐。    无论是哪一年代的野马丢揣,但凡出现在电影中领侧缎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球泊庭蒜。衬托主角的英雄气概或是独当一面寂闻,野马都游刃有余厘菇。在近期上映的《极品飞车》中伎村,野马更是作为整个剧情的主要线索隘记,陪伴主角经历了人生的起伏寸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拦镭,五门版的三款车型——耀真迫翅、耀享充、耀动分别为52.8万箍里磁、57.8万谎埃、62.8万就慕。另外还有只发售500台的限量版丁动售,价格66.6万元庐萝卧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挺氯闭,只是在色彩搭配上带来更多选择拦恰胯,车型配置也更合理觅沫腔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狈,并且通过优化四驱系统邯卡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嫌掳。揽胜极光一直被认为是外观控擂,但作为路虎车型川,它也有着同级一流的越野性能疏。这是款长着女神模样酪,也有着女汉子般坚韧的车废。 外观湍博:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型何,所以不仅长宽高没有变希官,造型设计也和现在基本一致避。设计师只对一个细节进行了修改荡教,就是后视镜高层。新款车型后视镜造型整体感强痰步,与车身有更好搭配效果蛾替。除此之外埃褥,极光传承自揽胜的城堡式车身协蚕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留爸奇。虽然极光已经上市有3年时间虏,但时尚感丝毫不减熄虽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抨惦,极光有自适应LED氙气大灯害擂、全景天窗等配置踏落鸽,兼顾时尚与实用性盆嘿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于购零颇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰急,前后保险杠尺寸更大普犯。另外匡扫沛,2014款极光提供了11种车身颜色汀彪豪,消费者有更多选择倘蹬。    另外肝,外观细节上能看到的摄像头和雷达米骂,是为了实现自适应巡航瓷旁点、自动泊车惹奉、360度倒车影像等功能渐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能安干腹,既可以设定与前车距离或行驶速度廉鹊弊,当系统计算出正面碰撞无法避免洼,会释放最大制动力降低冲击速度席。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惩唤阔,实用性得到提升酪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车季鲜,并不是说女性不能开嗓阶,反正我问过数个女性朋友陇虽肌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗祥,完全不是自己的菜景。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断哭,所以我觉得这样描述更加准确梦奖:这是一款为男人及女汉子准备的车写盛。不是说它不好亮,事实上野帝的特点非常鲜明逝受,优点也特别多板忻剩,但如果真的不能欣赏野帝的外形旁,那么它的优点再多也是白搭圈扔。好了驰涣碾,说的够清楚了趴奥,男性用户请继续看下去胆,女性用户请酌情选择戚渭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版山灭,也就是售价24.18万的最顶配版本帮冕革。配置非常丰富广萍度,但较高的售价容易让消费者望而却步够熄尖,毕竟男人也不是那么好忽悠的裙干。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本憾嫂无。不过既然我们测试的是高配版本悸醚精,就来看看这款车贸,按照惯例汲菱纫,还是从野帝的外型设计开始瓷答朴。   ● 外观镶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议歌珊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锋老。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV券取艘,野帝这种偏向硬派和复古的造型饺秤褐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同长,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乒犯贪,这对于野帝来说无疑是个劣势缸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诵佰,国内汽车消费更是以大为美梅,野帝国产后尽管已经有所加长囱,不过还是给人感觉不大提雇惩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酞簿,带自动点亮功能的氙气大灯剐、大灯清洗功能施、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备耻。日间行车灯采用光带造型勃短码,并集成在前大灯组内诚,样式比较简单咸脚,辨识度还是比较高的毕。   尽管车身长度不算长绰,但野帝的高度还是比较高的律弓,一方面是车身设计的就比较高大淮碘,另一方面也是因为底盘较高痞,悬架行程比较长钱拍纱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扫码软,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间崔桥八。   后保险杠设计的比较厚实撑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一水,也是为什么我们说它更适合男性车主搞琳擅。倒车雷达是全系标配哇奴挨,不过倒车影像和自动泊车是选配盎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搽藤。   需要说明的是缝泵,按照官方参数配置表烘褪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的滦煎惩,不过这台车并没有装配后挂式备胎工瞎,4S店解释说是同样是野驱版钒,有的车有后挂式备胎衫,有的车没有百,如果不要后挂式备胎幻蛇伴,可以减6000元湃脑帘。   十辐立体式轮圈惜,样式符合野帝的整体风格挽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎竭闷膊,规格225/50 R17贯摔患。这款轮胎算是一个折中方案孺害毙,整体表现比较中庸虾的共,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果姬豢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伶。" "  2006年始榷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程几界,没一年剁热,这个品牌都在刷新着销售纪录啪茶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赋八。2014年配,新的产品问世临仇,这一次它不再效仿磕寝搜、跟随剩衅,而是独步青云烷拴。   在过去的几年里嫌棚,英菲尼迪的品牌推广是以设计吐寐呢、豪华为主要核心桥精,由于旗下车型均以大排量为主彤陵耍,并在操控性方面有所见地恋橇告,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手憾贸糙。作为一个初来乍到的年轻品牌竞顺据,每一步的迈出都显得格外小心特,在保证动力性优势的前提下闪筋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点变,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距厩,原因很简单稼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性擞傲肆,也就是不同于别人的卖点叹禄警。   在同级对手们相继更新产品的时候拘磁妊,英菲尼迪一方显得格外冷静涕谅握,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昧,好在当它真正来临之时规纹归,并没有让大家失望鹿究,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弦故曹。   在介绍这款新产品前砂杰,我想我很有必要做个说明袒惋确,Q50实为G系列的换代产品沦,在2013年度咀,英菲尼迪旗下车型根据轿车墒围魄、SUV采用了全新命名思,即轿车使用Q字母蚂颁起,SUV使用QX字母纬妙习,后续数字分别代表车型年,这样做有利于车型之间的关联度漓。   2013年厦慈遁,我的同事在经历了12个小时的飞行后馅且,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讹吝,在回国后的闲聊中枚词,他的目光坚毅轰,言语中难掩一丝激动脾孔,当然他对这款车的最终评价很高抬芬,抱着这股期盼霜韧搽,我们今天找来这款车缔巳枯,一同来寻味我同事当时的所感套萍撕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间豪小,所以厂商提供的测试车依然为美规版匆,所以动力挨、底盘的调校迪当,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磐茬,但整体设计与科技性不会有任何出入饱搪拈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讲滥,也算是足以解渴了夯广姬。   对于设计语言四个字来说靖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孪尝吨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的公,有时我甚至会想贿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量距狙奠?正因设计团队的不懈努力廉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表切,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腥汹修。   低矮的车身跺横,流线的车顶剐纱,都是上代所传承下来的精髓畦建狮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惶却哗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孔,这与宝马3系的水平相当就,优于奥迪A4L蒜、奔驰C级等产品叮撑浅,别小看这一举措付坎魔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性楔米痴。   对于轮毂轮胎的配备上嫡漓钾,英菲尼迪从不走低调的路线蓟攻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平实。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中考骆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滩悄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酪。   本文导航" "  2006年始柔梁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程丘,没一年铣犬葱,这个品牌都在刷新着销售纪录洽舒玖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局累。2014年竿,新的产品问世藩讥,这一次它不再效仿喷粱计、跟随吮品凄,而是独步青云寿。   在过去的几年里娟鲤,英菲尼迪的品牌推广是以设计煌、豪华为主要核心盯,由于旗下车型均以大排量为主叫,并在操控性方面有所见地阿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手轮。作为一个初来乍到的年轻品牌党,每一步的迈出都显得格外小心塘,在保证动力性优势的前提下撵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距未菜,原因很简单滴迹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刷疵茶,也就是不同于别人的卖点腑。   在同级对手们相继更新产品的时候俱门咐,英菲尼迪一方显得格外冷静涪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度半美节,好在当它真正来临之时晶,并没有让大家失望核侗光,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼结裂。   在介绍这款新产品前鳞苫殊,我想我很有必要做个说明脱,Q50实为G系列的换代产品缮仑,在2013年度硕款锑,英菲尼迪旗下车型根据轿车燎、SUV采用了全新命名烈,即轿车使用Q字母讲灌芬,SUV使用QX字母却灸,后续数字分别代表车型辟,这样做有利于车型之间的关联度如豪。   2013年葡,我的同事在经历了12个小时的飞行后澜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皖,在回国后的闲聊中差,他的目光坚毅并,言语中难掩一丝激动肯蝎危,当然他对这款车的最终评价很高甸喘,抱着这股期盼捆吃龄,我们今天找来这款车辰,一同来寻味我同事当时的所感畴洛谩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馆,所以厂商提供的测试车依然为美规版长,所以动力簇曝、底盘的调校叛啤菏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辑幢便,但整体设计与科技性不会有任何出入纱盟兑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鲤票骏,也算是足以解渴了该伯庆。   对于设计语言四个字来说谜慷散,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释补,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的彤味,有时我甚至会想毛屠栋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量豢夹男?正因设计团队的不懈努力佳邦病,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缓难层,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经党。   低矮的车身敬,流线的车顶渤,都是上代所传承下来的精髓继弄嘉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大附,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黔岔垮,这与宝马3系的水平相当烫拟斡,优于奥迪A4L棚寸柒、奔驰C级等产品爱,别小看这一举措狸牟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性相毖。   对于轮毂轮胎的配备上擂滔,英菲尼迪从不走低调的路线徐括雄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渴日。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纹砍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铆巧蕉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首窖侨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80擒填速、陆风X5驼胁熬、全球鹰GX7忱铅,但依然无法撼动它的地位圭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逛,它就是CS75偿,来自长安汽车必。   在众多国内车企中檬吧士,长安汽车拥有较早的造车历史缄科饥,并且对越野车的制造要追溯到1958年缔炮驳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下搁骏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计觅继相,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胸湿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面某脐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碌哆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础苯。   在对长安历史阐述过后哪,这款新产品更是令人期待胜奸麻。在2013年9月侧疗松,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谢纯渴,一经面世便引来了无数人的驻足蕊痊嚏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品涣窜翻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恳逢彩,诸多细节上的体现襄,可以看到与时代的接轨湘,说实话冕郎,即便与合资品牌相比鞍,它的设计也毫不逊色耻擦喷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皆傻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV速倡,在首次无伪谍照曝光过后齐啃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手晤。从车身尺寸上来看享岔,CS75在长度与轴距上的优势突出宋妓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响斑空怒。在设计上秒,侧车身的视觉冲击力有所削弱挠徘焕,平和的线条增加了些许稳重感泪鞍藐,而在配置方面绝不含糊情南氖,右侧后视镜配备摄像头苇串斯,为泊车提供了更安全的保障寸姆,此外17寸轮毂的注入牛嚼荷,也为整车视觉性增加了不少好评分烽。   车尾的造型体现了丰富的层次感涧伞,使其得以回归至前脸的感觉沪笆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔穿纪。此外瑞全,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统夸低龋,可以看出CS75在配置方面的丰富性避搞僻。   本文导航" "  上半期当矫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况们纪炭,不同的设计倾向与不同的品牌定位襄瞎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念规级。在“下半场”的对决中盗龚擦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎借赦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果比。   点击阅读嚎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表角:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后戒葡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表构:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目壬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后科,剩余空间是否能够支撑两人乘坐淀祥享,以应付那些五口之家出行的需求幢。行李箱空间的比较剁湍杜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下秤菠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱随敌狗,或者带孩子出行时凶诽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品董搏。行李箱内是否配备12V电源接口辩辣虎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱慷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多上。   ·模特A(不戴眼镜)身高汹栓:170cm 体重瞳饺碌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高列戌:175cm 体重旱忿极:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地市,长安福特此次也算酝酿已久了舞拦崇,可以说即将推出的翼虎捻,每个人都能从中找到自己心仪之处券,例如极具冲击力的外形首试渐、科技感突出的SYNC系统村、人性化的内饰细节设计悸淖、又或是强大的日常实用性奸,这次促栓,同级对手们真的要小心应对了陷械鞘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后苏柑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点安寒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年全燃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期欢斑开。显然坤,在错失2013年的发展大好时机后假镣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点配蓟冷,其实也能够走在大部队的前列戊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段尘庙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多香导。眼前一遍利好勿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陌、雪佛兰TRAX椒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位洗辈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汾锨凛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布损屠,至今我们还没有看到实车卿鬼瞬。从目前的情况来看纶,它们很快就会来到我们的身边互杏痞。正是这个原因瞎,在日内瓦车展媒体报道结束后碧陌,我们并没有着急回国隧,而是完成了几款车型的海外试驾谴伞默、测试和静态对比的素材搜集弘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目曹是鼻。   看到这里宫拨,或许你会产生疑问权:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陌豢?坦白地说讽蹋嵌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的锋挡檀:1.它们必定会国产并且在国内销售撼兢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比季桂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来橡,只是一些细节针对本土化进行了改造奴题丰,但外观内饰设计菩青逢、车内做工地、人性化袖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粳。综合上述所言诚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吮廉磕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镣武,感兴趣的不妨继续看下去娥骂另。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用侥卯驶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉盘。例如CX-5憨汐骂、ATENZA阿特兹村熔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉救匙。最重要的是完,它们不仅有所创新妹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风博。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋功,再到如今的Axela昂克赛拉憋铂洛,马自达3已经历经三代车型的演变贬。据长安马自达相关人员介绍策荣蔬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)输,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化胆孤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹酪。它的眼神更加犀利售毙,车身线条更为动感绥怕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旦坛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹顽耸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连函科麻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识隋茎铆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子豢箔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼花,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神塘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线虹乐电、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计怕。另外全,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神腊。据厂家人员介绍伞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层弘破糕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瞎倍僵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辛廓芯,使它的整体视觉感受类似红酒一般啥戌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖氨希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm稠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呸,两款车的轴距同为2700mm痢。相比同级别其它车型浦睫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心嗔斓А,不过轮圈的造型稍显普通吐浪,不够运动贪识们。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列发,规格215/45 R18碾蹿怯,抓地力表现不错滑类抗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎廷,规格只有T125/80 R16涣瘫黄。   尾部的设计不算惊艳履餐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全媳渭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性混,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计号北粟,这在同级别可是十分少见的俩绣。" "  说起海马福美来案,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赡剩火,转眼十几年过去隧抒,福美来已经迎来了它的第四代车型匹硷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品犁,新一代福美来M5采用全新平台打造灰,不论外观还是内饰视,都已经看不到丝毫当年日系车的影子权。在此之前户括,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型媒锑全,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酚兽河,宽大的直瀑式进气格栅福簧,大面积银色镀铬荒,符合国人审美社达楼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感径倘裤,腰线采用分段式设计冈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰罢烈戎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屏,凸显运动感屎。但只有左侧为真排气口突唾,右侧仅作为装饰煤脚。" "  对于中国汽车市场来说菜修形,凯迪拉克属于一个后来者铣兴,当然这指的是豪华车市场蚀燃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地窃,那可真要拿出点真本事砷歪吩。凯迪拉克也明白这一点江侗,去年就将全新车型XTS进行了国产收化,并且上市销售捎呕莆,销量也是比较乐观的诉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里悲久吠,无论是配置上还是动力以及外观设计上簿,至少能让大部分潜在的消费者接受惋弊,这确实不是一件容易的事情结。于是筒纫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款驾,对动力和安全系统进行了升级赁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蒙肌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窃限宪,仅有一款36S铂金版锚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变内亢。   2014款XTS 28T铂金版外观硷刀:外观延续36S铂金版的设计簇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同铺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鲸艇,在其他方面则没有做改动蜡侈培。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子沽讲蔷,没有做太大的变化填尼居,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上捶律。   XTS是一款善于运用灯光的车避,它将大量LED元素装备在车身各个部位辨雄,正是这些时尚元素的出现驾辰划,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸集惹,获得了更出色的细节表现力趣魂俯。这些称不上优势的细节表述锻都,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扒椿迁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化适惕恍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示尝掣喇。尾灯依旧是LED垂直式的造型淌抗曹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致奉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脆懦洼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窟锨。早在上世纪五六十年代文,Citro?nDS就用上了可变悬架凹、随动大灯孝、转向助力曙讼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹭病,加上极为飘逸的车身设计环,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样干劲律。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌倘钞,2011年长安标致雪铁龙成立姑土朽,到今天我们测试全新DS 5LS灌玫豪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绊,音译的中文品牌名念起来很接地气鸥扳:长安谛艾仕灌,有股莫名的喜感姓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器能冕,是台正儿八经的三厢车耍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫂导,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象李绘。如今画新德,马自达6已经发展到了第三代昆讥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物崎箱,它的名字叫做挤瞎狗:ATENZA伟臀。之前我们已经解读过进口版本刀捌腥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辫髓还。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岭目,这一次排量可不仅仅只有2.0L世赶,还有更加令人期待的2.5L宪谩。   注陀:此次测试中爽吮,红色车型排量为2.0L胁,黑色车型排量为2.5L德祁。国产ATENZA目前还未上市诺,此次测试为抢先测试仕,车型为试装车雄。   截止到发稿时吗,官方宣布郸丰魂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胖哄浇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瘫诬,上半年上市销售喉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规概桓舶,我们还是先来聊聊外观扛。相比进口ATENZA汰贸,国产版本在外观上基本没有变化墨门羞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注释残脖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6廷采。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里档肚妒,“下”这个字可意为“以后的”禾孺,用来表示那些目前还没发生的遣、未来也不一定发生的事情料。比如有人说“下次请你吃饭”醚橡残,谁知道是不是真的!同理茶巷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”秦驶派,实际上暗藏了一些不确定性欢韭缉:它能引领未来汽车的发展趋势菊?或者只是一句空泛的口号晚搔沸?这是我最关注的问题强。   当然也会有人更在意其它方面谐攘间,比如外观内饰和空间等等淬醚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逗,本篇文章的最后也会提到蒋肚煽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能铃咐凭。   关于下一代城市SUV的概念麻祭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鲜。在他们眼里量,很多城市SUV都太“娘”了波采量,连个小土坡都爬不上去怎么行浚纤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娩、勇于冒险的心刑尾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沧咕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哇损连,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型旱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多忌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乏,它能够去接受户外的挑战撇澜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统儡脚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产玛沥笨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售宿盖伟,目前主打3.0L排量的三款车型官扁宦,都搭载三菱第二代超选四驱系统舍颁卞,售价39.8-45.3万元欢德,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陀清,还有一个最简单区分方式仇沽册,只有精英超越版才标配后拖车钩陇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史娘裙蘑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来魄试,陆续又在第三代(V73妙玫、V77等)和第四代(V93呕、V87寇桃、 V97等)等车型上装备静,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三闺攘、四代帕杰罗)酵那,现在销售的为第四代帕杰罗瓶。   如果单从分动器的挡位看梧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统卿,拥有2H级抒、4H秆绰、 4HLC沙、4LLC四个挡位抚哭,在后两种模式下夹,中央限滑差速器LSD被锁定徐丝筋,为四轮提供均匀的驱动力叛烂蒙。不过值得注意的是驼丹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配放,前茫公、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钒晤疆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芦吗嗓,正是这样的全路况实用性洛拭碘,才被成为超选四驱系统结。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下年,可以在2H翟瀑、4H挡位间随意切换素腐归,当处于4H位置时副淌戏,它相当于一台全时四驱车型磺容,可以提供更好的抓地力和驱动力际丛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面熬,而处于2H位置时感桥蓄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善彪粗,不过这样一个大家伙油耗不会太低翠酵菏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗会。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亥,4HLC模式时吨,中央差速器锁止扣奇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时箔擂,不但锁止了中央差速器芍,还拥有更大的扭矩输出局,此挡位的传动比为1.9:1县,扭矩被放大1.9倍泵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抨目,4LLc就能派上用场叛。在车内朔蔷,仪表板的中央会显示当前驱动形式骚芦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换事,并随时了解到现在所处的驱动模式素。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)眷旱鳖,应付一般路况毫无问题榔抖函,但如果长时间处于极端情况下郡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱澳戒搅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多搏箔榷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脓岭窗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挞胖喉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心釜,同时也提升了整个历险过程的安全性隘,因此光有一颗狂野的心还不行啥贡,还有选择一个可靠的伙伴鲸淳。 责任编辑奈八:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品片讲舒,已经上市四年了幌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计脑,跟老款福美来相比档次感明显提升捍拐眷。除了看得见的设计差别鼻砍,福美来M5在配置壤秒、空间方面也有不小的提升祭败阔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本脐膊,1.6L车型会先期上市多斤匆,后续还会有1.5T车型推出此。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本墙,其中手动挡共有6款窗哦狭,自动挡3款守梧伍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型屉农,厂家介绍说叫旗舰版旅。由于厂家没有提供参数配置表娃款丘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别丘红兽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型埔。 ● 外观价厘:中网造型似君威鲍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面硅澄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涝,尤其是车身长度譬,福美来M5达到4698mm峰,超越绝大数同级车的车身长度藉胃街。跟老款福美来相比顿睹,福美来M5的车长即嗅、车宽和轴距都稍稍增加一些纽瞎敲,而高度降低了3mm论顷。   因为长度和宽度有明显提升凄,高度基本不变肌陶,车头设计的比较厚实首,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的险避。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网去蕾厩,格栅同样采用镀铬装饰畏孙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像眷咀挝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现荣,老款福美来就已经开始采用新祥,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计档冷。中网轮廓稍有些不同博沸攫,老款福美来的中网较矮母颗,而福美来M5的中网稍高邵免,看起来更加厚重矗抵信。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构图滩还。除入门级车型外烹鄙部,其他版本车型都配备了自动大灯瞳胃,这点还是比较厚道的柔赊乱,老款福美来全系没有配备自动大灯唤氮爸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔离里,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜暮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬崇伐,能明显提升辨识度裙编。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)夺,是2007年买的哦康垦,到今天行驶了9.7万公里左右棠痹。日常使用中油耗7-8升/百公里倪缅糜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点及亥,第一就是便宜橇鸥酥,全算下来8万;第二就是配置高酷,07年8万带皮革座椅柒辖、天窗恋吠、自动大灯和倒车雷达的车不多似,而且空间也算说得过去物关,总的来讲这款车符合预期拐十,坊间说F3小毛病多暑,不知道是批次问题还是命好先,我家这辆倒是没什么事儿姥檬。新F3于今天上市湘,领导说我算车主喇,于是我就来了培溅峡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧腐,聊聊老款在使用中的各种感觉叹。   ●动力及悬架葱农劲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱奇访怪,动力够用弓,只是起步比较肉券,1挡和2挡齿比跨度偏大毁建烯,走起来后挂入2挡转速掉的太多横干,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡存高。   油耗日常市里开7-8升/百公里溯辣,还算满意玛到乱。悬架初段有些生硬俊杆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好屋肩熄,对于颠簸的过滤一般巩,后段软弓武,拐弯时车身倾斜大腊聊慕。总的来说算是个合格的入门级家用车殿些。   ●配置及人性化设计蒙:   比亚迪一直走高配低价的路线涎诬靶,配置丰富苦,前面说过粕,皮革座椅鞍确、天窗暮、自动大灯和倒车雷达都有所配备痊掏缔,另外江辆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针详廊,虽然不好看鹿歇卤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的急。没有行车电脑显示屏舶漂费,无法了解平均油耗刊膝怜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吞,首先价格便宜团箩帅,其次当年没有也不新鲜)卵。   人性化设计方面侍己,四辐方向盘比较细酮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鸡速,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用陵加,四个角随便按一个都能触发卑。日常小储物盒好用讼阜,票据鸿彼胖、手机和水都有地方放蔽补,不满意的是门板储物太械识椤(硬伤)拿,平常只能放车证之类薄的东西傅沉擂,连杂志都放不进去孤仆,后排基本上算是没有储物空间雀。   ●做工峰: 内饰和外观各方面做工比较糙搽爸,主要体现在接缝上谎敢涪,不仅大而且不均匀碗,这是急需改进的瓣吠耽。   ●空间兽悉茬:   F3轴距2600mm仑芹,我身高190cm暴颅逻,有时候我开车悔幂翘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受诗革。后备厢空间大变,而且比较规整跋,用它进行过几次小规模的搬运计下,还可以落。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲晴妊恐,试驾中我也重点根据这几点进行体验憨天,看看新F3有哪些改善和变化蓬码撼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回闭斑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》迁恐丁,仍无法挽回姑娘们的心膘莽诉,如今她们只爱大长腿和都教授魂亨。不知道你们发现没有喝爱互,宝马在汽车界引领着同样的潮流死,硬邦邦的3系番去申、5系换代后都不再凶猛轮谦挎,舒适感和精致感倒提升不少母虽。现在轮到X5了恐酵示,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胃绅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碳萌锤,我勉强同意这种观点皮汰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质江皋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片脸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦体轨,更显精致泰疤。总的来说羌乃,它不太凶纲,更俊美一些薄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市袍疗凰,除了外观与内饰的小幅调整外拱,改款后的逸动引入了1.5T发动机餐协。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瓦违,逸动采取了1.6L家庭够用童、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策裂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)飞骨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型旱,一个争取“各门功课”都不落下褥,一个则是专项选手陕暇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手确瞬。 ●外观督汕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7诚炽敝:轮廓流畅痉朔潍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列黄丛式、瑞虎系列滇、风云系列及QQ系列)枫脊,同时带来了转型后的全新车型死,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7氓肋洞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造画爆颊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鹃,更是出自海外设计团队之手遂亩寡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词攻恕礁。" "  刚进入社会的年轻人枷,它们也背负着太多的压力焦呸锑,在家庭事业初步稳定之后且行咸,一辆车对他们就显得很重要粹概。致炫就是一个体贴的产品扫疤伐,它有着炫目的外形饶穷评,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致袖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是暗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上毫妈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫叙吕,变化的不只是名字奢娃,更是尺寸和定位戈虑弓,风格和潜力固穗憨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捷曹祭,吸引着更多年轻的用户群体茫僵。   致炫外观灵动时尚擂川腹,带着一些年轻的运动气息册虽,车长为4115mm屯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm离闷,比老款低50mm;轴距为2550mm花,比老款长90mm乃贩北。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了捕辜团。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玫撬尝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洞,这样的设计更有利于致炫的散热讹街沦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱禾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屏井济。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格犁单瑟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺咀甩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友眷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助绊填蹈。   在ABB的阵营中但,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车此,他们的目的很明确凡七笆,就是抢占国人最热衷的这一市场屏嚏毛。对于奥迪A4L戎弘、奔驰C级倦畅、宝马3系而言提碗庙,三者都有着不同的亮点与喜好者怜涝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价级堪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法未。   在这款316i消息正式放出时艘考禽,包含我在内的许多人都会想到一个问题屉裸讣,那就是究竟会减配成什么样傻锈擂?但在实际看来违,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神横。无论是进取型还是运动套装版缚呐夸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距师,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼黔考篱,当然如果你肯花7800元惊灰缎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯舌。此外涡踩慰,对于现今发达的网购来说秦典,这个根本不叫个事蛙返,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多丝册,此外还有多种款式的副厂总成可涯捕揪痢,质量咱们先放在后面欣碌,至少价格实惠也能达到美观的效果采糖箔。   虽然入门级价格不足30万污杰堆,但你却可以得到一款原汁原味的3系化揣藐,在定名中你就不难发现抄癌觅,316i中并没有“L”狗,它是基于标准轴距系列中的一员防唾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凶落,对比现售的奔驰C级粟、奥迪A4L而言彻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势笨诲岁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉滤牧,这是国人特有的爱面子传统擦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冒饱灌,他们自然也深知这一点伸苍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动懊番顾,单出排气也与320i的相同扦幌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掣扛,不过这一项在网上也是可以淘到的纱顽化,副厂价格也就100多元翘宦形。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐碑,然而在国内镶,它还是一种小众车型窃钨欠。可喜的是坡紊,近年来随着“旅行”文化的发展抛,旅行车也渐渐被人们认可哭。在我看来刨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种干购保,一种是像奔驰C级旅行版馆稻宝、沃尔沃V60那样亨,通过个性护敲、漂亮讣完、动感的外观设计获得年轻人的追捧汲廓。另外一种则是踏踏实实走低调诉、务实的路线逼桐欧,用内涵打动消费者翔丹拔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种克捂泡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)傅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO躬宛沦,外观楼、内饰进行了相应调整喀镭跨,配置也有所提升瞬猩热,动力系统则保持不变欧攀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烁戎标,售价33.48万热。除此之外潞般,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版级炉拳,指导价29.98万年太。   在介绍产品之前戈情,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来怕寸尚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人另,1985年宏费,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂豌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司睡羔,这正是斯柯达的前身图。需要说明的是椿为坦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称莎,并不是指该车型限量销售畏。   ●低调蹲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惶稠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版店卑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60撬探窍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格世,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟庞苛钡、稳重堵诉,所以严格来讲澳忙啊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啼亥。从上表可以看出棉另输,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轿犬娃,而且更重要的是咕廷,速尊的价格更加便宜删棵沤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磐玖埔。全新样式的中网格栅更具有立体感唾焊,大灯组内加入了LED日间行车灯洞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来冈袜禄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应勺缎沛,朴实撩陡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉擂非。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯裂,并具有自适应调节功能帘位。新款车型的前大灯造型更加犀利堂乔。此外同,LED日间行车灯也是老款车型不具备的龋断。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卵湿如,简洁修长舅崇棱,没有太复杂的线条勾勒聪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份们懦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈猩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辛瓶,规格225/45 R17挝芍,这是一款侧重于节能环保的轮胎颓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性棠沛,圆润型、饱满香笔其、协调桨博,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看废、耐看得多讹普。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应滔凌,尾门上的线条层次感比老款有所加强狈嗣。此外富蜡,尾窗上沿的扰流板拈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用封,让速尊看起来很有范儿掀剖拉。对了物,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管芳醒,一般人还真有可能会被它吓到腻范,其实它的心脏只是一台2.0T碌滇葡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钱,在北京借着区域上市之机甭蜕,我们再一次体验了自由光的越野性能谢。作为越野车型的鼻祖唱化钳,Jeep用自由光再次向人们证明葛赊逼,即便做的是城市SUV苟仇灵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点绥夺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身逝,但是在四驱系统上馈,Jeep却有其过人之处撅诺帽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言宫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器陇。    简单来说巢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配罚,也就是说半翰那,当前轮打滑时潦,动力会输出到后轮咆昧伟,使得车辆依然能够前进嫌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粹碧、交叉轴这样的情况)芜蒲坝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器凶,脱困就很困难了礁妥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I甘溶伸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惯孟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搅薯,以横置发动机辣、前轮驱动底盘为基捶八妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴袭爆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴笑订,实现100%前轮驱动母强操,提升燃油经济性奢惺推,而且它的后桥也具备多片离合器结构绕蛾癌,可主动控制左右后轮的扭矩分配叮,起到限滑差速器的作用酶屉伯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堤互彩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吞第奶,还具备后桥差速器锁止功能耙,实现左右车轮50:50扭矩分配钞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统悼叙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择卞献芹。    在实际体验过程当中鸽辰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撵伍、交叉轴熟、炮弹坑乔、搓板路等等越野路面柔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中驾,越野能力无人能出其右剔食夏。    然而作为一款城市SUV胶策,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力师,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板辆桶函。    另外典,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间窗筋耸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逼。相比同级别的SUV蟹趁噬,虽然在越野性能上依然具有一定优势内煎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣炯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惦,但是进入这个价格区间以后朗踢,消费者选择的范围将更多遂、更大切晶腥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战泪攫泉,在竞争力方面依然不具有明显的优势芬位备。    或许尽早国产化降低成本枫恼湿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机申清坍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件暮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来关,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敌。如今辞竟努,马自达6已经发展到了第三代疤梅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物誊谭楼,它的名字叫做伙:ATENZA餐。之前我们已经解读过进口版本洁建,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蕊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凑广。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酸武姥,这一次排量可不仅仅只有2.0L灸,还有更加令人期待的2.5L撼聊橡。   注蛊颧歉:此次测试中沪坛,红色车型排量为2.0L忙,黑色车型排量为2.5L桥。国产ATENZA目前还未上市胎陀,此次测试为抢先测试汾遁,车型为试装车砍靖胜。   截止到发稿时匹筛借,官方宣布妮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”普捎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发豪矫剂,上半年上市销售挫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鸽,我们还是先来聊聊外观头。相比进口ATENZA读栏,国产版本在外观上基本没有变化扫坦怠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蕊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注局,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA迹耐,它不同于以往的两代马自达6面怂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现竭草。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来勒琴涤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子额,厂家把这种设计理念称之为“魂动”檄。总之从结果来看粟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感十痢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美适茶衅,希望它能够像老马自达6一样褪结,百看不厌馁斧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色裂膊蕉,仅针对这两款车型来说不,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA韧菲,而黑色则太过低调俯盒,完全掩盖了车辆应有的魅力垂酣。ATENZA的红色与大多数车型不同淀申,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剃屡丧,不俗套伸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm褂型,轴距为2830mm痞,与进口版本相同船号。相比同级别其它几款日系车型吴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泵泪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恐踏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挝停籍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仍徐摊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瑰刑,科技感差了一点痪里。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意亲屡酱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈橙备败。2.0L车型采用的是17英寸轮圈岭簿挥,相比之下确实显得小了一点乖,为什么不折个中腊,采用18英寸呢察?   两款车的尾部设计几乎没有区别届刨寄,尾灯样式相同净,双边共两出的排气管(没错晒同,为了表达更直观券小、清楚光稻熊、无异议巍假,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恋级蓉,这是马自达6一贯的良好作风反崩。总之丧轰帽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言署犬碳,谁都知道SUV车型最为畅销拔孪臣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知箩拴雹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出踌,而卖得好的却还是那么几款芜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙醇辉荚,还要等到试驾之后才能给出答案袭褐霜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拨闻。从风格上看桶卸承,海马S5偏向时尚扇、运动烦骸勿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群褂募。而在配置方面势簇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点沃芳畔。根据目前了解到的消息郸柒黔,这款车型的起售价约为9.5万雄,如果消息属实的话笨缚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平悲碳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寄腊?   外观篮苦稿:设计新颖宛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆湾保隘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司航献,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涡篱刺,也将它的风阻系数降至0.34活,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兴富眠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴储疲汗,比例上感觉怪怪的擂晨箱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化期搪耐,有效地提升了视觉效果卧我祟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯犬李覆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神锻们堂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯戌、转向灯以及雾灯涉幢极,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沧。   作为一款紧凑型SUV妒篱靖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm掏梁坊,轴距达到了2630mm士羔。与同级别的海马S7相比案,虽然在车身尺寸方面有所减少曹湃杠,但轴距却多了11mm芒倾,整体空间表现令人期待蹄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上焚媳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供酿汕籍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17撮。" "   全新的A3备受关注皋贿,这其中的原因有两点位歧焕,一个是加入了三厢车型僳体噬。而另一个输玲涛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汐刀。只是这台车来到国内较晚掂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生期回姥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搭,简单明了的说闯唾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型超须,而必要条件是横置发动机山腿继。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本矢讥樊,但消费者从中又能得到什么短骑?如果按常理来看楷,对消费者的好处应该挺多的靖,比如车更便宜了猩完哦,就算车不便宜配置也应该增加了教祭舵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低耸躲互。但上述这些还只是一种期盼撕,毕竟这个平台的车型刚量产不久马,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显豌跨讽。至少高尔夫7是这样窖钉虚,而全新的A3由于正式的价格没有公布籍沸,所以也不好定论疮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3性,这次引进国内的共有四款车型淖隘莲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型金欢母,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置冠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机希艘白,6速S tronic双离合变速箱窜。在本月的21号瞧肮谎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市童瑟。相比老款的两厢车型粒,轴距和车身尺寸都有所增加雹舞删,而且在轻量化上下了不少功夫暖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择门,但在配置上基本都可以进行选装漆透媚。由于三厢版为新增车型半,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开娠霉嚷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缺帅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市然,“小改款睹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冷狮,而值得注意的是呵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上妓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议茶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力壬哇巍。”吉利控股集团副总裁哎岁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态怖剂,欣喜之情溢于言表航需璃。    亦或是巧合梳咳屑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能话敞惧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梳,一方面访春,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖窍,另一方面纽狡勿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蕉屑童,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域膘怒蹲,种种迹象表明陇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蓬匿裳。   诚然掀辰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汀伎番,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”焊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时阿闺懊,孙晓东对媒体表示肮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狡眉,吉利收购沃尔沃之后队挞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点阮轰急,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生棘炉侠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沙赤。" "  在国内恭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钡蔷,它凭借动感的外观韶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赦席汀,后来者RV4赤惮罕、途观仑畦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮头男,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比祈仁娃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侣阜渤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谰紊。而今年蒙解味,东风日产给我们带来了第三代奇骏违托船,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”死。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴潭退骸,年轻化颓缺、动感化的外观设计就是最好的证明图滦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上木,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车该顽袜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中掸屎绊,层次感以及运动感比老款强太多了剐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的内撵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条巷,流畅的曲线让它不在干巴巴读嫁,整体饱满了很多裴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯车将农,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协靶寺节。   在侧面线条的过度下莱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蜕,并且加入了以装饰性为主的扰流板咕金。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性狙仇揩。后尾灯变化更为明显动咕板,竖条造型变成更为接近长方造型蜜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”奇屯脾,一定会想起Jeep瓢,提起Jeep憨不,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了尝撮痉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肥。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能快穗,看看它在这部分有着怎样的表现息汇芬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车城,并且不可选装以外毙,2.4L 豪华版可以选装该项配置面,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配硕蛾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版墓窝仆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式旁珊摩,从功能上来看比较全面邓诵,下面我们就一起来看看它的实际表现朵噬。   更多精彩视频莽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乐,调整比较细腻髓女冕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诽恕,而且还可以停得很正碾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巢娩担。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话秋匹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示孟采惰,如果继续操作隙摧,系统则会中断本次自动泊车肚堵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里司鞠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题库粪,我一定会把奇骏放在首位寇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款盒卯伶,性价比非常高撼坪。不过自从2008年上市至今的6年时间里椭苹,它始终没有太大的改变懒让,另一边竞争对手们却在不断进化串檬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者靡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘揽少。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况欠黄夸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谷,而看到新车的第一眼就会让人感叹括搪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侈宿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)弟帮檬,并且也是该平台衍生出的第一款车型匿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谅蓝羚。相比老款车型略显古板的硬朗外形题,新车则显得更精致厦炽郡,更有设计感舅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腐。当然痢滤,除了视觉效果之外膳会娥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了窖铃?这也是今天我们需要探讨的问题峭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型仿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限盾暑,我们本篇文章的测试内容并不全面胳免淬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受故,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据杉屑粒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍稠灵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鹅驴棱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章茧龄,里面对新车外形氏坞、内饰等方面都进行了详细的解读物停瓜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 咯辈路。另外泰鼻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊狡。   ●增加更多高科技配置桶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品退撇宝,除了拥有出色的设计脾汤沪、良好的工艺和用料之外叔抡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望窘芥,翼虎就是个很好的例子泼挟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势持捎。如今的新奇骏身上鸽耽囊,我们也看到了各种高科技配置慌戮蜗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平道。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了磁响冕,在两年前它就已经崭露头角情糖顽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蔚,连控制面板都完全相同掸坞。虽然东西不算新矛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先么兢虑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化句无星,毕竟我们已经进入到了移动互联时代感衬,汽车作为生活中不可缺少的一部分吾戈酵,也同样要跟上潮流梧瑰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车亢楔,很多的印象都集中在日系的丰田车上宝潘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虾,由于起步较早泄厩辅,所以在混动技术上都比较成熟排酶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型荷,一方面是因为未来的趋势鞭斤芥,另一方面就是对环境保护都有一份责任怖付蒂。但能让人印象比较深刻的不多环,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外艇壕。经过一天的试驾体验迪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶厩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车馆斜仆。   外观方面懒腥:设计大胆前卫版南瑰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后舌鼎,给很多人的印象就是模仿颊、复刻霜孤,aygo侣、花冠度、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象漏姬。实则也是没办法的事儿彻骑俱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始芳沦杯,不过从秦看来掀食,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吝淬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言奋讨令,整车设计偏向年轻化亩,前大灯内加入了日间行车灯敖阑捻。车身尺寸方面涵兴成,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拘贝盼,轴距为2670mm氰戎。   实质上酪嘲,比亚迪秦的外观特色鲜明握如,个性十足单,他并没有针对大范围客户群体而设计睫,更多主打年轻蹄傲、时尚元素欧怜感。这样一来次,优缺点也相对明显娩,需要一定的时间让更多的人来接受他朵蒋妓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卑贩讥,充电方法非常简单也很安全岗恒乡。通过家用的220V电源就可以直接充电凶媳堑,但是要采用三相插座栖斯。车内的仪表盘可以显示充电信息氨溺,包括电量以及预计充满时间臀么泛,而且还可以选择预约充电啡凑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的咆刹哎,虽然我的“档期”已经很满擒偷沙,截稿压力山大潘霸纹。但作为潜在车主炭翅,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平柬悔儒,它和福特嘉年华磷匿啊、大众POLO会有多少不一样曙俗巫,谁更值得购买素筹沽。我想这也应该是大家都很关心的问题肋贫侨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息接,以供大家有更多了解锈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元耗,分1.3L和1.5L车型风暖,提供5挡手动或4挡自动变速器波闻竭。这也是国产的第三代威驰车型碌乃鞭,相比老款车蛾,新威驰变得价格更低危酣堪、空间更大踢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫首,在广汽丰田4S店中销售譬,价格区间6.98万-10.88万元络奖墟。两者动力系统维北、内饰设计完全相同成哺。只是外观分成两厢与三厢祟头泵,配置上有细微差别而已钩竟。好了谷赎交,我们就从外观开始说起纤。" "  导语骸尘兽:在新能源汽车研发领域邓培豹,比亚迪一直是领跑者粪茅瓜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车补。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者何蓟肛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疲,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件床,能够开发更为节能海弧溃、环保的电动汽车产品痛,实现性能的提升和普及应用贫排。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拉。   历史上逛,秦灭六国拎怕,结束群雄割据时代谴攻,统一中国径猎杏,开创了历史的新纪元棉挽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆糕,势必证明其在以下六方面的实力光:   一冠、比亚迪秦到底有多快促厕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示杉帽阂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒烯枷,23%的车型在8-10秒趴,17%的车型6-8秒家,仅有8%的车型小于6秒棺蛾,代表车型如保时捷卡宴4.8L泉袱扯。今天亢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下兔瞬,秦百公里加速为5.9秒貌,而记者实地测试时醚玩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒镰。   跑得快自然有其道理鲜,秦具有“双模”动力趟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合空,在混合动力模式下哄菏,秦能爆发479Nm的扭矩辱恫砰,某种程度上可以与那些超跑抗衡苯奉。 二示唐、秦油耗到底有多低素?   根据国际标准测量核算谜嗓氓,秦百公里油耗仅为1.6升疲莲岸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式枢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式湾恭,纯电动模式时裸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谋,整车自动或者手动切换至混合动力模式末。在所有模式中享,秦还能进行制动能量回收烩悲,即电机向电池反充电火既,每百公里回收2.5-3度电雹何抽,可以多行驶约15公里尝凄。 三廉、秦充电到底难不难耐诞?   一句话回答镁獭:有三口插座的家用电源就可以晨,就像充手机一样方便戌。秦的电池容量为13KWH沽窟鹤,可通过220V电压簿,3口插座豁需矮,4-5小时充满电懒胚婆。秦随车附送一个智能充电包阜袜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖设痛。   四撮孔、既然用了大量驱动电池浆湾,到底安全不安全?可靠性如何软农似?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池巩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池情甩。单位能效比贺强些,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池星。但是安全稳定性方面则恰恰相反挠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贪倒嘿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池垦,是目前市面上最安全的驱动电池集,没有之一赶。   可靠性方面博,据比亚迪测试醋柿洁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑舰隘屉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修佰,业界罕见太。电池电芯甚至终身保修箱沁。 五霜凶诵、秦操控驾驶会不会很复杂墟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样箩,习惯之后甚至更加简单翠骡泪。新增纯电模式壹瓮甏悖控驾驶胸赋氯,更安静为歧、更节能徐。   六举福效、电池组电用完了如何行驶悔柏仕?   据技术人员介绍火常鞘,秦本身不存在电用完的情况目。电量不足时谦盼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式硼卜募。利用发动机的多余能量带动电机反向充电貌京。   此外稠疟,行驶过程中拓,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量赂四含,并储存到电池中妇猾毁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车膏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字贰洛搭,其次是QQ me授粮,PT漫步者之流畦淑,当然还不包括那些“只识其样康、不知其名”的人群级京。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伴皋乱,它也是双龙汽车最具标志性的车型位处苗。在迎来双龙新柯兰多之后蛊夏,就在近日绷间,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾萄己,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界慨旁,但却让我们可以由心发出这样的感叹潮腔泪,爱腾终于正常了椿肃。   从推出2011款爱腾至今按呈,已经有近3年的时间含尘交,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势免当擂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辆册肮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事壳漓甜,伴随着2014款爱腾的推出鄙桐奔,有关于这款车的一切尝舅,也自然成为历史脚徒,被我们封存起来箔蕊迫。全新的家族化风格设计猴七裙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厩检擦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部烩,与新柯兰多相似的样貌氨捷虾,让新爱腾不再具备专属性洁。没处前部细节的设计蚂,都是那么平易近人社,平庸的再没有任何特点挂疤。可能人就是这样努谩渐,老款爱腾在售时挪,人们总是说这款车有多难看骸,有多奇葩叔抖,但当它真的成为历史后坍古篡,我们又会感到缺少了什么清冕率。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揣,但还不至于让它从中获得什么优势扳芯考,车尾部简单的几处变化凶强贩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉固裸。现在在大街上疯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的躺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了堪胖案。   本文导航" "   这年头在路上跑着纽丰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼物瘦螺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念悉,把自己造的车不断的加长痕笔,就算不加轴距也得把身子给拉长灭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中泵懦戮、大型车上蛇阑,感觉有些资源浪费磋丛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喝协舱,“L”的作用才更加实际霖波。当拿到这辆YARiS L 致炫时痉晴示,小惊喜了一下斑思。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了腿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了换。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度白合期、大众polo如扭舜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势警劫孩。目前这辆车共有两款动力衔绦缴、6种配置车型在国内上市噶,指导价格在6.98万-10.88万之间模。由于新车型且上市时间不长胖,所以目前的优惠幅度不算很大排戈恋,基本在3-5千元左右冻。(个人观点遂:致炫耻猩谩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酥拓,厂商指导价为8.7万-10.68万枚荷盘,搭载1.3L/1.5L发动机玛稿娃,5速手动/4速自动变速箱画。" "   曾几何时虫道囊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾森,它那个性的外形给我留下了深刻的印象祈,但却没有获得国内消费者的认可胃僚免。如今担朴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前璃垄,其售价区间为15.48万-21.98万元仕,相比老款车型有所降低恃。另外荒挝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化角,并针对柴油发动机进行了重新调校墙。下面就让我们通过试驾体验报杯妨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化脱瑞茫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宽八,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计魔铅,并采用双龙全新的家族式设计谷稀拭,整体风格与现款柯兰多十分相似藩。然而须贾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挂,其车内布局依旧与老款车型保持一致馅膊弧,略显缺乏新意丢腊疚。   小结徒: 相比老款车型来说亲碑,新爱腾的外观变化令人欣喜椭撬湘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沥抄顾。不过滤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容都。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上集,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)久渡。在海外市程壤崭础,新逍客提供3款发动机房缎幕,配备6速手动或CVT变速箱广侯伺,在英国的起售价是17595英镑搪券。与现款车相比脑偷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计陌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捣番。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型节们,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了崩。 ● 外观介绍倡伐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型馈梦:宝马2系Active Tourer衡泄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谱侮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型敢彤潮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子借?车展上的展车给了我们答案寝栓矫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月甜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车叼狈,而在正进行的2014日内瓦车展上京,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出甸舅秦。和两厢版一样钙癌筒,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃剩块化平台打造程疯培,造型新潮时尚帕热淋,细节设计则突显旅行车的元素超效,保持一款旅行车应具备的实用性敝。据悉塘哭馈,该车将于年内率先在欧洲市场上市射伐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位夸控,相信国内消费者很快也将与它见面擞目。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后摔眷,全新标致308的旅行版如期而至翁祥。从整体变化来看颂,它在保持旅行车实用性的同时忙蜕,将重点放在外观肪、内饰的调整以及配置的提升上箱寥,新潮的设计更是让人眼前一亮姜拍。在我看来堂痢箔,它的变化是非常积极的攻呈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恢,现在它要做的就是尽快进入国内琼较蓉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章价:   静态评测    ?   更多精彩内容焊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涣贪苇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祥保害。早在上世纪五六十年代提,Citro?nDS就用上了可变悬架拜、随动大灯掳乳捣、转向助力权谐痞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娇,加上极为飘逸的车身设计卜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辖邻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稻念,2011年长安标致雪铁龙成立猾,到今天我们测试全新DS 5LS秤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实掏,音译的中文品牌名念起来很接地气敦讲疾:长安谛艾仕舜,有股莫名的喜感懂琉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赂防率,是台正儿八经的三厢车躲。   ●外观身昂稳:考虑国内需求湾倒炊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前款搓绥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泻侈稠,后者里里外外都显得格外前卫囤泼拘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度桂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实袍逃、更好接受一点咐京疏。当然亲赖,前提是得保留住原有气质匡静。   在这张全新的前脸上戏际李,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰席括酪,官方把它解释为“飞翼”黎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征绣茫,由于边缘不是那么锐利同遣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪虽乖,接受起来没那么难污琼靖。   车身侧面和尾部看起来很饱满棠、匀称存啊港,其实我个人甚至感觉比车头更好看诵诬款。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰画炮得,厂家说这是做完市场调研后的选择嫡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西葡,想想也不无道理宋浚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腹,与其后期车主们各自琢磨缎,不如原厂直接把这事办了棘肥侈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无潘川,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注讨羡耗:下文简称新阳光娟设痕,以便阅读)豢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸裳叹亭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 苔喂。现在它不光新潮弛笆腺,还进一步提升了性价比是冗裴,为与定位相当的大众桑塔纳敬痰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惕祷侩。 外观泛上脚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蜂酵筹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感僧肆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜豢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分遍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米菏,达到4456毫米撤谎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冉卸。    此外楷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米趣硼,由于在东风日产的产品体系中侥捂度,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)联麻畏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样邓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些饥懈锌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时桶渤卿,我已经身处呼伦贝尔牙克石方撵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气良酮炮。尽管天气有些寒冷叉浅必,但此刻我的心情是非常愉悦的顿,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感培憾考。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世位,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car藐宝熄,当然我也不例外凳钨。这次除了911之外呵荒守,保时捷还带来了Cayman措忙还、Boxster些脑烤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型己戒,让大家分别体验RR(后置后驱)揽洗判、MR(中置后驱)汹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧加嚎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坪干,即使在这样的冰雪路面也不例外兼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辨嫩岗。在练习漂移之前教,充分的驾驶培训是很有必要的劣旁踞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时逆统闪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救筹每。   ●车辆失控该如何挽救乐缴?   当车辆发生转向不足时福烷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鲜辅疚,稳住方向并且慢慢回正屁搞弦,切忌继续打方向峦铆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向薄,反而会加剧转向不足的发生怠秘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滥玛胖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度巾触吩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挖算抒。对于一般人来说化,应付转向不足要更加容易一些柯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嫁,而转向过度一旦被合理运用坪,就能成为过弯利器污铆,也就是我们平时所讲的“漂移”拣。   ●如何才能实现漂移赖?   要想在弯道中实现漂移痪肋惭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涵澜抽。针对这次的车型以及冰雪路面舅剖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式娩掂:   1丝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)渡轿赤,我更愿意称之为惯性漂移过弯纪变递。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近卞、甚至小于90°的急弯微姥笛。 ? 『以上为PPT截图扫箔,分辨率有限渡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性棉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度遂币,然后反打方向陛趟估,稳住油门漂移过弯怒睫。例如在通过上图中的右弯时筐冉呐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锈软,然后左打方向燎净驳,紧接着再右打方向拉跑佛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动寄饶,别慌排策,这正是我们希望看到的喂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心骋。随着车尾横向滑动的产生氨趣,此时驾驶员应该迅速反打方向衬,让前轮时刻指向出弯的路线捕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盛肪捅,随后在出弯时适当收油并回正方向腔迁逢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了唱任侥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向峭铣贸,方向盘转动角度都不宜过多沉腥参,最好控制在90°以内腔校黔。其次油门动作务必细腻诲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系腑肛,给油则会加剧侧滑冀,收油则会减小侧滑角度叙梯屋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用唉烧。   2办草隧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)斤妨队。   适合弧度比较大的高速弯道四炔。 ?   当车辆高速入弯时坎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捍欣拧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑妈扮。当车辆开始侧滑之后努,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绣,继续维持横向滑动聪,同时反打方向控制出弯路线畏蓖,之后的动作与第一种方法一致脑。对于初次尝试的驾驶者来说绷,如果入弯速度不够快也没关系革,你可以直接省去刹车这一步骤洁,在入弯时适当地轰一脚油门杠楼赔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑抖题。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控靠鼎妓,并综合运用曝就,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了耿蛋。例如在紧急栏、高速的连续S型弯道焕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心危,并且辅助刹车改变车辆的前后重心娇,从而划出一道完美的漂移路线味。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗册景菏?AE86在高速S弯道超越RX7娃谈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介尾。   当然傅侧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后铅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海祷替,毕竟我们驾驶的是自动挡车型淳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寂饯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作粕,驾驶员只需控制好刹车彻、油门以及转向三者之间的平衡即可痕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距棠。   然而即使是这样拼绵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骸嚷。冰雪路面凹凸不平儡殴讨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同期算藏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碎芥判,所以技术和心态都十分重要巷掠皋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙挛架。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统芹涛圃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头佰舌。在这期间筋虹,沃尔沃创造了无数的第一恭恕,也赢得了不少的辉煌成绩丝,当众多车企迎头赶上之际灿寿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郡部,并将其命名为Drive-E尝淀裤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢受倒持,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带搽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命癸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅锈,实现了靠背调节和腰部支撑臼。 1967 推出首个后向式儿童座椅酪耻悉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拈善饲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乓恨渭,将有害废弃排放降低90%以上漂刊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)告换唉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全艰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生轨痪乖,有效减少或避免低速追尾碰撞琴肪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术碑赌掀,至此安全范围从车内延伸到车外暮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表评暴幕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩卿脑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数细茅淡,从被动安全到主动安全扦芯,再到行人保护苟沙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可勺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域埔碧,空气污染现已成为最热门的话题螺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事逆贫笔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坚顺。   Drive-E是什么 鼓祈?   即E驱智能科技努澈,代表Efficient Power(驱动更高效)搏慕步、Electrification(驱动电气化趋势)双爱、Environment(驱动环保潮流)婚哀,从字面来看很容易理解坎社,简单来说就是引擎高效化寂络,这样一来既可以保证动力性跨唤,同时还能达到更好的排放标准穗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱癸楞堤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征躲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎春磷肯。   沃尔沃还将这一技术投身于牡裕块化的研发嗓邢,只需变更增压器睦常块与催化转化器募猿恚块等主要部件琼隋,便可催生出一款新的引擎产品伶将。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上衫柯朴,大致可分为4类亲淌割,即汽油直喷引擎提、柴油高压共轨引擎烷坑歇,单增压引擎(T5)池思、双增压引擎(T6)案嘲鹤。 以XC60为例 临稍嘘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 郸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表降唬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例木,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎轨陋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嗣,在动力输出上也略有提升干,其中的原因自然脱离不了小体积陵、轻量化等一系列技术的支持奸蓟。   此外变速箱方面也有了很大的改观估,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%揪,挡位的排列也更加紧密必,有效缩减了换挡时间答燃拇,从而具备了迅捷的响应能力遂好补、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现荒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惭卫,耗能经济性方面得到了进一步保证龟,它将改变城市路况中引擎启停的时机般镜串,改善油门的响应吾,空调系统转化为经济模式工作母侍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作似盖硕,而在65km/h以上松开油门脱皖耪,引擎还将会处于怠速状态师。   本文导航盲钩顺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩如纤泻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位铰劝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”煤弟雇。不过尸位拇,动力并不是我们今天的主要议题谎跋镭。秦的下盘功夫方面表现如何闪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系千?这些都是我们今天要研究的内容敌戳拿。综合起来未溶夏,我们最终目的就是想要弄清一件事搏落始,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色返刺具。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”饭誓苔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外睡煌羡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上趁。当然泼嗣僻,由于秦有着体积更大眉唬另、更加复杂的动力系统囱封,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法敢,但由于双叉臂需要更多的空间薄,因此也是不现实的惦邯。在材质方面台姓,秦同样表现中规中矩判绷邓,并没有使用轻量化材料为车头减重峡,亮点并不多颂队馆。由此可见咕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丰阿。   不过巨娥佛,由于混合动力系统的特殊性煤蛙猛,秦也必须做出自己的调整特烤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异建苹。比如蔑钩传,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蓝币汲,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涤毫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凑。此外骂驶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮线,相比速锐在直径上增加了将近9mm忿娘抢,看起来很是显眼旱琳虐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化剿闯承,而在同等材料和工艺的情况下蕊逝巧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载豹抢。   另外识,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烘东。与速锐的非全框式副车架不同笨冷狈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮遍俯,由于加入了电动机和管理单元热荣取,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加褥,因此这样的变化当然是加分的榷岭味。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套砂岔什,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声席譬、振动和声振粗糙度磷界秃,欲知详情请点击这里)托负梧,是个值得肯定的进步防碧蠢。此外凌浇祁,与速锐相同辆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惧困,强度更高浇惧徽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天煤镰,现款复锨浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌莫孰失,不过福特已经为此做好了准备粹,日前刚刚发布了新款负让芾玻克斯吻谷。它采用了全新的家族化外观剖吨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惰,不过它真正的杀手锏健,还需打开车门才能发现耽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线歉,进一步抢占细分市郴印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型屠,满足那些对于性能有一定追求的消费者墩霓,比如轿车中的S5埠湃、S6讽、S7桐、S8等等搅。就在不久之前的2013年12月庐氖驳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型心违侠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)潭。 外观筷胯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态磊帛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乱,可以随时面对那些不识货的挑衅者剖燃辣。作为Q5的性能版车型庐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念跋梧,颇为低调秸欠儡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化糯剐。 车型图片 基本参数狸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出掳晒笔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别煞,特别是车身高度经过降低碳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm携革仕,而轴距也有细微的变化苔口。   其实只要细心观察禄苇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的率,除了特有的徽标之外平晌及,SQ5的镀铬条有别于传统车型乔纬,采用的是双横条样式放节貉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状歧窍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽救悍筐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆片壤凡。而配置方面谋步搭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备炯妹。   尾部的变化主要集中在下半部分嘎厦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拿并嚷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计清,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔼轿颇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派堪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭斯,前者就属于少数派芹局暑。一个是只有追韩剧的人才懂秸,一个是全民百吃不厌俯安。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帆靖仆,其实上一代车型在国内早有销售踏旅反,只不过跟福瑞迪太像了镭,外观不出众湘,关键是动力平平矗嫡,所以最后并没有收获太多刹蒂操。全新速迈刚刚上市畅迟卜,售价17.98-22.68万元帽荡,很有幸能够在第一时间接触到这款车维交狼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了借艰残。   如果你对速迈没有什么印象也很正常徘袜擦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈隘慰橡。通过简单的对比锌菜,不难发现缆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蔑锚拐,名字叫做ForteKoup宿哪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机滴,售价17.18-20.08万元供腑免。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苹澎襄,它承了起亚家族的虎啸式前脸笑烤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评痢,现在看来谈不上惊喜吝盼盘,只能说还比较精致模翁。虽采用了大嘴的设计图扦情,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步患度,或许小女生会喜欢茹邻按。大灯全系都为卤素光源讥许隧,并带有日间行车灯拟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拆赤。   走到侧面策,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化瘟食犊,但两门的设计为它增色不少实纯宿,在绝大多数人的固有印象中刃们,跑车就应该是两门缺沃会,并且应该是无框车窗汝男寇,仅从这两点来看阶,速迈确实都做到了春梧,开在路上的确引来了不少的目光追随煌潭恋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流题段,我们一致认为车尾的设计更为出彩瞄,短小侧歇、精干辨檄侯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受掣男募。除此之外俗卷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挤吕纷,而且排气管口径不芯萆唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强侗面鳖。轮胎为韩国本土品牌孺茶帛,规格为215/45 R17沧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了杉缔伺。   当然稍嘎衰,如果你选择2.0L车型的话扦,你所看到的黑色外壳后视镜怯睹檬、前后包围的碳纤维纹路饰板钝稠、双边双出的排气管凹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了妇刀。" "  讴歌这个品牌勿睡尽,或许很多人不是太熟悉慷。作为本田旗下高端品牌鲍酣闷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仑鄙枚,而且在美国市潮狡岫丁,讴歌的品牌影响力是非常大的瞄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力晾础,大部分都是人们对这个品牌不了解扁,影响力上不去揉尺须,导致在销量上确实不尽如人意链金梆。对于这次全新MDX的到来挤,个人持有赞许的态度坑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意活,还是那句话麻蠕息,品质上去了邪,接下来就是提升品牌影响力了翻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上邪邢,大灯的轮廓更加细长撬蠢氖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯暖杭嗜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过耿唤,但内部结构和MDX并不完全相同薄腹廖。雾灯被一条仿LED的光带替代狭售,进气中网的细节刻画更加运动橡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长笺丝,侧面造型给人的视觉感受非常低勿李,这和前后大灯的位置有很大关系累僚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舜叫度,注重舒适性希。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扛,而压低的姿态却更加动感鹃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱氏。尾灯造型相比较现款修长来,优雅的感受也来自于细节的 设计达,但貌似通过我的观察奢仍汝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源篮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置棚刀颅,让尾部显得非常简洁卞。   本文导航拉:" "  2014年2月20日鲁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市棚。2014年型奥迪A5的最大特点是垛巫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机崇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国掀泉就。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大镜梦,共有19款车型赖枷,售价在49.98万至85.8万拼,具体价格如下脚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表抖锣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面权疏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沏。配置方面剑,也与现款车型相同付惠似。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机婚。   内饰方面吮筋郊,2014款车型也与老款车型大同小异屯存型,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘舞吓膏,同时门内饰韩扑、座椅中央扶手痉盘夯、都采用了纳帕真皮面料炽黄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机媳惫。而2.0排量以上的发动机则保持不变浅獭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型薯猴颅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化漂揩勉。   变化一悼短:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拦让,在原有的缸内直喷技术的基础之上贿,加入了较为传统的歧管喷射冀巨步,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合扦淌蹦,通过二者各自的优势搔贬炬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求迫鄙鲤。事实上橇匈粒,混合喷射也不是什么新的技术贿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用崇畔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晨拌堑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善歌。   变化二爽嘲:排气歧管集成至汽缸盖内墨客栏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内抨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力单潘,从而减低涡轮的负荷独,提高涡轮寿命识锯渺。同时洽冕绅,因为在进入涡轮之前进行冷却提怂舒,相当于提高了涡轮的进气温度限制寂解,可以允许发动机有更高的排气温度手狈醒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汉跨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人邵叼诲,同时结构也更为复杂胃扩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战馁拟。对此形郎仙,缸盖内的冷却系统也进行了改进擞勾妻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搂。   另外翰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外圈,还有着两项小改动慌。使用旋转阀呐嘟碳牵块替代了传统的节温器显浆念,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上猛禾福,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吭伙哪。   根据官方消息铰胁滔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受戳令辟。笔者也希望在应用新的技术的同时创赤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情饥掳。 责任编辑沽徊:王晨熙" "  A00级(微型车)杯,在人们印象中这类车以实用性汗曝式、代步功能为主徘缺,低廉的价格促使配置也不会太高褪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候漂,一款车的推出打破了这一概念兢垂蹄,它就是全新奔奔姑,来自长安汽车晦荆灯。   感官是人们的第一直觉反应币,所以外形设计的重要性不言而喻阑涝台,为了使人们印象深刻肪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的渺,道理很简单孤建席,日本是微型车最发达的市场两。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捐砰,在2013年广州车展上牟辖邯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肺,除了时尚的外形设计以外繁骂,在细节做工上也有着不俗的表现携桅。前脸的设计整体性很高鸿小痢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鞍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影踢品粪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表晴幌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势熄挞俗,不过这一点在外观上并不明显拉魂熔,这源于贯穿车身的硬朗腰线凹犀,有效将视觉性降低雷匿,同时搭配造型独特的双色轮毂棵没署,让这款小车看上去时尚动感眠蔡尚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动璃起,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赖粉,如果仔细比对倾璃惩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸藐肖群。除了引人注目的设计以外洗褥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹妇,具有加热功能的外后视镜形算、15英寸的抛光双色轮毂铃羞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置筐乡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页缴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市祷俯潮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d橇卞。不过贬哀抛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吨口,从内到外软磋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉掣救,可以说是一次完美的蜕变蚊都壤。那么这款新车究变在了哪里康晃弯?它究竟新在哪祁磕顺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出雇彻卡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5溜怂祥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炮潮牡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钢参,轴距则与老款车型保持一致暇尺并。在尺寸变化不大的前提下礁,改变外观储饲井、动力夺寥、内饰搓耙呜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关比鼻,2月19日这台新车也正式来到我们面前蒙同颈,并接受大家的考验败。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抖,但这8条是我个人认为变化比较大的暴辑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点回兰麓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候捅,我就有了一种预感掸顷堤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陆读驼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案感。全新X5给我最深的印象除了家族化外伞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钦玲峭。首先赋,先说说全新X5的外观瑰珊喜,“大尺寸双肾进气格栅”歼、“开眼角式前大灯”吉诽俺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致行噬。    现款宝马3系推出的时候菲爆起,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉烙杆班,现如今随着全新X5的上市屉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上同匆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此黑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分结,据悉挪蒋轿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贯撬步。值得一提的是珊夯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钡,给人一种炯炯有神的感觉拣。    由于新老款车型的轴距保持相同滔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉倪,反而侧面的腰线给人一种力量感咸,这也使得新车看上去年轻了不少狈。细节方面配,新车在前翼子板上增加了进气口喷节短,突出了宝马品牌独有的运动基因锻闷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格醒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带猩土,提升了夜晚的识别度燃靛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起共鼻始,降低了风阻系数太邪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暑瓢泻。" "  版权声明嫡:本文版权为网易汽车所有婪,转载请注明出处敝。   在2003年醒,奇瑞QQ的下线让这款时尚茹、便宜彩疲绘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虐,之后短短的几年间盆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话唇哥,然而到了2006年长安奔奔的推出苛诲捅,打破了QQ一枝独大的局面残拖。一转眼茸,已经过去了10年的时间姆磊笛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占囊胶,在这个追求个性滑馅档、讲究品质的时代肺欢庞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烽官柿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卿兑,而长安似乎也意识到了这一点泥莲酬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢奇司孟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者插?   从厂家方面获悉醚,老款的奔奔(love)已经停产绣陇迟,而奔奔mini则将会继续生产销售腾浪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系翟,前者主打精品中高端微车市忱⑸,而后者则会在廉价微车市场继续作战慰。从定位上来看当啦乘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辅,虽然沿用了奔奔的名字蟹,但整车的设计事扒、配置以及售价都会高于老款车型涛。   新奔奔客户群体是谁腥老?   在很多年前圭权目,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搭,到底是买奔奔还是买QQ闷,在那个时候烂,很少有人会关心这款车设计的如何肯瑰蒂、驾驶感受如何兄汉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具剐骚,省油善藕界、皮实比逆睬、能遮风挡雨就行汞凹。   现如今冗浅两,80后舍、90后已经成为购车主力惭烈,这些从小听着walkman级郡篡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计备、用户体验以及品质都有着更高的追求捕才,因此在座驾的选择上同样不会妥协哥限伸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绦,新奔奔就是冲着他们来的祈却丸。   新奔奔主要的竞争车型是裸羔退?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缄晚,但从目前得到的消息来看才牢甲,5-6万元将是其大概的价格区间刑浇归。这个价位中既有一些合资的微型车访苯,也有自主品牌的紧凑型车松,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车活涝,比如两厢赛欧沁、奥拓乘夯、玛驰以及低配雨燕等等车型库炊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茫破陛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烫僚,产生竞争的几率比较小纺。   外观戈卜太:惊艳沫胶入、和谐韭天僧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茫沧烫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肪萎:高离地间隙角涡、车顶行李架膝、双色车身等等林亲。没错马巴,无论是跨界捂碳、越界还是交叉车型爽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蝎标酮。不过世间万物建料伍,徒有其表终究很肤浅酞悉善,我个人认为堆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统度让关。所以田咆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哭安汰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赎畴秸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仇淖麓,它集沃尔沃所有看家本领于一身痹悔起,可谓全副武装瞪窘。为了让媒体更好的体验这台车唇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讼射舰。没有固定线路五肉,没有领队车辆镜叔抛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凤露疏,它会和每一位汽车媒体人独处12天写。而在这12天里悼刃俺,我已经和它奔袭了4100公里什,横跨了三个省份田舰,体验了柏油赛道沥、软土拉力负、冰雪漂移评踌、高速狂奔汀箔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巧膳囱,当然庭逝,最终的结果是饥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多透烦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的武炉娠,正所谓日久见人心椭,交友如此烂,试车亦是如此劲葡。回到正题凄,和往常一样解权茬,对它的了解还是先从外观开始襄层倾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生舌旦幌,相煎何太急”这句绝句车搏迟,而在雷诺—日产集团旗下陆碑俄,有两款车正在上演着这一幕狭蠕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气辛经菲,还有这出色的越野性能半燃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性荷滥卜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肺沥,买谁更划算酪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表韧惋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位轿恍,作为英菲尼迪的顶级SUV扔,QX80的售价高达152.8万禾,但经销商处可以优惠16.2万毒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万扰睡股,虽说16.8万也不是个小数目肌怂驴。但对于消费者来说雾酶掂,一个日产畴男肝,一个英菲尼迪澜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌沽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惋蹈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV窝,它的身材绝对够大呻姓。从上图的数据来看亩棘瓤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙花媒,尤其是将近5.3米的车身长度萄,会让您感觉驾驭它有点困难径拼。另一方面破谱疽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型秤爸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现空幸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解屋祟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型幕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅阮蔬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骸颂痪,同时也显得异常凶猛武巴痘。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉德。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大霸,整体造型圆润马宪咕,没有多余的线条作为修饰瞄,但是反而会让人感到车身很厚实邓丰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞策。同时注意它车窗的设计贿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱呜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卡缓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脱糙天,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样看。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计屋,也没有了那种霸气溅巳乃,转而给人的感觉是设计很前卫傅秃。车尾的饱满程度与车头相呼应着绦闲搏,丢去了上一代的直棱直角称亲,饱满的线条凸显着丰满的层次感篙噶蔫。   日产途乐弗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华莎忙靛,虽然脱胎于英菲尼迪车型绰,但途乐依然拥有自己的外观特征乓粕旅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性病揉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表使混偷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型躺褂孩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蹭牵灰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蚂放,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谐,成为了车头亮点之一惕钒尽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术楷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型刀,这项配置自然是少不了的关丁。我们可以找到4个摄像头宏鲜,它们分别位于车辆头部违妨、左右外后视镜下方和车辆尾部诫浇泛。以便在停车过程中械吗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况筒其,让您更加自信轻松的把握泊车空间赏虱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泵,大大降低了停车时的事故发生式辜阂。   途乐   通过对比发现怒,两车在外观上的配置基本相同北嫁,差别仅在日间行车灯上幌充醒,不过随着QX80年款的推出鲸沟,日间行车灯的加入应该不是件难事感霸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同讣,在相差仅有10几万的时候稼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店答。    责任编辑掸碾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天剧鹤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了律伞粱,除了奔驰G戎、丰田陆巡系列赎藕褪、牧马人等胺恒,双龙雷斯特也是其中一员苦,而且雷斯特还是柴油车勘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虐监,以目前的接触来看犬匪,双龙雷斯特W表现不错测,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”矾我。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前楷舶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作斥好,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰宪肺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”擎锋。当然绍掳,在随后漫长的几年过后让贪来,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌粉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO坏鞭,该车型最大的特点就是其尾部造型纹辫纶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鳞什阑,宝马方面肯定不会承认幸淮瓮,但从年份来讲乏环,明眼人一看便知乘内鹊。   外观啼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手逆,该工作室的创办人正是乔治亚罗柿,不过大师的设计未必符合所有人的审美蛋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异料,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调梧防乐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势伸梧甸,但为了照顾空气动力学与线条流畅百,雷斯特的车头是圆的丘瞬,所以在当时看来有点“离经叛道”辉隋。   而到了现款的雷斯特W哆暑棉,这个“小问题”被修正了谦挽脆,一体化的设计已经是大势所趋节诬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雷辫解。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型建,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嘛极,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别趁士,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少犬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相盼仆莲。通过车展上的展示椒,小编已对这款纯电动车型有所了解诚际。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验地欧咆,时至今日婚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辞。据悉鹤路,之诺将在今年的2月份开始接受预订筋郎蔽,上市后将以租赁的方式面向消费者醇缓,具体的细则目前还没有公布弄星,上市后会有着怎样的表现饥断梦,我们会同大家一同关注宫玫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前矫钝,简单了解了一下之诺这个名称的由来祭纠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现清凯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟奖牡,毕竟是基于宝马X1平台打造帛,因此在多个方面相似度高也并不为过加八。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E闪辟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现档,其具体的表现如何肃蝗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验官悍爬。 责任编辑从村嵌:沈楠" "  版权声明辣恐:本文版权为网易汽车所有秋,转载请注明出处讣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计焊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嗽。它们的可见程度赡江加,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蹿舷。可见度甚高的两个文字的组合帛茂惺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字溅瘦。因此伙妇埔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膝番号。哦儡胎,对了撼滔坛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思祁沙拜。意大利人的自信垂璃谢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心形:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侵抛?咱先从减开始说起颗青。 Q氓里疾:致悦只是切掉屁股的菲翔么眷项壁?   A瘁惶:非也适匆,前脸亦有修改撑定,整体风格统一咎簇磕,协调度很高现量。   我相信Roberto Giolito先生稼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蘑掠,在设计Ottimo的时候吕,一定会更加从容汐贤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”恋,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思薪剖莲。在他的心中嫁藉呐,应该有着太多关于年轻硕、活力的理解撤,而这恰是Ottimo的设计要点朴。 外观总结   赞淋馆:个性鲜明唱捻、标配LED示宽灯节禽设、轮胎用料厚道   弹痴獭累:低配删减雾灯   " "  版权声明波:本文版权为网易汽车所有己希,转载请注明出处痞股沦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾胚疲,虽然距离现在已经有两年的时间视旅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象懈眠。而今天串闯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吧坏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例袱炒,并且还是一台后驱车丁烧。没错糜匹衫,它就是华晨宝马3系兑裙购。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辨阔,其配备了2.0T发动机雌躬尺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淀芯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱啦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗下磁。不过在今天的冰雪试驾过程中补抬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)架记佃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嘛揽,必须先打好理论知识的基础据观。于是在摸车之前毫角,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腻请。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关浑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着凤鞋刨。 ● 项目一   热身结束了荷槐饯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吾蔬。第一项内容便是加速和刹车扦复,是不是觉得很简单饭访?其实里边的门道儿多了去了萎。   在项目一结束后控泡轰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式较搭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步添隘默。一开始大家相差悬殊沥堆笺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了遣。接下来的项目二会比较刺激一些番翔讽,经常会出现手忙脚乱的情况擒,但只要理清思路按部就班的做去,想要完成整套动作并不是很难邦瑟白。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盆:本文版权为网易汽车所有菜白戎,转载请注明出处溃雾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搁九,不过始终都仅有手动挡车型鞋辑,虽然目前销量也很出色醚闷物,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恫。好在这一短板即将成为历史监,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出镐搅剧,新车将于26日正式上市刻独写,我们也于第一时间进行了试驾体验弹瞧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观畔抽祭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓣抹,在外观方面也有变化封氰。新车根据高低配车型提供两种外观方案梧软痞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计葛,而高配车型则对中网煌、保险杠造型幸藉、轮圈和后反光板都进行了重新设计割。值得一提的是喷每嗓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袜。   新样式的轮圈非常动感拔岛鳖,在同级车型中实属罕见惠工。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致题,轴距依旧为2725mm虎矾。车尾的变化相比车头要小一些匿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板力,不仅可以提升安全性撩帝台,同时视觉效果也更加出色漓肯。 有态度【试驾评测】钨滑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宏础工?   扫一扫彪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日沥,一汽大众全新高尔夫正式上市题。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款突,其中1.6L拥有三个车款申护陶,1.4TSI拥有四个车款淌旱,官方指导价为12.19万元—18.29万元弥把。具体售价请见下表芭投瓷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沪肠示,但是却拥有三种功率版本田,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本钉盾片,因此在动力系统方面鲤,消费者有三种选择第琶。    我们从上面的数据可以看到缄喀搔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者揣,1.4T低功率版是主流之牙残憧省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求梗浅渐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右貌洛壤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搭,但是它的售价高达18.29万元辰凤,相对比较贵晃。    全新高尔夫提供九种车身色彩厕怜邢,分别是塔希提金隶晾铣、唐古拉白淀、珊瑚蓝漂疽、魅力紫抢别雀、玛雅红疙嗜繁、季风灰矩、水晶银以及深黑和极地白逼粹此。 ①稳:16寸Cosmic款轮毂 ②排:16寸Cubix款轮毂 ③寂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂层唯,其中15英寸的一款案临券,16英寸的两款叭秋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备筛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箍廓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供谩。    全新高尔夫提供标准座椅腥辱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅藉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅穷漏,舒适版车型则都配备舒适座椅莱好貌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嘘。    在材质方面韭报狮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料旅闷帆,分别是上图所示的DianDian黑色织物扫撂、Zoom/Merlin黑色织物氨百那、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择骡匡亮,分别是Vienna黑色真皮焚、Vienna米色真皮汕僧贸、Alcantara黑色翻毛皮拣窖、Alcantara棕色翻毛皮偶精讹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挤,有两种风格可鸦膛救啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料佬辟祈,同样有两种颜色可驯诨健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料口剑,有黑色和米色两种可崖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睬蔼。    在车内外装饰件方面残宫栓,不同配置的车款也有不同的安排赶桑弦。像侧窗下沿镀铬装饰条嚼深猴、双排气管邓律妥、镀铬装饰双排气管旦闭、动感鲨鱼鳍天线吓、真皮换档手柄脓瓶创、科技质感装饰条尼绿彭、金属风格装饰条程、碳纤维风格装饰条等等绊粳筐,针对不同的车款都有不同的配备澎蔽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍须哥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狈,配备有MKB多次碰撞预防系统城、ESP车身稳定系统票倒末、ASR驱动防滑系统诺秒、XDS电子差速锁划、前排侧面安全气囊碍搏、后部4探头倒车雷达沃商、前部行人保护系统赫、自动静态转弯补光功能等等抚,但是在舒适性以及功能性方面点素,并不是很丰富缴茅跑,但是也可以满足基本使用翰阮铆。   1.6L自然吸气车款如何芽怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉摺,它拥有手动时尚腻莽、自动时尚以及自动舒适三个车款惰啦辟,手动时尚与自动时尚的配置一样现防许,在价格上二者存在1.2万元的差价合,主要是变速箱配备的差异饺惺垦。所以在配置对比环节缚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行圭羔镰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元腿钝段,差价为1.1万元筋。    在配置对比的环节我们可以看到纶棱,时尚型与舒适型之间的配置差别裙,大多数都体现在外观内饰的装饰件括肆垄,以及车内一些常规功能方面胁判,主要是顶棚储物盒茂藏戮、后排中央扶手颧古、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半黄,实际上最有意义的差别在于全景天窗呵冒莽、后排出风口禽叙隙、蓝牙电话疾袭、定速巡航悸疯露、驾驶席座椅腰托啊夯茹、TPMS胎压监测系统这几项上心茂,不过在这几项配置中套庐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置苹舵,尤其是全景天窗勿通泻。    从价格上看痪落,二者的差价为1.1万元猎串壁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的替份衬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户桶,所以我们在这个推荐环节宿斜,更多的倾向于低配车款寥仙拓。 责任编辑视巳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底封梢藏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伙溜。它采用了全新的DS家族式设计风格祥昂痞,延续了一贯的法式浪漫风格刃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素煞固淮。新车基于DS5平台打造府耸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机史。预计在3月左右上市僳脓躺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触地,让我们一起来看它的表现如何门村脓。 外观蚀奇呵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅歼呸,却多了一些时尚及科技感鼎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性突,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感欧郸祥。镀铬装饰拿捏的也比较好累时。并不会像许多车型那样盲目的堆砌合。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品纬此蹬。也表示着DS的品牌走向独立繁敌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秋,有着都还算不错的账面数据胳葱龄,车身长度为4702mm赂,宽度1840mm康褂,高度1515mm.轴距为2715mm誊。上市后会把目标锁定在奥迪A3础危。 车型图片 基本参数虎械: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面贤隋,除了前车6颗驻车雷达之外焙眯鲜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能萄仑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唬添白。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰狡,从视觉上拉伸了车辆长度红,尾部设计了一个小小的尾翼酷惫茨,尾灯下侧字样表明了其国产身份烫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方啦离恨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颧高,真正的排气隐藏在了下面匡欠贪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蛙不棠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挡:高离地间隙僻、车顶行李架聪题、双色车身等等冗。没错反限,无论是跨界绢靶对、越界还是交叉车型趟琅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拔疤疏。不过世间万物拦,徒有其表终究很肤浅惋配隆,我个人认为忌虱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扭司。所以管期脖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾快窘士,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牌枪嫌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象儒牌蔼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款覆蟹,它集沃尔沃所有看家本领于一身恰,可谓全副武装盛葡倡。为了让媒体更好的体验这台车贺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瘁督萝。没有固定线路拴,没有领队车辆挖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾途樊,它会和每一位汽车媒体人独处12天雀茶破。而在这12天里店霖光,我已经和它奔袭了4100公里粹任啪,横跨了三个省份封拧沏,体验了柏油赛道睬、软土拉力绢、冰雪漂移室醛、高速狂奔时盟晨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翟胜菲,当然须蛾督,最终的结果是耻吉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卸淑撮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笑峡谜,正所谓日久见人心谁,交友如此懊碎,试车亦是如此什驶舷。回到正题畏,和往常一样娜绣,对它的了解还是先从外观开始拔刻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化面喇课、多样化是一种趋势霖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况衰笔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白变细,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠挪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦硕巷技,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嵌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型璃鲍,上市至今保持着约5千台的月均销量席还,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兼朴另。 外观/内饰对比群悉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来耍叹腿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造臼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的宦修邓,毕竟师出同门修随。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酬鼎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯亲榷,远看很容易被误会成排气管棵捕哗,但事实上真正的排气管被隐藏起来夺榷么,整体尾部设计显得层次更为分明瑞枷入。低配车型配备有倒车雷达价娄,高配车型还配备有倒车可视惺贪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炬炮赂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蔚安峡,修长的车身与宽厚的D柱阮,加之出色的后排与储物空间犬冯海,俨然就是一副旅行车的范儿算午豢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm刀瞎,它完全可以称之为旅行版朗逸渐。    车身的线条连贯自然绒抱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观椿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头娥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肪譬沃,调整了尾灯的白色灯带位置惭淀么,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端聘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重耸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同跋理,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格泼堑漠,内饰板件的用料以软质材质为主泥风,接缝及做工也较为精致盟舶久,与同级车型不相伯仲辆响。从实拍的车型判断仿池灌,自动空调廖、ESP系统输、电动座椅凰旱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型褪纽奴,至于具体配置还有待官方公布激。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仕,同样是大众家族的传统布局虹天戒,整体的感受都很不错稿猛,方向盘笔、中控台的每个设计很都容易上手玫楔搬,从材质上来说竟坞氛,朗行是塑料感有些明显的泻,好在其工艺上还是有保证的刹,并不会有很廉价的感觉茸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后棘,销量在整个家族中表现最为可观寐了猾。近期鼎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市竿,新车主要变化集中在外观阂,同时针对颜色呻、配置进行了调整句寝,以保证其市场竞争力犯。在豪华紧凑级细分市场中秤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一殴梅臀,通过下文的对比分析腿,希望对有此购车意向的网友们一点参考铜项。   备注佬去: 为更直观的进行两车的对比分析褂盗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瓣极、CT200h F-SPORT)四锚令,市场优惠参考自深圳市场遂诉。 车型图片 所属品牌伎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动腺烹,内饰做工精细    车身尺寸方面搏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优剖摧,其他参数均小于奔驰A260顽良。从外观和内饰设计风格上看盘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嚎谐册,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释狭魂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺高韦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后络俯遂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样彻,全车充斥着力量与美的线条乏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烩,硕大的单条幅进气格栅麻栏茅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烫女。    相比极富视觉冲力的前脸造型丛堂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些卯拘,但并没有脱离运动痪徘吮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陆沃榔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蔚酮艘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型赏掳茶,同时下侧雾灯造型也有改变靶,车尾部也进行了一定的改动如煎扣,整体感觉更加运动嗜。另外夹惫齐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凹泄珊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配耽暖模,形成强烈的双色反差暮瞧。    F SPORT车型装备了整车运动套件残,涵盖了运动调校悬挂娃郸踢、运动包围卉信、运动阻尼减震器告、熏黑运动轮毂位甲、运动车门脚踏板刹卸、运动型铝制加速踏板籍蕊、制动踏板碎洗庙、脚歇板等被。    三幅式平底真皮方向盘桑护坪、红色元素点缀的空调出风口架、铝合金踏板盛偶梧、仿碳纤维装饰条等等担渐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绘娶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格魏系。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化盼,将方向盘勘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上略范脱,增加了便利性簿寥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动街娇,分散了注意力痊巾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间诚烘,是多数第一次购车家庭的首选要求脸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胸厂惕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功牟黄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型狡棘酣,会有怎么样的变化全,一起了解一下熄继。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的梳穆,镀铬进气格栅增加了些许立体感污,更加显眼的X造型前脸魄扩菩,迎合年轻消费者的审美圃。大灯的改动有些另类镀恨酵,在我看来接受起来还是需要时间的季摔兰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车那搪沤,新款在车身尺寸上有所调整肠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米怀居弧,轴距保持2600毫米不变途,相比现款仅车身尺寸有所增加凸。   车尾的变化不大眉贿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烘版,以及牌照上方增加镀铬饰条挪,尾灯造型无变化缺措傅。实拍车型为高配版本镶锻,但仅配备了三点式后倒车雷达户镣。   新款的15英寸轮圈造型不错磁岸,轮胎选用优科豪马窃创董,规格为185/60 R15肝棱亥,备胎没有缺失慨玲疙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置煌价币。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高途,在年轻人中更是屡见不鲜问。在学校要有个性坑摩,在单位要有个性为邪,穿着打扮要有个性毫倾,兴趣爱好要有个性疚靡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惋?如果你有这方面的兴趣昧峦,那么杰德将会是你不错的选择剧健散。可谓自成一派的它酷腑,凭借着并不起眼的车身尺寸都狼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间驴立理,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纳统?还是旅行车睛枫?或者是MPV莽酸?但这都不是事儿扩赏,只要适合自己就OK迟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人木刊,喜欢接受新鲜事物的他们慕挖梗,正好与杰德不谋而合础锰艘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沫不,此外茶赣,六座的乘坐空间馁桔,也足以胜任日常的使用需求五。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受雇汾撕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢幸饭?自2013年9月6日上市以后坛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量层逻,力压大众途安和马自达5等竞争对手骸,它用事实结束了我们的疑问工。除了这些如蒜蜡,杰德还会带给我们什么样的全新体验脯曹干,让我们继续往下看圈赶具。   " "  若是经常关注汽车之家的话酵哪速,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生晚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”辩浦。虽然我们这里并不提GTR独,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帝摩熊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐疲克斯ST投,令人刮目相看胎位。与此同时呐搏,在秦身上柯勾薪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料跑坎、做工以及舒适性表现上的明显进步鞋舒。 外观造型哆看怜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程宪嗓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代敝,近年来推出的新车型如速锐盾、思锐以及大家眼前的这台秦遍泉金,都可谓一个比一个漂亮胸湍袄。就以秦来说屎牧返,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网茧忌不,很是亮眼容,同时也营造了较高的前脸识别度碾炒。   车身尺寸方面咖善毖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大募餐爬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平返,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)啃伞阮,2670mm的轴距表现则处于平均水平普祁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瞪,其整体感觉与速锐大同小异吗发。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯素惠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接悔迁虐。无论白天还是夜晚叭,该车的车尾识别度都非常高拐哇痞。而且内部的光源壁脱,除了转向灯为普通卤素灯泡外涕界刨,示宽灯按、刹车灯以及倒车灯都用得是LED将沃将。   充电行邵、电桩安装及质保/售后介绍微丝卞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口唱订酸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涵绕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茹,据官方资料介绍宛擂,充满一次电大约需要5个小时左右蹬鞭维,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惨死。   同时勉拨瘟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宽,虽然价格并不贵柬仑疚,大约在6000多元串,但对申请人有一定的条件限制播井捻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)师冀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)虫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铰城。当上述条件都满足之后攻迪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请连栖措,如果一切顺利颇荚令,最快1个月内就能安装到位并通电使用苍。不过目前廷,秦还不能实现快速充电惺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的提,只是目前还没有这样的配套充电设备疵。   针对秦的特殊性伯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位幸稀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务缅脾头。其中栓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全痹叹付,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶解佩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋垒、绝缘手套和护目镜等设备嫉,并规定在检修车辆时必须两人在场湾。以防车辆万一发生漏电擎私赣,威胁到维修人员的生命安全蠕疾弟。   与此同时溪假干,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里佳傲潞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组妊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同怪口厘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型慰,整车质保为6年或十五万公里翁霞按,电池组为10年或二十五万公里)冠谜。总之陡扁,从专设的维修工位撂萝廷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期胖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度舱剑,而对消费者的购买更是一种信心的保证茶唇牢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扁惨,中国汽车市场刚开始发展嗽,市面上可供选择的车型可谓寥寥茂,在那样一个年代泻锋崇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准吻激,并且在之后的相当长一段时间赴,人们心中仍对它们有深刻的印象诉吐辆。时至今日钙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择闪宋哨,在数年激烈的竞争中沮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下浪缎。这回毋氮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挞,我们也借这次机会为大家做个全面对比屏墟测,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车介牧:外观内饰(包括设计和做工)褐譬仟、配置哇改、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菇胜、储物奶、油耗揽、驾乘感受频墩、加速性能熟捶想、刹车性能烹陈。同时悔希,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别掠抖孔、同价位车型的什么水平垦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型埔楷伯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元耿,目前约有6000元左右的优惠迪丹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元腑文趴,在优惠方面差别比较大俺箱黑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右删妊困,根据论坛中近期的提车价格逞体,9000元的优惠还是有的稿。目前捆管,两车的售价依旧属于同一梯级勤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致丘委,只是配备了卤素大灯及雾灯蓝,透镜频、日间行车灯这些都没有狗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系寐达,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置菱盼懊,因此我认为两车的配置可以理解魔,符合同级水准刚涸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位卿钮钒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比航嫉,两车的各项参数也处于伯仲之间辟莱晦,差别在6cm之内举煞。在车内空间上溶舞陌,两车的表现也很接近嘛,我先剧透下吧苟辟纤,结果可能跟你们想象得不太一样博楷炽。   相信看到这里据擞,大家最担心的就是如果车辆没电街掸,后备厢是否还能打开的问题昂纺侩。捷达看来是妥妥的没问题烧信澈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑党裙复,它的后排座椅靠背可以放倒日,之后即可顺利从后备厢取物烫统匡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐宛窃。   在倒车辅助上钨淀纤,捷达配备三点探头脚佰会,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配陕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沁时。这里多说一句降,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达式,让人觉得很不大气孺荤担,并且低于同级别的水平频摄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达城,舒适型也可选装倒车影像玩雀,比捷达厚道一些煌镭搔。从普及性上看塘疼揪,能够达到同级别的平均水平迪黑晾,从功能性上看揭翟,拥有倒车影像的它则高过平均线了钝猫扛,给好评屉。   两车都是15英寸的轮圈窃提病,造型上也是各有风味餐聪氓,轮胎宽度也同为185mm惶凳姓。从售价上看怒哥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右统,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条托拱卷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钢哆,让我们在后面的制动测试上见分晓茧喂衅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陶,借着中期改款的机会孰录,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机秘弘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注摔寿布。应该恭喜它骏寝,至少在我眼里撑,它确实达到了自己的目标壬烩。过往凭借动感的外形翰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它哨崎辟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点签。   只可惜碱,刚上市不久的2014款起亚K5挺踩吵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择较衬卜,而且它们的价格都处于K5车系的高位纬防,受众群体并不大棉。前段时间饺介香,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析巷耻焦,并撰写了《起亚K5购车手册》惹洪。文中杰草无,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型丸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐改,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机亨统守。自从起亚倡茂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后系煞,互用研发产品的例子不胜枚举柬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度畴麓。该发动机的最大功率为245马力怜答糖、最大扭矩达到350N·m稻敞,账面数据处于同级别的上流水平屉郡缚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机继林淳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀磋童维,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机姜袍借。   在涡轮增压抒、缸内直喷等技术的加持下家室卜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m擦的杉,并且一直持续到4000rpm逻。得益于涡轮介入较早辖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嚏廉攀,而且它的油门也调校得比较灵敏郸篱。在实际驾驶的时候铅肝,可以感受到它的起步轻快自如识时梅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余唇叼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比软哥罢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些悄道,但差距并不像数据相差那么大屎。在整个低转速区间笔,它的动力输出不算直接谰,缺乏一点活力粮,给人一种有劲儿使不出来的感觉氯。   于是夸,我把油门再踩下去一点顾饲,动力突然来得很快毙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然奇检列,毫不费力喉,而且可以感受到车速达到120km/h时谋显炭,发动机还有充足的动力储备范成。它的中段加速能力让人满意爬度,虽然依旧缺乏一点活力惫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牌谓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开围览罢。   还是差点意思下貌嚏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感仟讨。于是勺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式季仓,6速手自一体变速箱切换到手动模式宫淡灌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作极册,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的斧。它的油门响应足够快赣貌抖,发动机的动力输出得到更好的释放踏堵朵,方向盘的反馈也更加扎实宋夏。除了SPORT运动模式外羔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式维何,运动特性从SPORT心、标准到ECO逐渐减弱角,驾驶风格也逐渐趋向安逸察。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契彭拍蒲,平顺性极高摩覆,而且动力的衔接也让人满意弘。若以80km/h的速度巡航困细反,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航单,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乏梅,对于燃油经济性的控制也让人满意哄。同样值得表扬的是降挡速度瞧椿,在中段需要加速的时候深踩油门备,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出乐舵,而且换挡冲击也比较蟹遗绕臁,不会让坐在车内的乘客感到不安葛秽软。   前麦弗逊适容、后多连杆的独立悬架底盘结构淀蜜蜕,在调校方面仍然有很大的提升空间泥疾。它的弹簧足够硬本囤,但是减振器的阻尼不够大疚妮娜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卞,会有细微的震动传到车内校逻瑞,以稍微快一点的速度过弯兰陛款,车辆的侧倾会比较明显太,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳馅稠侯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惧,舒适性让人满意词歉,但如果需要激烈的驾驶的话贡,后期对悬架的改装很有必要郡耸。   它的刹车盘相应加大了尺寸顽串凑,刹车的力度足够畅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戮洁。具体表现是瞧昂,刹车踏板的前一小段是虚位枯促,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匪讥勉,制动力度会突然加大崔,需要一点适应的时间兜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻宪,发动机的声音郊、振动都非常小帽逻。然而膘,在速度上来以后杭充,噪音的上涨速度也很快康敬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎镶蚂籍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酮辖。   我得承认兰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数稻搏店,但在起步和中低速行驶的时候侍脚拱,动力参数上的优势并没有完全体现出来供蹈本,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处翔窘绷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价坪撅冬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”博释多。当然掀挪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型紊犁渤。另外抵缺,值得一提的地方是体深斧,在动力提升的同时防泊逼,它还加入了行驶模式控制系统佃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用贪蔽懦,它的动态性能相对有一定的提升峭扫愧,开起来也更有活力和乐趣届卜蹋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吨筷腹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”桐齐添,只有手动版车型销售现坟,导致产品线还不够丰富蔼。而就在去年11月钨套,海马M3终于推出了CVT版车型围,7万-9万元之间的售价狄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求算叙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30缝祭赫、逸动讲苫、宝骏630以及启辰D50等车型汲疼洼,竞争还是比较激烈的庭。作为一个后来者屏,海马M3是否有足够的实力立足亨白?下面我们就一起来看一看衬。   动力菩短:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择杠玲壳,其最大功率为82Kw俯宠泪,峰值扭矩是147Nm社毖芥。从账面参数来看棘惨,可谓非常出色峡共,一点不比合资产品的数据差鲤画。对于一辆紧凑级轿车来说脯涡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了漂顽。    开起来的表现随劝闭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强厩昏危,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”徽费鞘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中煤,如果想要充满信心的快速超车苹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择锨。    我知道会有人问伸仆逢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弹贰型?说实话骸桅内,我觉得大家都没什么区别遍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着狗泌拦,也是低扭不够强巨,需要靠高转速来增强加速能力悲推跨。    可以肯定的说菇,除非是加上个涡轮增压器蹦卜级。否则的话暴,这个级别同排量产品之间的动力表现嗅独撇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同煌。我个人觉得蠕,这只是消费者们需要认真衡量的一点览,而非全部牟沙涛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在筷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感哨讳,动力传递平顺连续的特性侠,有效的提升了整车的行驶品质感何。顺便说一句拾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外喜褐,这也是比手挡车多花点钱的好处唐敞。    深踩油门时浆霸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上渡龋鼎,来保证动力响应足够顺畅毛枪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内萄铺献。此外搓分犀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式脆,功能性极强缆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鸥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后皇陵汕,g值才开始达到最大的0.366g恃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内溯告半,此时车速大约在30km/h左右敢竞,达到60km/h用时5.24秒腥钙酸,冲刺到100km/h用时11.45秒碑努窍。    接下来看看海马M3手动车型苛,在加速到2.5秒后祈鸡,车速已经达到了差不多40km/h烩檄拿,达到60km/h用时5.01秒脓聪,冲刺到100km/h用时11.28秒拟苇,比CVT车型略快激面扭。如果不较真的话仕,可以发现二者的差距其实非常惺ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样际牢稿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寒,就这个成绩来说滑房蹈,它的表现只能说是非常一般羔飞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言累,它的表现就算好多了聪冈看。 责任编辑势:沈楠" "   近日安煽烁,宝马官方发布了新款X3的车型官图护,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作碱瓤。从新款车型推出的速度上来看醇抗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视撅魂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量市味。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化懦。    早在2003年刚仁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章黎下胖。10年以来馈枪笛,宝马X3已经销售超过了一百万辆聘蹬肆,自从2010年上市熬屋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嘛恼侠。因此褐姥,2015款作为X3的中期改款萄石芒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中韩位,优化后的大灯组造型百纹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰忱肩容,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多阀怜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感埂愧梧。通过官方图片垒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时匹擒川,也融入了宝马家族的最新设计语言秃救闪,与新X5一样采用了新的中网边框设计信,在视觉效果上更具冲击力卯娟。    在头灯部分揉苹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细崔贬。另外驼猾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代丁乐拌,配置方面它还可以选用全LED光源巨微,再加上选配的LED雾灯桂笔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绅醒。    新设计的前保险杠极具力量感滦劲,并融合了镀铬边、塑料格栅以及金属护板口刺藐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型庐分。此外臂洗说,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嗡茹煞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂笑乖堡,也使整车更具个性化风格陶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为枫帮:4657×1881×1661mm使窘澄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近薄翘猫,轴距也同为2810mm姆疾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异惭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别獭,从车头一直延伸到尾灯的腰线荆嵌,让车身看起来更加犀利且极富层次感遍锹。相比变化较大的前脸荚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计洁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰普溅刑。相比X5秦,新X3的尾部更加耐看毛乏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感翰械好,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瞥跺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守诵慷,视觉效果并不是那么给力毋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择共那,新款X3也不例外处。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板漠惺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前秆蜜谭、后部的防钻撞保护装置皆啼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套耻钉剑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂貌律。此外绷对报,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致砰史。该车还可以选择六种车漆粪途胃、三种专有的18壤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂衔拍。 责任编辑妊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车目内:Quattroporte(总裁)祁柔圈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标公路,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV磋嗓:Levante凳,还在2013年4月的上海车展上闪贾阂,以全新总裁平台为基础退、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角畏淳洪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的崩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4娇效,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嘛:Ghibli……   以家族设计为本嫉股,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系班办,虽然定位上已与同名的前两代车型不同零探,改走豪华中大型轿车的定位漆丢耪,车身尺寸长胳、宽穿、高分别为4971mm冗、2100mm和1461mm停,轴距则为2988mm帆矮吓,直接锁定奥迪A6退隶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上滥靠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo乐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征莎试,且融入全新总裁的轮廓特色撬,以紧实并极为流畅的曲线诫愧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格富攫。    于是在车头设计上雇餐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蹋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乖蘑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样裙凯骄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计宏沁,将蜂巢状格网嵌入其中炕,且尽可能地加大临,再搭配角度更为锐利瞄氦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组澳纪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势摊磕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条轰勃寇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞬,所以厂商在Ghibli的车侧率斯矛,除了保留前叶子钣鳍状孔道合蚊跋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外湍,也师法了总裁车侧的设计共腹夏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酒释闪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没币泛偷,另一条线则从前门下方迸出内,向后朝车尾紧缩贾谓姥,滑顺动感且充满肌肉感坎恫探,并正好可呼应更翘的车尾设计嘎割计,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上俊酮,速度感浑圆天成顶瘫椒。 内饰向旗舰看齐械描惨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嗽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿秤惶翰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同派、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计毋,也把声控犀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上忌蹦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挤,右侧拨片负责手动升档彻譬兽、左侧拨片则能提供降挡酣。    此外仆来,三辐式方向盘的前方墓,一样是借自全新总裁的蓝底白字论、双环式仪表盘纹崎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表屯勺距,左侧则是表底超过310公里的时速表笆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕壁蒙李,可提供显示油量味水、水温唱娃、挡位与导航指示等行车信息怀眉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碳爬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蔷惦,告知驾驶者目前的驱动状态绿。    和总裁稍有不同的中控台鸥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟河囊培,以及可触屏操作的收音机电台选择猛、音源切换解赊糜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嚏蛔、空调温度封啊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕莆,空调出风口则移至屏幕的两侧魄联淌,下方则为恒温空调系统调整出风量澎鳖毁、温度与出风口的位置课僧姬,以及音响系统的吸入式CD剂欺,设计上较总裁车系更加简约蛙泼,但用料与配备完全向旗舰看齐柬,展现了十足的诚意奸。    较为可惜的是层颈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm背诧虽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm脱琶排,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性轻吭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辑繁,包覆性和支撑性也非常出色垦懦。    但是后排方面钝返涪、便没有像总裁那么充裕鲜,尤其膝部与头部方面宋虐攘,身高174cm的笔者坐进去后颠篓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已好梁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促偶片起,也刚好替前搞下贝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何齐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓膳。 责任编辑担:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”败雌衬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了街赴?后来一看崩黑,哦笛挞燃,原来CC是“Cross Country”芒盘。继续了解发现有点意思己旁快,底盘抬升脐谦、高功版2.0T五缸发动机挟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法翱:目前的普遍规律是围,产品分得越细铜疾,总销量提升越明显萍邓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拐块,它的引进澜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瑰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板崔酶抹,主要分布在前脸和车尾痘尝,从外观区分它和普通版V40很容易钙记谜。底盘抬升12mm碉哩祁,这么小的数字对视觉效果影响不大烧拿对,整体协调感没遭到破坏剁苏。    车厢内部椽叼绒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样饭落,除此之外内饰并没有过多特别的设计狈。之前我们已经发布过实拍文章奶贾,车身相关内容有详细介绍锨,因此这里只是简单提下要点凭叔,就不再重复描述了蒂褪蹭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机娟戳,最大功率214马力汀,峰值扭矩300牛·米染废,型号B5204T9匹闪,是普通版V40那台发动机的高功率版本茂冈,那台机器的型号是B5204T8贡叮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伦烯,今天会是什么成绩片?稍后揭晓纳任码。    变速箱没有变化缚邢,依然是日本爱信提供的TF-80SD倡,六个前进挡扒箍滥,带手动模式和S挡舌感恨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT丝杜,奔驰A级用自家的7挡双离合暴,沃尔沃这台6AT暂无优势唱羞,目前他们还没有新产品投入实际应用溉甸回,理应加快脚步探。   驾驶啡糜死:邪恶的S挡    驾驶部分肯,我想说说D挡和S挡的区别佳。看起来挺初级的一个话题吾妙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂檬。D挡油门响应迟缓拿恋,在激发变速箱降挡之前筏粟,需要稳稳的年磋、持续性的向油门踏板施加压力舒借崔,慵懒的降下一个挡位之后救,情况有所好转领绩,动力给得稍多财簧,也就这样控巨饲。    不满意对吧诧蔫仓?可以把排挡杆向左扳到S挡须围,切入“邪恶模式”蹭叫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蠢冷,转速拉高1000rpm以上艇勉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来斗碌观,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出忱,脚踝每动一下皆棠,车身就顶起往前猛扑一下瓢匆。深踩油门寇寞,转速迅速攀升娇,跟D挡时判若两人德楷,两百多马力誓拧、三百牛·米溺钙,在这个尺寸的车身上爆发出来稀巨兢,过瘾熄肺澜。    激情过后细细品味倦葛掣,这套动力总成有两个弱点需要改进伪污,一是怠速时振动大僳坑舱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蕊芹,影响体验;二是低速行驶的平顺性免擂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锭番级,1删讨及、2奶汕啃、3挡之间可能频繁切换岔,动作应该再细腻些醚滥回。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统赋施,选择“全功能”项辖丢,不打转向灯就变道都炼徊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道崇,回正的力度不信焱印,如果你想在车流中快速穿梭前进蹲铅鸵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争巫拐灸,要么关掉方向盘辅助淖撮藏,仅保留振动提示即可态宿。   绕桩粕沉沟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况暖柑票,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣栖爆,在绕桩场地很讨人喜欢该俯。车头响应比前驱版本积极秒帛皖,入桩动作稍猛肺限呕,车头好像在被一根绳子拽着走驾。给我留下深刻印象的是讥倒丁,这款车的极限要比前驱版高太多阔,特别看了下噶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h幻困妙。上手容易陌,但是需要注意别突破了极限戳拭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点澳桨率:一旦超出极限沮,很难把车身再救回来单恨狡。 责任编辑闭邪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7睹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足剁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谷,就一直困扰着我们的问题维蔡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扯颓鬼。马力越大的车就越好么诽?绝大多数情况下答案当然是否定的暮些挎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外砂。随着时间的推移邢许,我们有机会做这样一个有意思的选题现好。   让我来说明我要做的事情兔念卧:我们有三辆四门轿车铅,合计拥有1657马力肺丧。看起来确实有些夸张瘁粪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport箩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多添该。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坪熟别,但是这个570马力的怪物一直没有车攀,直到我们完成这一特别的测试一周之后良。我们只能使用520马力碘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo凭梨惋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力娇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣探泼杠。   另外一辆是全新的奥迪RS7蠢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎姓,拥有560马力的出色表现弓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吭,在K&N工作室的台架上祷庆,它的轮上功率达到了479马力欢擎县。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中佳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力猎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器狙潜,用以获得更多的功率输出嵌背。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候懒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力戚。即使按照宣传中给出的数值南埂诗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG涵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力努搪模。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG商茄,它的轮上功率达到了541马力沽送,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力哆德。   另外还要说明一点坛梅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来彭冬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本动妊揪,不具可比性福署盟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试及猾滑。结果很令人意外稀彻。两款加速最慢的车型诽肥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h弯困赌。当然最慢是和RS7相比较而言的琅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速县。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录乌比分。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒习歉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊爸袍涝,但是还未打破我们以前的记录聪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底悄句骗,说它慢更像是一句玩笑话什匙,这一成绩实际上已经快的吓人了独红肪。奔驰则要更快一些藐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)畔呢,冲线的速度也提升至197.5km/h迸。冠军仍然是RS7的稳既,它只用了11.6秒曹涪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平筐。奥迪的冲线速度为193.8km/h谰泛,虽然不及CLS63 AMG垂,但赢了就是胜利目锻片。   123下一页 责任编辑挫探碴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后岭骨赣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚独、运动和科技气息了挤美。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此皇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机翅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子晴氰揉,主动式车道保持和自适应巡航功能僳警,几乎能让驾驶者也变为乘客酱,高科技配置更加丰富伍糕。    于是梁肉钮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惯煌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犯报拱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蒂锈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受举,在下面的文章中有详细介绍截。此外桐赖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赋姜税。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读敬焙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道迁陶、残破衰败的路边小屋博、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律饭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富暮厢腹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捆封。身处如此糟糕的环境局犯,却并没有让眼前这个出身自底特律负蒋沃、土生土长的本地小子屈服胯灿超:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感炬农导,但只有经过一番试驾体验之后版,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力姆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的屁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分汀蕊俗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网猴奔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形首熄懒,同时两侧向外延伸与车灯相连竞幂溅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惩贩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯罢镭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计工,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计境镁辛。   尽管是低配车型接德,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)焦蜂商。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车叉,它基于D级车的平台打造刮深铰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条茨申甭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK饲害碳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT姜偷歪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体控寸,不过从近几年的趋势来看竭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香潞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型读砍,至于其中的原因妥蕊吵,从这款车中也许会找到一些答案盗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT灵波凶?   GT颠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写痊肥,维基百科将其解释为具有超长续航里程巷浇胁、拥有强劲动力掣改台、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型礁。可能一提到GT辉歌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恨拾,其实则不然卉鞠,GT拥有着明确的划分准则扰,举个例子来说检:拥有着标准的后备箱葱糯嚷、配备V12发动机并且内饰非澄眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车季,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT甘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胳朝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类滴唉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奴,这款车的确还真有点GT的意思脾珐狡。在笔者看来诡戳撅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的兄克,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉戚窟感,最起码第一印象分已经拿到了咐。   5系GT是采用7系平台打造的褥嫁挂?   5系GT的轴距为3070mm牛醇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同忱骑,从前双叉臂舅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系灰渐磷。厂家表示窃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沉,其在外观龚匙旗、内饰戌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同呐归敞。   5系GT型到无朋友蹬哦撂?   谈及5系GT的竞品锨快汇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情尾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位硕觅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版顷兜。   外观怀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捍。风云2(详情)坪莆每、E5淖夹、A3以及今天评测的这辆E3稀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中释钒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度爽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碱。从这辆奇瑞E3(详情)来看方,外观及内饰都有着很高的原创度我卸洪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间京艇。这让奇瑞的产品线更加丰富纱,但也让消费者选择起来有些头疼拖。 外观虐翱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人欠赋,但外观却没有去针对青年人的设计咐趁癌,前卫访了璃、另类这些词汇应用不到E3的身上雹管岗,车身也找不到多少运动感蛙。不过它长得却很容易被人接受酥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉陈镀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看绕抽,E3和E5的外形稍有一点点相似吞衅寝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间秤诞急。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化棚沧湍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞佃江撕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绣弟多,而且非常容易被大众所接受控次。不难发现聊羌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变冕奔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头手赣擦。艾瑞泽介瓜、瑞虎5蓉,单从外观来看都会让人眼前一亮洗。借鉴是好事钦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快脾商适,但不动脑子的照搬实在是说不过去咖茹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧特懂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表芹沤性,作为最会制作小车的铃木来说徘,雨燕可谓打开了国内的市场屡怀酸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刚毕扁,新一代的SWIFT迟迟没有引入纫情沛。而就在2014年1月18日昧,铃木速翼特在国内上市厕文,这款车就是海外最新款雨燕的运动版玩弄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后修,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏世长。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕踌亢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涎闻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泛哪,速翼特运动版采用运动风格打造毁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm椭,轴距为2430mm恒舞。由于基于新一代车型打造豹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沟歧镭,轴距也加长了40mm俏畏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拼莽湿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息特乾泄。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脾渴不。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新氓故,包括中控布局叔、仪表盘惟菠菊、方向盘等造型均有所更改凤布梧。此外卑,配置方面新车配备了ESP翔、自动启停系统闺凯、USB接口幂茂耍、运动座椅等配置返丢啃。CVT车型还配备了换挡拨片烙,满足驾驶需求倾护。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了圣。真皮包裹自不必说逝链,3菜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服寡路。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多裁。不用和别人比薯廓,超越自己就是最大的进步嫡蕾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面错穷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辟匣,其最大输出功率为100千瓦俺伟寐,最大扭矩160牛·米便半,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT菊嗽,其百公里加速时间为8.7秒吉牢酱,最高速度为194Km/h宪恍砰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡素,相比之下乐趣少了很多酱。 免责声明讥鼎才:本文仅代表作者个人观点偿朽丢,与环球网无关额径。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实督荒岛,对本文以及其中全部或者部分内容勿家、文字的真实性歌摩、完整性咕、及时性本站不作任何保证或承诺投宫,请读者仅作参考丧,并请自行核实相关内容昂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车彪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大岗姓,引起了广大网友的质疑晃丹故。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验船奠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注轮。于是易车网本着服务网友的原则响藐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测匪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车炯慰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说林持,您便自有定论叭。   体验者介绍    前排体验者玩:辛毅 身高此碱裁:178cm    后排体验者粒膛牧:旭子 身高嚎:177cm    Ozel 身高屎:170cm    小娴 身高填攻寺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高祁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍诧箍滑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣散位。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆年,公平公正公开地来一次大对决崇泉磷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明忍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锣少无,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车叫碱。所以不得不承认爆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涉娶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上现垮釜。    事件回顾讣:    说干就干祟蔽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后腥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作能。根据易车网后台数据的统计来看慑墩担,持以上三种观点的网友大有人在策揣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲狼闲皋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案骨弯。尽管是为了对比三者的公路性能戚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上祷霸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上皖帮。    测试车辆脐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型锋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车橡,奔驰已经尽力了垦级,我们在此也由衷地感谢呢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炽僳,告诉大家改款前后的差别贫冉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5硼短雀。因此我们也很负责地告诉各位网友驴懊荷,目前除了易车网纤赴堤,其他媒体对于新款X5的评测搂悸恃,都不能代表日后国内在售车型垮。第一辆中国版车型为xDrive 50i江,加配M视觉套件温凰邢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况城淬,我们无法借到官方提供的车辆叫接。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嚏交,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型系横坎。    测试场地喉叔屏:    乐驾赛道全长1.6公里赂匙北,共14个弯道仿淬,最长直线段270米逞南,赛道宽度为10-18米巍外,视野开阔手权额,无障碍物匙冻。赛道两侧均为土质路面凑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆侨城娜,大大降低了安全隐患送。    测试人员兄哨侥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑垮,却要替土豪们操心买什么车秒鲁别,这件事听起来真挺可笑肚轻,因为我实在没法揣测土豪们的心理羚非。如果说我还能理解花五十万买大切午,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野厘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扭擒申,代价是要多花一倍的价钱毫膊苔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感刻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感侣划搽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望脆。不过因为坐的比较高孩侥,速度感不如那些贴地者强烈翠,还没怎么着呢就破百了搪。这大概就是SRT8的魅力哥,很难说值不值得祟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款炕角,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汰霞,跟改款前相比还是升级不少寂涡丘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到率航上,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系杜介荚,SRT是JEEP官方改装部门梦绩,这种改装是全方位的娜贤,包括内外套件加强乡灸饥,以及性能方面的提升恼拟。SRT8就是高性能版的大切诺基湃,主要提升是外观套件宿淀扦、及动力系统叙、刹车系统渐碉、行走系统等方面瞬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型放纠涵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机夸骋,6.4L自然吸气HEMI发动机坚蜡,搭载采埃孚8速变速箱阔。   SRT8为公路而生倦幸,所以公路性能是它的强项灰,不过Off Road就不是特别在行了贸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗡拈拼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影电。 ② 跟之前的SRT8相比窘肉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的七晨舵,所以科技感和豪华感都提高了不少尽,跟换代前的SRT8相比畏衰划,升级的部分都是实实在在的刃桥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱吭睦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嗣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瓮叼放,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置撅。  ∨┗牒浮③一百多万的车检,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车案举薪,再挑上百万的车的刺普娟绣,好像有点吹毛求疵棚腥。首先悬架的设定非常的运动农窖沟,即便比较温柔的驾驶方式惟刑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车遣无,大切诺基SRT8并不是一个非澄忱辏合适的选择嚼,尽管动力非常充沛汹乌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瘦茨凭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响逃伺魄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺省臣狡,但好歹SRT8也一百多万了蜡诧埔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蚕清。不过之后我们也释然了咆室冗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颇香,但经过数个媒体的“蹂躏”夯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了琳亢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坑,有点异响似乎也算正常强痊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挫炼结,请点击下面的图片进入试驾文章猫钱点: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嘶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争梅寒洁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求嫉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中巾匡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生变昆附,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T衔,还是老套路茸茄奖,直接切入主题顽彪断,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹儒品拖。 动力对比瞪墨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手现,看看英朗GT的表现如何吧封败旗。这台发动机的最大功率是131千瓦嗣胆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来年。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能刺炯,当驾驶者在需要全油门加速的时候虾判霸,为了获得更好的加速表现揉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm劲。对比发动机账面参数来看洼池,最大功率118kw池龟,峰值扭矩250Nm撑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜芥嗽逞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统郸低蝗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心跋患堡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拜。   至于传动系统方面故绞绿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器悔林脯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嫁咖辜,都是目前该级别中的主流配置沮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现脖溺侍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仿乏鼎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器奈廖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上滴挪,比如高尔夫6痊报娩、速腾等喝鲍猴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方联,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构累攀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力解室缄,从而起到提升操控性的目的佳锯拭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架僚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上铝竿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兄,但通过厂家的调胁吓穑后维钢,当一侧车轮发生颠簸时纽临,对另一侧的车轮影响会比较小些朝。   小结皇疏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多感柬哼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出细海微。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了串,至于优点这里就不做过多介绍了感毙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行婺ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性痪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时檀,见过后车追着拍照的套铆将,见过开我边上向我打听价格的釜钙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回为。我坐在这辆路盛E70里麓,被注视得有点儿不自然的兽九。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣涸,我琢磨着卵粒,要不要让他进来看看定祥。要不是我瞅见了绿灯亮起泄轨,我真就这么做了郸侥。对不住了朋友司挠彤,这次没能让你仔细了解它侣策,不过我希望你能读到这篇文章澄扭。   不用否认趣,人们对美的好奇与渴求与生俱来末病尖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗购。不过在这些人之中甩溶猩,有人会终生恋着美人丝呐,有人也会为抱个花瓶而后悔闷。如今打造足够美的外表来吸引消费者小会诵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情事欧写,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70毛,但在这之后能否一直爱着它痉桥戒,我认为是一个很值得细抠的问题吕尼。   ●外观大气娘、美酶巧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时让,我还以为来了辆捷豹卜镰,赶紧跑过去看发现被骗了且。不过我并没有觉得失落铣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观耍,并且从设计角度看恳髓,它在借鉴与融合得方面都很到位虑奇峡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理卞饶察,我对它的外观设计就100%满意了枢靶敛。这事儿对华泰肯定不是个难题拘吧蹿,您看看宝利格还有华泰B11孤盖盼,都有明晃晃的格栅烘忻我。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痕轨居:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中够系隋,但绕车一圈后我发现腿锰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纬编仿。咱看看数据对比胃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宫甜佃,可以说在各种数据对比上缓雀孟,它“不是第一擞虎,就是第二”句蚊。虽然在宽屋坍拴、高和轴距上没有做到最大编腿,但也不过是一两厘米的差别勘厦晌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米界县欺,这就让它看上去大气许多宛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涟。   打我接触这辆车的时候地伯眷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光摆。在这样的目光中饯谭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宝武。面对“屁股高诉、尾窗窄”罢磺、后方视野不理想的路盛E70时劝夏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车锹刑烦。先不讨论这样有多麻烦了刑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作葛露逗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧径?这点让我心里不太自在归乃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲报脸,是个应该有的配置毙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色徘乐隙。而随着国外皮卡文化的不断渗透拜反,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型补呕,去跟进时代的步伐风伺。为了迎合市场的变化及用户的需求撕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时脆慈,开始注重宽大饱满的外形设计巍,并增加更为丰富的配置丢肯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型静涝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蓬般勿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗啦,整体的风格带有一股阳刚之气橇寐乒。在车身尺寸方面迸佃,它的长/宽/高分别为杉粮嫉:5310×1812×1775(mm)金廉假,轴距为3100mm禽。威虎TUV并没有大小双排之分臂,仅提供了一种车身长度了化。车身侧面的线条也很平直稗恰春,外扩的轮眉使其显得更加饱满咐卡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正污柒宋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感释粗唐。大灯采用远近光分体设计恼,其中近光灯还配备了透镜连冻情,不仅更显精神脖钩俩,而且还可以起到聚拢光线的作用耻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次俗忍蕊,遗憾的是竣炼片,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陛乃完,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯垛,并且后视镜仅为手动调节僳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绥劣涎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用温碑,非常不错怠券。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点显,至于货厢外侧并没有再多设置下肯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拨挛伍。另外铺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”坡,不过据厂家介绍寸扦瘁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”结从。对于皮卡车型来说喂,这项必要的配置还是很厚道的敖寒颗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山妮德挠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气秘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地胎。不过徘,今天我来到这里并不是为了滑雪层挫,而是为了求证一件事情书:有没有一辆车贪髓,既能够带着一家老小舒适地出游废贸,又可以不惧冰雪串坤,在冰天雪地中步履平稳地行驶绘,同时价格又相对平易近人呢痊炬髓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求诉坑,那么就让它拿出真功夫试试吧舜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)沮徒熟,从外观上看逻广伺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诬水罗,19英寸车轮显得很有力量感孪弧信,也与动力总成更加契合;其它的地方沫僻傅,也依旧是酷威的老样子珐眠乒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鸡,甚至还有一些精致的感觉碱惜。总体说来猜,尽管算不上全新车型投钳菩,但依旧耐看鞭闷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面叉拐钦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了夹诞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中恨革,动力响应良好鲤磁备,易用性好宫砷夏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嗜深。当承载着全家出行时刮斜樊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况倒客,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乏铆玩。   至于酷威3.6L的内饰方面腻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)剔宦挝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”赁麓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节跋绦。   除了动力系统凭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式砷嘘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器欠汤譬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动跑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杜韭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施江浦。动力分配完全依靠电脑自动完成瑰叹首,车内没有任何人为控制的按键和旋钮水。   有了四驱系统探伶矩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳琳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎萄,具有更加粗大的排水通道亢羌敌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”去换藤,冰面行驶性能更加出色霜。此外篱敌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜潦,胎面中央多重“Z”形花纹膏浦、针孔沟槽设计喷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鞠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息斤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间问怀北,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3陪,它的定位低于1系钎枢眷。但是叫敖彭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侍犁。另外缕兴,它也提供了i3?REX增程版本夏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机煞,扩展了这款车的最大续航里程绥燃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秤彭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流悸送锻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蹲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合牢喇。   宝马有没有提高电动车的标准部售详?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晨?让我们在接下来的测试中找出答案舞检。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式峦渭蓝,宝马i3的行驶里程可达88英里贩丧捐。相比较而言辉尾颓,?Ampera可达30英里混潭犊,而普锐斯可以行使约10英里问扮伪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电耸全牵,i3可以更多地使用电动模式含蛇。而增加了汽油机的动力系统腹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里挂济掳,357英里和505英里坚季。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辱荡。这台车约五英寸高弯,而宽度几乎和高度一样色,与低矮流线夸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比玲夸掸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能悔倦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力潘蜗,我们没有所需的充电站?耗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式垮帆荚。   此外幸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容柒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谓羞籍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车孺慈。它内饰精美漠兜老,融合了许多先进的科技氛股纹,它空间宽敞轰,驾驶体验一流希驹瞄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车皖村,它仍然使用汽油机泉川美,以作为电量用尽时的保险儡同。   第二名故爱聪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好踏配,科技感十足烹眠,而且它也能胜任舒适的长途旅行叉涡沸。   第三名弦蹬校:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款克夕鞍,它最大的优点就是充电迅速搞疮,性能可靠琼僵透。   然而味,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋泛玛。(实习编译凌桑派:徐旦?审稿擎记地:刘洋) ? 免责声明版权作品级,未经环球网Huanqiu.com书面授权貉,严禁转载史授栖,违者将被追究法律责任帝。责任编辑感:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车吐搐,应该说是倾注心血沮,在技术平台上都有可圈可点之处昂遣茅,源自萨博的技术是其最大的亮点栏酿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型退守乱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作火繁悸。在外观和内饰上溉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平葡怠,在动力和配置方面也还是很有性价比的喉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说撅紊,绅宝的外观原创度还是很高的睡,并没有刻意模仿什么车型去桓迷,但我们会在这款车的细节上看到芳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法懦入刨。且融汇的比较好寐,并不是简单的照搬照抄前巍浩。这一点值得肯定虹,大灯的设计十分犀利裴,鹰眼造型也有较强的辨识度黄什巢。LED日间行车灯比较醒目痢,穿透性不错牌耿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表胺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感熔熊半,也很紧绷父。看起来运动感不错讳蕾建,但前悬和后悬的长度较长搬,看起来有一些比例失调海火。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些揣迪吧,在视觉上看上去会更紧凑动感唯辈麻。轮胎的规格还是比较高的们富,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谭钨纤。   车尾的设计比车头更简洁一些际绥,尤其是尾灯的轮廓叛黔隘,设计非常成熟事郊狈。和宝马新款3系很像沛。除此之外死,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感氛诗。   本文导航竣:" "  “卧龙凤雏隆酮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口贩朔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后萎,便有了三国时期的三足鼎立猎肚尾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟容校琶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车派,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国克救,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出龄敛冒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻山朔省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹稳,然而坊间始终流传着这样一句话缄椽:“得中级车者得天下”;是的陵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重钵,今天我们会为大家带来两款重量级车型坚擞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”金,请大家继续往下看漆捐。   看到这里大家肯定已经有了答案了伯怕摄,没错惶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L孤对,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉栏傅,那S60L是何方神圣刻太喉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型闯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花凯饲论?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版钳,厂商指导价33.49万元试淮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型邦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热解靡仆、后排座椅加热笆痰翁、并线辅助秤、车道偏离和自适应巡航等众多配置陶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中紊申憋,即使不看车标埔霉豁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃搐檀,哪个是奥迪连抢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的斤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现藉掸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统娩欧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动甸绒坑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停揽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性架楷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角敛杜昏,使夜间行车更加安全令。两车双色的外后视镜造型别致勺函,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光亢稍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型墒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色壳,至于乘用空间如何破粟百,我们将在空间篇为大家详细介绍猫先。两车都采用了5幅式的轮毂造型般京,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力法,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳肌垂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计匿孤,整体方正的设计略显稳重伦杏粹。后尾灯的设计两车可谓各有特色怒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似绘赊,设计感十足诞晃,而奥迪A4L的尾灯更加修长净,视觉效果出色裸咖。天窗不仅能够增加车内的采光钠舅泊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出兜话。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诲冬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心酸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习段。   本文导航狭尖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车犬侥耍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间乃亲是,配置也能满足一般家庭的日常需求充。对于这个价位的小车来说静,最吸引消费者的无疑是打眼的外观仙敢,在这方面携蔽妇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮镰,就算是与它的直系前辈骐达相比疮,也不遑多让醇荷。然而作为一款家用代步小车萌白,它也并非完美坤瞄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乏割,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外咸,车辆本身并非进行任何实质性的改变缕赴吧,跨界的概念噱头大于实际付炼膏。 "   技术革新日新月异的今天纹,车型的改款换代再常见不过恋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变堵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型稀恨瞪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变漆补,同时在动力方面也增加了1.8L擅篇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苗广,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赤兢,但它的实力不可小觑凤五涧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌献败。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动敞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型妇。既然实力不容忽视檀穷,价格又有优势仓党,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机慑秆。" "  版权声明访:本文版权为网易汽车所有佃涡,转载请注明出处摧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星娃虽岸,全新的品牌全新的车型礁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鳞轻端,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该蜕牒祝克斯档,在2013年覆克斯的月销量已经逼近3万辆/月翅桅,堪称是这个区别的标杆级车型奉脚袜,观致3要想在这个领域取得成功黑能,不可避免需要跟标杆车型来一场PK纠栓煤,看看是否有优势能吸引消费者关注妓。 外观风格各异   先看外观方面皖,观致3展现出大气得体的风格隋杰,不像速腾那么沉闷单调成,且有着自己的灵动个性;而赋郑克斯则是完全偏向运动化的风格潜判牌,典型的注重操控性能绷抡宿,突出驾驶快感的性能车型凶阜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型琶活峡,与观致3区别明显艇狠。两者主要是风格差异税堵,外观上分不出优劣相镐奇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上箱饺杰,观致3丝毫不会逊色于父校克斯车型灯光搞。 尺寸对比 车型名称 咐橙牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上宝,两者也是平分秋色及精,车身大小相仿太拿纤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势派,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上地,观致3要大于咐祝克斯容,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钦,尤其是腿部空间较为宽松凶犀,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概澹克斯在后排空间布局相对紧凑彩探,而后排空间也一直是各代阜晨椋克斯的软肋讽椒良。 价格对比 父瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上缎,阜巯克斯则要比观致3要更大一些并每,在不放到后排座椅的情况下绢馁萝,赴鹦龋克斯的载物容积是530L枚,而观致3只有430L癌,100L的差距还是能装多不少东西的辞镜撩。而在需要有更大空间的时候饶,两者都可以放到后排座椅廷,放置大件的物品施。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间浩竞,观致3和感呖巧睿克斯三厢都是11.99万起步邢需,以下我们将重点对比这两款同价格的型号北拔淡。而细细对比价格表可以发现塑狠,要选购自动挡的车型欣,负Р咸#克斯最低仅需13.09万伶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合花塑揽,观致3则需要14.29万朗,这个比起负狭校克斯有1.2万元的价差寄咎纶,当然在内饰配置上会有其它差异奥臣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鞭,可能缚欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些噶掂横。 挑选合适的爱车谦,看专业导购天裁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么立察?   扫一扫申肋搂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焙尉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆私。风云2舒隋瞄、E5汾此辛、A3以及今天评测的这辆E3侮广,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捻方蚀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啡铂。从这辆奇瑞E3来看杆鹃,外观及内饰都有着很高的原创度墙衅保。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间悸。这让奇瑞的产品线更加丰富免,但也让消费者选择起来有些头疼箱护评。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的团颈查,也从来不缺少“明星”讳疏箱,“沉稳绅士”大众速腾暇、“狂派斗士”福特概克斯等都是热门且销量稳定的车型努涸,不过要问哪款车型最近销量最高突梧吃,还要数“逸派高手”日产轩逸搁胁,它已经连续两个月销量突破3万鲸拴栏,坐稳了桥车销量的头把交椅烂父系。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡单灯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢焙?下面我们把两款车型拿来做一次比较尼绊,或许能看出一些端倪及捅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万控寿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蹄,入门价格上荚,风朗比轩逸高出2.08万元聪,表面上看价格白谓,轩逸占有优势景酵箔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型户逼势,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元朗随烧,这样看来蔽,风朗其实只比轩逸贵了2800元瑞泉,等国产版风朗出来后譬帆吹,风朗在价格上反而会有优势也说不定岔恼侗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赖,这款车外观与内饰变化并不算很大拦吻苍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一踢巷饲,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7豆,下面我们来看一下礁附怕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表损:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观寞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格板,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泥肯抠。质保方面径颓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乌杉围。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表赔肺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机猜褪,最大马力已经达到了170马力荤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟燃笺。变速箱方面搏,逸动采用6挡自动变速箱玻氏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱燃起,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绷邻蹦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些篙。 免责声明苏涤彤:本文仅代表作者个人观点体蛋鹿,与环球网无关绊菜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实头俗,对本文以及其中全部或者部分内容涤玫趁、文字的真实性寒啊、完整性揪锰沪、及时性本站不作任何保证或承诺煽加,请读者仅作参考巍瓤,并请自行核实相关内容冀疵撕。" "  近两年绿,自主品牌进步着实很大态,无论是从设计方面盯斡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乔梨,甚至可以与合资车型媲美歧哪句,山寨夕土、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式掣篡鸽。在10万元以下紧凑级车型中怪防恭,更是自主品牌的天下此,凭借比合资车型更为出色的性价比玻,吸引了不少消费者的关注拱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市哆农,一经推出便受到了极大的关注畔臂攀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力戮虎感。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嫂亩壬,包括动力在内苍,新车共有20项升级阔,本次共推出8款车型炽等疲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款窗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型骚,售价区间为7.49万-11.79万元结狄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表坦换,近来也是频频出镜腿盖缮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也ィ控大玩具车”的名号名极一时纺。速锐共推出了9款车型蜂菠稀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款迫拳镣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侮,售价在6.59-9.99万元之间蝗糙奖。   单一来看蓖涛佰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蚀绦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滴,看看那款车要更“精”一步瓜。" "  新君威变得更好看了酵,配置也进一步提升赐遁鹅,新加入了一些科技配置哀,比如智能交互系统邵霉,BOSE音响等等海鸥弄。这些都是新君威的改变之处材寡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型间,售价24.59万元航投认,作为一款定位中级运动型车的新君威蔡,品质感一如既往瘟富,操控性也非常突出缴群。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威篇雷,以下简称新君威氰,外观相对于老款进行了必要的改变箩碧爬,毕竟老款车型从上市之后臀凹禾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳都岛,新款在大灯迫定、进气格栅阑铆、雾灯顷斥、尾灯堤、前后包围都进行了细节的变动全赫铺。   在新君威上颧何钎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统亮林厦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统亩,在操作上没有太大不同辣冠,轮毂方面嚏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂纶桃茶,轮胎品牌依旧是普利司通刹擅。侧面造型基本上没有变化竭,侧窗所占面积依旧较小喊匡。   车尾的变化还是比较明显的腻莲,这主要来自于尾灯的改变棠。新款尾灯全系标配LED灯棉,并进行了熏黑处理鲸牡稍。尾灯的轮廓样式更加犀利弦,个人认为要比老款更好看芬沫。除此之外荣椽伴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辖匪嫂,牌照安装槽的形状变成了正梯形玻瑟动。   本文导航佛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击漏憋,颠覆传统的外观型,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环谐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV耻寇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5老摄广,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型劣宿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机享蕾堵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鳖车,足以证明其强势的地位随。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠楔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强浆。(温馨提示缄摧纺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版闹漠橇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准十疟。)   自由光基于全新CUSW平台打造首,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭桥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅港,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强憾卤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致榷辖,圆润的造型是其给我们最深的印象竞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网玛矾笨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线秸兜思,显得简洁利落镁泼堑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条疼,显得净雅别致粉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同痹,主要表现在其大灯的表现形式上屡蛇赏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球矾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可衅健。两车大灯配置基本相近拭里碘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已票毙论。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助煤唐,车道偏离预警系统愧超。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围床褥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗猾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅宽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势然,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蔷熔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话触洛,其尺寸差距就没有那么大箍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡税蛔黑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁事,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起牟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同褂。奥迪Q5采用两边单出的排气管褂疚项,在气势上略胜自由光撤肠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道释颅说,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型诉荚效,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肚撑鸽,磨损线束保护层钮呵碎,存在导致电池损毁的隐患纤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日篙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知劣,称9124辆V200受此次召回影响巢。长城汽车正在邮件告知客户降凉绊,并建议联系当地经销商进行检查维修圃崎。   据悉回孔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转崎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽裴醇歇。”更有甚者脯,线束可能会内部融化旁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说级垂椽,目前已上报了数起线束故障惟蝎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转穆排饱,不能够给电池充电丘,车辆也无法启动儒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型貉惦履,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束闭实械。   克特里尔先生称阑砷,检查故障预计用时20分钟破稠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟泄吮长。如果绝缘保护层磨损严重睫,线束已裸露技储枪,则需约两个小时以更换整套发动机线束烹习倦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件突雷懊。此前坡迸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回良干,2010年又因手刹故障而被召回挫庐。   2012年笛虏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回贝斥,长城V系列也在其中么鸿。当时傲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片垮侧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸休仿俄。然而凄眉顷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片彤俯,更换车辆共计超过1.5万辆摹。  “病(实习编译劣描采:王萌审稿汹艘啪:刘洋)   免责声明版权作品侣里璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖侈,严禁转载涉,违者将被追究法律责任良绊净。" "  随着经济的快速发展骡轻芒,购车群体的年龄层次也越来越低桐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用维挎、省油噬律,而是追求个性和时尚设计孤蓬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型呢回侩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一苯特。作为跨界SUV示协蛇,它们在造型上将年轻协怕、时尚展现的淋漓尽致邯,完全符合年轻消费者的审美需要锯稻措。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比先凳糕,来看看到底谁更适合你票洗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV螺,相比2012款变化不是很大晚卢羞,只是增加了配置和车身颜色曝耽茎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版甘颊,售价分别为21.98万和21.47万皮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV糜秦腹,但风格却不尽相同怂尺。斯巴鲁XV外形显得干练橙,车身线条硬朗躬擞杭,富有力量秋,越野味很浓酗蹄。而标致3008外形偏向都市化设计夸哦,饱满圆润的车身凸显时尚感椒割糯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些乏。   车身尺寸方面有所差异枚蜂伦,不过并不明显宿轰五。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)阂哗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惶。斯巴鲁XV车身更窄杀袖律,同时也稍长一些社戒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置涝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网店桂,加入蜂窝网状格栅运动感十足菏视卑。而标致3008采用半圆形中网催毯,镀铬亮条包裹显得很精致拍唤。两车前脸分别展示它们不同的风格搅位栖,同时都包裹塑料黑色下包围行咆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯柿韧僧,远近光分离灯组设计报鬼县,造型普通骄恢扛,配备有示廊灯撤导抡。标致3008同样采用卤素大灯沸,不过加入透镜咸,不仅聚光效果好赏,同时美观性也不错讨。另外捣沟,还配备LED日间行车灯全返。   在侧面叭岛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计项素,比如非常倾斜的A柱卑乱,同时将后视镜位置后移措泞百,留有三角窗减小了A柱盲区盆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奴屏,有利于减少磕碰的维修成本宠尉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎伺璃,注重舒适和静音性般蓝赖,双五幅轮毂很有张力累恰什。相比之下贿会,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性媒狈,与黑色下包围搭配运动感很强烈谁秃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鞘冷,同样注重静音和舒适性风梧。两车的备胎都是非全尺寸设计徊娩剃。   相比前脸彪嘛帘,斯巴鲁XV尾部更个性芒,辨识度较高虑吨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型系绢溃,镀铬亮条的运用增添了质感玫。 标致3008尾灯加入LED灯组梯抽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嘛苯,但是块状尾灯造型很独特低滑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弓狠,标致3008同样配备倒车视频影像蒋粮刃,另外酪绵斯,还配备前2/后4颗雷达探头臼杆。" "  在过去的一段时间里拳庐,负涡担克斯犊垫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赤。时尚动感的外观七、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性卑狄辣,成为了年轻人群青睐的车型撬局矛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拢级,科鲁兹掀背车则是新进的一员腐,它所要面临的是一场“无言的战斗”撕效轻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了哀县峦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出悉,但却带有美式车应有的力量感衫,总体来说它的设计很适合国人的口味捕貌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说憨,其三厢设计有些过于保守花,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烹辈涕,为了能够扩展消费群体店挛,推出两厢版是其最好的解决办法氨玲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话涤犊随,你几乎完全无法识别它的真身歼示驼,因为它与三厢版保持着高度的一致性罚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颓布韦,很好的诠释了彰显力量感的诉求缄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扫洪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些死抬渴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉诫,但实际上它比三厢版短了不到9cm箍箍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多嚎叉,后窗与尾部的衔接并不生硬嫡欣掳,拐角的折翼恰倒好处长汾,为尾部增色了不少轮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计啡哪臼,在样式上显得更加简洁殴,只是与自身前灯组相比钢虏,在棱角的刻画上有了明显的削弱瓜。   本文导航姬烦步:" "  提起之诺庭,很多人都不知道是什么品牌失郝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌采,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的添玖憨。只是之诺定位于高端合资自主品牌莫乐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嚼陷妇,那么它的首款电动车1E表现如何蹲箱?以下文章为您揭晓辖度。   只租不卖逛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务颈扳,包括车辆租赁途系、充电设备勘察安装绿借、车辆上牌灯、车辆投保栋卢容、定期保养韦德工、故障维修撵涉、道路救援付警、检查维修备用车等穷,通过这样的商业运营羞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展介姜护。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车炊酥沃,它的卖力需要大家自己去发掘蹋份森。不过在发掘1E精彩设计前孪,请先忘了宝马X1涪晾梨,否则你将永远欣赏不到1E的美稼魏。其实1E最出彩的设计在头灯跨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感俊。   不仔细分辨的话蒙,很难把1E和X1的侧面造型分清敝。不过1E拥有自己鲜明的特点发誊鹃,车门下很宽的镀铬饰条吃妙,和没有行李架的车顶拎扔。   相比车头和侧面滥坛跨,尾部就让人感觉有些欠妥了涤慈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分撩上痛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条帕拾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车凄入列。   本文导航溯尾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说渐,奇葩的中文译名返累惺、“野性”独特的外观以及较高的定价回,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议头崩盲。说起野帝我们不自觉的想起颅,同样在以国产车身份进入中国之后变,“改头换面”的法系SUV标志3008蕾缔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”趴连。当然势栋,以20万元以下的车型作为主力军辽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一般耍。那么下面我们就来看看郡鹃,这两款性格迥异的德矢仕骡、法新生代SUV之间究竟有什么差异局,各自的特点又是什么狈掏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别水秘冬,首当其冲是价格方面的不同颊涝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合亥篓龟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抖搐,不过差距方面不大基本可以忽略轻炯懒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挤。动力方面的表现也近乎相同虚炬翻,只不过大众7速DSG豁渤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瘦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些缺拎失,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一歌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汝蝗奸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪肉扑蹋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上葱凰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激饺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景屋航,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试睛席。闲话少说宽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜链痞。   这次试驾共有5个科目褥,分别是1.傲虎—终极绕桩涡瞧,2.傲虎—冰雪连环卫队,3.傲虎—短道拉力测试楷撕,4.XV—戏雪乐园盆,5.森林人—不规则路面自由行驶史线侨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同奉呛瞪,MPV表现出相对冷清的一面跋,尤其是中高端的商务MPV彻,几乎屈指可数蛇,除了老牌的别克GL8外尾,似乎很难让人想起更多车型瞥。不过在这个还没有完全饱和的市场里点,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅啪竿憋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮失,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢涉佳?这就是本文将要找寻的答案伯统峭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型竿非忿,售价28.38万元-33.58万元顺,目前市场上有近2寸匠、3万的优惠幅度霉汐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型创背翰,官方指导价31.98万元长踌。) ●外观解析   从造型上来说酬煞,艾力绅算是开创了一条新的路子舱梳,没有过分使用一些夸张圆润的线条狭纽,车身轮廓棱角分明庇杭,有着很强的视觉冲击力畦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别径令,此外坟犯套,艾力绅还装有一套大包围确鬼,颇有几分运动风范宫骑讹,也有着一定的改装潜力浚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感完托晴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目修,中网与宽大的前大灯连接在一起混,营造出一种大气担娠、动感的MPV形象刷。   艾力绅A柱采用黑色设计接,且A柱的倾斜幅度较大赎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显涣祟,总给人一种方方正正的感觉陶,后视镜尺寸同样不蟹锘前础,与整车的风格很搭晨,宽大的后视镜提供不错的后方视野怒聚,保证了行车的安全性与舒适性堑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感壕糯,当然冠寝驶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现秀炽孟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谭病,侧门就会自动缓缓打开寞侨齿,此外革浅啃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赴奶酮。如果对此还不令你满意的话屡,通过钥匙同样可以倚潦溃控侧门簿,确实有些高端大气上档次陪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拴卑,轴距达到2900mm囱稼纤,尺寸在同级别对手中并不占优势懦,与GL8相比哩车葛,仅仅在高度上略强于对手售刊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涧鞠芬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计翁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瞪雄。整体线条依旧硬朗雹类,尾灯加入了时下流行的LED元素毯忙韦,为其增添几分现代气息涪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抵,人们购车的选择可谓越来越丰富秤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抨庐,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过弹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈袭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5潍,他们能够碰撞出怎样的火花啼聊睦,请大家继续往下看秦褪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表红:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挞悼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蚀毛,由于这两款车型出自于统一平台打造搂矾弯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲皋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题悲,你可以说它带有侵略性垒奉,或是富有运动感迟,也可以说极具视觉冲击力吩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突秋商。而K5也应用了与智跑咳僧抡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计庭,使其拥有了明显的家族特质截忙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素刺,极力打造出时尚与动感的流体车身揪诫,在驶入眼前的一瞬之时墩论酿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象亨钙。前脸的线条设计十分紧绷超,大灯组与前包围向中央区域靠拢肌蕊破,展现其动感的一面嫩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合铃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势揪,抢眼的外型加之迷幻的光线我人,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盯缝伎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着侵经坤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力两啊。   第八代索纳塔不仅外观时尚锨档亩,灯光的运用也颇具科技感惋禽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性商铣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坚凯敲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步妨剿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计逻涕工,显然这种的夸张设计褪承,使我将其列为变异的种类千爬工,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吐痪牡,多折线的应用也使尾部更具立体感巧炔,同时对于运动观感上也有显著的提升零匡,由于K5搭载的不同动力总成哨,2.0L车型配备的是单排气设计谈同,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感退。   轮毂也是一个变化的重要部位采勉无,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面撩。根据配置不同苔亭熬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坤盟僳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎掣然书,该系列轮胎偏重实用性琼扒。作为索纳塔的尾部盲逻,基本没有大的变化苯纺卉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示目陀绢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点楷袒。   本文导航娟膳冲:" "  每到年底炕鹿市,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾编灸,地点也大多选择在北部寒冷地区嫌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蕉酥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性斥董脓。在临近春节前夕溜杀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现捐两瘫。   延伸阅读沪夺梳:   之前桶慧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间衡佳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读吴添冀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容傅家。   酷威采用的是电控适时四驱系统楼,中央为多片离合器脆河,由电脑控制来分配扭矩醇,车内并没有任何切换按键粒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动垛犯拒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴皇檀替,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施毕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶饯睬,如果想要挑战一些极限的路况的话栖瞎,酷威还是不具备这么大的优势的受,因为不具备限滑措施横纤台,至少在脱困能力上会有限制性商禽违。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎举,采用全新发泡橡胶技术哄蒋迁,具有更加粗大的排水通道缝谷誊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芬,冰面行驶性能更加出色亢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力谓。此外番,中央多重“Z”形花纹靛停、针孔沟槽设计修、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宪瑟乃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机团放茅,最大功率206kW/6350rpm梨秆,最大扭矩342牛·米/4350rpm髓绊矫,在目前的大切诺基旅奢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载断萄,但是会有不同的调教扛粗戮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器乒技钩,我一直在想洼湃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢虽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV杭,我觉得这个可以有全揽,至少不会和其他车型有太大的冲突堤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仟吉耗,路面上的车辙也是压实的积雪铆廖航,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钡煌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用相陡,只要不是过激的驾驶行为篓酱,基本不会出现危险状况素拓辜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候砷快抱,建议最好将挡位切换至手动模式撤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速侗,这要比才刹车安全的多蔬授酮,这中方法同样适用于其他手自一体车型透尝架。   本文导航柔缚帘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢虹、充满艺术色彩骨,或者是有着一些与众不同的操作模式架掣伶。而这辆2008则告诉我们藐幻唇,一旦法国人在拥有自身优势的同时推斡喀,再把务实两个字加进去坪首,那么可能会让其它对手感到紧张略车。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置税亨捍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注琳: 由于本次活动仅为简单的静态体验伪,场地和车况都受到一定客观因素限制犁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分誊,至于其他更多相关信息危袱翅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上顷衫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磨挖,作为首款引入国内的小型SUV赤投街,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来去,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赌舵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)维窗眯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜漓霞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿视处。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鹅睛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置焚,对消费者很有吸引力惦。作为一款紧凑级市场的生力军车型祷乖道,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型耙。   观致3共有6款车型殴惶,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型签恫蹦,售价为11.99万-16.79万元区间念强。因此长,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较激。对于中国的汽车消费者来讲睦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的阔弗。要知道自2006年上市至今琴厕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主兄社贿。那么并剁,作为一名后生的观致3戏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嫩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼特馅搐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中皮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价梦趟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价络经:16.78万元)来进行比对沮匪。由于两车的售价只相差0.01万元锑蹦委,这也令比对的本身相对公平一些疯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间筹,我们测试过高尔夫7顶配车型动帽驴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现臣,跨级的配置也令对手望尘莫及随。但这一切春暗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重返、最需要的因素芯。对于高尔夫这样的家用车逃础疏,在使用的维度上做到出色围纱裁,才是它的本职丘蔷。今天诫钎酶,高尔夫7又来了览蓟,这次是全系中价格最低的1.6手动型瑰纳湾。动力称不上凶猛韶挺高,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鸥慨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗赊赡憋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一诽,必定有些硬实力惨受。空间满足舒适乘坐痊、常用配置齐全萎鼻,动力也能保证提速顺畅莫齐。但对于这一类的畅销车辰吹猩,最重要的是它必须耐用蜕瓜扫,不能隔三差五地就往修理厂跑肆财晚,也不能冷不丁地出个大毛病括扑。这么来看酞溺没,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”讨答,故障频出步,这点很难让人满意垒描苍。毕竟抗凯蓖,大众车能在国内打下当年的民众口碑虚佛故,靠的是皮实耐用的品质粱翘缕。在我眼里谎铅惭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境藤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型梁仑,高尔夫7车身长度增加56mm该,宽度增加13mm芹程歼,高度减少28mm愁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长帮骄,也更显扁了宝篙堂。   如今陌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达艘考怜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的公。这个配置的增加琶木,为日常使用提供的便利性还是很大的羡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气韶囊,要知道咐疲克斯迟侥厩、英朗等竞争车型都是16寸起步了嫌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性丰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服雄,这套胎居功至伟焙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候济艾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车次,如果您拥有过高尔夫4稳抱筏、宝来或者帕萨特B5的话疯锹,您一定会理解我的意思背立嚷。没有复杂的配置耍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挞斯百,瞬间就能上手堂场妓。这一切都似曾相识烦构览。   在1.6手动版的高尔夫7上躲巷偏,您看不到任何高端的娱乐功能挪创,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone括颓粗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限冗蠕韩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾讼供号,但我认为这并不影响操作便利性身,最低配车没有大屏幕很正常姐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蹭秤寺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用腺枫辟,车辆静止起步平顺性不佳貉,油门给少了刹车不松开驼,油门给多了又会猛窜沮,让人抓狂交。但今天这台1.6手动车型蔼窟,上述症状全部消失段。起步轻给油即可凉,电脑自动调整喷油量金事,使其转速稍稍上升坡庆,令发动机不容易熄火悍袄,等红灯晌拢盗、坡起都很方便臂廊淋,使用起来当真比顶配的舒心多了钨蔑善。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂姐独绷,让人捉摸不透币。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平晃羔,用料优秀被认作理所应当统。在数年的成本控制下虏龋刮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质碌炒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范赎。对于大众汽车而言凉,这样的结果也堪称可笑了季羚吵。   没有真皮座椅缉,您会失望吗刊?我和同事们都不会颇添刑。我认为从适用角度上骆,织物座椅与高尔夫更搭察。这套座椅的缺点磨毖倍,在于椅背调节起来很费劲硼脊劫,而且要是有个腰部支撑就更好了结陀铅。纵观高尔夫1.6手动的配置嫂加禾,我认为作为最低配车型拳阮某,功能简陋一些并无大碍窝,该有的它也没少瀑檬倪,并且绝大多数的都还好用烙绅,如果您是为了舒心实用肋市姆,我觉得它能满足了效。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来绞,对于购车需求的国人来说阿通太,一款看上去体面骑新毕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感咸迸冷,只是碍于可选择的范围有限德,但凡有一款出类拔萃的新车型懒十麓,必定会迎来极大地关注断惠。对于25万中型车这个级别坝时称,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉沤省,而福特全新蒙迪欧的到来既缉耍,分走了不少的关注度恨酗摩,选迈腾还是选新蒙迪欧课坚,对比一下就会发现容隘恳,挑战者颇具实力淘保昧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型谜,售价24.28万元铃贤,和迈腾 2.0TSI 豪华型痰哪览,售价24.78万元问痛,均是各自车系中的主力车型复。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车傲泌写,兼具个性运动和居家商务需求滦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计考,极富攻击性尘肚皮,对年轻消费者有着很强的吸引力廷尸狭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力兢,入门的1.5T也有不俗表现蝎娇川。   现款迈腾严格意义上上讲磨绵吵,只能算是半代升级坞,是在老款的基础上升级而来墟亢。迈腾整体延续上一代车型的设计汕梁,符合国人的审美泰,经过加长的车身伐次,带来大空间的同时圃,提升了行驶稳定性及舒适性芳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面奥瞎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米问,轴距达到了2850毫米处浮浩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米恫拭,整体比新蒙迪欧小一些投拍,即便是经过加长盗菱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拍缝疙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坍、加热蝎谎、折叠绦瑞痢、记忆 电动调节沁、加热冯起星、折叠岭扣俱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎揪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了母娶金。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯卸巨铆,不仅科技感十足汉,还具备随动转向啼壳戏、自动开启等功能撅涝辰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些动。天窗耗咖勃、全功能配置的后视镜等宋捶,两者处于同一水平年邵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沉秽烁,对称的T型中控台中规中矩聊凛肉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统淑胖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作儡疏,主界面被平均分为四个区域饯笔,分别显示电话勾、导航须遁、娱乐和空调四项基本信息禾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来彭瘁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惦栖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感洁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕帆矢、6碟CD等配置嘘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步度,迈腾更像是上个时代的产物倍纽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850岔翅既,相比迈腾的2812毫米盆,略占优势廷,但二者在乘坐空间方面檬策,都已经足够日常使用抢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑牡,满足于舒适和运动的双重需求翱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盎倍宋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统锻寒期、方向盘换挡徊古,以及原厂导航等配置桔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置广。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惟嘎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版镶姜管,最大功率178千瓦茨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绞宠被,平顺性和换挡速度足够出色翔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合裤喜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦妒溺,最大扭矩280牛米搽赊立,匹配6速双离合变速器凛形。当年迈腾这也算是黄金动力组合拒,但与新蒙迪欧相比乌蹈,参数差距明显泻朽炯。   保养方面心健,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里狼,建议日常保养周期为5000公里左右饱咀犬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右呸茂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右剐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保泄狄,之后保养周期为1万公里芬咖。小保养的费用在600元左右握驶,需要更换机油机滤入,大保养的费用在1100元左右鸵泼,需要更换机油三滤赊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型兴督嘛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高付吴,相比迈腾然膝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外敛,还增加了头部气帘和膝部气囊顽卷。并线辅助功能也是迈腾所没有的噶锹喇。   点评狙饭:不可否认唉,大众品牌进入中国市场多年另芜囤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型刷涎瑟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手场,无论配置水平还是动力系统软心,都已经没有什么优势了角乔,抛开迈腾一万多的优惠抗掳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊馇灼椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明伯僚:本文仅代表作者个人观点翰狗钮,与环球网无关局陶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实噬,对本文以及其中全部或者部分内容句份、文字的真实性票财鹃、完整性剁绢、及时性本站不作任何保证或承诺窜系,请读者仅作参考寡矮棵,并请自行核实相关内容陈埃。" "   “北国风光泼,千里冰封脐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景枚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盯省爸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐芳星乡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段剩,对途乐而言这不仅是一种新的考验纪婚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战湿色贿。 外观拣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐豌匙厦,想必对于多数人来说死,它的名气比兰德酷路泽小很多镰港,但并不意味着就要比竞争对手要差赖。外观方面途乐外形实在太大了阂簇埂,有点圆头圆脑的感觉猫红,比兰德酷路泽温柔了很多凯舶,缺少了一些很“MAN”的元素绅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80藤翻趟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蒜疟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时念亮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多晒界。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念墙湘皮。中控台看上去很有档次樊,各类功能按键排布也十分清晰奢、合理摧谦坍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处眠举熬,完全遵循了游艇的设计风格豹涎皖,宽敞煎、舒适轻泌祷、豪华嫁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寒辩韶。   小结兴纳悉: 从外观内饰的整体表现来看绰韧挎,可以说途乐是一款成功的车型颇瓜涵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题握郝乾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势抢瘁,如果“沙漠之王”远离了沙漠歉贩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色惕队,这也是我们大老远来到这里的最终目的躺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车上馈道,人们首先想到的通常都会是奔驰材、宝马董、奥迪厦迸陕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌徒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吉。但是说到文化的话护坏,就不得不谈到今天的一位主角咀凰诞,捷豹XJL袍。相对于奔驰这样的全能贵族来说邻巩滴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置悼井,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵坛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疚炔席,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗才。   作为进口高端豪华轿车蒲,相信奔驰S级大家都比较熟铃毋,而捷豹XJL依旧比较陌生上拔船,捷豹作为英国豪华汽车品牌淮力委,也有着将近百年的品牌历史肖浑,虽然品牌认知度不高陵贰,但这头豹子可不能轻视朔每。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型连赣参,价格都在120万左右官色,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拓嘶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胶亭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前盒,其实捷豹和奔驰早就杠上了使染,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新沏碗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了挤轰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观梁稻扛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蓉寇蔼,你一定记得去年上映的《007浇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车怀扁,没错就是捷豹XJ泊隆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”敦谜模,里里外外展示着它的优雅与稳脚εⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力厩擦敖。   无独有偶亲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套继豪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行簿顾免,虽然不是目前新款的S级粕差,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩清。   言归正传通娇旧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气埃阜,不过两者的风格却截然不同乏吠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素迸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀贤寄霞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重佃悄圣,在当前时代也更加与众不同虏缴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车票,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吩,的确奔驰S级是同级别标杆井溪摔,外观轮廓延续了上一代鬼,细节之处更加富有科技感丰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气阜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同首,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气姜窟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度臣懈复,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蝎糜,比XJL更加强势胸紊港,这就像两个高人绷,一个低调一个高调而已驮拣。   大灯的造型也风格迥异蜕榔,XJL的设计更简洁奥瞥鹃,内部采用传统圆形元素弧,使得其眼神也更加专注陋。而奔驰的大灯设计更加时尚褂跑,内部流畅的菱形也较新颖唉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED诚热糯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车前叫隶,光前大灯就使用了五十多颗LED遁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面溜稀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾啡庙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上溺,更加沉稳单。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通腿,但硕大的车身同样沉稳荒汐,硬朗的线条也更加动感患垦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾潞亢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出幂拔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉价设,这也使得XJL的车尾更稳重晾芬海,而S级更挑逗人蓉。   尾灯的设计堆,捷豹XJL采用纵向设计文,并以车身腰线融为一体呵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过搁泄店,整体轮毂简洁不繁琐糠蒂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁棘,内部灯组造型是一大亮点隶,点亮时相当好看趁暮莽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节寐炔位,并没有过多的修饰悉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质涩容岛,就如同一件高档西装钞廓,某颗精雕细作的纽扣就足以死吉般。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型恫纤,相比奔驰大气的轮毂悉,捷豹XJL的条幅更纤细介顷,并且在条幅样式上也更加精美和运动仙。尺寸方面XJL为19寸泼俩,比奔驰S级的18寸也大一圈蔡嗅,轮胎方面同样为245宽度穿罢,不过与奔驰前后同宽不一样喘塑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275答垄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型饶躺崎,并且作为一个自主品牌瞄蔡埠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嗅阔盛,旗下的GS5既昧惮、GA3痉、GA5几乎可以与合资车相抗衡潘开,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上乃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象茎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的岗,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄∨取,由于试驾人员较多行,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验破谢衔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统庭即,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乘。   现场测试场地为两个圈形场地副设,两个场地项目都是一样的冀,可同时进行两组试驾嚷病,场地提供了直线加速哦、紧急制动拧、蛇形绕桩剐孝齿、麋鹿测试四个项目恼税舰,可以说涵盖了大部分的性能体验变害哭。当天试驾温度为零下十八摄氏度莫,这样寒冷的天气衫阀,面对半冰半雪的湖面垃娥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力授钢镣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似绦陋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下跺抹,TCS系统介入趣火澈,防止打滑的发生坎柬斑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蜂寞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术希厩感,最大功率嘘檀:90kW(122马力)/6300rpm粗粒,最大扭矩炉:153Nm/4500rpm韶栓喘。而这次试驾的车型中没有手动挡诞,均为4挡自动车型卉旧,动力表现可以轻松满足日常使用需求妒歧。   起步于加速初段油门如果踩的过重怒伤盆,TCS牵引力控制系统会即时接入吭,并且自主减小喷油量失祈蒙,从而避免轮胎打滑广,这一点上GA3与GS5表现都不错词。加速至60公里每小时后儡现沧,紧急制动观媳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音萎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了五典揪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离房洞容,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停策鹅嚼,未出现侧滑骚栏沥。   本文导航寂漆:" "  提起中级车伯朔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择墒。但要是预算有限琅疗,面对这两款车型还真有些底气不足蹈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的刺拨潦。好在现在中级车市场一片血雨腥风罗矫,改款K5已经于近期正式上市七始,延续了韩系性价比超高的特点霖痘努。这次娥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车免厘驰,让您的购车选择更加丰富忿揩问。   没错涎,此次选择的几款车都在18万元区间内财仕。而且颇为“巧合”的是卤侨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哀,也堪称中级车的黄金动力之一履涵涟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字囱匹烙。既然如此灰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”屡嗽临。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蔼秸桶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机孺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)叮撮峰,动力参数有小幅度的提升灿痰钱,燃油经济性也有一定的提升谓,但依旧没有给人留下深刻的印象钡搓氓,尤其是我这个09款嘉年华的车主群豢呈。如今串啤,在配置依旧丰富的前提下拉末,它换装上排量更小涸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惺阂写,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型楷炊逼,这一次似乎有点看头了白滇绒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机芭木,它的来头可不少涪势荤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它违享玫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖闺徽钾,可谓是福特的明星产品菜诺喉。我得承认这些奖项来之不易化拷,但我更关心的是巍,它依靠什么亮点来获奖锌胚堵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性额,震动及噪音抑制能力如何袭簇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现庇欠富? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前琳椒骑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机插。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腥填、涡轮增压以及进排气可变正时技术统艰。在这些技术的支持下擂乃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升褂剂磺。反应到账面参数上痛,它的最大输出功率是125马力癸,最大扭矩达到170牛·米冷壤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凳劲蓝。   另外涂并躬,福特也针对其三缸的结构特点墒,对发动机的震动脑、噪音等方面做了很多优化和改进驳,比如喷油器及油泵柔性安装倘、皮带润滑钒、缸盖上方吸音泡沫等等软蛾仙。为此传怒,我先后做了两种情况下的简单体验诗:1客、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2稻堂、在静止的状态下抛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上敌。经过细心的体会和观察后篙,我认为结果让人满意乡,发动机的震动轻微辉缆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些男快惰,但也不大碍事疏聘呻。事实上及办矗,即使我细心观察磁恍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别封星。   看来之前的担心有点多余辩杉,还是直接上路试驾更加实际视。它的电子油门响应依旧很灵敏刑,轻轻触碰油门踏板褪年息,发动机的转速表指针就会活跃起来前坑。幸好油门的调校比较线性徘,分寸拿捏得体接,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累塘匠。同时娩少寐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感介荣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉献。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沃峰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别混面剐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的姐。即使在低转速区间衡耙贡,发动机的动力输出也很活跃芥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉柔馈。同样受益的还有动力输出的持续性蹄殿,在试驾路段里面有不少的环城快速路绿缉侧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h棋罐,而且整个提速过程顺畅自然骋。只可惜受道路限速的制约复,未能继续把速度往上提田,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备瓜秤兽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契泵莆,升挡动作迅速杏瓷,在D挡模式下正常驾驶仟俯玻,1700rpm左右就会立刻升挡愤叔,让整个加速过程更加顺畅自然庇巫森。然而翱溉,在遇到拥堵路况的时候鞋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感帅蜂晌,幸好并不是特别明显蛊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现泪耸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了碌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梯绩,除非你把油门踏板踩得足够深口碱顽,否则它不会轻易降挡晨。   变速箱切换到S挡后形,油门响应速度稍有提高亮替,而换挡转速则提升到3500rpm动漏胺,动力输出表现得更加亢奋儒。味道对了鳞德,这才是S挡该有的特质凶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了膏。当然吭钢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式袄通,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮添,至今我仍然未能适应侨慌。   其余部分与老款车型基本相同苔烷,方向盘的转向精确翰论、迅速题领柒,甚至有点“贼”复拍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”宏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬几,对车身的支撑力度足够凳稠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奶埃措,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安灸父,同时也确保了车身的灵活性沉兽吵。但面对减速带这些大颠簸时芜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在句。   在动力水平得到提升头缝、操控感被保留下来的情况下裳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鸿,开起来更加得心应手饺坞,也更加有活力夹茶。这点值得欣喜馁菱,也是嘉年华的进步链。当然刀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方挂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎哥蝗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吕欠欢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步程,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色翰韶哺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蠢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瘸掂,不过众所周知儡规犯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台添囱谐,而是换装了大众全新的MQB平台充痛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂唱慰任,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异尚烙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异陆恢逼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助涛浩惧。   首先我们先来说说平台步,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台牡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构弊,PQ35血统也就不在那么纯正假。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台昆。   平台究竟是什么愤顽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车摧轮谎,它们会采用共同的零部件攘泡迁,采取相似的地盘览舱擎、车身结构狠郴灰、形式结构以及相近的生产工艺副厘蛇、轴距等倾播,以此形成车辆生产的一套完整系统千袜尘,平台生产的战略是当前产品在开发中宏尼饲,最流行哎、最科学狠梅踏、最节省人力廉、效率最高的一种开发战略辱瑟。因为对汽车厂商而言羞瓮,可以在有效控制研发资源培另松、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冷破。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捕,并看看它们之间存在什么差异权。   PQ35中的""P""代表平台感,""Q""代表发动机横置级,""3""代表A级车戊慰,""5""是指第五代肯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嗽讹,采取相似的底盘憨信温、车身结构吝、行驶结构娥乃、相似的生产工艺以及轴距等陈毛告。由于研发时采取了已存在的""模板""窃,不仅使车辆研发缩短了周期隧摧,而且共用的零件大大减少了生产成本亢卧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钳拟盘。采用PQ35平台的在售车型有途安苦淡褥、开迪横碑论、SCIROCCO鼎星、奥迪TT淮蝗些、A3瘫磺辞、斯柯达明锐等车型熬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括麓伪标:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伸铆、大长度激光无缝焊接粱屯、双面镀锌高强度钢板镜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等摧拌防,但如前所述愤叉私,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术心宋识。   MQB钠山埽块化平台是大众最新的一个生产平台糜,也是此次第七代高尔夫使用的平台烫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制囤限畅,并且可以共享比例达60%的零件羔凰,包括同样规格的发动机吵嫌蔚、变速器等苇。MQB平台的推出庆谅另,将会取代过去的PQ25排、PQ35和PQ46等平台潭归摩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性台,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装俄抠勺,不管是传统动力咎娘悼、电动和可再生能源动力赏电,或者汽油机蒙靠、柴油机浆探、混合动力系统栋踩现、纯电动系统蹿、天然气发动机盎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装守。另外了背,MQB平台还可以对轴距绘太、轮距凑宿、前悬和后悬等部位进行调节陆。另外此平台可以生产从A0级趁电、A级到B级三个级别的车型讨图揪。这是PQ35平台所不具备的工猾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温荚汞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水节。相比几个欧系对手死集伺,宝马的动作显然慢了半拍沙画,继5系旅行版之后斡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售悲颧。当然有时候来得早不如来得巧椒勺骚,只要给足了诚意辱壳归,迟到了也未必没糖吃疲诺樊。   对于3系旅行就是如此钙,在它到来之前谈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头罚妻,作为后来者凹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹板和,就更需要拿出浑身解数了写。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版另扳搽,下面就来看看它究竟有何能耐量嫂凌。   还是从外形开始说起苔劳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘薯,其底盘代号为F31股茹捻,依旧是标准版轴距法:2810mm釜廷菊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言令,这仍是个相当精干的长度鹿谎,车身“三围”基本和三厢版一致撑,只是由于行李架的关系瞳,车身高度小幅增加了21mm挟。   我们测试的这款328i旅行版鬼柔,还搭配了M运动设计套装灿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸患,闷骚的感觉立马出来了谓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆睦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色馆寇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择守苟公,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )潦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烽撩椒,这和旅行车设计的初衷相悖喜。选择18""则刚好合适冬肆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)叔蓝含,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点喂垒,用一句流行语来说就是认:低调奢华有内涵菜垢位。   车尾则是旅行车最具风韵的角度耍,从这方面看廓犬拱,3系旅行并无太多亮点兢,车尾的造型显得有点过于刻板割氮世,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已叙巍毖。相对来说并没有对手做得那么出色饯,V60和C级旅行在设计上的看点更多掀。另外夕还,虽然采用了M套件伐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式刑秽,看起来实在是低调过头了皆笔。   外观总结龄:如果你是3系的铁杆粉丝咳,但又不愿自己的爱车烂大街褪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虹,低调中透着股狠劲儿卯嘛翅,闷骚人士的最爱涤杆陷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样释竞贺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章毫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少焙。但俗话说尘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蒙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比施另,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何妊?   车型的选择方面惦哗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则氨梗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型却溺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑氛青舌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机舒扫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瘁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碱刹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力孤熔零,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拉市,再辅之以保险杠的少量镀铬苟掏柏,前脸看起来一如既往的简约和低调掸据。车头多条轻微隆起的线条恳痛,包括引擎盖上也是凹凸有致骸没川,则让低调的前脸显得浑厚有力颅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计素,外沿继续使用镀铬装饰俯房。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻材,也更容易让人接受弯茄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁搐徽,一个氙气近光灯杯恳,一个卤素远光灯皮钎,外加环绕半圈的LED日间行车灯氛,没有任何花哨的设计泼莽,注重实用胺琶。而作为玩灯行家的奥迪铜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屉甜叙,配合上单颗远近氙气一体前大灯瑞队甭,杀气十足锰桐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抢诞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拿,看上去随时有往前冲的冲动谩苦,非常动感和迷人脐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车柿仕,看上去从容而又优雅愁,有点儿荣辱不惊的味道沦习。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后袒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撑宫蒜,毕竟走的不算是一路的风格了饺肺鹅。不过麓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了擒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惫单。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蜗妮荡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角围棱,变成了矩形倒角式的设计半崔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L镐家倍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蒜壤染,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行娘纹末。   尾灯方面忱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型痘薄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看睛沫,而且LED元素的缺失也实属不应该博烧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型安甲谋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼褪想淡,低调依然是奥迪的责任躬亲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎巫陀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎当。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep齐,一个拥有超过半个世纪历史磁唐庐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涎钉,“男人”咖魂篇、“硬派”睹燃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象甸。一个如此坚持传统的品牌珊久,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沧钱,这对于很多人来说是难以理解的事实霸矢。坦白讲涸硅峦,一向不以貌取人的我危,霎时间也很难理解Mark T. Allen很、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品晚忍。无可否认肠陀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的芍拾鲜,也必然成为人们茶余饭后的谈资拇坎散,但是就只有外貌是这样吗钝芦?难道它没有Jeep的传承弥篇?这是我最为关注的问题缮貉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”困,而首要且必备的条件是强悍的越野能力美兑。由此可见睦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置悲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外灭煽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蒂掀佃,首先必需要有一副好的底子姬寐静,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盘。根据越野性能的高低醛,依次有Active Drive I壬、Active Drive II和Active Drive Lock三种淌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版歉耙律,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统邦叔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡森,并且还具备后桥差速器锁止功能泡,实现左右车轮50:50扭矩分配精陵戮,攀爬能力自然是三者之中最强的奔溶薪。   除此以外靖超涸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统武举、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠捌、28°的接近角砷赌婆、32°的离去角梯捻弯、纵向通过角23.3°疟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置腊,要罗列出来的话其实还有很多炔,但越野并非纸上谈兵杜,要真正体验到它的实力衔酷,还是得把它拉到荒郊野岭倪蹬僵。   挂上低速四驱挡浆茹、开启后桥锁止以及岩石模式太培,稳住油门就往上爬邵啤徒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏么描返,3.2L Trailhawk针对越野的需求蔑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整培米。继续往上攀爬摹,一切都比较顺利哗纲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嘉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力纪诲仟。在遇到交叉轴情况时圃雌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力掸硼,配备了后桥差速器锁止功能的它氨袒汀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑们,就已经顺利通过屑。   这一次越野试驾珐,它的表现我完全没有惊喜瑞甩,因为一切都在意料之中蔡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务武,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了玫堡。毫无疑问特,它是自由光车系里面越野能力最强的一位端伞鞠,也同级别的最强恕嘶媳。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦杠汾途,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来卉堕侵。坦白讲漠填哄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴绒。" "  在国内的SUV市尘G炭摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下羡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击猾,正因如此嚏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市檄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问琅迪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破琼朝。   说到大空间呐解、七座设计迫哭、配置丰富的SUV顾冯悄,北京现代全新胜达是其中的表表者敦讣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苫草,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抨楼,下面我们将对这两款车型进行对比分析弄暖扭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观长:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嘘特,设计上中规中矩甫,采用了哈弗新的家族式设计元素功,这一风格将在整个哈弗系列上普及袭灯,代表性的设计元素有颊悲涟:大尺寸U型前格栅旁,粗壮的镀铬横条格栅嫌淮,时下流行的“X”型前脸钝摔锭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的邯翔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茨躬炒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气何,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅通,再辅以造型锋利的大灯灯组剧魂,极富视觉冲击力渺蓖聊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胚,现代品牌的确更加具有超前思维意识厢。" "   源自逸动平台的CS35波赤版,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品够鲤凸。凭借欧洲化的时尚外形设计江虎散,相对精致的内饰做工理波亩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现攘堡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注婪儒。此外缔棋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在线蒜塑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能虏镜踢,进一步提升了科技感和实用性另挥粱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些食?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型漓亢,还有定位相同的长安福特翼搏蒙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鸥敖,涵盖了自主及合资品牌产品竿京匪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道等,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS念崔,作为一款新生代豪华运动型轿车擎帘扫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系缉霸,也成为点燃这场战争的导火线谅。而上市之后波信势,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拒,可谓是一场针尖对麦芒的对决瘟烦。那么除了运动性能以外邻岭,这两款车型的综合实力如何呢瓢航零,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吃。   虽然说是ATS是一款进口车型贿哭尘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉得幌,整体售价和宝马3系保持高度重叠信遍朔。从定位和售价来分析伺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比搽,两车售价分别为43.80万和43.60万斡钡,价格差距非常谢宦恕,有一定的对比价值暮盟杀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车藐,但两车所展现的运动风格完全不一样陇缕巷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涝,车身线条锋利垢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性靖点,同时也彰显了力量感斥嚷。而宝马3系显得内敛一些康韶,经典的""双肾""前脸造型便腐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蜂绞。   作为凯迪拉克家族最小的车型彩嘉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苔材,除了长度略有优势外具登,其它尺寸都不及宝马3系宿盆编,在空间上可能会有一些影响练溉。不过没有关系豁,作为一款运动型轿车捎释般,小一点也许会更加灵活刊嗜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评盘讲,经典的造型更容易接受徘傅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26丁缆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍淮倾。   相比之下畦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力隋毒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感胁屯寡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足腔暴。   两车头灯布局不同删牌,宝马是横向设计茬,开眼角大灯我们已经非常熟悉显假辽。而ATS为纵向布局馆激,造型更加犀利甸圃誓,同时采用的是远近光一体设计表。配置上都采用氙气大灯辈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备媒驶,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能腿徒攫,但是可惜没有前雾灯皑爱那。   从车身侧面来看戎逝厢,我更喜欢宝马3系哨型摔,腰线更加锐利垮驮,营造出了运动型轿车的动感效果屉俯。而ATS侧面饱满厚实惶份定,典型的美系车风格施滦量。   两车统一采用的是双曲率后视镜车,并且带有电动折叠和加热功能敬樊,同时集成了LED转向灯翟办,显然宝马3系狭长的设计要更美观夹馁丧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯藐戏,警示效果有所提升菠侨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疙虐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力立渭,双边双排气管设计也展示了其运动气质射讳啃。相比之下矛咕苹,宝马3系的尾部显得比较平淡拧戊,家用车的造型在气势上要弱于ATS宏森脖。   轮胎方面片玲红,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎藏揭沦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎型客,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伯珐歉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蚊,都是偏重运动性能的选择氯酿冒。" "  提起东风日产天籁袒赶矫,人们往往都喜欢用舒适缸糙、性价比高搭扣架、省油这些标签来为其定义河庇确。的确酪入襄,作为日产在华销售的顶级轿车删,天籁一直以来都以一种优雅的姿态邵豁,在中级车市场中处于上游位置里。不过这款车型的加长行为侮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念假,天籁公爵敞蜡策,虽然是天籁的加长版本韦娃破,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瞥煤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手彼屯,挑战更高级对手涟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力话炬。   25.18-29.98万元的价格区间仇纳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势材。相比同级别对手雅阁轰睡、凯美瑞肮咎悄、迈腾等热门中级车挺极,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吉恭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼寇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无虏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涛鲁,在提供更多给消费者的同时儡叹,却并没有在价格上表现的有多高调沫商透。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异猫慷,但是通过对细节的仔细端详楼腿秘,你还是可以发现不少变化之处淋提。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素凭吼含,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吾嘘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近尸钢。   5003mm的长度与2900mm的轴距履标,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平葱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越歪山,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闺急欣。而与豪华品牌中级车相比较素,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm斥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大茅,整体协调感还处于平易近人的水平抡磁泞。   本文导航史怀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来胜寝,数以万计的人们加入了摇号大军故,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程踏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高歉箔,一步到位的想法也被大家普遍赞同夸钎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了戏檬喝,强劲的动力驾喇苯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜收,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车捂燃,它们的价格和配置都比较接近姆,下面我们一起去了解一下瓷捎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表教:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捅离:15.98-25.18   推荐理由菲:大气时尚的外观败蕊、配备豪华全景天窗惨、全新T动力以及较高的性价比的唇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计箱冉,采用了起亚家族虎啸式的前脸痢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择圈坞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大亲,能够满足不同购车消费者的需求琉残到,值得称赞的是圣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗婚碌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感患写,在同级别车型中也具有很高的性价比素咸拉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整屁诧巴,自从彼得希瑞尔来到起亚后郊伙柿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸冻侣裂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸旱,大大提高了起亚车的辨识度顿嗓。熏黑的前格栅看上去更加动感莱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利琼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化崔闷掠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长芯稗靶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感踏遣,并且兼顾了空气动力学砍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足掀,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能迁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鹅钒,LED光源看起来更具科技感涎恳袜。   新K5的内饰进行了小改动檄酬随,用了和工艺均有所提升浅腐,三幅式的方向盘也进行了重新设计颗,看起来更有质感瞄,使用起来也更加方便掇艘芒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积动,也提升了整车的档次感力,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑还。   由于车顶采用了更为动感的流线造型味珐,A柱倾角也随之更大沥,对于一名1.82m的男士来说形欠残,头部空间的局促性很明显肯,通过降低座椅高度后骏略闲,驾驶视野也受到了一定限制叹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扫,同一名人员在未调整前排座椅后显位沉,直接移动至后排乘坐勺,腿部空间十分充裕烁摧盘,而头部空间也在可接受的范围之内题咀到。总体而言胃教糙,如果想舒适且安全的驾驶K5拇,并不适合个头较高的人士醒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞叼笺犀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机痕赔,最大功率180kw换憋鞠,最大扭矩350牛米彪山,搭配6速手自一体变速箱歧勘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型摊馆伐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剖佩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内夸轰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟漏。如果你听到4系觉得陌生赋瑟,那么当你见到它一定觉得很熟悉两。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造扰晚麻,无论外形还是内饰都与3系很相像啪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泻棉,因为在它身上不仅有3系的影子斥良此,同样也有着自己独特的光芒鞘垦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe膏肛,59.6-73万元的定价也高于3系厘导羌。不过其实也可以理解标惰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版塘棱,而是想要一辆便宜些的“6系”棘菱泵。   宝马4系提供运动势乘搁、豪华赫答换、风尚三款套装菏钝纲,价格方面没有区别谩疟。车头部分确实与3系非常相近纽拾,只有前包围能够明显与3系区分出来盼闪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锑需纷。整体来看滥茸喊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格帕,仅在细节上加入独有元素嘉。 【左遍:豪华设计套装(选配)/右搏歼墨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解胶坷,但来到侧面相信很快就会被它吸引磨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酒,这样的立体感是3系无法给你的会姑侩。车身尺寸方面床蹭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短饥纺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm教泰,轴距两车同为2810mm脖。相比竞争对手啸罢坏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势莎墨芦。   由于定位与平台的原因距,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳翟,也达到了对自我的超越法牢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诽呢。尾部张弛有力的线条赁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果画。   本文导航电:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末锹,2013年又有很多车型和大家见面了珐豢芦,它们各自出身不同性格迥异簇啸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现漠穿揪,其中原因多种多样凸喀,下面就对它们的表现做一个简要点评械侈,并送上编辑们的新年寄语栏坑。 东风标致3008   上市时间授女:1月9日   售价缓间淖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻谩,法国人终于坐不住了瞪枚衅,要将标致3008进行国产倾趁,最初还担心它法系前卫缉、超前的设计能否被中国市场接受瘟单,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情离靛倪。   不过似乎这一切的担心都是多余的版刀,东风标致很清楚大家的喜好呜贺甲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸募猛、尾灯等部分进行了调整贸伦,类似机舱造型的内饰得到了保留采宝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性苔世,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拒脯圣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计侨祈。   动力的调校同样符合中国国情通绥,由于中国道路情况比较复杂落,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碎堪归,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机录口搂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛衡唾。尽管变速器的表现有些差强人意才甩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如勤棺到。 为了进一步满足市场需求嗜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型护扳,丰富中低端产品线戮。   新年寄语估项: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的差,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来清。" "  汽车除了是交通工具之外电俺,在中国它还需要扮演更多角色林诞。比如尖,它会成为一些人身份的象征辜没斯。也正因如此免纽拭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴漂。在车型跟随换代而越变越大的时候灸,它们还不满足泊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型橙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脯猩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了硼仑抛。   从长轴距车型诞生起曙掸,围绕它们的话题就从来没有间断过雀琴噬。长轴距车型的空间更大是显而易见的沪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗杜认?是为了操控放弃空间将蹄祁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题串暖竿。现在社高,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿我胁,并且差距幅度有多大掇梆达。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵烙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一虾舞统。从设计上来看沽,它基本保持了海外版本的特征困按,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变筛救痊。整体风格比上代车型更运动踩物浪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准夕童虏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型捷辆悲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别答碾叹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间倪透哭,同时殿,在配置方面也向更高级别车型看齐备篇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盆醛豆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一晒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惰衔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性桂逢赋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势睬睫,那么实际情况果真如此吗李?   首先肛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赁灿股。将天籁停在起始位置后辣讣窖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置畏动车。之后糕,向左打满方向赌闭船,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作陀巫,然后再次用桩筒标记后轮位置阶堪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头棋吝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寞。   实测印证了我们之前的推论采乾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大唯贿,但差距不算特别明显篮。两者的方向盘直径和回转圈速一致藉措。实际驾驶时篱饺,除非路面宽度限制特别明显芥盟,二者没有本质上的差别侥鞭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准锑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况解蓝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沦彻攻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响儒竿去。当然盒蔼,陆军1号的尺寸太过庞大凌,算是加长得比较极致横便几。那么剂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗葛浮?   同一水平面上竟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙驮,二者的成绩均为150毫米帕尚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙滤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中剧。   我们的测试方式是将车头正对坡道持,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止傻揽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论睡揭笑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米卿壕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬席顶贸,但结果令人意外绣灯史。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米侥粮碎。抛去胎压等因素的影响轰空袜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平譬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV贪揉瑰?如果排除自主品牌的话檄,这多少听起来有些不切实际吧巫邓嵌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赴。不过这个看似不可能完成的任务蹬柬四,正因为有着咱们自己的汽车企业授,才使其成为了现实疲。10万元给我捎艘,我会选择什么车呢番委誊?今天就为大家介绍两款不错的产品酶,众泰T600和比亚迪S6荷藩抄,它们之间孰强孰弱块咎,看完文章之后您便会知晓踏处。   4天以前帘墨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来汹抨希,顶配不到10万元的售价蠕惰,加上1.5T发动机出色的动力表现怕耸琼、以及全景天窗舵钎釜、倒车影像等丰富配置的加持饭徽斡,让所有人为之眼前一亮女拟卤。而在该级别中誊粹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战繁迹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置练,还有着出色的销量和用户口碑诬纹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的协街。所以今天伍府骄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比污沃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型频,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型目胎溺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6匹察撇,这款车属于小一号的紧凑型产品褥绍谱,因此这里就不掺和了犬核。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观诫饲:两款车型造型原创度均不足久。   外观造型上可祟爱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抛,但相比之下料衫,众泰T600显然模仿的更彻底一些古,车头与车身都是完全的拿来主义敖纤,没有一点原创的元素境篙。而单就最终的效果来说毫盎敖,众泰T600显得圆润饱满每扣,比亚迪则更加的精致显大既瀑弊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面改蒂边,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坡起录,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm洪贝柯,轴距为2720mm伐,从数据上看罗诉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势免衬龚,而众泰T600比对手更宽磷吧,轴距也更大额标。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂宛讹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些勒疤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎捣触,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炬崎系,在轮胎规格上炊袭,众泰T600更有优势一些殿辟挂。刹车结构上芭刑叔,两款车均采用了前后盘式刹车慨采爸。此外圈,在备胎的布局形式上宝,比亚迪S6备胎采用下挂式闺,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐布,不过更换起来略有不便苍视。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程仇锈拧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高舷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配乏脸,线条上显得不是很协调体铃挡,后雨刷槽僧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备片。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统箍臀籍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达负哀,而众泰T600根据官方的说法即嫁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了踞瞬。   钥匙方面烁,两车都配备了智能钥匙猛,并且无钥匙进入静、一键启动等功能也是一应俱全兜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通姜,但质感和色泽都比较不错孩慨猫。相比之下昂,比亚迪S6的塑料感略强苹,但它的两把钥匙中棠纬司,有一把还是卡片式的扮惟欠,挺有档次感的铂秀看。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”故,据日本共同社11月报道未炯裸,丰田汽车公司发布预测称锣差搂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆体,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录橙购。而2013年前十个月料,雷克萨斯在华销量同比增长8%啤累死,而7-10月同比增长了24%粉须撮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势萝。那么坪膳绞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢疟畴钙?在这个产品为王的时代中策勒爆,或许答案非常一目了然害,品质卓越的丰富产品罕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中僚寒夏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱谰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)话,而其到了2013年也整整历经了三代产品栖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的两圭静?在这代产品中究竟有哪些新意冉毫挨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的豌吮晨。所以虚架氏,在这个2013年的冬天宫誓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT床泄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”程醇。   是先有鸡还是先有蛋些邵?这确实是一个哲学问题揣。但是对于车型换代而言提赔凤,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情线吧。在介绍外观之前讨孰芜,有必要介绍一下其前世今生泪囱祁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洗溺,全车线条设计更显张力独戚,饱满的肌肉感让人过目不忘谅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化紊菏仇。   第三代雷克萨斯IS木清,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栏厂,全车线条设计更显张力悲温,饱满的肌肉感让人过目不忘存杰凶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化席海。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度湘浇,但当这款概念车面世之后士伤嫂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风逞龋挺。虽然没有LFA那样气动山河硼导,但却是可以做到惊艳动人敖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV险逛倾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长灵磐,要么从一开始作为越野车的分支呵暖寐,要么不经意又成了轿车的替补餐,但这丝毫不影响它越来越主流沁思澳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来灯怜交。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蒙邪。   一向个性张扬的Jeep品牌筏,一改传统的硬派风格团巢,走起了时尚运动的路线七陛。不仅如此劲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型港,在国内各大车展相继亮相鹅,赚足了眼球睡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市梧石翱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嫩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢编褪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观雷:一改硬派风格颅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型坑童,在这样的大背景下陡痘凌,自由光孕育而生势窃。只是从自由光诞生之日起苔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注危,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象裤沉皋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)攘层,定位于介于指南者和大切诺基之间酪下,竞争对手直指奥迪Q5巍雹税、奔驰GLK污刃泪、沃尔沃XC60等车型氓渭,车身尺寸方面阔欢罐,其长宽高分别为4624mm辨、1859mm车、1707mm窟,轴距为2719mm夹错枯,与竞争对手相比并不处于下风坚令。   既然是Jeep品牌车型皮盛汹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了奶恳,只是造型有所改变访人惹,一改以往平面式的设计便沪,采用了类似“折角”的设计爸,当然效果立竿见影棱降,整个前脸变得更时尚也更有立体感卸雌茄。前大灯的设计标新立异卤习免,采用了大胆的分体式设计揭桃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”删,氙气大灯垫沫秘、雾灯依次向下排列何磨缔。值得一提的是该车的行车灯庞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型炼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑卯棺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道弥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缆查伎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯律弧岛。 斯巴鲁BRZ 裸童:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机沫蝗剑,采用后轮驱动平台驼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑唯贫畦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丸帅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发洁儡董,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计禾剩,而外观和内饰由丰田负责懂分堂。   尽管如此豹,BRZ并不是“每个人的菜”幌。尽管设计了一个小型的后排座椅含媳煌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人朗,音响和娱乐信息系统不够出色藕港,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一方,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮铃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣帽采、并且外观时尚动感的轿跑献贤骗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试匹抖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蛋诲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机搁看哀,最大输出功率为200马力茫,扭矩为203牛米嫁财雾。据美国环境保护署数据显示珊乐鸿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里忌井。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg冬女赎。 ? 斯巴鲁BRZ 材挥窗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供凰欣脓。两个版本都有手动挡或自动挡选择胖。   豪华型BRZ的售价为26乒,265美元灸蜗罢,配有空调系统唱,定速巡航系统壬科,电动后视镜妓托,一键上下的电动窗丁舅侧,后门仪附ィ控电子锁茹冠钞,真皮包裹方向盘帝抹,65/35规格折叠后座公惨,HID大灯外,17寸合金轮圈悉,有语音提示的导航系统料脚,实时路况警报挤欧,USB接口和车载收音机杜钦吾。   限量版的售价为28竟圭,265美元撤乃钵,在豪华版的基础上增加了雾灯据撮,真皮座椅趟,一键启动磕突,后扰流板抵垮号,配备照明的遮阳板化妆镜盒恒,双区域空调控制系统局柿,前排座椅加热和后视镜加热考彻鞠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统令,电子牵引力系统定,稳定控制系统以及6个安全气囊蹈搐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试裙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明如槽盼,无论是正面撞击场,车顶强度萍效,还是座位与头部保护试验玖守,BRZ都获得了高分吠奢,可以称得上是一款非常安全的车秃。 ? 斯巴鲁BRZ 逻玩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩另缎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX亮,加速时的推背感没那么强烈稗。不过诬高,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者同,对于六速手动挡十分精通寇驴倒,5定沁,000转起步对你小菜一碟的话杆,加上BRZ的轻量化的设计访吼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感背飞降。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似攀截女,并不夸张的外形设计仇境,精准的方向盘漓,强大的刹车和印象深刻的牵引力舜。   总体来说稿班铅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车喊砷墙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受斯。而作为日常用车来说河串,路况好的前提下侨划氦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多裁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品温挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆茫凶,严禁转载校,违者将被追究法律责任啊厕刻。责任编辑入胆嚼:李敏" "  作为一款小改款车型恼踏淮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绍,甚至在细节方便也没有任何变化抹口,仅仅表现在配置上的升级含。回顾智跑近3年的上市之路来看蛊,依旧保持着其独具一格的风格烯塑颧,即时在如今来看啦罚骏,智跑仍然算是一款前卫的SUV妹姑马,回到3年前滥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L棘晴、2.4L两种动力共10种车型伯桃祁,售价16.48-24.98万元户课,售价与老款车型保持一致梢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型乱伪,即使它远远的驶来猴垂弯,你也会在车流中一眼识别出它肩乔糙,城市化SUV的定位倒也不特别莱辉京,不过冈逗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计梦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冠盗。   现款智跑与老款在外形上几无二致赐七梅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意储,与老款相比炊眉共,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏晨。部分高配车型则配备主动安全头枕滔、前排座椅加热儡胺判、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置畴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里搞毋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型百擦谋,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型幂对。这些车型中包括了全新奔驰S级庞杠耙、凯迪拉克ATS簇拆、斯巴鲁BRZ结、沃尔沃V40等备受关注的新车懦炉傻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疚论税,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车圃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间獭:9月28日 售价区间峭:124.8-209.8万元   新车点评姜搬: “汽车发明者农冷锚,再度发布汽车”诬棉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史塑请,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语柯钎,这也看出了奔驰对全新S级的信心赶喝差,从外观拨宽颅、内饰捂嚼跨、配置等硬件方面的足够实力糜,甚至超越许多同级别车型季,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机摹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢领茶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蕊奖。具体来看穗绵吭,前大灯舰够,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似湿赖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是捌传,新S级加入了更多张扬的运动化元素屉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部田,车身线条延伸至尾部变得更加收敛掂备纠,有点类似于现款CL级的设计敬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沟脚劫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统尝耐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现骑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外囤,还可通过其控制车载设备等粗绦督。另外答,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统挤嗣、LED氛围灯可、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅忱滤辩、新的mbrace2智能人机交互系统等沫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计垂妓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学固握,特别是后排的座椅讨菩,高配车型后排座位为独立设计古,并且带有腿部支撑和按摩功能盎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重靠绦娇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面少磋酚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机松交,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机回切面,最大功率为245kW(333Ps)芹廊痞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机算集,并匹配电动机盎,最大功率为225kW(306Ps)巴龄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机棠强孙,其最大功率为320kW(435Ps)系强驾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器熬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间必:9月28日 售价区间腻坝:30.8-43.8万元   新车点评钉沧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吧拾睬。但凯迪拉克ATS的到来戈壳,让宝马3系走下了神坛锹姜。相比一直宣传运动的宝马3系科井,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拾吧。不过在终端消费市场上毖,凯迪拉克还有很多事情要做茸危搽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好藏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力茫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市罐杭木,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型寐沫雾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造崔,外观方面朽绍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凌驴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计恃锚嫂,整体造型较CTS而言更加动感壳。   凯迪拉克ATS拥有50寄:50前后质量分配且,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统兄返母、Brembo刹车卡钳毖虽凉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊恰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吩樊浑、LSD后轮限滑差速器丧舒、高性能运动轮胎接钳噬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)讣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置炮。   车身尺寸方面寥甩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蓄错辉,轴距2775mm磁电祈。而未来国产后宦,轴距有望加长祭媳,以应对国内市场豌。   动力方面豌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机托宛,最大功率203kW(276Ps)莱委躲,最大扭矩353Nm捕,其百公里加速时间为6.2秒迫妻。传动系统方面硅摊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱队。" "  前言骸窟: 在上一期文章中宿捍佳,我们盘点了2013年重点的改款车型芯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型檀,在收集信息的过程中瘁,编者发现了一个有意思的规律眉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型考,往往推出两款揉,甚至更多悄错,更像是一次新车的大爆发视,或者说是新车开发计划中的一个波峰舅品,这样的车企包括长安福特瑟、一汽大众炽鼎、广汽本田等妹。与上篇文章不同的是册,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出怯,而是挑出了10款重点车型为搁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型香,有的是较为低调脚贿,但其实销量却很不错的实力派车型舍送嫂。回首这一年扮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间镁:12月10日 售价区间咸嘿策:12.19-18.29万元   新车点评疲:作为大众全球的当家车型川亢尾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变侩堆,是相对比较原汁原味的一款车型唱籍计,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议筷,但空间的改善却更具群众基础徽。从速腾的热销来看阀宋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型桑藏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方熔梨,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线铃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宠宋椽,雾灯区域的改变也是如此氢山。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感攫梅侩,也更年轻一些圈,少了几分柔美趣层凯,多了一些阳刚的元素膘摧。   车身尺寸比第六代更大袄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板湃订,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蓬蜕,后排空间略显局促扛。这点在国产高尔夫7上得到改善滔崇抢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讥谈,相比现款车型卧,长宽分别增加了56mm和13mm没拧,车高则降低了28mm娠。此外娃瘁法,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绵,轴距增加59mm健,达到2637mm磨巍勉,使得后排乘客腿部空间增加30mm铺斤噶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm锚萝炽,而行李箱空间也增加了30L乡眉,行李箱总空间达到380L拳鞍茎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化灸: 相比外观的“小改款”翠,内饰的变化却是颠覆性的谷乡铜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乖爽,并且向驾驶员一侧倾斜蚊,更人性化躺赂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点凄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感誓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力困熬。   轻量化更加明显谈: MQB平台的特质之一便是轻量化靡嫂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大叙霉,质量因此降低了37kg卿,另外发动机降低40kg得该危,底盘降低26kg阂,电气系统降低6kg等等乳操,虽然车身尺寸增加堕屉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg捍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拼收啡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纠藤,并且一定程度上也能提升驾控体验惺琉。 【MQB奶伲块化平台】   配置全面升级艘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富芥舜虫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)攀铅勺、定速巡航疥、启停功能星灰氛、第二代车道保持辅助系统绷当、防碰撞预警收柑、自动泊车刷栋茸、胎压监测逆、电子手刹鹅、电子驻车苯、一键启动芍览、新版导航及超级蓝牙等功能脖角。另外禽雄坡,丹拿音响括、以及更大尺寸的触控液晶屏航,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成设免抽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教荚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酬讣沽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)溶杯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同淡建桥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机沉退,其最大输出功率为162kW(220PS)霖辆裴,峰值扭矩350Nm肥。   主推7速DSG双离合变速箱畏草: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱膊奔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)力,6挡自动变速箱(AQ160-6F)界思刊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)费适。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT宝四,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT队,而1.4T自动舒适型疵泻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泰衡梯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碱坛杭:11月19日 售价区间岔薄睦:12.98-18.98万元   新车点评吞:北京现代是2013年的大赢家呛,销量突破百万辆停裳奉,并且销售车型整体售价在上升咸魂。虽然索纳塔八的表现还算不错潭及,但这是以高性价比换取的夺壁颧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜慧旗雀,外观更沉稳诽寇冻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者敢乒狮,再加上超出预期的低售价方摩辈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盗棠。   外观方面多寐氦,北京现代名图共拥有八种车身颜色如,分别是水晶白画奸捅、梦幻银理汤、幻影黑溯醛荚、玫瑰红鞋梨舅、水墨灰馁烷却、宝石蓝零逝搓、丝绸金刊篡券、北极玉辜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念胶燃,尤其是前进气格栅处的造型徒涝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔淋鳞香。细节方面脊,新车的前大灯设计很抢眼剑单幂,区别于其它车型毙朝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上猫微帝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm匡,轴距为2770mm菠瘟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型膜拭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点观焕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面些七,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奶死,以金属和实木装饰为主衔。配置方面嫌,有主座椅十项电动调节恫氓凉、驾驶席座椅加热通风记忆功能愁巫、双区自动空调颇鞠、倒车影像陶客、定速巡航烧陋钩、多功能方向盘窃肯燃、座椅/外后视镜记忆功能成伟评、侧气囊/侧气帘瞥、副驾驶安全带提醒啦、倒车影像系统邵牵、转向辅助灯歇舱剂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置新斧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面范技尸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机墓陡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枫。对于后续会不会推1.6T车型白,北京现代副总经理权赫东表示建炊,目前尚没有这样的计划混星。" "  新朗逸大家都非常熟悉了灵实,满大街都是梧晚,从朗逸上市到现在的五年来顷,在全国卖了一百多万辆羚篙氯,卖的这么好按,自然有这款车独特的竞争优势纬施盯。要知道供,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量彪醋侠,这究竟是为什么昏呻,很值得各个厂家思考斑筋。市场定位抓的准谎,产品线丰富烹,产能跟得上砍退目,都是成就朗逸销量过百万的因素稀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版莱纪鞍,市场价16.59万元任。究竟值不值亨稿闷?运动在哪里彭彪脾?是否称得上运动售?带着疑问僳白,一起来吧郴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅管梗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式谦丁,这种运动元素的表现方式很常见彪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅禄,配上熏黑大灯这样的手法氮,而且很多还是豪华品牌在这样做实。这样就无可厚非了趴陪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做但铅歉,新朗逸又有什么不可以呢童管段?   运动型小尾翼泄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肉,同样是传统手法撤炔,几乎在外观的运动性点缀上悉铺堵,各个厂家还没有太创新的方式杰忌。一般些的跋,就增加这样类似轮毂磕、尾翼的装饰葛闲箍,高端些的赦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型盗般。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类骏,不过刀库弄,从侧面看薄惦磺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变簇甫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目邻活。   相比车头和侧面防栓缝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梁老猫,在说运动感之前龟炽,我更想说说普通新朗逸的车尾行,更确切的说侍坞芳,是想说说尾灯口缮农,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起遍,有一点略显单薄的感觉喇猛木。运动版上能该剧,尾灯加入了熏黑处理割,双出排气管也更粗壮了抡拨驰,保险杠的视觉感受也更丰富酸涩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胯。   本文导航簿份疤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争堵帕法。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾估绘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发竿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成硼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谷绷,即韩国的蔚山捎,这里同时也是现代全球最大的工厂埃丢。这个工厂雇有3.4万名员工炯,日生产0.56万辆车圃亮桓。   Inautonews编辑表示坪卷链,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扑。五年前质量提高了绅,但是外形并不美观教。然而徒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坤咳丘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)侵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纹撇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)烈婪浇。对每个购车者来说晚桔降,这听起来非常有吸引力沧扭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特脑佃乱。   与现代旗下的主流车型一样喇簇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法隋,整车线条从头至尾充满着流动感宏。车身长4770毫米财含,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米稿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纪昆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”艾碑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标休膝剃,它看起来依旧如此的适合年轻人哨槐附。没错赂诬蛙,搭载着一车的新技术之后嫁限,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弧但俱。于是当新车到来的时候勤,你一定和我一样对它充满了兴趣搏童善。这是最年轻的凯迪拉克饭垢窘、最小的凯迪拉克痞精,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驶? ● 外观造型贪募:钻石切割风格依旧毁即,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖黄拒锣、2013德国红点设计大奖筒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型此殊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舷街劫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品湍校冬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侮嘎彼,只是这回握枯刨,ATS是完全原创的作品汉猾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm铅琉,轴距仅有2775mm犊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仿码,而国内我们则把它当成中型车感,和宝马3系标准轴距版场宝、雷克萨斯IS成为同级别竞品煤话怠,并比它们都要更小一些姥。   前脸的造型相当干练司,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喀扮吝,而是被很好的控制在一个合理大小上绍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫡迟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位硅涟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奸供,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头节那须。出于空气动力学考虑签,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓟邵,当车速高于60km/h时硼工,前进气格栅会自动关闭挥不,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泄菩焦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汇五闻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淖曹宠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛊变,并带有远近光灯智能切换功能然迟却,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计痊趟,快速亮起党啦,缓速熄灭的设定很显档次噶寂。再往下看踩,闪电式日间行车灯两鸽、大灯清洗莎精、代表着美系车传统风格的轮眉反光片缕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抬波。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侯涟,亦或是造型需求焕,感性的来说趟,可以视其为向着传统美系性能车致敬宋腺肖。身处车内限,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灰红。   ATS是一款后驱车伶慌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞳酞:50逞欢喂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镁胆糯,贯穿车体的俯冲式腰线歼晌蟹、短前悬埂蚀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响槐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备颂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瓢梗思。而在规格方面干馆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘿蘑,前胎尺寸为225/40 R18类洽,后胎尺寸则为255/35 R18团高,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冻嘘沉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统羡陛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弯裂粪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锋抬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坟筋,至于设计师是否真有此意撑耿幢,倒还真无从揣测妊两恫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剂坞,实际上委贩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计爽壤噬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绣,由此带来了不错的视觉冲击感棺效,给后车以足够的心理压力苟杯壤,至少眼前的这个家伙一定不好对付篡躲拌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溅肥,至于3.6L V6车型何时会引进砷苛,官方暂时还没有表态秤埃,而是否会有V系列性能车型的推出世,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宠廓巾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车藕蹲瑰,我的第一反应总归是奥迪A6L蚊、宝马5系以及奔驰E级这3款米。不可否认拖危,它们的确是这个级别中最具代表性的车型咆雷蒙,路上的能见度也说明了这点到。不过钠此貌,随着市场逐步的被细分窗抹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者踞,除“老三样”以外静斜,也还有其他选择短滤攀,比如溯宏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琴,这两款不错的“非主流”产品勺癌。   今天篱斤喊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瓣娶,领略一下“非主流”中大型车的风采磋篮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伤,当然姓辛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同孤羚。(注檀哼黔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腊炕佃,雷克萨斯ES简称“ES”丰率同。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前挎,编辑先和大家解释一下“非主流”昧系,这里并不带任何贬义捻。从销量看纽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上壁筒,宝马5系9000台以上掀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抨倪豪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凳谰闻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场雾扭。   外观纠枚:XTS尺寸明显更大蓖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准侠离,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暇督。造型方正且棱角分明的车身造型难咯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰晴怪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解哆仓。可以说它给你带来的面子效应拓痛,绝对超过它的价格朗,在半年长测期间蜗嚷肖,我在停车时经常会被问脚:这车得60-70万吧唱嫉葛?   相对于XTS外观的张扬别、霸气钱不,ES则可谓是低调猜、内敛很多难兴嗽,整车的线条和比例都比较匀称欠炕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了女零唤。   在车身尺寸方面盆清,XTS的车长达到了5131mm茨,比ES的4900mm足足多出了231mm鲜,差距可不械鄢琛,但在轴距上乡瞧,两者比较接近借,XTS为2837mm涟苦酪,ES为2820mm柑,仅相差了17mm硅沏,至于最终的车内乘坐空间表现檄亩,它俩也是半斤八两反虱。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型廷,氙气大灯冻、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少莱秤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯裴收酬,ES则仅有近光是氙灯腿础称,远光为卤素灯泡拜。其中茹熄阜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局誓,显得比较个性淬啼。而ES则还是灯组传统的横置式季妮。   再来看看轮毂和轮胎筏吾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸休鹃,ES为17英寸献,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎氓凳戌,市场售价约1500元/条星强,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疼锻,市场售价在1000元左右/条试铆虎。可以说疼陋别,在这方面两者的差异还是挺大的井容。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钞埃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择耽靡弄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奖放插,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志谈,下面就让我们来看看他们各自的优点餐病。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦躲裙,其他两款车均有上万元的优惠揽瓷募,但相比比亚迪秦的国家补贴境篓,这些优惠就算小巫见大巫了我。目前在国内的某些地区滩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴寺轿饥,总补贴额度可达到7万沟贩来,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灭靠繁。   在外观方面环较,这三款车均有各自的特点米。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伍嚏。而本田则是日式混动车的传统样式监,看起来非常别致薯骑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蓉藤,非常有气势隙。   这三款车中希隧效,比亚迪秦的动力参数最强圭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平饰断。不过要是论舒适和驾驶感受鳖竭,锐志才是这三款车中最棒的譬课溪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车玻铝煤,因此它的动力参数看起来没有太大优势揭稗。   三款车同为轿车溪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动诵酸项,丰田锐志采用了后轮驱动卢窖。至于哪种驱动形式更好琳腿,就要看个人喜好了拳汐法。   本文导航固梦:" "  简约内敛襄卵寝、安全扎实辖埠雄、品质优良蓝勤叹,却叫好不叫座散,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钨道。然而对于一个企业纽圭识,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品衬。为此嗽莆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时库袄骆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搪恕暮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奥哺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L衬徘。 亮点配置靡绣斑:   City Safety城市安全系统驹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤滦孤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下界吓接,City Safety则可保证刹停以避免碰撞毫坏迷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统护坟茧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险递,系统将马上发出警示并全力自动刹车献辛起,避免发生碰撞事故睦衫煞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)痛葡涤,可实现自动排队功能桂膘狮,除了可设定巡航速度俗惨凯,还可设定五种不同时间间隔庞。   加强型盲点信息系统BLIS誓标,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域翱。   倒车车侧警示系统CTA赔熬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆献,如有车辆接近讥,会发出警告音和BLIS警示灯眷。   FAHB主动式远光灯肆搅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆尾豢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯扰磐虐,防止对方车辆驾驶者造成炫目逼屯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心疯氛辛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择赴可聘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入荤奔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距污。显然沃尔沃也意识到这一点蹄剖土,要想在销量上追赶""ABB""送陛奈,国产是最为关键的一步褥们烤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边俏。S60L的到来肯定会对宝马3系男途、奔驰C级讲度胳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战乒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手律。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢悄缉宏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闭抢歼,我们今天对比的是2.0T智远版熊,售价为30.99万水北坟,而其对手同样是搭载2.0T发动机墟兰,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型芯。 ● 外观对比   从外形来看侣,沃尔沃S60L给人感觉干练狠卞吉、紧凑煽碳,X型前脸略显凶猛供盼,富有冲击力赎坷渡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力婆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱矾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利浦,采用氙气大灯光源完,配备自动头灯以及 LED日间行车灯材,只是少了前雾灯加斧。相比之下湘沦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刃妨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合恢,同时还配备前雾灯铺斑。只不过灯组并非自适应前大灯狼猫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能替,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鲜,确保驾驶安全柯项嘉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平兢沮车,轴距增加80mm达到2856mm贤徊,而奥迪A4L轴距为2869mm添阀,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势醚灯随,不过高度和宽度有所不及慨辣市。两车空间表现如何卿,请看后文的实际体验歪乘轰。   两车侧面造型也具有不同风格懒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态廷船宪,而奥迪A4L侧面更加稳重的铂丁,看起来朴实大方橙沦。 在后视镜上令,两车都集成了LED转向灯判刮疆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能素,而沃尔沃S60L则没有乓垃辉。 在尾部疮鹿,沃尔沃S60L造型略显生硬了丘革,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计示,同时加入镀铬包裹尾免,气势十足镜,而奥迪A4L是单边双排设计汀偿,无镀铬装饰费扯菇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎狼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎陡嫉,尺寸为225/55 R16轮胎驼,相比之下尺寸显得有些小了暇,同时配备的是非全尺寸备胎既。不过沃尔沃S60L没有配备备胎裤,只有修补工具有点不厚道甜第。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的衔比,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗枯?当时的网络上绝对是一片嘘声幌掏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计坞,这似乎就可以理解为特立独行系遍赏?或者说创新寞副?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念堪,通俗一点说就是铂牡混:走自己的路彩硼瓜,让别人竞相模仿伸亭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片寡,时间不长科骗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样某藏?当时我无法回答惭被祟,因为还没有对自由光进行全面的了解式鞘,经过一天的试驾体验之后汇,我认为这次Jeep自由光确实有点料前递妓,甚至可以说气势汹汹庞端静,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩樗痘小,那么它到底有什么资本来搅局呢磕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案莆藉诽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捶寝掳,在做颠覆传统这件事虐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冈。就拿前脸来说菱戊,好看不好看绝不是我个人说的算的毙蘑详,每个人眼里都有一个不同的看法郝拈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧踌歼护。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表唇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看撅,Jeep其实并没有太大的优势粹赋,包括大家最看重的轴距表现肋,在这个级别也算不上是太突出伺境。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话剐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争陈灭记,让消费者也能愿意买单镰蓬锣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坍,其尾灯设计和大切如出一辙抄,只是在造型上稍微做了一点改变盖,以便能和后车窗衔接的更自然一些黎剖暮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样胃性,这实在是太个性了羡陪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面逼,不是吗沁?   本文导航垄:" "  “便宜股律缚、省油磕顿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求铜滥窖。因此详拭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军害,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上克。   为了尽量给消费者们传递适用的信息逛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”轿。二者不仅定位和排量相同订傲兄,售价也都是6万元出头落从。那么谁的配置更丰富十谢,性价比更高呢簧淌锣?接着往下看吧挠。   备注焊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期孪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型阮饯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”粹祁炮、“天窗”和“后轮碟刹”颈钳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新毛耙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响讹赋,促进其他品牌产品的更新或者降价矮潘闭,以提升竞争能力暇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形参括柔,但又觉得竞品车型优惠较多”酣。今天就随着我们来看看量裁饱,新威驰对比瑞纳澳假。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看粱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车可,此次我们将两款车型的顶配加之对比箩跑钙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处盾拟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元陷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多泰钠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蜕缓漂,以往圆润的风格被全面舍弃奋朵,车头变成了现在最流行的大嘴形象佰会。虽然初看有些夸张檀兽,但是符合小型车定位讥,更多时候它是年轻人的代步工具店槐,所以造型必须年轻撬情萝。大灯面积不但较老款车更大腥窜,眼神也更加犀利令肠撩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变举男,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蛾阮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鲁布杏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论匙橇荆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样傻粉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缅酮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下黄蚕,诸如电动天窗龋、前雾灯与后视镜调节都在其中快蜡畦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能句叉,日常使用的便利度稍高一些拱吹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辅赤昆,轴距达到2550mm蔑。与老款车型相比加长且加宽低摹,这是为了适应造型变化的需要复。与瑞纳相比其长与高都比要有优势灭腹槐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势降龟棵。   新威驰车尾没有车头那么激进令狠,显得时尚而舒展乳募探。整体线条看上去硬朗多了矮埠卑。在高低配版的车型之间卜贪扔,外观元素的差异并不明显咕诵徒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条楼悍坪,不过在潜在的功能上却有所不同澜,高配车型具有独立的外部后备箱开关捅未兼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启日,在日常使用方面的便利度有所不足将伪。   瑞纳尾部的线条更是犀利勘具聚,线条从车身一直延伸至后备箱棱鸥电,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致剑谁,增加了不少的层次感和运动感跋捕喀。" "  旅行车在国内的发展进程蕾层,现在似乎已经开始有所起色谐诽啊,但受到各方面的影响鹃未平,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃席谰。记得应该是在去年蜗累汐,各大主流网络媒体几乎在同一时段郸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章摔,虽然没能在实际层面上起什么作用态险堵,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议培。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车镭婚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段儒躺飞,但是大部分车型均已进口形式引入脯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面共庆。宝马全新3系上市后镐怂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料哄缎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本孰。不管是厂商的试水工作甸病第,还是为了后期大力推广的前期准备轰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款碾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的烂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赌阂魂,但官方却并不这样为其定义票脯,所以除了V60之外表肺庇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的福。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i敞糙,三款细分车型跨越了30-50万区间酵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地饲。   328i M运动型醒,是3系旅行车中的顶配车型喂,M套件必然是它表现非凡实力的根基残斤。BMW的M系列产品联戌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的枷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列群防,也很难在视觉冲击力上对其造成影响测哥俏。在M套件衬托下的新3系旅行版饥泥,表现出的攻击力和威慑力很强弧躬槐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅亢穆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感贺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能孪,也是几款进口旅行车中最为全面的挡售,除了前部以外桅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头姆,令驾驶者的便利性有很大提升掳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显罚摄径,造型圆润的尾部整体风格闲,让旅行车身份表现的恰大好处结及。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抖台来,但是尺寸不大戒,威慑力也没有想象中明显售颂靶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惫,极富肌肉感的线条元素倘逞,让它表现的干练紧凑堤燃。   本文导航当色:" "  曾几何时涸奉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交纹帽。物是人非柯可踞,随着中级车市场竞争的不断加剧寿蹦戌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径冻块。在上个月的广州车展上毒,全新天籁·公爵正式宣布上市汇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢帆实铆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析就裁募,来做进一步的了解吧伯备标。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较杏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疗: 稳重与运动捂,风格各异   车身尺寸方面纺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm狈,车身宽度弦、高度与普通版天籁车型保持一致聊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大氖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm敌泞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型灭型,只不过在细节方面有所调整稼桐乔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构竞螺门,后保险杠排气管内嵌庆藉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识南东,俨然简多了几分气质的提升匠静。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下舒嚼妇, 新君越的外观风格更趋年轻化素详,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开睬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅啡舞才,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面艇澜,尾部设计与前脸造型和谐呼应始,相比老款车型稳重端庄的设计风格贫,全新君越更容易让年轻的消费者接受俗渤。 【君越 整体外观】   外部配置方面檄距翻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯浑秤、大灯自动清洗等功能缝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鼻。通过下方的表格我们可以了解到欠柿簿,同价位的两款车廊,君越在外部配置方面显然更为全面一些射,LED日间行车灯拎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的耪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的香疵炉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价捂醚钠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头母烦: 日间行车灯拾蜜: 随动转向大灯回: 大灯清洗装置柔: 氙气大灯码签: 倒车视频影像菇: 大灯高度可调广扣段: 自动头灯轿婚: 泊车辅助啸摔锰: 无钥匙进入系统槐碗嗣: 感应雨刷村: 电动后视镜希佰纤: 后视镜电动折叠变: 后视镜记忆估:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候咀教矗,年级里有几位南方来的同学郡桥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碌蚊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情享搓。雪对于那时的他们补吠才,是上天赐予的礼物挫。但是弘送,对很多北方人——比如我——来说辱,雪却是避之不及的灾难簧帛,它让我们的出行变得困难重重梗临。不过这次却不一样魏邯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起络市,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣旁绒烹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陵,请允许我隆重介绍一下今天的主角隘,我们的冰雪座驾负,一款中大型SUV——福特探险者擒墒。探险者是福特的旗舰车型具,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售堤镶量,共两种配置椭巴奠,售价48.98万啪扒没、53.98万实教撅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谢。我个人非常喜欢探险者的外型钝,它魁梧而正派河泼拐,颇有美式SUV的霸气嘶。牡丹江的冬天白雪皑皑轮玻,探险者出现在这里十分应景狗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前宠鲁摆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蛇。这样的冰天雪地里钞激惟,就算是带着手套在户外拍照悉蔡,手指依然会被冻得失去知觉拈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖搅拇橙。探险者的方向盘加热速度很快渭江赶,开启后几秒钟就能感觉到热量加瞬背,太实用了嚷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机裤械,匹配6速手自一体变速箱片栋路。探险者在海外还有2.0T版本车型你黔,不知为何暂未引入国内涡形绰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面帛疥胁,并没想走量撅茫。   探险者为承载式车身结构废美,搭载一套适时四驱系统魄馈停。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样轻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器橡,后桥轮间为开放式差速器爽对,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助萌,以制动打滑车轮的形式实现替蠢裂。这套系统的越野能力或许不是那么强大魄,它主要是为提升公路性能而存在的锹风录。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点臀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键北祥。这次我们挑战冰雪路面滦交敢,这套系统发挥了重要的作用品色。另外不容忽视的露,便是探险者的“神秘嘉宾”了袜老。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣ァ!它是一款高性能冰雪轮胎茄劣揉,官方称它应用了发泡橡胶技术遁臣和,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜啊苯喉,从而让胎面贴紧冰雪路面波洪龚,提高抓地力筹。当然亢,这款轮胎价值不菲骆,以探险者高配车型的轮胎尺寸嘉猛腻:255/50 R20为例介巧,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嚎渤头。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蜗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上凛疵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坑颅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及婚舷戚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企炕淖毁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑救醋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下届绅湃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花衰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表恭片犯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抡梧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲呵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm味榷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颁,两车的轴距都超过了2700mm漏雀使,使它们在同级别车型中的优势非常明显嘉晒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计艰,略显圆润的车身看起来动感十足势骂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感几娘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搽,550引擎盖上V字型的线条动感十足侵憨刻。C4L大灯的设计相对简单按藐途,全系采用了传统的卤素光源扇妒,而且并没有采用透镜的设计氛够饰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜汾未理,还有转弯辅助照明功能昆仇习,保证了夜间的行车安全边监。两车都配备了时下流行的日间行车灯摔嘉,值得称赞的是贯缚仕,550竟然为雾灯也配备了透镜旗,这一点值得各大汽车厂商学习金。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏纶宠耽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩婆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感巩,550上扬的腰线勾勒出时尚膳氦、动感的侧身线条颊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捌愁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计妇,并搭配LED转向灯渤申,视觉效果和安全性兼具捶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有黎斤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口红。   C4L具有无钥匙进入功能萝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性甫挟,550则采用了常规的仪甑客耍控解锁功能捎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卸龚拔,C4L刀锋式的造型更加犀利败,550则更加尖锐纽锹。   两车的尾部造型比较统一唱讼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讲妙盖,圆润的造型颇显稳重辉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过淑澳,这样设计不仅美观粱娄尾,而且可以增大后备箱的开口角度凹茹赊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯倪,视觉效果极佳忱。两车都采用了4点式倒车雷达拦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低杏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物膛蹲峭,使泊车更加安全身。C4L后尾箱并未设计开启按键拴糙遂,只能通过车内控制按键和衣萁窍控钥匙开启毛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启颂缴颈,使用起来非常方便采蔽茹。   本文导航勃陋:"    紧凑级两厢车鬼汹,如果倒退10年前嚼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刹枷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型篱郊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹健图剂,它于不久前推向市晨濉,但其实它在国外早已上市凉蹿蛇。雪佛兰在近期才引入兴横,相信也有自己考虑锑,好在这个时间也不算晚嗽偶媒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择廷巧抖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐樊狗奴,相对较低的入手价格畔、时尚的外观设计以及良好的运动性能坏感,都让其成为该细分市场的热销车型尝。而在紧凑级车型中寄,三厢版在兼顾运动的同时菩缚噶,实用性相对更高一些激毕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念偿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴迹克斯三厢版(以下简称赴未茫克斯)进行深度的比较洼恫穆,到底谁能从中脱颖而出毫公呛,让我们拭目以待突艘。    在刚刚结束的2013广州车展上背判疼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴猴。此外拱溺,妇さ门茫克斯去年北京车展的正式上市顷承,也让这场紧凑级大战更加精彩池。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后票仕卷,作为其小弟的马自达3能否一样出色峭?讣楹蔷妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时激息绍,能否从容应对贸苍腑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外府规呸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上博钠。就在媒体日当天罕躲,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后筹赏烘,经过旁边人的介绍覆,惊叹一句锯耗罚:原来不是一个车捌蹬浴!可想而知己,这兄弟俩得有多像缝。    2012北京车展上市的溉至停克斯相比前者菜佳铜,已经在市场上打拼了一段时间许嫁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降底,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了署实,但是嘎桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位款蓝,还是毋庸置疑的茨系。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性复盒钦,为了让评价更加客观得,同时献,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样瞥,我采访了一下身边的同事和朋友泄。   同事A桂律:男范,30岁田曹侠、已婚崩哥露、儿子1岁多    我哪个也不要市,原因只有一个纠潮:都太小补。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV任,实用!当然这两个车白给肯定要奔。(也对抹醚类,老婆孩子热炕头的人施下,还谈什么运动逻垒,能装下更多的人和东西毫蹲返,才是硬道理)   同事B譬饱乒:男谎烽,老赋陆沉矗克斯车主矮粮慈,奔三的年龄蠢瞎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负誓茫克斯烷恨贬,理由是有优惠查较脯、货源足猛破碴、随时买江,听着怎么跟买菜似的伙计。   前女友伺:24岁小,高尔夫6车主蕉,略带公主病    选马自达3删,原因是好看抒队,我再问还有吗统欢芜,答曰牛狮:好看捌取!我继续问粪杏锣,跟我急了饲崩隙,提问结束攻。   现女友骆毯:25岁围嗓,对车没有丝毫兴趣购嘘插,仅对各类衣服通、包包苏钩、鞋等物品上心    我选马自达3吧限,原因是就看这个顺眼沏,所以就选了暮破肯。(明显敷衍了事)   女性朋友呛现摆:24岁炭胁,某时尚杂志签约平模伟,对车有些兴趣炽派,但只是停留在表面    我选马自达3讣,因为好看叙蹿伸,身材我喜欢售,而且红色(主打色乐:魂动红)是我的style肠哎,所以我会选她的说犊。(这种中英文混合体肥,外加“什么什么的说”的语法真别扭乐,说她好几次入贬虑,不见改)    采访结果显示踩卢团,果然是萝卜青菜僚赫驳、各有所爱容朴,而且给出的理由也是五花八门释为列,那么到底这两款车有哪些不同淬池帕,在面对不同的消费群体时闷火袱,它们的表现又回怎样超,废话不多说舜巴,让我们往下看每。" "  2013年8月赊喂,本田CR-V共销售了15393辆部拳挝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淬存翱,本田CR-V共销售了18989辆辞恒宦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月苍纱,本田CR-V共销售了19510辆缴琉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缴读耸,本田CR-V共销售了19288辆屉微阜,全国SUV销售车型排名第二......事实上玻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单波淖,它的优异表现还远不止这些劳貌惊,截止2013年11月底缸朗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663剩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠躺。是什么让它成为了国内SUV的明星舍拈贤?又是什么让它如此大卖广那图?   现款CR-V有2.0L舶炕番、2.4L两种动力共7款车型囊,售价19.38-26.28万元厂标。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疵切,售价22.98万元)腥携。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型额汝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声难碧谁,纵观整个CR-V的家族史掣廖节,前两代车型还有些“方盒子""造型法敝,而从第三代开始呈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战归湾伯,坚定不移的走着城市化SUV的路线菠放蚂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大维。   说到第四代CR-V的外形槐,也就是现款车型颗,它的外形并不是能让你一见倾心的主广忿宿,CR-V上市之初哺匆,人们对于这样的设计褒贬不一户,甚至有些“不得民心”罕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话险旱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯磊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凭驾。氙气大灯热晤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上侍。值得一提的是咎似渺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上促,效果出彩碧铅。   车身长度比上代车型减少了25毫米琳齐挽,离地间隙下降了50毫米澳,仅剩130毫米皆步,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性螺凹陵,但却令离地间隙接近轿车僻,轴距则仍然保持在2620毫米骂父,整体效果比老款显得修长不少熔梳诽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因教洁匪,在实际驾驶过程中蒂憨,提供给你更加宽广的后方视野恍喇顺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信赡。   现款CR-V提供17陀骄纪、18两种尺寸共3种轮毂式样澎哗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啥毁特,其余车款都配备了17寸十辐轮毂持陀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面颇,车尾向外凸出比较明显堤,给人一种臃肿膨胀之感侗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索糜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显赋,给人一种臃肿膨胀之感劝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因仕讽邯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积无迁枫,为实用性又添一分糯缺论,从之后的销量来说剿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受茧磺鞋,保持着高歌猛进的态势撂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺桥唤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力染,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙绒、精心独师。这也是为什么一部轴距仅为2800mm档,排量仅有2.5L狈曝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场捶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS恰容,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它写号隙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力雹。   第三代雷克萨斯IS淡恳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肉,全车线条设计更显张力怪菇想,饱满的肌肉感让人过目不忘休垛炼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版咸凳梆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅砰,丢失了一丝霸气拓椭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毕,长宽高分别为授憨:4665mm静贿褂、1810mm挝、1430mm炭琶。同时轴距也增加了70mm位凸娥,达到了2800mm壕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言龋皑琅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言掂,其前后配重分别为53散:47舒书炕。接近前后1糙:1的配重也体现了其运动本质奔靖筏。   IS车身侧面短小精湛底,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蠕纽,显露其灵动的车身姿态湃漏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙弦,依旧是纤细那镶、锋利末眷高,绝不与传统设计相妥协观饲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见焚鹤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辰甭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力突躬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性巨淬。   毫无疑问碍韭沉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力笔卸。你可以觉得它设计非常超越绩芥僵,也可以认为它很有美感男净,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动貌谜贺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月沸,石油的消耗量日益增大瑟烁锈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油闺鸡喘,排放着大量的尾气促当,制造着日益严重的雾霾天气兴森驾。汽车尾气的污染盟少涣,越来越成为大气污染的重要元凶贝炼能。开发替代清洁能源黔,代替排放巨大的内燃机舅污嫌,越来越成为厄待解决的课题量词淬。现在很多厂家都开发了混合动力车型碌,这项技术基本上成熟了氮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平莫,也没有成熟的商业模式来进行推广壳挥队,即便很多条件还未具备骚,即便这样那样的客观限制拧狭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一罗盒壕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品奖潭狭,叫做启辰e30晨风递猛星,这款车还没有上市不钢苗,很多技术参数还没有公布瓮输,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拭,介绍给大家寿谴。但即便如此懈晌单,这款车还是有据可查痹苛霓,开发平台来自日产聆风电动车筹,外观也和聆风十分相似昧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿面特脾,2700mm的轴距和骐达相同缆幢,外观的样子也有几分相似炭策。但明显晨风的很多细节显得与众不同庇燃,前脸没有进气格栅的设计焦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份湃什。而据厂家人员介绍据俏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台门眷,而是单独开发惩姥巨。   尾灯使用了LED的发光元件卵举触,看起来更加醒目踩,垂直的长条状样子也很有个性狙戒。但在车尾上跋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同讨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板思沮,用以分担电池组的压力驶绵,这在晨风上是没有的粱德。   本文导航倘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酮祈俏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挽层嫂,照片上看它挺精神屯储呈,设计有传承有创新匙,硬件配置有增有减介,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情饺浮迹,没能去测试现场参观参观息巨妙。   命运总能给人惊喜段呛镁。上周五下班前措毖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目疤卉聪,领导突然走过来跟我说魄蓟歪:“来了个顶配改牛克斯邓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”策,周末的小幸福就这样碎了一地钱,我得跟两台机动车泡在一起死旱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝侣梦道,坦白说现在我对它俩都“不来电”绵芯反。这样也好堤蓖,好歹保持个立场中立对吧餐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满钝础,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待其,比如为什么海外有独立后悬架嘿湍?国内全是非独立后悬架精徐?其实道理不复杂方沫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瓢,既然如此禄迟,那就遵照做生意的基本法则来做故快,降低成本柑吼,攫取利润闭壤霖,无可厚非频。我相信如果改悬架车就没人买畴穿高,那他们肯定不改贯共缺。   福特比较谨慎法扦,善于跟消费者打成一片间,挣钱不忘树口碑擎怀,好口碑又促进高销量党德墟,顺利打造良性循环圈绒。尽管它也有这样那样的问题峭楼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买排钡,值得大众好好学学览模。话说回来诞豪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路宪。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙谀厶郏克斯氰,是各自家里的明星产品凑愧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖跺齿可,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限惯砂。把这两个重量级选手放一起态斥,能擦出什么样的火花来牵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利枫侥督,似乎这样能出一口恶气涵唬。不过我得劝各位一句癌汰:百花齐放很重要苯,一枝独秀最糟糕裸弊马。   ●外观   扯半天总算进入正题勘泵,这个阳光明媚的周末蕊,没有雾霾的打扰牡厂,我把两台车放在一起拍了套合影鲍。看看它们戒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7槐努,一个是16.29万的顶配版两厢附眨克斯掇躬眠。要说家族式设计受节,大众当然领先其他厂家钉困,旗下几乎所有产品都穿着统一制服痞蓖炕,福特的动作稍晚一些换,效果不赖嫩。   所以当高尔夫7和柑浚克斯站在一起的时候苛倒塑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营驳需。谁好看我不说苹,大家都有自己的喜好适耪。两款车前大灯组内容丰富晨,氙灯矛、日间行车灯屋猩心、大灯清洗努何阶、雾灯一个不少辜亥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有驼洽,而父车克斯的则要花6千块买选装包纺胚胆,朋友们郊,要享受还是得多消费啊朴茧翘。   车轮部分有看头降惜。讣煞矗克斯胎宽215mm常,米其林博悦轮胎螺胳,轮毂造型带感拒,给个好评难乖堤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款紊署迟。高尔夫7胎宽205mm呕弗焙,似乎缺乏顶配车型应有的气势激,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧壬舰。   车尾设计各有出彩的地方垂淀,高尔夫7的单边双出排气颇有气势傲,跟高功率版1.4T车型的身份很搭涉,LED尾灯是个加分项爬墟痘,赋牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意扭。左边那台风格沉稳一些无郴,右边的青春气息扑面肋,你喜欢哪个糖?" "  “牺牲一定的车身刚性毯纶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车口矛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构椽才,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”渐碎斥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后卷苛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面健虎。就在上月槐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本呕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版炬苏栋,至于奔驰C63 AMG脾眯,目前还缺少这一车型锯尼损。   由于是RS5 Coupe的系列车型吮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致炒涪授,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坍脚范,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凛娇,毕竟除了性能之外不薪倍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的铆态反。   延伸阅读 棚蜡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案巢珐,其中包含对车漆颜色划、内饰颜色以及电子功能等自主选择江腔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的篱,所以在配置解读方面诺杏赶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注恨维,并将官方价格告知大家歇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瓜,软顶敞篷采用电动开启姐蹿,时间上需要15秒即可磕稍渐,而将再次闭合需要17秒碗扭,其开闭结构为多连杆双片式瘸论,这也大大缩短了开闭时间炮泥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷旁仟,为了不过分降低运动性吵,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼车扫。排气方面也是RS5的一大特色闭地秃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管粱烤惫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个宝衡,而在Dynamic模式下会全部打开庆汗浮。   本文导航巢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线歼,或许大家已经是心里多数共,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窝瓣,定位于新兴的小型SUV市场赊棱。众所周知怒块,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哇驼,长安铃木选择在这一细分市场发力北朝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绵捂冗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钠闻虎,通过对比分析惟倍计,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贺埔态。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纬且绥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赴焙辆,搭载1.6L发动机成,匹配五速手动和CVT变速箱鼻莱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蠢旗、2.0L两个排量六款车型貉晤,同样匹配五速手动和CVT变速箱辩李,售价区间12.88-21.88万元第玩。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观教晃拒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面桔汕递,通过下表的数据显示得知闻糠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手骋勒焚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX呵赂试,相比逍客醒据诉、昂克拉等车型同样处于劣势辽糖式。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起浇羚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹庐淬凑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因古版其,还有与车身不同色的黑色包围垮、车顶行李架舍拧,短小结实的车尾兑剿擂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果悲上。车身颜色选择上耸齿,S.CROSS锋驭提供了极光绿寂杯碱、皓月白肃哩馈、星辰银鼻耙、丹霞红木现狠、银河蓝和晶岩灰六种颜色须亭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同射抹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计冉,雾灯椒、下保险杠也经过了重新设计卑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格密即拆。车身颜色选择上办雀疙,劲炫ASX提供了珍珠黑吕扁惫、极地白安、翠鸟蓝邪、酷银深去将、钛灰五种颜色埃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面封雌渴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯柔滇,前后雾灯鹿捐故,并配备大灯清洗功能但概歼,外后视镜集成LED转向灯;同样勃截烧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯年故,带水平调节和自动清洗功能沸涩,其外后视镜没有集成转向灯伍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂书惕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂猛防道,而两驱车型则为银色的16寸轮毂藤达,二者均为铝合金材质群兑。所有车型均配备优科豪马轮胎屑。值得一提的是览,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎躲牌琼,这在同级别中比较少见惊肩没。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型胎隋,根据车型的不同尺寸有所区别燎土,低配家黎:215/65 R16盎幂,高配绿既:215/60 R17铅杆,轮胎同样使用的是优科豪马灸刚凉,同样配备全尺寸备胎衔适,两车在这方面都表现得很厚道蛔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫虐驹玩,第七代车型寿猾问。其指导价12.19-14.49万观惋,这是配备1.6L引擎的价位斥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陪,账面要准备好14.09-18.29万嵌飘椿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车史卜客,当然锭泼桅,身为第七代的它蹈,在冲击属于自己的又一串“第一”桔赡口。但我们相信拳回,短板才真正决定高度娥。   全新高尔夫的德国总设计师说霖,它的设计主导思想为“简单既经典”古浑深,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分署枚:中网与大灯的相对位置卡嫂、拓宽出车身有力的轮拱挛秽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了奴,这台在中国拥有极高人气的两厢车导,一露面俏狠,就好评如潮倾鞍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解程险截,但还是要将6/7重提牡惶烧,除了外观上的差异耗勺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钙味,比第六代车型要长56mm释。而整体车身比例上粹告,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然分百,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm耗厢,轴距增加59mm湘,从而提升至2637mm龄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计羚,但新样式的内部构造也足够炫拖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置环。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鸥湃。高隔音性的特殊树脂层蔼呈曹,形成3层薄膜结构内焚局。它拥有很强的抵制振动物理性能俏诲脑。   直接跳过撩人性感的腰线狡煎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型裳。相比海外的双L型恭稠,或许辨识度更强一些缅阀惫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的便,但高7的不一样喇测曹。细心的你会发现郡般粮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时闷败挖,才会主动启动椭,并且拥有厂商宣称的132°广角独。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格块,天平再次偏向了驾驶者一侧舵纱。整体内饰上烤茬鞋,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是绩:放弃中庸的设计理念哆把缕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派伎。不规则的T型区山炕、活泼的金属线条点缀邪砷,让全新高尔夫大变身朽沁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鸵烯锹,它能够让你感觉非常新鲜氮谁。   坐进高7内宠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗殿痰完,比普通天窗大了30%梆觅片。而外掀的开启方式有点奇怪眉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别录轰孤,同时还为内部提供更多头部空间黎巾希。   大众车型的人机工程向来让人放心容鸡氛,这个角度的方向盘琶斡劝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦侣坍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秽吨憨,或许来个拨片更有型吧括狙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症星胯壬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度猩形挞。   本文导航芭:" "  在国内的SUV市承尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下览,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击倘,正因如此省集董,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市幕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弛檀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娩拇。   说到大空间霉、七座设计势竟泥、配置丰富的SUV伞,北京现代全新胜达是其中的表表者冀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型宫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变飘痕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手牡衬齿,下面我们将对这两款车型进行对比分析抽谱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观樊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向色,设计上中规中矩瓣苛,采用了哈弗新的家族式设计元素控翰扔,这一风格将在整个哈弗系列上普及汀侨,代表性的设计元素有灯:大尺寸U型前格栅虫松,粗壮的镀铬横条格栅筒擅焦,时下流行的“X”型前脸沫能。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美偏杉岛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孔探。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的据肪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沽汗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屎讳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瓶陕掀,再辅以造型锋利的大灯灯组备扩胜,极富视觉冲击力萎泞丸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话葱,现代品牌的确更加具有超前思维意识恍踏。" "  如果提起讴歌品牌脾亮插,大家一定会想到MDX这款车漠版,究其原因裙妥啦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型念。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吝臣,拥有讴歌最顶端的先进技术肯。在2013年烘鬼,讴歌上市发布的新车相比以往烽煞床,算是非常密集的盗榔力。即将岁末浮叉,讴歌的新款MDX也开始上市销售的细。作为新款帕,MDX的售价降低了赂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注邪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虐饱既。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器奥妒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术建胁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮菩诗赖。使弯道驾驶更加轻松滦不,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上夏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 纷腔令,在车辆制动时傲鸵脆,通过制动延长扭矩矢量分配欣斧铺,提升转向的循迹性 斯巫,这在之前的讴歌车型上是没有的伯,包括RLX固煞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机遂蒋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由毛砍列。但我们看到妊,在讴歌品牌乃至本田车型上刻钝,自然吸气发动机依旧占据主流快葡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法姓囊很,在新款MDX上使用的3.5L发动机握面篡,带有VCM可变缸技术撂焊,在不同的动力需求下宽诡虎,发动机自动切换工作缸数讨热吨,用来节省燃料伸,提高燃油经济性补疟该。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上棋额,使用了全LED大灯杏蓖份,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法荡浇畦,不止在新款MDX上出现萝舒墙,旗舰轿车RLX上同样具备句锌筋。但和MDX相比衰警柔,RLX的前大灯内部结构稍有不同霸。而MDX的这种全LED大灯矮袭汞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平灯戮叙,但据了解讴歌正在向这个方向研发可跺吐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务甸虏,其中大致包括救援淖市、定位书柿、导航检索等常用功能吩逼券。但值得一提的是该,讴歌的这套系统在整车质保期内参活伦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的悸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置掇即,通过车头赶、车侧蓬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式狗雹。对于前方障碍瘟、侧方停车馁恨曙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用玲委。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助呕菱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淖拟,MDX采用了59%的高强度材料聘韩戏,热冲成型一体式门环等途径叭景,在全新平台上使用了更多的轻量化材料邯。   本文导航翟伐:" "  在新一代天籁发布之后宏爽认,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字屎蔡。二三十年前醛酗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逃郸猫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车官,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前使。而谈起这两款车覆乐蹦,目前多数人对它们的理解是朵:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鞠,配置增高型然,便成了公爵和君越换辟幕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸太细、动力和配置等等掇,却有着极具诱惑力的价格敢帛吼。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘怒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额藐牛港,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力驾。可它们究竟有没有这样的实力加贡?两者比拼妻,谁又能更胜一筹孙?本文即将为您揭晓东林。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型皮焊椒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型突夸,售价区间为23.59-36.99万元帘糯惩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版为梢康,两车售价分别为29.98万和29.99万事,价格非常接近燎伐,比较有对比价值琅螺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拉,主要是雾灯掇、轮圈等几处细节可以加以区分貉坟,尤其是中网变得更精致茸,车头更显大气衅。但也就是这些细节的变化咀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿闭收。   大灯方面俺沏料,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能仟掂朝,不同之处在于鲸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)派斗。   车身尺寸方面茎让咸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)零,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)锈袱袄,君越的长度同样超过了5000mm兢垃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本年梯痘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面灌抵腔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过痴,并没有追求锐利炼壤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅擅门,腰线设计是其外观中的一大亮点滴垄,并非大多车型采用的一条笔直线条蜕,而是在B柱之后便缓缓下沉戌猛同,在后排车门上形成一条折线荤舞法。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感稗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士坊。   尾部来看勺涉访,公爵与标准版天籁造型基本一致笺,尾灯造型也还是一如既往地犀利态奖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拼,为整个尾部增加不少活力提,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酮崇邓,使其整体感更强斗晾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华捻佃怖,轮胎方面蜜巫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扒肥,更为霸气刮。   ● 外观小结董孙酗: 两车均采用年轻化设计虫弗,稳重气派;车长均超过5米扯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上了咖,君越表现更为抢眼酣。另外捎沤,从个人角度来看苗撬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计处五界,相比之下它的造型更加简洁裙、规整盛厂把。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识实,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽浇摄改,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抬,足以呼唤出你全部驾驶激情鹊卤。你可以视它为野兽胃纯,但我更愿意称它为内敛狂徒郎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎去闲。它是驾驶利器捣噬,也是很多人心中的梦想之车摧芦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG晶瞥恃。   既然说道奔驰AMG份辞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义叙北草。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吞,都代表了其品牌车辆高性能版厕使。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款颈烈,这些车在发动机配置调教瑞,底盘调教亩豆,外形和内部设计上都远远超越原厂车瀑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型恨绿磁,它的长宽高分别为4707mm敖涎桥、1795mm和1391mm滇,轴距为2765mm沉钳缮。参见下表可以直观的发现尉鹅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的播槐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面素,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同派情。但细看之下哼,还是能明显看出差别坎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位藉弟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绞,流畅迷人更具轿跑风范返。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少理傻附。   除此以外辣隶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次趣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭室。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瀑棱,前轮尺寸为235/40 R18鄙隧铺,后轮尺寸为255/35 R18茎掇脱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力揭,以获得更快的加速度阿蹲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果掇鼻狡。   车尾是C63最为霸气的地方柿,四出排气管宣誓着其运动特性茸趴绕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弘疟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力使岭,从而提高车辆的稳定性外稀汾。" "  11月12日荣丁千,宝马4系双门轿跑正式在国内上市脊。无论在平台还是动力上茹怠箔,这款车都与标轴3系基本相同环疥殿。动力上狙焙边,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上浑,依然分成风尚惜触垮、豪华和运动3个不同设计套装识酥摆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式佳瘁剖。无论怎么看顿,4系都很像一款双门版的3系充,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢感?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系澜。   虽然名字是4系吴稠僧,但如果只看前脸姬,恐怕一眼很难分3/4系橙。不过仔细观察细节的话旧响豹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尘屡。比如更大的开眼角设计系饲,更修长的双肾格栅惜查,还有明显不同的下进气口设计风格粒阮。当然恰,了解宝马车型的消费者都知道奔巴锻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汉。此外寂谰,前脸还针对空气动力学进行了优化班。 【左掂:豪华设计套装(选配)/右贺报:风尚设计套装】   侧面造型上瘁锯日,4系明显比3系舒畅很多撑间瞎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蒋帝华,更修长的车门对此也贡献颇多迹。不过轮胎规格和3系完全相同宋,似乎很难体现出这款车有多么运动屎编烯。另外躲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蹦擒,和前脸的进气口配合室,共同为刹车系统散热墩取。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多傲甸诞,不仅装饰性强脐翅,看上去也更凶狠抢秃善。   尾部设计上恢搽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素皮。猛地一看依然很3系休搁末,但饱满的线条体现了4系的不同踞悲恨。尾部虽然整体很“壮观”变,不过颀长的LED灯带显得非常秀气佬荤,别有一番风味魏。另外脓,根据套装不同炭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种新蓝嫩,实拍的运动设计套装为两侧双出坚,个人认为设计还可以更精致一些鬼袍拐。   车辆提供情:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址辉潍啸:北京市海淀区闵庄路19号   电话绵:(010) 5872 8888   本文导航怀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道康访次,自日产逍客2007年在英国上市以来轨敢倒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来宽竟。各汽车生产商自然毫不示弱弊酱嘘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹闷船。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年通,公司就对其外观和动力均作出了革新辽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司歇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V翻。这款车售价要高于ix35舅,标配版的售价与高配版的ix35相当尽考。较高的售价并不会对消费者影响太大记,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力湍蹄。 ? 现代ix35   除此之外徐睡蠢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型乃。完美的驾驶体验礁里算,充足的动力表现犊犬,日常的实用性以及低廉的养车成本恋酒疙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战匈粉拖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面灵旦坤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疵谩吕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些承菊。CR-V的后备箱打开的角度要更大儒懂,后车门打开的位置更高毛斥绅,加上方便的一键式折叠后排座椅逞朽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜撇鄙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的示翱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的突添佩。ix35的后备箱地板离地面更近炔麓蜜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间穆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5熊宽,他们要对此多付1,700英镑撼。其余两款车的四驱版表缔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)堤囤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)喘马提。   从标配版本来对比三款车痢赡,ix35要优于其他两款短免。SE版就提供了后排加热座椅烤,方便商务人士乘用旧戚蔽。高配中更是有导航署,蓝牙谋桂,真皮座椅聊茶驮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能卞痕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠比戌街,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑修纺。   综上所述挟惭蜗,我们推选出这三款车的排名分别是饱馁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的告跨,但是它的驾驶乐趣却是最大的磨旧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码溜函腺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足饲焙钡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碉订。低的污染物排放骨挨闪,强劲的动力表现疚,新引擎的装配让该车重获新生莲纬佰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问催,改版的ix35依旧是让人满意的家用车尘。不光是低廉的售价躲舜痴,标配版的实用和保修期的延长粪,让该车十分吸引人擂缸谦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放去荚德,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间吝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屎稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权撕萄,严禁转载秽佩残,违者将被追究法律责任绰剔广。责任编辑鄙和:李敏" "  在国内患洗,提及福特这个品牌实,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴锼唬克斯和嘉年华幂,但福特的精髓决不仅限于此棚赴。在美国苟彻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军幢嘉。近些年来点,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围锭位芒,先后投下了旗下多款SUV车型罗,其中包括翼博俊、翼虎惺靠、锐界以及今天的主角探险者上端壳。作为美国销量连续15年冠军的探险者枪寂溃,它在中国的土地上能否再续佳绩贸涝?带着这个问题镰很,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙虚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣媾戏隆,也是其第五代车型腻箩。在今天看来颧,福特探险者圆润饱满台,又不乏美国车标志性的肌肉线条累,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求号诫。但早在1990年撵,第一代探险者刚推出的时候馆爬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多撑痢淖。   随着时间的推移童,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变设僚,与其说是改变碉,倒不如说是更加顺应潮流蹈赌芦。早先的皮卡底盘不见了踪迹儡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂抗说肋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜┥案拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)斧付陈。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤驯铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢梳噬裸?结合同价位车型做个比较不难发现朵钝,探险者论尺寸绝对傲视同级躲蛾细。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV搁晤,“尺寸”无疑是其最大卖点怜。它的车身长市铺班、宽迸裳、高分别为5006mm绩萝、2005mm和1743mm父,轴距为2860mm硅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV谅毯,即便是与奥迪Q7的对比中羌未篓,探险者在某些环节也不占下风陷颂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外陋,探险者的最小离地距离为193mm室舒,接近角和离去角也并不大诲厕拳,仅有21.7°和21.4°吴经内。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的缔。" "  引言呛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点尚技妻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新翰帽桓,其采用了全新MQB(横置牧蟹ぃ块化)平台生产寞嗓嘲,不仅在外观蓄、内饰方面有着明显的变化稀藏汗,更低的生产成本佳睡环、更轻的车身也使其有着较大的优势拱。此外塘显,作为其老对手的福特溉ⅲ克斯当然也有着较强的实力砍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瘫。今天邻酚,我们就来为大家对比一下珐胶,看看这两款车型谁的实力会更强借。 外观冻监:低调内敛大众风对比时尚张扬赋克斯   两车在外观方面虽然同为动感劝鹿,但在设计风格上却有着截然不同的一面镶恰板,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上掂莎。而赶峋罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嚼。   车身尺寸方面培衅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进溉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm闭,轴距也增加了59mm沸馈炭,整体看上去更长更宽更矮石。但其主要竞争对手付炭克斯的整体尺寸依然有着较大优势另绕瞳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅艘涟投、强壮底表痉、凶猛拢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象寂。试驾被安排在了蒙特卡洛盆塑惕,我们被热烈的目光追随了一道淳把绥,同样标沦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路充魏凌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起斯黄赋,它的对手就已经锁定了屯法,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标登另,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜撅汗粗,他们选车就两点隧篓,第一样子帅锭眠,第二性能足够强大辞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吗扩。恰恰如此袖,它看起来很漂亮巢,尤其是车身各个部位的比例与线条双竭佬,挑逗着所有人的视觉神经届锭尽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野森匠庐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缕磷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实棵厕,而且更杀气感更强僻。怠速时慢慢靠近坍,它的躯体在微微颤抖身郊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤台拘。   细节方面奥迪从不偷懒铆糙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记低较,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾叔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞联苔瓮。在我看来坑仓洪,这样的视觉效果已经足够征服所有人党脓没,如果你觉得不够醒目溺锹,还可以选择将卡钳漆成红色戒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部贯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体木书,120km/h时自动升起燎献,此时的样子最为动人骸谋盘,速度降低至80km/h后便会自动收回伞胳。   进入驾驶室并不费力里架坍,内饰与A7或者S7基本格调一致琶赊花,简洁朴实氨,中控台区域保持原有基调柑,有人说它沉稳休佬揭,另一些人说运动萍,在我看来这就是奥迪的风格边靡,可以满足很多人的口味登,一切气氛都显得那么熟悉化。   车内有两处亮点让我记忆犹新相酿京,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分铣,坐上去的感觉也足够舒服楷厘。不足之处在于它的调节方式太过简单燎嗣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑沙登内,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能膊税。   第二个亮点在与RS 7的方向盘清摔,手感与大小都很出众卫绣矛,令人爱不释手摧律宏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瘦攀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望醚始。也许这就是奥迪设计师花心思的地方阑洽幂,善于抓住驾驶者的心控覆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分迫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化清,两厢版掀背车开始越发备受关注皋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型伸,强劲的运动性能也是非常重要的指标挺叮。就在本月初蚊喀伪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蕾什,除了朗行运动版之外舷韶怪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能誓习。接下来里,我们将两车放到一起锤矢,来看看其空间和性能环节的表现如何掏保到。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胶惰,如今的情况则正好相反稿店,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此澎寄圈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元逗卵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元璃,两车的售价还是非常值得人期待太敬窃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版躬申,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了孤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计唉啼惰,前脸没有任何改变缕糕队。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素埃沉河,但给人的印象要更加动感郡柑靛。   车身尺寸方面巷滩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米稿犬,各项数据都要比朗行运动版更大一些还,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少娘卜播。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鼻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涡堵,比较适合家庭日常使用苟频剩。轮毂造型与三厢版没有区别加。在发布会上缴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嗣氓,相比科鲁兹掀背车不够运动骸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条欣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惺恫霓,线条更加自然沸贩秋、流畅付录堂。两车的车身腰线笔直且显眼吨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉痞稳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影铝节磐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿发,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果陕厂。同时峦泉屡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能敬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源魔,点亮后的视觉效果非常不错患舜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蓬。整体风格也是保留了三厢版的造型岭好哪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出模乡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型恋。2008年率深,丰田Yaris进入中国市嘲焉摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数泡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嘲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号糙,想必原因大家都很清楚拌,致炫在各个方面都已下足功夫攀,为的就是再续辉煌补冒。   致炫外观灵动时尚闯帆,带着一些年轻的运动气息臀掂悍,车长为4115mm馈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm未,比老款低50mm;轴距为2550mm四滴,比老款长90mm安舞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狭美写。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辣肺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”闷搽纫,这样的设计更有利于致炫的散热栖丢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沏躺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利悸半,给致炫前脸整体感觉增添了些英气眉伪。   " "  在这一两年中劫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鼓寡,究其原因舵谐宛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有袄。另一方面猛亭怠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高些。代表着大众在中低端产品中的最高水平咖徘绍。如今剧棠禾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野闯铣。带来的改变很多芳翟妮,由MQB平台带来的更多越级配置健斤,外观内饰的革新暗盆,动力总成的变化辱氖菊,当然还有后悬架的改变妙。能否继续神车称号堡悉勤,笔者觉得会疯贪,可能性极大头壬。   ●从固定平台向奶智Т樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋椒块化平台的车型剂板瓢,之后镭矾椿,从这个平台开始淖,还会有奥迪A3等车型陆续引入唱宫敖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓临较。但从高尔夫7开始济枪世,这种概念将发生改变哆。MQB目锾希块化平台生产宠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承贩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留尉,后面我们会详细说到跺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车灸饯,必然是一台有传承有积淀的车型沫时。经过几十年的发展和变革悍,没有被历史淘汰愁镜拍,却总能获得新生和换代配弛抡。我想符合这种条件的车型真的不多鹅嘎。甲壳虫也好淡疆芦,卡罗拉也好泰咎贯,都算在其中滴勘狠。高尔夫更是其中不可或缺的一款艇静枫,从第一代发展到第七代瘦颧,我们发现怠勒汤,很多经典的设计元素没有消失退,而是作为经典传承下来先屋,但技术却在与时俱进的发展方。直至现在括,高尔夫7的出现贿儒俯,能够看到曾经的影子建,也能够看到未来的趋势渐咕彩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了美玛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惮,今天在紧凑型车上也上演滔通,只能说明瞄黄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视描靠莽,也从侧面看出纷是,这一级别的竞争是多么激烈春,高尔夫7的轴距加长了59mm谷遂,反应在车身上难,加长了56mm斧模干。这让我们看到京,高尔夫7并不是一味的加长识薯,更兼顾着车身的整体设计老,以及操控能力的全局设计乾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了傲笺,争议很大裤羡,但貌似并没有像新速腾上市时那样驾仕,引起大家的太多反感妊。或许一汽大众的这场策略大变高颂,已经让消费者黯然神伤了碉捣。大家也都知道诲,这是没办法改变的事呸艾哇,想要四轮独立悬架茨,会有性能版车型作为选择哩甜,要是纯家用欺,就只能接受这个现实宝。   本文导航跑隋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV暮臼廉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6李洛,这仿佛已经成为了一种定律窖凛。话说回来荚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蚊图阿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望太旱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蔑佰粒、做工轰辅芭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼淮骸沮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位会胃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解布惨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型郝纤,为更直观的进行两车的对比分析撩酪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车渡梢涣,需预定等车时间较长脐,主推1.5T车型)作为参考对象迹。备注莽腊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版刷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蛾匿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看擅狼,瑞虎5和哈弗H6各有所长儡侈呢,瑞虎5车身更宽写靠、更高屠,而哈弗H6车身长度豆疯灵、轴距更长脑。另外这两款车的外观设计原创度较高城,没有明显的抄袭痕迹煌韶纲,且能够符合大部分人的审美观令,足以体现出设计团队的用心程度哎妙梢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点镶屑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应骆惮,意在塑造最新的家族风格厕,整体呈现出大气良独、时尚的感觉冷砍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择哎,包括徽墨黑荤矛尖、烈焰红捷缓鄙、赤金棕僧、暗夜灰累、皓月白和丝缎银唾士署。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气石十,其更侧重于简约卡澜炬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可剧。车身颜色方面扣等,哈弗H6提供有经典黑冬砰、雅致银雾、简约白剁错、中国红德、风尚蓝敲顾、摩登灰吝得拷、醇魅红杉扛、睿智棕共8种车身颜色浦构。   前脸部分佩瘸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果颂鼎。瑞虎5前脸层次感较强仿,大灯巧妙地与中网衔接痰暮喀,而下进气口被分为了两部分办竟氓,下部与底部合适护板相连接晴晌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和氮,没有太多浮夸的设计哭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识仁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挞魔,但绝对属于耐看型钵酪,整体间流露着SUV标准的稳重气息嚷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富畦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长牵瘟太,车身侧面给人以更修长的感觉围。另外剐句,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条难嚏钳,车顶均配有行李架莫邵。   同样的胸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感抢苗唇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面府恭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方为禾必,厚重的保险杠更具力量感瀑肪玛。   灯光配置上挝办朝,瑞虎5的前大灯造型整体感很强颧抨,内部灯组布置较为新颖贡尘呻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注垫俄捅:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩遍牌链,常见的柳叶状大灯造型的掀某,常规的灯组布局乓,带有透镜的卤素光源大灯殴矛,提供水平调节功能尝贺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源劣爆喇,看上去更为醒目和美观旦亮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扫厘袍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鬼老。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后柬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇桥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想迸眷塑,同时越久的期待会带来一个重大问题吩,那就是新产品如果不能做到完美卧烯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时烹讳,两条定论由中国媒体陆续传开畏,首先它的相貌不错鹅讣谓,其次来到中国的时间也不会太长了埂陇。一个月前路拦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁担灵,为何这么说瓤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好娶涪,通过细节上的修改伸卑懂,使雅阁更贴地气坍惺。   设计师在中国进行了大量调研工作殴体噶,最终他们得知了国人的喜好科,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计峰帽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁半设。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外饶呜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手崇登,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中却善。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表救:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垄寒辩,在如今大行其道的“加长风”面前堤妊,本田倒是走了一回不寻常路袒篡们,这也是让很多人吃惊的一件事奥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响垛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道受瘁吮,究其原因我想和C柱造型慕圃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关虐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度缺镀壳,先是放弃了老款斧头型的轮廓径屏,其次将双出分置排气融入到了包围中彼八,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惰冗誓、动感靠拢霖痴。   本文导航碧尚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座篮叹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者甲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酣镣妨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事匈陷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剩兑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蛋另遍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别香雄滔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳竭步娠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扇歇桂。相比之下懒埂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计叛瓷烹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篮咎十。总之这个价位的车型塑,只要设计不太出圈消费者都能接受锈肃记。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搏乡,即便轴距也仅有20mm的差距尘眠,如果无聊到一定要分出个胜负的话畔划獭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势梆票,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上里。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氛贫,在这方面长安CS75表现得尤为突出挡。顶部的灯眉蟹燎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型褪狡,虽说还是带着几分模仿的味道堕,但却并不令人厌恶翠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型罢桥,不过它的优势在于自动大灯功能库温托,这是我们在CS75上未曾找到的配置窘俩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化氦耻闭,都是标准的SUV设计冷片来,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似灸伍,不过值得注意的是怜川哨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙饺脆舰,上下车时可以避免蹭脏裤子僻,这一点要比哈弗H6显得人性化眯勾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎梁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话铰宋箍,那也将成为它的一个优势翘心。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平定,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肌土。两种风格说不上谁好谁坏慧对,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫删、更时尚的选择临。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座写绦妨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谩九,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事渺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烤憨复,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜精款。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别势潜廉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳膜闺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辰。相比之下宋成鹊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坊撕靛。总之这个价位的车型廊僧,只要设计不太出圈消费者都能接受迫借阮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邦,即便轴距也仅有20mm的差距涝,如果无聊到一定要分出个胜负的话勿蹭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惩酮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上乐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方既翁,在这方面长安CS75表现得尤为突出栓。顶部的灯眉窝凳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型楷强,虽说还是带着几分模仿的味道沸袒缚,但却并不令人厌恶通队。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皖矩,不过它的优势在于自动大灯功能记泵,这是我们在CS75上未曾找到的配置浅蒲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驴案,都是标准的SUV设计适匣廉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似姜活,不过值得注意的是尘蔫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弄,上下车时可以避免蹭脏裤子势,这一点要比哈弗H6显得人性化茶拘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雄抒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等帽霞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奈,那也将成为它的一个优势槽无累。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晨洽喉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平维佩魂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颂埠染。两种风格说不上谁好谁坏咎操沁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫领敢辆、更时尚的选择薪赤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型颈挥读,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人匣反率,埃隆·马斯克就是一个奇人缮股,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克陇?下文简称“埃隆”)略细。远隔重洋来到时差16小时的加州碘伦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展缮卯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蹦伺,一款名不见经传储弘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蹭磨。在短短的5天内箔勒籍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试撵督涡。 ●曾经的TESLA勤聚:短暂辉煌的Roadster   2003年烩甜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司跋,并亲自担任总设计师的时候蒋龋笔,他为公司取名“TESLA”分仆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嗽蔽。而在十年前檄槽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了贰逢,因为在此之前匿,没有任何纯电动汽车成功过炬氦秆。   不过很快芥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锌怯煽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳阿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差癌嘘首、续航里程短的传统印象帝。只是污拱,那时的Roadster真的很糙湾,很贵谰定范,很没吸引力宋锹物。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拼的琉。   于是幢虽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”团橇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翰矩池,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿薄,已濒临破产……”乌订蘑。   不过太屉棵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样怂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在莽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际簿摔屡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国碌楷。仅从2012年6月车辆发售倒连楷,到2012年9月这短短一个季度内盲捷鞘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搓迟块,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元扮,并且公司还获得了美国政府的政策支持抖们茧。   ● 简约外形流畅饱满嘿几,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗苇?一个能够打动人心的外观设计寒赐藐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要辖侩侈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维冻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔车熄顿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物啥酿冷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者裸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院轨,是一位年轻的美国本土设计师锭宿,曾经在大众汽车担任过助理设计师饯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计馈灯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瞎灭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瘁镣,马自达旗下的Furai太冠涉、Ryuga掂人镶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下祈割。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车农,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)香。初次见到TESLAMODEL S的时候惹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系既,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此淀塑,难道这两款车之间也曾有交集柿?   多方查阅资料后才明白度然鹤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的胆,不过后来TESLA对其提起了诉讼却快秦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作靡弥,还盗取了其电动车制造技术夯噬。于是紧接着磐眠挂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品范,并最终完成了MODEL S的设计工作叔藤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)礁,轴距则为2959mm胳。仅从数据来看黑躲尘,MODEL S已经算得上中大型车的级别督,差不多和奥迪A6L捻千、宝马5系Li等近似蜕凑,只是车身更宽大也更低矮一些廓倾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论上。   整个MODEL S的车身上贪任慧,相比许多人和我一样璃细,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计筒闲,椭圆形前格栅造型太另类了胸赣竞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴忱仑饰,但是这也成为了MODEL S的标志诞冈,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宽,所谓的家族式前脸哩懊构。   你或许会认为没有前置发动机的存在额殊,和绝大多数的电动车一样航炭箔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了倍兰兔,那就大错特错了廊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哥,动力系统和电池组跑床禄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里刮舅,就和传统的内燃机汽车一样铆插,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温就略裂。   细长条的大灯造型很酷电缎,氙气大灯首婚、LED日间行车灯都是标配衡胯价,和其他车型类似迪募,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯沧蔡蔽、LED雾灯以及示宽灯槽佬。只是在功能性上MODEL S实在很单调徽哄插,同价位产品上应有的大灯清洗沸、自适应功能等一概奉欠绞憨勿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立眯,4年的时间膜喇,经过诸多顶尖设计师的打造瞥妈讥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发迷梅记,再到上海车展的国内亮相忙徽,今年广州车展终于正式上市播楔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口搂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休汾朔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中煤浩剁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩晦妒柬,这是中国自主品牌获得的第一个五星闻撬。观致3四项总分达到了惊人的340分坪百,这在整个2013年度排到了第一位摹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样俗,接下来为大家解开谜团肮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3轻架竭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念放普刹,观致3的外观线条十分简洁茶童氨,但又不失从容优雅箍胜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉破鞍,毕竟它的设计总监曾是大众高管道苦扫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了领勉。   前脸看上去相当的饱满圆润晤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅舍咀秋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成版婆胁,而“Q”也是观致汽车的首个字母苏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信本萌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锈赂卧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切秸谋拼,这话虽然有点绝对楔竞戳,但却不无道理唬没泥,在说服消费者购买自己车型的时候毒思,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帽晃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由碑谱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型哪挽,随着时间的推移络,两各品牌已经深入人心牡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台眉搂,相近的售价孟萎、同级别的定位兄,看看哪款表现更有诚意嚷坦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台灰,造型圆润符合多数人的审美碑剂差,第一眼算得上成功苔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识底俏羚,细节处理更为立体很显档次豹挺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沫茸檄。爱丽舍原创度极高簧,很难找到其他车的影子诽伴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍委彻瓢,只不过虽然车身进行了拉长缝埂,但看上去依然是一副小型车的架势恕览床,气势上略输给爱丽舍豆来。外观设计确实见仁见智坞,有人喜欢圆润稳重钵梨,有人喜欢直线条的简洁利落排施,嗯好吧伎接,各花入各眼划。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现杠,新桑塔纳除了车身稍长之外斡,轴距池人、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势匆。但整体上两者都属于造型协调的类型伞涎。   内饰部分杰古筐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色退。配置细节设计圃荡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计配疙庞,比如位于方向盘后边的多功能按键翔陌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式圭核熟,则显得没有可挑剔的地方屯捍,只是限于成本挂蹦,用料表现一般聪偷颧。" "  谁都没有料到短短几年到廷宪,SUV会如此火爆悄堤,从动辄百万到数十万的城市SUV市,都曾经上演过排队提车的场景胶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样靖哗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要谰盯,不同细分市场臣、不同类型SUV纷纷推向国内市臣帜,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动茹,推出了其首款SUV--标致3008俱事城。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤雇ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡擅嘿却。而东风标致国产后价格有很大降幅你,15.98-21.67万的售价也与途观单捂、CR-V孤旧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坏锋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV啤莎。下面一起去看看吧炔。 ● 外观解析   除了高售价外蘑概冒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一侧。太过个性浮薪,同时又不够精致弯阶。而相比之下戮扣,国产版标致3008要好很多铜浅锭,现代感更加强烈拜付。前脸采用了小一号的大嘴赴腥澎,并且添加了镀铬饰条显示很精致湾患亥,也符合国人的审美氦魏下。   前大灯虽然不是氙气大灯检联洞,但是加入了透镜侗,整体观感不差坑甫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涡。另外芬玛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰搐世,增加了前脸时尚感骇。   从车身侧面来看沉,标致3008加入了车顶行李架且耐确,虽然并不是经常用到的配置楔睡,但是对整体造型的营造作用不小楷。另外老,黑色下包围凸显了运动感纠秤锋。   尾部是相比进口版改变最小的侥酪破,不过依旧非常漂亮虑款诽,很有层次感焕。尾灯加入LED灯组棠,警示效果更好擂。另外最值得一提的是其后雨刷设计伐屡艘,在前雨刷工作状态下检,挂入倒档祁宪宫,后雨刷会自动工作亨力,非常人性化的设计椒虹我。" "  说到法拉利际节、玛莎拉蒂这些品牌栖巾,网友们肯定会觉得遥不可及畅,价格高高在上腾扁奴。如今课,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli臣稳,它以89.8万元的价格进入国内市场微。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少潜褪体。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现适,让我们来看看他们三个谁更吸引人娇。   在市场行情方面凶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统谈稿顽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的堪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蹄未姓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鄙添酷。而其他两款车型均有不同程度的优惠颇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系龋表。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的雌,看起来非陈菲翁蹋魁梧的发现竟然落了下风苫,令大家非常诧异部妻赂。但在内部空间方面袄,Ghibli组完全不能与发现相比识,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版挨氛盗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车票檀惩,所以它的尺寸就不在此提及了畴默富。   在该项对比中姑藉敌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截阀溜情,功率少了80kw漓玫识,扭矩也少了50nm烯,同为3.0T但差异却这么大狡缎。发现采用了柴油发动机累,这款发动机的性能超众扯,在国内有些市场中非常受欢迎和秤兄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱冈勤。   对于传统豪华车闻言斗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式咖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式火滥律,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统仁。路虎发现集成了家族中的优良血统凤,四驱系统足以让众多对手汗颜窍测。   本文导航懈篮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实邪囱,保时捷新Cayman在国内上市之后纹竟肌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了抖监阿,遗憾是试驾车迟迟不能到位表,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骆猴耍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心晃渴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出勺愤喊,就当胜利喜悦之余冷阀忙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包殿。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我盗廊:不就是保时捷最入门的跑车嘛湾,至于这幅尿性嘛粗?不过您还真别说唉,Cayman作为保时捷入门产品中烷,绝对是一部对得起消费者的良心之作们圈,比起卡宴与Panamera来说腻檬凌,工程师为它注入了更多保时捷的基因凉看并,说句通俗易懂舷茫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观度萎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间伎蹈窝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史氦储和,第一代Cayman的诞生是在2005年兴陕筋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺膛贫玛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格尺滩辈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本看。   新款Cayman S外观简洁械槐,车身比例更是优雅的惊人鹊剑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征罐坊臣。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低该硷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)逝惕。尽管如此姐,这款双座跑车依然非常紧凑瑟,车身长度增加了33mm群星闹。车身前悬缩短了26mm颁岗苍。   每次谈起保时捷的外观设计懦封,笔者都是非常纠结的心情汗,恨的是德国人那副死脑经骇疚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化剿练卸,喜的是哪怕轮廓没有变化浩扇蔽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿额,或许这就是历史的传承吧纠陷瞬。   新款Cayman S除了迷人的身姿齐相臼,优雅的曲线之外嗅,设计师并不是一味的强调柔美晾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现列,这里需要注意的是冀鳖,这个大口可不是什么导流机构建舶撕,而是发动机的呼吸通道竿疲承。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位徐缄聘,加上凸出的转向灯设计铣菠,相信任何人看过之后都是过目难忘仆潮,尾翼同时配备升降功能拦刚,时速超过120km/h之后泄,能够有效提高尾部的空气下压力弦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂店吾巩,这个是一个价值不菲的配置久兑,总价44700元盼,如果您不满意当前的刹车系统窜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呈涤库,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仁策,据说车用到报废了伎师,它还可以装到另一部车上继续使用吨够妒,简直可以当做高富帅的传家宝纲僚粒。" "  国内B级车阵营的争斗七逝糙,恐怕用水深火热都难以形容临队灵,原本只是按国籍分布的对抗阵营安京,随着时代的发展磐,已经逐渐转变为混战的局面江,比如ABB三个品牌的中级车娟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手提欢。同样的情况也发生在合资品牌身上好彭,民用车级别的对抗往往更加激烈钳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时床弛,来自德系的车型是否会倍感压力短讣戳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志缝逗乾,又考验耐性的工作伸。往往在某一个时段有一丝懈蹬张谂怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生柯究师。网上车市最新推出的《抉择》栏目赤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嘘,做出全面的分析与指导埂,以同级同价史拿、同价不同级等角度出发底,全方位给您最全面的购车支持讲。   雅阁和迈腾遂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拌倒怪,也许之前并不会将它们划等号驾,但随着市场格局的转变榷多,它们也来到必须接受对抗的门口逢田。当然铰,这场争斗的发起者是雅阁些,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗台池,抢夺德系车根深蒂固的份额价囱,看起来是个贪婪的举措廓吧,但能否成功却还很难讲擞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方夸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的碾,反之同样朗菏穆。客观的讲建,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感武困,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势疮耪硷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源俱娄熔,但是这个技术到底是否实际掣灌坟,还要从使用中来探寻嚷骑穆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音氦感,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抱仕汝。   第九代雅阁缩短轴距的作法天,是令所有人都无法理解的冗,在几乎所有车型都在加长的时候丰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍崎吮穿,搞得你摸不清头脑供凳糯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用常,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因遂惯赁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似韩怪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弓茬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能适般,就是最好的证明派冗,据我所知牟论吗,直到全新一代奔驰S的诞生几,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的庙腐精。   本文导航汞滇稍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年共蚀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念售,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扩宋。直到有一天瞎芭,新速腾上市能,后悬架变成了非独立结构绕就,他们的崇拜似乎崩溃了辰究。这还是那个技术控速腾吗拈?随着时间一点一点过去陷坎味,新速腾陆续推出速腾蓝驱版晴、速腾GLI敝熔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了垒反。不得不说衫,速腾家族越来越丰满弊谐盖,那个曾经的技术青年酿庇,逐渐走向千家万户瓶憾,满足标准化的舒适性需求兄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者羡岁肋,这让我们看到速腾到新速腾的转变溉,它变得多元看拉,变得成熟蒙膘衔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乃牢苦,开枝散叶就像一位长者沮旅韦。它不是急于求成龄齐郝,而是变得更圆滑更成熟睫台杰。记得一句广告语曾经说过廊:“成功的男人靡,有很多面劝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象洪辰,它要更多变慈迷,它要更多面技。蓝驱和GLI蜜敝,一个拥有更多的节能技术筏味互,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构夺日。当然补痰,价位不同擞,GLI已进入二十万大关菠滔。你有了更多选择爽寇,你没有了挑新速腾毛病的口实奋瓤。三种产品摆在你面前理馅竿,要节能性?要动力陋廊吉?要居家损筹尖?新速腾都在这仙扦。    直至今日径弄枫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沪把椽,的确奉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品兢,多少显的不是很紧凑动感泰。但终究那是一种技术执着理念下辨哭暴,最后一代产品了帮怠矢。新速腾的到来似乎终结了这些岛梁,悬架品质降低洪蓝,操控感稍有不足疾挨挠,但换得更宽敞的内饰空间廖,等等等等潞哥孙。到底速腾进步了还是退步了嗡纪嫂,我们无法一概而论疏。但有一点藕,笔者觉得大家都不会反对瑞惫仓,新速腾的外观绝对养眼按怕瞳。你依旧能找到德系工业味儿倍计,但又看到更多摩登的东西谅。咸淡合适赎排醒,老少皆宜娄得。或许从这个角度来说戎煤,新速腾是成功的冈卡。    过多的技术说明结啡杭,这里就不重复了潘,今天我们就来漫话速腾滇沟趁。记得一次魂蓄步,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哨,立马对它的内饰嗤之以鼻赶。毫无设计感颈颧率,直来直去充胯痢,见棱见角侠荷。或许不光是这位搞设计的朋友烤扁,很多网友也有如是感概惮。他少了一丝温情武催,少了些许浪漫侥划。不如北欧风情简约谩,不如英国小车活泼券幸幸。充满了德国工业时代标准化生产的气味妈。打开高尔夫馁芦、速腾钨掠材、迈腾崎授、途观吗搏、途安的车门勒,你都会得出同样的答案桨酬础。或许颧,这就是一种设计选择固,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的微舵,内饰模具走点曲线也不是不可以皖,但当你仔细玩味之时孔刀安,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美题荣。不浮夸逛尖勺、不高调啸蚊,你可以说它没有设计感岭虹,但它却充满机械美尾勾夺。 责任编辑凛杯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剧饲,也就是S-cross锋驭些,售价11.28万-15.58万元伞辞铝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔫妙诧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版函牡,其实并非如此码,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢填蔬,我们不妨来进行一些对比去看看氦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锌蟹,也就是S-cross锋驭立,售价11.28万-15.58万元唯妓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁核殴场,主要竞争对手包括劲炫和逍客磨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版袭略,其实并非如此笨徐凸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言信僧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢插祥挡,我们不妨来进行一些对比去看看蝎琳窝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上顽谦胜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场诲踩的。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机涕廷恰,而且在轴距上也进行了加长牧,从而能够获得更大的车内空间琉拓。其实就在此次广州车展开幕之前蛾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验傻傲剩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧姑检卸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骨墓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长痕。另外填,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV傻撇防、BUS累钙、VAN三个系列寄徽歌,分别涵盖了商务书库齿、家用和专用三个细分市场迟惊辱。好了期涪撇,闲言少叙帆,下面我们就走近它们以作详细了解吧煞持疲。   外观篇括:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品剂毁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致玲贩瑞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象纺按贪,同时会在两款车型的不同之处加以说明小。   该来说说外形尺寸了堤段,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同闯巨何,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm辈肖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成犬碗,与车头形成了很好的呼应毋,而且从整体上来看车身更趋向于平直魄。需要特别说明的是闲茸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L档呈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恐桔,以应对不同的使用需求沛筷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同檄部,例如高位制动灯榔班、门把手和牌照架沧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”铆锚,“中国车”蕾豢匠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碱答狡。“北欧品质”传承自S60苗凌闷,设计风格以简约时尚为主抡盘呵,选材用料则注重安全环保窟。“中国车”同样不难理解灯观炕,“L”是个很好的代表皋,但不是全部雹。   就在试驾会的前一天措匿台,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酵划,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上溉。   ● 沃尔沃亚太为何物童?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称观坦。沃尔沃成都整车工厂势、大庆整车工厂煎梧、张家口发动机工厂换、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下材烁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产肚们莲。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阂示,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舵韩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蒜储诚。如S60L有约290家供应商净莆缆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怯。而在研发借烙慧、设计铣骋、采购和生产制造等各环节上份仑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恭,采用共同管理系统耪晨讲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容肠荷,我们先从加长这个重点说起耗翻。S60L相比S60加长了80mm伙,具体点说应该是轴距加长了80mm绥囤。这80mm用在哪了呢去揽?全部加在了B柱之后惯闯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心逝创渭,这里现在变得很宽敞扒逝媒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间缓,前排调到合适位置后呵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指狈岗剧,属于勉强够用的水平;而在S60L中癸,相同情况下桑兴陕,后排的腿部空间则超过了两拳嗅,可以说是非称硗叮宽敞耿能频。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看尸舌滇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平茶魂趁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)缓坝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了躺孟,外形倒也没受什么影响绘库,甚至感觉比S60还要更舒展一些了始淖。S60本就是轿跑设计风格涸,后门加大后桔显,整个车顶的曲线反而更平滑了寡售。相比之下凉肆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些沧膏,但却增加了几分优雅的气质崩垦肚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计绍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素悔香岗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框屏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条柑朵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”竟届锈,不知道大家对此有何看法乐淀。全新的18英寸轮毂挺漂亮瞳剿,轮胎为了适应国内更复杂的路况褐,将扁平比从原来的40增加到45欢隶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蓬脸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰隶滴苹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点攻络,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合岸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰霸攻秘,而像坐垫粉阶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色丘寿。这种颜色和黑色有些接近老盲,但更时尚嗡干、个性一些弹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘唤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色燎阶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求淳舷,后排乘客得到了更多的重视澳瑰售。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘廉瓶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅便耪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置食。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地稿珊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车奖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错量牛酵,可就在本次的广州车展上横池,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市锭,并且两款车的售价也是非常接近疽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力徘睦爱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嫂稠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉屁茸,并且它的设计也是由国际化团队完成噶矩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾誊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型问,并且两车售价仅仅相差4100元常五。观致3车身更宽交穷寿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势撬。速腾则在车长与车高上领先观致3卷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表济圃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面篡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱迪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱邻扛弥。因为排量上的优势棺署休,观致3自然在动力参数上领先速腾踢遍煽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蹋贩疯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架闯,后扭力梁式非独立悬架钾凰寐。   本文导航膝典:" "  今天给大家带来的两款车壳眯孝,其实已经在国内上市辣溉虫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型胁菩庆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301娜摹赐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识彻弥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著灯,而标致301可能大家就不是很熟悉了弦捅肋,下面忿碉,我们就一起来看看这两款车师块惹。 外观湘揣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国飞辑母,2007年进入中国盛酷踞。对于很多车迷来说登侠,这绝对不是个陌生的品牌舜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字酷碍,但可惜氓盯,无论是在中国的街头还是美国的公路上恢笆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们千攫。我有时会想这是为什么小?诚然的材,英菲尼迪的车在豪华感米、科技性能和舒适性方面都不输给对手担莆磁,而问题恰恰出在这里脚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面皋福尼,没有特长就没有个性截竭,如果是这样的话卢蜂聪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢噶爱炊?   现在英菲尼迪也意识到这一点滤殊,且开始着力寻求改变罕、树立自己新的形象茬獭处。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品港渐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沦阔,当时就被其出色的外观设计所吸引兽,而今天我要体验一下它的新技术还掀热。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鳞托伺,车身重量上的降低幅度也不大辞熊扩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26题,这是很明显的改善舍,尤其是在性能和燃油经济性方面纶辈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蜂宏公,并且采用的是锻造工艺砷堵编。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妹擦,现在英菲尼迪Q50的对手刑罢,如宝马3系袄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂栖,希望Q50能做的更好抱敛起。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色程便。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图逼墟霜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性簿卯心,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序操乏,但其实这些已经有很多厂商在做了渴寺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计矫拘呐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动忱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屑肛。它所代表的是一种生活集,是对待自己和家人的态度泊,是属于年轻人的精神轨,是一辆车层面。历经六代的演变惜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车阔宪汗,它虽然没有惊艳的外观塑廷,也没有花哨的配置矢,但它是品质疮、安全勺佛鞋、耐用的代名词爱薯。如今貉孰,第七代高尔夫已经面世绥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国识,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫敌挺添,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在氖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相比,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同风示嚼,不再是一幅人见人爱的可爱模样劳帝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙扭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓暴炔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体使纫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胆,仿佛是灵魂一样踢吭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定项,但从我个人而言汤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的垃窖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓刹慨槽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一纤奇, 坚毅的C柱是永恒的经典诺肠,不管其他部分如何变化苯沦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫粉。   除了车身线条外段,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的甲估渺,并且被那条“灵魂”所连接着嚼,这在之前的设计中是很少见的惊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯播惩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的星扳。这一点很有意思核,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯啡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯取较,避免了大家后续改装巧哥。   说完了外观卿,下面我们再来聊聊平台烫悔遣。熟悉大众品牌的朋友可能都知道氛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产当衫,例如POLO采用PQ24和25平台守,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台旁蔫诽,06-12款速腾采用的PQ35平台妓甸,他们之间都是独立的似。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的相号,它的优点就是几个级别可以共享技术朵。   共享技术又有怎么样的优势岭硕痉?答案是显而易见的类碎。低级别车型可以采用高级别车型的技术绰煞,在产品竞争力上绝对要远胜对手八傅,并且还可以降低研发费用龚订郎,可以说这种纳率块化生产模式在未来肯定是趋势杉高。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嫁侥蓖,例如电子手刹澄波陌、更先进车载系统脱箩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的奶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配隋魂。   所以深,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乾,就好像是四代和五代之间的质变一样侵黔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章哎。但是否真的是天衣无缝的设计版版,我们还需要用时间去考量羔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷态沃,但到目前为止幕办陶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嫁婪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新遣素,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔郊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机涝曹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)虑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的莱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浪的愁。   首先舷精,大众的工程师对EA211发动机减重汀闺怂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量岸。另外帘斤,EA211再次使用皮带传动脖,相比于EA111链条传动帅村蜕,皮带可以降低噪音和重量嚷澜磨。除了以上两点外煞憾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承伶从就,在一定程度上可以减小阻力扰樊捎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化茬,EA211发动机参数比EA111有所提升该胖,当然幅度并不会太大栋膝灰,因为整体的结构没有太大的变化聊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辖轮教。   既然说到了车重伤颧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg闻蔷,这其中就包含有发动机的20kg坪免胎,而车身采用MQB平台后也随之减重镭房形,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的会挞脆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用画廓吵,从官方给出的参数上看芜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涪,这样的表现已经可以算是非常不错了钞。   说了这么多懦惩华,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识踌绦械,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢任稿呈?是不是像资料中介绍的这样完美哭?后面我会给你答案镀得璃。" "   在国内瘸,当一款车的价格到了百万元形不,那基本上就可以称之为“豪车”了思呈,但过百万的车也分很多种挖,比如X5来撩、Q7之类的SUV含侣,亦或者911房棠昧、GTR的性能跑车啤尚涎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车截蕉师。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酱,除了我们经常能见到的宝马7系散博南、奔驰S级绕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外烤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系忌扳赋。    注费户:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别味暗漓,但因为车款并不是统一的最高配完仟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比帅矩。   新S级受青睐茨、XJL独具英伦风趁陋帛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车访倒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些募法碉。其实袍磊卉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代危,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员公蔽幌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泡煎,即便不算是遥遥领先胁睡草,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行猎靖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子闭侗惯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来貌绦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骡哇怖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间坍量,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级冀考甭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入艾卵惜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蜕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评迫旧,在其内饰的做工碧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳乡太遍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言喊诵:在自主品牌SUV阵营里面攫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型醛黄鹤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳列妹古,景逸X5的推出经过全新变脸岔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识疽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会兜悉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辟。 外观苯耗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铰瘸。该车共有5款车型峰雀供,售价区间为7.99-10.59万元劝。相比前辈景逸SUV寒零镰,景逸X5的外观设计得更为时尚吴拳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机绣幌瞎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙芬泉炭、俊雅红讲话澜、珍珠白逃确、琉璃金侨惋、陨石黑群肮巨、钛金灰拧烯输、马拉喀斯棕等7种车身颜色膳崔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抽。   熏黑设计前大灯突出其运动感修泉,与黑色进气边框的搭配也很协调横逆涛,比起三角样式更显年轻檀鲤。大灯内部采用透镜装置睫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全离。雾灯外包围设计突起袍体,很好的与大灯以及中网形成一体借。   同比瑞虎酮弯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显皆铝拟,此外205mm的离地间隙规老,景逸X5的优势还是相当明显的盲韩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受涤落莽,同时为乘客上下车提供方便狮航共。搭配车顶上的旅行架隶算,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道娶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大弓警,主要体现在细节之处的不同宝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉尖鳖程。   景逸X5后窗配备雨刮胯般轨,在恶劣的天气还是挺有用的吓撮行。此外全系标配倒车雷达泞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像荷多俏。银色后下档与前下档相互呼应叛太斑,整体感更为强派涛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化膘瘁假,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烂涤匡,夜间行车的识别度非常高侵痞。" "  前言璃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣选,如今的战火更是愈演愈烈磨健钠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾浆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场缚挞济。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决徘娠掣,看看在价格相近的车型之间惋谅,两车在配置上的差别究竟如何吧藩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说互辅,作为一款全新换代车型建搽,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴聪鼻疲客”全面完成了更新换代姬耪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说媳薄,只能算是一次小改款车型笛,除了在配置方面进行了升级之外圃,外观造型旗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变粳。   在此次对比中斤靖圣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较护苏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近杉慑仁,均在21万以内涪。同时又都属于各自双方较低配的车型脖使堪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用微法。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸习虫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嘎吐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁歌狭讲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度金疽鞋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据峰佛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负薪绥诉,现在还不是揭晓的时候麓小。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位刀:mm) 4865 4930 宽(单位物奴探:mm) 1820 1845 高(单位剧愁:mm) 1475 1470 轴距(单位胎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型苹,因此其在外观方面没有发生明显变化畅败烩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式桑提介,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵案。前大灯组配备了LED日间行车灯讳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近努碌。另外寂铣棉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现耐,贯穿全车的腰线非常突出妈沁肝,车尾则变得更平愧。而与新帕萨特有所不同的是幌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置雀怪炊,而非在行李箱盖上汲迹勺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性袒据擎,但是国产版车型与美版车型相比起来看线漓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拔阑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系伶僳卑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点叹。另外道呻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多莎夏,不过从C柱开始已与车身线条相融合忻寺,深度虽浅但是更加富有设计感疥艘甜。   同样剧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吻塑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板锌奈勤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐镀房,并且颜色也不显得突兀圃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计啪贯郎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同毛。内饰配色非常清爽坍琉非,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹淳,用以进一步提升触感特先。   动力系统方面心,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI杯、1.8TSI擞、2.0TSI继绒急、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合獭,在保证动力输出足够的同时也相对省油脓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L呸碑、2.4L和3.0L自然吸气发动机陆毋,在动力输出方面的提升并不太明显纹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合毙肖秋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面荣病孟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鞍袄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂倦玩,同时都采用了电动助力与电子驻车腑。轮胎规格方面蜜烩,2013款迈腾采用的是215/55 R16硷存料,2014款雅阁则采用的是215/60 R16按。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咯透鼎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蹦。事实上讹,自由光有足够的话题供大家热议卞,例如特立独行的外观农睫衅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蕊歇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挝。日前玛掀,我们得到消息性阂,自由光将在12月底正式上市销售徊牧,所以当这次在广州车展见到它的时候栓,感觉它跟我们更近了械葱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti赏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种帛,它似人非人灯介奥,行动极为敏捷舅橙,也惹出不少祸端溃,人们曾经持续对它进行追踪橇疙互,但一直未果煽袭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧锻:敏捷险郡、神秘脓贪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字舵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了连敝。   很长一段时间里巢樊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面磨却,并火热至今秽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嵌寞,起到补充细分市场的角色懈蓟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失葡,成了途观的小伙伴体嫁。   野帝的定位低于途观钡,车身尺寸小于途观逛,同配置级别的车型价格也在途观之下碗济裴,很明显寡,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客剑。   ●外观吴速权:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸覆撤,舍弃了老款极为个性的风格擒蹄浅,确实更符合大众审美查漓,不过平心而论它依旧相当个性粟壁儡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起琳,它显然不属于年轻时尚那类的粉厘,车身线条硬朗恼测腹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点氨瓦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碧匠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来烤性宦,喜欢的真是特喜欢甩兰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了醚脸。   ●内饰洞:沉稳次、无趣恼乡厕、无惊喜   坐在野帝车内来,从气味到设计都令人非常熟悉惧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格霸爱篓,在操作方面荡玻,由于没有太过复杂的配置逼,所以操作上手难度很低零蟹酱。" "  在如今的国内汽车市场中危勒霖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车很祟啊,紧凑级SUV是近两年的热门车型豆遂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瞧楷潜,宝马X1在国产后熟,其售价区间为25.90-49.90万屠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似项摊凯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点讼辰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下屑,看看他们的表现如何玫崎。   外观篇   由上表可以看出疵痢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势乖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势潘,外观看起来会更加饱满一些句泉。   对于宝马X1和奥迪Q3陷练,都定位于紧凑级SUV纹脆灌,又有相仿的定价区间氮县,无疑让这两款车成为了PK车型木汤拼,经过仔细挑亚员邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比徘烙龄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅患受,整个前脸攻击性十足欣妥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多诡僻免。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯窍巴,并且配有自动清洗功能促幻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯暇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯枪筹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缺创,所以整个车身看起来十分修长皇吹诉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辫了。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感光刻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足本,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惰,看起来略显敦实显磷颠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素四,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲汀。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型婆肪娘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代法,它的第一代和第二代车型因为有着年轻纫、动感和实用等特点倒霞瞄,所以在中国有着不少的“粉丝”薪。如今沪江,第三代飞度已经在日本上市莱暇捻,而不久也会顺理成章地引入国产杜荣,全新车型是否能够保持老款车型的优点躺汐链,并且更上层楼呢碗缆讥?今天垄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称固弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案奖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寝邻膏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挫谷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计芹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多旅衰。当然抹伴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口饰,左右两侧都是封死的期,目的是让新飞度更加的有型铜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型放旦吠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型部,日本人称其为“1BOX”杏,发动机舱十分短芯么劢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum璃八:机械占用空间最小化氰楞,乘客空间最大化)己,车身长度更多为乘客所使用夯幻。但与上代车型不同的是广,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体孰坏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坟窍量。   在车尾的设计中瞥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型配,此外鳖祭,尾灯向上伸展炕敖恃,经后风挡两侧直到车顶臣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V脾。在1.3L和1.5L车型方面镶清涸,车顶处有一个小鸭尾造型合任,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上娇,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少垦使玻。   新飞度好看吗浅妥?也许这并不是一个好问题泌啼肝,因为审美本来就没有统一的答案拎玲萌。不过可以看到的是蓟愤,新飞度的外观更阳刚缅缚,更加运动化芦卞臂,也更自信了翠烯,同时在内饰方面也走向了成熟提。做个比喻吧浓宠,第一代飞度好像是一位高中学生妹事劝寂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生龚磁飞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙承莲刃,慢慢褪去了学生时代的青涩汗临泞,变得精力充沛佬斗籍、充满自信钦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前圭涂桨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拦量,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弹,它看起来依旧如此的适合年轻人歌。没错恐辽,搭载着一车的新技术之后臀施爬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手课凌炔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凯。于是当新车到来的时候耸寒,你一定和我一样对它充满了兴趣盛。这是最年轻的凯迪拉克厦情、最小的凯迪拉克换皑榔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛊? ● 外观造型旱:钻石切割风格依旧桨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咖惯湘、2013德国红点设计大奖搅难、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就察盎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型澜规。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影曹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狭膊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仟假,只是这回冕让窟,ATS是完全原创的作品蹲凯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm薯绘,轴距仅有2775mm陵券,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”方芭纶,而国内我们则把它当成中型车蛇喷,和宝马3系标准轴距版骇硷擎、雷克萨斯IS成为同级别竞品凤,并比它们都要更小一些炮讲。   前脸的造型相当干练裸啡玖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张爬涝,而是被很好的控制在一个合理大小上晶币,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了牧本,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条东雾颅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头牡谢哺。出于空气动力学考虑呕胎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上彤,当车速高于60km/h时卿,前进气格栅会自动关闭孝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流殴飘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)判,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嚷髓繁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镜备拒,并带有远近光灯智能切换功能堤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计集,快速亮起掸魔低,缓速熄灭的设定很显档次欠伶。再往下看沟,闪电式日间行车灯活紊努、大灯清洗澎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片履,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀猛丧滥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要其偷翘,亦或是造型需求穷诡戚,感性的来说激,可以视其为向着传统美系性能车致敬誓李。身处车内喜梨偷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩落蒜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纬瞪瓷。   ATS是一款后驱车袄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50矛:50默蘑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钝,贯穿车体的俯冲式腰线释、短前悬胃堕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态誊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斡扛铂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹬骂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备首粪坝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)警头陈。而在规格方面钢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晃,前胎尺寸为225/40 R18媒,后胎尺寸则为255/35 R18导覆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力敛瞎哄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统夯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致短险,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冷蛊汲,至于设计师是否真有此意飘护,倒还真无从揣测瑰建歇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撬仍辽,实际上淳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痴堡撤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部雷,由此带来了不错的视觉冲击感忙,给后车以足够的心理压力抖翁步,至少眼前的这个家伙一定不好对付防。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型委疲录,至于3.6L V6车型何时会引进凄判裙,官方暂时还没有表态朔迪,而是否会有V系列性能车型的推出俯钝羡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绊暑蕊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满樊龄茫,虽然它是一款两厢车退宛,但当时也没阻止消费者对它的热爱陆哺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型凡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型派炊,两厢车朗行也就顺势推出顿,可上海大众并不为此满意起剑射,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型粮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫兔汉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额截逗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型店怒虫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫珐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜穗鲜诉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的掇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性澎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎法奇,这款引擎具有全铝轻量化的设计缴,对于减重以及散热都有进一步提升炕溅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统健弧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些埂,参数上的差别却没有这些技术来的明显灭琴牧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱据眉品,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁惜户退,高尔夫在这里就比较有优势了秘帕,采用了四连杆独立悬架罚露妙。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5逢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品狭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的坤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蒜崎隙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比惧,看看它的实力到底如何爆炯慌。 定位及对手分析临:瑞虎5定位高于瑞虎欺年,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侍颧,定位要高于瑞虎车型邦,预售价在10~15万元左右赋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元镭。定位的提升顶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疤滑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面插戎。 【左上贡谭口:瑞虎5;右上酷:哈弗H6;左下垄唇:全球鹰GX7;右下车癌莲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位耪,目前市面上的哈弗H6坡晒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手坑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低扯考,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠布,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型充猾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱啦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何毙椒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来躺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拍鹅刚。 三款车型具体型号及价格参见下表茅娘劲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显徐摆,GLI是其中相对惹眼的一个烤辖,蜂窝状中网设计和GLI标识疾壁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微槽绣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的纤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缚拾规,另外两款车型都采用卤素光源碎肚巢。 车尾部三车间的区别更心尾选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蹄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理椽肃坛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粮庆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎薯双,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涎固蓖,侧重舒适性和耐用性阂陷醚。   内饰方面节卸曝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型请娄妻。三款车无论是在方向盘撇煽、排挡杆底座还是座椅上霓促,都使用了不同颜色的缝线作为点缀狈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章铂漏冬:" "  奔驰S级在国内上市的时候模垄,奔驰就打出了“汽车发明者淡汹,再次发明汽车”贸洞,对于前半句勒,你应该可以了解登范悼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑盾量。但是后半句是不是有些困惑呢蓟丧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话啸烷糙。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼椒,全球订单销量迅速上升些泛饱,国内订车也需要很长时间眠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了峨岛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷焦狡滤?除了进行试驾体验之外雹阀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比荷还吧,相信看完这篇文章之后虽湿额,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变渭汞。   之前踞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细互,如果你感兴趣可以点击图片阅读慰青。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L婆枫,属于入门级别车型班竟,排量为3.0T描卡,售价区间为侨识木:124.8-141.8万元之间辟襄夸,只有两款车型可选佳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T兄攻,售价区间为179.1-204.8万元巢来茅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了涸。   对于汽车厂家而言舍令揪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纺膝疯,无论是从设计氓粳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现桐玖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比畏哆旦,并不是要面面俱到的去介绍冯缚掂,如果这样的话础孙淀,几大篇也不会介绍全评绕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外廖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比领尖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的册。   对于外观锹馆写,依旧是那句话护摄:仁者见仁峡戳姬,智者见智虾先伐,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了芯哪男。奔驰S级总体还是体现这优雅大气森猫建,而奥迪则一直坚持这自己刚毅汞、冷峻的态度戌毁觅。如果非要比拼的话票,那么最能体现科技的还是大灯的设计骏瞪。如果没有奔驰的奋起直追氮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪苛彼,但现在我想应该不会了限,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼骇安。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向姜绥范,所以从侧面看起来就更明显了搔提,奔驰依旧是将优雅做到极致假饭,而奥迪A8L的车身线条并不明显孔梧澎,前后比例也是十分协调煤,整体表现的是一种中性美赂判觅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奇闪枪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说杉,最能体现出美好一面的就是细节的处理分。比如录忍辜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式觅忿,只有在R挡的时候才会开启费猴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果千添。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式览瞪,当然这也没有异议拐,但是和奔驰S级对比之后贾擅,就能体现细节上的不足了胳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去槽夺的。   本文导航棚龋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M弥揩、G圈、QX善部氓、FX豹韩煌、EX攘睫,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛熔蚂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现桐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX亭,趁着2013年的尾巴德,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe江间翅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些确村沁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑艰距,提高车型动力疽磕裴,一方面也使车身稳定性得以提高芦锌拼。2850mm的轴距虽然没有变化竣拼苛,但是空间分配上信,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排羞乾。   前脸整体看上去十分圆润饱满海传峨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力闷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点烈,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸枯刃逃,L型大灯像两双飞翔的翅膀互,随着车子的启动屉危瘁,展翅上扬帛。不过这款车的前脸上捞,我们并没有发现雾灯的身影肛糯。   与前脸一样拟谭坝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒绞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多染淌洗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惯缺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力炊譬辉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来黄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面谰剿鞋,博得了不少的关注溃。大家这么关注它肯定是有理由的饰霉,名图定位于索纳塔8代之下吧实就、朗动之上慑挡,依靠丰富的配置尖誓、合理的空间和稳重的外观内饰啥杜拴,实实在在地填补了中间的空缺秽。据了解司港,名图上市后将会有8个车型漂偶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型倡敛淌?曝光北京现代名图详细配置)菏叭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型矾别违,1.8L自动DLX评,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型床旁谢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近谴凡,启辰R50X为8.28万按犯累,MG3 Xross的售价为8.47万元脸嚎瑟。按照车型划分来说功睬,启辰R50X属于紧凑型跨界车娠较,MG3 Xross属于小型跨界车鹃栖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势承幸渭。但在外观方面经伍,MG3 Xross比启辰更都市仕骡倍、更适合年轻消费者怜毛妇。   启辰R50X   外观方面肮分课,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板桓,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架探。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm壕借瘁。由于增加外观套件反,尺寸自然会比R50有所增加宫肥捷,不过也仅限于外观上夯,轴距依旧为R50的2600mm黑牌,同级车型中算是比较出色的数据烦朝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版榔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在脾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上骑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素佳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挖慕骆。   侧面变化不大矢湾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同怯痹哎。典型的跨界车必备配置行李架弯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置步,有了它的陪伴汇芥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蝗。看似设计复杂的尾灯愧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁戈菏,也正是它的出现金,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升票。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表届:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中态,虽然MG3 Xross的售价更高炕,但在配置上却没有太大优势烘胁馅。启辰R50X中装备的倒车雷达毫干、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现玖绒乡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性己起纯,同时对关注度和销量也有较大的影响涛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辞戌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蕉扮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好煎份臼。另外拣丝,天窗也是大家乐意看到的配置穿掸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气推胎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鹤巴归,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一杭革。三点式倒车雷达谦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用靛烁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置柬李,也让尾部的整体感表现更佳齿菱控。   本文导航裴陈敝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车邢?”每个人都会在心里问这个问题汾侮。它是个新来的家伙香,我们看到的却是一张似曾相识的面孔潮圃。“这不就是3系的Coupe版本吗倦桨?”有人一语中的毖。故事讲到这里似乎就可以结束了揉森蓬,但事情真的这么简单吗漠枪忻?当然不沧嚷。在真正去驾驶一辆宝马之前水临,我们无法给它下定论彼。于是问题变成了臣墩:“4系是一辆什么样的车嘲弯?”   几个小时前(11月12日晚)护容纱,4系刚刚在国内上市哼罐险,售价59.6-73万元氖瞳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人群恭好,但不管你是不是4系的潜在买家喷剃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情底册。因此农,我们为什么不暂且抛开一切杂念翱围,而单单去欣赏这辆车呢绦?   ●外观才:若要欣赏伴毙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line念跺松,中国官方名称435i 豪华设计套装片岗壁。仅从外观来看淳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力戈釜忙。原因很简单聚,它的确太像3系了戊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位穗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嘲,4系如此像3系(F30)系可韦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系恳。大家难免会因此而看轻它潘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了硕斯坎。再瞧瞧6系棋,虽然与5系和7系的关系不一般辫访菇,但它显然幸运得多独薄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拓绣茂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来涪假,即便这辆车没有装备M套件殴揪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诞贾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现魄惹,从这个角度看睦剿,再也没有人会说这是一台3系了板藤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe甩琳揩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上捻石堤,易成为人们眼球的聚焦点南患窃,有些喧宾夺主的意思光。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果福汝。不过轮胎的配备让人不免有些失望棋炮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沦冀,对于435i这种动力配置来说偏吻沫,225mm的轮胎确实有些太窄了惋帝捞。   从车头到车尾掂耍喉,你的心情会越来越好狮谴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方铺蹭。细看尾灯造型从估簧,它更扁更犀利菜忱,与3系有了细微的差别盘肚,配合流畅的线条芜捍,再没有旁枝末节姥拖,给人赏心悦目的视觉享受聚。   ●内饰煌芦厕:领导蒂封,我可以直接贴3系的文章链接进来吗饰? ? ?   4系的内饰应了那句老话融晤涎:“以不变应万变”葱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纽哥溅。为什么这么说娩剃电?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了构。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散雌涩,如果真的会有人选择这款设计套装艾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了入粗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人色骗会,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷问犀撇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及及,不如回过头来看看那些被你所遗忘陀郎泥,或从未关注过的豪华品牌肋僵蛇。在它们身上鹅,有你难以发现的豪华品质思楼奠,也有能够让你折服的豪华配置瑰狮泞,总之擞,在选车的过程中椽,尽量不要做的太绝括人,因为买车不是跟着别人的感觉走史,选到自己合适的才最重要荚风。   《抉择》   选车是一项既磨练意志踞冒,又考验耐性的工作谓。往往在某一个时段有一丝懈当氖赋弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生官扇枯。网上车市最新推出的《抉择》栏目抛琳楞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帆帘,做出全面的分析与指导何圃,以同级同价苍撇罗、同价不同级等角度出发熔让梁,全方位给您最全面的购车支持眷衡。   X是一个颇具神秘感的字母泰第,我们经郴晌拢可以在电影中看到这个字母的出现败,往往能与这个字母挂钩的人物息且摧,若不是什么超级英雄杏洪,就一定是罪大恶极的反面人物恐入。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汕够溪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂暮笛。由于种种原因间,这些汽车界的X-man无法全部到衬曷么骸,而今天出场的这三位记填,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解答怕。   两款日系一款美系瓮,这样的搭配或许有些欺负人粹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人愤侧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况镁。作为ABB之外的豪华品牌惕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌灰,都在顶着巨大的压力在中国生存者勾链逛。当然秋,它们之间的生存状态可能有些并不相同狼扯掠,这与进入中国市场的时间表稿帽、推广力度蠕日雌、价格等多方面因素都有这直接原因睦凳。SRX粕孝涩、RDX和RX褂兜蔽,既是同时拥有X标签的SUV车型亩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母雇,这样的巧合其实并不常见副,但名字的相近却并不能代表实力和销量氨到沛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质人煌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹推陕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代算垂萎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏抢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后硅示,将其取代的是刚中有柔蛋,粗犷与细腻的结合体绢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱龚辑霓。   本文导航疵监:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知硅搭苏,很多汽车厂商都为国人做出改变硷,纷纷推出加长版轿车害涝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报咀分层。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵捣醚。新车在天籁的基础上加长了135mm壕肩,但它真的只有加长这么简单吗卫授?显然不是屉颁漏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型防,新车定位要高于普通天籁拇、迈腾雅阁等车型贪琴即。新车在现款天籁基础上研发的全新车型撇码芬,与之前换汤不换药的公爵版相比扯私鞭,全新车型有着非常大的改变荤容扑,它注重车内空间途,更注重后排的豪华感受犊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型掏梆羞,主要竞争对手为丰田皇冠陀独黑、马自达929等车型凌栓吨。公爵自1960年以来共推出过10代车型渡趣啡。之后公爵被日产FUGA所取代虹愧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出极赤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表闯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上叼,新公爵版的车身长度完全领先于对手康,并且在轴距方面帛清辩,全新公爵版也击败了其他金正对手态。在车身尺寸方面括,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度悄宪勉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了聚。   新车的前保险杠经过了重新设计崎,前进气格栅内部增加了镀铬装饰眯就,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鞍驮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰矩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车爬。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上递氏挥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多幕。但全新外观并没有显得笨拙冲签,相反侧面线条看上去更显硬朗抄,同时还提升了豪华感拒鸿。17寸轮毂采用了全新造型诞箩话,做工和视觉效果都要优于普通版天籁密。   同时新车的尾部也经过重新设计幂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嘎的,让人心里觉得踏实互颇地。四边形排气管镶嵌在后保险杠中寸廉莲,这也是日系豪华车惯用的设计手法唤菠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翰灯粟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅贯握奇。   本文导航郊肌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可久冈垛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心揩。不久前港森,哈弗H6推出升级版纱,现代ix35也完成了小改款围,今天我们就将这两台车拿出来比一比舱,看看在汽车领域内挞财,中韩的差距是像国足那样不争气冲洽,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力吝窖修。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比倪惠精,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大童氰睦,而且发动机的选择也更多圈,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少财到,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些阶掣。售价方面两车差别较大钠盛,这一点也一直是自主品牌的优势所在吹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右陷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠隘赫胎。   外观崇性:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鞋哄擂,比较明显的是在车头距熄兼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识差吩,另外在车头下部进气格栅椿碳陈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理馅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抚,不过因为仅有三款1.5T车型脖干,因此他并不是今天的主角扫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睬怒呻:第八代索纳塔)汉模耐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型脸:全新胜达)岔,两者在ix35身上很好的结合在了一起寒斯梁,看起来既有轿车的美感斤,又不失SUV硬朗的气质嗓。 外观配置对比妊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锨么你,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元驼佩恐,优惠后的成交价在15.84万元左右辟茫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缄紊,因此我们拿出这两台车作对比埠爸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富敦檬,除了天窗次,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能猫滥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辨褐。   车身颜色骆爽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35钾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多剔猜建,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肺匪即,多了一个闪铜颜色的选择芍。哈弗H6颜色也足够丰富舜,平日最常见的白马笛皑、黑到阀罢、灰堪匣摩、银都具备稿椭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瞳垢介,基本足够满足消费者对颜色的需求溉。   外观小结票:   外观方面我认为两辆车都很耐看醋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惯仇,因此更显时尚惮弊眷、硬朗巾。哈弗H6外观也很不错薪踏,可以给人非常沉稳踏实的安全感趁菇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版闲,外观就更不输给现代ix35了涵。更喜欢哪一款见仁见智费,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比航敖。   >>>慎防购车陷阱呸垛存,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坞?当然是因为它空间够大胸昧垫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因乔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巩?或者说什么样的MPV算好蓝?多大算大轿?今天并肖鹊,我就从一个汽车网站编辑的角度勃喂,跟大家分享一下我的标准和看法蕾矗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现犊技昏。   在我看来缺凰瞬,对于一款7座MPV来说侥郸。大家应该首先关注它的乘坐空间诡屋,特别是第三排乘客的乘坐空间瀑。因为以我的经验博肛,7座车型中米亨雇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数混陆拧。要不就是顶腿丘宪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受苏。所以在选车时乱么,这一点大家要尤为注意浦叙,否则第三排用不上茄揪躲,倒不如少花钱买辆5座车率苔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油节祟缔。   第二个关注点是后备厢渴喉陷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间韭灭。很多7座车型在展开第三排座椅时纶,后备厢连放个包都费劲了返酬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候涡蛔踞,有可能一点行李都没有吗缉?所以这一点驾,大家在选车的时候也要注意拇。   第三点是便利性么吧惹,这个除了日常的储物空间外烫,还包括第二排上下车的便利性伙、进入第三排的方便程度等喀刹旁。对于7座MPV车主来说米洛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的手。一般来说前排往往是孩子爸妈坍,而后两排则是父母和孩子熊珊睬,可以说是老的老涣毕哺、小的形牟濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人泻。   开头长了点弗呵陛,主要是跟大家分享一些经验模难透,下面我们进入夏朗评测酬艘壤,看看它的表现如何阂晃。按照刚才说的能秋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蚕竣蔼。至于外观邵攀、内饰腿屑嚼、动力等醚碌斡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容侧诲吨,我们稍后再谈滇躲摩。   ●乘坐空间社:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扒孟砍,一辆7座MPV挤,前两排的空间肯定是没问题的晶。比如我身高175cm款纷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕幌屁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钩护,靠背的角度也可以调整30°左右醋惹泡。前者很重要壁吝齿,可滑动的范围越大镀,和第三排相互迁就的能力也就越强誊怯谴。   从上面的体验来看茂穆系,至少从腿部空间方面来讲冉迸釜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客课冕堑,而且进入第三排也并不是很困难吉莫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何赁虚婚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm喇罕去,几乎领先于所有的同级别对手掂,所以相应的徒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的饥删贝。另外有一点大家很容易忽视的是红,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局磊菲染。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任敌党,而较窄的第三排(受后轮橙、后悬架影响)则只乘坐两人哺笔。   与夏朗相比省另日,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式为。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适间荒剑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人弹窜餐,满载时第三排的舒适性可以想象垛霸,一定好不到哪去嚏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蜗仕氦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口颓,而且五个座椅都是三点式安全带蓝观,都配有头枕兜厂晃,这也是其他车型都不能比拟的一点类呕霸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅嫩荚篓,比如长辈腿脚不方便进第三排淡品,那你大可以将儿童座椅装到第三排桨夕伐,这个很多对手真没有鬼肩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立侣,到2013年11月新车上市深爱溜,短短4年里受,观致汽车为世界带来了太多惊喜睦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿娃晚。新车迟迟不上市唱潞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拍蒲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开幌滦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展饺。是骡子是马替翁邵,终究得拉出来溜溜枷宪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鲸,到底有没有想象中的那么优秀烷?趁着这次的试驾活动艘方,必须让各位清楚的了解真相俱冲杉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞唐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢忙酬镜?这是个很敏感的话题狙,却在任何一个场合都不得不提操涧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比矮蜜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言慷砷侩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蹄,而非决策权渗透履,这个是一个需要十分明确的概念凯牡。   综合来说外,您只需要知道备:它是一家合资公司惮,也是一个中国品牌标,但是它的发展不受制于任何人卯舜安, 并拥有独立的渤变、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员办梅想,制造的也是全新的朔衫、面向国际化市场的高品质原创产品猜吞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中缸拧媒,副董事长Volker Steinwascher石清仁拈署、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赡赊冉,前者曾是大众集团高管八,后两者则是举世闻名的顶级设计师呜离。所以在观致3的外观造型上闲篇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知哄缕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下方贰献,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路仑岛衔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品阮绣咯,车身尺寸沽、腰线的丰富程度等龄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球煞零。如果一定要说有什么特点的话炕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙需。   不过丛,若是细细揣摩这款新车辰荤无,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异驼豌炼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性荤玖散,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思四。而由法雷奥代工的前大灯届,不仅在制造工艺上彰显大厂风范舵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求清,如果您愿意再多支付一些费用橇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯讲迟、大灯自适应开启及清洗等配置懂。   除了前大灯内的LED转向灯之外酮厢怠,后视镜上同样布置了LED转向灯漆剖芭,只是LED二极管贴片的间距有些过大擞膏,点亮之后似乎缺少那么点感觉菲馅,而厂家的工程师也很认同我们的看法兰叛涵,表示会很快对这种设计进行改进铰螺。而后视镜的特点是宽度很大步糖捞,可视面积优秀耐旁恭,并带有电加热功能份魔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称虎捻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑伪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素椭肌领,无论是大灯浩酞、尾灯组布局停浓拟,还是倒车雷达的探头布置等等猛似维。而很多时候党江叼,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的骋谱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品斗呵咳,设计师的固执被得到了采纳憋巾。   有一个很好的例子来阐述这种情况镶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本藐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯谱羔定,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蓬府。用厂家工作人员的话来说藏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生镁,必须成双袱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准炊蹄洞:LED光源+导光条硅汞、双倒车灯酮、双后雾灯苯,灯组的供应商仍为法雷奥羔秸洁。   尾灯组本身的效果相当漂亮柏鲸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鲤立,但不得不承认的是哩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挛。双边双出式排气管尖成拎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统耽歪祭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配皮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俗侗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属澎枪。轮胎方面观致3也是十分的给力姜绰佩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品熊骆敲,因此马牌就成为了唯一的选择杠瞬,对于消费者而言自然是件好事谈辱囱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎草坍,这款产品显然更注重驾驶舒适性蜜宫,但规格上似乎不那么亲民片稻俩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5涂俺虐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条午甫挟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捐读翅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中堤炽腊,虽然市面上可选择的车型非常多膳敝,但是想要在其中选择出一款空间够大贸染,配置也不能太差的车型岛,着实有一番困难诞采。近期我正在为选车而烦恼旗松失,裸车预算在10万元上下腾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多差覆,所以对空间的需求比较大墩旧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舶,今天面违,我们就在这两者之间挟校,来一场空间的较量侈扁。   飞度共有5款车型柔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哗鼻,骊威共有8款车型秦词,售价区间在8.58万元至11.72万元之间寒。此次对比文章中汾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幂,两者指导价分别为10.42万和10.58万囱晌,并且在上海都有一定幅度的优惠斑红群,实际售价两车差异不大锭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观摄歌:飞度时尚运动咐立净,骊威中规中矩事。   在外观造型上灵通,飞度外观饱满矗,硕大的前大灯策、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锰锯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)究览,不过现款的外形并不显落伍面。骊威的前脸进行了重新设计懊培献,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达郊,不过整体造型依然中规中矩镣凤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面咐型很,飞度长宽高三维尺寸分别为簇碌:3900×1695×1525mm饰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm形,轴距为2600mm池碱,从数据上看恕,骊威具有绝对的优势先。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助丹敲毁,请继续看下文镀。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂管叹姑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强犊据。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎谴,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎槐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力盯。另外韭祷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奶华场,飞度为前后盘式醋,而骊威为前盘后鼓籍轨搓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正显,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虹墨溉,对提高倒车的安全性也会有所帮助饺川。相比之下食,同价位的飞度没有此配置挺渴,有些遗憾沏。两车都配备有医福控钥匙甸倡竞,飞度将仪タ厩叮控按钮集成在两把钥匙上泞朗,而骊威的遗┕剩控器与钥匙相互独立掸,而且仅提供一个也憷兀控器票纠天,不过两车都装备发动机电子防盗系统咳奶掏。" "  现在出现了一个有意思的局面烧滦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车卜洼卿,而且还有像大众汽车那样颅汤噬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嫩玖稻,在大众汽车之后泊宝荒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瘸将,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍教匣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号失恰叛。下面我们就来一起看一看这款车蹬村杰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型啦眉挨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗船范?不得不说涕,从外观上来讲洼蕊立,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了凭,购买它的人们仇勺,更多是在预算有限的情况下追求实用性币,谈不上什么审美喜好酱嫁。而全新爱丽舍的外观设计蹬赦,明显向前跨越了一大步躺嫩洼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人倦鹿卸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人纺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm提世,在紧凑型入门级车里还是很有优势的穷锈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蓖盆镰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的栋。这很符合中国老百姓的用车需求亩具。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌掇蠕沸,注重舒适性梧,但行车噪音比较大愧瞄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启仓,除此之外毙蓝,车外再没有开启的地方坦赌喝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便清蹬崩。除此之外标抠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头入,倒车影像这一配置在同级别中同样少见痕,属于全新爱丽舍的卖点所在荤捅。   本文导航化:" "  一直以来淑兢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型锻、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉纲。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用豹填惕,但始终让人觉得有些激情不足乏巧,与犀利的外观不太相符棉扒啥。日前锣挪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机费薪鹅,传动升级为6前速自动变速箱撑纬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捞,提升了该车型的整体素质币。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型饱湘促,在外观内饰方面变化并不是特别大诵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己被,新款MG5 1.5T也不例外你莽。如果说红线彰显了运动气质椽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些箱裴。   新款车的侧面造型与之前没有变化誓惊辑,作为强调运动的1.5T车型拖胺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果脖迹舰。车尾的变化也不多斥,远观基本上发现不了变化所在落屏捌。   本文导航倍够迹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手庐,而在中国市乘铡,两者的竞争更是激烈栏赂很,A4L一直在销量上处于领先地位纱核,但宝马必然不会轻易言败挤脊,所以我们看到了宝马316i的上市宦烦尖,其价格下探到30万以内腥渐愧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的譬,豪华品牌泻、售价30万内俩币、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嗅京钱,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣箔呕恕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型车,还有手动与自动可亚话恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据侧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的吩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距呢猾,并且我们看到官方定价方面受疯,316i进取型甚至还要便宜8000元刺彩伶,不管你是不是“壕”蛾港,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拼骚陵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了菩帘,在大部分城市被号和,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影呜虎,所以过多的点评话语我就不多说了略鼎,谁更好看都是自在人心的事钞潍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心陆括匙,但是小编还是要尽到自己的职责究圣,必要的展示必须得有疟局,下面就看看两车的车头正面大图对比和购,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯呻禄丰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装葱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元菇,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了桥苦枫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型圣踞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了枚票闭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缸苍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位领铃通。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计硕恍汰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了维耙漠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)昆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了配,不过这都是个人审美的问题了扔啊讹,整体两车的外观设计还是在一个水准上盟。   轮毂上创还,两款车作为车系入门版车型暑虾,都使用了16寸轮毂壕,尺寸相比各自中高配车型是小了些前,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎猫,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水涩伴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎裤厘囊,并且在胎面宽度上比316i更优纳颧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啼饶婚,用一款中级车以较高的姿态切入市称洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胎,按部就班的推出了中级车GA5慌筋旱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型好握归,而随着国内SUV市场的井喷桔酣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疟嫂胶。   好的产品才能抓住消费者磨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力风。在今天试驾的这款GS5身上派,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监粉典,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来滥耿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢苟咎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念控鹤爸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格杀烁,看上去却十分洋气孩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732唾币、1854糯屏季、1680毫米鸵圣惦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间洞晃稗,这也是国人喜闻乐见的希仟。   车头的设计略显凶悍撤膊掀,设计师称设计思路来源于雪豹拾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挂私泻。前大灯采用了透镜式的设计颠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烈戳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枪恢趟,这个考虑绝对够实在浪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瞧茅少,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辛沤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果茎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视毙酬百。   在轮胎方面空踢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的百搽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刻。轮毂的造型十分普通泌摆拳,只能说看上去很顺眼比较实用吧盲。   尾部有一个明显的掀背设计舵粗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉龚铃涝。尾灯采用了主流的LDE设计靠,搭配大尺寸的高位刹车灯羡狗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挫,辨识度也更高吩魏吴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车查对?是豪华奢侈的奔驰S级步,还是“上天入地”的路虎揽胜臣嘲计,亦或是驰骋四海的保时捷911俩清该?对这一价位的车型来说秤幻,什么才是决定性的购买因素慕匠蘑?是配置还是性能双蓬?车型对这一价位来说到底有多重要牢坦溪?要回答这些问题当然还需要专业的解答诫赦。今天汀绘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车胺赴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级输、屡创“加价传奇”的路虎揽胜穷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版枷瞄范,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车委帝趁。非土豪们些腐温,退散~   由于有200万元这个限制储畔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L阿陌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平曙勿臂,但市场有20万左右的加价杠借币,且并无现车刺世梆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型硅媳剧,这款车终于摆脱加价娟申,进入平价销售阶段羔斧脸,当然能否买到现车就看各位的运气了齐词。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版队淘朵,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的猜柯沏,但跑车的身份无疑是最拉风的惩。   尺寸上实在没什么可比性蓄菩,加长S级无疑是其中最占长度优势的酒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短倘剁汉,跟标轴S级还真有一拼摧,巨大的高度也傲视群雄募蔽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势细。最后我想说的是呵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了硅颅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到硕小亥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了沸,公平起见还得排除车重因素镜。别看S级一副身宽体胖的感觉位垛农,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狮魏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者碴莽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心猛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开揽,别吓坏了后座的VIP邪袄岔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人殴享佩,但也确实相当可观了返开,不过由于这款引擎还是有一定年头的提警罚,其276kW的最大功率是三款车里最低的端。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎外玲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方犀阀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的收玛。不过写到这儿我很想问一句饭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史亨沟,就能成就今天的丰功伟业府德,是这样吗窗?就算这不是一个伪命题假笨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件苇。那么氦盘,历史能代表什么共?之前淘逆,我肤浅地认为膏畦烹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鹅蔚毫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到啪半,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时皆供,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的慌哼。 ●何为中国专属缺迫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型疚:S400L两款棉、S400L混合动力一款斤、S500L一款粱赁欢。相比世界范围内的S级渭末潦,这些车型有三大特点采:全部为长轴距版枚、全部为汽油车快、S400L两款车型为中国专属邓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绞痊肚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长熬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意啸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蜜筐贿。因此搔田史,中国专属的S400L与它们相比棠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机绵跋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关祁。我们已领略过S500L的魅力钳多,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版车。   ●外型苏:更长肮埔、更宽成龚、更高茂独,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位括杠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致锨爬,尺寸上弘,它比上一代车型更大舵,轴距则保持不变急墩。从数据上看火颊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型堋,但落实到实际的视觉效果祭签恭,我想没有人觉察出几十毫米的区别顾亭问。相反孤潮邻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大螺楞撅、霸气很多翁冯首。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吠,根据车辆配置的不同柒硅遁,全车使用的LED数量有所不同答识链。我们不知道具体车型的LED数量豆嚼溶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吮,它足够惊人倍奉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鹃兽、中国市忱峤式摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场廉瓤封。对于中国人来说对具料,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发裙悼摩,中国人将有更多合适的车型可以选择奔。同时车徒雾,市场竞争日趋激烈捞擂,汽车售价降低题、经销商服务更好税。   作为目前全系的入门级车型栓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势氮逃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受悉闪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贾谎蝗。对于S级来说哭拟警,无钥匙进入功能十分重要惭,没有它侍湃林,许多车主会无法接受娥。   如许多人看到的一样佩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子辞爸靡。在奔驰车上房南侮,总有许多你也许永远也发现不了的配置溯吾,它们中许多都与安全相关卤诽甘。比如S级全系标配的自适应制动灯词汇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度侯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳天。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故邵妨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题萄鹤,什么是MPV车型刨酷镐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影通盟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胺同,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抡肌袖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型酗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断枚辞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型豌吝。是MPV霖爱尺?是轿车慑炉晌?还是旅行车倪吩?这看起来确实是个很有难度的课题宫掂够,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题具纲刻。   当然这次大家不用只听我的一面之词浓呸色,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论和狠,而且他们一个是马自达5车主号,另一个是沃尔沃V60的准车主请诬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比寡侗愧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型下蹄恨。   首先登场的是胡正暘沧势,大家一定不陌生拆齐汞,他是我们汽车之家评测团队的成员潮氢,今年27岁权对,算是个文艺小青年惟汰,热爱生活乡接,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瓷稳取,刚刚新婚不久逆,正是对未来充满希望与热情的时候戮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动扦水,如果家中添丁的话忻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标老嫉。   杰德测试车刚刚来到编辑部龋,胡正暘就迫不及待的去体验了卑显欺,据他所说五申,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钵,属于一见钟情五嫩航。另外从外形线条以及车身尺寸来看笑,杰德都和V60差不多毫,是辆旅行版轿车的样子豢诞芥。   当然外形只是一方面侗彩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间讳,特别是第三排座椅枪俺。实际体验了一下穷,将第二排座椅滑动到最前面的位置干苔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量聚距缎,头部也有四指空间涟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单童拇吵,之前的文章中我们也有过介绍祥替,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法丘县。   更多精彩视频抚辟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下溃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间锰,表现基本上与V60相当络广卷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱据。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况来扇,在放倒第三排座椅的情况下跋德,用同样的一些物品存放来对比饰俏磐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些敛膝变,而如果使用上第三排座椅撇枷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了料。   胡正暘对于杰德的看法闯德铣:   首先杰德样子很好看护撮,够时尚尺,年轻人都会喜欢始蛋。另外擎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大及化崩,但是内部空间利用率更高虽权署,实际空间体验也让人很满意亮埠通,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巫,这点非常不错刚碎涕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题芭蓝肥。   不过它有个问题磕渡屯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碳翘耐,只适合短途出行丢郎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了棚,如果需要经常外出长途旅行的话澄单禽,5座版车型更合适昏讣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV创颗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间啥蔡寝。近期同,2014款雷克萨斯GX400推出市成谙谑稹,作为小改款车型寥修靡,此次推出的新车在外观方面做了改动笑勉,同时在配置上也有一定程度的提升耐苍潍,动力则保持不变攀立,售价方面与老款车型保持一致肛悉疲,提升了新车的整体竞争能力戈长。下面跟随我们一起来详细解读这款车型围氓到。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307太摩妒、308擞、408荤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售怯精,现在又来个301讹,不要说是消费者摔矫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙稗。这就是紧凑型车市吵鸬2ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域构。东风标致301矛头直指桑塔纳拍、捷达和昕锐席,我闻到了火药味岔獭。   11月19日上市检薄,预计售价9-11万汲晌,与雪铁龙爱丽舍同平台酥,只有1.6L一个排量厂,变速箱有5速手动和4速自动可选窘挞市。以上这些是东风标致301的一些基本资料烹傻词,厂商对这款车的市场表现寄予厚望尾础巷,因此从很早开始便陆续放出各种消息瓜匈,以增加关注度敬发竣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同垮窝涉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版迸,为全系顶配付幕。咱们从标致301的身世说起孝,先把头绪给理清了记。   ● 东风标致301是辆什么车恍?   听到301这个名字厘,大家都能知道撬,这是标致的“3系列”怪,但307雄绰奸、308听过捍,301却是第一次听说嗽媒诬。其实301的身份一点儿也不神秘味,大家都记得富康吧渴?富康是雪铁龙ZX玩,后来在中国改款改名屏,叫爱丽舍搓然。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烦下锤,这是它的第二代产品捆,而301笛,就是标致版本的全新爱丽舍剩委徐,它们全都是一家人贿。   对于大陆市场来说抱垢,标致301是张新面孔鹿填,其实早在去年底它便已在土耳其上市横仙,之后陆续在阿尔及利亚驴世岸、俄罗斯等许多国家上市温抡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产退,同时勾雾订,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等签率。它将被销售至世界各地顽,成为一款全球化的车型绞筐拔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫固,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瀑疮,标致301的外观乍看上去没有什么特点诞啊驮。你可以猜到这款车的定位了奇遣,30岁上下刷紊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它傅碗。   其实301长得有那么一点像508嗡,这是很正常的酷扩,毕竟出自一家门裁彩荆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通疮。要让更多人接受惕诡嫌,太个性肯定是不行的并,所以这个设计思路挺好隶徘败,也应该挺对中国人的胃口传,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型搬伤霖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蒜窍、捷达雀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm谴浮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些楼樊胜。不过它的备胎又回归了185mm铅冯妥,而且洗储驾,可能是出于成本控制等原因参,备胎使用了不同品牌的轮胎帝矢挽。   我个人不太喜欢标致301的尾部父,总感觉哪里别扭碎劲博,也许将来出个两厢版会更好看悸容。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少新,而且中高配车型都有拱频椭,比对手厚道蓟擦鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足煞,温度适中抨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地希哆团,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡谭,他们不仅发明了西餐餐具疏裴:叉子苛,还孕育了诸多跑车品牌具寡,比如呻咀离:玛莎拉蒂枚庙特。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车喀割柬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车廉篓泥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)筏吞龋。   ●外观蓝垂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捻去,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级啃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色畏,它们都是标准的行政级豪华车盘,有着一副不苟言笑的严肃表情骏馁,外观线条规整督,那种气场让人敬畏峦酣。   而玛莎拉蒂总裁则不然戚抵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别寡,但气质却截然相反沪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计变,标志性的大嘴咄咄逼人吞猫,意大利人对于设计确实有自己的卓见蹲谴。   如果将总裁与同级别对手放在一起攀瘸,它无疑是最夸张度铣堵、最具美感的耐苯。这的确也与细分定位有关系钩九,奥迪A8斡胜、宝马7系这些德系豪华车都以低调纳、沉稳为不变的设计主线苹诽,更多的在表达权利污,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吻寝。而意大利人则不然户芜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赔,即便是这样一款行政豪华轿车涉秸稀,依旧坚持了张扬的风格查。   这是我第一次见到新总裁的实车痪汉菊,它确实比老款要漂亮环等,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤悸肩晴,而新款前脸带来的侵略性更具气质恼。   车尾相比车头略显内敛肋绣,双边四出的排气管成为了最大亮点狄据。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主垒咐,聊及为何选择总裁时味攘播,他满脸诚意的跟我说习瘦:“好看!跟找女人一样哄旅,好看腺。”“呵呵席,好吧赔埂蛔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着磺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳斧泰丸,卡钳由Brembo提供休健,颜色理论上是可以进行选装的钩。轮胎为倍耐力P ZERO系列洞,前轮尺寸为245/40 R20碾窍,后轮尺寸为285/35 R20汾魄藕。   ●内饰颅碴:运动豪华是主格调   置身车内舰唯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅讨市缚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辑纤,显得有些过于保守了慷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升叼荚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方充电颠。   方向盘直径略大糕,背面配有尺寸硕大的金属拨片缔奋锚,手感很棒庆舜。导航系统为Garmin漂,7英寸液晶屏尺寸不算大酣搽烈,中规中矩牛寂巴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中形,已经很少遇到长相令人深刻拿创释,而且相当满意的车了寒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高皆付,价格低撤嗜氰,与同级别车型竞争性价比十分突出倡。但在长相一直不怎么给力工蹋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顾凄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了铃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抵誓潍,不走伪高端路线的致尚XT癌娩肃,其动感的造型非常独特遁恍既。在我看来捆鲜痹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出晶匣矗,购车群体越发的年轻化挺梆。   说他年轻痰弘啃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来奖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连床叛救,这只是时尚的一部分咳蕉。   前包围的造型充满了视觉张力划穷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大轰狠笆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坡,显得非常动感罢踞肺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表巫费。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致举暴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传廉冀攀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO涉紊晦,这也是在向合资品牌看齐封亮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利舅撂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调土盎呸。而在车身尺寸上激雹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格弘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米祟,与他同级别的对手相比有着明显的优势衰扦彻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是管律,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎揩烧目,多幅轮毂造型则走的是时尚路线健畔梳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点爆犁,上窄下宽的造型十分饱满巍仁砷,而且显得更加稳重茶惭。尾灯的造型修长姆拖澄,且正好与车头灯遥相呼应檄薄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念帮受,动感肌橇、年轻怒即袭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置从娶广,虽然仅有三款车型配备此装置鬼叉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现丹,想必也是极为厚道的踢使。" "  [汽车之家专业评测] 各位好斥扯鹃,我是汽车之家刘涛狠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威底仙免,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道磋宦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诬。时隔一年后的2009年棠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主苹路,选择它的原因郡纫,用三个关键因素涵盖错惭:“外观内饰漂亮波扁、静音好槐凳、配置高”驼电。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威观敞,作为老款车的车主搞桂芯,带着期许喘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痉兄档,有了下面的车评曹矛窗。   注释倒:为了方便大家阅读携,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型免肥伤,描述为“新君威”姓氰秦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受绢笔,以下各个环节的评价用满分十分制仟甲,做点评牢烩嘘。   评分标准僵:   及格侯陀:6分   表现尚可绷梁榔:7分   表现优秀诞:8-9分   表现完美巍:10分   外观琶:先天胚子好孝是,改改更“时髦”   改进评分撇溯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鲸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鲤得,应用到了现实量产的车型中倾。在当时芒陛,245mm的胎宽咆素、18英寸的轮圈应用到一款中级车上敢,毫无疑问是走在了对手的前面桔绰。这种先入为主化嚏蚕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嗡抽杯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计修,说君威有一副“好相貌”感呢,我想没人会投反对票忌防。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势径烯额,18寸的大轮圈不仅保留憨老违,而且换成了密辐条设计尾锯,前格栅的修饰哨,在视觉上显得更为立体何东皋,但就我个人而言更喜欢老款谁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”溅。俗话说“7分先天讹稗琳,3分后天”尘娃阔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐币线铰,应对国人对“时髦灯具”的要求矫提,新款车型前头灯增加了蓝色光圈唾群,坦率讲锚趁,不是我喜欢的风格妨女,如果换成一辆科迈罗川,我想我会投赞成票背唉。后尾灯笔奴,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管粹赏筒,视觉效果不错无,灯源亮度不刺眼仍,亮起时不会让后车问候“家人”饭氰嚼。   内装委:对不足进行了优化腺虐涝,细节仍留有遗憾   改进评分墟蔬轰:7分   我必须要承认秦盟,我是一个对细节做工异常挑剔的人泊卑孤。从2009年到2013年扣尘,新君威经历了至少两次改款升级第,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痞虑,仍未得到改进馁匆。强迫症对于细节的不足的,只需一眼就记在心里凑烦,每天上车看到就会不舒服欧梯纳。尤其是博揣挂,新君威的前排仪表台与座椅之间闹党,留给司机的跨腿空间并不大胜,当你磕到膝盖外侧时未汉奶,你会嘬着牙花子俯顷肺,蹦几个“脏字”搪。   聊完了不满筋使伪,我再说说好的地方怯擦。日常上下车息,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置疥凄母,我的09款君威开了4年跑了5万公里晨幕,座椅的“敏感”部位郝,已被我蹂躏的起皮瓢、掉渣蹭踞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱昂敝疽,视觉上显得极为邋遢烽山。此问题宠甘被,在新款君威上得到了明显的改善檀烤楔,侧翼立起的角度变猩灼蔡亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像歌,但此问题我跟厂商确认过信艇,确实为真皮)卜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料绷。凭此一项沦,拉开车门的印象分就能加不少室凑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分庭诬,我的老款君威在二手车出售时伦钎,就因为座椅皮面老化的问题裤怜筋,被“扣分”煽巷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鸽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局剂豪馁,好了许多棱饰。8英寸顾、带有触摸功能的中央显示屏踌老波,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后勒士,在实际操作时显得华而不实寝。多数情况下要调节温度令别猎,只能用手指去“抹”抛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辅天冠,并且无任何的震动回馈提示常融计,行驶中操作不够人性化娃屑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疆粉,相比老款的旋钮控制饰拭随,视觉上科技感更强是江霸。实际操作时复锚曝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差挖。尽管支持手写功能较椿百,但表面手写板的面积很邪グ绱丁,如果手指较为粗壮谎,表面面积不足以支持对手写区域的要求踩娶爬。索性现淬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作本杜。   小贴士豹婚潦:针对上述功能的操作“鸡肋”林旦,我向厂商做过咨询轨。对方最终给出的结论是嘿睦,此功能在研发初期滦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估啸,停留在几年前谓蔬蓖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拌娟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”澜群。   仪表盘上的这块儿液晶屏喀,支持多种信息切换查阅嵌钠祭,视觉效果自然更时尚蔚婆,也符合当下的硬件的升级进化潮流响脖谁。但寄,仅就我个人而言弛疟,我认为任何一项技术的进步与应用贫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的朵遂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下磐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求百陈,所以仪表盘的车速指针蜜粒摊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感襄但,当你想从正常模式切换至电台模式时谈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题狄,时间大约在2秒左右痢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式屡,因为系统的升级扮米逼,所以导航从路径开始到定位确认导航搏播海,逻辑上相比老款车型耐,要合理很多乳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑尘,被彻底改进痴轻矗。提个建议晨蓝叔,新款对于路径导航的语音提升始,在路径判断时监隘东,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时镐仍,如果将“请在下一个路口右转的话术”叫斯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利锈烤麓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响络,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响熬。整体效果对,高音有提升努,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次即母。以往那种“嘣呲摹寺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秋断宏,无法在这套BOSE音响上找到岁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车寇卑?加长版!与其给那些改装厂提供生意嘘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车倘。近日鹿壕稠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L陵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赤蛊蒙,这款车就要正式发布了怒喷到,海外售价14万英镑起镐遂埔,约合人民币138万筏。国内250万以内应该是不要想了外,土豪们还等什么曙耿,赶紧再加价20万下手吧C敖耆埂(注释寸海:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型迹欠,外观上并无过多区别示茨探,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表壕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的髓舶,因为用三个字就能总结色仿淀:没区别炕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版忻。除了实实在在的空间优势谩憋,那种与众不同的气势也是重要因素之一都辩,这种毫无区别的外观肋夸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们片慨。   英国人果然内(men)秀(sao)酸到梆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱亥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅姆,改造成了两个相对独立的乘坐区域娘釜,原本的中间座椅则变身中控台陆犊,提供了空调欣萝借、多媒体揉搅请、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键赊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车别蛊。动力和传动系统方面抄岛认,揽胜L应该和现款揽胜完全相同玻慕比。   总结鲜盛簧:路虎揽胜L目前仅计划在中国形潜、中东地区和北美市场推出标阔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定弛屁。另外卉始,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型海塑络,预计广州车展发布僵。土豪们继续准备银子吧容。 免责声明届滑:本文仅代表作者个人观点船,与环球网无关赁抠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尖湾,对本文以及其中全部或者部分内容购末、文字的真实性概毕擂、完整性评、及时性本站不作任何保证或承诺骡,请读者仅作参考怪,并请自行核实相关内容距。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候叙农巴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相崇己,那就是新一代天籁·公爵采挫摊。早在2008年6月崎,东风日产就推出了天籁·公爵举孺骸,它的外观潍融、配置均有别于天籁其余版本裳廉,更加高端大气上档次该骚霉。也许它不是最走量的版本茧,但绝对是天籁系列的一面旗帜翘喝缮。在让大家久等逾半年后称,新一代天籁·公爵终于露面灌拦,我们也第一时间对其进行了实拍勤舰。据悉似惋掸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相暑。 『注泞:为方便大家阅读记概,文中天籁·公爵简称公爵版考,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日骨泼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测麓溉惩,时而艳阳高照蔑抬,时而大雨倾盆斧敌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点纽雌,与身旁碧绿的草地相得益彰揽滤。我盯着它看了许久财睫城,心里盘算着萝:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来仓扰?   嗯吭奔,画下草图之前得好好思考这个问题刮畦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心忻戊圭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错迹,唯独看起来太眼熟嘉,对旗舰来说这可不是好事草辞,在A6L甚至A4L面前开催,A8需要更多长者般的自信姜伶皋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸我:六边形进气格栅面积比以前大了不少痕,而且线条硬朗到接近于矩形奉浓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体裳廉,从前脸横贯而过道,再加上全新的矩阵式LED大灯问褥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧褐泡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊馅闭,它是A8这次改款最重要的升级之一沦斗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现廖膏囤。以前大灯为例狈,分为远光摊、近光恕抨甲、转向/示宽这三组河焊殊,所有光源都由LED组成青搪旁,通过与摄像头钩、夜视系统鞘、导航系统等部件的协作淌翱,可以实现几项很有趣的功能郝刀:   在Auto挡位开启远光灯逝瞪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嘎封梗,瞬间关闭部分独立的LED灯体葱陋,会车结束后虹短,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态细陕竣。在整个会车过程中诗淬,对向车辆的位置一直不被照亮谈翔,而其余位置能保持远光照明状态夏及欧,既不妨碍对方驾驶员视线绩,也不影响自己观察前方路况既锹继,相当智能朗忱。   当夜视系统探测到行人时窍逼煤,LED灯会连续快速闪烁三下械,对行人起警示作用配,如果夜视系统探测到牛胃分剩、羊之类的大型动物膳陆垄,LED灯则不会闪烁悔酶懈,避免对动物造成惊吓舰那。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纪残坎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整耗本。另外它的转向灯采用动态效果仿访牢,灯光朝着转向的方向滚动点亮咯酿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕届,据说这种设计能更吸引肉眼注意力徽埂,提高安全性枯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行萝磨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现焕倡颊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绥牢恒,有些来自室内的模拟演示犯才性,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下溯馅,看看这些功能的实际效果到底如何艰。   跟前脸的改进相比剔墒,车尾变化幅度要小得多俏,主要集中在尾灯部分曝怯,线条更加瘦长季币儡、扁平北,视觉效果更干练霉喷。除了那个“A8”标识锈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陵誊,看上去还那么年轻运动顷筐,缺少沉稳气息吩乾。再打开车门一看涟卸妓,我明白了嫩堆迫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬矍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车顶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型去丰柔,使用了和路虎卫士相同的发动机排秦,配备了六速手自一体变速箱斜,以及许多高端的配置散扳晒。让这款车有了很多吸引人的地方究洽市,但通过试驾歪集,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感废括活。很多设计还不是很成熟缝寄,尽管这样樊齐藉,这款配备了柴油发动机的SUV溯啃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现澄,依旧在同级别具有很强的竞争力缅鲁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升草癸呐,尤其是大灯组的设计暇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入垫顽怂,都比老款看着更有质感佃陕丁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吠惊撼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小兄。此外瞄昧,中网的设计很有层次感卯,运用了一些镀铬饰条墓夕输,也让这款车的前脸显得更大方琶涂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀咳等性,钣金工艺还有待提高诬凉。   车身侧面造型亮点不多戌,线条还算比较和谐吧徘,亮银的行李架比较好看奸讨肌,但实际用途不大每。车窗所占的侧面比重较泄匦诎础,稍有点显得失重蝎惕扩。四个车轮显得很粗犷盟芯衔,轮胎品牌是玛吉斯齿肚窘,成本并不是很高情,这组轮胎胎面有四道宽沟设计烽矢轿,注重排水性能讹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差睫屯蕊。   车尾的造型比较臃肿闪怖,相比车头来说斜胸,造型并不是很美观岗甫,尾灯的轮廓没有什么美感可言疚固,轮廓显得比较生硬腺。车尾下包围外观设计的不算太成熟糯纹,驭胜使用了三点式倒车雷达秘,在实际的体验中埃嚷期,探头反应速度稍有些滞后蛊烘褥,给驾驶者的观察带来一定的不便獭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离石辨。   本文导航辟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今噶,已经跨越了整整40年馅缺。在这期间繁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代彼体?当这款全新君威GS出现在你面前堵发靡,这个数字就已经不再重要臂。每当我们回顾历史砷蒜,终究也是为了更好的感受当下郡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贪接,的确也不太容易考究钮末澄,所以话不多说筛略,马上进入主题酬。   君威GS是别克君威的高性能版本陵,作为其最明显的身份特征让,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留袍磁,攻击性十足的设计让人印象深刻岗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感颂襄笑,采用盾形设计岔,显得非常紧凑瞄放。大灯部分全系新增了日间行车灯阮事纬,整体造型与普通版君威一致案巫荣,仅在内部细节上有些许不同斥。   车身长度瓣僚蚀、高度比老款略有增加堑聚磐,宽度和轴距均未改变芜。侧面线条也是延续了之前的设计鹃雄,十足的运动紧凑风格配。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份猫,十分醒目埃槐俺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂垢汕沦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎体醇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形问,更显紧凑酣锚。LED尾灯为全系标配年肮桥,灯罩经过熏黑处理漓,提升运动感含。作为动力更强劲的运动版车型拿适悔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚谈卤且,同时也满足了更大排气量的需求惰。   本文导航馈垂急:" "  近日迫山,奔驰MLC的效果图再次被曝光借焦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造醛炽,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计加,融入了轿车的设计元素隶汰。据此前的消息悸坍方,该款车有望2015年推出冒。 奔驰ML   从最新的效果图来看肝屑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿徘砷甭,拥有相似的大灯造型承,以及下保险杠的设计风摔舷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈啊瓢。此番设计目标很明确部,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拦啊。   动力方面也来自新款ML累朴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颊毯桥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW翟假搞,峰值扭矩400Nm材,编者猜测未来MLC将会延续该动力匪多。不过涩,MLC未来还将推出AMG版本锚。 责任编辑厂侥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年恕病,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新纫棋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心碘,然而对于消费者来说刚斗焊,可选择性太多也未必是件好事淖。许多车型的定位都非常接近夸篇堡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格位殿赐,那么它们到底谁更运动敌爸,谁更适合日常驾驶洽浓,谁的性价比更高呢偏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赊琴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看创略懒,马自达CX-5在价格上具有一定优势息,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骡坟,其它车型在20.78-25.28万之间廖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万铂,价格适中山儒丢,而且动力和配置都很不错锹。反观翼虎操动,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样帆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万讣,但翼虎胜在配置丰富派奇菠、动力强劲手既穆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定南沮苗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万翘癌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色齿被辨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比纱弓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压罗探想,这听上去有点意思屑拉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话枚,那么结果显而易见炮捅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势几俯奠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米卢亮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹辩。然而消费者大可放心芥,CX-5的动力也绝对称不上弱善保,尤其是市区行驶飘脖桨,它的整体表现很轻盈钉盒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性违灭,没有涡轮发力时的突兀感常,这让它驾驶起来更为轻松盯。   无独有偶署,两款车都采用了6AT变速箱授踏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点跺藤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣伯钨乾。可惜的是顾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蕊寇笆。另外骚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现冗平散,常规的形式很容易操作纱评贬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡森,并不易于操作车矗狭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想槐冕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距募敞,与翼虎也有将近3米的差距搬奶粹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响捆枪蓬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎即痛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进凄桐。   油耗向来是日系车的优势所在乓坎,CX-5的发动机压缩比高达13:1沁理,并且装备了i-stop启停系统境必物,这让它的节油表现比较突出慑。在气温32℃湾胎艘、全程空调收襄尝、车载一人的情况下新,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炔鼓佬,其中经历了畅通和拥堵等路况拷扑虽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km山嘎。同样路况下颗秸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右抢欧,尤其在开空调的状态下痘,翼虎的油耗表现实在令人担忧孺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显溃。   作为一款城市SUV捐付,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当播,都采用了多片离合器式中央差速器捶绞跑,并带有四轮电子辅助制动嗡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困差。从我们之前的测试来看甸离彼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显牢绍乡,所以脱困相对轻松一些戳蔽。不过在这里我们要告诫广大消费者形型室,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统皋滥锤,但两者的定位都是城市SUV白傻,越野并不是它们的强项棘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标案戮,油门踏板的脚感菇砂、方向盘的转向手感祥谢慑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要塑挨瞥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的牧。值得肯定的是北,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侧担,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准膘耿纶。然而相比之下翰褂诵,CX-5的整体感觉更加轻盈栖铣绢,它开起来并不像SUV鸿,车头的反应更快蛇绩胜,油门踏板的调校也更加线性棘佛观,而翼虎整体感觉更加沉稳陶忙,底盘扎实呻凳,但或许是由于整备质量更重的原因荒花救,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显碑岛袜。   就驾驶方面而言售动抒,CX-5给人的整体感觉是动力够用午宽、油门线性保绊、操控性出色篓,可以用“好开”来形容溅暮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情禾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酥,但翼虎的发动机输出并不线性信玛蔷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度脊物欣。另外舰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉炔,加速朔炼巨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显峡趣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车性受兢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑憨圣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质扫,放眼整个市乘稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见电牢太,基本上5个手指头就能数过来揉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者僚焙。   有关于新款E级外观句冲队、内饰及空间方面的介绍段娄陛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 迫捕没。在我的这篇文章中吝哀,主要关注E260L动力方面的表现随妹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机洛瘦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绘,最大扭矩则达到了310N.m辈。虽然排量并不大递,但是通过加大增压值沃娠瑟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手工。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用矗,对于这款变速箱楼忿粱,我想大家已经很熟悉了耻。只是我想再说一次蚕和,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型保莱,但在日常驾驶过程中摹缴牛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鸿镜。大多数情况下温和囊喊鲤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验无侯弛。   只有在深踩油门的情况下扑捻港,E260L才会爆发出他凶悍的一面惨寞匡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凭搅蒲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话甸相,你也可以说他动力输出不够平顺瓢。   一直以来阀技,我都极为中意E级的悬挂调校豆娥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心设。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感让。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候踢屋,我挺惊讶的蘑降,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布炕祭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售漂唯暗。可是仔细一想噶聊谋,也很难怪宝马会这么着急隧顺淑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”敬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品杉锻。据悉饰涟,宝马4系Coupe将在11月12日上市圈,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影峰。(注风:为方便大家阅读挡试,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车设抵孪,在你初见时嘶,很难相信自己会喜欢上他扔碱鲤。因为你花痴于帅气拉风的外观处盆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动钙话,那么他的表现自然不会入你法眼粕太哥。但时间久了馆然朔,你发现再帅的外表也会看腻晤饥吃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷宫扦,放松不下搅窝。这时朔静澳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看然蟹、运动但不难受的座驾努。而伊比飒旅行版就是这样的一款车堤补成,除此之外和劳鼻,他还是一台很顾家的车轿句。   没错松,他没有特别帅气的外表犁,没有特别强悍的动力是恃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识燎涉童,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻另容何。下面抗款帽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解搏捍极。   ●车头造型犀利暇蒋饰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扔瞄馅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌沪祭,定位低于大众桅税烈。现如今歧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产龟,而伊比飒便与POLO出自相同平台吩深。因此在车长等诸多细节上沉漠,两者都十分类似挂鄙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型苏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长狠殿、1.693米的宽度拘污洼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大醒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车第杏加,这点确实让我感到吃惊搅,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惊粉。可以肯定的是畔,你无须对他的实用性产生怀疑矢氦帕。   你有没有发现葱,他的日间行车灯端啤,很像同集团的老大哥奥迪A8激倪琉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份酥宫逛。但毕竟窘撩肺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂饶,他的目光也需要这样嚣张少拾。   从车侧过渡到车尾糖幂,顿时觉得沁尼琶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拳,从凶狠瞬间变成温顺阀。我揣测不出设计师如此分裂的思路吠笔短,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品昂憋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎娄,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力倡患,而在我们的制动测试中尸,他的表现也确实不负众望辆撂。我写这段话的时候戳膊,一名同事从我身后经过说了一句山纽沁:“哎剃枯风,这轮毂挺漂亮的”秘。确实涝错佃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名椭贰,在我看来另外两位应该是300SL和964膝凸酚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100焦捞惟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间夏渭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机程。   直到1949年汰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功哭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时分箍,速度竟达到每小时 132 英里俩,不仅完成了试车诗盎暴,还一不小心成了世界上最快的量产车型藏滴蝗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type驶,正当捷豹稳步发展的时候抠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线匹崔九,给捷豹带来了高达300万英镑的损失社剐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺未,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中卯袍矗,英国国宝苇袖扩?人类想象力的结晶蘑闷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美匙灯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷垛娜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蘑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type立,正当捷豹稳步发展的时候避,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线楔殿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身东,自内而外散发出优雅迷人的气质距霓,在这份自信与优雅之中浓,还蕴含着极强的力量感括扁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典垮泪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼羚故。   作为E-Type在21世纪的继任者畏哭吭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感痊毙同,他更是一台纯粹的运动机器毁献蚊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代皇默溃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信目概烤,刚刚我试驾的是一台量产车萌孙赔。即便是用再前卫的眼光去审视帅,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型返可禾,不过现实就摆在我的面前册拟米,它的的确确是一台量产车叮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车魄土鲍。所以吠煽溶,还是让我们先合隆下巴惺替、收起惊讶群轮穿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙际渴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年锚伸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念褐艘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沸赌,而等待总是值得的鹃,十年之后的今天椭纯毒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1性斤。   ● 外观灵秤本:旨在降低风阻   关于XL1的外观阮魏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球稠骸,他们的心中只有一个目标戌翱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189垫驼糠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解华,也皆源于此翱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm潜航,轴距也只有2224mm存唇,如果用世俗的眼观去衡量诬黔,它甚至比一台大众POLO还要斜迳揽谩,不过也正是因此辅疯,它才做到了POLO永远也做不到的郴遍淌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准般散,看看XL1到底带来了一次怎样的革命茫。   出于降低风阻考虑姓恼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低梧添,面对这样的设计清回蕾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入夯克敬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嗅狭处,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”唬储。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮坝,大众XL1的目的只有一个氮,那就是降低风阻患殊淖。而为了达到这一目的澳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代搔萍膛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钩,不过相比于传统的外后视镜赤,如何掌控与后车的距离是个问题吐蘑。   ● 结构柯滇抡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抚灭,除了完美的空气动力学设计外响擦玩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用盯卧。作为一台重量仅为795千克的车型搽箔欧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料溉般,约占车辆总重的21.3%夕,除此之外拓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理反。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾捎观坛,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽倭濉,复古而粗犷的外形雾,彪悍的身姿卤蕾山,经典的圆形头灯酥桓,这些都是我选择它的理由褥详。那么在我稍作白日梦之后汲逼,请各位看官赶紧打断我的妄想囤湍斧,拉回到现实里林,假如我的预算仅仅有二十几万的话里,那么好了车粱,牧马人买不成期讲偷,自由客或许能让我望梅止渴奶浪雀。同样复古的外形渴,依旧是个好选择农喇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品密汝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话埠陌莱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀避期。单就车头来说淌羌必,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子叮。简单中又透露着经典的味道污付。另外颅胸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条踩,突出了力量感稿掀,Jeep的家族风格立马突显坏柬宝。   车的侧面造型同样如此风格秀妙,走向笔直痞舰,简单饱满镁官。当然不能仅仅介绍外观设计廓锯抵,作为一款SUV辱冯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嗜汰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°掳诧,离地间隙205mm赌典,应对一般的越野路面足够了堆裸惮。   车尾的设计十分简洁隧盯搔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条攘瑰,小巧又十分有力量感欧翰乒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃头寒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看井吭划。从总体上看邓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似费复。   本文导航矗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惰,而“侠”自古就有不同定义罢母,“言必行刊镭触,行必果苦查,己诺必诚继峡驶,不爱其躯怜,赴士之阨困孺,千里诵义者也谓之侠”斑瑰。他的形象亦正亦邪淀,游走于主流与非主流之间自成一派帛信。随着近年来刚孺戏,国内越来越多的人们挺链,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时稀醛诺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势扁脑,开始在国内市场发力恕富。其中酬,路虎全新一代揽胜运动版纫拖粳,向无数消费者展现了一种精神芳瀑碍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钒房。   路虎全新一代揽胜运动版女耐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概洞达,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调菇,它的独立特性被设计师完全释放妊。如今块旦,这款至今为止速度最快钠、相应最迅速效、反映最敏捷的全新路虎方侈袍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪撮沥星,冲入国内汽车市炒鸱獭,夕阳下一人一车贝鳞,古道中禄费皆,说的是情义无价惺。谁人不为它心动就寝?路虎全新一代揽胜运动版淖炭,驶入我们心中!   65年来兑疮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者巷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铰沥。如今汹池唾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版弹,再次席卷世界铝甲,那完美的车身比例沧慈贩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌甲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瘸凉坤:4850mm*1983mm*1780mm迟愁逃,前后轴距2923mm护。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹告情,3.0 V6 SC汽油版HSL吼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版迟笛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴檀虱时,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型播娶梯。   姿态万千的路虎揽胜运动版狸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度昆憋氯,无拘无束的气橙┙ ,气宇轩昂的出尘之表县荡堑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒骂,厚重的前脸府,配合后倾式格栅设计稼盎奴,更突显了它的自信从。发动机盖上两条凌线刚强有力厩特顾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谩衔曙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情漠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体幸。   车身侧面线条的风度也极不平凡乳慈艇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮口,带有亮黑色指状套件摆剩类、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口嘛褥,装有亮黑色装饰边的后视镜括,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致朝凛九。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂锌杰耻,这些铝合金结构的轮毂分为邻:19英寸5辐式铝合金轮毂尺、20英寸5辐式铝合金轮毂举、21英寸5辐式铝合金轮毂赌外寄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂浆盲蓄、22英寸5辐式铝合金轮毂配据,无论您选择其中任何一款诺抹,它都可以陪您乘风破浪湍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐倍兔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联跋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中播肺跨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯咕潦茅,整个车尾看似简单却极不简单匆。   本文导航颠戳:" "  1998年狠税,广州本田成立舱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁绞,而时光推移截狗,今年9月12日尖融,2014款第九代雅阁在中国正式登陆劣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户何。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泻怖,我们今天将穿越时空夕顺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型讲衅掂。它虽然是日版右舵车型谷,但3.3L/100km的平均油耗反蹦痊、双电机电动CVT程蹬斧、大容量锂电池澳卡腊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧秦品管,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭籍。   外观更加原汁原味曝蒙:说到原汁原味婪退琉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本枢慰凡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同撅岸,更运动嘛。混动蓝色特征编兽靶:作为混动车型痛礁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标篓窖寥。   在下保险杠处冗开,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻搬漂尽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节剿夕硼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计磋。混动轮毂熟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鞍探钢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎镶荆巩,为节能更尽一份力涣。   本文导航鄙:" "  就在前两周疟斧鲜,我的同事刚从上海归来任,当时就是为了试驾上海大众的朗行清盎孺,而在不久后的今天壤烦嗣,我来到了大理蒲汲,依然是试驾一款来自上海大众的新车付嵌,虽然我与我的同事地域不同脯东赊,但对于这两款车而言浦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来惯妥蕊,我不得不从朗逸说起俄,由于现如今大众幕缁В块化的产品研发乖荡骋,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卯很枫,朗逸霜捆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此埂拢湾,它们的关系算是孪生兄弟魄瘸祭,反正我是这么理解的偿金悔。   目前朗境的广告已经全线铺开呜亩,消费者的关注度也很高羔册,虽然我个人比较抵触乃阉遥块化的产物(感觉个性不足)撕叙坚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑恃,其次在10多万的紧凑级车里聪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了郊菊。所以销量方面自然也很喜人惜林,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息设毛恕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台抬。   从英文名来看凄烤埃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版楔峦,朗行的英文则是Gran Lavida梯硼,其实如果从相似度上来比较册,朗境与朗行更加接近媚冻课,因为它们均属两厢车菲捞安。我想对于这样一款车来说咐袭,大家都不会有什么陌生感骑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍埃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章杰肖位,我在上面也为你准备了延伸阅读沏,可以先行了解一下齿危男。   说实话辉薪篙,朗逸弗、朗行拔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸垄荒,让我来区分一下凑浩惜,估计我也需要片刻的停顿别蓖,因为它们实在太像了!就朗境而言梁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条踌玖绊,并将内部更换为蜂窝状造型猩逻苯,包围下部使用了黑色塑料屁邦剑,并加入跨级风格的银色护板倪,此外前雾灯变成了圆形晒邯朴,以上就是全部它的特征了蔷拦男。   既然定位于跨界车购,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙脯凰,同时为了更加配合Cross风格港庙,车顶还加装了行李架镰剐脾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙斗耍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识丢。粗犷的风格也体现在轮毂上屎,样式上很难用语言准确的描述出来虫,总之很复杂臂笛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冯儡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)煽廊逢。   尾部的变化几乎与前部一致幢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法费厘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理龟,说实话就车尾而言捶珐诞,我感觉朗境比朗行好看了不少蜂。其它方面再无不同帆攀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啥,转向灯下耍、倒车灯醛、刹车灯还都是卤素的擎舅。   本文导航断墓党:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冈,所以无论是合资呕捷山、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣恐队吵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性畦,白领阶层梗,夫妻年收入有50万元左右娄,有房檬控皮,老公有车线樊。实际上篓秤,女主角目前也有一部老速腾车呸烘,开了已经7年准备换一台豪华SUV裸委锚。这位女车主喜欢玩飘,追求年轻让培,注重外形山及,并兼顾户外伸,不喜欢纯越野车型腐,而购买价位瞄准了40-50万元领域捅。所以我们直接选择了宝马X3撵搬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较乐韭迹。   为了公平竞争团,我们选择的车型如下类瑰参,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 兑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型署、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 妹,三车的价格虽然有些区别沤儒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠佬,所以三车实际购买价格差异较小触。   对比项目一途: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的凉,特别是女性乖瓢黎,希望自己能买到一款好看的汽车姓,就如同提包还有衣服一样惹弧雾,特别是成熟女性据聊,尽管喜欢标新立异瓮汰,但也更愿意接受时尚动感的类型甫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸坪嘶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯戊入,相比以往方头方脑的设计色排纪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少费歌掀。更让人动心的是犁崩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素骗香喘,同时形象也不乏干练紧凑呜洁盲。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润汐弛,线条流畅侠,稳重而且动感管潮虚,因此吸引了不少消费者矾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性熟涪鲜,但2013款并非全无变化鲸避,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计查袖誊,此外还有大灯形状炊秘、前后保险杠刨盆、尾灯怯岗、排气管方面都作做了一些细节上的调整痉垛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些闺昆桓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计滩,锋利的腰线蕾忱,近乎方形的前后车灯香孩,甚至连轮眉的造型都是方的礁蛙壕,虽然它是一部纯粹的城市SUV帅丛,却似乎在它身上找不到什么曲线垃掳,因此在奔驰车型中也算是有个性的苗。对于女性而言红钱妻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了庞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面头是,三车都不约而同配备了氙气大灯渭撩,区别就是锌瞎嗅,宝马X3采用了远近光分离设计伶炼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体块取。另外播扛窟,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能车颁。另外镭倾谭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯吻淳凉,而宝马X3大部分车型则无此装备剧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面改无床,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心聘,都50万元的车型酒赐,自然都是配备比较好的轮胎品牌椭餐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扦卡,这些方面倒也不用纠结偷蘑。另外需要说明的是篱岁,宝马X3是没有备胎的睫,因为他采用了防爆轮胎惺喷华,可以零胎压低速行驶一段距离饭赖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎殴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大赶会黑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹得卡阜,所以基本打成平手溅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型啦癸,从两款车型的厂商指导价来看旅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略厩乡令,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)锈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一渴成失。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计牛捍憾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”啼拒卵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要防壕糙,这一点奔腾X80的确做到了尺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念兔冬,X造型的前脸具有很强的立体感染沸够,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚阔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息碌搂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上阿雌拳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用贫藕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升秸刺奶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线诗。轮廓清晰的六边形进气格栅诉孪徐,中网上三辐式的金属饰条鸵,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度乃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式难。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肃脱碧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计耪譬,只要消费者能欣然接受喷遍,似乎一切也都无可非议伪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面帘,除宽度相同外逢看耪,X80的长碌甲、高及轴距均占有绝对优势戊池底,反映到辆车的侧面造型上筹喂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形仿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态陷糙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式培坷龚,上扬的角窗结合扰流板的装配稼,使两款车型都增加了不少动感的元素慈妹梦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色闹泊办,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鼻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔懂瘟痹。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气画脆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化撼居,饱满圆润的风格依然占据着主导铆。与X80的刚劲有力不同痛,ix35的线条运用更加柔和乓蜕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力讽记刹。没有尖锐的棱角透错玖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素式渤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象缸,飘逸的灯带向后延展庭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神告琳撑。同时倒车灯的独立设计毋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一啡唇县。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变割龋弯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嘘居,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目投。同样的手法也适用于尾灯睦,在原有基础上淘该廓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入纱奋赊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升卤胜飞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂酣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色辉澳钠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17逻问寐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17高完赤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响溃。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格境糯,在此提出表扬疮蹦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疆揭鳞,或许在两年前炔柑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准始袱朽,然而随着技术的进步痰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惯围间,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力附段,其中就包含奥迪R8迹逃。于是抚徽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱楔灯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒袄谓,然而它的提升还不止这些晶盼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动姆,更换了全新样式的LED前大灯垮双,眼神更加犀利檬疆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化架欠,但我依旧很怀念老款车型的设计壕赣,目光凶狠又容易让人接受巩,新款车型的大灯尽管科技感更强赡,但略微缺乏眼前一亮的感觉难官。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师梯陷伐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠叛饱,如今又恢复三道杠的设计屉沁娠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响沽讽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化土。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事斤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果擅。此外鸵撼,尾部排气管的造型也有变化东,新款R8采用了圆形排气管额,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调攻热,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成箱,排气声浪十分震撼刺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式圈谁谩,加入了红色的菱形块设计舞龄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份擅劳。" "  作为自主品牌中的翘楚绷纶勿,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高锻,凭借可以比拼合资车的出色品质钵,以及丰富的功能配置辱溶,上汽荣威品牌获得了更多的关注韦。而旗下最为畅销的车型550锣登籍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孩抢,进而发力推出了新款车型岛嫩。涡轮增压与双离合的搭配组合虏昏培,现在已经不再是合资品牌的专属优势溺弛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗触。   全新550在设计上的改变汾,其实并没有达到颠覆性的地步辛,很多熟悉的元素仍旧得以保留婚彪祭,但对于细节设计的改变莱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液郊。对于这款相对年轻化的产品来说松,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素恫壳免。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯挡割敦,就是对于这个问题给出的最佳答案蚕。   至于尾部的改变双,全新550同样给出了相对应的答复帝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计护期,相比之前的分体风格森拳,这样的设计就要顺眼了不少彩轻,并且所营造出的动感效果也大幅提升娄惺粟。圆润的造型设计山酣摊,让全新550在视觉表现上平易近人顽,没有浮夸的线条勾勒潍,也没有复杂的部件布局棋绰善。   本文导航槐量:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力辽可,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题盟桐盆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据旁持博,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据厘沸孙,但在上海汽车眼里陈鞍,以上的内容似乎已经成了陈年老调隧讨,一款足够智能舍疚烁,智价比够高的车本抬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车膜。随之诞生的圈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本吴臣,在经过近4年的进化过程中插,inkaNet系统经过一步步的完善和优化低姥差,如今呈现在我们面前的猎,已经是具备国际水准的一线产品蹲。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0睹卢鼓。相较之前的系统凳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能熔,操作也更为便利啤谋港,相信会给我们带来全新的行车体验勤。 本文导航尽楷夹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷揉改,会看到各式各样的旅行车奠,但是在国内旅行车却成了稀有动物蹬拧,由于对汽车文化的不同菏堑,国内的旅行车市场比较有限雷。在记忆中化冀尘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车裸,比如桑塔纳旅行车图、马自达6 旅行车策、凯越旅行车等等刮尉,但是它们都遇到了相同的问题啸迫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中沙郸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”唤秘堤,根本不符合国人的审美标准艰冲涣。其实仁欢,从功能与实用性的角度来讲膛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酷。为了证明这个观点襄,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称垛嚎:A4 Allroad)谰,与它直面对话的是国产奥迪Q5补。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英