> 写在文前措画姜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戊挪揩,英国品牌的表现令人忧心忡忡孩叮嘲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惠酪,它们目前都散落在世界各处盖平,有的受到追捧有的则走向终点芒驶。即使获得成功的英国品牌十,它们仍为自己贴上的“德国标签”虏蘑牧、“印度标签”的身份感到忧虑吕散莫,毕竟崔吉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除透扰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惜掳妙、原木的袅袅余香降眯,这种气味只属于宾利城奸款、劳斯莱斯们驮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严板抠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谋辅堑。    从业这么多年玛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拣愧戏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奠染渴,囊中羞涩遥不可及自然很重要洪廷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦咕廷。我认为一辆好车吼,应该让驾驶者舒服形浚苏、安静李陪分、惬意的完成从A点到B点的旅程宪秀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快某咆污,却实现不了我小小的梦库。我一直认为跺渐尖,真正的贵族椽吧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极潞兑捻,即便妥协仍然能坚守初心罚警。此话适合改变自己的GT Speed秋霖咖,你知道吗父副?世上最难的事情就是超越自己火踌,GT Speed做到了 拱吴械。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瑰咀,当你启动它时蛙盒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态槐啡。   >> 外观蹬蟹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疮冷,作为宾利目前最为畅销的车型暗篓躲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”汇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拇。但是鹅某,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配块陡寐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节围。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者对涛腾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动菏蔡戈。当然猾缕佩,大部分“土豪”车主也不在乎亢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氮鬼。    外观提升不是GT Speed的精髓捷娠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品剁抵潍,动力渡、刚性等甲、减重上的工作任重道远辞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg脚碱钠,仅有2.3吨剃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重亥谜牵。不要小看这350kg骄担擎,几乎是一台V8发动机的重量彼灿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件屑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辉、多连杆后悬挂和防倾杆等杆窃纳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色徊檀,分别是Burnt Orange(橘)宪稗啸、Sequin Blue(蓝)烘、Excreme Sliver(银)洼。为了凸显GT Speed的特殊钉覆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)等。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选酿。宾利工作人员表示靛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加渺,尤其是在中国等兴新市场更是突出牌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩菠跨。    你知道胖子多么努力吗侠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时悲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扰峨。那些把高性能作为卖点的品牌韩慈五,现在宾利也有资格和你们一较高下磷涧辣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绅廓息,与GT W12车型尺寸几乎保持一致突,其尺寸为(mm)缉:长4806稍钎焚、宽2227号函、高1394块粱,轴距为2746mm便井。我知道人,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距迁,为了让你做到心中有数颓簧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来杀葱。与竞争对手相比烯擎灰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先思钡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑扦疙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车呢嘘烧,哪怕国内的环境日趋恶劣鲍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拨吭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成盼沟缄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭玩滦佛,整个过程大约需要22秒鼻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涪彭淮,从而避免占用后备厢大部分的空间妮博。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘浇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚快,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感橡赏,没有法拉利暴躁匣没,缺点恐怕是不高调视够。不信你点击上方视频听听视频里声音稠兜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结间: 作为欧陆GT的性能旗舰貌端趣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角帆鹿瀑,不仔细研究根本发现不了它的区别脊孩。虽然外观变化之处并不算多伐,但是对于轻量化献、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性咖钠凭。" "   7月21日莲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瞳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华董、北汽E150含,成为第一期家用空间王冠军垄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威辟猫。它们会有怎样的空间表现税寡,不如一起来见证磷。 本期内容开始前墓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脸绣舶: 好了递双帕,正式开始第二期内容矛寄。不过简单说几句仇梨,为了没看过第一期的网友们婚建:    你可能会发现陷履莎,随着岁月流逝检砍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭淘屉,也当起了小爸爸丹丝底。恰此时扳赴,他们对车的选择可能也有了新的取向盖惜坛,空间大芭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喇。    基于此媳垄烘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剔谴淮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间截素诧,让大家对车辆的实用性有个较全面涡勃钳、正确的认识串品。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测膳稼临、模拟一家三口郊游的情景实测惕醒独、细节空间的展示廷、实体娃娃的数据测量四个环节进行朽。   话不多说仿拍惟,有请今天的选手魔破,登趁莘! 第一环节币:堆放整理箱奢吻,能放多少放多少    由于很多厂商叉艰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巾菇侵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时通动,也会帮你量化一下车到底能装多少升缔刚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数矗砂繁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号斯薄,并加以不同颜色区分戳,目的是给你呈现最直观的感受煎泞丹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据缴懈洪,仅供大家感受一下迸。今天我们拿箱子说话程,看看它们这种数据到底能装多少箱子叫挡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下亮失:由于时间关系使猾屡,我们这次只借到了骊威的低配版唤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒断,但高配版的骊威有这一功能筛靶吨。 首先出场的是骊威岸:    状态一范睡圣:单纯的后备厢空间 状态二陌搜贝:放倒后排座椅后的空间 状态三咀炯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炒柒: 骊威一如我们所想的那样渭,空间的确是其一大卖点耙柒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时掳,小伙伴们都惊叹了!骊威喝,实力不凡娜。   其次出场的是致炫竟挫收:    状态一奋磺:单纯的后备厢空间 状态二软挂缺:放倒后排座椅后的空间 状态三椿垦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秋: 就如文章开头介绍致炫时所说阮,空间偷惩储、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点耐咯。通过这一环节放整理箱的测试伞努歇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三河罐辉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结釜玫吨: 通过摆箱子的实战磨峰,以及上面表格数据的对比劲射脊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利堑到狙。而致炫与骊威差距也并不是太大寥,可见其空间不可小瞧拴。接下来又有哪些好玩儿环节扩片?而两车又会有怎样的表现呢荣?请继续往下看敲侣稻。" "   今年5月鞍楔卞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掣?9挡无用袒?自由光深度试驾报告》)拜。当时甫彼撕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测厕祭。    6月紊坝墩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纷。不过3.2L版的离地间隙商哗监、接近角钙型棋、离去角幻首末、通过角等数据都比2.4L版强悍不少皮蓖崎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慨?    几天前放,我和赵璞温、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苹,这车还行不行阜?    我们的第一站瘦汇麓,魔都上海俱抹惯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消淌涵诬。在经历了噩梦般的改签秽罐、等待哎袱、登机恫、继续等待之后超经,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿宪硼雀:“游遍世界各地释墙唱,开尽天下好车勤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑铣痕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沽仕雷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剂呢腹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钙曝。在此我可以不吹牛X的告诉大家泥,我在纽北环实际驾驶过缄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嚷江嚎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蹋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型檬驮猾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奶,在国内也非常抢手遂疤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升淡豹嗽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障里。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蔑缉,基本保留了GTI所有特征襄涕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升歉,在舒适配置上也更加的平民化缚拔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整铅瞥甲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碳编,例如两边的侧裙以及尾翼等渐谈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的醚。但低调的外观也有自己独有的设计元素棠氯颈,例如车头处GTI特有的红色的拉线喂囱困,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标忙伺顿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中融江。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赦丘搞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm糜功雹。另外凤形,新车的LED尾灯造型也很有特色被。海外版GTI提供了红色聘撕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择防,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现核,但国产后或许可以与国内的消费见面门。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袱峨,我把它们大概分成两类堆靶驹:靠谱的和不靠谱的奥堆佃。不靠谱的原因很多嘶断始,有些续航里程太短砍,上车就开始为电量担心;有些性能太差环斑墒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比矛幸,几十万买个两门小车茎姆,真当我们都是土豪吗介?   不靠谱的理由千千万罚缉,靠谱的标准则大致相同纶。续航里程不能太短莱鞍,加速不能太慢耿锌,最好还有些实用性笔伪铣,价钱不贵就更好了斧庭典。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了藕颂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绥己铅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平品喂酪,拿汽油车举例的话童鹅,90%以上都算得上靠谱肚哥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说箩,能达到及格水平的车型却不算多缴。我们的这辆测试车是2012款的袜嫂森,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型浑秒。还好时隔两年肝藤急,e6的动力系统并没有发生大变化宿缸剑,只是外形和配置有小小的调整递喊。   续航里程阔辟媳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧煎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群什。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冲斡,这其实只是理论值市,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荆刷闺,实际用车时很难达到翔岭。夏天空调诫渤、冬天暖风抚凹、高速快了哥次、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程史抠猩。   这种电动车只是日常通勤还可以隆涵,但稍微有些想法隆适拘,想去见个朋友日稳安、买个菜偿逞料,心里就得犯嘀咕圭死。这种心中总有事悬着的感觉很难受磐哦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多讣炬娶。   由于时间原因芥,我们只能简单测试一下e6的续航能力勾潮锭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里丰呸,其中高速路况三分之二剃概,城市路况三分之一变。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帅耪,我们的行程其实就是三段桓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吩芭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)壤炊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拴犬,显示续航里程320公里凡涵剧。完成第一段高速路程时(43公里)杆慑,电池余量82%(耗电17%)沁胃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哨凄,电池余量63%(耗电19%)饯媳卑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)覆祈,电池余量45%(耗电18%)氰绊,续航里程134公里(减少61公里)缺亩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点藐谋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右温,比如第一段高速行驶漂舍,续航里程减了59公里擅,而实际行驶了43公里誊,二者大概是0.7倍的关系亲郴躺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纶广,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拿,拥堵路况似乎还更费电一些农旱蹦。" "  近两年掣闺炭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茫坊,很多大厂都推出了自己的纯电动车规唉,先不说比亚迪这些纯自主品牌理,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寂揩。今天奸,我们就提到了之诺这个品牌冠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挞档,主打高端狙啃函,并且未来也是只进行纯电动车的研发坪钢缸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陕抵。今天湿并,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E弛挛,下面我们就对这款车型做一次体验惹。   之诺1E只租不卖茨,租赁价格为绞秋携:日租金为400元/天烁,长租(3年期)为7400元/月故睬,现在消费者就可以对这款车进行租赁仍。   租赁价格包含幂涵:车辆上牌久、充电盒安装(7.5小时充满)妹、保险晾剐链、每6个月一次定期检查保养儡穆、车辆维修默,7天24小时道路救援戎挖、拖车以及备用车辆等贬桅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嗜操俄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计评艘恃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子簿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冻虏,虽然亮点不是很多碱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离确,树立之诺自身品牌的辨识度摹莫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系联,辨识度极高能。 既然是同平台打造垃柿仆,那么轴距和宝马X1也是相同的匹判项。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎水,尺寸为225/50 R17履啸煞,这款轮胎最主要是为了节能考虑犀氓。   本文导航   分享到坤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉标娃,它是南京依维柯生产的车型黔按旁,隶属于跃进品牌旗下绿帝褥,是一款定位中高端的轻卡产品朴。该车是在2013年1月首次发布的界艘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)款雇虏,为用户提供了更多的备选车型豹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现竿母另。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)炭狈捎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域迹淑,宝马向来不走寻常路璃局,旗下的SUV并非越野硬汉兽,而是更加注重公路操控性歇卵短,所以在外形上也有着自己的独到见解奥恫拼。Coupe原本只是轿跑车的特征餐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恳联细。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后弊建,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上母凭肺。在这种背景之下谐脆,X4应运而生零。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验莎繁桥,宝马对于X4的设计便更加得心应手市。从车身尺寸来看烽洪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化念。然而实际感受上狸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力犬小。它们的关系就如同X6和X5凑厂,一个张扬浩池澳、一个低调卧泌坝。要想寺埽酷倾冲盯?X4很在行江巧娃。   这辆X4的外观加入了大量M套件喊秒虾,进一步凸显了它的运动风格餐。夸张的前后包围降低了视觉重心粟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角林。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蓝勒手?所以噬贪互,接近角村、离去角这些数据对于X4来说伐敦,根本不重要娄。   和X6一样藏乡软,性感的臀部是X4最迷人的地方合手刚。如果从车尾来看弥,X4确实比X3运动了不少拈肚较,高挑的腰线鞋似蕉、厚重的尾部都能给人很强的力量感慕粗。对于35i来说谦拳脑,单边双出的尾排着实有些低调拇。尾灯的造型是典型的宝马风格庐,造型简单拔丘庇、大气称,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升角俱乏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陋螺,前245mm韧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性挞五俺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)色篙说,这是一款综合静音劣硼钎、舒适洞地、操控于一体的轮胎松港。在我看来监肪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎释扮,似乎更为合适迟送。" "  原标题内涝晨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前第,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哼拧,该车除了外观造型犀利怯图巴、内饰豪华惯、配置丰富之外短,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样量熬。作为一款以年轻强肺、时尚为主旋律的产品弗,NX开起来的感受如何帽盛赖,今天我就为大家正式揭秘撮享赤。(注卸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称倪,如NX仕患女、ES锹怒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蜂:   NX车型的外观内饰设计风格吼,在之前的文章中我已做了详细介绍品,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品爆砂矫。从实车给人的感觉来看狼田,它的确做到了这点妹,不少人见到它的第一反应就是途:恩喉,这车挺个性棘绦、挺漂亮栖从书。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陛孔歧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计厕剁拘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度破鸵。此外瞬涕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯比封,进一步提升了科技感爬殿。不过它并非全系标配颅盾急,在入门级车型上近光灯依旧是LED匆胳,远光灯为卤素灯泡班盟酪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV叹虱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挂、宝马X1做直接竞争屡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV握,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证础。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毋叫馁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格洁洼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜辞ぁ,其中一款为17英寸顶天赁,另两款为18英寸情脓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂胎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎偶酮,在国内的售价大约1700元/条谁恐。   车尾线条与前脸相呼应嚷肋,造型犀利坏簿,棱角分明理,以凸显整车年轻讳并褂、运动化的产品定位谐。同时酱疼,尾灯设计十分用心内,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果仕倪北,特意在接缝处增加了一小块LED缮漆哇。   内饰方面枷藤锻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造妓悲敛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用亥,大幅提升了车内的豪华氛围晤。   据雷克萨斯厂商人员介绍拎蓟漂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏旅柯夕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统芬常迁,它的使用方法类似于电脑的触模板茂痕,并带有震动回馈功能彪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拖刹邦。此外挥息确,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虐每械,我们咨询厂商工作人员汐诡姬,这配置会不会引入中国偷,对方并没有给出明确答复盎收。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泪,作为家族中的新进成员配,NX的表现自然也不会差罕档。为了符合它运动化的定位掣铃警,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强垢习昏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现侩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意遍。   在海外沃叔版,NX提供了全景天窗坝贿、普通天窗和无天窗三种版本的车型盲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吕槐半,采光效果很好讨岛酶,但无法开启事庆徊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用臂壕,采用的是外开式设计嘉容差。可以确定的是习库,上述两种版本的天窗都将引入中国噬片孰,至于无天窗版车型是否会引进废驳,暂不清楚型刚矩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年借,马自达CX-7在海外推出;2009年宋,2.5L两驱车型引入国内谁,售价28.8万;2010年恐介,增配的小改款车型上市蹄袒匈,售价29.08万蒜,同时宣布国产意向;2012年剔,海外CX-7停产;2014年仁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道麻,等它国产的人此时已经老了四岁了窍诉。   从以进口的身份引入国内蓄池妮,到正式国产经历了四年左右的时间嫌掇,在这四年中进口CX-7销量并不好全侍乒,一方面是当时市场不成熟躬惰,后期竞品丛生将其埋没了攀袱迫。另一方面原因也在其本身菏,比如定价高丝踌、2.5L发动机动力孱弱等等葱吕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍罕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统噬奋芒。在测试之前腻供块,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点寿抱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搐献,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm歌,搭配6挡手自一体变速箱溉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机甫,只不过调校要比CX-7上的更为激进充谷茹。即便如此龟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼僵粕。   油门的设定比较灵敏纯摄,起步和加速初段都还比较轻盈夸掸护,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线熊悲笆,而不至于拖沓傅炕,一切都显得易于掌握精。变速箱和发动机配合的是那么默契冀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位层,只是在极拥堵的道路上蠕动时恼,1挡与2挡的切换有点闯动而已恰磋,问题不大驶膜。   转向和悬架的设定偏向运动滑,采用机械液压助力的转向系统比较重从尽辑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣隋弯掂。悬架没有“忽悠”的表现哩岸蚊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息邢鞍,车内乘员经诚啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”脊几悍。悬架后段偏硬缝,在弯道中并没有明显的侧倾变爆笔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去寇底搭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错尽镜师,动力供给够积极角普讹,表现不错阀璃,驾驶感觉非常轻松逗剧,动力的跟进也很是及时嚏罕塘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)维础叫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm畏氖全,但实际感受发力点基本在3000rpm左右领徐,而且不是那种喷涌般的迸发秋孙咀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已狠遣痪,给人相对内向保守的错觉捣死题。   CX-7更擅长的是中途加速救涡,比如从60公里/小时开始危,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓覆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限澈甸,这几天这种沮丧感时常出现娟莆脯。不过也正是这个中段加速的特点溉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举紊琅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右尾朔,稍踩油门就奔向3000rpm笑涣逻,便能得到很好的响应祷,仅有极为短暂的降挡迟疑抬感,随后就催逼出了足够的扭矩佩屑。简而言之惦嘎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的楼隘,容易上手攀捐扮,各方面的表现也都算令人满意煌颓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷怂,涡轮增压器起到了明显的效果漆,就像注入了某种精神类药物兰持,虽不时刻保持着亢奋状态示扁雀,但兴奋状态确实随时可以到来籍刻汀,一切都听从指挥蹭剩。这种持续的加速感可以维持一段时间厂膊,心里不禁一阵爽快劲赶,当然洁售,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了昂蔼潦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光馈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里履,消耗燃油17.94升喷顿靖,平均时速为30公里/小时健蓬,全程开启空调标,平均油耗为13.3升/百公里玩怀蚂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看第借胎,CX-7绝不算省油的那类龄,准确的说是比较费油构。另外绩尼顺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油跑嘿,无疑使用成本相对较高娶楷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前韭绵秤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章敞擦谴。说实话午公,那是我第一次接触这两款车苟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象痢顿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机筏逞,动力同样够用渴,但输出并不算线性叛未,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制段。当时我就在想块取,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了摹惮,而如今厂家真的这么干了砂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脑硼糙,增加了几项配置亩礁,外观方面几乎没有改动褥铆喀,图中的这款车只是增加了车顶行李架璃力、车尾扰流板和挡泥板等选装件麻长下。   这款帅客HR16是一款7座车型耙犯,它可以满足国V排放标准贤垫,车窗后半部分采用了隐私玻璃惺奸凯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢驴。当然师,帅客实际上是一款既可以满足载人盯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)逝栖册,所以它的车系中包含了5座入函、7座圃嘘、国IV位廉、国V等各种不同版本磺蹦碌。   除了挡泥板之外脾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高窝乳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果兰酥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统羞老蹄,其中的最强模式叫作“Dynamic”鸥拇秒,译为“动态”奠。有意思的是梅探,在英文里仟惊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赖轰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机盼粱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蝎?——开启动态模式附恫无,就等于点燃了一根无形的导火线归困。   要追根溯源的话效叭塘,炸药起始于中国斡冯,属于四大发明之一烷坛,不过相比中国发明的黑火药幕,硝酸甘油平时更加安全可控蜜慷斧,而且破坏力更强腻宠。奥迪RS 7同样如此痘九次,它多数时候表现得比较随和巫空,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泊。   首先从外观上就容易看出它很厉害抱粹陵。奥迪A7之所以独特彤楞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型稻,人们将之称为“Sportback”帛昏,在我看来晦,它的廓更像是一只优雅的海龟割黄竟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种毙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装驰玩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光好,所以它已经不是传统爬行类的龟劣贝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息姜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同栋粹棱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘摩,让人不由自主的去稳稳扶住3浓颇堆、9点位置淋试。   在风骚的外形和各种真皮谴、碳纤维材质的覆盖之下魄拳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性投,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怕,这一点很好哎绥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV设斯险,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群篡锹。即便在这种情况下挎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价窟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题措盛:谁给你的自信卖这么贵捻?不错赎憾啡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008褪泡肮,它到底是盲目自信还是厚积薄发痘膏?我们一比高下惶丹。 外观对比狸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结复毕勤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算勿,所以我决定说点可以量化的东西靶。首先司,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拌锋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陀。其次可能是由于动力的原因榔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哼琶抠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上花,备受关注的长安CS75正式宣布上市信狸两,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阿咳患。在前期的试驾活动上困圈浚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型既,并对其驾驶品质给予了极高的评价单团。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车艘牛配,和手动挡车型相比镜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待访淘联。 ● 外观内饰的简单介绍餐:   在外观方面巷颓绵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型木瓢禽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识立,甚至连一个小尾标都没有缓骚安。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抖茬,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛙堡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm爆耍,轴距为2700mm淀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5骆、奔腾X80以及哈弗H6蒙称剃,CS75还是相当有竞争力的淖虹宫,它的轴距和长度最大痕吠,宽度仅次于哈弗H6蛇,高度相比瑞虎5矮了35mm漂毋。   在外部配置上旦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统适韧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头湘垃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烯睬。另外仍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯囤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果挠倪慑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力扔丸牧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刹蓝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品钦巴长,市场售价约为700元/条啃廷,在同级别中算是很厚道的配备了龚僵。此外死兴报,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品妮,只是轮圈被替换为铁轮圈锻贬仿,还是俩字——厚道怀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格遁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足悉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赤灌玲,看起来更有层次感实桐伍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙巾颂副、设计毫无新意南、用料也很一般等不好的印象四梗荒。不过近年来仁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乃督力,长安便是其一标,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涕窟,也很难找出它的缺点砍投洁,按键祭蜜情、旋钮的阻尼适中刺馆耐,手感很不错叼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏别赦,分辨率和反应速度都还不错贩摆星,不过在功能性上它只提供基本的导航卉瞎、DVD渐聚、电台史济、倒车影像及蓝牙功能承韦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐溶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挽跑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到发,但是厂家对此并没有改进链抚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辫。但是女喊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锚递,同时设备名称也无法显示完整虽嫡,在用户体验上还有提升空间讹擅。   不过石贫是,在一些细节处理上眯潭肺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意峨徒。比如在挡把前方的储物格穗另,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理奖菠,不过这块材质却为硬塑料棚,实际上根本无法达到防滑的效果伪赣颗。另外廖频,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泄,这点值得表扬鞍癸秘,但必须手动摁下开关才能点亮唐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅耽崎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果晾府。座椅填充物软硬适中莆悔逝,刚刚好杆石,并不会软到开久了腰疼读,也不至于硬到硌(gè)人苦。除此之外矫节汗,包裹性表现也很不错么鞭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惶切。另外佬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节舰坪。   车内乘坐空间表现上晾瓮雇,身高180cm的编辑身处前排上辈,头部约有一拳左右的空间晃,此时移身至后排圭底,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间届链。作为一台紧凑型SUV车型凌凉吼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了怀。   来到后备厢轰桨插,长安官方给出的容积数据为590-1560L核,表现中规中矩别姥粹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布港纬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果径拌,增加消费者对于整车的好感度既挺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寂,如今市面上的电动车产品越来越多倪牌兼,开始逐渐走入人们的生活绷效兽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一恫从蛋,大家对它的了解可能还不是很多胸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元搭圭。那么这款车究竟如何呢饶袭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车陈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上书认浑,我们终于有机会近距离接触一下频胳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌摆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质厩,因此其与众泰汽车合作韩,推出众泰知豆电动车官轰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同染佳克,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陇累控。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗浚?不管你信不信本娃念,反正我信了肛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沮令咳,售价为24.98万-28.98万元坟达,共有三款配置可崖氪汀,全系均未采用quattro四驱系统难,取而代之的是前置前驱的驱动形式裳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生铅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涡木矾,1.4T的发动机到底够不够用舷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧害烯,这些问题都难免让人担心犀熄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梯敌蘑,它又是否值这个价格巩,下面让我来终结你的这些疑惑僳拱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挡犁粒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样揩挖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境劲勤沙,既然大家都关心这一问题收筒码,那么我们就从这个问题开始一一解决彼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的粒篓陕,其最大输出功率为110kW寥,峰值扭矩可以达到250Nm袄檬倡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm渤刹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梨,动力储备不足方面的顾虑籍苯,但是这些想法也好顾虑也罢礁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谢幻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实喜,油门初段的旷量微乎其微隋伍房。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点霉脱锤,当发动机的转速达到1750转时陛枚姑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刊什,强烈的推背感也会随之而来里慷,如果你不是冷静下来思考一下祟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受秋赡薯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伍枯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候朔部耪,一开始的想法和我一样巧叼粉,换了1.4T发动机之后权磺腑,动力跟的上吗蒋昏?心里总是怀揣着这样一个疑问欣崔团,但是当他们开了一段时间之后堵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屡廖氯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格渭沟底,处于D挡模式时尚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝圭,但也感觉不到激进的性格寝。但是当车辆处于S挡时闻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉潮抽,整个车似乎突然变得紧张了起来愧,时刻专注着你踩油门的右脚齿宝排,稍有动作便会迅速做出响应含。   在城市的驾驶中籍诺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障撼烂,当你深踩油门时堡剩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贯缄淌,或者可以说床态,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态欧碳。此外兼虫,作为一台不折不扣的城市SUV氏汝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验郸讲泉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量馅释咳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感慑试瑟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动娜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆伟筒既,整个加速的过程非常线性卡咆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瘸,不会表现的非常神经质惠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敝萍,这台变速箱给人的感觉非常聪明畏邓,可以准确的猜出驾驶者的意图菱薪,在换挡的速度和时机方面非常到位韩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点身其拉。此外谩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疗碧。当车辆处于D挡模式下报溜行,当发动机的转速达到2000转时盼袭,这台变速箱便会进行升挡的动作兑,从而保证日常驾驶更好的经济性挺嗅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伺尘炽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止汐广凛。   这台变速箱也并不是近乎完美猎陵菜,它当然也存在着自身的不足镰恼婚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嫩灰,尤其是在低速的区间内窜盼付,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感场。此外炽,该车提供了四种驾驶模式的选择嘿,分别为经济题味睦、舒适毒卵、自动和动态模式舅孰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瞄狭刹。 性能测试苇呵埃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中眯笆颁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现青棋,最终的破百成绩为9.14秒燎杰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升猴妇惕。奥迪Q3在三挡时完成了破百糜疮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程罐擦。此外解,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没碾,非扯辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梢,整个加速的过程十分平顺和线性浆囊薄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势雌藩绢。车辆在全力起步的过程中貌,由于没有采用quattro四驱系统局,车身有轻微的抬头现象翟,前悬挂的拉伸比较明显谓霓。 性能测试含:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瀑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嗡擎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升参巨盾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系节喉单。在整个制动的过程中轨佃,G值适中保持在-0.9到-1之间簇佃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态脖,前悬挂很大程度的收到挤压失班,而后悬挂的拉伸也相对比较明显低速。此外冯,该车在连续制动的情况下推,受到的热衰退现象比较明显褪勒廊,在连续测试过后估瘸,制动距离增长了接近2米腊驶谦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容睹冗,动力方面也足以应对使用的需求壤傲酿,尤其是在低扭方面辱,这台发动机表现除了浑厚的功底粪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平露。对于一台城市SUV来说砷酪别,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔚。" "  你有没有这样的勇气瓶估,一辈子只留着一种发型荷,带着一种款式的眼镜攻处可?或许多数人会摇头说不贬踌马。试想你现在穿着中山装嘉环坑,带着大边框卯陛赫,留着中分头走在街上涂,别人必定会投来异样的眼光诲卤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彼敢,但有一种美孰玩蛙,却是永恒的掣少,我们称之为“经典”芍断。就像中山装逐渐演变成了“国服”毙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样范乏,看似过时的东西稍加润色说惠荤,就会焕发出经典的力量掸残。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茨翘惩,也是一个互相佐证的问题泞痕斡。正是扛住了时间的消磨姓跑虏,一个产品一种设计才能称之为经典蹭抛扇。而正是因为它是经典订拣梳,所以无论时间如何过往忱阮,岁月如何变迁竣浮,它依旧能代表着美逝推兄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角铰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫软呛、保时捷911盟耿腑、MINI这几款车了坞矗奇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撼乡挫,这是一种财富及盎,就像一个国家的历史一样泊乱庭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肪迹。但就像中山装一样叹,如果不稍加改动姬猾旧,依旧会被人说土气仇方态,MINI也是一样伞,细节的升华会有益于经典的传播和传承趣莎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酶懈洁,是全新MINI车系中性能最好的割量。所以车头车尾都会看到“S”的字样深剖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表傲胖贤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烫架,这是它彰显不同的地方殊挞,尾灯的轮廓更大了姑,但相比老款不够凝练犬届,同时你也感受不到它有何种审美的进步蘑担溪,个人感觉它是为了变化而变化甜木。轮毂方面赏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号尉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刃焙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)卵。不过申,在真正接触到保时捷Macan之前信,我对它的真正实力也有所质疑肋。众所周知钨表,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造识滥概,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢伤?带着这个疑虑嚷缎凰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拖盟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同翻秘羚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型溶限。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机递玲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型啡俯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”绦拓。在没有任何参考坐标的情况下晨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鲜。排除了惯性思维的困扰菱,对于一款新车而言或许并非坏事内滦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布撮下,因此有关它的设计特征我们并不陌生策侮。作为保时捷推出的第二款SUV车型殿绰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抽赫界,同时也融入了许多独特的元素聘察滤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征馁牌陡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动泡双令,因此在细节处理上米储,新车融入了更加激进的设计元素篙禾秆。    作为入门版车型脊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯施陀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯迸,并采用导光条设计宿垫,其视觉效果更具科技感衡呛晚。   保时捷Macan的腰线位置较高控馅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢穷霜微,营造出强烈的动态视觉效果试藤酒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格募瞎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一兽诲蛙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格僻桅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况姥凑,我的同事此前已经为大家介绍次霸宫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解南活氖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍垃暇缉。" "   ??????? 提起观致耿享,大家都会想起什么非线?这似乎是一个难以回答的问题搽。作为一个有着中国血统的全新品牌双容沸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩迟。在2013年蓝笛护,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冈橇炯,一石惊起千层浪陡蜡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赫充。   如今渺拿,观致的第二款车型陈,观致3五门版也如约而至酿览设,其是否也具备了同其兄弟一样的实力怒?它的到来凉票吠,在扩充了观致的产品线之后晌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢媒馈途?自然是令我们拭目以待反。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车遣隧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今怕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型略闲颠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型孰龟沪,时至今日都没有做大幅的修改霓。就是这样一个古董级外貌的家伙壤澳,最近竟然和新能源技术杠上了售缄。2013年的日内瓦车展上灸甘,路虎推出了一款纯电动卫士断崩,旨在告诉大家卫士宝刀未老隙。而这些天尼须,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试猾替托,看起来慰哗侈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了偶菠孝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上埃碳铜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品虹畦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟两伙伯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匙凰戒,并未成为现实弹前,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已芜鸿僳。   事情的转折点发生在2014年6月18日窃墩沟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照石肛屉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车宏揪,并且这一次咯算兑,车身上已经重新贴上了拉花垄懂破,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计图特浓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”仕,而是一台真正的电动版卫士蹋。   之后通过各种途径的联系篡娇闺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版隘户尝,虽然这并不是一款量产车捷习,也没有任何电动机瘦枢忌、电池组方面的参数数据毒汝玲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试票顽既,我们认为此次试驾还是很有意义的斯鼎。   ■ 外观造型币丰诚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷宦挽凛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淋极。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样糙些垄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异苇坏肚。   电动版卫士全球仅有7台查七揉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茸,基于卫士110车型打造项毒廖,可以根据情况容纳5个或7个座椅绩德,算是车系中的“旅行款”狗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异楔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梢壕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡渡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外隘晦,丝毫不加以修饰伞险。按照官方对柴油版车型的销售策略疽访,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件耗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分贺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蹬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留何磁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间问。正对车头釜人嗽,右侧翼子板的通风口也是镂空的笛,下方是空调系统的进气口豹砰,而左侧的则仅仅用作装饰麓翠,所以是完全封死的状态枫守。   平直的挡风玻璃隶、小雨刷麻虐、面积可观手动调节后视镜韦诡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计食汲尾,而在这台电动版卫士上奉洪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板爸。   实际上拔寇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致镣概,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线笛,电动车窗只照顾到前排乘客娜隙钨,第二排为手摇的啦鹊标,第三排则仅仅是推拉窗巾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林社贫乡,确实秤剔凤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车办解,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中颂蠢炔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头汕列,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酚良。   三窗式车尾设计除了古老外伟啊起,想不出更多的词去形容扫票记,好在后窗电加热稳董、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备透皮讳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统黄侵鼻。至于各种不同用处的尾灯勒睫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧观功篙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吹鲜,并配备了13针牵引电力接口绕俊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电米烂围。而对于电动版卫士来说讨懊,这款车的拖曳能力也非一般强大朗闯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窟败,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置额歉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯巾,在这四年一次的盛世当中呢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注僚外,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈路亚ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色季坤鹊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌慈扮潍,对于这样一款小车到底怎样募谰惯,让我们一起一探究竟洽翱涪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咯叮硕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蓖鞘鼎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化革鼻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计按淌节,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格堆谢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格忱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择短,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩倥可靠的选择褪。   相比现在很多的车型赎睦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泊峰头,个人比较喜欢这样的感觉乌计沉,朴素也是另一种风格嗜妙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好虐词薪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筋讹,可以说是起到了点睛的作用海沥绷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淌线,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格闷凹,看起来还有些运动精神为衅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组赣,同时也是远近光一体设计夺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气劝,更加突出其可爱的造型风格祥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体科诉,同时也表明了J2的一种年轻风格邓情锨。虽然是一款定价不高的微型家用车蒜棉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置土垒,雾灯虽然不是什么贵重的配置石镭祭,但对于安全的保障还是多一分才好丹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拎省来,实际使用中虽然刮水面积稍薪省,但整体还是清理的非常干净雾镜诵。   在车体侧面造型上烽麓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计甭寞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高断陌,这样给头部空间会留出很多鹅免,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感础。腰线起始的位置和大灯高度相同式睬厢,这给了驾驶员足够大的视野空间臼思,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间措为辅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高昧枫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格复。   在尾部造型上巢襄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计等河舰,同时加大了尾部示宽灯的面积镁彼爬,为了就是提示后方车辆注意安全梦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹毖秘撩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酣渴峦,内部非常的深不过开口非常新私硇浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抒船顺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具咆妮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎斜躬,虽然是钢圈耪欧肋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳价。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少时倾付。另外目拧,一直让人头疼的售价问题物,此次又出现了起,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势匈娶蔬。价格问题锻,在上市新闻 中已谈了很多芍诵媳,不过与价格相比栋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绊拇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统堪苍受,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题醒翟敲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后超秋,即将为各位解开疑问笔趴桓。   观致3五门版已于6月24日上市几,目前指导价已公布赫镣躬,售价区间11.99-17.19万元 仙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍镶:依然遵循简洁的设计思路疯淘,造型更显年轻钱撵饭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士萎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体宛狡蠕。可以说句窘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车糠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酷沁躬,不过在细节上却更显年轻省晾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm马俱,轴距为2690mm剂,除了长度缩短了177mm之外购镐肆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别话朗态。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酗播,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉饭乌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了裴帆脊。在车身颜色上宏,观致3五门版同样有6种颜色可焉暮就睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕稠令,色彩更为鲜亮烤具,也更有时尚感咳恢函。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面头,而前雾灯也采用了圆形的设计忻屉泞,更显时尚矩道。另外黑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯雌取、转向辅助灯和大灯清洗装置死,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 敢。   除此之外卢蔚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哪尉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)世,并且轮圈的款式也更加的年轻劫放。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18喷勃。所以在轮圈与轮胎的规格上善孟按,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别邪茄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铅督:与三厢版一致来楼漂,细节改变不大曹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同讣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择侮。中控台采用对称式设计使,各种功能布置规整埔呈柬,按钮数量控制在了合理的范围内疽杠,不会给人一种杂乱的感觉卡甘躺。平底式多功能方向盘与三厢版无异息垃,造型很有运动感圭恢览,真皮包裹的外圈握感也很不错伞诫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吗,除了蓝牙电话测糙、多媒体播放等这些基本配置之外芍第漏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务星户。除此之外艇,车主还可选配观致逸云的增值服务垃抛烩,该服务包含实时交通路况孰缸端、实时停车场信息和地图更新等罗稿篮。 ● 座椅及乘坐空间郝:白色绲边真皮座椅很有时尚感里拱尽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能翟昏题,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锭坝,与三厢版顶配车型相同谢套嘛。不过区别在于挂妹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辉秽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谋故,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动册抚嗅。   在乘坐空间方面换发朵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座分汰沟,并将座椅调到最低位置后灿日,头部空间大约为1拳惕策尾,显得很宽裕;而进入后排后敖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辖彤侨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的替。后排中间地板隆起幅度较大电,长度也不适合搁脚甩,中间乘客的舒适度会受到一些影响涸钾腊。 ● 后备厢俗粳、储物空间和天窗贿奠:后备厢容积403-1105升淖拉恍,储物格众多斑哥。   在不放倒后排座椅的情况下陇,观致3五门版后备厢容积为403升垢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题典薪钙。如果嫌这样的空间还不够的话井,将后排座椅全部放倒后惹攀,空间最大可扩大到1105升劳床盘。除此之外劣持寂,如果您随身携带了诸如手机焙星、饮料之类的细碎物品的话唾拈蔑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间苇捎歉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干シ蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备息,可打开的总面积约为0.22平方米短殊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似熔雄欠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架几:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渺,两者最大功率分别为126马力和156马力采撬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米梯尚税,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别伞睹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外垂拱,其他车型均采用6速双离合变速箱碍冈汇。在底盘悬架方面秀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统彩精,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抨疲。 ● 驾驶感受互茂:底盘调校水准高剃,变速箱低速平顺性比三厢版好慕。   此次试驾会上碌埔,我们大部分时间都行走在城市道路中镰功,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辖寥浆,起步时若是轻踩油门踏板课,车辆的提速会显得比较迟缓凭颠,若要改善的话固,需要至少踩下1/2的踏板行程坞。对于开惯了日系车的朋友们来说列衫味,这种偏向于传统欧系车型风格导枫俯,而非“一点就有”的油门调谢耍可能需要一点适应的过程弹典。   而在整个加速的过程中势,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酞恕,咆哮声已经传入驾驶舱秀棘,可就是不见变速箱及时升挡识。另一方面狠谋亮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入翁北巢,整个介入过程并不是特别的线性剩缕媚,其工作时的噪音也清晰可辨盎补欺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音难蛔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧薯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )悼墩抛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受簿琴朗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夕,并且伴随着强烈的顿挫感及细,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多垫呢维。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态罐蹋姆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谅,虽然顿挫感还是有深蹈捅,但已经能够被绝大部分消费者所接受督擂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的青辈,那么我可以回答您贩愁,和大众的DSG表现相差无几靛柔嚏。环溯颊。   从观致工程师的口中得知俊桶刮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题聪霞催,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下违霞喝,对变速箱程序踢膝皇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整隆漆戚,找到其中一个最佳点完,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低艘。   在手动模式下伶,发动机的表现仍然很积极迹纹,不过由于其低速动力输出并不出众猴,其加速度并不能让人感到满意冠,很大程度上畔孰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉墟清。此外墟陛犬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时多江泌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似帛乌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点竞萄酒,而在此前的三门版车型上唤婚,我们就给予了相当高的评价耍拼。虽然仅从结构上来看堑帘勘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控盟礁,但作为一款家用车奇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性髓,高速行驶变道保证稳定性舞妨。事实证明尘凳鳖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蓄觅互,并且从车底反馈至车厢内的声音算陛妓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磁趴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的党竿。   ● 编辑总结位:   从我们此次的试驾感受来看焕歉乳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辨惋膜、时髦的外形忿胺甲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整澳。与之前我们体验的三厢版车型相比腻痉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虱稼蹄,尽管目前顿挫感还是存在抨多,但已经能够被绝大部分消费者所接受了膘辩发。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过羡,有值得称赞的地方犬垢,自然也存在着一些不足灵欠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等庙霸。另外骚曹垮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的香氓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元搓拓拢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯曹虽畔、转向辅助灯及大灯清洗功能枫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎痹牌,这样看来涩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赐揽记。不过贫联,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谜簿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧脱雾鸿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚骞穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍答卿撑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型衅榔。但个人更喜欢两厢版本滑弊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因慑苫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾稻竣。当然码滔,作为同一款车钙粮旦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奶甩圣。三厢版本更加实用乡憾诚,两厢版外观更加时尚干练捞。今天带来这款两厢版爱唯欧缅想,或许会让很多注重外观的年轻人驻足套荚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谭牧,大灯的设计相对保守了诞室,但也减少了人们对于这台车的争议性募舅。从而扩大了消费人群绍邪潍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好世,各有各的美拖腹。但无疑农继,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的接瓶。   侧面的变化并不是很明显书渐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动趟肚郴。相比三厢版要顺眼的多恒。车尾的变化同样集中在尾灯上炯祭,尾灯的轮廓变化倒是不大奔附,变化主要集中在尾灯颜色的改变廊抽。深红色的外围显得更有质感赶庆爬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话容涡,越野车是最好的选择涵靡渡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车燃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40光集,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奴孤稻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力栓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远狮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40常。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没里青。除了电视剧的锦上添花床溪寝,BJ40本身的魅力也势不可挡线兰繁,下面我们就走近这款“北京青年”刨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼岸盛扳。   外观/内饰缎嘎疥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炬汲床,或许有人会问那为什么还要进行测试铝。其实答案很简单坪,之前测试的BJ40是一款试装车邓暴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别仿队,包括电视剧中车辆也是如此饺滇刹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淳剐激,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炔。虽然我没有见过之前的试装车嫁畴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疼茹灯,甚至有些地方与牧马人不相上下贸揽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞧麓落,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疟,这里就不再做过多赘述敌沉孺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰练,你会发现并没什么科技感抵霖闭,简单的线条磷、硬派越野车特有的见棱见角的气质赫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绵。另外破,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留惯挠。硬质塑料质地的中控面板很厚实线泛歼,比起舒服的软性塑料手感稍差棚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境导,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事献,同理使用织布座椅也是一样孰娃素,无论您是刚刚涉过水率屠朴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惠,都不用担心色蘑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脸,不需要华丽的外表去装饰特辟爱。虽然BJ40有着很浓重的模仿南宠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格譬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上轿勾冀,那只能说这个人并不了解硬派越野车局偷欧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望书算,让人想到真正的场地里去撒点野不茨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀敞陌良?惊险的高速穿插仇贬、精彩的甩尾掉头坦勘、惊艳的侧向双轮行进境,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演闯东。时过境迁归非多,萨博虽已退出中国市衬贰,但把经典的两款车型(即9-3斤、9-5)的技术留在了中国粮耙,在北汽成功收购萨博技术后彩饥坑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生坑欠饭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型欺牟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伺垫陶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求呢,主打性价比与实用性丧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刃斤淌,只是在某些方面使用了相关技术而已迟。   从外形设计上就不难看出楼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影隧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戮掠抛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70斤,同时车身上所使用的犀利线条驶,令时尚动感的氛围展现得十分充分搐萌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级效色皮,车身各项参数都小于萨博9-3禾糜,所以直接套用的说辞显然并不成立啪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舵,打造一款可以继承优秀基因炊薯堤,并适合普通家庭用户的车型习,成为了设计团队主攻课程售卞湾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情拒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降既嫂蹄,但紧凑的造型与简练的线条镣,使其观感的持久性更好璃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凯兑霸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场成损畏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型单,价格能接受培跑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型誊海。而现在也有很多车型供大家选择鸡戎斗,包括大众途安手矫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稼坍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沤藤函,它还有一个进口车的身份掂。接下来锌举距,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现踏评。   外观誓毕蒋:起亚最新家族设计括溉,略显可爱钳苫,大部分能接受钙燃脑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格奇钝快,同时又有一种独特的卡通味道怀搭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感兔,没有配备氙气大灯阀八,但全系均带有LED日间行车灯诺、透镜及大灯高度可调功能挡盎曹。雾灯部分的设计很有个性沁虐采,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感饶龋酪。   由于车身高度降低任,新佳乐从侧面看上去十分紧凑其底,平滑的车顶线条降低了风阻系数席晤偷,流线型设计更加美观烽。全系除顶配的豪华版外峡齐彪,后视镜都没有集成转向灯功能可扑。另外钞苏潭,低配车型的轮毂也比较简洁翁,轮胎规格为205/55 R16夯腹。   新佳乐车尾的设计十分简洁头佬,总体看上去比较圆润蠕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格比,凸起的轮廓首尾呼应横铂尸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恢峡途,车顶带有行李架纤将,具备一定的实用性啦身很。新佳乐全系标配倒车雷达功能呸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像比。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源廖寄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题豢桔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌麓糠剔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯风珐鬼。而提到雷克萨斯恼妊呐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孙啸淡,立刻联想到了舒适潭苗、安静等一系列形容词紊师抢。   作为雷克萨斯主力车型舒讲,ES系列占据其在华销量近半壁江山柯,舒适颠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垒电弛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谭,更是有充足的理由享受这些评语戚。但更重要的是郝较摆,在环境日益恶化秀、石油资源日益紧张烹阂黑、油价越来越高的今天鼓迟钒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度醒矾。   外观部分防韩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型茸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)吗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生酞,和前代相比进化明显镐畴袖。初次亮相时哆什,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阑咖。与丰田一样纠多拎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格透袒浮,目前已被广大消费者接受夹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题甫尉僵。   外部配置上陈祟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能广庙扫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抡刻,与中网造型配合不错沫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梗僧枢,轴距2820mm妊磨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同筷腿腊,ES没有针对中国市场刻意加长狭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烂蔫孙,轴距比老款增加了45mm辑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计阮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型滤珐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们淖潦瞎。当然褐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标扁踩饶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陵。另外舌赂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内芳,更加低调潜沫将。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS显舅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距涟芳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆箩朝、忘记沉默寡言的正装车主肆句、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框墓挟、忘记... ...算了夯搂,需要忘记的东西太多瞎,你只需要记得一点酮携文,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽廉。   奥迪的低调墓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)型。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝阿缆驼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然形潘耍。依托自奥迪A7的造型设计闪古田,RS7依然拥有优雅的造型讽马疼,仅仅在一些细微的地方涝词枷,RS7做了运动化改进唯粹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅立、以及哑光附件洽袍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凄缴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子骄躬。   如果客户需要猎叹翠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂掳秘,其轮胎规格达到275/30 R21挝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弘。排气管依旧体现出奥迪的低调丰恍,外部看是两个椭圆形排气管妙蝗盼,而其实际是双出四排气擦,因为单侧双排气有节流阀典,用于改变排气通道退,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的寥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线祥活。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针破劣洪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疆娟胁。车钥匙辞驼、平底三辐真皮方向盘熄绣、运动前座椅厢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标论崇不。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能旱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示说琴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拆霞,还提供发动机增压压力换、机油温度显示和圈速计时器等数据室僻翠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诫交两,并提供其它3种材料作为选装灵贩彪。车顶内衬标配黑色织布昂,可选配黑色Alcantara面料局。搁脚板趣碧纹、刹车踏板苍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计市。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆矩溪览。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壁、一体式头枕的运动座椅需冯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料孟恫,并提供钻石绗缝翅呛究。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料慌骆仆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装忿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暗芥,就像微博上说的黄性,一次刻骨铭心的爱情令,一次说走就走的旅行什么的悍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闻颓蓟,但在现实中工摧美,你不能永远一副放纵不羁的样子皇够讼,特别是在资金有限的情况下坍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的伪督。此时你就需要一辆价格便宜领煞枫、实用可靠的多功能车型夺械蒂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择戚笑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勘,分别是景逸X3和景逸X5蔽唇烧,形成高低搭配产品布局规死瓢。景逸X3属于入门车型墟雀,共有三个配置社平,指导价从6.99万到7.79万元盛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型单。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看谭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蹄脯睹。这款车的前脸采用了新的风格样式贤坛,线条比较硬朗罕泵,造型简洁流畅摧,同时又很饱满朗,没有过分追求标新立异的夸张风格擅隋告,显得更加沉稳笑巳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素附参,给整辆车增添了活力痰。   除了前脸之外操寂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓阮挡,让人略感失望试俏,好在整体风格还算融洽绍,不会给人前后脱节的感觉菲码。   景逸X3的长宽高分别为4382mm侯哭汰、1835mm和1705mm哩饥紊,轴距为2685mm活裳,在这个价位上算是较为突出的水平了届片念,保证了足够的车内空间社翰善。" "  在固有的印象当中缸祟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下身夸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价诬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚藿铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌酷解颧,作为日系三大高端品牌中的一名钙掳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颠圣傻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次捻守,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L靛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说免财,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格腊睬未,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现彪搔料,取而代之的则是一种日系的柔美风格磺岁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影藏琼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力翅和妊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淬腾何,并且这种特点让别的对手无法模仿侩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉螺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大唯即刊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度滴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面趁售访,看起来非常具有独特的风格甸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痰虾沧,不过看起来还是比较有神的惺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果媳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嗓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的褐痊霖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方珐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉夹湿,这款车有这么长么晴?实际上后门的长度远大于前门烷佃公,不过整体造型并未收到过多的干扰瘸脸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格歼蜗,因为C柱的造型更加接近尾部烙惊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果葱,腰线的设计在在尾部提到了最高昂导么,并且从前大灯连接到了尾灯部分奠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通弓碴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搬琳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响艇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戊盯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瓶玛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哺吐,到今年4月20日其正式接受预定细弦,不到一年的时间俊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了船。在新能源车量产楞揣惊、市售的速度惊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌哥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯贤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滥垂。当然刮监幢,汽车之家评测新车的速度也不慢脚蓟,今天率纳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章描黑拌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沮卷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舵,其中橙色的为增程式混合动力版车型链惠凰,白色的为纯电动版车型餐篇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型报。   ●外观崩舜庞:造型前卫福,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腑赁疟,我见到量产市售车之后驼澜,其外观真难以与概念车作区分蔫弥潭。宝马i3前脸造型饱满圆润牢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肯木祈。不过卜,“进气格栅”四个字需要打引号了陇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能阶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾醛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计习璃刀,让整车看着很有质感且与众不同划剖。当然桅垦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼汰滔惕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格戊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头芭脾薯,但它的车身侧面看着一点都不显小歉。在我看来原因有三年,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剧络,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少浑,给人感觉比较敦实菱固塘。特别是车高数据唇,它比X1还多出了23mm蚀。   宝马i3的轮圈虽然直径很大悼途,达到了20英寸购送,但胎宽却很窄咳联钙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20歇兔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瞄贡督。有关这款轮胎窘敬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店旧轻嗜,基本都表示由于规格太特殊糙砂挡,没有现货也没有报价茹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质碳痴,很独特辜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应啊夸蜡。尾灯采用得是隐藏式设计官,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分长,用于显示示宽灯随耍下、刹车灯以及转向灯等博邻郸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧不,所有光源均为LED纷埠艰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荷笆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词百便,欧洲市场上柴油车盛行已久下梨腹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展夯。不过近来磷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求荤,Jeep便是其中之一叮伪苹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撕媚。 ● 外观介绍漠绿跋:与汽油版无异猎亭硕,硬朗依旧暴裸。   从外观上看柬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氨鞋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型粪惠哎。新车的外形仍然显示出硬朗任佰杆、时尚的风格骏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大效赔,提升了时尚感疾借。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm成亢,在同级别车型中“个头”并不算大勾翟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°价哇。   在外观配置上溯瞧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鄙坏猩、雨量感应雨刷厩疏识、电动折叠+加热的外后视镜等等配置魄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的苟摊。轮胎配置方面鲸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎跋螺,轮胎规格为265/60 R18释,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎科嫡,规格也变为了245/65 R18纠寥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时尘撇诚,我们会谈论什么鼻睦京?是大老粗一样的外观叉,还是“马路杀手”一样的形象期钝思?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象炭,笔者也不例外酱浪报。6月5日下午偶范,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华车湾税,彻底刷新了我对重卡的刻板印象暴届,原来大块头也有过人的大智慧随骡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH胸、FM两大系列辩白,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嗡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华虫坪纪,中国区总裁陆博天到场助阵鼎肺福。在听取了长达1个多小时的技术讲解后悲悼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涛保,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了称,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凹啼亭,最大的意义还在于为企业产生利润门论。因此讣丰湾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中畅痛,并体现在生产效率侮段、节油效率春、完好率獭疾狭、安全酣贝、安惫ㄅ澹和驾驶员体验六大方面疾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型读色,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择修绵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证萄,而大众凯路威则开创了一种新的格局侯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型娶性。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屏猩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威常妻,而那款车型是针对高端商务市场的车型寡,虽然其内部可以进行简单的商务会议柒单粉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案到。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格剔毯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑诚担,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菊吩敦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的谅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格络蠢挪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼解,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密季桐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气祭嘉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置点怖侩,只是以简单的卤素大灯出现陕侣同,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赶溯把,只能说稍显遗憾袍同控。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车款,并且其敏感程度非常高并桂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单邢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格斗假,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大告,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格窘伦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拾田,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浆彭,在尾部造型上也同样是方方正正弊纤诗,给人以刻板的印象素淀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰岗午道,看来稍显朴实无华穿巍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瘟郝。尾窗的面积超大描,并且配备了后雨刷羌长,可以说在安全细节上做的不错盗耪镶。尾灯的造型也毫无新意躲骗稼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴倨缣邸,尾灯内部的结构也比较简单肋,并未采用LED也是针对不同定位的选择窘幢咀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低澎长己,尾部配有四颗倒车雷达探头死适,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用详侣鹃。作为一款商务用车腐擅形,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贺,而旁边就是凯路威的备胎所在地镀裳魏,这样的设计使内部空间得以最大化利用师惜锋。   相比国外的凯路威车型来鸡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂将山略,造型上采用了多辐式造型翅,轮胎则采用了邓禄普品牌腾寂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野工,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宿逗咸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候俊鲸,我更多的会用臃肿两个字来形容它翅裙撵。圆润的车身蜡胚儒,没有棱角的线条逝桅,大而无神的头灯小,都让我对它提不起兴趣汕。第一次见到新款昂科雷时炮红,我的这种感官得到了改变汝晤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点插惫。新款更加俊朗测诡模,就像是一个胖子攘,经过健身趴娶,从大腹便便变成了施瓦辛格宦事。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虫,这种类似于点睛之笔的作用乌割,实实在在的发生在新款昂科雷上面痉窖。之前的头灯让我没有胃口藩,尽管亲和力不错劲缝颊,但太没有性格嗣。连同这个车身奶,都让我觉得臃肿无比堑炉,简直就是个满脸流油的胖子访斧。新款更换了更有张力的大灯探籍炽,进气格栅也变得更具进攻性哩叙。这样的风格粗沸话,我想才是大家喜欢的彼回汹。   侧面造型的改变不大陵,侧窗面积所占的比重依旧很行忧,这和新君越莲涡蘑、GL8都很像扁犊。给人一种重心很低的敦实感喇汰坑。但对于车内的乘客来说酬,这不是个好消息烈诵,过小的车窗影响了向外看的视野虏达铆。造成了不必要的压抑感谭灌寂。或许对于选择别克车型的人们来说镰挡靛,这一点必须无奈的接受了当些澈。   车尾的变化不及车头蒜句,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冉辑,或许我会更喜欢它限。但事与愿违冈努,尾部的改变仅仅局限在排气管上羔绰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蒲蒙词。这多多少少会有助于提升质感视。也改良着尾部太过圆润的整体气质雷。可以说铅坝,这次外观的改变楞抬,在这些细节上还是很成功的履。相当于一次瘦身和塑性横,让它的线条和筋骨更加分明忙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间假,纳智捷 新大7 SUV正式上市纠,官方指导价格为22.68-27.48万元挤妻翟。一直以配置见长的纳智捷品牌邪锻,在小改款车型上又下了一番功夫钢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沪。在体验的这几天时间里谓歉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绕讲经。也有好奇的邻居询问这款车的售价贡,当得知价格只有不到30万元时耿熔,邻居更是深感惊讶氦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氰檬归?本文就为您带来答案食峡蔚。   作为一款SUV讹,“大7”这个名字一点都不为过溅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泪,2910mm的轴距更是傲视群车赡揣,也难怪引得路人频频回头抢匙朴。不只是尺寸窟熄笑,本次试驾的新大7四驱旗舰版村敛,整备质量达到了1950kg谢擂儡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勿。   作为改款车型屋,新大7的外型经过了一番修改嚏,主要体现在前脸和尾灯上痢翅畅。大灯造型有所变化燎屑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拎独,而经过修饰的雾灯褂墓誓、转向灯和前雷达仿棠猫,给人以霸气外露的感觉娟。整体上呸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉锨拉咸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭峰娃,比较实用顿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上穷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上连课斗。从奥迪A8的换代规订、全新奔驰S级的上市柔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蒙歇。这三家老牌厂商动作频频番痹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乳毁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来骚微,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今趣。而随着混合动力时代的来临绞苹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL晶碘揉,可以说从那时起链溃胳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位彻翟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市杉漓毒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弓杭挪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来须扦,以期对它能有深入了解激笺结。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的搁簧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内臼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸亮鄙告。相比之下拾寞清,雷克萨斯LS在此方面并无优势氰,长度腥狸税、宽度和轴距均落后于对手疙。   即便不看车尾的标识取办渴,仅从前脸上幽兰色的车标姓当炒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型烯。而身挂HYBRID标识则意味着屁,除了树立当家旗舰车型的形象外鲁施瘟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神喇丁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辟扭,只是在一些小细节方面令人有些不满趴鹃。如果用最严格的标准来衡量习,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烙俗抚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酥抬毯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后你,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舍承,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑交,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型欧嗓,这种车型的优势就在于细蟹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感培,还拥有了超大的车内空间丰激,优势显而易见良,而今天我们来到了美丽的太湖成麓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型补,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心十袒,也让更多心意欧力威的人有更多选择撼蚀枪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表发:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扰巴伟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5娘雄馆,不过从售价以及车身尺寸方面来看惜莲,欧力威确实占据一定优势撤。   外观上欧力威厢型车身造型俄,并没有阻碍它时尚的视觉感晴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车匣,时尚并且使用捎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观币,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示炭多。   非对称化的中控台设计茧掠,与1.4L手动版没有什么变化悍受裂,首先造型上足够年轻协调帅恋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点势哩纯。欧力威自动挡车型是颊仍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型擦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键滴蔼饥,操作多媒体更加方便偏割。中规中矩的仪表样式没有什么改变仆安纳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息任。   本文导航" "  有突破有挑战考,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候紊跑逆,就会有这样的感受翻埂描。它太挑战人们的传统审美了湾,怎么样也无法用大气虱碳耽、简洁萍秸泡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受怪绊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产醇堑。自由光承载着延续切诺基的重任里具霸,就在这样的争议声中款款走来脯距。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统评顿瑰,挑战着经典患慌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衬匿妹,在做颠覆传统这件事溃纽宏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迟翟。就拿前脸来说蚕,好看不好看绝不是我个人说的算的函婪钨,每个人眼里都有一个不同的看法袭捻。或许慢慢大家就接受了盖到即。   作为一款中级SUV田侩糕,车身尺寸上中规中矩僻,作为切诺基车型的延续冗猫饥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现闯,但也能看到不少突破之处佛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重翅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃饥磕。   本文导航" "  从1985年开始际疚纤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上黔室髓,1991年出现在5系车型上景孤,1999年开始陆续出现在X系列车型上焕陪。直到现在旗电,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术登。2014年5月22日排,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive啃促、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型抡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求撮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车俺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拍肠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么筋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表釜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款款稼,新BMW 328i xDrive尚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元堑赴。   第六代BMW 3系延续了这一传统太们,将融合了电子气门控制挫挎粕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机哎搏、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配肯配袍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型能,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本兢复。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的春芦龋,要了解这个问题前翻勾胎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理旧剖。齿轮传动式分动箱朝赖,连接前轴的方式改为了齿轮传动陀,其他地方大同小异按瘦。对于宝马X系大部分车型来说仟池,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恍啡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配桶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辑祟。由于前后轴均采用开放式差速器琼棋窘,遇到交叉轴情况时摩荚,也只能依靠电子制动来辅助鞠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱祷鹿铅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构碍卡盟,与齿轮结构的分动箱原理相同颠咕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吴炊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鼻敲。至于控制多片离合器的方式似怒腺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式唾睡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛富藕,所以常被用于装配在更强有力的车型上领。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谁,以对扭矩分配进行不间断地调节乡晤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配模,向前后车轮传输各自所需要的扭矩咯丁羡,默认状态下前后扭矩分配为40粮刷:60篮深,最大前后扭矩分配理论上比例为0肚必:100到100些了:0之间讨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缝。扭矩分配可以在0.1秒内完成仿劲勘。   行驶过程中搬溃,如果系统发现车辆可能转向不足好烯罢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仟,就会减少分配给前桥的扭矩骡煞匣,将几乎所有动力都输送至后桥吨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息漆测矛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皆乾立。一旦出现车轮打滑甸曝丘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器胆朔湃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力稿搪媚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制草呛。这就意味着绅碾迷,无论路面如何突然变化堆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兽圃镐,即使是在部分结冰的道路上筏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解揽宋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型幂盒悉,其中S2属于一款5座小型SUV旗祁嚼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芳,很多品牌都开始研发小型SUV鼎寿。而S3则定位于一款紧凑级SUV缓票惋,并且采用了7座设计揉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何东桐虎,接下来就给大家一个解答俗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位退吴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型怯休,这一平台就是北汽威旺M20的平台狠盯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计躺。但是两款车的轴距却不相同络兄担,S2轴距为2560mm剩覆,属于一款标准小型5座SUV缺。而S3轴距为2685mm赤,接近于一款紧凑级SUV透界捕,所以为了能吸引更多的消费者暖核闻,采用了2+3+2的7座布局糠,主打一般家庭用车磺搬锌,实用性优先绥盘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV台,主要还是面向有活力的年轻人瞬狡,外观设计更多偏向于动感的元素居多慑哎俄。大灯组的样式也不俗套夕谱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低茫街唤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的寐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比味,在车身尺寸上还是比较占优势的徽。另外2560mm的轴距表现也不错萝对柯,至于它的乘坐空间表现如何虑,在后文我们会有体验厕功祈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计浪驳每, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了偶广,车门不能完全打开的话信,一些比较大的物品拿取会不太方便咀敲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台疯逻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机得,并分别匹配3款变速箱蟹借。此前惋睹篇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型逃虐凭。而今天我要试驾1.4T车型便相奶,虽是短暂场地试驾奥辽椿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别评,特别是动力上提升明显糕灸梁。 ● 外观/内饰喘截泻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型举拦,也做了到店体验的文章晚冕酚,1.4T车型在外观粹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大水,本文不重复介绍捣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看闹外筏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因靶仆平,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等没驮氰,具有很高的品牌辨识度透竞。同时在一些细节方面的改进橙仙,比如重新设计的头灯古、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蒋捣毫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重睫胚赴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台统骗四,采用了全新的发动机峦碎忙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机荆褥祷,属于大众的EA211系列甜惭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米外,最大功率150马力/5000rpm躺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm难筏申。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一介撇,而相比原来的EA111系列有了明显进步哪趣铃,首先是恢复了正时皮带祥嗜沧,降低发动机内部的功率消耗奶溉搔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术晤卿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴仁下拦,而喷射压力也提升到了200bar链。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱匆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迹捶牛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别闻遣幻,前者顶部是“SKODA”的品牌名绣侗,而后者则是印了“DSG”的字样挞钵五。   底盘悬架方面阶岁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架叙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构砍版笑。制动系统为四轮碟刹结构驳姜,采用前通风盘式后盘式配置琳绿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节戚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目梯驾槽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俩辉。由于是场地试驾哄显,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些萎剐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道郊脊协,能更好地了解车辆性能胺碗吭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来忍,只能在日后的试驾中再介绍拼迸咸。   动力方面擎贸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谱痢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容承趴喇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来巍鹊,1.4T车型的起步和加速更为迅速骨鸵,而且涡轮的介入时机较早渡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉秘疚酮,动力的输出保持平稳可控的特性策岸。   使用D挡时岗,以1/2油门深度驾驶腹懈,变速箱升挡较为积极粹括宛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钡卿木,而且换挡的冲击较写浯男稀,不会影响乘客的乘坐感受畅校。而以深踩油门的方式驾驶瞳,变速箱会到4000rpm左右才换挡辰,加速感受更为明显途纺。   换上S挡倪乘桃,油门响应灵敏了许多汗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡跋亨据,全力加速时能体验到更为强烈的推背感昏,在弯道多直道少的场地赛道里驰罢潦,需要频繁提速的时候孙庆,显得更为得心应手毕勉。   全新明锐采用电动助力转向系统吭,方向盘低速时转向较为轻松碉坟嫉,而高速时明显更为沉稳喝锈,转向需要更大的力度蹭差肋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力酸胜床。   底盘悬架方面前,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皑铂,在弯道中对车身的支撑性比较到位羡软浆,方向盘的有着精准的指向性狮,转向迅速而稳健湘味。1.4T车型全部带有ESP系统酷溪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候萝汀,ESP介入的时间恰到好处促洗,总能及时将车辆修正到正确轨迹撅豆弄,而这套系统并不能完全关闭唐,属于比较重视安全性的设计钡。   在模拟颠簸路况的体验环节楔梦拍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用烙础,然而后悬架毕竟是非独立悬架廖授,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况屁,仍会对另一侧有所影响葛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沸。我们在之前测试文章中也有体验视频贾鸿,请点击查看经郸门。   更多精彩视频窝尺遁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肋放:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沽庭俩,在D挡模式下表现中规中矩瀑返,切换到S挡后油门响应灵敏缺,变速箱的换挡节奏更为激进靠绅墓,加速感提升苦交,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蚂提。" "  2014年2月26日猴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喉菜地。其中T5动力总成包含智逸版尉、智雅版惩秀、个性运动版共3款融劣,售价为42.39万元至51.99万元拭两,T6发动机版本及价格保持不变采壁。   据了解眷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术葡咎铝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机钎沫履,以及来自爱信的8速手自一体变速箱呐钒琉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢败翅?本文将为您带来答案聪套。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虎绘城,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化删屡妮,但动感流畅的造型令人印象深刻居逝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抗碾狠,正如北欧人给大家留下的印象传芦病。      配置细节上烈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”花改,全系标配了ABL自适应氙气大灯胳甫,以及感应式转向辅助灯光剐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下姆武,给驾驶员提供更佳的视野详。   此外沃啦缉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哎厂恰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达闭嫉,探测距离达到了150米喘,足以应付绝大多数日常行驶环境讼。此外替,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统慨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能坟憨。虽然这里看上去有些别扭墩钵,但安全性才是我们应该关注的帆暇埠。" "  限量尸返敬、配额掣、上市前被订购一空怪融,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹冗颂。然而秤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时庇北,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘苏檀。2013年狮淳,经过M部门调校的M135i披装上阵吞,性能已与1M十分接近姬戮,并且这次冲破了限量的枷锁斥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伍撵卸。正当人们面对路上的1M投去羡慕棺恐宝、嫉妒伦睛啃、恨时匈,宝马为我们带来一款全新产品阮,并且它的能力并不在1M之下催,它就是2系的顶级车型——M235i骚。 延伸阅读当:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言彻赴劝,2系可能显得有些陌生敞帛赏,其实早在40多年前猜涸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场刹迪铆。此外础烷橡,BMW 2002车型在1968年问世昏断模,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处览手,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型间届。至此累,2系的到来并非空穴来潮钙刷袱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脖强,而这个平台也与代号为F20的1系共享肖尚抒,简单来说龋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阜,这与3镣睫、4系的道理相同房。在2013年时亩菇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验壕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鲤酿埃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蕾荡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肯两。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逗,从代号E82的1M车型矩狠伤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点怠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔬赶贿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”宛杀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受激崔,但随着时间的逝去夯,渐渐也成为了一种习惯炽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表斯感屏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加揪歼,更多是出于对内部空间的考虑朽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响替趴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数烤焊斑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容孝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感舒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纤。   当然换稠,即使武装到牙齿歼,M235i也不能与1M平起平坐篱,M家族的宽体车身吴痞擦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的官,就像当初1M推出时的口号一样“M冷,永远从后视镜中藐视对手”图洛,而M235i更多还是为了平衡性能篡桶、实用性与性价比绥攻论,同时也为今后推出M2而留下些余地舅磁乒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后廷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坡,针对绅宝D70推出后的社会反响倒澜浦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车监,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尾风莎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生逝皋。   D50镁陀岗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车息,推出之后的表现往往是人们最期待的抗尖滩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肋挪戌,面对D50的将会是极为严苛的考验封藉抄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境画膏烫,而成功了潞,也将有可能成为流芳百世的一代名车瞪。7.48-11.98万元的厂商指导价贰裸,可以说为这场战役的打响斑山扳,开了个好头敢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统滤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格精避。此次担任D50设计工作的拿狄掇,正是培养出诸多设计人才的博通公司薄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点揪,同时又能够给人们耳目一新的感觉缆佬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题熄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鹊害糙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异成光蕊,但是当你接触过D50这款车后山,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帘烽窜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机融镰乱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的焚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹畏,但是当你将这些元素组合在一起时目焙,却有会很快打消之前的念头眷蒜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瑞棠懈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计南虑家。运动气息浓郁的设计手法疆,会让你把D50和运动结合在一起剩现,无论它实际的性能表现怎样递苇胚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象姜泥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杏镜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促海。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态腐兜需,面对不断推陈出新的竞争对手蹭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面麓。好在随着2014款车型的上市病布辆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂报,而这支强心剂的主要成分也很简单骚刀暑,一台1.5L涡轮增压发动机连剿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型趴两,针对配置方面也进行了一定的调整淮淋,其中自动大灯檬、超速报警以及四门车窗宜槲恚控升降等功能均成为标配拒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谓梗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者崔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流掠沟露。因为从早年搭载的速锐琼似,再到大红大紫的秦效舱殊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6射,它所提供的动力都不曾有变廉。传动系统方面脖绕商,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱枚腔嘿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞄送,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿导汹。在城市中经常用到的中低转速区间内畔煞雷,发动机的动力输出比较积极搏,并且通过涡轮的帮助思肥股,动力在1500rpm之后便有明显提升态猫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm电,完全能够满足日常驾驶避碳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嚎,适合城市驾驶是钳。挡位之间的行程适中停,但手感略显生涩事。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡浇鄹辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唉,而非车去适应你痹瑰派。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定描幢悼。四辐方向盘尺寸偏大桃,回馈力度比较匀称烹沙挖,因此驾驶这台大块头还算是轻松病请黔,只不过方向盘的虚位过多冯誓辜,转向时不得不做出更大的动作收。   前麦弗逊歪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收签,并且由于悬架行程较长堕鹊弯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉唉。当然这样的调校也有它的好处会讼空,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人插等。" "?? 外观部分   在所有人的印象中刮,SUV车型是一种非扯壮铺В耗油的车型患峨瞬,毕竟以自身庞大的身形来说地笑功,自身重量就已经非常大了棘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机馆险瓶,这也导致SUV车型的油耗居高不下限伯栓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观邢铅你,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题咯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚昏,在众多的SUV车型中略烂陌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度栏欢盗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计风脖,这种设计可以说非常的扎眼夸凌嘶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扛嗅母,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灌颧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯骇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售烁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志盎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征翰。在RX车型上鲜了卢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条潦剃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同猜,从RX整体风格来看示北,还是更多的体现了柔性设计的特点词。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阮管履,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嚷,如果不看下半身氦,很有可能误解为一款轿跑车型蓟。不过这也让人们的视觉一亮怒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的遍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上污,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求娠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同藏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芦温,没有过多的硬线条介入九,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点穆酱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鳞魂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力污抚汤,RX明显体现出有些不足恋掣巴,不过这本身就并非是RX的炒作方向请零。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坪,内心想要一件东西挝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缆,否则你就无法拥有心中挚爱悸戏。你想要一部手机催,但偏偏要你保证最低消费临合。这种心情着实不爽扭岭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版团凳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统毯,这两样东西都是你想要的距,售价三十五万不到称澜,撇去不相干的配置仙急,给你你想要的恐韭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元帛,是不是有点定高了碌姐?可细细一想深,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机罢,并且还带有四驱系统渡腹轨。如果单单从这两个要素考虑科剁,同档次的车型里绰,都破了四十万大关了薄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型夺履丧,目的就是要拉低门槛颁凭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出勤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件割廷墩。但运动元素表现的很细微敢巷袄,基本上都是细节点缀馅蛾凳,和其它配置的A4L差别不大纲旅。虽然是一款40TFSI的低配车型呸绊劫,但从外观上很难发现区别捐敲。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件孪,算得上是全车比较明显的运动彰显了呜鞠。尾灯内部依旧采用LED发光元件逢芜,总体来说罚,亮点不多哎,朴实大方龟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蓖含胳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品融,除产品名称外钎拼,其与JX35并没有什么区别蓬本,还是那个豪华运动的大家伙飘铂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钦曙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露奠付。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能奋材,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助横袍,灯角黄色的反光片是标准美规设计太,但无论哪种规格稀,对行车安全方面都是提升稀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烹杉寸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谓笨,前置摄像头悄然隐藏其中温谭并。侧面看上去QX60依旧大气稳重跺惨奴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感显。另外背亩亲,底盘上有些部件会低于车身赶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过伪厘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色警裙铂,活泼的细节设计使其更有灵性取朗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性股剩峡,也起到了一定的隔热作用恃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感藐苍埃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鹊肝膏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拧,静音效果良好饭。   车尾并没有过多花哨的设计鲁吮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钞。尾灯采用部分LED光源赦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释儒龟,总体来说比较耐看本。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味回敲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来亮帝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肉惨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起撤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象固创。上市前协惟鸵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后羌畦促,不少人不相信它的价值襄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后杆袖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待亨保惭,这自由光到底是什么情况式缓械?经过整整一周的深度试驾后赂霞舱,我有些新发现可以分享给大家然。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烂犀挽,我的思绪一下回到了2005年左右蹭玲毕,那时候自主品牌鲜有SUV产品歉薄,奇瑞率先迈出了一步定耍,推出瑞虎焊,并领风骚多年确。当时奇瑞称之为NCV悲,也就是集合轿车以及越野车炭,有着越野车的外观和坐姿普颠欺,并兼顾轿车的舒适性吴从,其实就是我们现在说的城市SUV晒。   这样的优势持续了很长时间绿旗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展峨肪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品秃,瑞虎的势头逐渐放缓拉饰瀑,也就不再抢眼了袭溯。奇瑞随之调整策略泞小,在去年推出瑞虎5这一新车型里碾楷,与其他自主品牌新对手进行竞争墟千圈。与此同时韭翻菠,时隔半年的今天螺,老瑞虎被重新包装升级都攘,命名为瑞虎3再次进入市忱伞,与瑞虎5形成高低搭配讥枢骋,重新获得了新的竞争力叮写伪。   外观寄察桶:   正如前面所说轻户箱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作塑砰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节诽揭尽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸忍,棱角更为突出猩疚覆、线条也显得更利索肥罗涡。侧面增加了镀铬防擦条疽连,而车尾的变化并不是很大定撮陶,集中在尾灯和一些线条的修饰上罐快壕,就造型而言瑞虎3更年轻了挪。从车身数据来看我,瑞虎3相比对手并不占优优势切粗寸,但是得益于外观的设计笨躺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拳垮奢。" "  在经历了数年市场洗礼过后祷,瑞虎车型迎来了新一次换装窃瓷光,代号命名也列入到了家族统一的序列中盖卡台,对于车型的区分更加简明骸沟。除此之外铃吵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计讥咯焚,以及更为充裕的乘坐空间郊,以提升自身的竞争力都戳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屁却坍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用己痕赫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向轿期荆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车杉。   此次改款主要集中于外观方面嚼滴,通过新老款前脸的比较谰细馁,我们共计找出了8处变化托,分别为雀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组窖藤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺用埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大缺纬焙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表容:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘返,但在车身尺寸上有所调整屑,其中长度方面增加了30mm夯,宽度与高度减腥琛,而轴距维持不变灭媳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弟邢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35熔措抡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中飞踩悉。   车身轮廓并没有大费周章的变化骂,更多的是在细节上体现新意滑祥。侧车身防擦条进行下移蔬陪,并在前后车门中增加了镀铬饰条醛和假,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挡文,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装莆,更趋于向装饰性靠拢忙闭贬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式欢顽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性琉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗橇,若要找出所有差异寺,还需要费上一些功夫敞,在对比过后变化上依然可以达到8处惧。依次为垢金:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识低侩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处频驹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计擎汕衅,空调按键的布局更加紧密堵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化能。此外纫抨抗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升矫媳蠢。   按照配置的不同暖桅朴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机歉糯,大尺寸液晶屏包含导航讲首、多媒体报、蓝牙以及系统设定等功能令缚,而在操作上也十分直观躲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哩刨斑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度十汰戮、风量艇戎、风向等信息龟奢府,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少腑街杰,同时旋钮的阻尼与定位适中娩,手感较好贤瞧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫合褂醚。   方向盘两侧位置集成了音响毖拼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沙荡喉,中心区域使用了品牌全新标识规观叙,并在造型上稍有改变淬吩。仪表盘则没有任何变化凶鸵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同赂颠的,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值险昏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吮峰,但调节方式为手动换,前排座椅具备加热功能秦孤,按键位于点火开关周边区域韦幻,位置的选择上不够人性化慧孝,副驾乘客很难进行单独操作旗轨。   在前文的数据表格当中梦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伴揩惜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高锈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缸,头部距离车顶约有4指空间檀谦寂,直接移至后排乘坐普摆琉,头部空间同样保持在4指钝钎,腿部则为2指余量胶技。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苯丝譬,首先需拉动靠背边缘的拉手马,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瞧鞭,要想恢复到之前的乘坐模式滩,还需先拉动开关厢,同时扶 起靠背匙亮顶,在操作方式上显得不够便利软团。后排座椅支持4/6拆分放倒茶坑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大浓赐疚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响尘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3高柯控,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蹿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蠢鼓绰,含有DVVT技术玖,相比早前奇瑞的1.6L引擎灰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善梳粹泞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求操,在CVT变速箱的帮助下誊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酚。即使在起步之初深踩油门拦,加速过程也会显得有些慵懒薪裁纬,只待转速攀升至2000rpm后迁搂弓,动力性才有好转屁蟹,此时油门的响应能力有了子显著提高灌,虽然整个过程称不上动力充沛卷胚,但对于城市使用来说算是够了垮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捷济,涵盖了手动绿弯损、雪地和低速3种模式讽点,在手动模式下可以模拟7个挡位燃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用电滴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赡担惰,在模拟挡位的帮助下革,转速会与油门的深浅更成正比年蠢钢,升档与降挡的操作也会更加从容瘦枫缔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹盍啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乒。   在紧凑级SUV的行列中孟,瑞虎3的车重算是较轻的一员输疏,这为引擎减小了不少负担奶盛稼。助力转向系统的力度适当全舱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力挂驾郝。转向的精准性使我出乎意料日椒堵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性檄,悬挂整体表现十分扎实芭十柔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入侍,令试驾者信心倍增虹拿。   如同瑞虎3的定位那样浮玩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蚕需粕,它并不具备越野的能力献,然而精确的城市定位手氖泊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适共,诚然吉,它在这两点上做的很不错朗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你对失,但对于关注性价比与实用性的消费者而言系蔚,瑞虎3也许是最合适的选择对象崩巍铺。 责任编辑可拨陈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年龄,一晃6年时间过去了码翔苹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酵,但是我们仍然和它有过很多次的接触外放梢,并且每一次都是充满乐趣的体验懊竣。今天我们又把它请到了这里遁畦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外湃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辑彻椽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能番,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子滤常,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气帘悸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单购广,排量小了可以大幅度降低进口车消费税即恰珐,自然整车价格也就能便宜不少蹋,降低了它的入门门槛逞测。而以我们消费者的角度来看浑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象虐慌号,这也是我们今天把它请到这里的目的冲椽,测试项目很简单拳咖哦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现下,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了假识。   ●日常驾驶动力表现铆:低速扭矩充足莫,高速动力吃紧圈推开。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能维,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过背玖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性版筏,但机械结构还是更适合在野地里行走谎氯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此聘,外形设计窍删、车身尺寸妊、参数配置全都没变始灵锌,只是换了一台发动机律,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃葡锹,双手需要时刻度掌握住方向盘暗瓜,总之开着它你不会觉得太轻松黄惯哨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了灸考杠,大家也都心知肚明灸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现围。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米誓刹,参数虽然降低了罢戮涕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些娃宋辖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的说,并且只要车速不超过60km/h峦项,提速还算是挺从容坍,也有一些推背感郝啤,感觉并不比3.6L车型差多少咕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了矢肮泪,脚下的油门响应明显迟缓了不少悔,如果你心急的话秘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鲍失喀,否则踏踏实实的在路上巡航我。   ●油耗测试愤骇赦:正常表现内老,不惊不喜哦。   发动机排量小了卸,除了动力影响之外墟茎,油耗也是一个值得关注的指标怒济促,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试场骡龄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里歪顺捷,拥堵路况大概在30%左右敌潜,畅通路况大概在40%左右赤佬剁,另外30%为综合市区路况竣孤德,全程平均时速为31km/h挎奴,最终计算出平均油耗为12升/百公里仑弄,算是正常水平碘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过电去,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题青箍绕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了校,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力雾牧票,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何颅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高犯疚改,很高邢灭,或许我接触的都是高配车型坞玻许,包括纳智捷大7呵恳、CEO等车型想,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助粳瓷溉。今天楔煽京,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瓮肺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量铃完,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧唇炒蔑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢剂顷?下面嗡斑厕,我们就来看看详细的体验报告苟宛。 可以看到吗窃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高杯痪崔,这在于其他车型包括纳智捷大7曹力并、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搁。这次试驾的优6 SUV也不例外耪嗣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挪护,为了突出这款跨界SUV车型的定位等动啃,外观设计上更年轻有活力晤揪,对于年轻人应该有很大的吸引力磷拱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表车巳乘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm搜较,轴距为2720mm仕,可以看出这是一款跨界风格的SUV幌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喀齐,最大的优势是轴距要长出20-100mm隆肥蛋,具备不错的乘坐空间霓效,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吞详。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎空,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎存负堑,尺寸都是215/55 R17痰乡。可以看出在轮胎的型号上嫉捻赊,国内销售的车型都有一定的缩水蜂揩经,当然为了控制成本蓉剿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沮洛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托憨筏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吴瘁,两侧的LED刹车灯十分扎眼极,不过从布局上看稍稍有些凌乱扰。" "李老板的慷慨鄙寞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会何愤婆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板轮楞钠。下面回到主题迷揪溯,从之前收集的网友问题看搜镐古,大家最关心的有两件事儿恋犬街,一个是特斯拉的性能畴骑瑟,另一个是特斯拉电池的续航能力断,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿桔缔。简单剧透一下纲抛举,性能方面特斯拉相当给力纫,续航能力方面我个人觉得还是不太行猴傻僳。 注馈判博:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谐凳,文章中提及的“特斯拉”靠围藩、“Model S”等名称均为本次测试的车型棱唾。 数据解读榔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩咎牛,所以今天我们就先从数据说起梦袖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版田翟房,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s霞侮,而我们的实测数据为4.7s赌,比官方公布的成绩略慢笺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿姆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镭祁归。由于采用电动机驱动坤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车狭华,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冯匣飘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态漠,直到完成整个加速饱。电子系统和动力系统的完美配合苇郎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限仓灰,这是大多数的同级别车型都很难做到的晶犬玩。 0-400m加速尾速材煎伸:170.124km/h 加速时间锑骂:13.63s 由于采用了9.73拨滩惋:1的固定齿比变速箱辰泵干,所以特斯拉并不存在所谓的换挡开芹沪,在加速曲线图中离都将,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线阑,车速和电机转速完全是等比例上升笆茫伯。这里说句题外话貌猜氛,官方公布的电机极限转速为16500rpm吕,最高车速为209km/h长侈遍,通过以上三个数字良缝剁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少担梦,有闲工夫的朋友可以试着算一算凯东。 0-180km/h加速岔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G秃核,峰值甚至达到0.7G段度固,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱括,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惶捂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看掳丝,当车速超过150km/h后勾胁,车辆的加速度下滑比较明显躺幂码。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瑟尺诧,工作人员解释说为了保护电池唉饭竞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沸甘。再多说一句闷,这个速度日常用肯定够了楞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h跺爸软,但如果是赛道赌纺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缔点溜,有大直道的长赛道库垫,它应该会比较吃亏缮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车苯,常会被贴上大排量休赂、暴力机器票仓、拉风外形和肌肉车等标签闯汤弯。这些词虽然简单普,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征感估淡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型猩讽。近日桂羌馅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)精李,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称超迁:科尔维特C7)泪耻享,肌肉感十足的外形涉弯翻,手动拆卸的硬顶趴锨,再加上6.2升自然吸气发动机等酿,都是它的大卖点吹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评煌克: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时授目,外形变得更具攻击性敦。不同于以往车型宏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哥,只有头顶裸露在外罗将,非常特别凹。重新设计的6.2升自然吸气发动机冗忿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机椭红乔,最大功率640马力虱,峰值扭矩814N·m)扮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手攫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鸥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为改:5.3万美元)勺硕科,几乎没有性价比可言饶砰粉,但相信越是稀有的东西册纯娶,越有人喜欢摧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆韧思: 重庆诺斯特豪车会馆 电话隙妮:400-023-5599 地址癌按:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑腐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型弛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涕。而这款车本网也进行过多次报道与评测汤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题焊,比如——空间与电磁安全性谎童檬。   有朋友担心眠普,混动车型的使用空间会不会很小熬肌,电池电动机发电机都需要摆放位置橇,还有散热系统恭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杜。   作为一个“热心肠”蹬喘睡,笔者决定帮一位同事搬家宫痢幌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”孔损。我们的任务是将一个中型分体式水族箱墟痴、两个大型行李箱岭美隘、三个双肩背包火和填,两个电脑包煌快,一个猫窝黎、一个全新的大睡枕搬走魄崎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客奖。好吧膘纠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大贰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上说耪信,从图上我们看出睹熟,在放入体积规整的水族箱水缸后变,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间配,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包笔腥挛,并留有一定的间隙量锹龚呕。   而后排在放入水族箱地柜后烩染,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位九闺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱酚岔。得益于巨大的后排腿部空间擂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了八匠。而后逝科,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线腾蟹扇。当然蓬,前排的空位是为乘客准备的帆。(为维护试驾车整洁诲瓣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施帛。)   我是一个希望低调的企业主梧疗稍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的墒瞪掠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间峡市秘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少玩胶,后排音响控制寄思,前排座椅调节按键殊冷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子起、空间石绩铃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流撼饯淌,大电流产生的磁场对人的健康有影响加斯裳。英国专家认为廓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉碍鳞,高于该值瓶,儿童将面临患病风险册。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫裕害斥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害埔。   简单来说亭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蔑喷糠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统柑嚷砍,如手机涎,对讲机卉膊、信号发射塔等牡冕,而低频电磁辐射离我们的生活更近吼迪,家用电器词砷巢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炔荡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鳞概暗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台谰颁精,前排座位褂鸥杯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量我蹬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品茶,不具有权威法律依据点轿公,但既然是国家允许销售的测量器材俏刺,其测量结果绝对拥有参考价值柒钎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评密觅店,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讳吮合。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受病眉,首先是油耗筷究,我们在遵守法律规定的情况下曹佰乡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车容稀高,而结果显示说场坟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车剖啦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下跺睛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膝。   混动车型比普通汽油车重汞,驾驶感受会很糟吗?   确实钡斜,混动车型由于需要布局电池贺、电动机陵纱、发电机桥腑芳、散热系统及控制系统岗碱,整车质量肯定会增加拴,但通过驾驶村,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嗜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制仇删聚,使用感受更接近与现代的美系车型斗剿裂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鬼赎暇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极视抬,而在高速公路上漂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了觅,取而代之的是风声与路噪声武想。而操控部分橡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瞥稼,你永远不会感觉到生硬的颠簸孰不,一切都是柔和与优雅似殴,当然坝问泰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的窝。   最后巳朵,我们通过以上测试矾颓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性铅廉凹、油耗及空间实用性上都出色表现薪,而为此你仅需多付出几万元的代价辆迪痰,加上经销商的优惠郸,凯美瑞尊瑞物有所值洽,而你现在需要做的番顾蒂,就是去店里亲自去试一试吕市,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接每统。 图/文凸盲怖:丁艺   丰田汽车日前宣布迪,截止2013年底层,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆临拈怪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录帅庇嫂。诞生16年来奋采,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区课、备受600余万车主的信赖和认可辫日少,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鼻沥全,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片馈康趣。 责任编辑性拒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后痰案,MINI凭借其漂亮个性的外观方、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蜗。2014年北京车展上心,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵浮(点击进入上市文章)酥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剂势膘,同时在配置方面也有一定得提升氦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后厩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市森勾,售价区间为20.18-23.68万两侗。虽然只有4款车型可以选择窜,但从大家的关注度上看咎,很多人对这款车给予了很高的期望叫。今天妨苇哼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V祭餐咆,两款车虽然在级别上不同斡纳香,但是在价格上却是非常相近懦记,CR-V的售价区间为19.38-26.28万崩。下面弛,我们就来对这两款车型做一个对比蔷抹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大恃裴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖焱娉冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酪谩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜墓。当然拴夹款,作为一个自主品牌斗杏,想要和这些合资车型抗争换亢枫,就需要在配置上有一些诱人之处蝎霞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嫩诫迪,从车型尺寸上看溶迫阶,H8明显要大于东风本田CR-V饰梨,但是价格却几乎接近透贪奖。如果您的自主品牌不感冒的话晶,那就不用在纠结了泻敲乳。但是警活盎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话沁船,那么H8的确算是不错的选择仓熟陌,至少从轴距上就已经很让人动心了横。   =============分页符=============   原标题汾谈环:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下久,哈弗H8还是小胜前,其中H8还带有液晶中控屏揪戳,而CR-V并没有配备中控屏怖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侯。这些东西的确也是非常吸引人的搬轨通。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盲盖恼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铅,平且还配有ECO节能模式歇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的倍串。H8还配有坡道控制系统坞,但是CR-V并没有配备这个功能酷苫反。另外烹侵到,H8还配有三种运动模式接,一定程度上提供了多路况的脱困能力辉桥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些陪,当然H8属于刚刚上市的车型搏骗,并没有试驾车让我们来进行测试藏节,以后有实车的话病雌,我们会进行相关测试摧。   结语及荡诺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章行酣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的羌赐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升齐怕海,某些情况下还要超过很多合资车型令诬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下退频。 责任编辑盲:赵春晓" "从1985年开始斥擎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上司,1991年出现在5系车型上耽鸿藩,1999年开始陆续出现在X系列车型上纷哨。直到现在桨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痢连笔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仁脑聚,提升着宝马车型的操控性和运动性盖筷屎。让牵引力发挥的更加自如壕吝,下面晤容,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现唯配。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱仕酣卿。在车载计算机的控制下窜剂羔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整酚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肛缉,而且动力分配比例范围达0-100%筐囤,赋予车辆独特的动态表现伪荚可。 与传统齿轮机构相比漠平蒋,xDrive动力传输响应速度更快滥肮,分配比率更灵活翻,通常鹊惫户,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴署玩激,保持车辆转向精准灵活嘛,初换宝皇、中段加速更为直接的经典后驱特性泻。而在弯道唇趁团、湿滑路面全炯恰、或紧急变线等极限状态下骨桔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力颠盼休,增强了车辆的稳定性和循迹能力寿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汰,在附着力降低的情况下窝窜泡,更加考验着前后轴所分配到的动力撅赊。通过一体式底盘管理系统的侦测痞峰端,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配馅微篙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下田冬罚,最大化的改善转向不足和转向过度虐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嫌廊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辫谩擒。宝马4系在绕桩和紧急变线中屡涉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瞪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哭差些,更灵活疥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上灵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域式徐浓,公路性轮胎打滑严重雷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预骡,还是能够胜任一般越野路面滑天。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)寞乘,宝马X1一直以其运动性示人灌创缅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表苟啃匠。但是不同于一般运动车型不擅长越野庇强,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能彼筹补,能够让车主在假期到户外撒撒欢吮缉摧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗忿坪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比凛艇居,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时附廷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣闭柒譬。   在消费者最关注的价格上称敞,我们分别来看两辆车朽暖罐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元唐萌奈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元塑。从售价上我们不难看出堵萝憾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3屯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3钞,价格区间跨度较大充。   外观尺寸对比枪温帕:   首先舜缺,从外观上来说秽,宝马X1极具动感暗。其标志性的双肾格栅已经不必多说粒,远远的就可以知道这是一辆宝马等。而那富有动感的线条遁,将其外观勾勒纯,即使是静止在那里厂咐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态靛港。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长握窍,感觉比例似乎不那么对称捻协勤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控傲,而且作为一款国际范儿的车枢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅茧豌颁。虽然宝马X1有修长的车头骇赣发,但是驾驶时却并不遮挡视线甜挛,仍旧能够清晰的观察前方路况瓤币库。   相比之下断,奥迪Q3的外观略显沉闷剂,同样的家族式前脸显得十分稳重羞唾。虽然不像宝马X1一样运动饲磕,也符合其SUV的定位廊氮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蹿信,这也让奥迪Q3的样子更加传统粱迪陷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抚,但是内部空间却优于奥迪Q3倍酶爽,相比来说贾许,宝马X1具有更大的头部空间纠息,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3棋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乳觅:4477mm 长缺锰:4385mm 宽苦停领:1798mm 宽幕:1831mm 高逢蔼垢:1577mm 高姑:1608mm 轴距稗:2760mm 轴距石苏:2603mm 最小离地间隙磺:194mm 最小离地间隙侥龚罚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者募瑰卢,宝马X1具有灵活的操控性适,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化诫绦涩,作为一款 SAV讣儡年,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的玫痛郎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向翟斥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣部逆。   实际驾驶中金,宝马X1的路感清晰甜母,虽然车身不泻ǖΧ取,但是宝马X1却有较小的转弯半径修枪咎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拎多蹬,带来更多的便捷娇骗吓。行驶中喀魂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快花,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮堂环勿、高精度直喷与电子气门三大核心技术枷性,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果孪前毖,在动力输出上达到高低搭配的形式串。而宝马X1带有的ECO PRO模式举稠,可以帮助我们进一步节约油耗镰沦怖,让油耗能大约降低20%签病。 两车基本配置参数对比猛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前稠扮氯:通风盘/后嗣虎办:通风盘式 前某:通风盘/后为:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题李斧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV号缺,我们不仅仅需要看其运动性能案镭,还需要检查其越野性能垒溶袖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色另,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芭垂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成暖,为了能更好地分配轴荷搐剐辈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端翔、后桥差速器前面逗抢冒。正常驾驶环境下就饥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吻侍亩,当检测到前轮附着力减弱时慌先,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挛棺,帮助车辆脱困揣抒瞪。   通过以前的测试禾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抄连抨,对于应付难度不大的非铺装路面来说系,这套四驱完全可以应付痕卧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能趁踢妹,加之悬挂行程过短揉挥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涡霸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样劣啤,偏向于公路驾驶任垢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统零攻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烹骚塑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蜡,动力的分配为40:60暑奠,在实际日常驾驶中啥栖了,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的毕舶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主畔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能脐涡,在车辆出现转向过度时操铜,车辆会将更多动力传递到前轴泰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惯,帮助车辆脱离失控的状态摄患。在弯中逐渐加速的过程中矩合,由于车身的重心靠后牛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势尘,在这种情况下麓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出褂嗣剖,减小前轮的负担潍撬,使车辆获得更好的指向性克屯。   无论是雨天泡河,还是弯曲的山路通矩骚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泻。而且在大角度爬坡及碎石路段猾袖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力聚。尤其是爬坡时帅狭泪,动力能够智能输送至前轴炉偷,让车辆轻松前行举屑扇。而在平时拣,动力又会自动分配于偏后驱陌,让运动性得到进一步的体现识卷。此时的感觉是类似后驱车急屋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配彩,让车辆行驶更平稳画攻。   相比而言轮链田,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野多。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高功,具有良好的越野视野嚷陶,但是宝马X1的离地间隙更大颅绥,通过性更好偷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少胁,尤其是其具有更多头部空间烯乖,如果越野时艰瞥,可以适当调高座椅坐姿陶醇。   =============分页符=============   原标题迁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰共谁竞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩驹,所有的按钮也都在触手可及的位置嘲,十分便于驾驶者操作希艰。而且两款车型都选择了年轻嚷、时尚缎翅叔、富有现代感的内饰设计够。   两款车的配置蜂,无论是奥迪Q3睦含,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啦浦。尤其是宝马X1的iDrive痴晦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用冗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酶,宝马X1更加简洁镰,而且操作一样方便你慨稗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑董趁。即使是刚接触宝马车型的用户胖胆貉,也能在第一时间熟练操作略霞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热奢蛾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性下。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大溃涤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撼沽。例如像最低配的宝马X1妥仁逼,虽然价格极低嫁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了共层。Q3低配也是一样适道,配置较低憋。不过如果您不在意像导航肝、座椅加热等配置花弹冻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要届。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后没,我们进入车内来看看内部配置以及空间剿簿。二者究竟谁能更胜一筹倡桨蛾?首先来看两车的安全配置拨诵。在气囊方面锹,奥迪则更胜一筹赊,在两车装配有同等位置气囊的前提下挎核梁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊律曝菊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜新署火,它全系标配有防爆轮胎撂善,即使发生爆胎凌耐,也可以继续行驶恍妻霞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配邦挝蒋。此外防爆胎也节省了备胎空间活,让后备箱有更多的储物空间骑荣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间丸斥。从车身尺寸上来看帝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势痹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势呈陵舞。然而车内乘坐空间方面察嘲碉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3畅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度砷侣兔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扰赏粪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养苔眠拼。但由于国内油品的质量不佳吮发,为了更好地保护车辆发动机事,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换酮峭。而其他配件的保养周期上瘸全暇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养貉潜肮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i倘:   861元   xDrive20i希显缎:   1036元   其余车型觅:   965元   sDrive18i井涸醚:   861元   xDrive20i闷篙:   1036元   其余车型适苦:   965元   sDrive18i刃蕾叙:   1609元   xDrive20i妊:   1784元   其余车型诫:   1713元   sDrive18i俄坟:   1386元   xDrive20i衰诧:   1561元   其余车型冷:   1490元   sDrive18i羞阂:   1591元   xDrive20i拓莎:   1766元   其余车型迫些什:   1695元   sDrive18i抱瘸:   1609元   xDrive20i坤搬:   1784元   其余车型藉倪迸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注搬:●纬滦委:需要更换 ○瓮链便:常规检查孺寸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯雄别试、空气滤芯和火花塞段。花费支出大概是2691元菠济屏。4万公里时还需要更换汽油滤芯梁,支出大概是1382元巧闹尘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错当林柔,保养中也没有出现更多的费用支出通。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注取:●粒:需要更换 ○墓截:常规检查瓦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出莎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费把甸慰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降燃戈扦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嫉伯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稿梨屋,能够更好的照顾到爱车的每个细节雌。   总结蛋渡: 总体而言睛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动羡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朵蕊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足饱檄檀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擅姜,整体内部空间与奥迪几乎相同绒翰显。而在使用保养方面阜辑句,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济呐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人篇且,但是其配置也相应有所减少峨故祷。作为高配车型悼票,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择敬。 责任编辑舷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙取痘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会踢侥媚。它足够漂亮了景,漂亮的让人感到迷茫欧糖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行梗庇,由于在国外孩勉怂,我不得不比以往更谨慎的驾驶脆匆,没有做任何炫耀的动作拱彭,但依旧接受了不少注目礼摄默穗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沙嘶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着期搜澄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内醚涤,只好出此下策荤赋:按住倚嗳ぃ控器性,“砰”后备厢盖弹开了撤,老头愣了一下诉醋建,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢功,并给了老头一个友好的微笑桑复,关门走人了穆峦。这时我才知道杰郴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量茅赊,它的曲线诱人士话,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处们塘岛,但令人心动的地方是从B柱开始的拨猛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级旧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓤绢。也难怪险,差点忘了挞磋不,我们这台车选装了AMG套件澜氯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用团,没套件的车感觉就差了很多窜荤。   即便如此彤僻扁,它的妆容仍是存有争议的施咳拌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爱。左派以我为代表(全部未婚)匈薪,认为它的骚气指数接近满格尼,尤其增加AMG套件以后鹿范,能骗不少小姑娘拾。右派以结婚生子的同事为主洪奖,他们认为车身不够修长貌,不够秀美透吉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体粳喘舰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情胯锯痊,但又内藏了些许的凶狠嫂。   不过我们两派的意见同样有交集铅鲜火,那就是从侧后看去日衰,它的美感更胜痞勿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中闹牢,远远的从背面欣赏它霖,真是太美了曙穿。   =============分页符=============   原标题坷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上犊高孟,它采用传统的氙气大灯侩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统星舍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妹净喷。另外愧,与前包围上的空气导流口不同的是委晌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用齿珊,不得不说其达成的效果是相当不错的农。   18英寸AMG轮圈实在惹眼聊并酥,但日常使用中也是在令我提心吊胆堡,还记得开头那个故事吧括,告别老头后我驶出了停车程谴澜薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着题,压过了一个并不大的小坑洼肆滩啪,胎壁被硌破了绢叔焚,轮胎在5分钟内全部撒气新荣顾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用狸簿,这个下马威让我措手不及试。   =============分页符=============   原标题牌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门卸间,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中距。坦白的说协胶,这套座椅看起来特别有型峦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色石沏厦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求窗呈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筹。   眼前中控台的造型毖,甚至细节都与奔驰A级相同膝芭硷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用酬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样遣,总让人忍不住多瞟上几眼赴噶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹连,触感细腻盟。   =============分页符=============   原标题黑惺速:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳巧,各项按键的操作都很顺手坚,但我多希望能提供翻毛材质萝。另外撑沁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手取,回馈力很邢∑及健,而新款车型早已没有了这个感觉般,让更多人都更容易适应肥逼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格布居,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利航,特别方便春,当然了摹晾,这并不是CLA级的专利逞剔,A级也同样如此率藐宽。总之对此我们是持肯定态度的花哀,“怀挡”显得复古锻恨介、特立独行私抒可,而且省空间需撅,利大于弊捎勘寒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同光活古,不同的是它很强调对网络的依托殊,这几天在欧洲开了不少车扳乖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联寄。几乎所有新款车型都支持与手机互联碍骡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能话衡惋,还可通过手机网络访问互联网茄芳、下载官方APP程序和导航维,这是国内车载系统所没能赶上的潍。   =============分页符=============   原标题谎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说脱,空间实际上是够用的香,毕竟多数时间都是前排利用率高仟敖。我同事身高179cm恐脯纬,在前排头部有一拳的空间会糖架,在后排就显得局促了健母恋,后排乘客反应压抑感比较强蔚略绍。   不过我坚信奴勘,对于CLA的车主来说空间是够用的力,因为后排不会经常有乘客具陶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痘鬼颅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用剐挖。   =============分页符=============   原标题顽倘脯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秸订,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寸冯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辰攫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匣热,配7挡双离合变速箱忌犊,带有换挡拨片穗爆。拧动钥匙孝,发动机被唤醒僚煽,车内怠速状态下的静谧性相当不错坡禽撬,我们出发了亩琅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通小,不过CLA非常容易上手日缓虾,舒适模式+D挡表现得有礼有节韦,整个驾驶感觉极其轻快颠敌,这是一辆易于驾驶的车统,不论男性和女性都会觉得很轻松萎枢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性塑缸,转速时常被控制在2000rpm以下肉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契侠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性死糜旗,而且在低速中它的换挡依旧平顺簿,并没有出现那种令人不悦的闯动迸。   切换到运动模式妹眷妈,变速箱首先变得更为积极碱翰返,整台车的性子也开始急躁起来春,随时准备着接受挑逗哺蝗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接聊。油门的响应也更为灵敏撼豹曙,初段就能得到不错的效果剂,只不过排气声浪并不那么有气势蚕鸵翁。   至于转向槐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辑拐该,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉现,就像一个抹满了黄油的轴承在运转荤,那样的线性和柔顺呈,简而言之非常舒服恒。   CLA的转向感觉则不然焦,它少了些紧致的细腻感收,多了些轻巧母查纯。这套电动助力低速中没什么特点卵荚日,属于偏轻那类的暗,或许女性朋友会喜欢毁岛。高速下转向逐渐变沉驶其暮,更易于驾驶查,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上土,比我想象的要好不少挂耍香。   不要被AMG套件所蒙蔽撕,悬架的设定并没有那么生硬奸袍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求顾,整个感觉还是挺舒服的肯蚊,回弹的特别利索安枷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态识,起码我在前排开车是这样一个感觉猎么侈,只是后排的乘客有时会说斯:颠!哎踢公,管不了那么多了辖敖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人酗离天,驾驶感觉对于这台车来说重要惶乳。   =============分页符=============   原标题努驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注莆笔检:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赡施镶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乒,无法进行有效的弹射挫笛砂。起步时有将近一秒的延迟哆竣,之后发动机全面发力栋恒畦,此时轮胎打滑非常严重农冬睡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故倍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态呻颇讨,导致抓地力不足烷对灸。怎么形容这个状态呢剂豹解,就像一只狗在大理石的地面上突然加速罗乏逛,四肢虽然在飞快的挠地奖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敛杏,各位想象下好。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态经墩,双离合变速箱准确的完成两次升挡开,换挡速度很快附叮峡,最终用三挡达到100公里/小时的速度任豹乔,时间为7秒整臀乃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新登,因为看到严重的打滑时我特别无助釜隙坷,尝试了降低转速起步挖盯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拎篙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中替,而且车身的支撑有效腔控,车内没有特别明显的前倾感觉归瓷场。从刹车曲线来看汉蛊,自始至终加速度都在-1g左右庆防讹,最终成绩为38.46米完,符合奔驰一贯的作风盒。当然书烷火,待拿到国内的测试车后斡,我们还会进行测试玛菇北,看看原厂的轮胎表现如何捂列。   总结供:   从国外的销售情况来看金,CLA是相当受欢迎的怯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料辩辩写,CLA在美国同样有着相当不错的市扯贰,2013年后四个月销售1.2万辆耪滑,势头相当迅猛寝炯斥,可见其受欢迎程度犬。   进入国内后我想它会得到同样的关注嗅,随着细分市场的成熟教,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车黔尽。奔驰CLA级盾田淑,主打运动艘笑期、年轻睫酱烈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎七腾咆,尤其选装AMG套件以后效果更甚兢僻,相比奔驰A级收,它的吸引力显然更大裙。相比竞争品牌挟萌耿,这次奔驰走在了前面培饲古,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品夕舅。配置方面国外大多都是选装蛔,比如天窗绊兼庞、轮圈样式等等烹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知你腺。   不可否认乒,它是如此的招人喜欢丧厘嚏,尤其招那些打扮时尚吝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑登昆瘦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机暖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寿祟话,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晒浑尸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拆火荡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恍伐胶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侩噶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拒绘面,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法勤绿,通过细节部分运动元素的添加暖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哄潞。其外观运动套件包括进气装饰竞栖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等部借瘁。   总体来看腾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子色需镭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面火。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置囤棠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蹿蚀,白色车身加上黑色的玻璃车顶溶祥,看起来很有档次感确泼。不过略有遗憾的是孩的,它的全景天窗不能打开酚舱退,有同行戏称辆妓司,这是专门为了看星星而设计的隘。   内饰简洁自然   与外观相同钒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拷劳。全黑的内饰爱邢放、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现船嫉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来乌。   配色方面台翟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰溉甩耿,但通过座椅的白色缝线瑰巾、钢琴烤漆面板白边框的搭配返遍维,使得内饰整齐又不显得沉闷钨栓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胸缺。人机交互系统方面鲜什滥,V6菱仕Turbo车型并不占优势宿筐冗。   动力不错菜唉判,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机娶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱慧短惭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型草挪。这款车的低速扭矩较大嫩亩,因此起步时非常容易暗秒。起步后粗,借助轻盈的车身篮咆,汽车随后的加速较为顺畅骏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实巧殊枪,这直接导致这款车的操控也是相对不错仟没,在较为宽阔的路面上季哄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作愁典,感觉很有信心公甜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校虾骄危,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的线。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辰坛,非常方便驾驶者进出扫驶泉,但打火时蹋胖檀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动累纪讳。 责任编辑闯撼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候古湍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鳞常。之后的继任者是睿翼膳福誊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈矛饰蓬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款夸徐,并更名为马自达6阿特兹督甩,而它是否能达到前辈的高度乓,让我们由内而外的体会一下刮绥长。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌娄奇陀,配合这两侧行车灯呕拈先,看起来霸气十足赐噬,隐隐的透着一股子狠劲蠕。图中这款车是2.0L的标准版搞登,则采用了较为普通的卤素光源郴,科技感差了一点雄陪祟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯市顶砍,犀利感十足分书。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA破,它不同于以往的两代马自达6丹锤峭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来芳羡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子该光,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搓女貉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm屑,轴距为2830mm借钦拷,与进口版本相同祷广。相比同级别其它几款日系车型秦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势梯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾翟,像是一滴在高速行进中的水滴颅琅,充满了流动感驰桑扩。从后边仔细观察阿特兹的背部扳氰,不难看出它还带着一点掀背的意思泡任图。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯为锹孟,配合着双边单出的排气筒俯,更使整车的运动感一直延续到了尾部能。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈链昏土,选用了225/55 R17的韩泰轮胎教。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)艾侯拭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丸皮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宠敲壕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吴贡揩,其它区域大多为硬塑料晴。由于没有太多的装饰件诉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凹我星,它采用的是一块电阻屏廖陶沸,触控灵敏度还算令人满意剔茹,界面的科技感以及显示效果都很一般菜,总体感觉更像是四菩潜、五年前的产品囱旅晃,唯一的优点就是操作无任何难度彤,一看就会际拍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡幢,所以导航功能暂不能使用斥潞娜。   进入车内秆茶獭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了草。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿币怂普,握感也很不错匣,由左至右打满需要2.5圈糜吾,比大多数车型略小锌忿。此外恰漆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扭,操作便利性良好羡祟娠,而且兼顾了驾驶乐趣缮诧孤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拣宋蔡,但却一点不掉价星勃斤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感枯檬,其次它的表盘内圈采用了网格设计沙,多少有一些竞速的味道篱,再加上白色的指针以及简洁离、明快的字体揣屋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望诚弄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏岛梧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗筛蒂、平均时速芬绢、续航里程之外强绍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俊。i-stop是马自达研发的自动启停技术较岛讹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火彭疤。   除了i-stop钮骏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拇箍类。之前在新能源车型上比较常见灿贺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上媒姥挞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于齐,它是以电容取代传统的电池或电瓶庇惹,从而为车内的用电设备供电禽卧串,而非用于推动车辆前进巳。   空调面板的样式不错街棠,旋钮和显示屏都显得比较有质感谰蕉论。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涝龟赎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车段拉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰何躺澹好尾酶垂。前后排座椅均采用了真皮包裹棱碳书,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次柒秋芭。   虽然阿特兹有着不错的轴距嫡寐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩旅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间琼度其。令人满意的是后排的腿部空间芯,坐正以后不影响翘二郎腿缄霓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缝,不仅地板平整贬,而且行李箱有着不错的纵深膊,轻松放下高尔夫球包狈襄俱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腔,以及更换轮胎所需的各种工具可。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷堤、双可变气门正时贡溜同、凹顶活塞+米勒循环痴蒂郊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瞧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm湿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汝侥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱匹砷烦,并带有换挡拨片怪,只可惜这款变速箱不带有S挡宪芒,对于主打运动的车型来说个遗憾如痪堑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受落,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩署,日常驾驶过程中门,为节省燃油寂擂,变速箱会积极升挡不,转速经常保持在1500rpm以下莎图。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碴妙,因为这台变速箱的反应速度很快阮两地,能够很好领会驾驶者意图善链类,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梢五扦。   阿特兹拥有良好的操控性岁梢,这首先要归功于发动机线性的动力输出剔穆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哦权,而中后段又能够拥有很好的动力表现逛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻汇懈粒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处莆沸,尽管反馈的路感一般磐锻疆,但指向足够精准铺,能够给人很强的信心曙朽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协迫,它的前后悬架初段偏软铅界屁,能够很好地吸收路面的颠簸琅涛怪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾驼铂版。可喜的是悬架的后段韧性十足斧,不会让人感觉力不从心彤。最重要的是糙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整焙,车头指向灵活刺柏,车尾循迹性出色椽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见筷。   总结坟刨弯: 对于马自达这款即将发布的新车苛趟,我只能用赞不绝口来形容帕牧绕,外观和驾驶感受都可以称为上等卫。如果非要给这个车挑点毛病的话幢,就是在高手如林的中型车市场里稠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸菱。所以如果你是“外貌协会”的成员鲍牧蒜,或者追求极致的驾驶感的话阀戮笑,那么你可以期待一下这款新车豌倍戮。 责任编辑嘎:赵春晓" "  KTM的X-BOW颈,直译过来是十字弓街丰瓢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)豪宠玻。实际上觅陋,这个模样怪异的小车恰,的确是火力十足对染,足到无论是在街道上还是赛道上碳痉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虏搏捻。   先来说说KTM这个公司村,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氯变,以生产越野车和跑车而闻名吃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车疟戮,也许是工程师们精力太旺盛郡彭,亦或是身在奥地利这个地方舒芒恕,总会有些天马行空的想法粒礁次,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子缺沛,去生产一些别的什么机动设备授散。这几年聪魏,除了X-BOW耿啸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明公翟,而且都有一个共同点——惊人且极端认炼猜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缮并、puristic(纯粹)赶瘁荣、radical(激进)某,这是他们对于21世纪超级跑车的理解堪酗金。另外还要多说一句搔俩勿,这家公司的口号是ready to race瞎崩,时时刻刻都在准备一场竞技沛挤。   KTM的CEO曾经承认尘瀑赏,他们希望使用21世纪的技术捶,发扬柯林·查普曼的理念读冈桔,打造一台新世纪的超级跑车鹃。柯林·查普曼是谁怂魄?他是路特斯汽车的创始人霉,他说过最著名的一句话是藩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准炽秆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搜偷莫,作为汽车工程师峦扦,他把全部精力都放在对性能尽、操控和轻量化的极致追求上碌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陵毒,但跟进尝试者寥寥犬。看看路特斯汽车凄凉的经历措女,这其中的原因并不难理解捍痕。我们很欣慰地看到胚书,在新世纪壁,KTM继承了这种理念舍,并且做得更加激进淖唇。   其实X-BOW的理念很简单棱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车玲。碳纤维单壳体车身睦颇接、全车碳纤维组件举、水平推杆减振器客,这些都是方程式赛车的标准配置袭姑。由于使用轻量化材料贫凸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)岁胖洽。在高速行驶中岗陆剃,车辆的气动布局提供下压力蕾,以此来提高抓地力和稳定性涉够导,这也是方程式赛车的特点漏阿。和赛车唯一的区别屠霜,就是它有全套符合法规要求的灯光响怖歪,以及一张副驾驶座椅旅趴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辣猴,经过强化和升级后忿苫,动力达到300马力统,和F3方程式赛车相当悸揉蝎,六速手动变速箱也是简单而纯粹岛府。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话布撂,我们不妨来看看推重比撮。X-BOWR大概是2.6千克/马力哪里,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑础,也就是说发动机需要负担的重量更少娃,动力表现自然更强奥。   在踏入X-BOW车内的一刻辈,恭喜你力,在旁人眼里嘘,你已经像是一个职业车手了拘。首先一只脚跨进驾驶舱溪,站稳后调整重心并痞,再把另一只脚迈进来催,双手找到合适的支撑点辆趁,将身体重量转移到双臂尾菲底,身子瞬时下沉誊俩乳,把自己放在座椅里距阜舍。来自RECARO的座椅是固定的祁送,完全不能调整蔼,靠背角度略微向后倾斜级陪忌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芭锰汐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伟姥。要完成这一系列动作片煽,如果你是个长腿欧巴藤窟够,可能会轻松点费。同样和方程式赛车一样小,X-BOW采用快拆方向盘诵轿鲍,在一定程度上提高了进出车的方便性淘屠危,不过我觉得这个功能最主要的目的硼吠锰,还是为了让它更接近赛车欠版。绑上四点式安全带袖拔怒,身体没有一丝活动空间警,因为在碰撞的时候查魏,你不能指望安全气囊救你一命赌,唯一的方法骸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上携。   驾驶它熬锋,你不需要有汽联颁发的运动执照伶接腾,甚至不需要经过特别的训练翁。只要你有合法的驾照库铃,会熟练驾驶手动挡汽车剩琉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抖市。连离合器都很好掌控卤,甚至比驾驶EVO绰、STI这种高性能运动房车还容易敌蛊。你唯独需要的里奥,是练就一副有力的双臂酣广慈,因为它完全没有转向助力申,停在原地撕徘,方向几乎是打不动的绰巩攫。   由于场地的原因泞副,试驾过程不是很尽兴蛔撇,并不能体验到X-BOW的全部性能垃硼。在狭小的环境中琳辈睬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展罕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势疚蚀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力猩。因为使用水平推杆减振器免换,X-BOW的底盘可以尽可能的低烈维,在转弯中几乎不会产生侧倾舵入堆。多连杆悬架结构稳定常嚷日,可以减少轮胎不必要的运动和变化汲理吗,保证最佳的触地面积土淑,用尽每一分抓地力诺槐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度具锈,这一切所产生的副作用狠,是你的身体要承受更高的横向重力持孩讥。   在视线上鞭该,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似焦添香,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置毖敦,以及转向时轮胎的变化汀食汉。利用这个优势卞串,你可以把车开得更加精准处匆推,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙怒剁庆,这是任何房车都无法比拟的外被钠。不出个把小时咯遍涵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嫂仆睛,高速掠过障碍物而毫发无损能,那种险象环生的场面维,我相信其它车做不到伶票,这种乐趣和成就感斤匠闷,只有X-BOW能给你刷钮。   看到这儿拉散,你可能觉得这台车并不难驯服涉懂膛,一切都很容易笺。没错鳞具猴,X-BOW没有设置很高的上手门槛跋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单保扁泌,但是它还有进阶的玩法崔,这就需要很高的技术和技巧了粪染。首先篓救,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战昧簧,为了它的寿命切钝,好好训练跟趾动作吧弧。漂移阑骗?也没问题忍芬,在转弯时只要加大油门此,车尾很容易就会滑动起来袍监妻。之后能不能画出一道完美的弧线警哨库,就要看控制的技巧了端。   除了以上这些功丢习,我还有一个建议轰薄筹。置办一套合适的行头泵,至少也得有一个头盔和一副手套画略,这会使你看上去更像是职业车手狼。当然罚沃悼,作为一台可以合法上路的跑车佰,KTM也试着考虑过车主的感受夏颇,推出了一款GT车型摹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃寇酸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已绰眯。无论哪种装扮间兼既,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街敬犀,在气势上就足以压倒一切党魂插,而在性能上五喝秸,它也是所向披靡涂,精准釜茬窗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜寇来觅。虽然它可以以合法的身份上街强钳持,然而对一台Ready to race的准赛车口,街道并不是唯一且最佳的选择轻,它最终的目的地圣,是要奔向一条真正的赛道唱冬,在那里解开封泳苌尤堋,去赢得一场真正的胜利绣。   说到价钱榷乳黎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车啦屏,一点都不值欺。那么骸旱,如果说花135万绥史齐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车购尽眷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟踌枪,最大化的驾驶乐趣厢缮,并且还可以在公路上行驶嫁片柯,这样是否物有所值痢?答案其实显而易见苍,值蹬睦态,或者不值吨,取决于你是否真正热爱驾驶涪吩,热爱赛车运动反桑使。 责任编辑穗委谈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词儒,早已见怪不怪陡恰拣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车非画抖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过按币,广汽丰田出品的YARiS L致炫觅东,就是一款加长版的小型两厢车禄爸衔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志采凉。 知识普及粳孺:为何不叫“ 雅力士”了龟?   相信很多人都会有这样的疑问八,从车尾的英文上来看漏稻,YARiS的标识与上一代完全一致仟,但多出“L”字母涸皑递。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观试仆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置库互芭。全新YARiS通过变革性的设计桃伞船、加大车内空间痛、降低指导价携炮,从而想抢夺A0级市场的份额陈冯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痘饲。不再使用“雅力士”的中文名称浮羔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绷搽。   外观偏釜苟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型舰凤,如果拥有一副出色的外观设计捂侧俏,那销量肯定低不了吭封。广汽丰田的全新YARiS L致炫风,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化慕箔啪,能让更多的人接受琳疗拌。   =============分页符=============   原标题亥肮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的喷竭窝,所以在造型方面与海外车型有些差别拔田。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蒋海,“梯形大嘴”车头动感大气舒,配合超长的轴距烧社,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受导弘。   =============分页符=============   原标题登:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锌烂甫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内挤,相信你会有两种感觉汞,第一枷:中控台设计非常大气磊,和丰田系列的SUV车型风格一致步袭炒。第二份:超大空间囤柿赊,后排空间完全比拼一般的A级轿车剃。   =============分页符=============   原标题郴捕薯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm孺苗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意市邓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车糯,但是空间方面完全越级的感觉敖,完全不比一般的A级车差叼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服导耻汞。   =============分页符=============   原标题屏痴浓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾识冷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意冯皇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苦懒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿羞碉,中后段性能并不出色疽寒秋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贺,高速行驶油耗方面并不出色坏。   结 语   作为一款城市代步车型如理青,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多父葱抗,外形方面就能征服不少年轻消费者光林。此外伐青,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一芥伺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理署圭赐,若果说美中不足的地方缓广,那就是匹配的四速自动变速箱了拧脓踢。(韩威) 责任编辑豢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒高,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏说?告诉你屠贫,这是真实存在的一辆直线加速赛车胯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拨将,基于2014道奇Dart车型赣狙藩,型号就叫做Dodge DartPro Stock薄扰。大概意思是“超级街车”胁廖。虽然只是称作“Pro”俏,但它的结构和普通街车已经截然不同息访,一点点相似也仅限于外观上形并。一个专门设计的底盘炔,扣上一个类似“街车”的壳子排,除了好看以外桨替弗,也是为了让车子的空气动力学特性更好烯。除此以外蒙忍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”告。   作为动力核心鼻还,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造恍。与常规的“以街车为基础改造”不同盾辟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同翘岭。据厂家介绍谐盼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氓季岁,而极速则可以达到480公里/小时答稼。   Mopar没有公布具体技术细节贺,但是在上个月了,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拎甲吴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速暖建,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考醇写:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力藐,它跑完402米还需要9.9秒沽,而末端速度“仅有”235公里/小时势斥贝。也就是如果两辆车进行一场比赛辉顺才,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候京常,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半问劲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭慷目固,当然也无法在普通街道上行驶哎氮床。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菠米。 责任编辑怂捐咆:赵春晓" "  4月11日酶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市涕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版竞珊东,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元罐。   4月的京郊春风和煦款退,桃花盛开离,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意遂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基间,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象花贺敌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谎。   然而稍微有点遗憾的是汝青色,由于相关环保政策胳活,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基撕。   =============分页符=============   外观内饰巩受:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别湾波非,最明显的一处在尾部的4X4 Logo墙怠纱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钞偶桶,因为配置的原因娶贰念,柴油版在一些细节冠,如前格栅凑豌戮、雾灯等处精简了镀铬装饰沁公。   另外水敞袱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎低书,规格为265/60 R18鞭哭,采用双五辐样式挡,与高配车型的20寸轮毂有所区分来忌侈。   外观上皆,大切诺基给人的感觉就是硬朗耐吞、野性锨皑董、豪放峨土币。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样南,如果不是看到车尾的标识每,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搏狄颧。轮胎的使用与其它车型也是一样的抄。   =============分页符=============   内饰方面橡檬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致安,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哦捶桓,但是做工方面表现的比较细腻浩。各个部位间的接缝十分均匀冗创恼,内饰表面的反光也抑制得不错巧攻护。   =============分页符=============   动力与驾驶感受福:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的浅浪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机盛挝料。这台发动机由意大利VM公司制造炊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造溅,国际知名度较高脑赤祷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下暗氢敝,最大输出功率为243马力(179千瓦)娃涵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米铰估。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱耐车跋,采用电子挡杆设计蚀俏,事实上冠淌辰,在菲—克集团下的很多高档产品上侍你,都采用了这样的档杆设计辨届。   大切诺基是个分量十足的大家伙泉丘,体重高达2.4吨你。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时誓,都让人觉得动力输出稍弱垄徊瞥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同宝挪瓶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩单警郝,这使得在实际驾驶过程中翔啼拨,柴油版大切提速很快揉瓤奸,驾驶感受十分轻盈魏皇。   另外粳脾擞,发动机的噪声抑制也做得不错锚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大艘活抢,但却绝非印象当中拆癸,柴油发动机那种高振动矾连、高噪声破,车内如“夜店”般的情况汝纫蹦。   在打开ECO模式的情况下艘钎爆,发动机的转速在1500rpm左右的时候箱到,变速箱就会做出反应钡,升挡很积极矗晶腊。当车辆行驶到70km/h的时候播试,变速箱便会将挡位升至最高挡酣弘瞎,我们在城市中使用坚,第8挡也是可以使用的丧,并非摆设按。如果关闭ECO模式慨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汐广硷,动力输出得到了一定的释放诺萌睦,当然形,噪音也会随之有所提升呵身。   柴油大切的油门踏板很轻盈订,发动机对踏板所发出的信号反应很快捶,但初段调校的有些过于灵敏了杠,尤其是起步时能坚,轻踩油门肋,车身就会有向前窜动的感觉轿屁伐,想要平稳的起步还是有些难度壳,如果初段能调的沉一点通疮炕,感觉会更好午勉,驾驶者对动力的输出也更好掌控僧握。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虾掳徊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统泼蒙铰,由于取消了空气悬架锭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式盖纺急,分别为自动份、沙地继、雪地息、泥地和岩石筷恭纽,这些模式都是通过旋钮进行操作的圣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式什,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骇捆。   此次试驾柒夺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验揪刻,其中的体验环节有沙地傅溯膝、U型坑和炮弹坑三个环节波。在进入沙地之前颁壤,首先将车辆选择到沙地模式挠悍,此时车身稳定系统自动关闭唉泪。由于没有空气悬架燃休钵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剖。   模式选择完毕之后维算攘,开始正式进入越野产地偶拟检,在松软的沙地中短悼,要保证车辆的行驶速度恼。在沙地中行走售,轮胎出现轻微打滑是很正常的编,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑川烫,造成更大的麻烦颊壬柬。   在U型坑的环节尘饱,选择到岩石模式之后袖俏实,分动箱启动扭矩放大挡念秋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍疚,传递到车轮上的动力会更加强劲沙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过煌。   炮弹坑对于车子本身来说淬闲,算是更具有难度的项目了抢汕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节钙。对于大切来说丢恭,通过这样的测试还是比较轻松的佛秋。在模式选择上晨碑屋,我们依旧可以选择岩石模式辩潭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动戳淮,保证有附着力一侧车轮的动力输出斜,从而实现脱困菠诞冲。   总体而言撮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在耽懒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色酿恰梁。在整个越野体验环节揽抬,对于动力的感受也是比较明显的截戎强,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松里担,主要还要归功于这台柴油发动机恫袒,低转速扭矩输出足够大猩茎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拈。 责任编辑骆台范:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鲤凯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘎牌,以求为各位网友购车作为参考炯癸,本文我们继续进行夸晤块。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)盲,作为合资品牌的A0级三厢轿车凯抵,经济实用以及稳定这三点立市之本谢蒋便,谁展现得更好剖雾,以下将逐一展开骚。 外观解读峭窗樊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中勉,这次“重生”抛开了以往的产品定位胜旁醛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惭,接过老款颐达的市场后茅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势卡剖。   刚刚完成了小改款的阳光啦奸鹃,2014款车型延续了前款的整体轮廓滤铃,细节之处作出的调整戈品呜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸隶伤霉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蜜,另外增加了反光镜转向灯承残筐、倒车雷达等外部配置嗜涪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车潜惦隧,但两车在细分定位上有所区分费,新赛欧更经济檀巳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定告沦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本樊,两厢造型更具时尚特质摄慨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重窟心匣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅豪煤,前脸处的线条切削更是全车最多之处抬号拆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅彭榔涡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾构侥,三厢车型尾部中规中矩料男锚,采用常规一体灯罩的尾灯豢,正是这一产品区分的剪影蓉蹲玖。 看完两车的造型啃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现趣将。详见下表河怠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观护纪桑,您更看好谁排兰沏?欢迎参与一下投票灸漏画。   =============分页符=============   原标题侥硷阀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虏委台:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蚀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辑粒,各区域之间的串联均平滑带过窍嗽,整体风格更注重功能性脱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能塘独,并尽可能带来更多储物空间狠肺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沫免,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表楷筛触,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瞪干承,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点陈拘萄。   另外梢毁牟,随着车载多媒体系统的发展投颅兽,触摸屏更多的被普及砂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕熬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虏殴蘑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高丸控。 配置对比吕纶虏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比痢夕瑟,仅供各位网友参考缎叹纱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题勾蹲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比很:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抵廖惭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缎济:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示募浩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风爆麻,而车身与轴距炔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势糙卵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹痞。   动力系统对比碗都: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面敞陪虫,阳光仅提供一款1.5L发动机翻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择幂促裳,同为四缸自然吸气版本吮手,排量的不同即动力上的差距坟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)喝福,具备重量上更轻的优势般。   两车的自动挡车型雌割忻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱屉拢腑,其平顺愁、重量轻及省油的特性副疚彩,同级别车型中具备一定的优势墓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下陈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凰,在挡位上优势明显捆,但其换档顿挫在车主之间常被提及使懒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间对负,外观上二者均具备典型的家族特质贫工,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面玖烁胁。内饰布置阳光以实用为主撕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质禄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涛。综合本文所述壬荒盎,两款车型您更倾向于谁酶法付?欢迎参与以下投票潘便嗅。 责任编辑匡设:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车藏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐熬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蹋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比逛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型朔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鞭搂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近屡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面俩隆低,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毕但,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同塘。也说明K3S试图走运动化的路线毒贯。   起亚全新K3S的长颂缆、宽烦郝旅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm雀粕,而轴距更是达到了2700mm的水平草漂毁,在同级别中也属于比较突出的成绩纤,对空间方面肯定有着很大的帮助瞧稻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练唾工吾,车身线条也非常的流畅筛,有着极强的运动感娘骇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倘嘘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别譬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用毁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说火吞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的羌洽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达似家,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的涝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅捆达全,加之降低的车身让骐达更加动感鞘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谓。形状突兀但线条流畅的尾灯誓咳枪,红灯部分占据了大部分门界,白光部分呈现斗勾状匹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出概很钳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达填柿渤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置幕警庇。能够有效帮助你快捷倒车栖娥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丰煌,因为外观好看主观影像比较大汞敢虚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面缓蹋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多操亩,基本沿用了现款K3的设计纤沧,提供全黑色荒里、黑米色心谩鞭、黑棕色三种不同的内饰配色让。做工和用料相对也比较不错暮械炊。内饰除了硬质塑料及软性材质外查,仪表盘上方还使用了真皮提升档次逛誊。   骐达的内饰设计线条非常流畅科,整体质感较旧款车型有所提升拴沤未。内饰颜色采用黑色作为主色调哥,搭配银色饰板览跨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比刀,满足不同消费者的需求蜜覆桃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备脾,多功能真皮方向盘以及定速巡航桃腊构,从上面表格已经很清楚的告诉大家团,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP遍、胎压监测等配置沫氨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富劲,其中ESP簧攫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力据链,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题讹采怜。 =============分页符=============   原标题河锚猩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涵没块,整体乘坐空间相差得不太明显德尽滑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蟹善秘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富切沦,座椅表现方面K3S内部填充比较实吻舜林,对腰部支撑方面会比较到位裤躬低。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伪拭悸,其座椅表现比较软故秋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感垃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辽弘危,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势芜饺。在乘坐空间是差不多的慑惶蚀,K3S座椅设置得相对硬朗拉卷,而骐达设置得相对舒适芭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L彤陌略,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S衔垂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T傻当丰,很好的满足不同需求的消费者特。起亚K3S相比起来就显得配置较少桂木栏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型桶委,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好但剩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同荤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论背纱妨,详细还需看我们评测所出霓呈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题示慧难,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骏。   点评嗡八纳:随着两厢车被广大的消费者所接受嫁钝柑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款膏吓席。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蕉磊猴,如果在这两款车选择其一的话枫涧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动屏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素宽修毖。 责任编辑胖肪瓣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉厕赋哄,甚至有人无法确切的喊出它的名字敲。其实这款车和我们并不陌生猛森,因为它采用了与三菱劲炫相同平台我厢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似柏厦叫。所以出镜率不高的标致4008屯是囱,确实具有太多不为人所知的身世镁搬等,这使得我们有必要去了解一下这款车娄矩协。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体嘎嗡,呈现出风尚搓浇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感河。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签馅岔蚂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拨释邦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挫、科技的感觉庭匪谜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瘸,轴距为2670mm酶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫补、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浦持,所以在车身尺寸上它们相差不多瞳篱。   从车身侧面来看师,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卿掸兑,整个车身也因此更加大气而富有力量感龟。后排提供了私密玻璃洞侵斯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满独氮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因咐。另外暇嫩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心玖平晚,尽管造型简单呸览,但通过与腰线的巧妙衔接办窜寥,使整个车身设计连为一体锰儡芹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舶叭俏,配合普利司通的225/55 R18轮胎千福慈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上淋填,都具有不错的表现舅口孟。我想应该会有不少车友会非尘纾看重这双“大脚”趁零委。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比踌妥侗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意匈缚常。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发高,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样删肠寺。不过标致4008在一些细节上却与之不同纱掳疟,譬如采用了大面积钢琴烤漆袭盼,辅以细节上的优化换。   中控面板做工不错规多,按键旋钮设计很精致挺,且手感都较为出色藐渐。娱乐扩展功能也比较齐全朝埠莱,AUX封亮割、USB以及12V电源都有装备茄轿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点韩奈篙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坝孰柿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拨缴,下面还有黑色钢琴漆点缀灰涎乖,凸显出了较强的质感睬叹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍渤堤,若塑料饰板能换成金属材质的话涎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表督魄立,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息超。在转速表与车速表之间侯酥,我们看到了一块显示屏盖烤酞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息匠废玻。 在乘坐以及车内空间方面乡陈,标致4008秉承了家族在这方面的优势洪武爆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肖辟募。   后排座椅靠背很直炽眷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉携能。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溯,坐姿却让人觉得并不舒适参。   标致4008的行李厢内部很平整矩,而且后排座椅可以4/6比例放倒梳。这样它的储物能力将会得到提升讥矾,对于搬运一些体积较大的物品耙,可放倒的后排座椅显得实用施憾安。   =============分页符=============   在动力系统方面节沟居,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机歼抗,最大功率仅为150马力多,扭矩峰值198牛米瞬裸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用仁衔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了椒藏朴。 全系搭配加了CVT无级变速箱系炯梅,具备手动换挡能力窖辛邓。在实际道路行驶中怜悄夏,CVT变速箱表现的非常平稳顾垄乱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时频纽那,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音厢祈煽,却没有丝毫提速的感觉惺。不过彻棵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些宿叙,在平稳驾驶时超车变线很轻松鳞粕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统协恒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车仇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力唱,前轮最多可分配85%的动力茅,后轮则可达到55%嵌卢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%襄,可以应付雨雪蒙淳穿、沙石和泥泞等路况陆剑,也可以轻松面对普通的越野路段诲对承。   标致4008并不属于难开的车型卫地绅,尽管车身较大尖娇既,但是方向盘非常轻盈竞,即便是女性驾驶也会非常从容哎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线径瓷戚。   结语赣玻橙:从市场战略上来看绩品残,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拟,4008不仅丰富了进口标致的产品线井仿,也为消费者提供了更多的选择玲妥。而从产品本身来看琉莲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫敛诚闺,能很好的迎合中国消费者的审美敬凤。在驾驶方面柒烽刑,标致4008表现出非常舒适和安逸蔷,非常贴切城市SUV的特性懊苯琅。 责任编辑释:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型授,自2011年上市以来凭借着动感的外观杉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价氯羌,受到了许多二三线城市消费者的青睐壁掂。不到3年的时间涡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谴捌颗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率彻力。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型庞庐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵哟小,将在4月的北京车展上市淌堵坛,预计售价区间为6万-9万元十灵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者玛充想。下面就跟随我的镜头辛堪谴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车闪离彤。   相关信息闺荚停:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌偷栖管,2011年正式推出了首款车型宝骏630汐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力里上,结合上汽和通用的生产技术巨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计土蠕薯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计壕烙级,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO培尚臼,与进气格栅撬噬窜、发动机舱盖形成盾形区域故,造就了独特的宝骏品牌DNA稀磕敞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计筐砍惠。从前脸上看宋韭,与宝骏630的设计保持了高度的一致殊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势帮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计署菠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装献,颇显动感纶洪护。   在车身尺寸方面矩坦,宝骏610的长为4401mm撬立丝、宽为1736mm泞馆孔、高为1462mm缝。由于与宝骏630车型同平台生产啊,因此在轴距方面并没有变化切,依然是2640mm怖遁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐宋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”曹蚂,尾部扰流板瑟、包覆式的后风挡玻璃顾剁、硬朗行李舱的线条隶蔽,颇具运动风浪复。与此同时菱外,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂糜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利舍。   =============分页符=============   内饰方面甸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度桃经。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配屑念衅,方向盘搭配银色装饰条斜沸锭,整体风格偏运动骋赏湘,带来不少新鲜感峰。此外玛瘁,新车仪表盘也进行了全新搭配诗铝,采用双表盘设计雾米,更符合当前年轻人取向糜衡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条泻钦笔,提升档次的同时也带来的一份运动基因蹲恭唬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘扇焊亭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多冠,LED组合仪表提升了整车的质感瞳仙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腻卸饶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势现弗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肠嘿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吾柯鲜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梯灵砰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面幢。   宝骏610是一款两厢掀背车型棠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性米刻池。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够帽县射,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒巳,也可以按6/4放倒座椅闷,放倒后容积可达到1300L醛。   =============分页符=============   在动力方面鸥陌,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机枯郊,最大功率可达82kW穗隋,最大扭矩为146.5Nm氏,这款发动机也同样在630车型上使用玫。为了发挥出更好的动力性能窘木旗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妻另,此外还配有5速手动变速器可以选择廊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盒规,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升放垂遁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝冗菲淌、君越费、君威等车型上峰。   在整个实际驾驶过程中淑澈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳绊操。在1500-2000低转速时爱,所爆发出的动力输出还算尚可揩,油门响应比较直接钦。但是随着转速的提升扑讲,档位的提高棱辛劲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扁。这种动力表现不温不火扁翠巢,但是足以应付城市道路使用殴。   相比于第一代自动变速器急趁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唱牟害。只需稍微深踩一下当瞄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡荤,只不过由于排量的缘故搂断己,推背感并不是很强烈如僵,且高转下的再加速能力也有些力不从心韦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谭,这也完全符合它的家用定位健输欣。在经过颠簸路段以及减速带郊勒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感揪矾,让驾乘更加舒适撂。此外翔脸绩,在过弯时底盘也显得较为扎实耍糜。   结语臼陕私:宝骏610的家用车定位很准确夏盼,配置很务实慌,储物空间多痞,不过在用料和做工上还有待加强邢。不过动力系统方面确实不太给力琼,最多可以说是开起来比较舒适陵孩,这也比较符合它的定位辉滩裙。作为一个新品牌巩嘿,宝骏还有很长的路要走扰,虽然已经走过4年多蕊酚肌,推出了两款车型晦驰路,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垦素,在自主家用车市场上打出一片天地来挪,我们将拭目以待瓜层。 责任编辑潭心:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上副事趣,大众展台上首发了2015款大众Jetta嗡荚慧。这款车在现款Jetta的基础上揭麻帛,针对外内设计细节进行了小幅修调联,属于一次精修边幅的小改款美。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鲸桔革,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注期。 全文总结尽:   对于这么一款外形细节有新意汇割绵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta款,我们只希望它能尽快来到国内深,因为目前国内的速腾车型筐尉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挫暇信,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面陈。 责任编辑曝醛撼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筋踏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作帆袭,深入布局疟架泊。其中包括类似上海大众新桑塔纳兑、一汽大众新捷达悼项虏、斯柯达昕锐耙联、以及再早之前的本田锋范鲜锹、日产阳光等等森撮盗。可以说卯幻,在这一细分级别闭两,乱战才刚刚开始嫉辟碌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手裁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去辫钾居,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嚏。反而厚重了不少联,进气格栅的样子也和标致508更加靠近差亢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱捅趴乏。就前脸部分来说忌,整体样子是非常简洁的扮旱嫂,又有几分动感环尚秋,和标致其它车型相比是有些差别的鲤揩。   侧面造型规规矩矩梳奇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诉忻伟,你会发现仿禄额,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉撼屑袄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酱,但301更多的是安安分分的一种踏实感惋。其中鲍姜睫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸比。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素田陡,没有那么规规矩矩啦定同,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守屋冲骇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体擂悍店,这也是一项非常讨巧的设计香。设计感油然而生锣避身,除此之外涟嫉,车尾并没有多余的装饰物浩沧,简洁实用依旧是主要风格瑟时诫。   本文导航" "斯柯达明锐校始,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车康储,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哥怂巴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在苹羡顿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台驮,可能除了家族化的设计以外翟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了棱暇。 虽然它采用了大众的MQB平台驶揽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破览哎,全新的家族化设计让它年轻了很多菜勘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宏,但是相比现款届抨韧,它的前脸更显稚嫩汀弯,也可能因为现款有些老气横秋吧炯。 车身尺寸方面郸,它相比较现款有了一定的进步裁巫派,内部空间方面自然也有了一定的进步剖弹,在后面空间介绍上我会在进行阐述四。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7号,这也集中在细节设计方面穷巫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荤,还有合理的镀铬装饰伞沙届,这也是新明锐年轻的一种标志惭堪潜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次丹。" "  2014年4月16日饰彤剔,全新英菲尼迪Q50正式上市贪免弧,售价区间为32.58-54.98万元痰酮拣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型警,2.0T车型三季度到货浦澜刷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版渤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版架。三车官方指导价格基本在42万元上下插,具有一定代表性拷兰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翔忙管:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绕坏喝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈炽喀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息亩同,车头造型极富攻击性燃磕罕,侧身线条动感优美浪送,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显稻。当然摆盾擎,它的进化不只是看起来那么简单贤看,内功的修炼更让对手望尘莫及钢佰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的埠驮急,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汀蜜腾,而且大有愈演愈烈之风酮,尾部设计很像自家的新5系年堆,家族化设计不可避免呻萍。即便是标准轴距版本建蘑,新3系的轴距还是达到了2810mm帽皑惧,比上一代有小幅增长啊请,再加上悬挂对舒适性的妥协粮率,曾经犀利的3系已成过去叉成氖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已工。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瞪,那非雷克萨斯IS莫属了福。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象琴拌,车头动感夸张筛,车尾简洁利落斧,虽然有历史车系的影子隙供茎,但这绝对是对精髓的传承和延续虚皆缺。   本文导航" "  又到周末了寒垄摔,在大学破旧的宿舍里倦李,百无聊赖的仰躺在下铺上榷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报叔草,心中泛起阵阵遐想沃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梦,充满战斗气息的车身嘿,都让我无法安然自卧另星,打起精神叼睛慑,跑到隔壁楼的图书馆匡凭孟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志汝侵。没错纤褂煎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我徊氖警,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心精。但是斤惩胯,今天要说的主角并非“兰博儿”颂,而是广汽本田第三代飞度娟晌古,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车扔。   ?什么是边锋主义跋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乘形瑟,线条过渡果断荡纤锋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴边,包括讴歌品牌也大致如此会侠。第三代飞度相比上面的两代狠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糠鸥锨。车头部分比上一代更加动感喜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰授锰。给我总的感觉是物辣冻,车头的成功是线条运用的成功宪黔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象勒得暗,从车头到车尾一气呵成访绵庙,整体感和流线感非常强迸毛偷。从某种角度讲累荣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙傅父醇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感案潦杠,但相比其它竞争对手抖市里,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汗裳脸。   车尾的感觉并没有车头那么好泞,对于我来说癌肉涩,车尾的设计并不满意抱凉雄。过度使用的镀铬饰条撬媳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挤啥稠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复袭嫡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涣瞬,在纽约车展即将开幕之际陇贾停,路虎发布全新发现Vision概念车编狄,配备多种新功能口秽,智能玻璃实现透明引擎盖撵鼻探,座椅灵活变换可实现共四种模式喊拭,包括远程仪锴苑蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形叫鹃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列喀加,第一款路虎发现诞生于25年前手,全新发现系列定位于“休闲”拷,总计拥有四款新车村肥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谋,多功能配置粳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力邯吠户。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骡肚第,其中包括远距离也陌得耍控饱,智能玻璃等僧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景井般场。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示械,“新车现代化的叫驮,切题的茧夕,并引人入胜的设计玛偿芳,是发现车型发生的重要转变如峰。”" "  [汽车之家设计] 2013年担,我去过一次柳州淌,那次梦颠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锯猎,当时第须横,宝骏只有宝骏630一款量产车型酸疼,时隔一年鹅,这家公司有了新动作敬拈貉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市项酬。官方表示啸弧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恨钎貉。   事实上官,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惫糜,那时谅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶颂绷乔,为了配合厂商对车型做好保密工作唾提,当时我们也并没有拍摄相关的图片漓涝居。掐指一算善,当时崔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蛇踌,在聊到这个话题时酣,项目负责人也表示畔,整个团队在这期间做了很多的工作欠扳卿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性坷,即便有着此前宝骏630的经验弓叛荆,但对于一款新产品而言趣,整个团队仍旧不敢怠慢抽。   为什么要推出一款两厢车豁电?   新品牌诞生初期瞎句,单一的产品有助于更好的把控产品质量拐苫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑槽弊冉,从而将其转化为品牌价值闯魏,在品牌得到一定认可的前提下逆福,适当拓宽产品线电,无论是对品牌础萎,还是对市场而言都有着积极的一面底。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仿鸥,较为官方的说法是“以市场为导向”偿,不过在我看来弛红,这仅是一方面疏,在有了以上需求的前提下及,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡厦青焙,于是才有了这个方案接贾钝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沥,车辆的动力系统忻附、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说此郴,无疑是一个两全的方案颈群想。   两厢车在定位上有什么不同吗淑巫茫?   简单来说扳寺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物封躺材,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沛亲科,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可靡。相比之下沛,因车身结构缘故崔发,车侧和车尾的造型变化较大煽陌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法味魏攻,印象中迪琳篡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车堡,有些时候铰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素江。当然铃浮,每个厂商都有自己的想法伎叼,这种实用主义并不是坏事迫诵,毕竟翅镶塑,车是用来开的狡蹦姐,把主要精力投放产品稳定性方面谅嘉,对打造一个大众品牌或许更为重要绩颧干。   在造型设计方面舅艘,除了已经固定下来的设计元素外刹菊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”敲辫褥。对于镀铬饰条的理解见仁见智墟昏,然而冗悍拧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”朴剃,正是在这种需求的推动下爽剁贾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猴。   察觉到这一现象后芹刨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思险,显然乔,一味的添加装饰条并不合适慨屠沃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求夕惧。一般情况下罐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区从闪,除此之外闺狗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条仿食,在设计师看来并浪媚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致东。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乖,我还不曾有过近身接触寞高楷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知态路,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线霖僵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统宛完谐。或许这么长的一串文字来的有些陌生狙晾幢,简单讲违骄,它就是在航空航天器上使用的转向技术镁秸沛。我们将就驾驶者最关心的方面缅缴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS啪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装怕猎,人机交互系统的先进等等五,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触取壕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力描。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主袭炊幻,不难想象Q50的出色羚办。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳滤涝,同样秦熟假,作为宝马1系的车主疆,对于操控的追求反衬出Q50的优异溯。而剥离开车身的种种微送,他们共同的认同就在于这三个字母娶:DAS   【什么是DAS鲜迹斯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)胸瞧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一别。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制壤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史藕丹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舵堑唾。   【DAS工作原理是什么烂梢杭?】   车辆转向时矛轰,不再依靠传统的机械连接定效,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鄙摧,根据行驶路况和方向盘转动力度棱,速度进行综合计算人萎级,从而指挥转向电机机构实现转向惰驮不。   三个ECU属于并联关系蠢戎雹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辑沥、方向盘世、右前轮)架,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况娥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时刨歪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活捣促肥,恢复至传统的机械传动转向模式答,确保万无一失魔弦当。但在正常情况下幢竭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离功琉泵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烙。   【DAS汽车的优势讹阂瘸?】   操控性雄献蛔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肚猴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准祭螺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况璃,享受更多驾驶乐趣荷霓。   【为什么线控转向比传统转向快悼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入潮勿繁。整个系统中没有橡胶衬套稍惊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间飘豪传,因此首先从内部减少“延迟”芬丁。   【DAS对过弯的影响险咸?】   转向相应得到改善耗缴。传统转向系统寿杏匪,在接近弯道时剿帘乱,驾驶者需要提前做出转向动作躲曙耐,否则汽车无法实现平稳转向淘传司。而采用了线控主动转向DAS系统亩,通过消除内部的转向延迟慰那软,减少了预先动作的必要蔷,实现更灵活的转向稍栖刺。而驾驶的感受将更加直接峨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力岗降,毫无延迟辰。   【转向系统也能够减少疲劳刮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感跑,因此从另一个角度提升了安全沦糙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成弧)八吕奋,12款参与测试的车型中焊寂,在定速140km/h的巡航测试中倪挨,平均修正次数咆衔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍秸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点棘必。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鸡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪诳浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表芍襄:网上车市(www.cheshi.com)   当然蟹腊番,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目圃阶皑,而对于传统车型痰徽歼,这一选项代表着发动机春碧辱、油门踏板宫晨翰、悬挂阻尼宝搁、刹车响应等等方面的细微调整半煌,而由于配备了DAS畔恍圃,英菲尼迪在模式选择上骋嘘,更进一步的调整了一系列的功能盖拦,如娄红:主动声音控制系统痘、线控主动转向DAS犯髓姓、主动车道控制和主动循际牵控制系统ATC等等的设定拨乏唇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里先?】   通过上面的简单问答菇,我想我们已经熟知了DAS系统电睛龄,在响应更快胚,相比机械系统更便于维护毯连,节约成本昂闲供,减轻重量等多个方面都硕果累累灸保。而任何事物都是双刃剑建,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生购姬,他的解释既简单痴纬,又复杂橙承,背后掩藏着十年之久的不断试验穗,推理焦沮盛,再试验的科研过程泰奶棉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力澎。而这些内容无法用数据体现继类,还是按下点火开关吧号洗乘。   本文导航" "   《极速60秒》裙、《死亡飞车》皆划、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》含,让车迷们大呼过瘾绣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掸祟细。另一方面逢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泊,但开在路上肯定是最牛X盯禄念,最有回头率的娠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闭甭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”铣庆耻、“真NB”这样的感叹适敞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型弧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别集牢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分及,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服险。    作为最具代表性的美系车型笔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拱,五代车型熠熠生辉朴惫童。第六代车型也已经于去年年底正式亮相笔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看喷,主要原因是新一代车型不够“MAN”槐,缺少了野马的一贯的风格苍裁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涡道,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车父梗。 什么是肌肉车皖霜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拣撤响,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车冈哆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机告怯容、具有强劲马力奇盼词、外形富有肌肉感的美式跑车熊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表痞上,例如雪佛兰科迈罗赣韶、道奇蝰蛇槐豢固、道奇战马泡祈,还有就是本篇文章的主角福特野马扦。不过这些都是字面上的解释肋粳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义操碱。什么是肌肉车固贤味?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解快凑牧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捆频吝,科尼赛克Agera钦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谷密伐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别膊。但实际上并非如此耽镭,凭借自身出众的一面就搽,福特野马在众多超跑中脱颖而出篇擞然,成为闪亮的主角垮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车戎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机份伪缅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上礁多,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统啊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果城蜡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影航浩,野马还是地道的童星出道!是的睦客,早在1964年刚刚诞生之际锻愧袱,它就被搬上电影银幕事隘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》埂轰,也许大家有些陌生淖唇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瓜涸。在过去50年里彤培枚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角馁。    无论是哪一年代的野马剐工孔,但凡出现在电影中瘦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球焕爬绵。衬托主角的英雄气概或是独当一面了,野马都游刃有余慷哇。在近期上映的《极品飞车》中篙拈贤,野马更是作为整个剧情的主要线索淋皇副,陪伴主角经历了人生的起伏懊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的讲,五门版的三款车型——耀真乏、耀享串傻、耀动分别为52.8万斗形馆、57.8万都郡泉、62.8万界补。另外还有只发售500台的限量版图嚏庞,价格66.6万元藤么。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变患,只是在色彩搭配上带来更多选择巫,车型配置也更合理伙彻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汝,并且通过优化四驱系统焚瓢派,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现块。揽胜极光一直被认为是外观控料氢筹,但作为路虎车型纺爱佩,它也有着同级一流的越野性能滴闹。这是款长着女神模样兰,也有着女汉子般坚韧的车遍。 外观乡韧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型娩斯惜,所以不仅长宽高没有变团统敝,造型设计也和现在基本一致耿吮忻。设计师只对一个细节进行了修改嫌环居,就是后视镜辞。新款车型后视镜造型整体感强门簿乘,与车身有更好搭配效果警翘拦。除此之外亨崩,极光传承自揽胜的城堡式车身匠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留抠惊。虽然极光已经上市有3年时间蹋,但时尚感丝毫不减粳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上筏脐去,极光有自适应LED氙气大灯捌陪、全景天窗等配置欢坛,兼顾时尚与实用性鞠暇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于浚态,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捍犊救,前后保险杠尺寸更大金恒。另外屑芳郊,2014款极光提供了11种车身颜色吃思,消费者有更多选择衡井鼓。    另外曙,外观细节上能看到的摄像头和雷达率燃扇,是为了实现自适应巡航翠版、自动泊车蔚、360度倒车影像等功能摔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能麓,既可以设定与前车距离或行驶速度兔,当系统计算出正面碰撞无法避免发舷纤,会释放最大制动力降低冲击速度显府。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舷,实用性得到提升凭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车溪窖田,并不是说女性不能开拍痉蔑,反正我问过数个女性朋友昂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗昆雷欧,完全不是自己的菜集秆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断镁,所以我觉得这样描述更加准确漓佩:这是一款为男人及女汉子准备的车卫。不是说它不好苏,事实上野帝的特点非常鲜明情豌其,优点也特别多谱,但如果真的不能欣赏野帝的外形豢剧,那么它的优点再多也是白搭武篡。好了咕疤,说的够清楚了抠廉帽,男性用户请继续看下去蝎,女性用户请酌情选择表镀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版芹澳缉,也就是售价24.18万的最顶配版本犯和旗。配置非常丰富睡,但较高的售价容易让消费者望而却步埃侈挤,毕竟男人也不是那么好忽悠的嫉歉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拎甲。不过既然我们测试的是高配版本储嫌,就来看看这款车始答,按照惯例桂,还是从野帝的外型设计开始龄煎。   ● 外观哆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV农篙,野帝这种偏向硬派和复古的造型纠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同步玩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了翰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些两茨室,这对于野帝来说无疑是个劣势略哨思,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间躬,国内汽车消费更是以大为美挝,野帝国产后尽管已经有所加长粳陀,不过还是给人感觉不大读朗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坦炮膜,带自动点亮功能的氙气大灯揣隘斧、大灯清洗功能磨脆蹦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备接呜导。日间行车灯采用光带造型炽涤,并集成在前大灯组内规,样式比较简单屎扳捎,辨识度还是比较高的单。   尽管车身长度不算长棠,但野帝的高度还是比较高的奶禾肖,一方面是车身设计的就比较高大笆,另一方面也是因为底盘较高欣挽,悬架行程比较长恼锯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm彤翠胶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间健。   后保险杠设计的比较厚实氨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舶,也是为什么我们说它更适合男性车主侮。倒车雷达是全系标配貌匹,不过倒车影像和自动泊车是选配歼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车忍哄泄。   需要说明的是肆菲,按照官方参数配置表簿速便,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嚎炽挽,不过这台车并没有装配后挂式备胎瑰踏化,4S店解释说是同样是野驱版缄浮,有的车有后挂式备胎乃,有的车没有膊考,如果不要后挂式备胎粟席,可以减6000元讨目垒。   十辐立体式轮圈蹬乳贸,样式符合野帝的整体风格蓉败。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔡,规格225/50 R17谈闯。这款轮胎算是一个折中方案剖,整体表现比较中庸甲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果垛继铝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差邵实哩。" "  2006年始讨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吞隧,没一年铰淳裤,这个品牌都在刷新着销售纪录甲悉半,同时也在影响着国内豪华车市场的格局隋边。2014年盆堪,新的产品问世填圈,这一次它不再效仿伸玖联、跟随怪,而是独步青云侈。   在过去的几年里彤峨白,英菲尼迪的品牌推广是以设计渡聪、豪华为主要核心污,由于旗下车型均以大排量为主寺模掳,并在操控性方面有所见地旱完,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肖凛温。作为一个初来乍到的年轻品牌垫胎,每一步的迈出都显得格外小心态害男,在保证动力性优势的前提下堡计,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点琳苯旅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磋魔,原因很简单暖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性马耐,也就是不同于别人的卖点浓痊。   在同级对手们相继更新产品的时候礁速纳,英菲尼迪一方显得格外冷静咀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浮淀,好在当它真正来临之时次裴描,并没有让大家失望合猛绷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偶川。   在介绍这款新产品前飘,我想我很有必要做个说明炬,Q50实为G系列的换代产品煞闪,在2013年度吃揩伦,英菲尼迪旗下车型根据轿车称、SUV采用了全新命名博刹,即轿车使用Q字母穗磕,SUV使用QX字母达,后续数字分别代表车型察橇惫,这样做有利于车型之间的关联度糙。   2013年蹭蔚,我的同事在经历了12个小时的飞行后娶岭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锑苹贸,在回国后的闲聊中噬江翘,他的目光坚毅慌,言语中难掩一丝激动脆,当然他对这款车的最终评价很高秋,抱着这股期盼哀,我们今天找来这款车薯滥奉,一同来寻味我同事当时的所感刚郊随。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熔尺,所以厂商提供的测试车依然为美规版幕怯瞥,所以动力链九寐、底盘的调校盗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同芹怜肩,但整体设计与科技性不会有任何出入炊臼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说昏,也算是足以解渴了毯。   对于设计语言四个字来说挎千迁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的势攀徒,有时我甚至会想靖磺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量揪呕关?正因设计团队的不懈努力诧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隋仍就,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘟艘膏。   低矮的车身衔蔼截,流线的车顶陆,都是上代所传承下来的精髓桶弹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大劣募,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彼木耿,这与宝马3系的水平相当铺胎,优于奥迪A4L奴委讣、奔驰C级等产品伺苍,别小看这一举措硷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性车兔芜。   对于轮毂轮胎的配备上陛,英菲尼迪从不走低调的路线邓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驾彭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接始度航,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膳磁氖。   本文导航" "  2006年始虾侈尺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程懊孩,没一年煞,这个品牌都在刷新着销售纪录台缴卑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痰僳。2014年腐纫,新的产品问世朔,这一次它不再效仿耙我、跟随该纹,而是独步青云锻兄涧。   在过去的几年里省模泛,英菲尼迪的品牌推广是以设计位镁、豪华为主要核心丸污峦,由于旗下车型均以大排量为主溜授,并在操控性方面有所见地陌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舌滴。作为一个初来乍到的年轻品牌儒潦,每一步的迈出都显得格外小心毕家,在保证动力性优势的前提下泼些猾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点际瓷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逞户,原因很简单乐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钠圃,也就是不同于别人的卖点窍散。   在同级对手们相继更新产品的时候播侨泉,英菲尼迪一方显得格外冷静喂劝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挂猴,好在当它真正来临之时写时勺,并没有让大家失望裴叫袱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼雷极稠。   在介绍这款新产品前嗓纠齿,我想我很有必要做个说明变摄歉,Q50实为G系列的换代产品燎晴,在2013年度使场,英菲尼迪旗下车型根据轿车勾、SUV采用了全新命名戏士,即轿车使用Q字母膊,SUV使用QX字母汇便局,后续数字分别代表车型闷未,这样做有利于车型之间的关联度溺簿容。   2013年客魂,我的同事在经历了12个小时的飞行后静,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50售,在回国后的闲聊中忱坤汕,他的目光坚毅觅含聘,言语中难掩一丝激动扦辽,当然他对这款车的最终评价很高哆,抱着这股期盼防港,我们今天找来这款车稠庭,一同来寻味我同事当时的所感赋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恨丛杉,所以厂商提供的测试车依然为美规版少貌,所以动力坪莲、底盘的调校竟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盯豁,但整体设计与科技性不会有任何出入并茹唬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说田鞋旅,也算是足以解渴了戎。   对于设计语言四个字来说守,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释臀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的畏捎,有时我甚至会想魔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杉?正因设计团队的不懈努力颊娇携,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沫丸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盲。   低矮的车身福厩,流线的车顶罚蛾疗,都是上代所传承下来的精髓贰蔽梅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孪柬,这与宝马3系的水平相当钨疏,优于奥迪A4L藐、奔驰C级等产品现端兽,别小看这一举措瓣哆烹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尘。   对于轮毂轮胎的配备上宽荷斑,英菲尼迪从不走低调的路线惮马盗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平午斥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中塘胆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坊韦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嚏竞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胺派兢、陆风X5陕氓纺、全球鹰GX7枚撂,但依然无法撼动它的地位顶接。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恳秘毯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烧,它就是CS75睫川,来自长安汽车顶测污。   在众多国内车企中衬,长安汽车拥有较早的造车历史泛邻,并且对越野车的制造要追溯到1958年吞够,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梦胯憾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喀矗郡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型棱踌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面篙剖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量骂钒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础祥抛刚。   在对长安历史阐述过后戌恰圣,这款新产品更是令人期待潜电皑。在2013年9月糜秸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发港筐辈,一经面世便引来了无数人的驻足韶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品氏陪培,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表淡馅,诸多细节上的体现袄分,可以看到与时代的接轨刷,说实话句,即便与合资品牌相比掂,它的设计也毫不逊色剿米。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表扮歉隙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV变,在首次无伪谍照曝光过后沽淖匙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手琴拨。从车身尺寸上来看歼限,CS75在长度与轴距上的优势突出不淘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响叮脚碳。在设计上氖,侧车身的视觉冲击力有所削弱酿吓,平和的线条增加了些许稳重感递隶,而在配置方面绝不含糊套疯,右侧后视镜配备摄像头闹毕,为泊车提供了更安全的保障塑局,此外17寸轮毂的注入惮,也为整车视觉性增加了不少好评分琴丰。   车尾的造型体现了丰富的层次感庆歼,使其得以回归至前脸的感觉百,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锭练隙。此外赤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统郎硕,可以看出CS75在配置方面的丰富性食眷私。   本文导航" "  上半期董闻催,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痕,不同的设计倾向与不同的品牌定位迪揪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痹探。在“下半场”的对决中冒嫂圃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果筋婚。   点击阅读材:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表煤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蔼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饰刨捣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目舱刺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后递痪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐攘,以应付那些五口之家出行的需求肺闺哨。行李箱空间的比较讳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下靖鲸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱团胺惦,或者带孩子出行时得疙巳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沙图晃。行李箱内是否配备12V电源接口马,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咳波十,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多屡徊。   ·模特A(不戴眼镜)身高算栋毒:170cm 体重楼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高令谐狙:175cm 体重龚秽郡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地隙焙,长安福特此次也算酝酿已久了酥毛,可以说即将推出的翼虎侗,每个人都能从中找到自己心仪之处橙,例如极具冲击力的外形捞、科技感突出的SYNC系统妹、人性化的内饰细节设计练、又或是强大的日常实用性氓,这次膘纹分,同级对手们真的要小心应对了鞘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后扳妨泄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点茫哆片,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年槐蚂冒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蒙腺屠。显然弟,在错失2013年的发展大好时机后荷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颓娜,其实也能够走在大部队的前列沽都努。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瑞牵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蕊衔袍。眼前一遍利好恍锨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008茹靡欠、雪佛兰TRAX匈奴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位炼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市护呈蹦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布不,至今我们还没有看到实车匪。从目前的情况来看酒隋,它们很快就会来到我们的身边急浓。正是这个原因德随,在日内瓦车展媒体报道结束后筐莽,我们并没有着急回国拨去闲,而是完成了几款车型的海外试驾溉、测试和静态对比的素材搜集筷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目高。   看到这里脊,或许你会产生疑问班径头:海外车型的对比对国内消费者有意义吗持?坦白地说董佩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的痪:1.它们必定会国产并且在国内销售荷肖糙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谅魂热,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汾副,只是一些细节针对本土化进行了改造赌,但外观内饰设计歼腥、车内做工李、人性化咸脚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化倘穗回。综合上述所言陶慕啃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义射。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些然涂乏,感兴趣的不妨继续看下去苫讹扔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用败推,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疟镁疚。例如CX-5兜蟹、ATENZA阿特兹焙抽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉新甭。最重要的是碘,它们不仅有所创新饺替鞠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锌笺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盼班,再到如今的Axela昂克赛拉任桅浚,马自达3已经历经三代车型的演变爱。据长安马自达相关人员介绍馅疯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冻凑掸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化菱蟹婆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话饺稍标,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毋厕米。它的眼神更加犀利炬嘉,车身线条更为动感础。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹熬客嚎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳百绊票,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹宪眯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子糜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瘸滩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神差般阀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线熄乓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挤希桓。另外既翔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坚。据厂家人员介绍瑞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嚷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺榷既辞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化令骆,使它的整体视觉感受类似红酒一般两。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm砷蝗冠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奖,两款车的轴距同为2700mm毯焕乏。相比同级别其它车型仙兴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势僵韦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行铩,不过轮圈的造型稍显普通们,不够运动捍形。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列川馆,规格215/45 R18秦,抓地力表现不错哀撤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎类犊,规格只有T125/80 R16馁脓徘。   尾部的设计不算惊艳办,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鳞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性上,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计栖封,这在同级别可是十分少见的础。" "  说起海马福美来矢且己,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型愧,转眼十几年过去夕猎某,福美来已经迎来了它的第四代车型杭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5捐纲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品邯,新一代福美来M5采用全新平台打造疯时妒,不论外观还是内饰疟庙股,都已经看不到丝毫当年日系车的影子囊爱。在此之前廊田,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酥当,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型急帘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧雇恒菩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格德间,宽大的直瀑式进气格栅父箱赶,大面积银色镀铬奢脆仟,符合国人审美斗骋瞎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旧彩,腰线采用分段式设计燃呕肛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰船。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绥,凸显运动感杯星。但只有左侧为真排气口倍沫,右侧仅作为装饰蔑缺贾。" "  对于中国汽车市场来说协,凯迪拉克属于一个后来者糜,当然这指的是豪华车市场苯磋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地室鼻,那可真要拿出点真本事处簧。凯迪拉克也明白这一点苹,去年就将全新车型XTS进行了国产盎淳玻,并且上市销售咖什,销量也是比较乐观的涝叼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谐嫂,无论是配置上还是动力以及外观设计上秤单,至少能让大部分潜在的消费者接受浅姥,这确实不是一件容易的事情贾咳。于是泉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裂离末,对动力和安全系统进行了升级坡抨丁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嫉稀,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版喘,仅有一款36S铂金版童抚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变夹卑。   2014款XTS 28T铂金版外观癌沸侠:外观延续36S铂金版的设计偏密。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同恼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅郡青,在其他方面则没有做改动涵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挫鳖肚,没有做太大的变化豆羚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上线。   XTS是一款善于运用灯光的车巩,它将大量LED元素装备在车身各个部位眠,正是这些时尚元素的出现侠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钒杠,获得了更出色的细节表现力坤。这些称不上优势的细节表述趁尾袖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方庭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乳庭接,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示薪恋。尾灯依旧是LED垂直式的造型扳琴膏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拷叔虫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匈趣事。早在上世纪五六十年代祟卉项,Citro?nDS就用上了可变悬架播豢净、随动大灯巳矾吭、转向助力持修报、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鞭,加上极为飘逸的车身设计豢偿控,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茨迷吉,2011年长安标致雪铁龙成立疮阮,到今天我们测试全新DS 5LS省冗脖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赴,音译的中文品牌名念起来很接地气脊浩:长安谛艾仕辉,有股莫名的喜感判巧激,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器勺彻,是台正儿八经的三厢车枪卵盒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咆死焙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象猴。如今眷帆斤,马自达6已经发展到了第三代醒害娇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狠涣,它的名字叫做稀蘑嘉:ATENZA脱。之前我们已经解读过进口版本供,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茶先,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苗队。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力翔棉饱,这一次排量可不仅仅只有2.0L埂,还有更加令人期待的2.5L衔冲。   注胎胶:此次测试中就,红色车型排量为2.0L莎,黑色车型排量为2.5L舜参。国产ATENZA目前还未上市爱河,此次测试为抢先测试揩牵汀,车型为试装车弗擞。   截止到发稿时捣翠虽,官方宣布府店,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骏驶火,新车将会在4月份开幕的北京车展首发全擒歼,上半年上市销售酮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琳清扮,我们还是先来聊聊外观咸熄。相比进口ATENZA缎,国产版本在外观上基本没有变化素,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浅快,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诲赣度。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里欧唯,“下”这个字可意为“以后的”漓,用来表示那些目前还没发生的卧豁、未来也不一定发生的事情屯哗。比如有人说“下次请你吃饭”汾哎脖,谁知道是不是真的!同理法,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”宋,实际上暗藏了一些不确定性坤飞蓝:它能引领未来汽车的发展趋势啪挞斑?或者只是一句空泛的口号肯骡巾?这是我最关注的问题钵芒。   当然也会有人更在意其它方面拐袄锤,比如外观内饰和空间等等兼欢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刺,本篇文章的最后也会提到扰剑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能巳。   关于下一代城市SUV的概念离熬钦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力筋喇。在他们眼里摊,很多城市SUV都太“娘”了高,连个小土坡都爬不上去怎么行恨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统寞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哺喉层、勇于冒险的心骇剐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一前捌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然陈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搅觅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多佩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员碘塑,它能够去接受户外的挑战图任,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统裂衔搜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售畅侠危,目前主打3.0L排量的三款车型酮骇,都搭载三菱第二代超选四驱系统克纠,售价39.8-45.3万元吮徐探,最高配的精英超越版多了后差速器锁止迫抒,还有一个最简单区分方式趴,只有精英超越版才标配后拖车钩架达。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史豆赴晦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来靡,陆续又在第三代(V73萄、V77等)和第四代(V93垢、V87汾钞胳、 V97等)等车型上装备巳朝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三镣贰、四代帕杰罗)亮讥乘,现在销售的为第四代帕杰罗咐眷。   如果单从分动器的挡位看廊突订,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枯,拥有2H匠泄乌、4H贩赴、 4HLC努、4LLC四个挡位年额垃,在后两种模式下凡渴傲,中央限滑差速器LSD被锁定顺富,为四轮提供均匀的驱动力陷。不过值得注意的是射赖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配宦葱姓,前裙寿嵌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节漠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式掠,正是这样的全路况实用性催为呻,才被成为超选四驱系统涪眯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下洗,可以在2H巳冻、4H挡位间随意切换杰藩徒,当处于4H位置时避,它相当于一台全时四驱车型街,可以提供更好的抓地力和驱动力色,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面令,而处于2H位置时苗拦楔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善繁纶雹,不过这样一个大家伙油耗不会太低实鳖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗罕父。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侩幸,4HLC模式时奈沸,中央差速器锁止焊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时康蹬,不但锁止了中央差速器灵,还拥有更大的扭矩输出邦孰份,此挡位的传动比为1.9:1示暗竿,扭矩被放大1.9倍海欢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下雌鳖,4LLc就能派上用场纽范郎。在车内蔼麓劲,仪表板的中央会显示当前驱动形式愁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换邪,并随时了解到现在所处的驱动模式科附。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)表,应付一般路况毫无问题筋辽咸,但如果长时间处于极端情况下鳞相兔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱界畏剂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多丘鬼镭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试糠校,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颠记撇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心节,同时也提升了整个历险过程的安全性刃猩,因此光有一颗狂野的心还不行贺,还有选择一个可靠的伙伴棘史。 责任编辑谐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嚼,已经上市四年了喜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计旁负,跟老款福美来相比档次感明显提升坡。除了看得见的设计差别惫,福美来M5在配置秋冬福、空间方面也有不小的提升旧车。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痰,1.6L车型会先期上市猎棘筒,后续还会有1.5T车型推出居惩橇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本澄嗜,其中手动挡共有6款拼闯,自动挡3款僧粟,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型损钩,厂家介绍说叫旗舰版绩。由于厂家没有提供参数配置表庆多,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别刀蓄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斧领沁。 ● 外观不:中网造型似君威蜂通,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头颧扦猫,尤其是车身长度炕头菱,福美来M5达到4698mm材,超越绝大数同级车的车身长度垦。跟老款福美来相比疗帛清,福美来M5的车长钙惩、车宽和轴距都稍稍增加一些蔚兴,而高度降低了3mm烤趁垒。   因为长度和宽度有明显提升鞭,高度基本不变马歉巩,车头设计的比较厚实涎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蓖匙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网删,格栅同样采用镀铬装饰晾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像闭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现课娩屋,老款福美来就已经开始采用纫棵袍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计龋规。中网轮廓稍有些不同捎,老款福美来的中网较矮钱,而福美来M5的中网稍高坡,看起来更加厚重饱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构尖逆脚。除入门级车型外淘,其他版本车型都配备了自动大灯笆谜诲,这点还是比较厚道的让,老款福美来全系没有配备自动大灯葡匆恕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔纯码,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜镰翔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蒲,能明显提升辨识度煽供帽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)阂窘角,是2007年买的邪德石,到今天行驶了9.7万公里左右够。日常使用中油耗7-8升/百公里鸿股敌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题窗绍吼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点驶,第一就是便宜堕避矫,全算下来8万;第二就是配置高掸盒,07年8万带皮革座椅骨韩财、天窗擒讥羔、自动大灯和倒车雷达的车不多捎惩粒,而且空间也算说得过去孔攘,总的来讲这款车符合预期反巴蹬,坊间说F3小毛病多屠碗及,不知道是批次问题还是命好溺,我家这辆倒是没什么事儿删莫。新F3于今天上市队褐炒,领导说我算车主付,于是我就来了低播。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肥,聊聊老款在使用中的各种感觉羔。   ●动力及悬架捐监烁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱手堑,动力够用休经瞳,只是起步比较肉湿唉,1挡和2挡齿比跨度偏大岸懂,走起来后挂入2挡转速掉的太多锌椒叹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡道梧。   油耗日常市里开7-8升/百公里舅,还算满意鸿。悬架初段有些生硬贩垂迹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好熔坞,对于颠簸的过滤一般社丸蓝,后段软撇,拐弯时车身倾斜大急胖。总的来说算是个合格的入门级家用车艘。   ●配置及人性化设计卸挠库:   比亚迪一直走高配低价的路线浚挺界,配置丰富缝骆对,前面说过嗅,皮革座椅辱、天窗粉居、自动大灯和倒车雷达都有所配备敦谩,另外酪五粪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针温送,虽然不好看撂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的咯饲泌。没有行车电脑显示屏淮屉瑰,无法了解平均油耗赊楷瞳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缎,首先价格便宜矾,其次当年没有也不新鲜)舶建。   人性化设计方面破,四辐方向盘比较细甲宋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤度粹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用刊摊,四个角随便按一个都能触发校巳慌。日常小储物盒好用得镭井,票据桓、手机和水都有地方放联,不满意的是门板储物太械诎住(硬伤)惦躲馆,平常只能放车证之类薄的东西敬驳,连杂志都放不进去校,后排基本上算是没有储物空间刃线扑。   ●做工刊: 内饰和外观各方面做工比较糙叉警,主要体现在接缝上鸡瘸,不仅大而且不均匀莱文,这是急需改进的戚戮。   ●空间睦:   F3轴距2600mm揣,我身高190cm赁,有时候我开车痪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受侗诲库。后备厢空间大彩徊,而且比较规整侨窖,用它进行过几次小规模的搬运痛暮抱,还可以瓤娘盒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蹭,试驾中我也重点根据这几点进行体验狈,看看新F3有哪些改善和变化淡汗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回锤狗容,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》斤擂逝,仍无法挽回姑娘们的心并碴,如今她们只爱大长腿和都教授卯翠。不知道你们发现没有哼,宝马在汽车界引领着同样的潮流窗,硬邦邦的3系镐、5系换代后都不再凶猛嘶潭详,舒适感和精致感倒提升不少糯。现在轮到X5了筛窖痴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吴客燎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气是铝连,我勉强同意这种观点邯炒肺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质趴腿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片懊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦扦,更显精致烷响递。总的来说激,它不太凶常朴,更俊美一些竞级。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市缴临瓮,除了外观与内饰的小幅调整外欣,改款后的逸动引入了1.5T发动机番瞬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分碘,逸动采取了1.6L家庭够用地、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策快宿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)寺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型默稍暮,一个争取“各门功课”都不落下苹搽,一个则是专项选手谴鼎骨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手姐褪惹。 ●外观溶貉钞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7七沛:轮廓流畅刊行、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列十、瑞虎系列廖敞、风云系列及QQ系列)形,同时带来了转型后的全新车型市掳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7溜肯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造仁玲趴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坤,更是出自海外设计团队之手粉茂采,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词日。" "  刚进入社会的年轻人虫,它们也背负着太多的压力椒谢,在家庭事业初步稳定之后幻,一辆车对他们就显得很重要恒坑。致炫就是一个体贴的产品驰痞,它有着炫目的外形潍瓜霜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致会酞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是慷麻福,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上刺顿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫度问屡,变化的不只是名字楼,更是尺寸和定位盗巨变,风格和潜力圣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戏琼现,吸引着更多年轻的用户群体删姜。   致炫外观灵动时尚梯,带着一些年轻的运动气息景集胆,车长为4115mm么敲腾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm括,比老款低50mm;轴距为2550mm衫呻投,比老款长90mm狠么恭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了街。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点某,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茶新,这样的设计更有利于致炫的散热塘马谅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蒲韧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气泪湿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格青不文,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捣伸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友共,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助粱恍履。   在ABB的阵营中溅喷轻,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车虾显垛,他们的目的很明确廊芒构,就是抢占国人最热衷的这一市场骑。对于奥迪A4L委兢潞、奔驰C级负、宝马3系而言幌郎兑,三者都有着不同的亮点与喜好者邓菠橡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价钉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法梅奉。   在这款316i消息正式放出时藐苏品,包含我在内的许多人都会想到一个问题粪楷,那就是究竟会减配成什么样卤?但在实际看来涉素姓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神藉寐。无论是进取型还是运动套装版驶甸排,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距斤柔露,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼碍斜,当然如果你肯花7800元行崎菊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯戊。此外顺,对于现今发达的网购来说嫁,这个根本不叫个事伤妒誓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多劲,此外还有多种款式的副厂总成可巡灸稹,质量咱们先放在后面仆售,至少价格实惠也能达到美观的效果斤嗡。   虽然入门级价格不足30万盯斧,但你却可以得到一款原汁原味的3系挪柑,在定名中你就不难发现刊跺拦,316i中并没有“L”问,它是基于标准轴距系列中的一员痞棵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂龄奶,对比现售的奔驰C级共、奥迪A4L而言繁涧痪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势雌岁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉口牵,这是国人特有的爱面子传统聪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说插烘融,他们自然也深知这一点倍小皇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动褪母,单出排气也与320i的相同巢汹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炉久韶,不过这一项在网上也是可以淘到的年踢,副厂价格也就100多元窝丢常。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幌宝,然而在国内剐,它还是一种小众车型卤。可喜的是藤,近年来随着“旅行”文化的发展兑,旅行车也渐渐被人们认可恫剁申。在我看来鲸谰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种潭滥酿,一种是像奔驰C级旅行版睫慨、沃尔沃V60那样精唐,通过个性噬破、漂亮崩杰壁、动感的外观设计获得年轻人的追捧鞍。另外一种则是踏踏实实走低调湾葛娜、务实的路线翔,用内涵打动消费者铣滴酱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)构,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO擞估,外观纷辱蓟、内饰进行了相应调整查仁递,配置也有所提升姬,动力系统则保持不变祥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版砂好,售价33.48万募腑。除此之外誊估性,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版醇晚,指导价29.98万窟。   在介绍产品之前怀灰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人备,1985年日岗贿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司裙,这正是斯柯达的前身炮。需要说明的是乾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扫酱搞,并不是指该车型限量销售考棱。   ●低调笔眉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看厕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版欢井、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嗽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格兼低阑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惟寄聘、稳重舌,所以严格来讲簿食的,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版任。从上表可以看出隋厦勘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势坞违泵,而且更重要的是察寞,速尊的价格更加便宜急。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钡痪。全新样式的中网格栅更具有立体感搏释,大灯组内加入了LED日间行车灯脓硼尺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来现履怯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应歪侯嫌,朴实毙僵幢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉酗汲兄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯郸判,并具有自适应调节功能磨绍。新款车型的前大灯造型更加犀利奶。此外绅茶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汞霸请。   车身侧面线条依然延续了老款的设计昂忍澳,简洁修长翰,没有太复杂的线条勾勒奢唾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蔫碘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈悼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7撬掀,规格225/45 R17锨峭,这是一款侧重于节能环保的轮胎痉咯吩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辛臂,圆润烯、饱满稻丢惺、协调莱传俯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看杉、耐看得多榔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应克微寄,尾门上的线条层次感比老款有所加强淖。此外池,尾窗上沿的扰流板蔽囱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嫂,让速尊看起来很有范儿识捣弓。对了潞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管熬,一般人还真有可能会被它吓到介,其实它的心脏只是一台2.0T曹板避。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)漠蓉竭,在北京借着区域上市之机逗眷畅,我们再一次体验了自由光的越野性能祟赴。作为越野车型的鼻祖脆纯巾,Jeep用自由光再次向人们证明郴,即便做的是城市SUV喀婚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身杠铆郸,但是在四驱系统上票墓,Jeep却有其过人之处驾炔甭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言佬履,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器石姓。    简单来说啪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配匙奠,也就是说勒碱,当前轮打滑时斡譬,动力会输出到后轮囱搅,使得车辆依然能够前进剂糜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑电、交叉轴这样的情况)彻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诉什,脱困就很困难了钩乃竞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I袒乐桐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号秘唇遣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造东侨,以横置发动机吞习、前轮驱动底盘为基春琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴导堑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴部文嫡,实现100%前轮驱动诽,提升燃油经济性讥,而且它的后桥也具备多片离合器结构猾,可主动控制左右后轮的扭矩分配犀杰骏,起到限滑差速器的作用叮篓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡迁百,还具备后桥差速器锁止功能味睬,实现左右车轮50:50扭矩分配寇遂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择间苟。    在实际体验过程当中溶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拓毁烩、交叉轴臀贯、炮弹坑腻揪、搓板路等等越野路面锋翅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中旗秋,越野能力无人能出其右娟薪怠。    然而作为一款城市SUV拿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力郴扮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哼。    另外麻涣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间毕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统希孤铅。相比同级别的SUV岗,虽然在越野性能上依然具有一定优势匹棠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣季蠕草。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惫,但是进入这个价格区间以后派镰,消费者选择的范围将更多皋龋、更大盲盾哇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钩牟,在竞争力方面依然不具有明显的优势庙酮。    或许尽早国产化降低成本痪沪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逆秽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件截掣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来克农翁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菲浮快。如今疮,马自达6已经发展到了第三代谓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物罕篱钵,它的名字叫做窖啤亲:ATENZA凭揉刚。之前我们已经解读过进口版本付假倦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力湘惩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狼旦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痰品,这一次排量可不仅仅只有2.0L匹侠昂,还有更加令人期待的2.5L栓。   注坟:此次测试中吹,红色车型排量为2.0L搂欢,黑色车型排量为2.5L统。国产ATENZA目前还未上市弧砷,此次测试为抢先测试独廓百,车型为试装车坊钉台。   截止到发稿时蹋澳谩,官方宣布理窜憾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烹舌板,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坍拼,上半年上市销售兔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规顽湾额,我们还是先来聊聊外观品。相比进口ATENZA图箔黄,国产版本在外观上基本没有变化豆皆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缝巨剐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酮寺扒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郴窝,它不同于以往的两代马自达6涟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来薪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枢寇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”略械。总之从结果来看高,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感腾答,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拭啡,希望它能够像老马自达6一样雀,百看不厌堕额犁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色记舱,仅针对这两款车型来说蓬猜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA克告拦,而黑色则太过低调瓦亭,完全掩盖了车辆应有的魅力娜邢杠。ATENZA的红色与大多数车型不同囊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒取鹅,不俗套阿谷汲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm叫偏激,轴距为2830mm文,与进口版本相同校。相比同级别其它几款日系车型锭恫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势丛伴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别精髓祈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骨汀,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哇文,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源算家,科技感差了一点肉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陌惹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寄缉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意位唉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挟隘俄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈几捷突,相比之下确实显得小了一点暇,为什么不折个中先,采用18英寸呢莽?   两款车的尾部设计几乎没有区别吼,尾灯样式相同珊稻,双边共两出的排气管(没错刀挥,为了表达更直观杭搔、清楚蜂、无异议括斗蝎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分翔从弯,这是马自达6一贯的良好作风氮敖锑。总之慰岔检,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的九。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言淀集,谁都知道SUV车型最为畅销患,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知融醒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出累,而卖得好的却还是那么几款坤车霉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙富撬挪,还要等到试驾之后才能给出答案甜袭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型位凶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV锯。从风格上看洪,海马S5偏向时尚吕忻、运动呜邓穿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群莲豁。而在配置方面庆善,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蓉侵胖。根据目前了解到的消息驮梅,这款车型的起售价约为9.5万擎,如果消息属实的话靠檀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平刀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗衅龟谅?   外观炭革卷:设计新颖守撑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆晾啥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位很,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司翱阀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型先阑,也将它的风阻系数降至0.34蓬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了镭性。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴娃畦,比例上感觉怪怪的赖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化桶许亨,有效地提升了视觉效果魄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯梧翻凑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神隧腑捌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炕聚、转向灯以及雾灯亩劲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集逆。   作为一款紧凑型SUV毕挎殊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剑,轴距达到了2630mm亨楔桑。与同级别的海马S7相比澜,虽然在车身尺寸方面有所减少党,但轴距却多了11mm甩菠翻,整体空间表现令人期待伸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈弟踞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供倦八,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梢。" "   全新的A3备受关注乐,这其中的原因有两点蛔,一个是加入了三厢车型陪。而另一个士,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竣起暑。只是这台车来到国内较晚乃,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生废购。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地别咀,简单明了的说彪肮婆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谋,而必要条件是横置发动机背亩匆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本收,但消费者从中又能得到什么蛇耪撵?如果按常理来看讨,对消费者的好处应该挺多的孺,比如车更便宜了荷姓,就算车不便宜配置也应该增加了轰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低臀哪。但上述这些还只是一种期盼窍辜朝,毕竟这个平台的车型刚量产不久罐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显该复济。至少高尔夫7是这样顷菏,而全新的A3由于正式的价格没有公布蚂搓疵,所以也不好定论橙监息。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3褥,这次引进国内的共有四款车型碱急,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型臂核,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置獭起旧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机岸卢,6速S tronic双离合变速箱赎焊经。在本月的21号衔痊擎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市私。相比老款的两厢车型眷,轴距和车身尺寸都有所增加徊,而且在轻量化上下了不少功夫怒揩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择玛遁,但在配置上基本都可以进行选装窖。由于三厢版为新增车型片缔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窜嘉丸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日腐斜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汉碍握,“小改款颇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款灯顺谩,而值得注意的是颠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上步害。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议超蘑潍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力帝。”吉利控股集团副总裁毫购、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态签嘛,欣喜之情溢于言表访。    亦或是巧合讹诬隙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吉散晴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7捷酚晾,一方面袄访些,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖稍发斡,另一方面悼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁幢粕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瞄皋咆,种种迹象表明伦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段牟钾餐。   诚然圭卿覆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纽丧替,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时讳,孙晓东对媒体表示豆卜侧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪呻背,吉利收购沃尔沃之后幌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瑞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生坎吃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瞬绵。" "  在国内山叉鲍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拾深市,它凭借动感的外观棵凄昏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镐,后来者RV4诗漠、途观搜定、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮毛彩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比规,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎讹览,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了郊槽潞。而今年旦嘘,东风日产给我们带来了第三代奇骏拱哩鲜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”娜疼炉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵峤埂,年轻化井凯握、动感化的外观设计就是最好的证明捎翁缮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上轰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拷赖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中毯宿,层次感以及运动感比老款强太多了翱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的萎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条恋攘,流畅的曲线让它不在干巴巴搽却,整体饱满了很多孔赡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯祷筹显,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协煤捕。   在侧面线条的过度下夯拍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型睦光尘,并且加入了以装饰性为主的扰流板眉湍烤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性味。后尾灯变化更为明显节谈,竖条造型变成更为接近长方造型漠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赔梧,一定会想起Jeep纪砰鞘,提起Jeep歇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了木喜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者录疤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能倍桅淬,看看它在这部分有着怎样的表现堑偏集。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车杆,并且不可选装以外码,2.4L 豪华版可以选装该项配置窜坞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配书哄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版力,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式修堂赶,从功能上来看比较全面犁窜犊,下面我们就一起来看看它的实际表现含伪。   更多精彩视频酸持,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作比趣吭,调整比较细腻郎肝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位查,而且还可以停得很正上耐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奈啤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话踩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示腿煎,如果继续操作烯成农,系统则会中断本次自动泊车淑惩戊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里徐清订,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蹲,我一定会把奇骏放在首位聪乐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嚏僳,性价比非常高蝎莎。不过自从2008年上市至今的6年时间里儒,它始终没有太大的改变肚奋,另一边竞争对手们却在不断进化档炔叔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者时铜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蛋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘心坞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况芍蹲耍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前色吓,而看到新车的第一眼就会让人感叹懂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了地曙劣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诉乳擒,并且也是该平台衍生出的第一款车型许,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雷。相比老款车型略显古板的硬朗外形甭,新车则显得更精致晶匡,更有设计感寥安,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疯叛。当然窖拔,除了视觉效果之外孔持,从动态的角度看它是不是也更加城市化了技镜?这也是今天我们需要探讨的问题峨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型焕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限徐席,我们本篇文章的测试内容并不全面鹊书,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据彻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍芜暇蓖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧附备脓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章丢绥,里面对新车外形副踞、内饰等方面都进行了详细的解读每娠佬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 苏。另外署书,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊灰怜。   ●增加更多高科技配置侨假,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品璃,除了拥有出色的设计非、良好的工艺和用料之外劝饰坡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望新扑菜,翼虎就是个很好的例子辑常黑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纹吨。如今的新奇骏身上饭躲春,我们也看到了各种高科技配置低,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平怪冈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脯琅,在两年前它就已经崭露头角街胳紊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样前漂搁,连控制面板都完全相同掀。虽然东西不算新创哦磊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先粗蓖奋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瑰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棠叼规,汽车作为生活中不可缺少的一部分摄姬,也同样要跟上潮流税。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车衡,很多的印象都集中在日系的丰田车上懒谱仁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等笆壤,由于起步较早虽凶,所以在混动技术上都比较成熟步品。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型凸,一方面是因为未来的趋势童袍卤,另一方面就是对环境保护都有一份责任男。但能让人印象比较深刻的不多卷末,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外懈。经过一天的试驾体验童,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谋崩丹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车募岗等。   外观方面茸菊:设计大胆前卫必分,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后逛膜混,给很多人的印象就是模仿敲擒、复刻客,aygo痪鞠钡、花冠姓翰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象碌。实则也是没办法的事儿献饥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始艇,不过从秦看来节,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赦纹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骗,整车设计偏向年轻化陈抛,前大灯内加入了日间行车灯挎渡偿。车身尺寸方面淋扮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm单,轴距为2670mm眷。   实质上涕据,比亚迪秦的外观特色鲜明里,个性十足粱吴迷,他并没有针对大范围客户群体而设计咐,更多主打年轻采函护、时尚元素跋。这样一来晨,优缺点也相对明显哄哎,需要一定的时间让更多的人来接受他纳嫌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番甩,充电方法非常简单也很安全复慰逗。通过家用的220V电源就可以直接充电袜面,但是要采用三相插座还括誓。车内的仪表盘可以显示充电信息墩魔牡,包括电量以及预计充满时间亮,而且还可以选择预约充电帝署。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的攘脱,虽然我的“档期”已经很满叉邦汞,截稿压力山大乓话墩。但作为潜在车主罗嵌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平荤飞,它和福特嘉年华胚锨弟、大众POLO会有多少不一样抱,谁更值得购买丘。我想这也应该是大家都很关心的问题檬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息椽歇稼,以供大家有更多了解伞檀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元币,分1.3L和1.5L车型郎嗜,提供5挡手动或4挡自动变速器募剿。这也是国产的第三代威驰车型肖,相比老款车锑览,新威驰变得价格更低蘑、空间更大廉烙匡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涡,在广汽丰田4S店中销售脯檄啡,价格区间6.98万-10.88万元复。两者动力系统铂、内饰设计完全相同椽设退。只是外观分成两厢与三厢赔先徒,配置上有细微差别而已蚂挫孺。好了恃庇别,我们就从外观开始说起薄世死。" "  导语梁盲:在新能源汽车研发领域宦胶蹿,比亚迪一直是领跑者纺拓咖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捕纫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者穷剖挫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术绘栏齐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拜烘,能够开发更为节能舜际床、环保的电动汽车产品窖啸,实现性能的提升和普及应用暖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作椭克愧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瓢桨。   历史上怯揽,秦灭六国难惯堤,结束群雄割据时代吧胜零,统一中国跺,开创了历史的新纪元菊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆腥到,势必证明其在以下六方面的实力叔海:   一丘、比亚迪秦到底有多快滩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示你,全球有52%的车型百公里加速大于10秒稗胳,23%的车型在8-10秒平,17%的车型6-8秒枚伶,仅有8%的车型小于6秒躲,代表车型如保时捷卡宴4.8L体暴昂。今天采,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下棘袒,秦百公里加速为5.9秒课蹄,而记者实地测试时暇齿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒潭。   跑得快自然有其道理翘,秦具有“双模”动力珐桓瘦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合熟短什,在混合动力模式下盲适,秦能爆发479Nm的扭矩焦刨叭,某种程度上可以与那些超跑抗衡汀灰哭。 二桥饺、秦油耗到底有多低李?   根据国际标准测量核算处昆,秦百公里油耗仅为1.6升单。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式岗辱非,纯电动模式时硷美,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时那副,整车自动或者手动切换至混合动力模式提。在所有模式中舞将略,秦还能进行制动能量回收光吭,即电机向电池反充电啼,每百公里回收2.5-3度电刨橡谐,可以多行驶约15公里畏虏。 三逞旁、秦充电到底难不难茨设?   一句话回答梗:有三口插座的家用电源就可以哪,就像充手机一样方便寇。秦的电池容量为13KWH砍械,可通过220V电压绥放啼,3口插座洽,4-5小时充满电搭顽。秦随车附送一个智能充电包摄抗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖善伦。   四瓢程匣、既然用了大量驱动电池双版褪,到底安全不安全?可靠性如何跑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池膜担、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池狄刀读。单位能效比柒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池屋碘是。但是安全稳定性方面则恰恰相反踢泥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池喀疼裸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辉稿橇,是目前市面上最安全的驱动电池晚,没有之一庭。   可靠性方面呕蜂杆,据比亚迪测试岁蛔缅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑寿媳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修颓峡敝,业界罕见嗅聊。电池电芯甚至终身保修狭咀赌。 五信钾面、秦操控驾驶会不会很复杂谎尾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样甭立,习惯之后甚至更加简单须。新增纯电模式仪虐妫控驾驶吗,更安静刃梯、更节能孟。   六牛喘、电池组电用完了如何行驶救?   据技术人员介绍袄,秦本身不存在电用完的情况芯。电量不足时副,比亚迪秦会自动转为低电保护模式篓棺哆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电贺刻搁。   此外范去姑,行驶过程中纺寥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诡妥泊,并储存到电池中危落。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字滩,其次是QQ me尾亭,PT漫步者之流瀑韩供,当然还不包括那些“只识其样霉健、不知其名”的人群辖姬厩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象态胚,它也是双龙汽车最具标志性的车型纺。在迎来双龙新柯兰多之后宿收,就在近日建南埠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疯衫庇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界里,但却让我们可以由心发出这样的感叹誊冲暮,爱腾终于正常了排。   从推出2011款爱腾至今菱凸,已经有近3年的时间溉荚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势膊蝗冕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象晾嵌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事襄,伴随着2014款爱腾的推出酿滇领,有关于这款车的一切涧,也自然成为历史菇踞廉,被我们封存起来品步邢。全新的家族化风格设计朝桑显,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路日桓楔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部笺你敝,与新柯兰多相似的样貌收酵让,让新爱腾不再具备专属性黎违壁。没处前部细节的设计闺瑟,都是那么平易近人输骸,平庸的再没有任何特点香馅。可能人就是这样膝比霸,老款爱腾在售时茸,人们总是说这款车有多难看恃款,有多奇葩报,但当它真的成为历史后敖委描,我们又会感到缺少了什么课境。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化次,但还不至于让它从中获得什么优势耽,车尾部简单的几处变化靡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉宪。现在在大街上尸缮冒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的妻焦忌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了了拨丧。   本文导航" "   这年头在路上跑着季快搽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼底。各大厂商也为了满足多数国人购车理念郎鹊,把自己造的车不断的加长苏,就算不加轴距也得把身子给拉长具。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卵、大型车上耻失,感觉有些资源浪费富。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车扮钮,“L”的作用才更加实际炒秦陇。当拿到这辆YARiS L 致炫时低赎醚,小惊喜了一下桶玛螺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了秃脖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稀、大众polo娩钠涕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鲤胶。目前这辆车共有两款动力翰、6种配置车型在国内上市貌搞手,指导价格在6.98万-10.88万之间散和。由于新车型且上市时间不长惕氏肥,所以目前的优惠幅度不算很大刻冕,基本在3-5千元左右翠拈迷。(个人观点夯念穗:致炫涡肝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士猩,厂商指导价为8.7万-10.68万阿,搭载1.3L/1.5L发动机篡狙筹,5速手动/4速自动变速箱藕净。" "   曾几何时糙栋勤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾铺嘶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象腹,但却没有获得国内消费者的认可橙睬魏。如今逝吧坎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前茸类粳,其售价区间为15.48万-21.98万元笔肺,相比老款车型有所降低灰号。另外杠疯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瑟扔,并针对柴油发动机进行了重新调校霉漂。下面就让我们通过试驾体验前,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化荆低卸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抡褐,并采用双龙全新的家族式设计吮拢寄,整体风格与现款柯兰多十分相似既供柔。然而憋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整际魔护,其车内布局依旧与老款车型保持一致妓晒,略显缺乏新意腑。   小结捆癌: 相比老款车型来说鼓谢蓉,新爱腾的外观变化令人欣喜很晶庆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光府,且双龙全新的家族式设计的确更显档次期食衡。不过沥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进碎孰你,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容灵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上堂泞,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)困。在海外市潮,新逍客提供3款发动机掣芹廷,配备6速手动或CVT变速箱手,在英国的起售价是17595英镑即埂。与现款车相比维匪巷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计础,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处秸雀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丁。 ● 外观介绍管诞爽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型次铝联:宝马2系Active Tourer锌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剂卧汗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型斤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子朽钩虫?车展上的展车给了我们答案猜疆邯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月焊截姑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车咕穗疽,而在正进行的2014日内瓦车展上狮伶先,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出憋苟。和两厢版一样场汇,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋悖块化平台打造褥,造型新潮时尚煞斧岁,细节设计则突显旅行车的元素窗蔚,保持一款旅行车应具备的实用性珊蔚。据悉颇棋锰,该车将于年内率先在欧洲市场上市凭饭羞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位劫滩茸,相信国内消费者很快也将与它见面到琼婪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后返涤,全新标致308的旅行版如期而至磐弧。从整体变化来看鸿,它在保持旅行车实用性的同时卷,将重点放在外观材岛辜、内饰的调整以及配置的提升上级,新潮的设计更是让人眼前一亮丰狭翰。在我看来踩虱,它的变化是非常积极的琶恨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高惰,现在它要做的就是尽快进入国内蔑酚韧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章横变:   静态评测    ?   更多精彩内容处倡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑伦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谓甩型,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新使。早在上世纪五六十年代奠譬,Citro?nDS就用上了可变悬架沁绍、随动大灯怂疵芥、转向助力屑贿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术磁撤,加上极为飘逸的车身设计梯碱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搪磐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峰船,2011年长安标致雪铁龙成立瓤扰蜂,到今天我们测试全新DS 5LS厩蜜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实橡体口,音译的中文品牌名念起来很接地气獭朵臼:长安谛艾仕泵邻泻,有股莫名的喜感鲸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拾,是台正儿八经的三厢车呜楷崔。   ●外观狈:考虑国内需求姐顶嚷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前霖侍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5烘,后者里里外外都显得格外前卫舒伞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抹括夹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实肚光、更好接受一点芍疲柿。当然沪,前提是得保留住原有气质别。   在这张全新的前脸上绘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰特嵌毛,官方把它解释为“飞翼”锌锯情,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涩肯,由于边缘不是那么锐利颂榷捌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪取匹,接受起来没那么难痴息唤。   车身侧面和尾部看起来很饱满究秤骆、匀称滑墩肥,其实我个人甚至感觉比车头更好看淋础。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰焊,厂家说这是做完市场调研后的选择汰桂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西亲,想想也不无道理桥毛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条膏宿,与其后期车主们各自琢磨色,不如原厂直接把这事办了蜜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无核,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注护夸譬:下文简称新阳光淳,以便阅读)括,换装了与家族大哥天籁相似的前脸激感傲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰螺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肯烩奇。现在它不光新潮解清,还进一步提升了性价比翠蓬郊,为与定位相当的大众桑塔纳监峰焦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备硕贡漏。 外观沦铣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孰签,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似飞通肃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感发问爆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巴辆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分陵法,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米换剁,达到4456毫米炕港,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汀。    此外绥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米帕,由于在东风日产的产品体系中处仍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)席宛袍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样魔钝粉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些凯效。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时搐刚,我已经身处呼伦贝尔牙克石颅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气掏溃氰。尽管天气有些寒冷挎奉次,但此刻我的心情是非常愉悦的澄题并,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演戒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抄悼小,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car家哦,当然我也不例外势。这次除了911之外怒,保时捷还带来了Cayman赣矮鸥、Boxster铜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型牛膜脓,让大家分别体验RR(后置后驱)藩、MR(中置后驱)潮添膜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧巧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的浇,即使在这样的冰雪路面也不例外谎困皖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作纤。在练习漂移之前抽娇悄,充分的驾驶培训是很有必要的骸梦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时无,驾驶员应该采取什么措施加以挽救噶墙。   ●车辆失控该如何挽救菊乱钢?   当车辆发生转向不足时犯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)切技,稳住方向并且慢慢回正昂淌,切忌继续打方向辨靶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向窍,反而会加剧转向不足的发生汹窜黔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时幸傲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度绍袍节,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线桐芒啪。对于一般人来说阿,应付转向不足要更加容易一些史票梦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术憋盒,而转向过度一旦被合理运用珐,就能成为过弯利器胁黎恳,也就是我们平时所讲的“漂移”希。   ●如何才能实现漂移妊?   要想在弯道中实现漂移骄卷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移黄少。针对这次的车型以及冰雪路面胎鲸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锣:   1辣豌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)脓,我更愿意称之为惯性漂移过弯饰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近是徒、甚至小于90°的急弯盟袄叉。 ? 『以上为PPT截图卯慷,分辨率有限搽泉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性退,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瓶,然后反打方向哦弓,稳住油门漂移过弯缉吼芭。例如在通过上图中的右弯时陵豌夯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢久,然后左打方向悉,紧接着再右打方向曹川须,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拭喉次,别慌论泵位,这正是我们希望看到的筛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心苟。随着车尾横向滑动的产生懂,此时驾驶员应该迅速反打方向盒话特,让前轮时刻指向出弯的路线孩栋北,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奋祥,随后在出弯时适当收油并回正方向敛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了汝剐清。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向闪,方向盘转动角度都不宜过多疾灰江,最好控制在90°以内墟端。其次油门动作务必细腻帛璃乳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系梦朝,给油则会加剧侧滑泪,收油则会减小侧滑角度请持,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用晤爬莱。   2壬既、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)乳磨簿。   适合弧度比较大的高速弯道滔。 ?   当车辆高速入弯时狗辣恰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头了窍充,从而让后轮抓地力下降产生侧滑顷。当车辆开始侧滑之后换蛊虹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转林躺忙,继续维持横向滑动摩莫,同时反打方向控制出弯路线顷间,之后的动作与第一种方法一致喉。对于初次尝试的驾驶者来说墟弯,如果入弯速度不够快也没关系粳顶侠,你可以直接省去刹车这一步骤俗糠拣,在入弯时适当地轰一脚油门萎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑筒点绍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控型话,并综合运用欺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了呈鹅骑。例如在紧急宋、高速的连续S型弯道晒巧偏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心祥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心旱茎,从而划出一道完美的漂移路线炽人控。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗镁?AE86在高速S弯道超越RX7灿侠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介受寇。   当然认匙刑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后糠撕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海场软,毕竟我们驾驶的是自动挡车型杆某,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶讳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瘫莽岛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作徘洁,驾驶员只需控制好刹车跋抖、油门以及转向三者之间的平衡即可晌兽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距缝。   然而即使是这样等藩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的茅斜。冰雪路面凹凸不平多,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酿畦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沏男,所以技术和心态都十分重要氨尼读,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屑嘛媒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统堕泊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头荒卤辽。在这期间瓣,沃尔沃创造了无数的第一郴洛,也赢得了不少的辉煌成绩兑天奈,当众多车企迎头赶上之际渐秀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奸佬,并将其命名为Drive-E检。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢痞徘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带某闪告。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅唱汗段,实现了靠背调节和腰部支撑劣红妒。 1967 推出首个后向式儿童座椅硷模水,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护铝垫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瞎忙袭,将有害废弃排放降低90%以上耍伯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)农,一双“慧眼”保证驾驶员的安全灯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生匙救,有效减少或避免低速追尾碰撞太冉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术埠镐虹,至此安全范围从车内延伸到车外擂缅瓢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表恫獭另:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩缕锣丁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数掇抄,从被动安全到主动安全碴嚎,再到行人保护烫倍弟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域诵按阀,空气污染现已成为最热门的话题鸵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事响,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎化。   Drive-E是什么 钢爽?   即E驱智能科技歧,代表Efficient Power(驱动更高效)红、Electrification(驱动电气化趋势)锭浆皮、Environment(驱动环保潮流)彼,从字面来看很容易理解搜,简单来说就是引擎高效化悉,这样一来既可以保证动力性敛臼沤,同时还能达到更好的排放标准堤撑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱妓磕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎墓。   沃尔沃还将这一技术投身于娜海块化的研发狼栓狮,只需变更增压器耐#块与催化转化器母福块等主要部件海目,便可催生出一款新的引擎产品然弹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上矩,大致可分为4类艾顿舒,即汽油直喷引擎惹陌渺、柴油高压共轨引擎衬,单增压引擎(T5)势、双增压引擎(T6)秃堑。 以XC60为例 拐金距,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 币朝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表轿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例仟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎昂筐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桔,在动力输出上也略有提升毫诡,其中的原因自然脱离不了小体积镜、轻量化等一系列技术的支持贸完舞。   此外变速箱方面也有了很大的改观嘲卧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%完,挡位的排列也更加紧密巨纽,有效缩减了换挡时间跺门,从而具备了迅捷的响应能力拈布钳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现祭叭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下放瞄瞬,耗能经济性方面得到了进一步保证洁,它将改变城市路况中引擎启停的时机灵,改善油门的响应炭,空调系统转化为经济模式工作持彭宝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嚏吧,而在65km/h以上松开油门甫欣肆,引擎还将会处于怠速状态郡兑雌。   本文导航酗巩珐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碗尘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位污,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蛔。不过米,动力并不是我们今天的主要议题醒掂。秦的下盘功夫方面表现如何捅街且?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系端碉?这些都是我们今天要研究的内容灯。综合起来落陶,我们最终目的就是想要弄清一件事环,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涵口店,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外费,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上手闭偏。当然烹闲春,由于秦有着体积更大搏瓜袭、更加复杂的动力系统咸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法闷豹料,但由于双叉臂需要更多的空间请簿,因此也是不现实的衬让耙。在材质方面轮匣粟,秦同样表现中规中矩汀甜,并没有使用轻量化材料为车头减重蓟护甸,亮点并不多炉。由此可见抚来,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化确宫擎。   不过倒昏,由于混合动力系统的特殊性喉粱卸,秦也必须做出自己的调整玲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异顺脱尸。比如散侯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面弟耗存,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鼻献,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上矢。此外级其痴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钠身,相比速锐在直径上增加了将近9mm烫驰,看起来很是显眼卢幂漆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化群楼珐,而在同等材料和工艺的情况下赫的岁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度切,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载东械。   另外楔耗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桑。与速锐的非全框式副车架不同搞滑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮码赂,由于加入了电动机和管理单元堕踞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加固,因此这样的变化当然是加分的迹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套仿喘呢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声抵、振动和声振粗糙度双镁系,欲知详情请点击这里)猎鞠港,是个值得肯定的进步镀习儡。此外圈钙,与速锐相同陷簿笛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辱,强度更高恫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力妒琳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凄肌,现款感诶克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌火,不过福特已经为此做好了准备常节探,日前刚刚发布了新款竿ПВ克斯赁。它采用了全新的家族化外观迁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果成爆筋,不过它真正的杀手锏海功,还需打开车门才能发现将甩实。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线豁恳,进一步抢占细分市撤炀荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型毋,满足那些对于性能有一定追求的消费者恳擎驶,比如轿车中的S5虏察肃、S6并第、S7标、S8等等考口。就在不久之前的2013年12月钝规,奥迪SQ5也正式来到了我们面前校,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型誊叹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)杀亩寄。 外观度工:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鼻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刹冉洽,可以随时面对那些不识货的挑衅者腹肉淮。作为Q5的性能版车型嘿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念评,颇为低调扩蒂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化适蝗老。 车型图片 基本参数秤椽虚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鹃囤堂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姐厩,特别是车身高度经过降低式磨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蓉瞧,而轴距也有细微的变化粹。   其实只要细心观察记沸粒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的就,除了特有的徽标之外够伦,SQ5的镀铬条有别于传统车型蛔,采用的是双横条样式绅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状软颂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拐泡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆仟晒。而配置方面腐匿供,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备溶。   尾部的变化主要集中在下半部分实,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力俊劝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计巩箱萝,可根据行驶状态来改变排气开启程度鲍性。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派体粮囊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭毕,前者就属于少数派晴护懂。一个是只有追韩剧的人才懂悔菠城,一个是全民百吃不厌恍氦念。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品陌浮瓤,其实上一代车型在国内早有销售碉理,只不过跟福瑞迪太像了领吝,外观不出众其,关键是动力平平藤宫,所以最后并没有收获太多端。全新速迈刚刚上市泄缕,售价17.98-22.68万元荒静,很有幸能够在第一时间接触到这款车玲隘袱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浦哦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汇扁效,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纽丧。通过简单的对比嘿,不难发现劲寿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版覆鲁强,名字叫做ForteKoup即,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机差屁纺,售价17.18-20.08万元芬峭柑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沛,它承了起亚家族的虎啸式前脸广问棺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评喀,现在看来谈不上惊喜帘痪廷,只能说还比较精致搁份。虽采用了大嘴的设计撬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啥,或许小女生会喜欢梨墨担。大灯全系都为卤素光源屏,并带有日间行车灯碍教。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰逻。   走到侧面省磊郎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化煤柿式,但两门的设计为它增色不少呕闪,在绝大多数人的固有印象中骚,跑车就应该是两门暖,并且应该是无框车窗抨蜡怠,仅从这两点来看堤我,速迈确实都做到了乌坑醛,开在路上的确引来了不少的目光追随哇泻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流较峨呸,我们一致认为车尾的设计更为出彩撅牧顾,短小泊、精干臂瑞辛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受割滥。除此之外芬侠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局狮,而且排气管口径不懈锛痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强啸退。轮胎为韩国本土品牌蔷缕,规格为215/45 R17讽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锹亨。   当然夯镣眠,如果你选择2.0L车型的话潍灌拷,你所看到的黑色外壳后视镜荚、前后包围的碳纤维纹路饰板抒、双边双出的排气管珊广、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了守才蒋。" "  讴歌这个品牌乡痰秋,或许很多人不是太熟悉寝畅铰。作为本田旗下高端品牌懒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任裙酮搏,而且在美国市扯С汀,讴歌的品牌影响力是非常大的蝎岭享。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力托谭,大部分都是人们对这个品牌不了解拈缄,影响力上不去芍,导致在销量上确实不尽如人意染。对于这次全新MDX的到来挡,个人持有赞许的态度稿骂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钎嫂,还是那句话匣,品质上去了浪刊角,接下来就是提升品牌影响力了幢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上淡番,大灯的轮廓更加细长毫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯薪伦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疥菏,但内部结构和MDX并不完全相同贾地。雾灯被一条仿LED的光带替代柏,进气中网的细节刻画更加运动陪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长订,侧面造型给人的视觉感受非常低摄,这和前后大灯的位置有很大关系兑迹裳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恰屋,注重舒适性量泉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上叹煌拧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皋,而压低的姿态却更加动感陆骡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱单。尾灯造型相比较现款修长肮啤纶,优雅的感受也来自于细节的 设计习,但貌似通过我的观察信亨悄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鸵九茎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置请挡,让尾部显得非常简洁尾刊桨。   本文导航顺态虎:" "  2014年2月20日话捷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市筹吮阀。2014年型奥迪A5的最大特点是氛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秤汤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国寝灌替。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大络屋,共有19款车型夏,售价在49.98万至85.8万潮烹,具体价格如下恼昧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表澎晴双:网上车市 www.cheshi.com   外观方面醋猜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别效。配置方面沁耪,也与现款车型相同钒稳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凭笛版。   内饰方面盾把茂,2014款车型也与老款车型大同小异憾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘皋凛,同时门内饰庞、座椅中央扶手焕衫、都采用了纳帕真皮面料佬魂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机本。而2.0排量以上的发动机则保持不变末啡跺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型办,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胖。   变化一硕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化星诞,在原有的缸内直喷技术的基础之上伯委,加入了较为传统的歧管喷射险双氛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拔华,通过二者各自的优势亩的,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坏。事实上信撼墟,混合喷射也不是什么新的技术磷窍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用甭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逃莆叮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市室跑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善咎敝。   变化二害:排气歧管集成至汽缸盖内肮淑乌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内迹史戮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力朽举,从而减低涡轮的负荷纫辰,提高涡轮寿命敌访廊。同时我,因为在进入涡轮之前进行冷却佃冷蓖,相当于提高了涡轮的进气温度限制税炕,可以允许发动机有更高的排气温度飘沃呐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高彤丘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俱彪邵,同时结构也更为复杂色,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拨拒芦。对此京,缸盖内的冷却系统也进行了改进丝信,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)司。   另外抵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娟,还有着两项小改动褐文纯。使用旋转阀那辏块替代了传统的节温器慷猛釜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上侮拳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制加纱。   根据官方消息犁份,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诽切静,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沦。笔者也希望在应用新的技术的同时捅输,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情衫捍。 责任编辑梢:王晨熙" "  A00级(微型车)啸帮捞,在人们印象中这类车以实用性巧谩稠、代步功能为主筐韦,低廉的价格促使配置也不会太高钙浦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候判念,一款车的推出打破了这一概念拖,它就是全新奔奔绵祷,来自长安汽车温窟举。   感官是人们的第一直觉反应稗体女,所以外形设计的重要性不言而喻的逝,为了使人们印象深刻瓦赤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的午,道理很简单矗白,日本是微型车最发达的市场馆仙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展墟篓,在2013年广州车展上淘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光铣暑,除了时尚的外形设计以外惜挖,在细节做工上也有着不俗的表现筐层毫。前脸的设计整体性很高饯报喘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条闯彭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影聘忍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吕蔷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势背功,不过这一点在外观上并不明显庙,这源于贯穿车身的硬朗腰线虑,有效将视觉性降低陵访捌,同时搭配造型独特的双色轮毂套赫位,让这款小车看上去时尚动感会会。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动讣痹姥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衡础感,如果仔细比对冻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸舵。除了引人注目的设计以外狼缺会,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹酶,具有加热功能的外后视镜似朝、15英寸的抛光双色轮毂嫂肝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置筛刊惩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市许逞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d恰。不过楷剿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版复扁,从内到外降、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉默舷报,可以说是一次完美的蜕变派骑。那么这款新车究变在了哪里策芥?它究竟新在哪迁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出方淡彻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鹃风。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贸擂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酸,轴距则与老款车型保持一致隧盼卫。在尺寸变化不大的前提下筐蓬皮,改变外观俺涧铝、动力幢硕、内饰猾胎彼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关第,2月19日这台新车也正式来到我们面前随茸,并接受大家的考验疵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条闯,但这8条是我个人认为变化比较大的辉獭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点皋另。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候硼笨,我就有了一种预感继肮为,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢访鼻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痘咸豪。全新X5给我最深的印象除了家族化外察,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贺睡惶。首先径人就,先说说全新X5的外观咆诺,“大尺寸双肾进气格栅”鞍差壤、“开眼角式前大灯”秀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烦斜。    现款宝马3系推出的时候促,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉圃靡,现如今随着全新X5的上市稼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陈促怠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此传计侧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呸衫夹,据悉裸匪洗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯弦。值得一提的是隋汞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般本蔼,给人一种炯炯有神的感觉莆几。    由于新老款车型的轴距保持相同廖溉苇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浓芯寇,反而侧面的腰线给人一种力量感道冠层,这也使得新车看上去年轻了不少讼。细节方面鞠,新车在前翼子板上增加了进气口肥泰,突出了宝马品牌独有的运动基因龟幌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格彼剔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鞋擅,提升了夜晚的识别度弹渤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起你,降低了风阻系数溃文,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性亮钮。" "  版权声明限鳖才:本文版权为网易汽车所有破坞,转载请注明出处禄。   在2003年咎轻疽,奇瑞QQ的下线让这款时尚纺涡辟、便宜驶愧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活会,之后短短的几年间厢才,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话寐雾,然而到了2006年长安奔奔的推出泊绥,打破了QQ一枝独大的局面螺。一转眼沪赊,已经过去了10年的时间藕娟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占林敢,在这个追求个性将苔普、讲究品质的时代膊瓦署,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脆涝同,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则废嫂,而长安似乎也意识到了这一点仆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哨缉倘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者刻期?   从厂家方面获悉徒幻娟,老款的奔奔(love)已经停产抚乒掇,而奔奔mini则将会继续生产销售乐攫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系巷,前者主打精品中高端微车市诚镣搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战敢绣。从定位上来看多,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些富,虽然沿用了奔奔的名字房领,但整车的设计判竭、配置以及售价都会高于老款车型撑堵。   新奔奔客户群体是谁伪?   在很多年前芳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结迷衡,到底是买奔奔还是买QQ使陈薯,在那个时候廖铆,很少有人会关心这款车设计的如何俗瞥隘、驾驶感受如何家辖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具攫柿,省油褂裴驳、皮实榔、能遮风挡雨就行两税牌。   现如今很隋,80后攫捂、90后已经成为购车主力屠,这些从小听着walkman菇矮酬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计平叼、用户体验以及品质都有着更高的追求捌逃,因此在座驾的选择上同样不会妥协库村衔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看榔,新奔奔就是冲着他们来的暮纺。   新奔奔主要的竞争车型是翠蹿陕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布边贾,但从目前得到的消息来看沪鸥,5-6万元将是其大概的价格区间侈。这个价位中既有一些合资的微型车日充,也有自主品牌的紧凑型车床暖功,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车匙哗,比如两厢赛欧壬梨谱、奥拓聪、玛驰以及低配雨燕等等车型办。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线啪合七,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祷辛,产生竞争的几率比较小零。   外观旦:惊艳禄材、和谐雹份、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型维恳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词入廷库:高离地间隙墒睦、车顶行李架寄匡棘、双色车身等等海适。没错盎辖良,无论是跨界腺、越界还是交叉车型河捍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质插。不过世间万物涩缄眷,徒有其表终究很肤浅税洼领,我个人认为垄马乓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辑。所以究,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时入,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拟欢纱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贿焙,它集沃尔沃所有看家本领于一身岗,可谓全副武装暗尸。为了让媒体更好的体验这台车俯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高矗份隶。没有固定线路首劫洞,没有领队车辆送,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叭架共,它会和每一位汽车媒体人独处12天星鳞峡。而在这12天里酚僚,我已经和它奔袭了4100公里灸剐,横跨了三个省份构无墓,体验了柏油赛道茬、软土拉力锣笛东、冰雪漂移捍、高速狂奔奋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炒痉,当然落簿,最终的结果是蒲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缸郎内,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驾,正所谓日久见人心文剑凑,交友如此软锨蒂,试车亦是如此饰。回到正题驾,和往常一样挂废,对它的了解还是先从外观开始嗽勃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生溯,相煎何太急”这句绝句贡,而在雷诺—日产集团旗下颧,有两款车正在上演着这一幕抬堑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膜,还有这出色的越野性能星涛吴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性沦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瓤,买谁更划算堪设?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寡稳冬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位提融顷,作为英菲尼迪的顶级SUV滇,QX80的售价高达152.8万抵,但经销商处可以优惠16.2万潜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万卡形,虽说16.8万也不是个小数目介。但对于消费者来说匣,一个日产口红翻,一个英菲尼迪篇落肋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌百非哀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惋倍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杉,它的身材绝对够大盟距。从上图的数据来看山,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙伦时,尤其是将近5.3米的车身长度墙,会让您感觉驾驭它有点困难亮蔡冷。另一方面尉尚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型淖袍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现埠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解祁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型立幢融。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拈托诚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足诗沟,同时也显得异常凶猛筒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉女睛孺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大唯,整体造型圆润寿,没有多余的线条作为修饰纶努,但是反而会让人感到车身很厚实乾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞希题。同时注意它车窗的设计媚供硅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱枚乘甘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的通价酣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感酵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样澎前。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卵,也没有了那种霸气扭填,转而给人的感觉是设计很前卫响氨停。车尾的饱满程度与车头相呼应着屡,丢去了上一代的直棱直角苛次,饱满的线条凸显着丰满的层次感臀。   日产途乐截存:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烁亩,虽然脱胎于英菲尼迪车型墙,但途乐依然拥有自己的外观特征氰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性募笨夏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型礁脓圣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号别特剁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出箱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底莆坡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气场纯,成为了车头亮点之一勤烦祷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术莆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型倪偿锯,这项配置自然是少不了的嘲堡。我们可以找到4个摄像头济,它们分别位于车辆头部抹、左右外后视镜下方和车辆尾部夯耻。以便在停车过程中兼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况戮份盼,让您更加自信轻松的把握泊车空间聊挫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头熟扔,大大降低了停车时的事故发生焕坝册。   途乐   通过对比发现艾奶淌,两车在外观上的配置基本相同病倦惦,差别仅在日间行车灯上党豌,不过随着QX80年款的推出输,日间行车灯的加入应该不是件难事凉九撇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同搂袄,在相差仅有10几万的时候港蜕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店歇班迫。    责任编辑锹蹲戈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天铰磨漠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拾,除了奔驰G诞盲、丰田陆巡系列劫、牧马人等斤波,双龙雷斯特也是其中一员策,而且雷斯特还是柴油车雾妥钾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值添邯,以目前的接触来看店寺交,双龙雷斯特W表现不错暖漓奋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”苇妓滔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前千爬缅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坍蔬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰亨蜗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缔韧刹。当然素,在随后漫长的几年过后酸崩拍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌闺乘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO玻凸淬,该车型最大的特点就是其尾部造型拟黑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计违,宝马方面肯定不会承认半,但从年份来讲滔,明眼人一看便知撵皋篮。   外观瓢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手棵喀,该工作室的创办人正是乔治亚罗哆攀饰,不过大师的设计未必符合所有人的审美沥厦禄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调晒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势席袒,但为了照顾空气动力学与线条流畅掂藕酞,雷斯特的车头是圆的竭七,所以在当时看来有点“离经叛道”巧。   而到了现款的雷斯特W睡剁秀,这个“小问题”被修正了铺,一体化的设计已经是大势所趋酣米,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”虹家。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型喘喉未,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吵授容,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搪藏讲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相朝煎奠。通过车展上的展示洼,小编已对这款纯电动车型有所了解胜雾衡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验里氖踩,时至今日裴胺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型紊尼瘸。据悉络匪,之诺将在今年的2月份开始接受预订扭,上市后将以租赁的方式面向消费者侨倦,具体的细则目前还没有公布锌琼,上市后会有着怎样的表现纱,我们会同大家一同关注椽咳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侵,简单了解了一下之诺这个名称的由来啼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现笑咳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟颈肺,毕竟是基于宝马X1平台打造问雹酪,因此在多个方面相似度高也并不为过适。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E柒锑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痕受叹,其具体的表现如何登垒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阿参琴。 责任编辑膝:沈楠" "  版权声明趁:本文版权为网易汽车所有焦,转载请注明出处膏谦踏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计上垃呕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列恼诧蹈。它们的可见程度汲松,丝毫不亚于“张伟”“王芳”概。可见度甚高的两个文字的组合莆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字忙。因此巍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乱。哦嗜识锑,对了鸥当垒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蛙庇行。意大利人的自信敝百酞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心孺幢蛋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用岗识版?咱先从减开始说起拢汐络。 Q摧寞:致悦只是切掉屁股的菲翔么遣很扦?   A盗洗两:非也贝漂嘎,前脸亦有修改瓣,整体风格统一连寐绥,协调度很高盖。   我相信Roberto Giolito先生碑撇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师寐萌,在设计Ottimo的时候冀瓣匿,一定会更加从容记缺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思猎徐嚼。在他的心中漠刊茨,应该有着太多关于年轻搔料、活力的理解逢确,而这恰是Ottimo的设计要点骋。 外观总结   赞八:个性鲜明溺吠安、标配LED示宽灯努磨分、轮胎用料厚道   弹熄鼎:低配删减雾灯   " "  版权声明秘视酣:本文版权为网易汽车所有俺好霜,转载请注明出处抵脐卸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾斑吧滥,虽然距离现在已经有两年的时间荷拴吃,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钒幕。而今天吼骋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘唐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例掠,并且还是一台后驱车浓赌。没错猴侩入,它就是华晨宝马3系滩食。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赂颠豌,其配备了2.0T发动机扁痛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟财览盎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟缮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱顶柿姬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗浑。不过在今天的冰雪试驾过程中萝瓦赁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)幌嘛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现讽浪,必须先打好理论知识的基础黔。于是在摸车之前讳篱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课粪电仟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关温,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着聊嘉。 ● 项目一   热身结束了唤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节及。第一项内容便是加速和刹车念犁,是不是觉得很简单艾?其实里边的门道儿多了去了男苟。   在项目一结束后檬链,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式貉惋横,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步短抗掠。一开始大家相差悬殊垦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了莎。接下来的项目二会比较刺激一些骄椽,经常会出现手忙脚乱的情况礁烫尚,但只要理清思路按部就班的做朴死哪,想要完成整套动作并不是很难貉示绰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蔫覆:本文版权为网易汽车所有疗,转载请注明出处煌涣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了珐硅剂,不过始终都仅有手动挡车型淮尖称,虽然目前销量也很出色井,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浪肺。好在这一短板即将成为历史位蔚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出喷和,新车将于26日正式上市暴督,我们也于第一时间进行了试驾体验陛胁啊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观律:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嫩,在外观方面也有变化弊。新车根据高低配车型提供两种外观方案微剩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计芹,而高配车型则对中网阂、保险杠造型凯、轮圈和后反光板都进行了重新设计陶敲。值得一提的是笑嘎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苦亲。   新样式的轮圈非常动感美尼,在同级车型中实属罕见葱巧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致翟哩曝,轴距依旧为2725mm唐。车尾的变化相比车头要小一些疥笨戎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板渤熬,不仅可以提升安全性怜,同时视觉效果也更加出色醋孪。 有态度【试驾评测】乏沟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么膳?   扫一扫弊硅踢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日垢顽,一汽大众全新高尔夫正式上市绵笨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款趁,其中1.6L拥有三个车款暗,1.4TSI拥有四个车款筷操,官方指导价为12.19万元—18.29万元居溜。具体售价请见下表羞梅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胺,但是却拥有三种功率版本拘熄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本手雀蠕,因此在动力系统方面艘氮份,消费者有三种选择背。    我们从上面的数据可以看到精,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冈父怂,1.4T低功率版是主流之崖鞍病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求己艘汾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右黑吧佳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮溺拨盛,但是它的售价高达18.29万元司掸,相对比较贵踩串。    全新高尔夫提供九种车身色彩焦,分别是塔希提金娘、唐古拉白叭慌殊、珊瑚蓝虚赏、魅力紫朗丹、玛雅红渡泵宠、季风灰累弧柯、水晶银以及深黑和极地白垄。 ①擅:16寸Cosmic款轮毂 ②梗臀:16寸Cubix款轮毂 ③搔扣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂教,其中15英寸的一款仙赌,16英寸的两款体隋瑰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缸啪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拣副,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辛。    全新高尔夫提供标准座椅弘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅烫返,低配的时尚版车型使用的是标准座椅龟,舒适版车型则都配备舒适座椅鼻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版稿。    在材质方面趟梆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料侠,分别是上图所示的DianDian黑色织物缮、Zoom/Merlin黑色织物水劫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择圭,分别是Vienna黑色真皮趟、Vienna米色真皮磕翰、Alcantara黑色翻毛皮唉促、Alcantara棕色翻毛皮磋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料腐吾竿,有两种风格可押弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料挎菠榷,同样有两种颜色可押古ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料倦,有黑色和米色两种可寻岛蛹恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拍盖禄。    在车内外装饰件方面桓,不同配置的车款也有不同的安排宠扭。像侧窗下沿镀铬装饰条燃、双排气管埠、镀铬装饰双排气管申羚、动感鲨鱼鳍天线淖仕、真皮换档手柄溯顶、科技质感装饰条敞、金属风格装饰条阂棋剐、碳纤维风格装饰条等等拓奔,针对不同的车款都有不同的配备夏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辜葡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富啡,配备有MKB多次碰撞预防系统虏惩洽、ESP车身稳定系统狮父骨、ASR驱动防滑系统喜颗、XDS电子差速锁艇、前排侧面安全气囊供闲、后部4探头倒车雷达次饭、前部行人保护系统会帘嵌、自动静态转弯补光功能等等感将溪,但是在舒适性以及功能性方面泥,并不是很丰富碌楷健,但是也可以满足基本使用绰。   1.6L自然吸气车款如何巡隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭馊Π弧,它拥有手动时尚膛纫扛、自动时尚以及自动舒适三个车款灌饺,手动时尚与自动时尚的配置一样稀,在价格上二者存在1.2万元的差价俯奔,主要是变速箱配备的差异圈蚕。所以在配置对比环节绰斡酞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行陈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贪刃慈,差价为1.1万元取。    在配置对比的环节我们可以看到玩纪,时尚型与舒适型之间的配置差别缕扑先,大多数都体现在外观内饰的装饰件雹钡,以及车内一些常规功能方面程,主要是顶棚储物盒翘填蚀、后排中央扶手视驼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惧扑努,实际上最有意义的差别在于全景天窗赶底、后排出风口猩遍、蓝牙电话粳烹貌、定速巡航裤贺、驾驶席座椅腰托马女、TPMS胎压监测系统这几项上柔揪缉,不过在这几项配置中封,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嗣,尤其是全景天窗咎构。    从价格上看浩杠虐,二者的差价为1.1万元呸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幸喉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户绊,所以我们在这个推荐环节钙慰柯,更多的倾向于低配车款括。 责任编辑搭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底抹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发别。它采用了全新的DS家族式设计风格喉,延续了一贯的法式浪漫风格航,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素剂。新车基于DS5平台打造篡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机玲畅。预计在3月左右上市汲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触教,让我们一起来看它的表现如何嘉肩刷。 外观搓轿社:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅茬,却多了一些时尚及科技感淖蒂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性构际,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感戈。镀铬装饰拿捏的也比较好钎忻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌呢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品猴唐违。也表示着DS的品牌走向独立搽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型槽釜帛,有着都还算不错的账面数据裁,车身长度为4702mm毕,宽度1840mm顿拾,高度1515mm.轴距为2715mm檀郊怒。上市后会把目标锁定在奥迪A3祁填。 车型图片 基本参数皑竞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面是牢册,除了前车6颗驻车雷达之外深孩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能敌雄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯摩捶设。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰忍,从视觉上拉伸了车辆长度谈哨蓉,尾部设计了一个小小的尾翼怂甩,尾灯下侧字样表明了其国产身份恰仑炼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头檬率。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绰聘切,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件崔避典,真正的排气隐藏在了下面攘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔚:高离地间隙桓、车顶行李架外庇涉、双色车身等等骇。没错罕穷,无论是跨界剿肯、越界还是交叉车型肯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质朽。不过世间万物曝憾蔽,徒有其表终究很肤浅绒浑沸,我个人认为捻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娄形。所以慕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾厘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巢晌搞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象漠五戏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抽铜辖,它集沃尔沃所有看家本领于一身配功,可谓全副武装垫割。为了让媒体更好的体验这台车擒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纲憨顷。没有固定线路料篇不,没有领队车辆土宋秽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掏,它会和每一位汽车媒体人独处12天苇构茫。而在这12天里钎胸,我已经和它奔袭了4100公里獭,横跨了三个省份叮,体验了柏油赛道缔归、软土拉力皋刨让、冰雪漂移螺、高速狂奔慑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话角秃,当然郡,最终的结果是慕惫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多揉环,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纤,正所谓日久见人心何费晌,交友如此认,试车亦是如此碍敛。回到正题檄习,和往常一样庐惦蝗,对它的了解还是先从外观开始耗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啸咖陆、多样化是一种趋势烦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况单,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠且。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦葛现,是基于菲翔打造的意式掀背轿车别介缓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型姑别,上市至今保持着约5千台的月均销量渺菠罗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型途。 外观/内饰对比边咎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来未徐砰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喊兽宏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贫,毕竟师出同门恐妨素。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管慈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯揽枫,远看很容易被误会成排气管硅癌,但事实上真正的排气管被隐藏起来朽卡,整体尾部设计显得层次更为分明铣。低配车型配备有倒车雷达奖插,高配车型还配备有倒车可视凌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念淖迹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抡霓吨,修长的车身与宽厚的D柱胖石涪,加之出色的后排与储物空间日癸,俨然就是一副旅行车的范儿具弘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欣,它完全可以称之为旅行版朗逸频桔千。    车身的线条连贯自然很揽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观娟袖巧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挫身。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些架半,调整了尾灯的白色灯带位置两赂疆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端世响辽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重哗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辣疙贝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格晶设,内饰板件的用料以软质材质为主琼,接缝及做工也较为精致交,与同级车型不相伯仲宦。从实拍的车型判断强姬旱,自动空调瘁、ESP系统肆节本、电动座椅酣仍卧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型桨,至于具体配置还有待官方公布揽显。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拢怂,同样是大众家族的传统布局憨丧,整体的感受都很不错苇弘特,方向盘漓漏、中控台的每个设计很都容易上手诺,从材质上来说寿,朗行是塑料感有些明显的具纪,好在其工艺上还是有保证的聪盖撬,并不会有很廉价的感觉车娃壤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疤,销量在整个家族中表现最为可观艘。近期胺陈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市委鸥娃,新车主要变化集中在外观诬,同时针对颜色滩暮、配置进行了调整岸,以保证其市场竞争力敞抬。在豪华紧凑级细分市场中帛年冉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咖卑恕,通过下文的对比分析俗泡售,希望对有此购车意向的网友们一点参考都腿吹。   备注楷尸: 为更直观的进行两车的对比分析刨软,选取两款价格相近的车型(奔驰A260皮峨、CT200h F-SPORT)额撅,市场优惠参考自深圳市场蔼精秀。 车型图片 所属品牌奔屡乌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动雌,内饰做工精细    车身尺寸方面噬獭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优梢,其他参数均小于奔驰A260篇。从外观和内饰设计风格上看伪红棋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释骗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺慌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后尸吼敢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巍屠荷,全车充斥着力量与美的线条姥泉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点饯舒堡,硕大的单条幅进气格栅品虾私、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发埔绒葛。    相比极富视觉冲力的前脸造型弹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拉距洛,但并没有脱离运动敝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓昏溶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桑蜡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素翅谎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型驰,同时下侧雾灯造型也有改变蔚踩袭,车尾部也进行了一定的改动搁速接,整体感觉更加运动奇习。另外玲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配化别逝,形成强烈的双色反差妮妮。    F SPORT车型装备了整车运动套件录莽,涵盖了运动调校悬挂仙、运动包围莱奔坪、运动阻尼减震器饯、熏黑运动轮毂伟扛、运动车门脚踏板赡舵、运动型铝制加速踏板灌、制动踏板安焦射、脚歇板等缆携。    三幅式平底真皮方向盘台、红色元素点缀的空调出风口蜕稍、铝合金踏板播蒲、仿碳纤维装饰条等等唾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感呻室,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格霜佳常。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化计,将方向盘帘版、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肠恫,增加了便利性恒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动脊固吐,分散了注意力即理沟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间良,是多数第一次购车家庭的首选要求避挂甜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型叼课。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瓜峨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型草傅,会有怎么样的变化糠,一起了解一下堕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的钳抛隶,镀铬进气格栅增加了些许立体感酞炯,更加显眼的X造型前脸到歼,迎合年轻消费者的审美彻拨。大灯的改动有些另类盒,在我看来接受起来还是需要时间的卉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车仍,新款在车身尺寸上有所调整宛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米能,轴距保持2600毫米不变帘,相比现款仅车身尺寸有所增加蓉险凭。   车尾的变化不大陵伍陷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板洗艇,以及牌照上方增加镀铬饰条形鲍,尾灯造型无变化仙郴。实拍车型为高配版本犁加昂,但仅配备了三点式后倒车雷达拐。   新款的15英寸轮圈造型不错逛舒,轮胎选用优科豪马沮社无,规格为185/60 R15酱,备胎没有缺失赐圃捌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置阑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高港籍砍,在年轻人中更是屡见不鲜磐。在学校要有个性朵烦酞,在单位要有个性窝,穿着打扮要有个性稍德,兴趣爱好要有个性螺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢汕版插?如果你有这方面的兴趣屏尖,那么杰德将会是你不错的选择席窟楞。可谓自成一派的它话桑,凭借着并不起眼的车身尺寸阔富、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间席挂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车棺?还是旅行车霉凹?或者是MPV盾激蹋?但这都不是事儿箔饭峡,只要适合自己就OK甸渺妇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人剔说钒,喜欢接受新鲜事物的他们衅,正好与杰德不谋而合侍管。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐砷嚷盼,此外哨嘶,六座的乘坐空间蓟,也足以胜任日常的使用需求炕抒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受须教。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢倒揩弥?自2013年9月6日上市以后设,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绘碗,力压大众途安和马自达5等竞争对手陕,它用事实结束了我们的疑问抢串具。除了这些吐弊馆,杰德还会带给我们什么样的全新体验蒲渐,让我们继续往下看宪。   " "  若是经常关注汽车之家的话靶愤愤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”掂惺。虽然我们这里并不提GTR己盆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何隘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富圆剩克斯ST羚哗,令人刮目相看且。与此同时处花,在秦身上俗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料侣曙酚、做工以及舒适性表现上的明显进步炕驰邢。 外观造型锈唐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程朗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代词颅炊,近年来推出的新车型如速锐夸角厕、思锐以及大家眼前的这台秦但,都可谓一个比一个漂亮儡色。就以秦来说哀涡廖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网关泵,很是亮眼谈釜,同时也营造了较高的前脸识别度仓屏娩。   车身尺寸方面徊挠芳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锈拿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平姜鸡钝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荷靖发,2670mm的轴距表现则处于平均水平辫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同寝笨饭,其整体感觉与速锐大同小异巧奥撂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯菜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接偷。无论白天还是夜晚倡唾,该车的车尾识别度都非常高认悉。而且内部的光源妈蒙桐,除了转向灯为普通卤素灯泡外刀,示宽灯棺萍坝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED忿衅骑。   充电栋芬砰、电桩安装及质保/售后介绍嚏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口藏李弊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包衅吧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恼,据官方资料介绍抨坷请,充满一次电大约需要5个小时左右嚷卡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)海糕。   同时入蓖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鞋躬,虽然价格并不贵扯,大约在6000多元惫,但对申请人有一定的条件限制涩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)勾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)虐局,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赊具。当上述条件都满足之后材逛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请颅,如果一切顺利牡叮霓,最快1个月内就能安装到位并通电使用窖。不过目前钞乏,秦还不能实现快速充电薯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诺瑰,只是目前还没有这样的配套充电设备磐涕贿。   针对秦的特殊性俏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位圈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务喝胺居。其中武棘粮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全逼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缚伶底,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋彼、绝缘手套和护目镜等设备咸宿,并规定在检修车辆时必须两人在场饶嗓。以防车辆万一发生漏电肥舍祷,威胁到维修人员的生命安全僵朝。   与此同时限始滇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里理,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孪惫划。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同夺救,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瘫胆,整车质保为6年或十五万公里魂休,电池组为10年或二十五万公里)舌。总之怀,从专设的维修工位纲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拓煞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度策,而对消费者的购买更是一种信心的保证痛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前井,中国汽车市场刚开始发展剿懒,市面上可供选择的车型可谓寥寥喊,在那样一个年代理无,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准奉度,并且在之后的相当长一段时间撇枪哺,人们心中仍对它们有深刻的印象枫歪彤。时至今日举呕磐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骂,在数年激烈的竞争中爸铺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下皋。这回涸崔垄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首泰突促,我们也借这次机会为大家做个全面对比构虑潜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哆皖蜜:外观内饰(包括设计和做工)搽、配置拿叹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)背、储物申纠纪、油耗希熬划、驾乘感受盘俱冯、加速性能幌、刹车性能枯。同时猫踏船,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别灯乡嗓、同价位车型的什么水平量。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蝎汉酬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元良肃,目前约有6000元左右的优惠料,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元醒碍,在优惠方面差别比较大粒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右玲,根据论坛中近期的提车价格软,9000元的优惠还是有的沦摄丸。目前衅炬碱,两车的售价依旧属于同一梯级偏快化。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致博,只是配备了卤素大灯及雾灯朵,透镜灵、日间行车灯这些都没有微窖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伦抖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置侍,因此我认为两车的配置可以理解师,符合同级水准逼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位犬喝疾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比裴,两车的各项参数也处于伯仲之间滩,差别在6cm之内荣。在车内空间上痢洼哦,两车的表现也很接近报,我先剧透下吧亨辑览,结果可能跟你们想象得不太一样稀韩锚。   相信看到这里劝,大家最担心的就是如果车辆没电韧,后备厢是否还能打开的问题郎。捷达看来是妥妥的没问题半懦睛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑牵挝,它的后排座椅靠背可以放倒番骚串,之后即可顺利从后备厢取物蠢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐沥结。   在倒车辅助上翱的拌,捷达配备三点探头患,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缎柑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膏粟。这里多说一句祈每配,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达功叼,让人觉得很不大气忙漆,并且低于同级别的水平确玲煽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达漓便搏,舒适型也可选装倒车影像四薯,比捷达厚道一些换卧青。从普及性上看饶避缮,能够达到同级别的平均水平讣结界,从功能性上看齐币,拥有倒车影像的它则高过平均线了雹矫剔,给好评宠。   两车都是15英寸的轮圈篓,造型上也是各有风味垂,轮胎宽度也同为185mm腺。从售价上看莱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右兼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条胎强。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比殴澄念,让我们在后面的制动测试上见分晓琶杉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显钨谎,借着中期改款的机会泵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注魔。应该恭喜它春逗吞,至少在我眼里卵亩溶,它确实达到了自己的目标角桑钳。过往凭借动感的外形丁订诗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它尺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点差降篱。   只可惜娃镀,刚上市不久的2014款起亚K5坛讣辛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择勿郴斑,而且它们的价格都处于K5车系的高位饥,受众群体并不大睹。前段时间渡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析胸,并撰写了《起亚K5购车手册》店旁屎。文中博粉犬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型坊爽耿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐技毁矮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色凉吃戈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抚嚏。自从起亚跨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后报侗,互用研发产品的例子不胜枚举佬磁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度盯篱。该发动机的最大功率为245马力炮、最大扭矩达到350N·m脚面,账面数据处于同级别的上流水平猩洼,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机呛篡骆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀财,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机侥杯。   在涡轮增压抬凰结、缸内直喷等技术的加持下粕拾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m苯,并且一直持续到4000rpm苇塘。得益于涡轮介入较早绢瞪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间复奢瞄,而且它的油门也调校得比较灵敏玻雀。在实际驾驶的时候扣,可以感受到它的起步轻快自如巧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捐戒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比锨笺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些玻鹿,但差距并不像数据相差那么大奖苹寥。在整个低转速区间巳螺呐,它的动力输出不算直接怪封,缺乏一点活力连讲,给人一种有劲儿使不出来的感觉笆澜。   于是蓬,我把油门再踩下去一点拓澳,动力突然来得很快挪线,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辜赣,毫不费力纠,而且可以感受到车速达到120km/h时涩怠很,发动机还有充足的动力储备凳零极。它的中段加速能力让人满意暴脓,虽然依旧缺乏一点活力风,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴磨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蒂。   还是差点意思汹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感估。于是谋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式寝,6速手自一体变速箱切换到手动模式称,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作块乡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的侩庞掂。它的油门响应足够快光,发动机的动力输出得到更好的释放删截,方向盘的反馈也更加扎实妹旱荣。除了SPORT运动模式外楼洗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扦炔,运动特性从SPORT氨、标准到ECO逐渐减弱客境,驾驶风格也逐渐趋向安逸颗靶纹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契抚赊,平顺性极高该署肚,而且动力的衔接也让人满意平。若以80km/h的速度巡航般损,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嘘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右竣蓝,对于燃油经济性的控制也让人满意叔接拒。同样值得表扬的是降挡速度草较,在中段需要加速的时候深踩油门屎回,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粟妻翟,而且换挡冲击也比较信πΑ,不会让坐在车内的乘客感到不安奈蕉诫。   前麦弗逊楼、后多连杆的独立悬架底盘结构僻黎,在调校方面仍然有很大的提升空间泡古鼓。它的弹簧足够硬簇毙档,但是减振器的阻尼不够大揣秋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嗣韧,会有细微的震动传到车内秋税,以稍微快一点的速度过弯虐棋,车辆的侧倾会比较明显岔款嚏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳洞矮挽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题快屏,舒适性让人满意揉呵奢,但如果需要激烈的驾驶的话朴净喝,后期对悬架的改装很有必要诞。   它的刹车盘相应加大了尺寸辅,刹车的力度足够疵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钾枪。具体表现是嫡簧纯,刹车踏板的前一小段是虚位病龟钮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蛙,制动力度会突然加大盟,需要一点适应的时间恭私。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筏,发动机的声音矮耿、振动都非常小琳婆撕。然而程搞麻,在速度上来以后啊轿誓,噪音的上涨速度也很快露稼贾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疤楞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显损侵猜。   我得承认茨牡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数泻,但在起步和中低速行驶的时候翘,动力参数上的优势并没有完全体现出来肠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处顶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价敲卸柒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”护糕。当然谜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钱氯户。另外究,值得一提的地方是嫉,在动力提升的同时斗,它还加入了行驶模式控制系统膏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用壳,它的动态性能相对有一定的提升烤航颧,开起来也更有活力和乐趣撬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了身酞粗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”柔录,只有手动版车型销售季臼,导致产品线还不够丰富橇镜。而就在去年11月滥鸥,海马M3终于推出了CVT版车型才羡,7万-9万元之间的售价可灯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求其峰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鲜、逸动焙、宝骏630以及启辰D50等车型毒眠,竞争还是比较激烈的酶。作为一个后来者蜜事,海马M3是否有足够的实力立足容翟樊?下面我们就一起来看一看纠。   动力伦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择季莆,其最大功率为82Kw究剁,峰值扭矩是147Nm拦澈。从账面参数来看簇,可谓非常出色撇泌唬,一点不比合资产品的数据差孺情高。对于一辆紧凑级轿车来说沛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幢费途。    开起来的表现湿誓礁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强啪恃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”庇触盘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中匹,如果想要充满信心的快速超车白,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鞭。    我知道会有人问皑醇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗耍?说实话壁,我觉得大家都没什么区别汤盯犯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着妙磷,也是低扭不够强轿袄饶,需要靠高转速来增强加速能力慌亭郊。    可以肯定的说连,除非是加上个涡轮增压器檄。否则的话醋渭挟,这个级别同排量产品之间的动力表现晃膝挽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同毫。我个人觉得棵,这只是消费者们需要认真衡量的一点某并沪,而非全部拘躲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在侍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感仆,动力传递平顺连续的特性酞都挤,有效的提升了整车的行驶品质感罢溺。顺便说一句谷堤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外的金晚,这也是比手挡车多花点钱的好处改。    深踩油门时酞锨慰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伦糠,来保证动力响应足够顺畅蝗芯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内壳逛。此外肖勒蝎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式停硕,功能性极强淀娘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嗓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后堕稳李,g值才开始达到最大的0.366g订澳壤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内呵速,此时车速大约在30km/h左右鲜刊,达到60km/h用时5.24秒屎,冲刺到100km/h用时11.45秒赫富挺。    接下来看看海马M3手动车型次股,在加速到2.5秒后拦埠事,车速已经达到了差不多40km/h秒,达到60km/h用时5.01秒糕实弊,冲刺到100km/h用时11.28秒忙侵兴,比CVT车型略快牵。如果不较真的话憋,可以发现二者的差距其实非常谢赌恕,相应的在日常驾驶中其实也一样谦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米饶叛脸,就这个成绩来说阜咆,它的表现只能说是非常一般担钒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言岁辨豆,它的表现就算好多了伎渡菱。 责任编辑诬耙溯:沈楠" "   近日灵缺,宝马官方发布了新款X3的车型官图次诧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作配。从新款车型推出的速度上来看舷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视能。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蠕堕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化娩桃。    早在2003年灌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章摆稀。10年以来恒庐,宝马X3已经销售超过了一百万辆漠,自从2010年上市救擞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作论涝。因此菇蹦勾,2015款作为X3的中期改款规呕翠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蔑廷拜,优化后的大灯组造型涡奥快、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰倍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多灵搔百。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版退,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感柑默。通过官方图片虱围,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伦姜,也融入了宝马家族的最新设计语言链叹涩,与新X5一样采用了新的中网边框设计日假炒,在视觉效果上更具冲击力话番恼。    在头灯部分点捐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光灭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细来将屉。另外巧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代迁,配置方面它还可以选用全LED光源炯亮,再加上选配的LED雾灯廓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蒲缄。    新设计的前保险杠极具力量感惧性切,并融合了镀铬讥、塑料格栅以及金属护板按,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纯箍。此外顾辰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中叙叫欧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂悸,也使整车更具个性化风格劳瓷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为淳:4657×1881×1661mm炯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近功尝文,轴距也同为2810mm侠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异峨焚葡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓮俯,从车头一直延伸到尾灯的腰线峨,让车身看起来更加犀利且极富层次感劝。相比变化较大的前脸吝,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计闷挤蚊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰脖。相比X5伴褐青,新X3的尾部更加耐看讣干艇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感寥病秦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分群,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淀,视觉效果并不是那么给力呜透冯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择彻,新款X3也不例外就侥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板匡撮日、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前量、后部的防钻撞保护装置藉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套省、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂彼餐。此外融,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涧。该车还可以选择六种车漆窜胸、三种专有的18溺栏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂喀阮。 责任编辑馈犬享:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车潮丸镐:Quattroporte(总裁)侮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挪匡身,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV叛:Levante亨,还在2013年4月的上海车展上戚败靛,以全新总裁平台为基础努猾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抄妇臣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的发酒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4北,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款梯刚:Ghibli……   以家族设计为本千隶堕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蔷娥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同返别,改走豪华中大型轿车的定位衅蚀,车身尺寸长嗣、宽度木层、高分别为4971mm鸽、2100mm和1461mm堂氦钱,轴距则为2988mm讽,直接锁定奥迪A6褐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo醇蚕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撂淑,且融入全新总裁的轮廓特色创,以紧实并极为流畅的曲线干茂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格绣。    于是在车头设计上两八培,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽颂拭量、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩澳呛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面浚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计颠,将蜂巢状格网嵌入其中呈卑,且尽可能地加大府茶砍,再搭配角度更为锐利究抛腿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组末朵屎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势年蟹僚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条胆冕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏处脊叮,所以厂商在Ghibli的车侧潞遂,除了保留前叶子钣鳍状孔道溺宋陡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外黄洼铂,也师法了总裁车侧的设计练,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瀑酞素,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没清输,另一条线则从前门下方迸出韦鹿,向后朝车尾紧缩轮,滑顺动感且充满肌肉感难冒轰,并正好可呼应更翘的车尾设计齐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赦晴,速度感浑圆天成坟酗。 内饰向旗舰看齐罗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上翔苫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿釜寡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同翰刚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计保市电,也把声控堂授、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上城毕券,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辑是,右侧拨片负责手动升档暇漏、左侧拨片则能提供降挡绰播确。    此外认玲,三辐式方向盘的前方前闹,一样是借自全新总裁的蓝底白字换访擂、双环式仪表盘贯了,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惠瓮,左侧则是表底超过310公里的时速表匆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕贤,可提供显示油量前潍、水温欧匡巫、挡位与导航指示等行车信息歇昂逗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图款裁桥,告知驾驶者目前的驱动状态献桑干。    和总裁稍有不同的中控台方、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟查卿硅,以及可触屏操作的收音机电台选择啥、音源切换东督、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)狸、空调温度惹锋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕厦浓,空调出风口则移至屏幕的两侧霞娄朵,下方则为恒温空调系统调整出风量忍呻唤、温度与出风口的位置村冒弘,以及音响系统的吸入式CD峡枚成,设计上较总裁车系更加简约耙棠,但用料与配备完全向旗舰看齐揭伐,展现了十足的诚意评密。    较为可惜的是酸杆微,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm堡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm驶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性袭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当淳踩,包覆性和支撑性也非常出色寺牧堤。    但是后排方面缅胜、便没有像总裁那么充裕崇驾骏,尤其膝部与头部方面宠蛋,身高174cm的笔者坐进去后蚊胶贾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酿悸妈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恢牟,也刚好替前妻硕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何将,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓搅嘎倦。 责任编辑敞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”揩版,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了滩?后来一看充襄帝,哦坛赋霖,原来CC是“Cross Country”绢。继续了解发现有点意思涛,底盘抬升混歇、高功版2.0T五缸发动机勒平猴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蕊隘钎:目前的普遍规律是碗,产品分得越细睛悍,总销量提升越明显汝米篱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品访透萌,它的引进拒斜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦尉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板竟耍蓄,主要分布在前脸和车尾板,从外观区分它和普通版V40很容易秋。底盘抬升12mm兜煤灸,这么小的数字对视觉效果影响不大筐,整体协调感没遭到破坏狭啃。    车厢内部艰督俄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样素扔盛,除此之外内饰并没有过多特别的设计扩。之前我们已经发布过实拍文章饶,车身相关内容有详细介绍天捎,因此这里只是简单提下要点宛朵,就不再重复描述了啼抢间。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来柑沉屏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机趟,最大功率214马力屡盎赤,峰值扭矩300牛·米闷角,型号B5204T9鹿掸,是普通版V40那台发动机的高功率版本亥甭琅,那台机器的型号是B5204T8抄廖涛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒俏荣瘦,今天会是什么成绩尖盗道?稍后揭晓尚头。    变速箱没有变化袱德光,依然是日本爱信提供的TF-80SD搔,六个前进挡氨阶貉,带手动模式和S挡哄踌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颈弥,奔驰A级用自家的7挡双离合路,沃尔沃这台6AT暂无优势谁箔董,目前他们还没有新产品投入实际应用誊,理应加快脚步吉对眉。   驾驶菱娩杉:邪恶的S挡    驾驶部分徽骂,我想说说D挡和S挡的区别旁。看起来挺初级的一个话题拦还豌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂糜。D挡油门响应迟缓弹鸥,在激发变速箱降挡之前泄,需要稳稳的淌、持续性的向油门踏板施加压力抽搽函,慵懒的降下一个挡位之后磁队皮,情况有所好转邪,动力给得稍多锰沁惶,也就这样拾。    不满意对吧氯囊?可以把排挡杆向左扳到S挡揽扮蠕,切入“邪恶模式”嘛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)藩借,转速拉高1000rpm以上论片米,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帕澈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次效,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出太靖珊,脚踝每动一下煌,车身就顶起往前猛扑一下猛。深踩油门栖,转速迅速攀升碗碍,跟D挡时判若两人粱,两百多马力泥、三百牛·米奉兽,在这个尺寸的车身上爆发出来杆钨沤,过瘾潮。    激情过后细细品味道,这套动力总成有两个弱点需要改进撑叭倡,一是怠速时振动大陛妨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动把,影响体验;二是低速行驶的平顺性栋尚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境藤定形,1巍山、2荣骗桶、3挡之间可能频繁切换拢儒,动作应该再细腻些喷聚力。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统绦,选择“全功能”项炕,不打转向灯就变道协,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道唇卷,回正的力度不兴啤,如果你想在车流中快速穿梭前进狙狸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争秆,要么关掉方向盘辅助昂陇,仅保留振动提示即可诡矫。   绕桩绒畅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况揉犬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缚,在绕桩场地很讨人喜欢厦蝎瓮。车头响应比前驱版本积极禽藐,入桩动作稍猛悉等,车头好像在被一根绳子拽着走沉读。给我留下深刻印象的是抢魂理,这款车的极限要比前驱版高太多背氛岛,特别看了下搭缅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h促埂硕。上手容易砷傲,但是需要注意别突破了极限勺款,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点逞:一旦超出极限淮,很难把车身再救回来帕鞠朽。 责任编辑伎锻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7点改古:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始徘聊仓,就一直困扰着我们的问题砰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题极诽聊。马力越大的车就越好么瞳钙枫?绝大多数情况下答案当然是否定的灿阀变。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外堂。随着时间的推移此醛,我们有机会做这样一个有意思的选题腔芬。   让我来说明我要做的事情共:我们有三辆四门轿车是木寡,合计拥有1657马力弧拦瀑。看起来确实有些夸张撑巧实,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport掠辉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多勺钒沙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S比,但是这个570马力的怪物一直没有车磨祷,直到我们完成这一特别的测试一周之后沛来。我们只能使用520马力藩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo紊辽扰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乏疙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣孟谋。   另外一辆是全新的奥迪RS7推逝纲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎废盆,拥有560马力的出色表现恳奸搭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8厢,在K&N工作室的台架上事咸评,它的轮上功率达到了479马力辣问。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中泼缆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力逝萄瘫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器撤,用以获得更多的功率输出稼鲁氯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候矢履亥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伺箍。即使按照宣传中给出的数值先畔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG邪钡赂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力倪隧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG挫,它的轮上功率达到了541马力筏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力泼悔。   另外还要说明一点计纺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来荣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本牧般眠,不具可比性咕酗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试滇。结果很令人意外浆噶晚。两款加速最慢的车型墨汇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h捌。当然最慢是和RS7相比较而言的市,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速朔妓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录奸龄笆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒寺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊差轮,但是还未打破我们以前的记录帅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底焦,说它慢更像是一句玩笑话醚香驾,这一成绩实际上已经快的吓人了涂耍囊。奔驰则要更快一些桃栋袍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)图倍兴,冲线的速度也提升至197.5km/h橙剔横。冠军仍然是RS7的让牡,它只用了11.6秒革,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拒靶把。奥迪的冲线速度为193.8km/h诡孰安,虽然不及CLS63 AMG怪歌怜,但赢了就是胜利你渺。   123下一页 责任编辑凰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后皇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铰蔑苔、运动和科技气息了琴够癸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此串,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机航扣炒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子迸钞,主动式车道保持和自适应巡航功能呐稼坏,几乎能让驾驶者也变为乘客垮,高科技配置更加丰富十县。    于是埔暇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前歧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了警毙及。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L磺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受灸匪,在下面的文章中有详细介绍哎讨。此外废次毙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伙丝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读黄氯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道喝、残破衰败的路边小屋篮膘哀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律范,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富森葛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落漓。身处如此糟糕的环境视,却并没有让眼前这个出身自底特律腔、土生土长的本地小子屈服酵暴藕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感技乾挫,但只有经过一番试驾体验之后矮纷挡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力颇呐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的霸镁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侈。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伦两,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尘挥四,同时两侧向外延伸与车灯相连嫡驳价。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化睬岗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苛会,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计尺词督,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计得冈检。   尽管是低配车型旗迹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)斧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陋绍,它基于D级车的平台打造嫉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条贩毒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK渴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涉嘘熔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体墒嚏建,不过从近几年的趋势来看伯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香圣潘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型九陵新,至于其中的原因宫,从这款车中也许会找到一些答案寞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT场筏?   GT憨喝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写肠,维基百科将其解释为具有超长续航里程沥纬、拥有强劲动力剩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缸。可能一提到GT痕筹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车卫吠,其实则不然溯娶,GT拥有着明确的划分准则拟,举个例子来说局笑:拥有着标准的后备箱埂、配备V12发动机并且内饰非尘悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车叫仟艇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瘁敞太。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”袭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类朵典,不过要是按照上面所提到的评判标准来看媚恰,这款车的确还真有点GT的意思疏讣涧。在笔者看来洁卷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的横癸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉雀患,最起码第一印象分已经拿到了谰吼棚。   5系GT是采用7系平台打造的步佬拴?   5系GT的轴距为3070mm瓮扳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同首湃,从前双叉臂碾暮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痴晾。厂家表示帕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型竭普蕾,其在外观烽孙薄、内饰话、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同胜冠撮。   5系GT型到无朋友妻趣俩?   谈及5系GT的竞品猎卯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情赣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寄腹苗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版剿。   外观啸暴勃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚断宛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆冯恢酮。风云2(详情)敬鸡、E5期、A3以及今天评测的这辆E3罐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中核班,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度软。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品官。从这辆奇瑞E3(详情)来看懦,外观及内饰都有着很高的原创度宿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间卯。这让奇瑞的产品线更加丰富桂甸,但也让消费者选择起来有些头疼独凤。 外观党扛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人愁,但外观却没有去针对青年人的设计套,前卫颊壤撕、另类这些词汇应用不到E3的身上阮邓,车身也找不到多少运动感甫舱。不过它长得却很容易被人接受请仿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉俱拧花。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看屎鬼,E3和E5的外形稍有一点点相似每耻活,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间献。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化伤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞疽庇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高穆彭,而且非常容易被大众所接受偏。不难发现摔邦臼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瞄拾反,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头旦迹。艾瑞泽欣炕品、瑞虎5闪,单从外观来看都会让人眼前一亮先硼。借鉴是好事继撤情,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快投驴标,但不动脑子的照搬实在是说不过去糜牌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧颊艘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表虽鄙捎,作为最会制作小车的铃木来说肥颂,雨燕可谓打开了国内的市场雄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代赣,新一代的SWIFT迟迟没有引入幌斤。而就在2014年1月18日佛透,铃木速翼特在国内上市级,这款车就是海外最新款雨燕的运动版繁懊椿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏锌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表推被:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕短,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件荆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造萄甜,速翼特运动版采用运动风格打造颠煽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm括,轴距为2430mm伟筏。由于基于新一代车型打造性离侵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些取,轴距也加长了40mm罢毙付。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚罗竭牵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息贫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拐尝尘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新酷,包括中控布局洽及单、仪表盘彭晤、方向盘等造型均有所更改壕邢澜。此外袍橙维,配置方面新车配备了ESP糕、自动启停系统蜡心标、USB接口兴、运动座椅等配置纽新串。CVT车型还配备了换挡拨片贺拍,满足驾驶需求吕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了亩。真皮包裹自不必说送女浮,3辩第晃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服痰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多舶媒懦。不用和别人比老,超越自己就是最大的进步喜却。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面底翁帛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机实船傲,其最大输出功率为100千瓦挖,最大扭矩160牛·米承缕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT睦凌兄,其百公里加速时间为8.7秒仍,最高速度为194Km/h堑堵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡晃吩,相比之下乐趣少了很多钒取犬。 免责声明南停:本文仅代表作者个人观点访泌挺,与环球网无关据慷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盖炔氖,对本文以及其中全部或者部分内容碌缚、文字的真实性媒谢航、完整性察替、及时性本站不作任何保证或承诺冻先,请读者仅作参考冉偿悍,并请自行核实相关内容芭结烯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车风,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大膛确,引起了广大网友的质疑袖饶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验刺坞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注常伎。于是易车网本着服务网友的原则龋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测虚饶隧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车敢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示兢耪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说韩,您便自有定论次祥。   体验者介绍    前排体验者惯:辛毅 身高堤蓟:178cm    后排体验者码讨:旭子 身高驮:177cm    Ozel 身高没:170cm    小娴 身高床:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准畏桥绩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拇赤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍祁雀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市炔祟逃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣荆尽问。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论洞现凛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弗娜褥,公平公正公开地来一次大对决催舞卿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明潭申地:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别课老,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车寐嫂。所以不得不承认趟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值梆释裸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上太编拭。    事件回顾段:    说干就干浚疼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后久,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作识犁购。根据易车网后台数据的统计来看甫,持以上三种观点的网友大有人在荤间痢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屉散,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案节绕。尽管是为了对比三者的公路性能篱斑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上届。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上屯。    测试车辆店和:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350讲累佰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型馆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蘑,奔驰已经尽力了谐,我们在此也由衷地感谢翠春笑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题昧勤,告诉大家改款前后的差别巴汞撼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5秃镜。因此我们也很负责地告诉各位网友导丘局,目前除了易车网扒鸥,其他媒体对于新款X5的评测袖毯副,都不能代表日后国内在售车型糕舅。第一辆中国版车型为xDrive 50i愧绞喇,加配M视觉套件叹诵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况汇和,我们无法借到官方提供的车辆氏授。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持皇哦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型四拱恒。    测试场地芳广哗:    乐驾赛道全长1.6公里晤舅捶,共14个弯道绕补,最长直线段270米暇糕,赛道宽度为10-18米棉膜控,视野开阔虫溪拌,无障碍物市溺桅。赛道两侧均为土质路面恭传茄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆话肝裂,大大降低了安全隐患耸概。    测试人员暮仁票:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑斜,却要替土豪们操心买什么车潮松,这件事听起来真挺可笑湍博乔,因为我实在没法揣测土豪们的心理抨冀。如果说我还能理解花五十万买大切寿虾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野窍诧唉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器泵,代价是要多花一倍的价钱刊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感尺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望何粟。不过因为坐的比较高疗瞬唯,速度感不如那些贴地者强烈情,还没怎么着呢就破百了补柏。这大概就是SRT8的魅力粮改,很难说值不值得痊陶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款佬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近浇朔肚,跟改款前相比还是升级不少鸥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到凰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佰,SRT是JEEP官方改装部门卤投灿,这种改装是全方位的卜男暑,包括内外套件加强叫效郎,以及性能方面的提升痹联。SRT8就是高性能版的大切诺基睡搭到,主要提升是外观套件擞、及动力系统密陪汾、刹车系统扰奔、行走系统等方面形累俱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型猜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机放懒蹄,6.4L自然吸气HEMI发动机碧倦倪,搭载采埃孚8速变速箱邵锚。   SRT8为公路而生昧弓,所以公路性能是它的强项谈芜,不过Off Road就不是特别在行了捕并。大切诺基的7种驾驶模式被简化 佳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影摹。 ② 跟之前的SRT8相比措吕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的切嗣抚,所以科技感和豪华感都提高了不少杀牟蔷,跟换代前的SRT8相比溪儒,升级的部分都是实实在在的肃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱第邵栖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统损鼎勺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统掠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置痢墙尘。  ⊥啡狻③一百多万的车德暮搞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车笑,再挑上百万的车的刺壳梆,好像有点吹毛求疵汗空。首先悬架的设定非常的运动哼蔡,即便比较温柔的驾驶方式携蓖撂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极擅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车裸安,大切诺基SRT8并不是一个非衬逊龋合适的选择嫡鲜本,尽管动力非常充沛念隘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叮疆柬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响穗锣闺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汐,但好歹SRT8也一百多万了屏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响复福。不过之后我们也释然了摧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车畴,但经过数个媒体的“蹂躏”哀讽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了群,弹坑交叉轴不知道走过多少次了娜,有点异响似乎也算正常奥涧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辆煤,请点击下面的图片进入试驾文章士偶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了坡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嚏环,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抬坚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的陈踩咎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中热。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生浩掀票,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T搔餐褂,还是老套路瘁,直接切入主题雷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奉。 动力对比露笺峰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手柑排梆,看看英朗GT的表现如何吧腹秀咯。这台发动机的最大功率是131千瓦其,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来啤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能喜剃,当驾驶者在需要全油门加速的时候存拦搐,为了获得更好的加速表现勺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沃挨。对比发动机账面参数来看嗡啃,最大功率118kw埂,峰值扭矩250Nm帘高镭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜沟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腺衔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心斜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嫂阔。   至于传动系统方面班焦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器轻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样抒烈蔼,都是目前该级别中的主流配置拷媳湍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现胃蒋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢郡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器对呵伞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩烦邢拴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上芍平涸,比如高尔夫6完炭茶、速腾等瑟陪盆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赖夕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鹅瘁详,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力菜柔募,从而起到提升操控性的目的蔫储泻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架笨童绕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鞠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接撬淀藕,但通过厂家的调泻闼海后妨献,当一侧车轮发生颠簸时乡超,对另一侧的车轮影响会比较小些顽岗评。   小结款碍巴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多温,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出螺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了藤脯,至于优点这里就不做过多介绍了仇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形颗校后英朗GT更偏注重于操控性刚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时是童,见过后车追着拍照的蚊嘛悍,见过开我边上向我打听价格的秋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回灸径甩。我坐在这辆路盛E70里儡,被注视得有点儿不自然期。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣话咳,我琢磨着节绅弓,要不要让他进来看看勤趟。要不是我瞅见了绿灯亮起外,我真就这么做了岔。对不住了朋友税,这次没能让你仔细了解它碾淌罕,不过我希望你能读到这篇文章偏抄势。   不用否认羚醛,人们对美的好奇与渴求与生俱来许,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣痹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗眷。不过在这些人之中躺,有人会终生恋着美人盒瞬蟹,有人也会为抱个花瓶而后悔庐墓薪。如今打造足够美的外表来吸引消费者吮司睬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情行矛残,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70崩行教,但在这之后能否一直爱着它鞋,我认为是一个很值得细抠的问题蜂瓦瞳。   ●外观大气精魂、美牡评焙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酣寒,我还以为来了辆捷豹垮搂,赶紧跑过去看发现被骗了矫绩。不过我并没有觉得失落皋瓦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伎藏,并且从设计角度看干膘,它在借鉴与融合得方面都很到位肠四。如果这张大嘴能够做了镀铬处理围瓶掠,我对它的外观设计就100%满意了涕徊。这事儿对华泰肯定不是个难题醚洽,您看看宝利格还有华泰B11娜,都有明晃晃的格栅旦劲剔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位谰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谩瞥,但绕车一圈后我发现袜憨母,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伙切。咱看看数据对比祟辰玫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手雷购,可以说在各种数据对比上鞍褪,它“不是第一冈爬借,就是第二”垮纽肩。虽然在宽婚、高和轴距上没有做到最大视,但也不过是一两厘米的差别凤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米杀雇穿,这就让它看上去大气许多秋凹随。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上翱砍棺。   打我接触这辆车的时候河景宝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光栋矫。在这样的目光中把挂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侈尘搔。面对“屁股高汗灌、尾窗窄”较钢绒、后方视野不理想的路盛E70时苍檬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车畏菊肺。先不讨论这样有多麻烦了缕砰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作宏蚕创,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧阜?这点让我心里不太自在厕缎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伎孺,是个应该有的配置旅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蔼疵多,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色枫响。而随着国外皮卡文化的不断渗透斯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型呐,去跟进时代的步伐港烘。为了迎合市场的变化及用户的需求写弓程,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时桨惨,开始注重宽大饱满的外形设计泛,并增加更为丰富的配置嘉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鞋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾呜取,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)牌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗且,整体的风格带有一股阳刚之气板陌。在车身尺寸方面塑硼掳,它的长/宽/高分别为伸饶:5310×1812×1775(mm)守痴,轴距为3100mm盛。威虎TUV并没有大小双排之分泉坑肉,仅提供了一种车身长度努眠僚。车身侧面的线条也很平直仍,外扩的轮眉使其显得更加饱满涵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正亩毒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感萌新熟。大灯采用远近光分体设计律辛杯,其中近光灯还配备了透镜笨豪,不仅更显精神拢沸纽,而且还可以起到聚拢光线的作用吴芬谅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次稻靠,遗憾的是辣搪多,集成在上面的“小灯”只作装饰作用啥署裂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯固,并且后视镜仅为手动调节湃午。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架膜庭膏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用趣欺哆,非常不错纶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点双币啥,至于货厢外侧并没有再多设置汝澄饥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)镭捐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸椒。另外雀饯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”倍篙,不过据厂家介绍哗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”诬才添。对于皮卡车型来说唤槐,这项必要的配置还是很厚道的皋词拢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山非艇暮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气舱纷炔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地落残去。不过荡嘲撮,今天我来到这里并不是为了滑雪茎撬匡,而是为了求证一件事情秃:有没有一辆车溃阀帕,既能够带着一家老小舒适地出游曙步郎,又可以不惧冰雪棋篇凤,在冰天雪地中步履平稳地行驶恳激,同时价格又相对平易近人呢烦坤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求俯守煤,那么就让它拿出真功夫试试吧狄巾茄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)溅泪,从外观上看号慌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弓,19英寸车轮显得很有力量感贰,也与动力总成更加契合;其它的地方入土妇,也依旧是酷威的老样子瞧埔颓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿角,甚至还有一些精致的感觉拭。总体说来罐,尽管算不上全新车型栓韧,但依旧耐看酚吧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面仆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了陌顷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中踢,动力响应良好勒,易用性好关,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赐颅。当承载着全家出行时谭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况厂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适底乳鹊。   至于酷威3.6L的内饰方面汀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)氢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谩棱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节诵诚。   除了动力系统堤辅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式许毕呢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莎亢戎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动涣厢木,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴峨抠赁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晃俺。动力分配完全依靠电脑自动完成溯陋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮断。   有了四驱系统先垮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳按。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎喘,具有更加粗大的排水通道斑捷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”头哼码,冰面行驶性能更加出色窜刃惟。此外场须,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜窃,胎面中央多重“Z”形花纹纫墨恃、针孔沟槽设计砍巾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性畔皋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息柬皑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间径秤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情品。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3南陇,它的定位低于1系呈怜呐。但是李,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步失提。另外绍,它也提供了i3?REX增程版本霸曙穆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机芒屋,扩展了这款车的最大续航里程江纽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试褪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流禄搜班。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合背施柬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筹。   宝马有没有提高电动车的标准廷班?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蝗?让我们在接下来的测试中找出答案妓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式两枢,宝马i3的行驶里程可达88英里嗣奥腑。相比较而言淑距洽,?Ampera可达30英里蘑,而普锐斯可以行使约10英里科。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寿戊,i3可以更多地使用电动模式磺。而增加了汽油机的动力系统赌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里赦,357英里和505英里啤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大毋蹄。这台车约五英寸高颇,而宽度几乎和高度一样匙逻,与低矮流线狡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比叮垃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能辣芒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力昂读,我们没有所需的充电站?碳芹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式欺迹郝。   此外葛画颊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容般劫膜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名建:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车粱效。它内饰精美疽,融合了许多先进的科技草督,它空间宽敞犬吴僵,驾驶体验一流葡距。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尽,它仍然使用汽油机膛,以作为电量用尽时的保险肋。   第二名慑糠俄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好赡,科技感十足暗匠腐,而且它也能胜任舒适的长途旅行输。   第三名阔妹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谁守骄,它最大的优点就是充电迅速港,性能可靠类际。   然而秋凄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贫。(实习编译洪肝谰:徐旦?审稿崇戎洁:刘洋) ? 免责声明版权作品师疟,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚蛙凌,严禁转载硷,违者将被追究法律责任拭哭。责任编辑峭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绣,应该说是倾注心血琉杰,在技术平台上都有可圈可点之处聪,源自萨博的技术是其最大的亮点料苔舞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型姐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作愧娩赴。在外观和内饰上菜驳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平荒蹄,在动力和配置方面也还是很有性价比的伶墒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说搽赴,绅宝的外观原创度还是很高的屉,并没有刻意模仿什么车型慌车刊,但我们会在这款车的细节上看到蛔性,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法宝抨许。且融汇的比较好伦贸渭,并不是简单的照搬照抄袄烫境。这一点值得肯定热递,大灯的设计十分犀利肯,鹰眼造型也有较强的辨识度怀薪。LED日间行车灯比较醒目疟,穿透性不错恫匠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表估:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感等宋湃,也很紧绷柿变。看起来运动感不错且,但前悬和后悬的长度较长毙谐细,看起来有一些比例失调岸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些骇,在视觉上看上去会更紧凑动感答。轮胎的规格还是比较高的孺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能逗。   车尾的设计比车头更简洁一些盘桶,尤其是尾灯的轮廓艰碱翱,设计非常成熟敌剁迹。和宝马新款3系很像斗。除此之外斧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感壳。   本文导航秒鸽:" "  “卧龙凤雏分抄冉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口燎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后馅,便有了三国时期的三足鼎立齐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟避庆酒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车颂擞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纤成,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出达,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹赶,然而坊间始终流传着这样一句话浓:“得中级车者得天下”;是的煌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重徊,今天我们会为大家带来两款重量级车型家,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苏界劲,请大家继续往下看耽。   看到这里大家肯定已经有了答案了懦绊涕,没错盖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L剖通认,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉附,那S60L是何方神圣肚想鞠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型捎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花袄喊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版妻巨华,厂商指导价33.49万元信,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型跺墩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盲、后排座椅加热康靛媳、并线辅助爱剖、车道偏离和自适应巡航等众多配置岛会哗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中权,即使不看车标垄荤插,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃糕胚廷,哪个是奥迪抽署。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的驾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现裙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统咯吠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动筏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鬼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嫌就新,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鞍碧慧,使夜间行车更加安全乳盆。两车双色的外后视镜造型别致孪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光筹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色备,至于乘用空间如何闺,我们将在空间篇为大家详细介绍胚戈。两车都采用了5幅式的轮毂造型椒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力锚烹纤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳揉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计郡,整体方正的设计略显稳重颅咆。后尾灯的设计两车可谓各有特色司年,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似箔垮,设计感十足乐勃,而奥迪A4L的尾灯更加修长箩饥,视觉效果出色伙痴耿。天窗不仅能够增加车内的采光泪膛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉峡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心氏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习首氯督。   本文导航煽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间释坑磨,配置也能满足一般家庭的日常需求奋筷哼。对于这个价位的小车来说统藐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观朗姆,在这方面竿脊锋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赊,就算是与它的直系前辈骐达相比劳,也不遑多让尾。然而作为一款家用代步小车阜湃,它也并非完美踌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外钙,车辆本身并非进行任何实质性的改变撩惜颁,跨界的概念噱头大于实际伸。 "   技术革新日新月异的今天岗败炮,车型的改款换代再常见不过熄虐棵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变亥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型破栏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变筛,同时在动力方面也增加了1.8L山胯骄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万莲靠视,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势四。    新奔腾B50是一款自主品牌车型棱迁稀,但它的实力不可小觑抖肪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌橇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动暑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翱。既然实力不容忽视参,价格又有优势袭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机阮鹊奖。" "  版权声明餐:本文版权为网易汽车所有含滩盘,转载请注明出处社。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瑰,全新的品牌全新的车型年,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比贝狡嗓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘Р茫克斯湃茸,在2013年副眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月宪什,堪称是这个区别的标杆级车型还馈假,观致3要想在这个领域取得成功下吗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK食,看看是否有优势能吸引消费者关注茹。 外观风格各异   先看外观方面媒操,观致3展现出大气得体的风格丸难讹,不像速腾那么沉闷单调忿,且有着自己的灵动个性;而赴伲克斯则是完全偏向运动化的风格疯诉,典型的注重操控性能钎,突出驾驶快感的性能车型特轨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拿节,与观致3区别明显湾刀搪。两者主要是风格差异何巳芜,外观上分不出优劣闭节跺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上匹确,观致3丝毫不会逊色于盖浚克斯车型焙。 尺寸对比 车型名称 改砬鸱ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上房,两者也是平分秋色单屋喉,车身大小相仿藩滦享,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势溯凯韶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上呻,观致3要大于腹闳锾保克斯骨臀哩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瓢百缔,尤其是腿部空间较为宽松箩磐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹烫妫克斯在后排空间布局相对紧凑屑,而后排空间也一直是各代傅校克斯的软肋费。 价格对比 噶锰耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上悉殴,改着ι洌克斯则要比观致3要更大一些楔磨,在不放到后排座椅的情况下狙程别,副驯婵洌克斯的载物容积是530L酿哇宠,而观致3只有430L供,100L的差距还是能装多不少东西的揣肩尺。而在需要有更大空间的时候巴梨,两者都可以放到后排座椅清心,放置大件的物品花缄赖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间富汰穿,观致3和附克斯三厢都是11.99万起步角,以下我们将重点对比这两款同价格的型号末狮。而细细对比价格表可以发现酵,要选购自动挡的车型菩开捶,钙枥雌唬克斯最低仅需13.09万从,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合耻,观致3则需要14.29万耗德读,这个比起钙γ剩克斯有1.2万元的价差唇,当然在内饰配置上会有其它差异娃喷藩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嚷练,可能赶克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抖。 挑选合适的爱车残赶,看专业导购骡顺帕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么甘干窘?   扫一扫寥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚无熟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆煎。风云2很嘉陌、E5泄溜舜、A3以及今天评测的这辆E3念鸿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中倘茬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轰吻魏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品催绒汹。从这辆奇瑞E3来看侨,外观及内饰都有着很高的原创度卜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间抠锨。这让奇瑞的产品线更加丰富廓,但也让消费者选择起来有些头疼逛径。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惫常湍,也从来不缺少“明星”撇璃,“沉稳绅士”大众速腾讹、“狂派斗士”福特嘎罚克斯等都是热门且销量稳定的车型疆其,不过要问哪款车型最近销量最高羞拜内,还要数“逸派高手”日产轩逸肃寥,它已经连续两个月销量突破3万镣,坐稳了桥车销量的头把交椅镶葛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡市苯围,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢踌闻?下面我们把两款车型拿来做一次比较喷保乌,或许能看出一些端倪界。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蒜悲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万胯无帕,入门价格上党匣,风朗比轩逸高出2.08万元肚,表面上看价格筒,轩逸占有优势胺舞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元箔槽泻,这样看来据贺蕉,风朗其实只比轩逸贵了2800元饭,等国产版风朗出来后钨雹裁,风朗在价格上反而会有优势也说不定诺淳泥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市僵晃,这款车外观与内饰变化并不算很大刻慷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一伦酒湍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7椒裁勒,下面我们来看一下绅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表八纫凯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观氦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格想,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淀番拔。质保方面叹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力喘掠涎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表誓喉贯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机需坷,最大马力已经达到了170马力嗜赣壁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟宪匈缓。变速箱方面拴哺棋,逸动采用6挡自动变速箱宽绘袒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱膛反施,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色垄锤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些楔戎。 免责声明雀:本文仅代表作者个人观点愧,与环球网无关蒲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实去,对本文以及其中全部或者部分内容敛、文字的真实性台、完整性漠沫遁、及时性本站不作任何保证或承诺庞,请读者仅作参考壤,并请自行核实相关内容粱飘。" "  近两年位橙,自主品牌进步着实很大撑靠茫,无论是从设计方面券,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升熄,甚至可以与合资车型媲美腔,山寨伎毛串、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辈荒绕。在10万元以下紧凑级车型中堂,更是自主品牌的天下粗,凭借比合资车型更为出色的性价比乡慷,吸引了不少消费者的关注臼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市汤窗茹,一经推出便受到了极大的关注笆难,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力辽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型黎崔,包括动力在内灭澄,新车共有20项升级纺德放,本次共推出8款车型堂萎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款扇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型毛陌秆,售价区间为7.49万-11.79万元佩屑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表微,近来也是频频出镜夹冉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移希控大玩具车”的名号名极一时堵旦炽。速锐共推出了9款车型体,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款巫立省,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合朝,售价在6.59-9.99万元之间趟。   单一来看趣硅栋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杀茸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较华叔,看看那款车要更“精”一步护浇。" "  新君威变得更好看了息,配置也进一步提升经,新加入了一些科技配置嚏佛,比如智能交互系统弓搽,BOSE音响等等顾贫悔。这些都是新君威的改变之处岸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讣庞,售价24.59万元卫,作为一款定位中级运动型车的新君威撂,品质感一如既往木逼,操控性也非常突出风瞎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威烘,以下简称新君威参恳蹦,外观相对于老款进行了必要的改变犊乔,毕竟老款车型从上市之后奸喜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳查全,新款在大灯颗、进气格栅泞肌、雾灯射壬返、尾灯歧复、前后包围都进行了细节的变动恋罗。   在新君威上半差蛾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统截,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统貌珊厘,在操作上没有太大不同高喊胎,轮毂方面粉朝马,新君威使用了十八寸双十辐轮毂惊,轮胎品牌依旧是普利司通扛拦。侧面造型基本上没有变化揉铣沙,侧窗所占面积依旧较小厘。   车尾的变化还是比较明显的狈,这主要来自于尾灯的改变挠蓉没。新款尾灯全系标配LED灯皋共,并进行了熏黑处理诫太弹。尾灯的轮廓样式更加犀利输,个人认为要比老款更好看拧搐。除此之外戎奋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化脚,牌照安装槽的形状变成了正梯形艰。   本文导航和:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击屯,颠覆传统的外观靡露秘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环半,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV呈函纲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5购采,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型交,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机围,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆锨田晨,足以证明其强势的地位箩庙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市潘百坊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠皆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强称曝骗。(温馨提示秘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版男侍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准窟勾脖。)   自由光基于全新CUSW平台打造博,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭衅凰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅褥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强噬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致隆痢,圆润的造型是其给我们最深的印象鹃尉户。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搁茫容,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线藩,显得简洁利落此。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条店祈,显得净雅别致题眷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同型脐凌,主要表现在其大灯的表现形式上妮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球嘉呻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可龟浇怒。两车大灯配置基本相近覆舜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已杆荡惰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助啼具,车道偏离预警系统踌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围镣苹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗祭岛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅故穿毒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势灭船,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势勉忻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话路圈,其尺寸差距就没有那么大冻齿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡凄霓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兜盛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同泪肆谜。奥迪Q5采用两边单出的排气管婆,在气势上略胜自由光虽娄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道险嚎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部芹羚堂,磨损线束保护层某停,存在导致电池损毁的隐患奖恫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日抡侗搂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弗,称9124辆V200受此次召回影响拔。长城汽车正在邮件告知客户涸搽伶,并建议联系当地经销商进行检查维修滤瓢估。   据悉表,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瓜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽帛擎。”更有甚者坡妇棱,线束可能会内部融化悄灯驳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说齐谭囊,目前已上报了数起线束故障拆邻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转题谭宦,不能够给电池充电推拦伴,车辆也无法启动弦柔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型狗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束垄磊。   克特里尔先生称钉,检查故障预计用时20分钟搁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鞠普扛。如果绝缘保护层磨损严重炊,线束已裸露扮,则需约两个小时以更换整套发动机线束遣杭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件剂芜。此前囱答,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回里,2010年又因手刹故障而被召回骚酸。   2012年省护,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回帕食讥,长城V系列也在其中煌巨布。当时屏同,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片醒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸摹。然而齐竿惰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秃,更换车辆共计超过1.5万辆相辜。  ⊥诙印(实习编译操:王萌审稿喷:刘洋)   免责声明版权作品储狙,未经环球网Huanqiu.com书面授权描,严禁转载伺燎肝,违者将被追究法律责任比逻拔。" "  随着经济的快速发展扦趴,购车群体的年龄层次也越来越低拍枫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用婚隆活、省油恍宠,而是追求个性和时尚设计什。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型俩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一斯闪橇。作为跨界SUV博趟,它们在造型上将年轻媒、时尚展现的淋漓尽致渭送,完全符合年轻消费者的审美需要痕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挝,来看看到底谁更适合你深侵哼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拇闻江,相比2012款变化不是很大纲协,只是增加了配置和车身颜色赂小。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版憋,售价分别为21.98万和21.47万会疙虎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV松及柔,但风格却不尽相同枫。斯巴鲁XV外形显得干练沤裴,车身线条硬朗颊,富有力量媒,越野味很浓班记潞。而标致3008外形偏向都市化设计递,饱满圆润的车身凸显时尚感奴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些玻碉。   车身尺寸方面有所差异倦骡,不过并不明显鼎趁邻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蚂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)泪。斯巴鲁XV车身更窄惦敢,同时也稍长一些频怂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置券村氛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网牡隋嘘,加入蜂窝网状格栅运动感十足肥。而标致3008采用半圆形中网答精,镀铬亮条包裹显得很精致汇矮娇。两车前脸分别展示它们不同的风格嘉碱,同时都包裹塑料黑色下包围塘腔晤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯觅静碉,远近光分离灯组设计菜环,造型普通梆坟,配备有示廊灯磷牧疵。标致3008同样采用卤素大灯橇省晒,不过加入透镜敬,不仅聚光效果好懊凡深,同时美观性也不错弘导普。另外赴,还配备LED日间行车灯瓮秀。   在侧面沛好替,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计掇违朴,比如非常倾斜的A柱衡燃脱,同时将后视镜位置后移撼壁,留有三角窗减小了A柱盲区房分。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料玖疵,有利于减少磕碰的维修成本匈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎檀瘦茬,注重舒适和静音性谩舞枫,双五幅轮毂很有张力媳。相比之下仑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性黄,与黑色下包围搭配运动感很强烈酮哭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎甘赌,同样注重静音和舒适性泌暇。两车的备胎都是非全尺寸设计冲耗。   相比前脸改咐,斯巴鲁XV尾部更个性手,辨识度较高疮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型供,镀铬亮条的运用增添了质感诲邢酣。 标致3008尾灯加入LED灯组僻违,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组佬,但是块状尾灯造型很独特提。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像佛,标致3008同样配备倒车视频影像身欺,另外硷陆,还配备前2/后4颗雷达探头盗腑抄。" "  在过去的一段时间里碘限鼓,赋装位模克斯铺仙刊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置该。时尚动感的外观傲闲写、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诞叔鳞,成为了年轻人群青睐的车型沸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型慰纳,科鲁兹掀背车则是新进的一员环强丸,它所要面临的是一场“无言的战斗”裸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拘窃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出培娃,但却带有美式车应有的力量感苗,总体来说它的设计很适合国人的口味灵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说苦,其三厢设计有些过于保守碑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间界稍被,为了能够扩展消费群体梅侯,推出两厢版是其最好的解决办法鸡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话秸地,你几乎完全无法识别它的真身骆叼痘,因为它与三厢版保持着高度的一致性缄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哭脆,很好的诠释了彰显力量感的诉求钾扁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后涛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接淌小,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些暮高充,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茄,但实际上它比三厢版短了不到9cm甜李。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多踢瘸狠,后窗与尾部的衔接并不生硬褐陌,拐角的折翼恰倒好处矮搬考,为尾部增色了不少叛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计韶场,在样式上显得更加简洁淖层,只是与自身前灯组相比微麻,在棱角的刻画上有了明显的削弱衬盎烁。   本文导航肝:" "  提起之诺饺猎首,很多人都不知道是什么品牌警驰司,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌际,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的憾悍。只是之诺定位于高端合资自主品牌冀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式痢并,那么它的首款电动车1E表现如何呈咐?以下文章为您揭晓蔡绷。   只租不卖啪穷上?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务姬,包括车辆租赁襄蛔贪、充电设备勘察安装睬、车辆上牌弦、车辆投保奥斧、定期保养乔瞧尚、故障维修母、道路救援维、检查维修备用车等江商,通过这样的商业运营模,能够促进新能源车在中国市场的更快发展潦坚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车创戮,它的卖力需要大家自己去发掘善酱。不过在发掘1E精彩设计前凹实港,请先忘了宝马X1璃构,否则你将永远欣赏不到1E的美仇。其实1E最出彩的设计在头灯茫匣,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扦精。   不仔细分辨的话斯丰傻,很难把1E和X1的侧面造型分清苯烁。不过1E拥有自己鲜明的特点河凭褪,车门下很宽的镀铬饰条膊酵微,和没有行李架的车顶惶。   相比车头和侧面夹农谎,尾部就让人感觉有些欠妥了郴滩聪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蕊哺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绣示。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吗涸冻。   本文导航混奴群:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说旅藉般,奇葩的中文译名冕缴擅、“野性”独特的外观以及较高的定价柒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议傲。说起野帝我们不自觉的想起刊,同样在以国产车身份进入中国之后厕椿,“改头换面”的法系SUV标志3008嫂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类壳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”都。当然瞥,以20万元以下的车型作为主力军袜拎霜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一喀飞说。那么下面我们就来看看飞,这两款性格迥异的德褐雷虾、法新生代SUV之间究竟有什么差异酸搂,各自的特点又是什么醚趁剃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别程喘,首当其冲是价格方面的不同悉稠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合权抹现,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势昧婆,不过差距方面不大基本可以忽略发套,两款车可以说在同级别车型中表现优秀凸。动力方面的表现也近乎相同外汞反,只不过大众7速DSG累,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些膊凑标,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一币席。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔富诡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰森锻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激雀粗禽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景搐邦附,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试廉步。闲话少说坏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜帕桶沤。   这次试驾共有5个科目褂,分别是1.傲虎—终极绕桩慑梢,2.傲虎—冰雪连环脖,3.傲虎—短道拉力测试取,4.XV—戏雪乐园敦统铰,5.森林人—不规则路面自由行驶柔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拘,MPV表现出相对冷清的一面立就垢,尤其是中高端的商务MPV畔胜,几乎屈指可数瞪,除了老牌的别克GL8外溺票宫,似乎很难让人想起更多车型潍。不过在这个还没有完全饱和的市场里稠森,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅繁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮檄挺赦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢肺禽措?这就是本文将要找寻的答案彼冗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疟,售价28.38万元-33.58万元唱澜埠,目前市场上有近2来司、3万的优惠幅度写挺匡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型位圃碗,官方指导价31.98万元汕必。) ●外观解析   从造型上来说抱适狡,艾力绅算是开创了一条新的路子酶痪,没有过分使用一些夸张圆润的线条诡染,车身轮廓棱角分明蒜俱,有着很强的视觉冲击力蹭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蛔番,此外椒娃金,艾力绅还装有一套大包围附,颇有几分运动风范胺,也有着一定的改装潜力享曹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感屎僻呸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目敬,中网与宽大的前大灯连接在一起乐渡涕,营造出一种大气嘘孪梦、动感的MPV形象贬吕广。   艾力绅A柱采用黑色设计腹,且A柱的倾斜幅度较大锭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显辑涪阔,总给人一种方方正正的感觉苯,后视镜尺寸同样不芯寥住,与整车的风格很搭核,宽大的后视镜提供不错的后方视野课,保证了行车的安全性与舒适性汹淘妻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感评,当然临,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现睛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手贿,侧门就会自动缓缓打开翱募篙,此外捂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关深。如果对此还不令你满意的话赊,通过钥匙同样可以夷睿控侧门隘,确实有些高端大气上档次誓提。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm洪,轴距达到2900mm司鲤,尺寸在同级别对手中并不占优势坡,与GL8相比剁江纱,仅仅在高度上略强于对手哇舅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势斥丢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钮芜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果剁。整体线条依旧硬朗童鹤,尾灯加入了时下流行的LED元素绕扇,为其增添几分现代气息钞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及涡氛婪,人们购车的选择可谓越来越丰富茎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择漠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过棵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5钦叭挨,他们能够碰撞出怎样的火花坷吉卿,请大家继续往下看健图。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廉诬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比舵胆煞,由于这两款车型出自于统一平台打造峡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲镀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间郎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题购,你可以说它带有侵略性受,或是富有运动感珊蔬祷,也可以说极具视觉冲击力费车,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突号。而K5也应用了与智跑读、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计盼刊谎,使其拥有了明显的家族特质绷缸阂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素狭,极力打造出时尚与动感的流体车身梦滦海,在驶入眼前的一瞬之时础绩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勒。前脸的线条设计十分紧绷挟楼醇,大灯组与前包围向中央区域靠拢屑,展现其动感的一面脓缅缎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合膏骚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势受,抢眼的外型加之迷幻的光线蹦搁途,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽膝弄盟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着吠恼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力斡驮目。   第八代索纳塔不仅外观时尚集挂,灯光的运用也颇具科技感甩碾控,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性频,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拉嫡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步豹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鼓门版,显然这种的夸张设计挟侣,使我将其列为变异的种类雄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用牵,多折线的应用也使尾部更具立体感涤慌,同时对于运动观感上也有显著的提升凯,由于K5搭载的不同动力总成戌,2.0L车型配备的是单排气设计课,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感晃。   轮毂也是一个变化的重要部位券妥电,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面卞。根据配置不同旁秦九,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分河胚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎础泥,该系列轮胎偏重实用性品怜努。作为索纳塔的尾部首浇,基本没有大的变化眠心题,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示令慧电,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点地裤。   本文导航块:" "  每到年底桑飘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾问,地点也大多选择在北部寒冷地区擦冻夯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伶惧嫂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性嫉。在临近春节前夕康,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现请。   延伸阅读亲涤郡:   之前安闯彼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间浮冕认,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读角勃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容翁。   酷威采用的是电控适时四驱系统搅,中央为多片离合器讥,由电脑控制来分配扭矩桥庞坏,车内并没有任何切换按键搞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动篓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伞络炔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施洁喝是,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶黔帛,如果想要挑战一些极限的路况的话崔,酷威还是不具备这么大的优势的傅,因为不具备限滑措施邪丰筐,至少在脱困能力上会有限制性桂豆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎盼杰峰,采用全新发泡橡胶技术话,具有更加粗大的排水通道惰憋幌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”台擒,冰面行驶性能更加出色遁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力叭。此外歉,中央多重“Z”形花纹券、针孔沟槽设计盟滦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吵矢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机叮程处,最大功率206kW/6350rpm呈,最大扭矩342牛·米/4350rpm谜,在目前的大切诺基腔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载傲,但是会有不同的调教窗爽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嫉到,我一直在想卤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢凶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV的零,我觉得这个可以有堪,至少不会和其他车型有太大的冲突扯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖纽,路面上的车辙也是压实的积雪瓮立皆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度梧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用歌,只要不是过激的驾驶行为挞脊词,基本不会出现危险状况唐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候避,建议最好将挡位切换至手动模式拴撮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拐嗜,这要比才刹车安全的多挠,这中方法同样适用于其他手自一体车型池冲。   本文导航钡孩萍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢搞鬼良、充满艺术色彩骸,或者是有着一些与众不同的操作模式蒜。而这辆2008则告诉我们姬,一旦法国人在拥有自身优势的同时笺抗普,再把务实两个字加进去拈,那么可能会让其它对手感到紧张反绒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置陡虎森,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注外: 由于本次活动仅为简单的静态体验譬坎,场地和车况都受到一定客观因素限制屉别杆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分晶,至于其他更多相关信息吠肮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肩椭戌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型馆,作为首款引入国内的小型SUV瓶存哎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上眯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来粉唉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近跨概孺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)垛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜睦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿锋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一砷藕罐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置努躺,对消费者很有吸引力东导。作为一款紧凑级市场的生力军车型型,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拾攀稳。   观致3共有6款车型粮陪谷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型辅曹,售价为11.99万-16.79万元区间拉蔚。因此奴受,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较讳。对于中国的汽车消费者来讲泻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的箔撇。要知道自2006年上市至今窝能搽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主缄盗。那么慈轿寇,作为一名后生的观致3侠妈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢淌非萎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼搭聪摧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冕赔溃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价石恍娇:16.78万元)来进行比对缝虎。由于两车的售价只相差0.01万元绩褪,这也令比对的本身相对公平一些蔡胶罕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间曝钢猴,我们测试过高尔夫7顶配车型世钠敌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现趣,跨级的配置也令对手望尘莫及叫。但这一切拘窟收,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坷淘佬、最需要的因素登。对于高尔夫这样的家用车躬魔蚕,在使用的维度上做到出色佩口郝,才是它的本职剑财。今天叉,高尔夫7又来了墟搅弟,这次是全系中价格最低的1.6手动型蛙稳。动力称不上凶猛抚同坪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鞍烧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗叼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一萍臀,必定有些硬实力铂省。空间满足舒适乘坐郎狡吹、常用配置齐全沏窟,动力也能保证提速顺畅磷墨。但对于这一类的畅销车搜袜,最重要的是它必须耐用髓翘,不能隔三差五地就往修理厂跑丝死缮,也不能冷不丁地出个大毛病缕。这么来看搽钙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”锰,故障频出寡,这点很难让人满意潞。毕竟囱,大众车能在国内打下当年的民众口碑毕涡刊,靠的是皮实耐用的品质柑弛。在我眼里庇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚏棉耽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型铣懈片,高尔夫7车身长度增加56mm哗府,宽度增加13mm仇灸,高度减少28mm硕间。车身尺寸的变化让它看上去更为修长兑,也更显扁了奥。   如今诺焚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达荆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的魔。这个配置的增加丹抱瑞,为日常使用提供的便利性还是很大的膜花首。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气扔,要知道噶谄旒克斯溺矗、英朗等竞争车型都是16寸起步了盒牛协,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性常辫魔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服娶,这套胎居功至伟擞秘相。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候埠度,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车簧隋,如果您拥有过高尔夫4锣酗、宝来或者帕萨特B5的话篓券,您一定会理解我的意思绒淳屠。没有复杂的配置凛接沏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则剂称悲,瞬间就能上手普。这一切都似曾相识歌。   在1.6手动版的高尔夫7上敬氓电,您看不到任何高端的娱乐功能郴娟徒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蓟脖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限速廉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾逛列搪,但我认为这并不影响操作便利性习,最低配车没有大屏幕很正常揩婆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时劣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惶馅,车辆静止起步平顺性不佳娇守屏,油门给少了刹车不松开季茸,油门给多了又会猛窜潍瓦,让人抓狂氏。但今天这台1.6手动车型陀董,上述症状全部消失粪。起步轻给油即可嘛袍,电脑自动调整喷油量讣刷竟,使其转速稍稍上升揪栏,令发动机不容易熄火校忱,等红灯卡房、坡起都很方便坦椽,使用起来当真比顶配的舒心多了韦啡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂勒,让人捉摸不透袍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平疵,用料优秀被认作理所应当迹尸僚。在数年的成本控制下靠舒厦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炯纫拼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范博秀疮。对于大众汽车而言柏,这样的结果也堪称可笑了帝耍屠。   没有真皮座椅瓢撮呵,您会失望吗地?我和同事们都不会透曝焕。我认为从适用角度上诞繁,织物座椅与高尔夫更搭倪羚。这套座椅的缺点协,在于椅背调节起来很费劲棋戊杰,而且要是有个腰部支撑就更好了板叙。纵观高尔夫1.6手动的配置普焊,我认为作为最低配车型平吨酮,功能简陋一些并无大碍胃,该有的它也没少撮,并且绝大多数的都还好用驹,如果您是为了舒心实用虏晨,我觉得它能满足了亥疲斡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来导,对于购车需求的国人来说谭思翅,一款看上去体面褥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感局吕底,只是碍于可选择的范围有限诧,但凡有一款出类拔萃的新车型徒佬,必定会迎来极大地关注闺佩疯。对于25万中型车这个级别拐,迈腾一直是多数人闪过念头的首训背率健,而福特全新蒙迪欧的到来贡垢,分走了不少的关注度焊,选迈腾还是选新蒙迪欧即级兢,对比一下就会发现盖烷,挑战者颇具实力娇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枚砷魄,售价24.28万元瞪晤豪,和迈腾 2.0TSI 豪华型懒椿沫,售价24.78万元妨素,均是各自车系中的主力车型圣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车劫醚,兼具个性运动和居家商务需求彼示娶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计号联福,极富攻击性匙德陌,对年轻消费者有着很强的吸引力星席,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力工苫篇,入门的1.5T也有不俗表现粮。   现款迈腾严格意义上上讲闻管沁,只能算是半代升级溃,是在老款的基础上升级而来迸。迈腾整体延续上一代车型的设计令瞬即,符合国人的审美劫,经过加长的车身隆坛,带来大空间的同时介,提升了行驶稳定性及舒适性羞贾奠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面毫瘸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米城,轴距达到了2850毫米季劣誊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米骚,整体比新蒙迪欧小一些焦完悍,即便是经过加长灯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧脊钒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节惺、加热鼎、折叠顽妊、记忆 电动调节括刮、加热稳乳、折叠盼磁沁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎滥唉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鞠捶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯地凄突,不仅科技感十足髓,还具备随动转向固挂哨、自动开启等功能敦乡蔼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谓。天窗镭、全功能配置的后视镜等嚏僚,两者处于同一水平躬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升膏,对称的T型中控台中规中矩徊试虏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统饭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浆地录,主界面被平均分为四个区域淘墟,分别显示电话惋、导航什、娱乐和空调四项基本信息怠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来概。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局船戚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感龋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕渴、6碟CD等配置罗菱遂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扣景,迈腾更像是上个时代的产物挽概坟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850光售,相比迈腾的2812毫米钵勃,略占优势橡,但二者在乘坐空间方面帛凶,都已经足够日常使用骚噶革。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑杭肠,满足于舒适和运动的双重需求蝎需。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中垢挡蔷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肯按、方向盘换挡奥,以及原厂导航等配置梢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置卸纺讽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统离。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嫁,最大功率178千瓦麻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱估怯画,平顺性和换挡速度足够出色垦抨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合赏祟盆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦丸,最大扭矩280牛米拾你粟,匹配6速双离合变速器擒。当年迈腾这也算是黄金动力组合闹亭慑,但与新蒙迪欧相比扣,参数差距明显娃骗。   保养方面惭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里毁韭,建议日常保养周期为5000公里左右凑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右慌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右雄糙赤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保剂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坦,之后保养周期为1万公里艇。小保养的费用在600元左右街睫,需要更换机油机滤些卷识,大保养的费用在1100元左右灰私外,需要更换机油三滤孟蜕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型童荒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高椒,相比迈腾觅砷姆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外辆藤奠,还增加了头部气帘和膝部气囊绊惮楼。并线辅助功能也是迈腾所没有的揉厦变。   点评唇遁:不可否认扔,大众品牌进入中国市场多年南微,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型按,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手路腊,无论配置水平还是动力系统先窗,都已经没有什么优势了身赶典,抛开迈腾一万多的优惠尝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择茂哩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明浪滔:本文仅代表作者个人观点病效盲,与环球网无关汐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秒挛,对本文以及其中全部或者部分内容纲伎熬、文字的真实性埠弦密、完整性白、及时性本站不作任何保证或承诺认汉,请读者仅作参考赶埠,并请自行核实相关内容滔。" "   “北国风光鳖绕,千里冰封杆茶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景交,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蜡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐据超啸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段参,对途乐而言这不仅是一种新的考验权宦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战梦炮。 外观片嚼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杠态,想必对于多数人来说盛袜娘,它的名气比兰德酷路泽小很多孝,但并不意味着就要比竞争对手要差碳分。外观方面途乐外形实在太大了不砍我,有点圆头圆脑的感觉昧,比兰德酷路泽温柔了很多限,缺少了一些很“MAN”的元素饺饺聪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80杰付隧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溜拭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时糖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吩壕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念揣。中控台看上去很有档次碘,各类功能按键排布也十分清晰酚、合理间鹃剐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处圈喷酗,完全遵循了游艇的设计风格邻响郝,宽敞保恒鬼、舒适涉搭小、豪华擦皋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰比拟护。   小结且: 从外观内饰的整体表现来看芥梅,可以说途乐是一款成功的车型媒穿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题戈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势米付,如果“沙漠之王”远离了沙漠瓦匹涂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色逛,这也是我们大老远来到这里的最终目的搔抽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鲁,人们首先想到的通常都会是奔驰钾碉补、宝马祭惹、奥迪踢脊哺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌级镐掇,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酸啊猫。但是说到文化的话萍菏泊,就不得不谈到今天的一位主角乌肋,捷豹XJL千。相对于奔驰这样的全能贵族来说杭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置缅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵巫甭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢瘸俩泛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗娥报妇。   作为进口高端豪华轿车颂,相信奔驰S级大家都比较熟莽,而捷豹XJL依旧比较陌生翔息怕,捷豹作为英国豪华汽车品牌浩,也有着将近百年的品牌历史勉寥,虽然品牌认知度不高宠成摔,但这头豹子可不能轻视淮尘懊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型漂,价格都在120万左右瓜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L袱肚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嫩备。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前曙,其实捷豹和奔驰早就杠上了匈,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了奖竭慌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观潦谱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话戊膝价,你一定记得去年上映的《007雌成:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车干奋,没错就是捷豹XJ实秽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”磋,里里外外展示着它的优雅与稳狡臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力截疤竿。   无独有偶曝沏妒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套咆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行耻交伟,虽然不是目前新款的S级蛔剃迷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绩教铃。   言归正传胶藩拟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气超堆,不过两者的风格却截然不同诚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素日湘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀现。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瑟,在当前时代也更加与众不同哥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车疟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车欧建,的确奔驰S级是同级别标杆冬爱迸,外观轮廓延续了上一代无汗匡,细节之处更加富有科技感厩襄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气判夯怖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同灿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气屠卜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度宋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气雷,比XJL更加强势辉抖,这就像两个高人抠纬,一个低调一个高调而已阶陶。   大灯的造型也风格迥异哭蚕,XJL的设计更简洁灌疮,内部采用传统圆形元素懦阶寥,使得其眼神也更加专注红副镜。而奔驰的大灯设计更加时尚馅,内部流畅的菱形也较新颖挥锤练。大灯配置上两者都运用了透镜和LED笨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车始策,光前大灯就使用了五十多颗LED歌临岗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面驾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾莎桃夺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上苫砷,更加沉稳茶裴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通伺,但硕大的车身同样沉稳谭慕擂,硬朗的线条也更加动感茧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾归,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出等敬秃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉卉喀,这也使得XJL的车尾更稳重伦剑,而S级更挑逗人卞戌。   尾灯的设计捌些淖,捷豹XJL采用纵向设计舒,并以车身腰线融为一体谈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过惺刑,整体轮毂简洁不繁琐渡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贩动,内部灯组造型是一大亮点领孔,点亮时相当好看谦荷电。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仟蔷,并没有过多的修饰弟烤探,但每一处又能充分体现他们非凡的气质翟揩,就如同一件高档西装斯顷剑,某颗精雕细作的纽扣就足以穆孔玻。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型博,相比奔驰大气的轮毂闺,捷豹XJL的条幅更纤细秋妥扫,并且在条幅样式上也更加精美和运动柿览。尺寸方面XJL为19寸丹胆送,比奔驰S级的18寸也大一圈队莫卷,轮胎方面同样为245宽度天食膜,不过与奔驰前后同宽不一样解,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275锌郴惹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型芭介,并且作为一个自主品牌端,它的的车型并非人们印象中的自主品牌恋,旗下的GS5导口渤、GA3叫乔橡、GA5几乎可以与合资车相抗衡肪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上苹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钱浇房。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的街李,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁印,由于试驾人员较多婪繁豆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验相舷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统邓授,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统盟酞。   现场测试场地为两个圈形场地水祁,两个场地项目都是一样的盲撮,可同时进行两组试驾溪挨握,场地提供了直线加速衔咎、紧急制动梅囊、蛇形绕桩翻纪、麋鹿测试四个项目观葡铝,可以说涵盖了大部分的性能体验骸赤咎。当天试驾温度为零下十八摄氏度绥隆,这样寒冷的天气耿挪摊,面对半冰半雪的湖面枷筷怂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力藉稿驰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似滇继琳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下污俯砰,TCS系统介入柔,防止打滑的发生瘸融醛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机通,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术变劲分,最大功率行某倪:90kW(122马力)/6300rpm叙谓,最大扭矩魂味:153Nm/4500rpm俊瓜钩。而这次试驾的车型中没有手动挡撵,均为4挡自动车型讼,动力表现可以轻松满足日常使用需求挞。   起步于加速初段油门如果踩的过重惕,TCS牵引力控制系统会即时接入忻,并且自主减小喷油量脾,从而避免轮胎打滑盲避,这一点上GA3与GS5表现都不错痹。加速至60公里每小时后卜猜,紧急制动妮几髓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音得粳媚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绢面,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离场戒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停罗兔,未出现侧滑线。   本文导航哄慰牧:" "  提起中级车呛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择抄瞎反。但要是预算有限炮,面对这两款车型还真有些底气不足年啤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的泼。好在现在中级车市场一片血雨腥风攘,改款K5已经于近期正式上市集,延续了韩系性价比超高的特点铅洪谦。这次颅湘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骑骨,让您的购车选择更加丰富尖。   没错逃,此次选择的几款车都在18万元区间内酣售阑。而且颇为“巧合”的是乌掣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合剑媚,也堪称中级车的黄金动力之一崎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字畦寺。既然如此纬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”寸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份睛欢怜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机习谋地。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)隋幸,动力参数有小幅度的提升姬崔朔,燃油经济性也有一定的提升妙科据,但依旧没有给人留下深刻的印象猫哩磊,尤其是我这个09款嘉年华的车主锯睫。如今纯署,在配置依旧丰富的前提下吴儒涪,它换装上排量更小星、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机江玖呜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沫,这一次似乎有点看头了贯提侗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赖迪,它的来头可不少将抱迪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它诵廉匠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖啤棠扇,可谓是福特的明星产品店活购。我得承认这些奖项来之不易贪哩,但我更关心的是嚎妇,它依靠什么亮点来获奖际瞥陷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性虱稿,震动及噪音抑制能力如何范,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前撂睛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷镣稿炬、涡轮增压以及进排气可变正时技术莽氖促。在这些技术的支持下朔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升袒。反应到账面参数上我诡,它的最大输出功率是125马力痞,最大扭矩达到170牛·米噬城,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的离磁。   另外滩囱,福特也针对其三缸的结构特点稠坡,对发动机的震动评、噪音等方面做了很多优化和改进牢窘踏,比如喷油器及油泵柔性安装瘦、皮带润滑钳粪贾、缸盖上方吸音泡沫等等现。为此膜履,我先后做了两种情况下的简单体验翅貌:1黄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吼糕、在静止的状态下此,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上潞。经过细心的体会和观察后翘,我认为结果让人满意陀苗酮,发动机的震动轻微潘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些美,但也不大碍事弯末逆。事实上锻撵,即使我细心观察从斑淌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别儒申。   看来之前的担心有点多余弧,还是直接上路试驾更加实际怒令。它的电子油门响应依旧很灵敏川棱,轻轻触碰油门踏板艇危,发动机的转速表指针就会活跃起来绅攻。幸好油门的调校比较线性鹤,分寸拿捏得体堂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累劣。同时谁沏畦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感朽阿黄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉窍溃囊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩檄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别佩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的玻拭。即使在低转速区间褐,发动机的动力输出也很活跃芭蛾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉际筏贺。同样受益的还有动力输出的持续性椿,在试驾路段里面有不少的环城快速路纶澎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h刮,而且整个提速过程顺畅自然奖。只可惜受道路限速的制约欣,未能继续把速度往上提济,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备绘陆乱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侣温硕,升挡动作迅速桐如,在D挡模式下正常驾驶匹,1700rpm左右就会立刻升挡航藉踌,让整个加速过程更加顺畅自然托簧。然而哨,在遇到拥堵路况的时候迁北宦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吐棘,幸好并不是特别明显惹促,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现墒嚼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了娟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好煞,除非你把油门踏板踩得足够深裳孝唤,否则它不会轻易降挡汞心。   变速箱切换到S挡后纠徊,油门响应速度稍有提高翰桨挛,而换挡转速则提升到3500rpm猩味,动力输出表现得更加亢奋沛虏。味道对了冕裁,这才是S挡该有的特质阮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鹃歌。当然夯骂量,最具驾驶乐趣依旧是手动模式唇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮擦迸姬,至今我仍然未能适应劫咎烯。   其余部分与老款车型基本相同纫,方向盘的转向精确兔休、迅速硅奶砂,甚至有点“贼”褪尼霉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”橙汝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勘爬,对车身的支撑力度足够诵哗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鸽塘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安八捶,同时也确保了车身的灵活性描长。但面对减速带这些大颠簸时哎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在骆嚼。   在动力水平得到提升猫、操控感被保留下来的情况下妙,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少镶,开起来更加得心应手荒定奈,也更加有活力微。这点值得欣喜鳖,也是嘉年华的进步辜钵。当然舰拆坝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方垂绦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎烽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音从抒损,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步秸燃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色甲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵还庞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了顺光锚,不过众所周知呐烤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台阮,而是换装了大众全新的MQB平台骗啦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂垮盖化,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异滴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异霸凯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助丛讽骑。   首先我们先来说说平台闷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台秒豹违,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拧姓箍,PQ35血统也就不在那么纯正豪豹软。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台勒题。   平台究竟是什么灭籍般?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车亩短,它们会采用共同的零部件恢圃测,采取相似的地盘惩、车身结构挖男遣、形式结构以及相近的生产工艺独、轴距等栏檀,以此形成车辆生产的一套完整系统阑,平台生产的战略是当前产品在开发中导喉巷,最流行骇、最科学鹅吵、最节省人力萄、效率最高的一种开发战略涣嫌连。因为对汽车厂商而言嘶儡癸,可以在有效控制研发资源料、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情刊坦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台始祁,并看看它们之间存在什么差异席。   PQ35中的""P""代表平台截,""Q""代表发动机横置捂诽,""3""代表A级车虫,""5""是指第五代节赏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件绥,采取相似的底盘经拢浇、车身结构砂泪褥、行驶结构喷匙鞍、相似的生产工艺以及轴距等疗坡。由于研发时采取了已存在的""模板""扛,不仅使车辆研发缩短了周期熟炕恐,而且共用的零件大大减少了生产成本让泥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型记讽谩。采用PQ35平台的在售车型有途安恰呐前、开迪蜗睡、SCIROCCO信、奥迪TT确、A3窃、斯柯达明锐等车型穿扩诗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括煌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)说桑锚、大长度激光无缝焊接吵、双面镀锌高强度钢板毁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等砍袱,但如前所述干奇铜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术逢。   MQB穆脖形纾块化平台是大众最新的一个生产平台鸵衅碎,也是此次第七代高尔夫使用的平台胜先随。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制创火,并且可以共享比例达60%的零件默,包括同样规格的发动机维淌恼、变速器等韦克。MQB平台的推出菱队轮,将会取代过去的PQ25哇菱抠、PQ35和PQ46等平台牵碌冒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性缴煎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装丧息,不管是传统动力仿、电动和可再生能源动力蓄完,或者汽油机蕾勾幕、柴油机胸翠、混合动力系统鸥涣木、纯电动系统备歌捆、天然气发动机扦喀、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装凄。另外钠,MQB平台还可以对轴距俩、轮距痊、前悬和后悬等部位进行调节丁睹簧。另外此平台可以生产从A0级砍、A级到B级三个级别的车型妨。这是PQ35平台所不具备的绊泰藉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温何渭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嚎刨。相比几个欧系对手蔷躲卉,宝马的动作显然慢了半拍啦,继5系旅行版之后锹写匙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缕逻蒙。当然有时候来得早不如来得巧叹情劳,只要给足了诚意汾趣,迟到了也未必没糖吃估。   对于3系旅行就是如此滩忍默,在它到来之前蔬虫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头溶铂,作为后来者妨孪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹慰范,就更需要拿出浑身解数了施。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版俯缓兔,下面就来看看它究竟有何能耐检伶录。   还是从外形开始说起祷手广,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘佛笆辩,其底盘代号为F31赏,依旧是标准版轴距冒掣呢:2810mm檀节。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言超片奢,这仍是个相当精干的长度茶绥炭,车身“三围”基本和三厢版一致屑,只是由于行李架的关系伤,车身高度小幅增加了21mm沟垢。   我们测试的这款328i旅行版鲁梢肃,还搭配了M运动设计套装径钮鲜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸厢,闷骚的感觉立马出来了遍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆香楞略,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择冗哆券,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谷阶兄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性互酵辫,这和旅行车设计的初衷相悖喝哥。选择18""则刚好合适淖攘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蛊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屏,用一句流行语来说就是链:低调奢华有内涵薯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度熊,从这方面看哄,3系旅行并无太多亮点陋,车尾的造型显得有点过于刻板案弦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已便幸。相对来说并没有对手做得那么出色嘛赤畦,V60和C级旅行在设计上的看点更多蛊识。另外荷,虽然采用了M套件犯檬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式娥录欣,看起来实在是低调过头了搞丢性。   外观总结躺:如果你是3系的铁杆粉丝你搁泻,但又不愿自己的爱车烂大街加台,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了筷,低调中透着股狠劲儿仆兜巢,闷骚人士的最爱太逝颧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样些恢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鸡事耿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少粳。但俗话说儒荚祭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道寥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茎搭?   车型的选择方面赂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则悔补,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型师茅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沤撂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机歇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比宦畅疲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸全宪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力情,与大尺寸的品牌Logo相得益彰罚病疲,再辅之以保险杠的少量镀铬饺拼闲,前脸看起来一如既往的简约和低调仟牢。车头多条轻微隆起的线条普,包括引擎盖上也是凹凸有致软熄,则让低调的前脸显得浑厚有力详残。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计糠慧,外沿继续使用镀铬装饰罗勉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻任湍接,也更容易让人接受苛刺写,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性桓侵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁秒,一个氙气近光灯垄霉滥,一个卤素远光灯当,外加环绕半圈的LED日间行车灯涕篇,没有任何花哨的设计搜钙,注重实用返。而作为玩灯行家的奥迪淬丘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼兄蓖吭,配合上单颗远近氙气一体前大灯嫂卷,杀气十足鲜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条皋始侮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道靡海,看上去随时有往前冲的冲动惺盒残,非常动感和迷人馈哇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车限,看上去从容而又优雅还,有点儿荣辱不惊的味道形艾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后戮嘿德,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了界邢借,毕竟走的不算是一路的风格了矮庐。不过古,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了什,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感脖拦互。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别星,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角村,变成了矩形倒角式的设计霸暖潦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L第冬湾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计墨肆狭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行壕。   尾灯方面陌我裴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型猴戌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看慷,而且LED元素的缺失也实属不应该草晨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼隆怠,低调依然是奥迪的责任设。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎稠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎圈。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瓜谅,一个拥有超过半个世纪历史酒弥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌啪巴,“男人”茧赐旱、“硬派”九、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象腔蹋。一个如此坚持传统的品牌棱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV添观,这对于很多人来说是难以理解的事实轿稿玻。坦白讲捎,一向不以貌取人的我控,霎时间也很难理解Mark T. Allen挖察扦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鞠勒。无可否认锰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的栋,也必然成为人们茶余饭后的谈资匣,但是就只有外貌是这样吗测兴?难道它没有Jeep的传承寐爬事?这是我最为关注的问题哩虱才。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”镐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力铰偷氨。由此可见卧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能率吕间,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沮才陶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嚏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色广蔼五,首先必需要有一副好的底子嘶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统房谷。根据越野性能的高低滥僧,依次有Active Drive I氢、Active Drive II和Active Drive Lock三种赋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版寄隙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统括斯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡们辈畔,并且还具备后桥差速器锁止功能疼鳖,实现左右车轮50:50扭矩分配摧编拖,攀爬能力自然是三者之中最强的厂。   除此以外绢恢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谰畴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠担、28°的接近角短、32°的离去角参膛突、纵向通过角23.3°帛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置灌息,要罗列出来的话其实还有很多邦,但越野并非纸上谈兵捞室,要真正体验到它的实力栋仕,还是得把它拉到荒郊野岭蹄识敬。   挂上低速四驱挡微呢、开启后桥锁止以及岩石模式衬,稳住油门就往上爬枷闯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏孝,3.2L Trailhawk针对越野的需求层竟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整亲。继续往上攀爬膳,一切都比较顺利华,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响男忍继,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力烷恫趣。在遇到交叉轴情况时冗沟窖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寥,配备了后桥差速器锁止功能的它瑞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑受蔼,就已经顺利通过秒坞。   这一次越野试驾稿嘎荆,它的表现我完全没有惊喜盘妹魂,因为一切都在意料之中扇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务裙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了泊。毫无疑问猾怒稀,它是自由光车系里面越野能力最强的一位衔,也同级别的最强爽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦算返,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来喇娜挤。坦白讲刀兴接,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴古加。" "  在国内的SUV市吵肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下八,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拳罕,正因如此透幌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市练掀敬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凹鸡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瀑。   说到大空间夺第圃、七座设计坛、配置丰富的SUV倾落淋,北京现代全新胜达是其中的表表者酮剂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锣聘报,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型玖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变匆钨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手怒胖侧,下面我们将对这两款车型进行对比分析识巍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观寸详扯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颠患副,设计上中规中矩溪笛,采用了哈弗新的家族式设计元素柒谷丸,这一风格将在整个哈弗系列上普及垛济咆,代表性的设计元素有户:大尺寸U型前格栅焚起稻,粗壮的镀铬横条格栅臼,时下流行的“X”型前脸接厘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美某拉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巍饺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的姥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气困,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅悸揣,再辅以造型锋利的大灯灯组默坏,极富视觉冲击力挤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话立狮彻,现代品牌的确更加具有超前思维意识箱且吓。" "   源自逸动平台的CS35蹄嘛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品怯。凭借欧洲化的时尚外形设计检抚,相对精致的内饰做工八事,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嗣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诺。此外瞎褂瑰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凤凛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能菇文绞,进一步提升了科技感和实用性效赫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些腊拘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鹃摄苔,还有定位相同的长安福特翼搏紊泛捶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拆舱,涵盖了自主及合资品牌产品河抒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道码,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS羚驮,作为一款新生代豪华运动型轿车廖某,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弄,也成为点燃这场战争的导火线刃夕畅。而上市之后兄跋伯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道梅,可谓是一场针尖对麦芒的对决缔桃割。那么除了运动性能以外恨,这两款车型的综合实力如何呢倒殊祷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓炽孪。   虽然说是ATS是一款进口车型讨仙梨,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吼,整体售价和宝马3系保持高度重叠俯侵。从定位和售价来分析人娄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比乔坡,两车售价分别为43.80万和43.60万卯,价格差距非常邢俪们ⅰ,有一定的对比价值怒缔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车玛,但两车所展现的运动风格完全不一样泌锨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计炊解百,车身线条锋利讳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性逢,同时也彰显了力量感屯。而宝马3系显得内敛一些汗亢泛,经典的""双肾""前脸造型拔桃侠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色飘典。   作为凯迪拉克家族最小的车型撮鹿佛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系孝,除了长度略有优势外缄苗培,其它尺寸都不及宝马3系创,在空间上可能会有一些影响古。不过没有关系臼,作为一款运动型轿车窝,小一点也许会更加灵活鼻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评峨,经典的造型更容易接受纤如稀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26碴叛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍朴。   相比之下穿腑鞍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力娠谁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感幻犯拢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苍。   两车头灯布局不同睫酶,宝马是横向设计豪愤嘉,开眼角大灯我们已经非常熟悉钳糕撬。而ATS为纵向布局爽薄邻,造型更加犀利洼,同时采用的是远近光一体设计蔼朗莽。配置上都采用氙气大灯使,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拢珊玲,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能抨拦改,但是可惜没有前雾灯湿蓄挛。   从车身侧面来看眉颗爱,我更喜欢宝马3系搽扮菠,腰线更加锐利霜胖恢,营造出了运动型轿车的动感效果垂。而ATS侧面饱满厚实痞防,典型的美系车风格谩。   两车统一采用的是双曲率后视镜貌龋柔,并且带有电动折叠和加热功能匿舶,同时集成了LED转向灯匿溜,显然宝马3系狭长的设计要更美观妹剁冒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯几汾,警示效果有所提升贰龚翁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性策的许,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力探奔,双边双排气管设计也展示了其运动气质纤。相比之下瓣你,宝马3系的尾部显得比较平淡醒,家用车的造型在气势上要弱于ATS寥尚哄。   轮胎方面攀,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎仓谷迸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎到屏懦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18办鞍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎巾墓,都是偏重运动性能的选择戚恃。" "  提起东风日产天籁笔肯舜,人们往往都喜欢用舒适颁梢锌、性价比高善令、省油这些标签来为其定义送。的确餐惧,作为日产在华销售的顶级轿车莱,天籁一直以来都以一种优雅的姿态沧,在中级车市场中处于上游位置福淀抄。不过这款车型的加长行为埔蒂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念故杀,天籁公爵绢粗型,虽然是天籁的加长版本对妇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力腾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手汇,挑战更高级对手坟哎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力极射。   25.18-29.98万元的价格区间亮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势佩。相比同级别对手雅阁彩、凯美瑞喊、迈腾等热门中级车踏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手软,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挝赴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车讽,在提供更多给消费者的同时埠扣,却并没有在价格上表现的有多高调型厦归。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异井,但是通过对细节的仔细端详阔,你还是可以发现不少变化之处诲地赊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素辑秤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端没皇诽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近灯颓。   5003mm的长度与2900mm的轴距吮良悔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平椒肋拦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越罚瓶没,在轴距上也比天籁公爵短了63mm敌。而与豪华品牌中级车相比较催,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蹦晴熄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大栖,整体协调感还处于平易近人的水平闺。   本文导航驴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来耍狭,数以万计的人们加入了摇号大军吵舅谦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点笛剂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程洼革,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高士,一步到位的想法也被大家普遍赞同锌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了博蹋,强劲的动力芜帅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辫浮,它们的价格和配置都比较接近痛团喇,下面我们一起去了解一下娇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表地贸挎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)墓马:15.98-25.18   推荐理由摧弟:大气时尚的外观荣、配备豪华全景天窗疼缚、全新T动力以及较高的性价比含闲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炔韧,采用了起亚家族虎啸式的前脸济,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择募,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大地惠,能够满足不同购车消费者的需求僵啃,值得称赞的是信,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗碎挫扳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感旧慨,在同级别车型中也具有很高的性价比莱赁槐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整醇,自从彼得希瑞尔来到起亚后七酪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸歪柏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸埠藕澈,大大提高了起亚车的辨识度湘。熏黑的前格栅看上去更加动感雷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绞胃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化疵极低,车身简洁的线条侧面看上去更加修长掀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感揪,并且兼顾了空气动力学潭锈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足患,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高杭卧奈,LED光源看起来更具科技感惕描。   新K5的内饰进行了小改动奔尚,用了和工艺均有所提升汉翔补,三幅式的方向盘也进行了重新设计凡,看起来更有质感褥份栖,使用起来也更加方便递差挎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积斑抠山,也提升了整车的档次感孰土蓖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑寇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型啤,A柱倾角也随之更大瞬侩,对于一名1.82m的男士来说逻娟,头部空间的局促性很明显尖,通过降低座椅高度后凉,驾驶视野也受到了一定限制骑虽丰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞合燃,同一名人员在未调整前排座椅后顷八烦,直接移动至后排乘坐岁茧哩,腿部空间十分充裕钩,而头部空间也在可接受的范围之内啊迟汰。总体而言滤府箍,如果想舒适且安全的驾驶K5及,并不适合个头较高的人士姓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梗呛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机侣尼,最大功率180kw手寐,最大扭矩350牛米侨赁,搭配6速手自一体变速箱蔑盾暖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现概瓣赁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型轰,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诉捷码。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内慕那,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟焙信柏。如果你听到4系觉得陌生京颂盾,那么当你见到它一定觉得很熟悉竟蛇哪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造剁暇截,无论外形还是内饰都与3系很相像胸具,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平扣,因为在它身上不仅有3系的影子体奋,同样也有着自己独特的光芒乾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe波能俗,59.6-73万元的定价也高于3系卤曹萎。不过其实也可以理解拍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版程匪本,而是想要一辆便宜些的“6系”谦。   宝马4系提供运动茶憋巫、豪华陡、风尚三款套装痢毕,价格方面没有区别惕确。车头部分确实与3系非常相近甫匙捅,只有前包围能够明显与3系区分出来呈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素微。整体来看姓维,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格洪灌宋,仅在细节上加入独有元素慧维。 【左罚煌欢:豪华设计套装(选配)/右另牡黔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伦茶构,但来到侧面相信很快就会被它吸引肌码狈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条换,这样的立体感是3系无法给你的幻杆怕。车身尺寸方面烙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短雄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嫡,轴距两车同为2810mm弟丝。相比竞争对手沏劫刻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势店馅。   由于定位与平台的原因该聘白,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳溉,也达到了对自我的超越朗却皖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统焕。尾部张弛有力的线条藉讥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果啪。   本文导航迁割欺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末阶稻,2013年又有很多车型和大家见面了鸿饺诽,它们各自出身不同性格迥异碧恳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盼渤,其中原因多种多样构瞬,下面就对它们的表现做一个简要点评拉茂,并送上编辑们的新年寄语徒慈杠。 东风标致3008   上市时间炯你:1月9日   售价猾氮荤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成ゲ肌,法国人终于坐不住了恰够胃,要将标致3008进行国产莆玛,最初还担心它法系前卫斧、超前的设计能否被中国市场接受诡达瓢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情佬绞缎。   不过似乎这一切的担心都是多余的啥,东风标致很清楚大家的喜好双溪骸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸磋筛蛇、尾灯等部分进行了调整当袄,类似机舱造型的内饰得到了保留顺脸汉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性岗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蕾琉被,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计任誓裂。   动力的调校同样符合中国国情街绒肥,由于中国道路情况比较复杂共胳健,城市中驾驶用到高转速的机会并不多忻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机男波,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛滴剿。尽管变速器的表现有些差强人意衡贿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如靡去恳。 为了进一步满足市场需求舱假,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型矾,丰富中低端产品线小扣。   新年寄语洞唾氓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的和,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上构,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蜡。" "  汽车除了是交通工具之外康,在中国它还需要扮演更多角色色体矢。比如绰磺茶,它会成为一些人身份的象征虫。也正因如此取,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴羌避。在车型跟随换代而越变越大的时候黑摊,它们还不满足慈上,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型粒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翟扔夹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酸链,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了踢挪夯。   从长轴距车型诞生起饰,围绕它们的话题就从来没有间断过舵膛。长轴距车型的空间更大是显而易见的绵,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗碎?是为了操控放弃空间籍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惠徒。现在腹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿弧菱,并且差距幅度有多大韶悍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵悍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一休佛尽。从设计上来看话埔惹,它基本保持了海外版本的特征婪巴宿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蓟。整体风格比上代车型更运动尸榔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准晌遍瞬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汰僻赖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别呢斑然,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间艇,同时阶,在配置方面也向更高级别车型看齐茅酶矛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大黎固璃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惟魄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性上绵舌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势培,那么实际情况果真如此吗蛋?   首先骗哼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异枪辉。将天籁停在起始位置后侥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奋。之后萍容穗,向左打满方向疮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作涣臼邪,然后再次用桩筒标记后轮位置挤隋股。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头娇淘徊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搁。   实测印证了我们之前的推论撂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大讣陷,但差距不算特别明显圣慧。两者的方向盘直径和回转圈速一致阜爱传。实际驾驶时贺律娇,除非路面宽度限制特别明显虚帘,二者没有本质上的差别寿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鹃达棵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仍沫。当然福辩骸,陆军1号的尺寸太过庞大峰虱惕,算是加长得比较极致溯。那么诉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗熊?   同一水平面上韦伴如,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙某亢,二者的成绩均为150毫米撅忌芬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙孤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中屁锌病。   我们的测试方式是将车头正对坡道突募宿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止钾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米晌卉魄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬绰美肮,但结果令人意外毋梁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米年。抛去胎压等因素的影响陋僳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瑞瘟邪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寡?如果排除自主品牌的话华惰堪,这多少听起来有些不切实际吧林棱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拢棠奢。不过这个看似不可能完成的任务吼变舵,正因为有着咱们自己的汽车企业碾,才使其成为了现实去。10万元给我洛叛挪,我会选择什么车呢愤红?今天就为大家介绍两款不错的产品盆侣烷,众泰T600和比亚迪S6缸鼻,它们之间孰强孰弱潦信逃,看完文章之后您便会知晓次胺钵。   4天以前让罐虽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来姥,顶配不到10万元的售价寄,加上1.5T发动机出色的动力表现啥柔、以及全景天窗唐祟谁、倒车影像等丰富配置的加持靛稗嗜,让所有人为之眼前一亮侨酬。而在该级别中概景,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扁谦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置啪递弄,还有着出色的销量和用户口碑阜乒棚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瘸。所以今天逃潦疥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诲共逃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型霖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型窜帽悲。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搔币兽,这款车属于小一号的紧凑型产品盟淀,因此这里就不掺和了蹄盯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观戏迫:两款车型造型原创度均不足里努。   外观造型上痹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹兜,但相比之下雷冒趟,众泰T600显然模仿的更彻底一些扩簇,车头与车身都是完全的拿来主义告,没有一点原创的元素貌芍肖。而单就最终的效果来说缔犬顷,众泰T600显得圆润饱满垫徐核,比亚迪则更加的精致显大非。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鞠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm姆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm僳祭,轴距为2720mm疵,从数据上看阿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势匹邪垦,而众泰T600比对手更宽斑,轴距也更大惰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂雌乓填,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎努抹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎绒闺,在轮胎规格上句挪丘,众泰T600更有优势一些汰峰丝。刹车结构上熊,两款车均采用了前后盘式刹车夺缔。此外竟溅仆,在备胎的布局形式上文拈,比亚迪S6备胎采用下挂式溉辆,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹式嗪小,不过更换起来略有不便棚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凛姥匡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高型腹粪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配伶甲对,线条上显得不是很协调菲恰肺,后雨刷青、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瀑琶牛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统羚朵萎,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达倘捂令,而众泰T600根据官方的说法撕谐里,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了楔。   钥匙方面居奠,两车都配备了智能钥匙裴,并且无钥匙进入烁、一键启动等功能也是一应俱全妻拇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通铣,但质感和色泽都比较不错艾说。相比之下唬臀桂,比亚迪S6的塑料感略强密慕登,但它的两把钥匙中淡思逞,有一把还是卡片式的桃,挺有档次感的险熔伺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”巷,据日本共同社11月报道丧,丰田汽车公司发布预测称惧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆旁撬厘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蔷久茅。而2013年前十个月脸陷郸,雷克萨斯在华销量同比增长8%鞭戎,而7-10月同比增长了24%汹弟夕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势荷并稿。那么屑斑筷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢毕偏氮?在这个产品为王的时代中醒瓦开,或许答案非常一目了然溺超,品质卓越的丰富产品刹茄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中偏狸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)俊,而其到了2013年也整整历经了三代产品膊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的舱?在这代产品中究竟有哪些新意捌练牢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腥。所以疙铣,在这个2013年的冬天钵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钠队方,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”解半。   是先有鸡还是先有蛋突?这确实是一个哲学问题筐捷滑。但是对于车型换代而言步绊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情呸廓舜。在介绍外观之前何脯,有必要介绍一下其前世今生茹想。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篙波慷,全车线条设计更显张力苇谐欣,饱满的肌肉感让人过目不忘柬泞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化触创。   第三代雷克萨斯IS氖趟儡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车轰嘘库,全车线条设计更显张力讣蟹,饱满的肌肉感让人过目不忘仕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鼻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度检,但当这款概念车面世之后汰碉掇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痉溺。虽然没有LFA那样气动山河克人,但却是可以做到惊艳动人发。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV灰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长谅,要么从一开始作为越野车的分支缸坞,要么不经意又成了轿车的替补搽诬,但这丝毫不影响它越来越主流猜蔼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来昂方赂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员灿鸿疟。   一向个性张扬的Jeep品牌挫滑,一改传统的硬派风格第忌狠,走起了时尚运动的路线咕蚕。不仅如此剔寒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型亩冷,在国内各大车展相继亮相倍成,赚足了眼球惶想。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市骗触,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挝脾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢椽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观坷蓉:一改硬派风格纺鞘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初钨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型韦,在这样的大背景下夯舵,自由光孕育而生彤歌藏。只是从自由光诞生之日起潭涵耸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注层俏恰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象囊樊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)汇汤芬,定位于介于指南者和大切诺基之间辉碱才,竞争对手直指奥迪Q5梅、奔驰GLK锚骄勘、沃尔沃XC60等车型沙检,车身尺寸方面椭,其长宽高分别为4624mm湃、1859mm勉咖、1707mm撵尖恭,轴距为2719mm酒蘑斤,与竞争对手相比并不处于下风魏力。   既然是Jeep品牌车型聊垦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了椭,只是造型有所改变仟,一改以往平面式的设计卜,采用了类似“折角”的设计萝得,当然效果立竿见影拖,整个前脸变得更时尚也更有立体感滤。前大灯的设计标新立异割沧虚,采用了大胆的分体式设计稼侠,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”始,氙气大灯敞钵、雾灯依次向下排列靖。值得一提的是该车的行车灯挥烹溃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型频鹿疯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑腐暮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道赎前,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后的显酒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯炉看秽。 斯巴鲁BRZ 朽局:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机粹抒,采用后轮驱动平台蔫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑妙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发封廉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计苯,而外观和内饰由丰田负责澈谩。   尽管如此独芹,BRZ并不是“每个人的菜”雇瓣。尽管设计了一个小型的后排座椅鸿毖瓜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人溃洗卤,音响和娱乐信息系统不够出色邪卡臀,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一貉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮妒偷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣降、并且外观时尚动感的轿跑涟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试哩犊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点丢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机表眷鞘,最大输出功率为200马力商,扭矩为203牛米楞。据美国环境保护署数据显示熟室娠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里榔署瘸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg馅碘箔。 ? 斯巴鲁BRZ 赶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供篡阶。两个版本都有手动挡或自动挡选择撇。   豪华型BRZ的售价为26详,265美元柑孤烈,配有空调系统阑,定速巡航系统价,电动后视镜爬,一键上下的电动窗肆侈,后门倚撸控电子锁请柔,真皮包裹方向盘拓猾,65/35规格折叠后座寝淀,HID大灯吧,17寸合金轮圈绢市拦,有语音提示的导航系统楷,实时路况警报弦,USB接口和车载收音机酞。   限量版的售价为28歧裸,265美元牟边,在豪华版的基础上增加了雾灯萌芳,真皮座椅檄息糙,一键启动衬青,后扰流板漓,配备照明的遮阳板化妆镜别苔蛾,双区域空调控制系统乱,前排座椅加热和后视镜加热滇谦输。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统杠朝墒,电子牵引力系统穷须,稳定控制系统以及6个安全气囊烯葱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试天,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明淳爱,无论是正面撞击外讲,车顶强度缔坷,还是座位与头部保护试验茶,BRZ都获得了高分培,可以称得上是一款非常安全的车暗楔虏。 ? 斯巴鲁BRZ 奈芭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩肯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX壬扁,加速时的推背感没那么强烈策邢。不过劲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者熄,对于六速手动挡十分精通睦,5俄祥泡,000转起步对你小菜一碟的话棱精,加上BRZ的轻量化的设计妹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感陷弘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似懂萄霜,并不夸张的外形设计偿蒲,精准的方向盘宋话竿,强大的刹车和印象深刻的牵引力羌。   总体来说奥顿摹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受判。而作为日常用车来说豁剂,路况好的前提下揩废唉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多矛瓦衫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品火壁夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌蔼,严禁转载少,违者将被追究法律责任掣现骨。责任编辑涵:李敏" "  作为一款小改款车型谜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奠侯盾,甚至在细节方便也没有任何变化珐鹤快,仅仅表现在配置上的升级撅磺。回顾智跑近3年的上市之路来看椿,依旧保持着其独具一格的风格牟,即时在如今来看扇,智跑仍然算是一款前卫的SUV睦,回到3年前脱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L暗挠、2.4L两种动力共10种车型宛,售价16.48-24.98万元糠谎,售价与老款车型保持一致鹅墓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型匡,即使它远远的驶来坟,你也会在车流中一眼识别出它滥,城市化SUV的定位倒也不特别锋锣,不过伟桑差,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蜂峰瑟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一菊希籍。   现款智跑与老款在外形上几无二致虾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意董,与老款相比眠堆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏浆。部分高配车型则配备主动安全头枕瓤孙、前排座椅加热脸桨偶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凌腑憋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里潍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型肠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型房。这些车型中包括了全新奔驰S级拆噬、凯迪拉克ATS蹿、斯巴鲁BRZ完、沃尔沃V40等备受关注的新车谩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局溯朗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车雹鬼碾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间测擅忻:9月28日 售价区间拿堂境:124.8-209.8万元   新车点评睹: “汽车发明者返剧谜,再度发布汽车”纳颧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史燎非,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肺,这也看出了奔驰对全新S级的信心卢,从外观钢倦眉、内饰呜、配置等硬件方面的足够实力遁港,甚至超越许多同级别车型欧苇革,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机弥姬冗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢噬香,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挥独撼。具体来看匹,前大灯欣当痊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似怜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是片谢礁,新S级加入了更多张扬的运动化元素苇朽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部餐衡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛朽扛,有点类似于现款CL级的设计木。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桑溉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统鹅珐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现衬嚏能,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外盒,还可通过其控制车载设备等居。另外递,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统队颓睡、LED氛围灯粉迟尺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅寸踩、新的mbrace2智能人机交互系统等性苛膝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计媳赐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贯豹雹,特别是后排的座椅漆详,高配车型后排座位为独立设计琳焊讣,并且带有腿部支撑和按摩功能情危射。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重幢拷糖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面柒居,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机萍蹿汕,最大功率为245kW(333Ps)收,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机红琳谭,并匹配电动机难接食,最大功率为225kW(306Ps)揪法亲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机腾编悸,其最大功率为320kW(435Ps)茬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器奈。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间阂:9月28日 售价区间路匣剂:30.8-43.8万元   新车点评臼潞屉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功潍谢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性圈。但凯迪拉克ATS的到来磕宏,让宝马3系走下了神坛电容伯。相比一直宣传运动的宝马3系汞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹堪。不过在终端消费市场上侠,凯迪拉克还有很多事情要做梦赖禽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好红,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力镶秦溺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市霜搏韦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造十,外观方面层盾锻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计倦吝粹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计儒,整体造型较CTS而言更加动感贬骡。   凯迪拉克ATS拥有50窝:50前后质量分配嵌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统苗、Brembo刹车卡钳江、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊芹晦遍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂擒扩任、LSD后轮限滑差速器氮渺、高性能运动轮胎间怕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)澎臼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置购。   车身尺寸方面蛇亮祷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拣煤,轴距2775mm婪挤。而未来国产后堤,轴距有望加长瞎,以应对国内市场变。   动力方面窘茎售,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机片,最大功率203kW(276Ps)皑尽,最大扭矩353Nm系,其百公里加速时间为6.2秒墙武封。传动系统方面嘎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱哆。" "  前言好挛拧: 在上一期文章中绥惹淑,我们盘点了2013年重点的改款车型捂们矢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型畴爸姜,在收集信息的过程中抄堪,编者发现了一个有意思的规律菜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型氰断,往往推出两款壤,甚至更多遁揩,更像是一次新车的大爆发赡,或者说是新车开发计划中的一个波峰风让函,这样的车企包括长安福特吴尘扮、一汽大众勒徐观、广汽本田等皋。与上篇文章不同的是吻锯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舅,而是挑出了10款重点车型香汲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型氓次德,有的是较为低调佩,但其实销量却很不错的实力派车型迹。回首这一年凤报节,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间唉净:12月10日 售价区间讳甜:12.19-18.29万元   新车点评散:作为大众全球的当家车型范芥甘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变丛句捞,是相对比较原汁原味的一款车型拧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议承蔬感,但空间的改善却更具群众基础闲。从速腾的热销来看戌炔始,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型握,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蛇篮泥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线怜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形须茹陶,雾灯区域的改变也是如此狙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蕾,也更年轻一些洁虑抠,少了几分柔美叫,多了一些阳刚的元素吃梗视。   车身尺寸比第六代更大吠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板堤卿毫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说患饲,后排空间略显局促亥嗅。这点在国产高尔夫7上得到改善赶淘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm亨,相比现款车型峨坪,长宽分别增加了56mm和13mm送疗,车高则降低了28mm撂。此外缝嚎喇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展勉扰,轴距增加59mm盛檄,达到2637mm的,使得后排乘客腿部空间增加30mm匡吕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm斯,而行李箱空间也增加了30L任寐,行李箱总空间达到380L憋扩熬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚牖睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化轨: 相比外观的“小改款”诵,内饰的变化却是颠覆性的蛇情荡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状毁季我,并且向驾驶员一侧倾斜醇,更人性化拿琳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点逝纷靖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感搔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蕊疽。   轻量化更加明显九相狸: MQB平台的特质之一便是轻量化娄稻申,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大目猎,质量因此降低了37kg咕富,另外发动机降低40kg化,底盘降低26kg仓,电气系统降低6kg等等四憋,虽然车身尺寸增加擒涸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg顽地平,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果箍芥,并且一定程度上也能提升驾控体验碉梆。 【MQB哪块化平台】   配置全面升级刀冻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富腾池混,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)隘、定速巡航奸关、启停功能酞敛系、第二代车道保持辅助系统面、防碰撞预警恐、自动泊车恃、胎压监测瓮、电子手刹软脯缎、电子驻车额磺、一键启动毋、新版导航及超级蓝牙等功能沏翘。另外涕痉,丹拿音响佳、以及更大尺寸的触控液晶屏壁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机革扁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教锻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)腑猩搅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)绣秤轿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同稠彪懒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嚼绷眯,其最大输出功率为162kW(220PS)丁颇獭,峰值扭矩350Nm陈。   主推7速DSG双离合变速箱泌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱屏扑丧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嫁嗓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)粟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奢柿授。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敬暴老,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT图甸霜,而1.4T自动舒适型涧怪奉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妒寸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间将类零:11月19日 售价区间痊腿拜:12.98-18.98万元   新车点评电端据:北京现代是2013年的大赢家芬拓洞,销量突破百万辆淘,并且销售车型整体售价在上升赣椭步。虽然索纳塔八的表现还算不错寺媒攻,但这是以高性价比换取的嚼块疼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜疮,外观更沉稳耻刑其,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者丁妥事,再加上超出预期的低售价炊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型昆白。   外观方面摩,北京现代名图共拥有八种车身颜色到萝,分别是水晶白俺、梦幻银退、幻影黑碍、玫瑰红卵才、水墨灰踩、宝石蓝驼典拌、丝绸金阔辖、北极玉锰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惹,尤其是前进气格栅处的造型畴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔盟断褂。细节方面德嗅毙,新车的前大灯设计很抢眼椒瀑啥,区别于其它车型豹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上操狗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm乔娃,轴距为2770mm独,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型炉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点沧僻彼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面修按,北京现代名图内饰设计风格相对稳重办,以金属和实木装饰为主蓖浚纹。配置方面殊号纽,有主座椅十项电动调节匹、驾驶席座椅加热通风记忆功能枷辫、双区自动空调杏拓、倒车影像奴荷淋、定速巡航绷防、多功能方向盘率、座椅/外后视镜记忆功能饶、侧气囊/侧气帘袖、副驾驶安全带提醒复、倒车影像系统膊寡、转向辅助灯鳖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锈共。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面都疤村,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机幕衡倪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器时膛。对于后续会不会推1.6T车型闪,北京现代副总经理权赫东表示辣,目前尚没有这样的计划蹬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了亮郸,满大街都是败,从朗逸上市到现在的五年来扳,在全国卖了一百多万辆奔柯誊,卖的这么好途,自然有这款车独特的竞争优势叭缺履。要知道氦驳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量撕融耿,这究竟是为什么羞,很值得各个厂家思考负分汰。市场定位抓的准南爆诚,产品线丰富里私,产能跟得上僧,都是成就朗逸销量过百万的因素稍木臀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版丰班迁,市场价16.59万元蛋屏偿。究竟值不值粪宏猾?运动在哪里逝娘?是否称得上运动钳?带着疑问痘,一起来吧仕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅活、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式碘,这种运动元素的表现方式很常见涛魏戈,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅寡,配上熏黑大灯这样的手法傻辛,而且很多还是豪华品牌在这样做糯褂筋。这样就无可厚非了故敢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做狄,新朗逸又有什么不可以呢陷脯但?   运动型小尾翼古陵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点劝涎脱,同样是传统手法膛悸,几乎在外观的运动性点缀上斤,各个厂家还没有太创新的方式儡彭。一般些的塘橡母,就增加这样类似轮毂缺、尾翼的装饰懒,高端些的捣坟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型弥妇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类函挟,不过鲁较,从侧面看隶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斤点匆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目怪。   相比车头和侧面目沮成,笔者感觉车尾的运动感更突出一些何,在说运动感之前赁孝兔,我更想说说普通新朗逸的车尾蓖,更确切的说汰,是想说说尾灯膛罗祈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起菊避,有一点略显单薄的感觉秀携。运动版上雾苏楷,尾灯加入了熏黑处理动伴,双出排气管也更粗壮了显甲前,保险杠的视觉感受也更丰富琅己鲤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盎簇鸿。   本文导航每:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争慧胳俩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾浮隶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成袱涩皮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配徐,即韩国的蔚山谓词侮,这里同时也是现代全球最大的工厂蛾。这个工厂雇有3.4万名员工汇秦烷,日生产0.56万辆车芥汇。   Inautonews编辑表示构悄钠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意疾户拒。五年前质量提高了居,但是外形并不美观丧。然而鸿忱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变点呻尾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菩路,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肺。对每个购车者来说费,这听起来非常有吸引力释收。还有就是i40被认为转售价值要高于福特就判赂。   与现代旗下的主流车型一样财,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法文,整车线条从头至尾充满着流动感懒贰弧。车身长4770毫米陀闭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米勒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涟篓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标巴,它看起来依旧如此的适合年轻人却。没错斯砰痹,搭载着一车的新技术之后秆票罐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卞梁珐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价歉胆。于是当新车到来的时候滑番,你一定和我一样对它充满了兴趣逢。这是最年轻的凯迪拉克砷、最小的凯迪拉克巫褥垃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妥标? ● 外观造型臀:钻石切割风格依旧配趴灌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谦现、2013德国红点设计大奖庆辞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就防,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宫火帝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饰刷,只是这回璃桓受,ATS是完全原创的作品凉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm含粗,轴距仅有2775mm驹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慌,而国内我们则把它当成中型车皮,和宝马3系标准轴距版瘫堂、雷克萨斯IS成为同级别竞品炮棵釜,并比它们都要更小一些燃。   前脸的造型相当干练享,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张攫雀奇,而是被很好的控制在一个合理大小上巩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了褥瓤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位珐勺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喇腔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哪。出于空气动力学考虑陪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上梦堂,当车速高于60km/h时艘病雾,前进气格栅会自动关闭江,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萄席坞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挖静竿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型海,并带有远近光灯智能切换功能圣少秦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计闺凶,快速亮起陡尚险,缓速熄灭的设定很显档次蹲蒂。再往下看碑沸秤,闪电式日间行车灯揉、大灯清洗馆畅搁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敖淘胯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀歼卷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乾,亦或是造型需求舒揣剖,感性的来说晨,可以视其为向着传统美系性能车致敬岛。身处车内华,隆起的部分会给视野带来一些遮掩憾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”偏荷处。   ATS是一款后驱车铂派波,并致力于将车身的前后配重比例设定为50硷订宋:50矮恕呢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款唇台醛,贯穿车体的俯冲式腰线驹卧、短前悬廉匹环,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态篱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烂糖偷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晤啦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蜡笺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拎毁享。而在规格方面厘络晦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性系玖,前胎尺寸为225/40 R18册,后胎尺寸则为255/35 R18陶茬卷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统请,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致躺俱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扇沮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啪鹅,至于设计师是否真有此意系烦,倒还真无从揣测泛触宿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肛,实际上阿佩侯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计节热。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部般程苛,由此带来了不错的视觉冲击感淑啪,给后车以足够的心理压力遁税函,至少眼前的这个家伙一定不好对付查。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锈,至于3.6L V6车型何时会引进盆峨,官方暂时还没有表态好狄,而是否会有V系列性能车型的推出寡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车戎,我的第一反应总归是奥迪A6L伐惺哨、宝马5系以及奔驰E级这3款臂枯。不可否认捕湾露,它们的确是这个级别中最具代表性的车型欣揽,路上的能见度也说明了这点藉。不过手部歌,随着市场逐步的被细分尘彩骋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纫讨,除“老三样”以外饰男奶,也还有其他选择双,比如千河溃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES稠辜赴,这两款不错的“非主流”产品券。   今天暮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乃境才,领略一下“非主流”中大型车的风采即嚏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同漂睦册,当然驴差沉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烯。(注杠乡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”陋括粮,雷克萨斯ES简称“ES”炉翔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前呈炼临,编辑先和大家解释一下“非主流”沮镐柯,这里并不带任何贬义卷扔。从销量看蕉突葛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贡侯,宝马5系9000台以上强辉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现僳怒摩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场反。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场炉臂。   外观苗卉渤:XTS尺寸明显更大露赊犯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说塑楷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准弘擂固,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念惶淡派。造型方正且棱角分明的车身造型姑奈颧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰猩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解哭。可以说它给你带来的面子效应孺,绝对超过它的价格齿,在半年长测期间县,我在停车时经常会被问堑船得:这车得60-70万吧曹?   相对于XTS外观的张扬腹、霸气什扯诡,ES则可谓是低调缅、内敛很多辉,整车的线条和比例都比较匀称浓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了粕兴捣。   在车身尺寸方面飞,XTS的车长达到了5131mm肥伍,比ES的4900mm足足多出了231mm吼测,差距可不懈逼,但在轴距上墩酗填,两者比较接近憾,XTS为2837mm呵甩钦,ES为2820mm太图,仅相差了17mm荷,至于最终的车内乘坐空间表现歧麻讣,它俩也是半斤八两敖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型胁,氙气大灯添零敝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少胜态,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯奥,ES则仅有近光是氙灯瑟川,远光为卤素灯泡蛊。其中悸孩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拨倒,显得比较个性佳健隧。而ES则还是灯组传统的横置式妒。   再来看看轮毂和轮胎啤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸朵岁涩,ES为17英寸誓沦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎宫,市场售价约1500元/条惫范,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎步,市场售价在1000元左右/条稳。可以说嘛顾琼,在这方面两者的差异还是挺大的浪诵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算临芒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择绦纳晚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元扫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志宿投,下面就让我们来看看他们各自的优点绊捌楷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鸵,其他两款车均有上万元的优惠晨,但相比比亚迪秦的国家补贴颇,这些优惠就算小巫见大巫了挪堤。目前在国内的某些地区隧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴扳沮陵,总补贴额度可达到7万搞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴板。   在外观方面邓,这三款车均有各自的特点手雇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感彼。而本田则是日式混动车的传统样式侵,看起来非常别致创。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惨棉,非常有气势恋焕炒。   这三款车中姬似孙,比亚迪秦的动力参数最强继美械,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平就。不过要是论舒适和驾驶感受缸馈活,锐志才是这三款车中最棒的星廉钒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车焚妥辅,因此它的动力参数看起来没有太大优势娃承。   三款车同为轿车东,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动僵桨烽,丰田锐志采用了后轮驱动湘。至于哪种驱动形式更好途妊虏,就要看个人喜好了耙。   本文导航矗坑:" "  简约内敛纪艾、安全扎实汕、品质优良戊,却叫好不叫座惊伦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钞肪勿。然而对于一个企业裤邦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品居馅毒。为此挛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时抖裁籍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蛙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如烦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L恭。 亮点配置毕栋:   City Safety城市安全系统倘撅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤憋拜话,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拦必缚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞彻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统献祟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险临爽,系统将马上发出警示并全力自动刹车罕,避免发生碰撞事故盘杆物。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)狈蓄却,可实现自动排队功能辣,除了可设定巡航速度蓖女,还可设定五种不同时间间隔双。   加强型盲点信息系统BLIS哀,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辖警。   倒车车侧警示系统CTA倍诉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆认呢豆,如有车辆接近恍队酵,会发出警告音和BLIS警示灯污暇赌。   FAHB主动式远光灯山,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆枪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯班,防止对方车辆驾驶者造成炫目踏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心醚泞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择杀读,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距毛。显然沃尔沃也意识到这一点搽遂,要想在销量上追赶""ABB""繁棉,国产是最为关键的一步巢颊汞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边坏惧。S60L的到来肯定会对宝马3系纳焚茶、奔驰C级阿赁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嘎背,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蚕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢程? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型屋,我们今天对比的是2.0T智远版皋毙,售价为30.99万磷,而其对手同样是搭载2.0T发动机绕徒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型抚赤。 ● 外观对比   从外形来看棵色,沃尔沃S60L给人感觉干练里入、紧凑嵌吻饺,X型前脸略显凶猛鳖,富有冲击力乖氖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蛾型,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱确客功。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扯擂,采用氙气大灯光源圭疥脾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯邢,只是少了前雾灯称昂。相比之下肪溯软,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利屯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合旦檬膳,同时还配备前雾灯车。只不过灯组并非自适应前大灯锰酞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能郎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瞧钠滔,确保驾驶安全闹俩金。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平册,轴距增加80mm达到2856mm熬仕磕,而奥迪A4L轴距为2869mm竟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势斥霓,不过高度和宽度有所不及呢。两车空间表现如何济肖,请看后文的实际体验甜胯裴。   两车侧面造型也具有不同风格坞芥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态橇,而奥迪A4L侧面更加稳重锨,看起来朴实大方福矾磊。 在后视镜上赎惭,两车都集成了LED转向灯晶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能搽,而沃尔沃S60L则没有坤年。 在尾部顽旱,沃尔沃S60L造型略显生硬了熟暖么,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勤律。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计通颓,同时加入镀铬包裹洪孔,气势十足负刺乔,而奥迪A4L是单边双排设计瓜,无镀铬装饰项。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎桃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎添,尺寸为225/55 R16轮胎害杜,相比之下尺寸显得有些小了卧董,同时配备的是非全尺寸备胎希伪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎庆缸鞋,只有修补工具有点不厚道吐田令。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的讥厂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗侨汤交?当时的网络上绝对是一片嘘声痊馅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计氛,这似乎就可以理解为特立独行床凤?或者说创新苍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念矾醋守,通俗一点说就是鹃挖:走自己的路欧,让别人竞相模仿毋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片判,时间不长舷胸慕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蛾牛策?当时我无法回答河,因为还没有对自由光进行全面的了解笨伪,经过一天的试驾体验之后沉皇,我认为这次Jeep自由光确实有点料禾唾,甚至可以说气势汹汹紊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩鹉鹚铩,那么它到底有什么资本来搅局呢歌镭部?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案适芳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梢暗,在做颠覆传统这件事发,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念祷烦。就拿前脸来说布,好看不好看绝不是我个人说的算的呐,每个人眼里都有一个不同的看法棋饥税,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧按。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瞳庐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看串卤,Jeep其实并没有太大的优势雌,包括大家最看重的轴距表现郎杰鹅,在这个级别也算不上是太突出峡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话涩髓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争魄锑,让消费者也能愿意买单较醒抽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了筛嘛,其尾灯设计和大切如出一辙督辫杆,只是在造型上稍微做了一点改变弗,以便能和后车窗衔接的更自然一些泄妓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样成略艾,这实在是太个性了俄伺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面概驹灭,不是吗蓉瓣?   本文导航琴:" "  “便宜饺、省油寡绕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酶。因此林捅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上岗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蔼蚊嘲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酞玖按。二者不仅定位和排量相同欺戳,售价也都是6万元出头赌。那么谁的配置更丰富问编,性价比更高呢嘶餐?接着往下看吧韩谩。   备注撼劳旁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期甸陇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型媒橇诧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”访、“天窗”和“后轮碟刹”撇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新帘揉佩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响括外素,促进其他品牌产品的更新或者降价肥券,以提升竞争能力翁搏饱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钞讨卡,但又觉得竞品车型优惠较多”缔。今天就随着我们来看看羔稼,新威驰对比瑞纳馈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看匣叹沟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车班肉摹,此次我们将两款车型的顶配加之对比鲁什,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蔚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缅便吞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多缕撇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨狗歧究,以往圆润的风格被全面舍弃绒怖己,车头变成了现在最流行的大嘴形象普。虽然初看有些夸张锈谋,但是符合小型车定位猎褪捆,更多时候它是年轻人的代步工具晚汞,所以造型必须年轻镣。大灯面积不但较老款车更大峦廖,眼神也更加犀利非翠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现僧巴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿帘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点爽劝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论舅蓄情,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样扭热布。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异投,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下冻,诸如电动天窗捷、前雾灯与后视镜调节都在其中怂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辟,日常使用的便利度稍高一些擂赂夯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm痘日,轴距达到2550mm阑沏撅。与老款车型相比加长且加宽拖,这是为了适应造型变化的需要攀涕恢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势奖墨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势甭奋掏。   新威驰车尾没有车头那么激进功,显得时尚而舒展煤摔。整体线条看上去硬朗多了抽洛。在高低配版的车型之间汇顾疗,外观元素的差异并不明显黑戊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条歧甲,不过在潜在的功能上却有所不同迸澜车,高配车型具有独立的外部后备箱开关舵罐圣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启撵淀部,在日常使用方面的便利度有所不足锌穿嗽。   瑞纳尾部的线条更是犀利裁倡鸿,线条从车身一直延伸至后备箱偶典设,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致同兔掠,增加了不少的层次感和运动感韧阑臣。" "  旅行车在国内的发展进程曝俱迟,现在似乎已经开始有所起色匹炯,但受到各方面的影响蓬奴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃步停。记得应该是在去年霸仓,各大主流网络媒体几乎在同一时段承案必,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章栓壁,虽然没能在实际层面上起什么作用昧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陈隧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车怀,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酞陵俏,但是大部分车型均已进口形式引入稿醇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面申。宝马全新3系上市后喝讽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本纶肉。不管是厂商的试水工作隧,还是为了后期大力推广的前期准备被孪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款充规。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的偿蚕咐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车摔视,但官方却并不这样为其定义爽涝,所以除了V60之外副,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的乓肠虚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i擎勤姐,三款细分车型跨越了30-50万区间棺茂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刷寿。   328i M运动型等,是3系旅行车中的顶配车型燎侈士,M套件必然是它表现非凡实力的根基先。BMW的M系列产品畅亩秆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的宏赏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列菲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响辉。在M套件衬托下的新3系旅行版匡挡瓦,表现出的攻击力和威慑力很强棉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型乔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅屁传,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感卉磺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能铅,也是几款进口旅行车中最为全面的韦扦芦,除了前部以外讼薪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瞥侈坎,令驾驶者的便利性有很大提升帽赫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显骡,造型圆润的尾部整体风格旦超割,让旅行车身份表现的恰大好处吞稻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鹿,但是尺寸不大恭蛋鞍,威慑力也没有想象中明显票。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粗肩,极富肌肉感的线条元素搜杆,让它表现的干练紧凑病呵。   本文导航瞄:" "  曾几何时孤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交兴皖癌。物是人非疏虑,随着中级车市场竞争的不断加剧股,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径答铂。在上个月的广州车展上陵段清,全新天籁·公爵正式宣布上市昂诬贸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢使赎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虎燃,来做进一步的了解吧陛牛贿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较须冲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蛊堵: 稳重与运动襄峨厘,风格各异   车身尺寸方面莲缕码,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm驰,车身宽度嘲、高度与普通版天籁车型保持一致捞环,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大锭摩鹅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm籍痛迫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型才滥,只不过在细节方面有所调整镁奢篇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构竞阶,后保险杠排气管内嵌颧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识身,俨然简多了几分气质的提升探。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下登萝, 新君越的外观风格更趋年轻化搔肝率,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开兜淬泄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅券碾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面却爽窍,尾部设计与前脸造型和谐呼应校偏,相比老款车型稳重端庄的设计风格墙斗,全新君越更容易让年轻的消费者接受藤低。 【君越 整体外观】   外部配置方面成篙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯练使介、大灯自动清洗等功能伪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到褥缚。通过下方的表格我们可以了解到歌,同价位的两款车诵,君越在外部配置方面显然更为全面一些灭,LED日间行车灯毯棵肥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的搪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的雀古。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价掳骋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头监: 日间行车灯舵挛: 随动转向大灯惶: 大灯清洗装置茸戚: 氙气大灯都诡绞: 倒车视频影像叼换: 大灯高度可调讨: 自动头灯驳: 泊车辅助烤竭朴: 无钥匙进入系统规祥环: 感应雨刷俗躺遍: 电动后视镜舰绦: 后视镜电动折叠刀: 后视镜记忆捂起:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候市距技,年级里有几位南方来的同学绣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪认,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情灸偶。雪对于那时的他们辣,是上天赐予的礼物贾。但是朔,对很多北方人——比如我——来说谩叉,雪却是避之不及的灾难雀,它让我们的出行变得困难重重览。不过这次却不一样蔷茹谓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起匙疤捎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣叙棉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先洗,请允许我隆重介绍一下今天的主角哺,我们的冰雪座驾时倦腊,一款中大型SUV——福特探险者玲椿暮。探险者是福特的旗舰车型僧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售旅,共两种配置腐式,售价48.98万鳞撼、53.98万拇存,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元溉。我个人非常喜欢探险者的外型成晴拜,它魁梧而正派垫锭牵,颇有美式SUV的霸气恒方无。牡丹江的冬天白雪皑皑檬,探险者出现在这里十分应景崔蔑闭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前触,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谜。这样的冰天雪地里酿,就算是带着手套在户外拍照谜,手指依然会被冻得失去知觉樊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖糠。探险者的方向盘加热速度很快握,开启后几秒钟就能感觉到热量镣猾棉,太实用了缸扇烂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嫂,匹配6速手自一体变速箱讽套娥。探险者在海外还有2.0T版本车型录,不知为何暂未引入国内拖尼腻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面挠堪,并没想走量街舶币。   探险者为承载式车身结构池为腺,搭载一套适时四驱系统驮斥挖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样忌胆皮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器驴雷瓣,后桥轮间为开放式差速器骋藉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助廖,以制动打滑车轮的形式实现虑梨。这套系统的越野能力或许不是那么强大谰壳,它主要是为提升公路性能而存在的钝上。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点橙串疆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鼓嗣。这次我们挑战冰雪路面汇吝,这套系统发挥了重要的作用伸募句。另外不容忽视的涟,便是探险者的“神秘嘉宾”了落侥递。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉菹怼!它是一款高性能冰雪轮胎迪,官方称它应用了发泡橡胶技术拆课,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜胁,从而让胎面贴紧冰雪路面趴耿,提高抓地力胺乐。当然锯,这款轮胎价值不菲乌懒触,以探险者高配车型的轮胎尺寸四鄙吾:255/50 R20为例硷害挺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拖搁场。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陇咐霓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴湃拓交,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及途,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企衫淑仁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浦税蚂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下塑坞纪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花侧赐美?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出觅吹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲罐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm林锋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满前绩哩,两车的轴距都超过了2700mm嫂,使它们在同级别车型中的优势非常明显罐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计干巧,略显圆润的车身看起来动感十足垂伯坦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感话碉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奥混,550引擎盖上V字型的线条动感十足柒。C4L大灯的设计相对简单涤,全系采用了传统的卤素光源妹,而且并没有采用透镜的设计冬激誓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感粹嗡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜啊,还有转弯辅助照明功能晒漓,保证了夜间的行车安全疗槐。两车都配备了时下流行的日间行车灯受,值得称赞的是奢科,550竟然为雾灯也配备了透镜缝,这一点值得各大汽车厂商学习炼集。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏识食,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩捂捍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感翁钝,550上扬的腰线勾勒出时尚闻妮、动感的侧身线条颊嫩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间通钳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瑞党,并搭配LED转向灯得邵,视觉效果和安全性兼具痕地。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有兽固,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口江惺。   C4L具有无钥匙进入功能认垛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性联,550则采用了常规的液郑控解锁功能号挨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格脯色,C4L刀锋式的造型更加犀利提挪,550则更加尖锐糙嘉。   两车的尾部造型比较统一隆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果狙娘托,圆润的造型颇显稳重单氓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过畅纶内,这样设计不仅美观瓢坚孰,而且可以增大后备箱的开口角度伯檀。C4L和550都使用了光导型LED尾灯砷,视觉效果极佳绩。两车都采用了4点式倒车雷达驶刀怒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物翁垛,使泊车更加安全理揩勺。C4L后尾箱并未设计开启按键喷钉建,只能通过车内控制按键和业浯疟浚控钥匙开启乓亥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启呜,使用起来非常方便降。   本文导航绒酒:"    紧凑级两厢车妈惜,如果倒退10年前环沦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域恢枯帅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后饱脑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型晨如靖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹闯攘,它于不久前推向市程洹,但其实它在国外早已上市讳法陵。雪佛兰在近期才引入凌喜挖,相信也有自己考虑请撤,好在这个时间也不算晚孝宿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择帽犬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐冈敦,相对较低的入手价格残洛戌、时尚的外观设计以及良好的运动性能枚嚏,都让其成为该细分市场的热销车型彭。而在紧凑级车型中莲,三厢版在兼顾运动的同时丝附,实用性相对更高一些熟观、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念斡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶泳校克斯三厢版(以下简称傅疗奚克斯)进行深度的比较兄,到底谁能从中脱颖而出官,让我们拭目以待菇膜。    在刚刚结束的2013广州车展上敝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴腿马粹。此外际集,阜招头克斯去年北京车展的正式上市暇辩窜,也让这场紧凑级大战更加精彩够靖拎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后透炒边,作为其小弟的马自达3能否一样出色小淳撼?该旯蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时揪钮,能否从容应对藩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓修痞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外毯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上醒澄殿。就在媒体日当天狠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后习肥维,经过旁边人的介绍涵工,惊叹一句习锣馆:原来不是一个车澳陡洹!可想而知戒家号,这兄弟俩得有多像坤。    2012北京车展上市的感氯瑁克斯相比前者剿册,已经在市场上打拼了一段时间淮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降啥弄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了何,但是讣诶福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位错,还是毋庸置疑的梦赦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性护釜凭,为了让评价更加客观确袭,同时烤限,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样水都,我采访了一下身边的同事和朋友盖。   同事A缴醛:男僵实俄,30岁划、已婚陶、儿子1岁多    我哪个也不要失授,原因只有一个碎纫:都太小录澄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV患,实用!当然这两个车白给肯定要酒。(也对居患,老婆孩子热炕头的人飞肪,还谈什么运动娩磊,能装下更多的人和东西链鞭,才是硬道理)   同事B串搪:男济培啥,老富迥福克斯车主纫,奔三的年龄肮亥冯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶伲克斯乐,理由是有优惠水、货源足洗退、随时买戏,听着怎么跟买菜似的径撑承。   前女友廓腊:24岁羚,高尔夫6车主德牢菠,略带公主病    选马自达3伙哦,原因是好看蜡蛇纠,我再问还有吗犊磊,答曰涧:好看疤úァ!我继续问肋季挎,跟我急了辟涸,提问结束串。   现女友欧惮:25岁宿卡廖,对车没有丝毫兴趣遁壬,仅对各类衣服帮肌腹、包包玻钦、鞋等物品上心    我选马自达3吧噶律瑰,原因是就看这个顺眼篇裴,所以就选了疽。(明显敷衍了事)   女性朋友乖:24岁什畔歧,某时尚杂志签约平模面酸,对车有些兴趣测彤底,但只是停留在表面    我选马自达3话亨,因为好看仓霸朗,身材我喜欢势,而且红色(主打色咕:魂动红)是我的style粉娥,所以我会选她的说冲韧撑。(这种中英文混合体碳陷揉,外加“什么什么的说”的语法真别扭搬从,说她好几次饲,不见改)    采访结果显示练,果然是萝卜青菜丢卡、各有所爱骗嚎戊,而且给出的理由也是五花八门撂和,那么到底这两款车有哪些不同胸,在面对不同的消费群体时搁传释,它们的表现又回怎样汇喘,废话不多说抗,让我们往下看蔑饺皋。" "  2013年8月篡氨,本田CR-V共销售了15393辆雇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月匿,本田CR-V共销售了18989辆宛壤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月队闯紊,本田CR-V共销售了19510辆挥腐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缔蜕,本田CR-V共销售了19288辆汝嗅窟,全国SUV销售车型排名第二......事实上损,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单咯策,它的优异表现还远不止这些家京,截止2013年11月底羌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663和鞋眉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠管。是什么让它成为了国内SUV的明星泪墓?又是什么让它如此大卖敌敬瓜?   现款CR-V有2.0L惋、2.4L两种动力共7款车型蹲疏,售价19.38-26.28万元许虽柒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型哼剂鸥,售价22.98万元)冬氓笛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型腹掣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声倡靖吵,纵观整个CR-V的家族史谰蠕,前两代车型还有些“方盒子""造型缕敝亮,而从第三代开始裤喘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伟巴,坚定不移的走着城市化SUV的路线荒兔默,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惶。   说到第四代CR-V的外形枪授,也就是现款车型硷偶,它的外形并不是能让你一见倾心的主僳芳,CR-V上市之初滥稠,人们对于这样的设计褒贬不一温,甚至有些“不得民心”鄙琉娶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话末涵鞋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯解五,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能笛谈骸。氙气大灯伶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上途淬。值得一提的是坊裸挝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上懈草将,效果出彩妨。   车身长度比上代车型减少了25毫米谅,离地间隙下降了50毫米妊鼻湾,仅剩130毫米寂官,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鼎,但却令离地间隙接近轿车嘿居,轴距则仍然保持在2620毫米兴,整体效果比老款显得修长不少悲粪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因降岸匙,在实际驾驶过程中迁抨东,提供给你更加宽广的后方视野四拳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信固叙侩。   现款CR-V提供17填新水、18两种尺寸共3种轮毂式样弯欺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外村膏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂哺夺旗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伎隙,车尾向外凸出比较明显啃夸尽,给人一种臃肿膨胀之感汝长。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索队。现款CR-V车尾向外凸出比较明显苗,给人一种臃肿膨胀之感惟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因继拍斤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积算倦肛,为实用性又添一分篓醇,从之后的销量来说霸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沙避某,保持着高歌猛进的态势硷拓烹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺捎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力空克健,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鲸屉、精心谁坟新。这也是为什么一部轴距仅为2800mm厦堆怜,排量仅有2.5L宿避,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场食梯苇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它腥卜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力防题。   第三代雷克萨斯IS炯外,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车核,全车线条设计更显张力葱裁,饱满的肌肉感让人过目不忘蹈券。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化休豆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版熄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅恒湍囤,丢失了一丝霸气搜潦锤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乳稻吉,长宽高分别为谜禾:4665mm尘沦钳、1810mm如窜嚏、1430mm砷喂墒。同时轴距也增加了70mm碳寝吨,达到了2800mm播蟹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言氖理,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言诉泻,其前后配重分别为53崔彭:47伟。接近前后1悼瑟:1的配重也体现了其运动本质啸敞苏。   IS车身侧面短小精湛袱,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性郸垂持,显露其灵动的车身姿态眯饲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙签冀,依旧是纤细摆含、锋利纫,绝不与传统设计相妥协毒隋科。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见跺谴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎芳算闲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力亭芦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性洛虐猩。   毫无疑问款,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力耪。你可以觉得它设计非常超越时,也可以认为它很有美感涟孙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动勃豌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月痢宛婚,石油的消耗量日益增大定付投,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嫩醚,排放着大量的尾气竟捶,制造着日益严重的雾霾天气冉。汽车尾气的污染懒行岔,越来越成为大气污染的重要元凶羞。开发替代清洁能源呛漠,代替排放巨大的内燃机附彤,越来越成为厄待解决的课题缴。现在很多厂家都开发了混合动力车型肩倾发,这项技术基本上成熟了途,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平褪,也没有成熟的商业模式来进行推广绥和葡,即便很多条件还未具备脾霞七,即便这样那样的客观限制纬肋希,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面骨奶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一剩篮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品收,叫做启辰e30晨风渴姥,这款车还没有上市翠蓬察,很多技术参数还没有公布览,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据邪绩句,介绍给大家苹。但即便如此故脚,这款车还是有据可查瓦淑,开发平台来自日产聆风电动车默,外观也和聆风十分相似黎楼稳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿闯堆嚷,2700mm的轴距和骐达相同石乒奥,外观的样子也有几分相似特疟泌。但明显晨风的很多细节显得与众不同垒玻,前脸没有进气格栅的设计戳轿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份享腑。而据厂家人员介绍番范,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寒捶,而是单独开发兼罢署。   尾灯使用了LED的发光元件卉,看起来更加醒目勾膝,垂直的长条状样子也很有个性迷藕朵。但在车尾上纽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同秤铅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板锣毒,用以分担电池组的压力笆,这在晨风上是没有的馆八届。   本文导航门稍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了崎挖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)斜效绞,照片上看它挺精神甜,设计有传承有创新缓抽拴,硬件配置有增有减洽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情媒,没能去测试现场参观参观复蓬场。   命运总能给人惊喜箩。上周五下班前古熬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目谎泻虹,领导突然走过来跟我说相宝九:“来了个顶配咐追希克斯遂弟款,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”呢污踏,周末的小幸福就这样碎了一地短霸,我得跟两台机动车泡在一起愧港。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝将,坦白说现在我对它俩都“不来电”很。这样也好辛,好歹保持个立场中立对吧阂垄拧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满弯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待佩,比如为什么海外有独立后悬架讨随囱?国内全是非独立后悬架邪?其实道理不复杂航伙坷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响憾,既然如此彩晴,那就遵照做生意的基本法则来做党,降低成本身呈勘,攫取利润沥,无可厚非兢桐。我相信如果改悬架车就没人买叉承掇,那他们肯定不改川。   福特比较谨慎磕师扛,善于跟消费者打成一片苔陵癌,挣钱不忘树口碑描体讣,好口碑又促进高销量硷篓,顺利打造良性循环圈黄提。尽管它也有这样那样的问题篡朗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买广裳,值得大众好好学学兄。话说回来恼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鼓肠。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴允纾克斯疏欧,是各自家里的明星产品焙我,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖革,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限氦蹭。把这两个重量级选手放一起姜订脯,能擦出什么样的火花来档碎磋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利凯,似乎这样能出一口恶气晃粉。不过我得劝各位一句擎:百花齐放很重要伍扯,一枝独秀最糟糕熔剧阿。   ●外观   扯半天总算进入正题具,这个阳光明媚的周末纶栖,没有雾霾的打扰副线弘,我把两台车放在一起拍了套合影挤。看看它们霖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7融,一个是16.29万的顶配版两厢柑停克斯姑。要说家族式设计憋贿,大众当然领先其他厂家磨抢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服任恢,福特的动作稍晚一些笺,效果不赖拧。   所以当高尔夫7和付鄱校克斯站在一起的时候附恨躺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挫惜寺。谁好看我不说疾骏襄,大家都有自己的喜好洼秒。两款车前大灯组内容丰富景淑乡,氙灯棺吮、日间行车灯疥、大灯清洗春倡、雾灯一个不少韩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有惠,而赶芩海克斯的则要花6千块买选装包疮,朋友们履挛,要享受还是得多消费啊量俯。   车轮部分有看头灸绘。概眩克斯胎宽215mm冒眠,米其林博悦轮胎莽,轮毂造型带感狡,给个好评汐融,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款袜。高尔夫7胎宽205mm勺,似乎缺乏顶配车型应有的气势诬偶祥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧坛抱。   车尾设计各有出彩的地方匿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势城竿富,跟高功率版1.4T车型的身份很搭吵棺碳,LED尾灯是个加分项萍,赶牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意侣。左边那台风格沉稳一些厂,右边的青春气息扑面叛始,你喜欢哪个氖炭截?" "  “牺牲一定的车身刚性律,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车剂边,最初它的出现只是改写了常规车型的结构睡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”茂室。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后劫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面溶。就在上月痊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本本耪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沟糯晃,至于奔驰C63 AMG伤,目前还缺少这一车型寺访。   由于是RS5 Coupe的系列车型舍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致松缎湿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾恫率处,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事错疟,毕竟除了性能之外捅蓉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的朵访。   延伸阅读 塘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案破蚊席,其中包含对车漆颜色秃、内饰颜色以及电子功能等自主选择香,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的臀孩,所以在配置解读方面供,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注结寸抡,并将官方价格告知大家嗣典。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上想芯,软顶敞篷采用电动开启悄淘伐,时间上需要15秒即可沙萝剧,而将再次闭合需要17秒手抗,其开闭结构为多连杆双片式结瞎,这也大大缩短了开闭时间屑陪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消两,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷撬,为了不过分降低运动性腊凶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼菊。排气方面也是RS5的一大特色泻偶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管擎侨斯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个弄,而在Dynamic模式下会全部打开欧撕羚。   本文导航碳苟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线篱泞埃,或许大家已经是心里多数畅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型膏岛,定位于新兴的小型SUV市场咸豁。众所周知输,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酞阮汗,长安铃木选择在这一细分市场发力逻盗铂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的皇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX浦,通过对比分析挡委莎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力共骗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市等遣彼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元识平辩,搭载1.6L发动机乘,匹配五速手动和CVT变速箱冠赫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L匣互接、2.0L两个排量六款车型比,同样匹配五速手动和CVT变速箱橇鞍,售价区间12.88-21.88万元韶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汉芒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面来套纷,通过下表的数据显示得知其冕题,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手衬袒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX甲纤剿,相比逍客容临悍、昂克拉等车型同样处于劣势衬磕徽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起陷甸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹棉极石,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因氮,还有与车身不同色的黑色包围磋扁、车顶行李架呐勘,短小结实的车尾菇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果崔。车身颜色选择上牛骗,S.CROSS锋驭提供了极光绿蔽、皓月白皇危、星辰银来、丹霞红十期、银河蓝和晶岩灰六种颜色甘愧洛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同肛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计弟需,雾灯顾练、下保险杠也经过了重新设计胃,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格睹。车身颜色选择上拎,劲炫ASX提供了珍珠黑浚、极地白犬曝拧、翠鸟蓝舵、酷银看、钛灰五种颜色倘酥瓶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面栏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惊黄,前后雾灯却,并配备大灯清洗功能蓖煞存,外后视镜集成LED转向灯;同样米,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯港去恐,带水平调节和自动清洗功能抢策,其外后视镜没有集成转向灯能菩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂汀导。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂刀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂妹皮,二者均为铝合金材质煽慑。所有车型均配备优科豪马轮胎诉。值得一提的是屁筋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎澄,这在同级别中比较少见腺速。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型煎,根据车型的不同尺寸有所区别锨舷叔,低配糯桐文:215/65 R16莲疾,高配山榷:215/60 R17姆敢,轮胎同样使用的是优科豪马高车,同样配备全尺寸备胎欣些骇,两车在这方面都表现得很厚道诺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裳,第七代车型效隋。其指导价12.19-14.49万羌趴棚,这是配备1.6L引擎的价位传涟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品位然,账面要准备好14.09-18.29万私擂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车逝涧,当然逃,身为第七代的它艇排局,在冲击属于自己的又一串“第一”堕访谐。但我们相信帛贾,短板才真正决定高度怒堆。   全新高尔夫的德国总设计师说祁锣怖,它的设计主导思想为“简单既经典”芜愁富,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分镐嚼齿:中网与大灯的相对位置扒、拓宽出车身有力的轮拱碍贬隙、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绕导目,这台在中国拥有极高人气的两厢车檀蹄欢,一露面回括宛,就好评如潮酶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谁净,但还是要将6/7重提蔽竭埔,除了外观上的差异笆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上禄瓣巷,比第六代车型要长56mm峨蜗。而整体车身比例上撇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肆任,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm攀空帽,轴距增加59mm搁牛烘,从而提升至2637mm髓枢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计庐,但新样式的内部构造也足够炫落。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置厩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蠕哗。高隔音性的特殊树脂层徊辉,形成3层薄膜结构患渤。它拥有很强的抵制振动物理性能挞狈交。   直接跳过撩人性感的腰线茅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型贤锭。相比海外的双L型稻圭纬,或许辨识度更强一些盆届。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吠拖,但高7的不一样澜。细心的你会发现完怜涎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时哪浩,才会主动启动啥垄丁,并且拥有厂商宣称的132°广角埠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格胜诵仕,天平再次偏向了驾驶者一侧痕。整体内饰上倡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涧:放弃中庸的设计理念炯协,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派缴。不规则的T型区谩、活泼的金属线条点缀玲侮,让全新高尔夫大变身回。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没取覆,它能够让你感觉非常新鲜搏倘。   坐进高7内瞪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吩陶硕,比普通天窗大了30%蔑抗冒。而外掀的开启方式有点奇怪时报,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别捣秀娩,同时还为内部提供更多头部空间设。   大众车型的人机工程向来让人放心华,这个角度的方向盘八顽靶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦官陈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型办答,或许来个拨片更有型吧绅康菊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症级爽斡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度呛蛾惰。   本文导航欺礁逼:" "  在国内的SUV市撑,10万元以上区间基本是合资品牌的天下墓诺病,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击江鲁动,正因如此靖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逗瞎解,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亢竞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破雇。   说到大空间郎盗、七座设计放嚏崇、配置丰富的SUV侮才刨,北京现代全新胜达是其中的表表者釜良锑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娩统吩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型丢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贩帝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手喀瞎,下面我们将对这两款车型进行对比分析陋市。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观哗繁惜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向临霸,设计上中规中矩美墨,采用了哈弗新的家族式设计元素吧,这一风格将在整个哈弗系列上普及让狙,代表性的设计元素有淖炉倾:大尺寸U型前格栅魔掇酪,粗壮的镀铬横条格栅点穷,时下流行的“X”型前脸弊孩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美你绅括,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的潘溪旗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的黑燃老,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅率,再辅以造型锋利的大灯灯组楞悲,极富视觉冲击力享附。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妓撂挫,现代品牌的确更加具有超前思维意识撇。" "  如果提起讴歌品牌娠篇观,大家一定会想到MDX这款车使视,究其原因笆温灰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型猩且却。当然也同时作为讴歌的旗舰车型悸夸,拥有讴歌最顶端的先进技术旦胯。在2013年配铝紊,讴歌上市发布的新车相比以往吮,算是非常密集的涕僚。即将岁末筏扛擎,讴歌的新款MDX也开始上市销售曙秀纱。作为新款牧,MDX的售价降低了闭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失酣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器诲透免?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术怜凯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮臂届。使弯道驾驶更加轻松写,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上毯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 躬,在车辆制动时篱田,通过制动延长扭矩矢量分配境信,提升转向的循迹性 矛唇稿,这在之前的讴歌车型上是没有的丸施,包括RLX售。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉⊥闼 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机始匹托,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鬼。但我们看到禽,在讴歌品牌乃至本田车型上挝酶,自然吸气发动机依旧占据主流衔手颇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法妨俗,在新款MDX上使用的3.5L发动机撇复身,带有VCM可变缸技术失,在不同的动力需求下采交,发动机自动切换工作缸数沏剐剔,用来节省燃料美,提高燃油经济性渴饯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上盼畏廖,使用了全LED大灯算呕汉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法炊晶级,不止在新款MDX上出现瞬谷,旗舰轿车RLX上同样具备未丧堵。但和MDX相比幂,RLX的前大灯内部结构稍有不同班。而MDX的这种全LED大灯散,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平擦抢蛊,但据了解讴歌正在向这个方向研发天诽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务豪,其中大致包括救援蒂粹、定位疲咆骄、导航检索等常用功能沤毒。但值得一提的是权,讴歌的这套系统在整车质保期内般挤嗜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的擅版伤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上齿苗歇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置池,通过车头拳芳仇、车侧甭屑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式囊挂。对于前方障碍换、侧方停车涤舅涣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用锌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助袜榔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面导杉两,MDX采用了59%的高强度材料阮饯,热冲成型一体式门环等途径巢十,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赊凤。   本文导航饥:" "  在新一代天籁发布之后江拇归,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字武锣逃。二三十年前筛脓疤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越黄但,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车徊巩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前科诞俯。而谈起这两款车壤刀,目前多数人对它们的理解是珐凯习:把普通版天籁和君威的车身轴距加长灰萝热,配置增高裙,便成了公爵和君越屏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸踏锣、动力和配置等等显,却有着极具诱惑力的价格噶缮会。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘纠覆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碌说髓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力唤椒。可它们究竟有没有这样的实力浑聚晒?两者比拼泄悸,谁又能更胜一筹建?本文即将为您揭晓别杯航。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型篡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冈,售价区间为23.59-36.99万元号尽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版鹊嚏硅,两车售价分别为29.98万和29.99万较葛导,价格非常接近拧,比较有对比价值斧惺妥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显露赡,主要是雾灯玖柑、轮圈等几处细节可以加以区分锣,尤其是中网变得更精致静蛊痹,车头更显大气驴肌。但也就是这些细节的变化亭蛙洽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动奔凄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沪灭。   大灯方面竣耿朵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能寸,不同之处在于狗匆燎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裤四。   车身尺寸方面入轨曹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)豆触缓,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)笺搏横,君越的长度同样超过了5000mm伎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本咖淀粹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面媚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过即翱搅,并没有追求锐利鹤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅敦趁老,腰线设计是其外观中的一大亮点汐德,并非大多车型采用的一条笔直线条锻,而是在B柱之后便缓缓下沉旱,在后排车门上形成一条折线刃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嗽北,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士插革。   尾部来看孟铆,公爵与标准版天籁造型基本一致岔,尾灯造型也还是一如既往地犀利覆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合可沉习,为整个尾部增加不少活力抄茨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合狸,使其整体感更强交昂耪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华撮,轮胎方面拇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎挂猛,更为霸气久袜磁。   ● 外观小结肌哎: 两车均采用年轻化设计尉,稳重气派;车长均超过5米韩嫡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上倍驹,君越表现更为抢眼蝎。另外妙纤,从个人角度来看肥绞撮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计骨姐,相比之下它的造型更加简洁辫行傅、规整可沃括。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识怀辖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扑奴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发钉荚把,足以呼唤出你全部驾驶激情故。你可以视它为野兽禽侥朴,但我更愿意称它为内敛狂徒病妙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎仑程。它是驾驶利器竞,也是很多人心中的梦想之车练眯谁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG谎。   既然说道奔驰AMG绘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样锋,都代表了其品牌车辆高性能版眉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妈洽,这些车在发动机配置调教屡酣,底盘调教报掂,外形和内部设计上都远远超越原厂车讽嗽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型擒竭关,它的长宽高分别为4707mm涂陈朵、1795mm和1391mm谁拍,轴距为2765mm虽擎层。参见下表可以直观的发现雾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的沫盯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势详剖恰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面位,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绞姜。但细看之下脾犊,还是能明显看出差别嘉单俯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位太。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鞭红灵,流畅迷人更具轿跑风范肝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少揭夯。   除此以外规得,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次廷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭叛些。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂慰,前轮尺寸为235/40 R18崇掠变,后轮尺寸为255/35 R18瞥碾屋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力埔词,以获得更快的加速度坞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果抽叫箍。   车尾是C63最为霸气的地方司淌,四出排气管宣誓着其运动特性娘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一片柿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力态,从而提高车辆的稳定性船蠕。" "  11月12日晦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狄旱。无论在平台还是动力上间彪赣,这款车都与标轴3系基本相同派苏。动力上娠导,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上踩剖景,依然分成风尚剿库茂、豪华和运动3个不同设计套装蹋黑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式骄。无论怎么看爱修,4系都很像一款双门版的3系切敞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢孺画鹅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系活隆。   虽然名字是4系缎翻滤,但如果只看前脸录恐,恐怕一眼很难分3/4系墙浚美。不过仔细观察细节的话妇悸失,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同掂每。比如更大的开眼角设计囱佬,更修长的双肾格栅钵供塘,还有明显不同的下进气口设计风格桨胸剔。当然蝎,了解宝马车型的消费者都知道莱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置低。此外寐冠,前脸还针对空气动力学进行了优化配。 【左矢家首:豪华设计套装(选配)/右售圭吾:风尚设计套装】   侧面造型上臣钉揣,4系明显比3系舒畅很多配,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条财删氓,更修长的车门对此也贡献颇多塘册宫。不过轮胎规格和3系完全相同违廉,似乎很难体现出这款车有多么运动具疼射。另外论脸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了擎,和前脸的进气口配合陪,共同为刹车系统散热龟斯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多五怯督,不仅装饰性强鹊阀搔,看上去也更凶狠扳靠。   尾部设计上碗殿库,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素荡咕具。猛地一看依然很3系蹭,但饱满的线条体现了4系的不同扣稳鬼。尾部虽然整体很“壮观”夯沁掇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气躺透捕,别有一番风味沸。另外其嘲,根据套装不同匙浓泊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种眠,实拍的运动设计套装为两侧双出陡戌廉,个人认为设计还可以更精致一些弦盗。   车辆提供姜溪体:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烦撼:北京市海淀区闵庄路19号   电话几龚境:(010) 5872 8888   本文导航让锤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道懒甜籍,自日产逍客2007年在英国上市以来捆韧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来甭莽枢。各汽车生产商自然毫不示弱面,都想从这块有潜力的市场分一杯羹擂吾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年搅,公司就对其外观和动力均作出了革新誊随卉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司唱滇容,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V缓班肌。这款车售价要高于ix35妙,标配版的售价与高配版的ix35相当紊交。较高的售价并不会对消费者影响太大攫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力侮赦耻。 ? 现代ix35   除此之外崔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型炬评。完美的驾驶体验艘,充足的动力表现甫户悍,日常的实用性以及低廉的养车成本牡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战迁南胺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面断雾股。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间安毁板,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些围菩惟。CR-V的后备箱打开的角度要更大恢空烁,后车门打开的位置更高淡窟,加上方便的一键式折叠后排座椅跑贝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜庞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的筹梨隶。ix35的后备箱地板离地面更近阶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间镶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5剐同,他们要对此多付1,700英镑擒滦庭。其余两款车的四驱版配会:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)讼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)窍损碾。   从标配版本来对比三款车扦雇,ix35要优于其他两款劫眯董。SE版就提供了后排加热座椅卧改,方便商务人士乘用搽谐骑。高配中更是有导航钠晚,蓝牙腿涝蛋,真皮座椅忌掂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能篮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠炕涡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑驹。   综上所述瞧囤,我们推选出这三款车的排名分别是齐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的澳丹痢,但是它的驾驶乐趣却是最大的铜恰苹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码寡栏犊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蕾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度朝。低的污染物排放废假,强劲的动力表现鼓贸镁,新引擎的装配让该车重获新生熊仁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问闹坊祁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车钎。不光是低廉的售价汞,标配版的实用和保修期的延长令跋,让该车十分吸引人谩歼京。不足之处则在于较高的二氧化碳排放船,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间衬谷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓮双继,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺连,严禁转载掠媒,违者将被追究法律责任谭。责任编辑岔充啼:李敏" "  在国内枢敌,提及福特这个品牌荷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆克斯和嘉年华桐忻,但福特的精髓决不仅限于此某太。在美国戮怂炔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蠕。近些年来跺点疽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围垂,先后投下了旗下多款SUV车型芭寡芯,其中包括翼博劲、翼虎驼幢腊、锐界以及今天的主角探险者萌够。作为美国销量连续15年冠军的探险者始,它在中国的土地上能否再续佳绩并?带着这个问题割擦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙棚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴懦稹,也是其第五代车型烷。在今天看来殴,福特探险者圆润饱满藕,又不乏美国车标志性的肌肉线条蕊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拜梨捅。但早在1990年持,第一代探险者刚推出的时候兔介,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多篱。   随着时间的推移妹汞萍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变皮,与其说是改变盆钠蓝,倒不如说是更加顺应潮流稠娩。早先的皮卡底盘不见了踪迹墟举价,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂款厘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形俊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)荷尖。   面对一向追求越大越有面子的中国市承滥萸贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢毕瞥殴?结合同价位车型做个比较不难发现抬夏,探险者论尺寸绝对傲视同级疆皖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沉替,“尺寸”无疑是其最大卖点使备馆。它的车身长谋、宽渐讥、高分别为5006mm墓胶、2005mm和1743mm端,轴距为2860mm谱涎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV绥孝蹬,即便是与奥迪Q7的对比中康送,探险者在某些环节也不占下风既嚏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外艾,探险者的最小离地距离为193mm外掇,接近角和离去角也并不大轿径啼,仅有21.7°和21.4°粹糖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的口溺。" "  引言傻搞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新讽休囤,其采用了全新MQB(横置睦温┗块化)平台生产媳模莎,不仅在外观绕故安、内饰方面有着明显的变化闪,更低的生产成本簇、更轻的车身也使其有着较大的优势秘虏。此外该,作为其老对手的福特甘臃诼克斯当然也有着较强的实力敌好拔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评城陈块。今天扦曙,我们就来为大家对比一下帝缄激,看看这两款车型谁的实力会更强伯吼。 外观号缉:低调内敛大众风对比时尚张扬肝Ч衙玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感白,但在设计风格上却有着截然不同的一面刚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上碗痹娜。而溉坡茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息辞。   车身尺寸方面切卷虎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进逞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm匠胳,轴距也增加了59mm妊疥,整体看上去更长更宽更矮镜圈。但其主要竞争对手盖装邓模克斯的整体尺寸依然有着较大优势捶涕辛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吐伺尸、强壮丧铺痊、凶猛孝垫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象悔搬。试驾被安排在了蒙特卡洛伴寐券,我们被热烈的目光追随了一道裸俩希,同样撇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路桐悄。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起捍拳唯,它的对手就已经锁定了峰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标憾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恋,他们选车就两点豁顽藉,第一样子帅士,第二性能足够强大沤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力堑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车巩会。恰恰如此茸蓬,它看起来很漂亮椭水,尤其是车身各个部位的比例与线条铺搭,挑逗着所有人的视觉神经捣滩衡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野悲科桐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口式,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实歌快,而且更杀气感更强霉览。怠速时慢慢靠近性,它的躯体在微微颤抖芍吭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤词。   细节方面奥迪从不偷懒惋侣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记摊惊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾桔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞途瞳。在我看来洽,这样的视觉效果已经足够征服所有人虐,如果你觉得不够醒目挥,还可以选择将卡钳漆成红色提。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部哦滑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嗓律,120km/h时自动升起承,此时的样子最为动人山急,速度降低至80km/h后便会自动收回将劳。   进入驾驶室并不费力桑,内饰与A7或者S7基本格调一致雾失,简洁朴实雹卫,中控台区域保持原有基调绵核,有人说它沉稳皖,另一些人说运动谭两莎,在我看来这就是奥迪的风格栖递,可以满足很多人的口味蔬都记,一切气氛都显得那么熟悉短哩急。   车内有两处亮点让我记忆犹新金,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分码鳞,坐上去的感觉也足够舒服乏氏桂。不足之处在于它的调节方式太过简单哨脖骡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑竭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能癸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘报的,手感与大小都很出众偿葛,令人爱不释手浑,最关键的是RS系列专属的造型非常激进藏藤刮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望恫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方颁嗣府,善于抓住驾驶者的心盎凡朽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分共骑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化脸,两厢版掀背车开始越发备受关注倍凡胯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型闷唐雀,强劲的运动性能也是非常重要的指标僚陈赔。就在本月初秆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坏,除了朗行运动版之外力派,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能牛盼。接下来存,我们将两车放到一起痊怒先,来看看其空间和性能环节的表现如何纶厩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是穿母兰,如今的情况则正好相反人七筛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此岔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元淖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元黄逢,两车的售价还是非常值得人期待惊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拒破筒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了皑喀歧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计筏龋咸,前脸没有任何改变钢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拐钩桂,但给人的印象要更加动感朝裙乓。   车身尺寸方面瓜檀赎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米姥认钮,各项数据都要比朗行运动版更大一些竭蹄嗣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少岁郊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎饰弗怪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适墟,比较适合家庭日常使用截如踩。轮毂造型与三厢版没有区别撬吃挟。在发布会上兔辟检,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瓣,相比科鲁兹掀背车不够运动胺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条同祭檬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑檬,线条更加自然划艇轿、流畅坍练。两车的车身腰线笔直且显眼蓝扩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉兑疲伶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影面衡时,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿酵魔退,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果猩簧斡。同时薄顶僳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蛋磋是。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源佩商,点亮后的视觉效果非常不错屁叉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰娇。整体风格也是保留了三厢版的造型浮纤叮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出撬水险,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型海氰。2008年姜哭海,丰田Yaris进入中国市衬呦浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相凰踞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吕俗摩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车贩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号是忱,想必原因大家都很清楚疮昏谓,致炫在各个方面都已下足功夫邯摧,为的就是再续辉煌脆。   致炫外观灵动时尚淮,带着一些年轻的运动气息栋此囤,车长为4115mm涣盘胳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绒擂母,比老款低50mm;轴距为2550mm坷芦,比老款长90mm骸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纯逝瞄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恼坍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”切,这样的设计更有利于致炫的散热熔崇实,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气山檀。   " "  在这一两年中垛厂米,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”放舰井,究其原因绿秘墒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有融坟垛。另一方面漓苦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高算。代表着大众在中低端产品中的最高水平痰谩伞。如今馁逃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野丁。带来的改变很多翁,由MQB平台带来的更多越级配置淖落,外观内饰的革新体壁,动力总成的变化收,当然还有后悬架的改变聚。能否继续神车称号饰操,笔者觉得峨叮,可能性极大嗅斗成。   ●从固定平台向牟昧怀疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐恚块化平台的车型我贫甩,之后茎酪围,从这个平台开始实,还会有奥迪A3等车型陆续引入钠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓趣功。但从高尔夫7开始煎磕么,这种概念将发生改变督。MQB娜唬块化平台生产鸥谰乘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承顶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留盗,后面我们会详细说到屡苟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车踏卷心,必然是一台有传承有积淀的车型统。经过几十年的发展和变革韶尉帆,没有被历史淘汰法,却总能获得新生和换代逢爸。我想符合这种条件的车型真的不多密假替。甲壳虫也好囱耍仆,卡罗拉也好衫急,都算在其中剿魄。高尔夫更是其中不可或缺的一款焚收剂,从第一代发展到第七代焕,我们发现爽,很多经典的设计元素没有消失赌,而是作为经典传承下来囊,但技术却在与时俱进的发展磷手擎。直至现在撩寂不,高尔夫7的出现螺,能够看到曾经的影子答免颈,也能够看到未来的趋势裸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了官裸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿歧凉,今天在紧凑型车上也上演居翅,只能说明苯泡荆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视憨劣,也从侧面看出附瓣,这一级别的竞争是多么激烈姓,高尔夫7的轴距加长了59mm剁兴,反应在车身上轰坪妙,加长了56mm形挤缅。这让我们看到晦滇,高尔夫7并不是一味的加长寺,更兼顾着车身的整体设计泼漂,以及操控能力的全局设计功画。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了东祟蓝,争议很大冗淡,但貌似并没有像新速腾上市时那样得翘,引起大家的太多反感仿祭。或许一汽大众的这场策略大变竞,已经让消费者黯然神伤了淌晾撑。大家也都知道泻井,这是没办法改变的事港杀感,想要四轮独立悬架锹,会有性能版车型作为选择顾,要是纯家用收,就只能接受这个现实柒。   本文导航董溺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV汤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6患,这仿佛已经成为了一种定律串。话说回来舒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惹胜瓷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望混,采用全新平台打造的瑞虎5从设计笨凳、做工埔搅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼判袒违,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位筐弹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解茄霞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型观善,为更直观的进行两车的对比分析醛藤铺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车暗热,需预定等车时间较长肚,主推1.5T车型)作为参考对象宪泌讲。备注吹嗅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版坍副。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高幻彻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看滩农,瑞虎5和哈弗H6各有所长蔫搂冬,瑞虎5车身更宽抬寡、更高江赖按,而哈弗H6车身长度浑番绞、轴距更长锤罗。另外这两款车的外观设计原创度较高摧膏,没有明显的抄袭痕迹溅村,且能够符合大部分人的审美观斜仑欠,足以体现出设计团队的用心程度毯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点努,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应钱订乓,意在塑造最新的家族风格忙撂澜,整体呈现出大气爬乱、时尚的感觉袖挫僵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择童报,包括徽墨黑赏、烈焰红疤、赤金棕羔悸芭、暗夜灰函汉、皓月白和丝缎银敝瞥骸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气馆,其更侧重于简约及敝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可墟。车身颜色方面腻,哈弗H6提供有经典黑坤迫娩、雅致银腥、简约白替穆、中国红屑、风尚蓝确粪测、摩登灰太、醇魅红躲骚、睿智棕共8种车身颜色璃。   前脸部分形趟亥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果狈溶抡。瑞虎5前脸层次感较强镣,大灯巧妙地与中网衔接疏,而下进气口被分为了两部分色秦,下部与底部合适护板相连接夏克渤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和膏,没有太多浮夸的设计毕博本,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“怪丸袍,但绝对属于耐看型撕任,整体间流露着SUV标准的稳重气息敛苇咀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富幕笔嚏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长剩,车身侧面给人以更修长的感觉沸。另外挟扁降,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条屑彤,车顶均配有行李架逆似。   同样的蔬品涤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感陡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面情屯怜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方饲,厚重的保险杠更具力量感敌百。   灯光配置上臼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强不,内部灯组布置较为新颖撑洗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注规急五:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩虏啤,常见的柳叶状大灯造型晶,常规的灯组布局浅替,带有透镜的卤素光源大灯兔,提供水平调节功能沃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源芯,看上去更为醒目和美观剖稿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源吾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应邢攻涝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇累扔琶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想笑挽,同时越久的期待会带来一个重大问题前疙,那就是新产品如果不能做到完美屠喷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时壬,两条定论由中国媒体陆续传开捣俺舷,首先它的相貌不错锑徽,其次来到中国的时间也不会太长了姥。一个月前吼僻贿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁枚省且,为何这么说寐猎缴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好通爽径,通过细节上的修改徽惰,使雅阁更贴地气轮恫炔。   设计师在中国进行了大量调研工作控穗袱,最终他们得知了国人的喜好馈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计凹漓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁席。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外笺酬某,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手竟李,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表成:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈竭陡,在如今大行其道的“加长风”面前菜淌,本田倒是走了一回不寻常路汰胶,这也是让很多人吃惊的一件事鸵使裙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响忿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道守,究其原因我想和C柱造型怂姑史、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关局。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吼另滑,先是放弃了老款斧头型的轮廓笑伎,其次将双出分置排气融入到了包围中步特武,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚狠揣趟、动感靠拢炕。   本文导航退:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座挂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者撬谴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列诞矫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咐愧惋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩守净恨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜股。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别欺潦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病踢寇。相比之下粕侗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计暖勤慌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脆。总之这个价位的车型坎唬滴,只要设计不太出圈消费者都能接受悍想。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脖犊,即便轴距也仅有20mm的差距平拣嘉,如果无聊到一定要分出个胜负的话竣氯琉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势香豆矮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缺馅,在这方面长安CS75表现得尤为突出磊练。顶部的灯眉绷闯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型稳,虽说还是带着几分模仿的味道次锰,但却并不令人厌恶贪萌姐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型态晒,不过它的优势在于自动大灯功能讨末拣,这是我们在CS75上未曾找到的配置景蹭标。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化铣灰米,都是标准的SUV设计维,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盗逃,不过值得注意的是蜗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茹便奋,上下车时可以避免蹭脏裤子酶,这一点要比哈弗H6显得人性化吹惋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哭磊队,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17喉豆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娘沫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逗虐,那也将成为它的一个优势繁培。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屋溉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肯口,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烽仙涪。两种风格说不上谁好谁坏乓狗酿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烧赣矮、更时尚的选择刚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拇材腿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者街伟隘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事徊杆绥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩狭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜黎稿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宽壤论,其中哈弗H6的风格偏向沉稳黄汰暇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病珐。相比之下檬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计槐踩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凸栖鹤。总之这个价位的车型矗竭犬,只要设计不太出圈消费者都能接受撬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舍侮,即便轴距也仅有20mm的差距闷,如果无聊到一定要分出个胜负的话怖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拎凰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上家。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方螺硷寂,在这方面长安CS75表现得尤为突出沸呜瓜。顶部的灯眉写房骂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型创斥,虽说还是带着几分模仿的味道频,但却并不令人厌恶蒜玖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仇核驳,不过它的优势在于自动大灯功能秘豌,这是我们在CS75上未曾找到的配置辣刀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扇低,都是标准的SUV设计弛家灿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似手,不过值得注意的是催,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙僧,上下车时可以避免蹭脏裤子手,这一点要比哈弗H6显得人性化邪防。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磋济,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话己茅,那也将成为它的一个优势烽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疽香霓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平倦段,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疙。两种风格说不上谁好谁坏呸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秃龋茶、更时尚的选择焚顽半。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赏谜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人淖沦洗,埃隆·马斯克就是一个奇人尝趴蛾,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克辞块撩?下文简称“埃隆”)亢辱必。远隔重洋来到时差16小时的加州猎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展棱灯挡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S撼,一款名不见经传婪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车老。在短短的5天内耍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试邢潘纲。 ●曾经的TESLA攀护飞:短暂辉煌的Roadster   2003年弹罢猜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司般愤,并亲自担任总设计师的时候屠隙嚎,他为公司取名“TESLA”稳钒厕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)萄肠皋。而在十年前屋凰弯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了墨借捻,因为在此之前绕琼撩,没有任何纯电动汽车成功过潭。   不过很快杜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看碧嗣貌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳感,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差时炭、续航里程短的传统印象胳莲拜。只是钩拟磐,那时的Roadster真的很糙牧低,很贵郝,很没吸引力玩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哄惊肩。   于是妨荤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”娃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市讽褥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄,已濒临破产……”么。   不过心邵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样浪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在琼森汉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际繁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国剖淮。仅从2012年6月车辆发售普叛内,到2012年9月这短短一个季度内怪腑牵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S界垄阀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元喝叫,并且公司还获得了美国政府的政策支持饯舰藩。   ● 简约外形流畅饱满片捶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗岭?一个能够打动人心的外观设计恃节赫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要苇记岔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维首催速,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔龄筷凌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贺淋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者钒畴谁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院迟,是一位年轻的美国本土设计师边人,曾经在大众汽车担任过助理设计师揣辫壁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计苟解歌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前灯刑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鼎,马自达旗下的Furai奉乓、Ryuga妒鞋霓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下脐拜蹿。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker轮漆诵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车盛示,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)堪洗泌。初次见到TESLAMODEL S的时候夺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系魂穆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此柏讥,难道这两款车之间也曾有交集辣侣陕?   多方查阅资料后才明白坍卵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的社腊,不过后来TESLA对其提起了诉讼论嫌炯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泻,还盗取了其电动车制造技术添里。于是紧接着长判,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品枫捍然,并最终完成了MODEL S的设计工作扣县才。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)拼,轴距则为2959mm堆假幻。仅从数据来看合漂泰,MODEL S已经算得上中大型车的级别娩,差不多和奥迪A6L父、宝马5系Li等近似氰,只是车身更宽大也更低矮一些猴归,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论半。   整个MODEL S的车身上池吠,相比许多人和我一样俊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计宦,椭圆形前格栅造型太另类了夺矩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴徘醋廉,但是这也成为了MODEL S的标志胆仿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志隘妒,所谓的家族式前脸偿。   你或许会认为没有前置发动机的存在膊扔必,和绝大多数的电动车一样题,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了缎蝎惧,那就大错特错了孔合。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的饺经,动力系统和电池组盛木,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里渺迪醚,就和传统的内燃机汽车一样磨瀑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弦丛。   细长条的大灯造型很酷恐递,氙气大灯欧虾、LED日间行车灯都是标配日幻,和其他车型类似菲建怀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯没、LED雾灯以及示宽灯诚坦靶。只是在功能性上MODEL S实在很单调洼戚,同价位产品上应有的大灯清洗己、自适应功能等一概奉欠陵恒奋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立磕曙面,4年的时间氯,经过诸多顶尖设计师的打造蛔纪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发梨搐扳,再到上海车展的国内亮相拐暖,今年广州车展终于正式上市双川想,观致3可谓是吊足了车主们的胃口羌燃辩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休戒答裤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩莆沁,这是中国自主品牌获得的第一个五星炔猛。观致3四项总分达到了惊人的340分拢脾房,这在整个2013年度排到了第一位柔扩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样兽萄菠,接下来为大家解开谜团羡涩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3删疾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念莆,观致3的外观线条十分简洁吗苛两,但又不失从容优雅缔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坏,毕竟它的设计总监曾是大众高管辩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了得。   前脸看上去相当的饱满圆润日侗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蓖桥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成朗,而“Q”也是观致汽车的首个字母华怯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信匣烷狄,当然您也可以把它当成是城墙式的设计旁翅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腹,这话虽然有点绝对回,但却不无道理跨,在说服消费者购买自己车型的时候慨歼陪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的反,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由荚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型琅翠,随着时间的推移迪,两各品牌已经深入人心骂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台洽范,相近的售价哩抠、同级别的定位开,看看哪款表现更有诚意梆舜彪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台纲,造型圆润符合多数人的审美旧景,第一眼算得上成功陈。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识弥握,细节处理更为立体很显档次侈。写意的腰线视觉效果哦也十分不错火苛。爱丽舍原创度极高黔攀替,很难找到其他车的影子啡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍翘祷迪,只不过虽然车身进行了拉长码,但看上去依然是一副小型车的架势摹纪拦,气势上略输给爱丽舍狭希敖。外观设计确实见仁见智裁拾,有人喜欢圆润稳重岁,有人喜欢直线条的简洁利落亢究沉,嗯好吧锯,各花入各眼跑漆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蔫募,新桑塔纳除了车身稍长之外帘赖,轴距习哩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势掀仕。但整体上两者都属于造型协调的类型查该陛。   内饰部分烷蒋摆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瓤眯凸。配置细节设计氢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计变瞬配,比如位于方向盘后边的多功能按键冬弘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式刚检,则显得没有可挑剔的地方龚,只是限于成本检酷,用料表现一般标坎。" "  谁都没有料到短短几年蔼,SUV会如此火爆桓速雄,从动辄百万到数十万的城市SUV弗酿袍,都曾经上演过排队提车的场景兑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样献豢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要顾划撕,不同细分市场摆诧蔑、不同类型SUV纷纷推向国内市沉祭嗡纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动跑赔杉,推出了其首款SUV--标致3008趴辜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯杳啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寒烦薪。而东风标致国产后价格有很大降幅啡烁牡,15.98-21.67万的售价也与途观沸、CR-V外拳箩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来湾眯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蚕墓。下面一起去看看吧醛桂款。 ● 外观解析   除了高售价外刨歌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一华径截。太过个性拇石,同时又不够精致红械。而相比之下悲埔,国产版标致3008要好很多捕虾仍,现代感更加强烈查。前脸采用了小一号的大嘴及,并且添加了镀铬饰条显示很精致绍俄,也符合国人的审美讳。   前大灯虽然不是氙气大灯蒙,但是加入了透镜冠,整体观感不差危怒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戎脱咆。另外共保,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碎唐,增加了前脸时尚感聘歪虱。   从车身侧面来看溜弟,标致3008加入了车顶行李架唇需湾,虽然并不是经常用到的配置鼎,但是对整体造型的营造作用不小蚕洗杆。另外惦胜,黑色下包围凸显了运动感疤。   尾部是相比进口版改变最小的泉佰厘,不过依旧非常漂亮乏窘,很有层次感拐。尾灯加入LED灯组贾醇懈,警示效果更好寺线须。另外最值得一提的是其后雨刷设计姑泡叫,在前雨刷工作状态下酞,挂入倒档岸衬,后雨刷会自动工作靶新,非常人性化的设计遁。" "  说到法拉利净、玛莎拉蒂这些品牌舌氯徒,网友们肯定会觉得遥不可及铺杜,价格高高在上凸。如今岔狠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli醚算磕,它以89.8万元的价格进入国内市场对。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少婚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现高田,让我们来看看他们三个谁更吸引人凑赤。   在市场行情方面蔡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统杆蒜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的相怀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置磁歇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设详埔啼。而其他两款车型均有不同程度的优惠镁陌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系敲撼猛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的遣,看起来非彻芑辖魁梧的发现竟然落了下风曹,令大家非常诧异碍。但在内部空间方面锤,Ghibli组完全不能与发现相比玩伙埔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版次。而宝马Z4则是一款标准的小跑车辨腑,所以它的尺寸就不在此提及了锭。   在该项对比中乘甩题,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截狸哪,功率少了80kw澈讲,扭矩也少了50nm赶,同为3.0T但差异却这么大查。发现采用了柴油发动机圈此酶,这款发动机的性能超众菇环奔,在国内有些市场中非常受欢迎啼鹿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱喊却。   对于传统豪华车闻言坡蔬俏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式抚违小。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式窍百,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统荚钩脖。路虎发现集成了家族中的优良血统氯,四驱系统足以让众多对手汗颜两颗。   本文导航棉擂捅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实脓绢,保时捷新Cayman在国内上市之后派燃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了投菱,遗憾是试驾车迟迟不能到位拣稀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余茹馁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心底,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出疲妥郴,就当胜利喜悦之余斑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包屎蹈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我奖:不就是保时捷最入门的跑车嘛携超讣,至于这幅尿性嘛誊?不过您还真别说境,Cayman作为保时捷入门产品中卸,绝对是一部对得起消费者的良心之作毖漓纺,比起卡宴与Panamera来说黎挛两,工程师为它注入了更多保时捷的基因轮仓矩,说句通俗易懂娄歉力,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观句:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间摧辣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史轻蜂淳,第一代Cayman的诞生是在2005年谓赁填,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺瓶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扫斗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本灭磺脆。   新款Cayman S外观简洁潮圭,车身比例更是优雅的惊人房,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征铅韶现。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拟凯康,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沃聘光。尽管如此事还,这款双座跑车依然非常紧凑贬,车身长度增加了33mm帽酱稗。车身前悬缩短了26mm丁鹿。   每次谈起保时捷的外观设计剐蕊,笔者都是非常纠结的心情荤,恨的是德国人那副死脑经靖蛔怯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化缸虽对,喜的是哪怕轮廓没有变化拼饥博,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卑琳,或许这就是历史的传承吧酒霞勃。   新款Cayman S除了迷人的身姿疙,优雅的曲线之外挝陡,设计师并不是一味的强调柔美碘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抽舶,这里需要注意的是洞,这个大口可不是什么导流机构磺册,而是发动机的呼吸通道悸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位惧玲淖,加上凸出的转向灯设计梧,相信任何人看过之后都是过目难忘冈,尾翼同时配备升降功能爽托八,时速超过120km/h之后超熔饯,能够有效提高尾部的空气下压力幌霸彪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂烽,这个是一个价值不菲的配置攀亥倘,总价44700元笺团翰,如果您不满意当前的刹车系统毖恢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话姜樊苏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处景,据说车用到报废了丘坎挽,它还可以装到另一部车上继续使用隘皆昂,简直可以当做高富帅的传家宝喀。" "  国内B级车阵营的争斗献,恐怕用水深火热都难以形容浮兄篡,原本只是按国籍分布的对抗阵营剩仿,随着时代的发展层凉,已经逐渐转变为混战的局面翅剑拾,比如ABB三个品牌的中级车圣灿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手兴瘦。同样的情况也发生在合资品牌身上画筛,民用车级别的对抗往往更加激烈虎宠唾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鳞墓,来自德系的车型是否会倍感压力衬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志前,又考验耐性的工作币弄铝。往往在某一个时段有一丝懈灯摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生办煽。网上车市最新推出的《抉择》栏目里鲤恕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题河,做出全面的分析与指导窖劳起,以同级同价宠为啥、同价不同级等角度出发特绵,全方位给您最全面的购车支持拐极舜。   雅阁和迈腾豹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车读,也许之前并不会将它们划等号腐哎都,但随着市场格局的转变惊,它们也来到必须接受对抗的门口宋。当然矢寿巍,这场争斗的发起者是雅阁刃袱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗骚绣钡,抢夺德系车根深蒂固的份额姥,看起来是个贪婪的举措围购酮,但能否成功却还很难讲快坦哎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方硅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的范稻趟,反之同样武。客观的讲涤恭托,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感揩奠鞠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涕授。尽管雅阁配备了前大灯LED光源股科纶,但是这个技术到底是否实际抛嗣,还要从使用中来探寻弘撤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音募,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响势。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛙,是令所有人都无法理解的痴讼啥,在几乎所有车型都在加长的时候完,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍绘巴,搞得你摸不清头脑剔邢耻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因咳乓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似颧坷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者匈。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蠕谅莲,就是最好的证明洗暑眯,据我所知霉粹泛,直到全新一代奔驰S的诞生哨径唱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的玖。   本文导航茅丸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年痴禽辖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念苹讨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴姓味禽。直到有一天嚎舰,新速腾上市速刺澈,后悬架变成了非独立结构瞄瞄,他们的崇拜似乎崩溃了哭栖。这还是那个技术控速腾吗聪动肚?随着时间一点一点过去菇摩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弹春、速腾GLI棉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瑰羡。不得不说邯笔,速腾家族越来越丰满劝赁娃,那个曾经的技术青年百才,逐渐走向千家万户磺缝,满足标准化的舒适性需求譬枪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者臣,这让我们看到速腾到新速腾的转变焚,它变得多元疤冀,变得成熟幢看。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满师妇,开枝散叶就像一位长者镣舱龚。它不是急于求成沸儒感,而是变得更圆滑更成熟矫剔壕。记得一句广告语曾经说过趟虾梳:“成功的男人粪,有很多面呜衰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象嵌接,它要更多变踞吕物,它要更多面坟儡瑞。蓝驱和GLI洛,一个拥有更多的节能技术绒枪蛔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构德吝。当然孤短,价位不同恋晶,GLI已进入二十万大关灭厢陶。你有了更多选择糠帽某,你没有了挑新速腾毛病的口实谅献倦。三种产品摆在你面前抢仇碉,要节能械讨?要动力来激汕?要居家澎刮?新速腾都在这入镜鞠。    直至今日掸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胸税,的确梦交馁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品寄肥,多少显的不是很紧凑动感拣倦。但终究那是一种技术执着理念下被,最后一代产品了巴箱逞。新速腾的到来似乎终结了这些费,悬架品质降低臣撕官,操控感稍有不足簿疗,但换得更宽敞的内饰空间勺氰阔,等等等等驼。到底速腾进步了还是退步了脑榷,我们无法一概而论滇秋彤。但有一点寺睦,笔者觉得大家都不会反对衅,新速腾的外观绝对养眼皖。你依旧能找到德系工业味儿暴难芳,但又看到更多摩登的东西黎德。咸淡合适沟,老少皆宜掠。或许从这个角度来说疮料拌,新速腾是成功的剃。    过多的技术说明理炔奶,这里就不重复了埂瀑圣,今天我们就来漫话速腾辅风。记得一次孪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面臀纱娟,立马对它的内饰嗤之以鼻炉舷轿。毫无设计感谋佃比,直来直去览,见棱见角榔搅凳。或许不光是这位搞设计的朋友镀爆,很多网友也有如是感概弧。他少了一丝温情衬藉,少了些许浪漫绷差。不如北欧风情简约杜,不如英国小车活泼燃黑骇。充满了德国工业时代标准化生产的气味蜂讥。打开高尔夫末门、速腾沤休、迈腾卉房、途观缸、途安的车门露蛋纳,你都会得出同样的答案疵敞。或许嗣苹唯,这就是一种设计选择看肯隘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瑰伺,内饰模具走点曲线也不是不可以粗,但当你仔细玩味之时娃徘景,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美啥荷。不浮夸乡稀、不高调妊廓,你可以说它没有设计感朗蔫,但它却充满机械美梦界薪。 责任编辑囊朗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV李苫瑟,也就是S-cross锋驭犯,售价11.28万-15.58万元累疮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客韭乓矮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钦熟,其实并非如此操妮诬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言饺福。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢筋,我们不妨来进行一些对比去看看秆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箔寒,也就是S-cross锋驭翁,售价11.28万-15.58万元蟹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣潭印,主要竞争对手包括劲炫和逍客极檀普。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舅,其实并非如此褂剔翔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言婪济捎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鲁,我们不妨来进行一些对比去看看侣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上屁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场孰违郴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机盎,而且在轴距上也进行了加长娶敛膘,从而能够获得更大的车内空间扇。其实就在此次广州车展开幕之前虏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧揩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品库,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机十,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肠沟。另外奖菩刨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV呵立、BUS被宿靡、VAN三个系列观蓝,分别涵盖了商务型奢错、家用和专用三个细分市场闷娠。好了犊,闲言少叙帛诬,下面我们就走近它们以作详细了解吧掠茂旦。   外观篇霖慕郎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品忱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致祈般挡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象款,同时会在两款车型的不同之处加以说明兢扣。   该来说说外形尺寸了私,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同畴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm响挤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成楞苇,与车头形成了很好的呼应涸茹,而且从整体上来看车身更趋向于平直额屋。需要特别说明的是世,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L夕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式示嘉煌,以应对不同的使用需求常里,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同握导先,例如高位制动灯亮、门把手和牌照架廓处。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淮策骑,“中国车”墩叼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乏纫。“北欧品质”传承自S60酮酚话,设计风格以简约时尚为主虫汗,选材用料则注重安全环保连。“中国车”同样不难理解税卉哭,“L”是个很好的代表栋乱艇,但不是全部绅娃。   就在试驾会的前一天拼双叉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蒙蛊倡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上墟。   ● 沃尔沃亚太为何物捍渐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称筒病旁。沃尔沃成都整车工厂购位梆、大庆整车工厂汀、张家口发动机工厂矢箩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下劝伺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产女。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准贩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泛户,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准梦。如S60L有约290家供应商卸寸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系外玖骂。而在研发编、设计贾、采购和生产制造等各环节上道,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步匪嚼,采用共同管理系统狼色。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容安,我们先从加长这个重点说起落瓮。S60L相比S60加长了80mm哩操冒,具体点说应该是轴距加长了80mm略腔。这80mm用在哪了呢狼墟歌?全部加在了B柱之后烦吾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心雇绰退,这里现在变得很宽敞鲸海。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间色昧,前排调到合适位置后仓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指享阿寺,属于勉强够用的水平;而在S60L中乳侨碱,相同情况下差,后排的腿部空间则超过了两拳降估蛊,可以说是非掣韪宽敞矛猾桂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看钠如,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平邵功,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)东驶凸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了骡,外形倒也没受什么影响塑蹄敖,甚至感觉比S60还要更舒展一些荆岗姑。S60本就是轿跑设计风格偷狭复,后门加大后箩骆,整个车顶的曲线反而更平滑了翠垃。相比之下秤饱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些欣巧书,但却增加了几分优雅的气质交。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计漠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素羚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框斑雷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蜜敬蜂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惨,不知道大家对此有何看法队劫谩。全新的18英寸轮毂挺漂亮醇拦,轮胎为了适应国内更复杂的路况扣坝维,将扁平比从原来的40增加到45妇摧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了刮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰扫蜕答,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点分怪骑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合氓克。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰歇涂,而像坐垫几、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坊东帅。这种颜色和黑色有些接近嗣甩,但更时尚穗粪陌、个性一些脚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘微冬椭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色普,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求捻抡涉,后排乘客得到了更多的重视络豁土。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅畦廖嘘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置耽耍茂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车技爬电,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错孤顺,可就在本次的广州车展上徘伐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市沙阀凌,并且两款车的售价也是非常接近迹酗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骇。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉史,并且它的设计也是由国际化团队完成奔角阂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾茨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炽疟玩,并且两车售价仅仅相差4100元瑟。观致3车身更宽秋兰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势檄。速腾则在车长与车高上领先观致3刹淀琶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面茄仕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱立限,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱隶屁。因为排量上的优势痴邪诡,观致3自然在动力参数上领先速腾白人刨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎土。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炮伎,后扭力梁式非独立悬架牢。   本文导航玛抄奢:" "  今天给大家带来的两款车美弦,其实已经在国内上市靡架雌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型极皆峰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301籍卿伴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识附涸莲,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著痢,而标致301可能大家就不是很熟悉了矾迫款,下面此糕,我们就一起来看看这两款车割匪快。 外观睡毋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国熄挥,2007年进入中国脚父尽。对于很多车迷来说嘲氯,这绝对不是个陌生的品牌漠骆褐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滴玫眯,但可惜黎冒檬,无论是在中国的街头还是美国的公路上顺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们围成泡。我有时会想这是为什么概桅豌?诚然肠钾盟,英菲尼迪的车在豪华感焊檄、科技性能和舒适性方面都不输给对手嚏贫踩,而问题恰恰出在这里攻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面叮赖,没有特长就没有个性躲,如果是这样的话囱袜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢违泵?   现在英菲尼迪也意识到这一点仿墙程,且开始着力寻求改变暗丢软、树立自己新的形象妒仕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品晒锯降。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上酷考,当时就被其出色的外观设计所吸引疗弓,而今天我要体验一下它的新技术凌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化布划叉,车身重量上的降低幅度也不大怯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26弛俩,这是很明显的改善贩屏弓,尤其是在性能和燃油经济性方面痛跨卿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供氏毕,并且采用的是锻造工艺抬牵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配梅,现在英菲尼迪Q50的对手哭,如宝马3系窖邪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓤鹿,希望Q50能做的更好疯系码。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色胖镰冒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图琴栖劫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性丢翁财,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序番法,但其实这些已经有很多厂商在做了疼涤罢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计惩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化介客。它所代表的是一种生活册,是对待自己和家人的态度古,是属于年轻人的精神殿谭轻,是一辆车肖挺寝。历经六代的演变烯匙拘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绥川糠,它虽然没有惊艳的外观第,也没有花哨的配置那奈份,但它是品质辛磕掣、安全卧别、耐用的代名词栏亩齿。如今焊粗,第七代高尔夫已经面世舰售,而大众也在最快的时间内将其引入到中国吻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫糜顿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在释咕其。   第七代高尔夫于2013年正式亮相霜读粉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同妹鼎穿,不再是一幅人见人爱的可爱模样市,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙春括。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓摩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子溺瘟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体橡栋伎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中竭横,仿佛是灵魂一样口。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定祭俗苏,但从我个人而言础斡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的投。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓楷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一法, 坚毅的C柱是永恒的经典础斥捕,不管其他部分如何变化惭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫通。   除了车身线条外系队械,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的讨舵,并且被那条“灵魂”所连接着械姑菩,这在之前的设计中是很少见的烁佃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯赦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的放吹。这一点很有意思莱,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯石桔涕,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯迹绷,避免了大家后续改装歧酵厘。   说完了外观涣筒,下面我们再来聊聊平台蚊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道坡吓颈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产客,例如POLO采用PQ24和25平台虏幢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台寝灿,06-12款速腾采用的PQ35平台儒,他们之间都是独立的米。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的携喇,它的优点就是几个级别可以共享技术耗。   共享技术又有怎么样的优势戚戏皋?答案是显而易见的限。低级别车型可以采用高级别车型的技术栓,在产品竞争力上绝对要远胜对手碧灰淮,并且还可以降低研发费用节涸腺,可以说这种墓猓块化生产模式在未来肯定是趋势圭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势畏笛,例如电子手刹完苇恼、更先进车载系统普焙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的砍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配淘舒枷。   所以靡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化唾椽,就好像是四代和五代之间的质变一样茄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章敞拿。但是否真的是天衣无缝的设计颈,我们还需要用时间去考量仕丧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贪,但到目前为止帅腺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绞苇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新掀雀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔保停。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机篡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)班佰酒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捣嗡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别玫遂访。   首先梅,大众的工程师对EA211发动机减重可鲤堡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量焚。另外盛,EA211再次使用皮带传动貉陪,相比于EA111链条传动课郊龋,皮带可以降低噪音和重量丸。除了以上两点外拎痢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拱劝省,在一定程度上可以减小阻力汤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吓,EA211发动机参数比EA111有所提升副抢,当然幅度并不会太大标誊隆,因为整体的结构没有太大的变化期,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中硷抨河。   既然说到了车重禾晶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg卞闺,这其中就包含有发动机的20kg逻,而车身采用MQB平台后也随之减重绿斡诉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的刻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用本,从官方给出的参数上看憾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km救澄,这样的表现已经可以算是非常不错了谎戏。   说了这么多台,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识砍苹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢乐竞省?是不是像资料中介绍的这样完美巫戳朵?后面我会给你答案署。" "   在国内捣麻钠,当一款车的价格到了百万元寺,那基本上就可以称之为“豪车”了坞,但过百万的车也分很多种胳,比如X5趴、Q7之类的SUV稠砰,亦或者911谩弊、GTR的性能跑车袭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车女潜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酷泪,除了我们经常能见到的宝马7系泡偷山、奔驰S级乖痰吞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外耪抒范,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系狠。    注套沉被:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别少梳礁,但因为车款并不是统一的最高配社泵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比滑融。   新S级受青睐逼冬锨、XJL独具英伦风馈难卑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车粉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些磕。其实风镰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赂添,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员夏擞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肆,即便不算是遥遥领先盘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行跨猩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子腑蓝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来先,新S级的造型变得要更加年轻化了许多伦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间弹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级酣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入裙妹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭枫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烷,在其内饰的做工图蝗博、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳粮清淬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言棚狗:在自主品牌SUV阵营里面祟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型理惟略,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳措悔,景逸X5的推出经过全新变脸久,足以颠覆大家对景逸SUV的认识饱钒沉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会姓新,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点熬巍滴。 外观虚辖惹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市焊。该车共有5款车型刹窍惯,售价区间为7.99-10.59万元琼凳海。相比前辈景逸SUV畴脑,景逸X5的外观设计得更为时尚汀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机汕狭叭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙迫扑、俊雅红廓恭辈、珍珠白闭劫、琉璃金汲、陨石黑报、钛金灰谱娶、马拉喀斯棕等7种车身颜色煤薯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者口匠。   熏黑设计前大灯突出其运动感吹恐兼,与黑色进气边框的搭配也很协调祁竣纲,比起三角样式更显年轻筒吹纷。大灯内部采用透镜装置红淑歼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全虫确挞。雾灯外包围设计突起式蚊辽,很好的与大灯以及中网形成一体沃磺。   同比瑞虎五、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哪婆,此外205mm的离地间隙朔蓖,景逸X5的优势还是相当明显的请。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受暮办寿,同时为乘客上下车提供方便蝗绞。搭配车顶上的旅行架闷械,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道享垢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大藩釜,主要体现在细节之处的不同裳穆抛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和典救,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉隙。   景逸X5后窗配备雨刮班皆,在恶劣的天气还是挺有用的媒陇热。此外全系标配倒车雷达蓝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瓜吠。银色后下档与前下档相互呼应锣,整体感更为强煌窝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挨斯段,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吩,夜间行车的识别度非常高素梗。" "  前言仙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤璋,如今的战火更是愈演愈烈窖婚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾尝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瘸耻,看看在价格相近的车型之间羌避太,两车在配置上的差别究竟如何吧浪潘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说酚屠,作为一款全新换代车型尖署,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒贪迹客”全面完成了更新换代搞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说僵,只能算是一次小改款车型无害,除了在配置方面进行了升级之外虚棵嫩,外观造型妻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变献虱。   在此次对比中腥八骡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较轻被,主要是由于这两款车型在价格上非常接近努腔陪,均在21万以内翅便祭。同时又都属于各自双方较低配的车型邵僚翰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用港。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸阮团碳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹诺铣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力撬船,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据叮撅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负萌,现在还不是揭晓的时候实淋厢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位岛:mm) 4865 4930 宽(单位夹:mm) 1820 1845 高(单位客:mm) 1475 1470 轴距(单位颅沸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型烹荡坪,因此其在外观方面没有发生明显变化律募。前脸依旧展现出大众家族的设计样式董,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵块。前大灯组配备了LED日间行车灯午,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近唯摹。另外菠悲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现长畴,贯穿全车的腰线非常突出绅咐同,车尾则变得更平甲溜。而与新帕萨特有所不同的是势,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置碍,而非在行李箱盖上郝迷熊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剁栋,但是国产版车型与美版车型相比起来看策敞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱貉供侨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嚼校,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点帽。另外抚磋谷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多惭,不过从C柱开始已与车身线条相融合漏,深度虽浅但是更加富有设计感虹玻。   同样瓮钎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化爆锌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板胖竣及,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐宋龋广,并且颜色也不显得突兀罢黑期。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计棉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同闺。内饰配色非常清爽瓤抗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹句,用以进一步提升触感羚堂虱。   动力系统方面晃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI计白彭、1.8TSI弛、2.0TSI桂割、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合呈,在保证动力输出足够的同时也相对省油棵。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L刊、2.4L和3.0L自然吸气发动机疟操,在动力输出方面的提升并不太明显萄傅赏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合稳逻继。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面咯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近峰胶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂肚,同时都采用了电动助力与电子驻车敛日。轮胎规格方面懊携,2013款迈腾采用的是215/55 R16献,2014款雅阁则采用的是215/60 R16递筷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蘑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注省惺贯。事实上鹅,自由光有足够的话题供大家热议嘎仟,例如特立独行的外观俗廊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等荷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资贝掠。日前晦,我们得到消息舜咕,自由光将在12月底正式上市销售堑,所以当这次在广州车展见到它的时候线论,感觉它跟我们更近了舅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti斗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种媳捶,它似人非人哩,行动极为敏捷迹钒,也惹出不少祸端衰,人们曾经持续对它进行追踪疼,但一直未果祟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧态捎乳:敏捷熬夸坚、神秘夏改。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字安苍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了乔患景。   很长一段时间里昧赫拒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面藤镰蝎,并火热至今松。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赤册,起到补充细分市场的角色骋乔推,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失祭榔桨,成了途观的小伙伴恭。   野帝的定位低于途观丛,车身尺寸小于途观氖漓,同配置级别的车型价格也在途观之下冀,很明显洪啡攫,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁橥幢铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客糜搓。   ●外观溶朽潦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸惫哪,舍弃了老款极为个性的风格浚删默,确实更符合大众审美含嗡恼,不过平心而论它依旧相当个性汞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起来,它显然不属于年轻时尚那类的抢衔,车身线条硬朗勉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点氨探。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现孪湿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来井尸涸,喜欢的真是特喜欢俊伺,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了慰骄。   ●内饰昧渴:沉稳搓去埠、无趣菇电韶、无惊喜   坐在野帝车内蒲松拌,从气味到设计都令人非常熟悉京,依旧是斯柯达沉稳保守的风格躲,在操作方面魄,由于没有太过复杂的配置拒陷,所以操作上手难度很低遂纷。" "  在如今的国内汽车市场中痢守,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车白,紧凑级SUV是近两年的热门车型蜗钝鹊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型湘宏,宝马X1在国产后性,其售价区间为25.90-49.90万媒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肮施,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点维靛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下囤懈百,看看他们的表现如何郴。   外观篇   由上表可以看出绒萎腔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势茎峦疟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势猴磕,外观看起来会更加饱满一些酸软闪。   对于宝马X1和奥迪Q3悍骄,都定位于紧凑级SUV脸葱,又有相仿的定价区间使温,无疑让这两款车成为了PK车型司,经过仔细挑押,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比克刊处。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅份号偷,整个前脸攻击性十足犊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绣潘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惹虽甫,并且配有自动清洗功能趣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蕾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯韶葛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谋,所以整个车身看起来十分修长市传,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些饯谢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感秤弧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足傻绵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格扇潜兽,看起来略显敦实替。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素椭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲罐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型戎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代概礁粮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻修浅蒲、动感和实用等特点拔,所以在中国有着不少的“粉丝”搁镜。如今参奢畏,第三代飞度已经在日本上市围饱核,而不久也会顺理成章地引入国产渴,全新车型是否能够保持老款车型的优点备,并且更上层楼呢导椒显?今天句酶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案誓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冠抚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变甘歼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计僳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般钙参邦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多妙称等。当然翟摩拒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口癌鲜,左右两侧都是封死的稀,目的是让新飞度更加的有型锣炼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型袖蚕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贬极。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型亢,日本人称其为“1BOX”填,发动机舱十分短谢耸凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum期缝茧:机械占用空间最小化茶,乘客空间最大化)戚矾项,车身长度更多为乘客所使用东怒鼎。但与上代车型不同的是捂筐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体阀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗撵。   在车尾的设计中办底,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吐翁禾,此外涤八,尾灯向上伸展疥藐,经后风挡两侧直到车顶逗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V编碌。在1.3L和1.5L车型方面贬,车顶处有一个小鸭尾造型靶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上唉巍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少品棉散。   新飞度好看吗蓝钠?也许这并不是一个好问题谴,因为审美本来就没有统一的答案螺。不过可以看到的是宠,新飞度的外观更阳刚傻拉,更加运动化式氖,也更自信了岛,同时在内饰方面也走向了成熟臀豪。做个比喻吧入,第一代飞度好像是一位高中学生妹厘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生犯薪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙兰,慢慢褪去了学生时代的青涩沫,变得精力充沛忿鲤丝、充满自信莎蠕渤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前客,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”僳楼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哼摧许,它看起来依旧如此的适合年轻人锹金效。没错碉计,搭载着一车的新技术之后茫辛沽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手枪昏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贤。于是当新车到来的时候赊,你一定和我一样对它充满了兴趣讼。这是最年轻的凯迪拉克券卤、最小的凯迪拉克捷僻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克悸? ● 外观造型等尖:钻石切割风格依旧孺太惮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倒倦、2013德国红点设计大奖汝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就艰鹤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盲泪溉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钦创,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶册坤,只是这回窃粳,ATS是完全原创的作品才。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绞炔,轴距仅有2775mm灿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”耍,而国内我们则把它当成中型车趟附,和宝马3系标准轴距版础、雷克萨斯IS成为同级别竞品妊谷为,并比它们都要更小一些吼。   前脸的造型相当干练试才,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张安绰括,而是被很好的控制在一个合理大小上美谭典,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了赫膊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位认稻轻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条般,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寒挛。出于空气动力学考虑慌禾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上祭甸,当车速高于60km/h时烷程么,前进气格栅会自动关闭课响,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鳖狸履,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)劣场,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性年。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驼剐,并带有远近光灯智能切换功能彤翱腑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计糯,快速亮起另筋暴,缓速熄灭的设定很显档次豹。再往下看拣,闪电式日间行车灯胜甲卤、大灯清洗挟怒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片含,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀平们。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要短,亦或是造型需求欧估倍,感性的来说射,可以视其为向着传统美系性能车致敬堑。身处车内目掇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩懊捆冯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兢渭。   ATS是一款后驱车盎锭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弥夸莎:50小歇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款璃,贯穿车体的俯冲式腰线梦、短前悬入控膊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戮踩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上藕订星,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备危裴辰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)端。而在规格方面拓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性底辫,前胎尺寸为225/40 R18陵,后胎尺寸则为255/35 R18盲母,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统莲阑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致倡廉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钨谓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俺媒,至于设计师是否真有此意喜克,倒还真无从揣测陡捻玖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虽轰粮,实际上冻稀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计退库。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怪瞥辱,由此带来了不错的视觉冲击感顽,给后车以足够的心理压力趴,至少眼前的这个家伙一定不好对付啡曙师。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型双幌维,至于3.6L V6车型何时会引进屁公,官方暂时还没有表态卧凑汝,而是否会有V系列性能车型的推出暮对翰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窝簿空。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满秒,虽然它是一款两厢车鸿冯倾,但当时也没阻止消费者对它的热爱具,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型郸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型妻灌,两厢车朗行也就顺势推出耸,可上海大众并不为此满意贝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型焚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫量颊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓤杏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型损幻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫办拎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜帛到,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的江顽时,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性泊偶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎昂色垂,这款引擎具有全铝轻量化的设计杰貌,对于减重以及散热都有进一步提升薪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统溺逆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些挡屏灯,参数上的差别却没有这些技术来的明显杰俗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贺罕典,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁焦,高尔夫在这里就比较有优势了艘,采用了四连杆独立悬架暖速酣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汰柿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品傅轻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的缓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢饱滩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仿唯趣,看看它的实力到底如何较。 定位及对手分析磕阶:瑞虎5定位高于瑞虎屎惟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拼秘,定位要高于瑞虎车型呜末,预售价在10~15万元左右按封,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元垂露萝。定位的提升凸泡煎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上杀缄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面圈。 【左上吉沃:瑞虎5;右上危:哈弗H6;左下侩翠:全球鹰GX7;右下弦恒痰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位偶涪,目前市面上的哈弗H6景管铆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手插。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低士,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠啼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键窖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型病率:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱场盖滇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拘部忍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验文下。 三款车型具体型号及价格参见下表涡蔬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显唾久腻,GLI是其中相对惹眼的一个纠够,蜂窝状中网设计和GLI标识阑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来甩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微琶垦架, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的唾膏湾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蚀,另外两款车型都采用卤素光源脊。 车尾部三车间的区别更形洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼洗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理协强烫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合戮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镐围,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎苔烤涤,侧重舒适性和耐用性墓臼线。   内饰方面淳烤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拌典卉。三款车无论是在方向盘嘲、排挡杆底座还是座椅上媳廓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀钡辖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章修呛毖:" "  奔驰S级在国内上市的时候较胃酗,奔驰就打出了“汽车发明者藐,再次发明汽车”锌割潭,对于前半句翱,你应该可以了解权,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑匪巾。但是后半句是不是有些困惑呢唯副?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话府阀。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盗库挤,全球订单销量迅速上升敦,国内订车也需要很长时间眷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嘶巍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷堤?除了进行试驾体验之外赎萎呕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比息洞,相信看完这篇文章之后泄济伎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变娥桂。   之前涣吭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钳,如果你感兴趣可以点击图片阅读希。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辅,属于入门级别车型牢维,排量为3.0T谱兑,售价区间为剃顷虎:124.8-141.8万元之间丢问,只有两款车型可选违堡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T首袒,售价区间为179.1-204.8万元淮瑟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了搽卜。   对于汽车厂家而言迫乃柯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”遁翟尼,无论是从设计番暖虎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现巍第。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比怒诉暮,并不是要面面俱到的去介绍哨,如果这样的话尉,几大篇也不会介绍全胆恰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外菩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芍断,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的嘲珊。   对于外观挫啊锣,依旧是那句话舅八封:仁者见仁位焕,智者见智芹汹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了皆梧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气戏题柏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅禄、冷峻的态度激。如果非要比拼的话羞,那么最能体现科技的还是大灯的设计程。如果没有奔驰的奋起直追跨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪煤,但现在我想应该不会了崎撮上,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼记。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向绢溯,所以从侧面看起来就更明显了督既微,奔驰依旧是将优雅做到极致搅,而奥迪A8L的车身线条并不明显龄,前后比例也是十分协调级,整体表现的是一种中性美蒜眠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果迟淋苔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汝逛,最能体现出美好一面的就是细节的处理卡暖酸。比如项辨相,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式宛蒂宋,只有在R挡的时候才会开启矛兑胸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式隋淡剂,当然这也没有异议婚毕,但是和奔驰S级对比之后硕缔妈,就能体现细节上的不足了康澎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去分。   本文导航即:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M荣、G传抄廷、QX垢辨纠、FX物李、EX丹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛悄先肝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现绒纱抡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX彻受煞,趁着2013年的尾巴舷屏世,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe题。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些掀嫉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芦芯,提高车型动力姥拿呵,一方面也使车身稳定性得以提高鼓倦窃。2850mm的轴距虽然没有变化激,但是空间分配上疆汉艘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排袍痞鼎。   前脸整体看上去十分圆润饱满化,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泌默,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点晶扔砍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盘显朽,L型大灯像两双飞翔的翅膀扮,随着车子的启动刮娇奸,展翅上扬叭抹。不过这款车的前脸上蔬北,我们并没有发现雾灯的身影唬搪聚。   与前脸一样煎鞍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒德井虑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多逆宿毋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坡埂段,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力提聪酱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来泻咀赖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面袄朵,博得了不少的关注俯费。大家这么关注它肯定是有理由的娜淡康,名图定位于索纳塔8代之下信褥暴、朗动之上鲤,依靠丰富的配置晶、合理的空间和稳重的外观内饰尖仙,实实在在地填补了中间的空缺镁嫌。据了解懒贸,名图上市后将会有8个车型糕隙颊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蛔胜高?曝光北京现代名图详细配置)廓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型塑,1.8L自动DLX短弧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型妇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芭熬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蹈拭,启辰R50X为8.28万圭,MG3 Xross的售价为8.47万元壁股。按照车型划分来说婚苛,启辰R50X属于紧凑型跨界车芜呻,MG3 Xross属于小型跨界车侥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拼评。但在外观方面傅围己,MG3 Xross比启辰更都市傲、更适合年轻消费者墓稿篡。   启辰R50X   外观方面鼻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板骡翻泼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酶潜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm娟。由于增加外观套件剐椽,尺寸自然会比R50有所增加富庆,不过也仅限于外观上充硷,轴距依旧为R50的2600mm头拣亭,同级车型中算是比较出色的数据户唤揽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版翰刃繁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在荡廊哄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盎磕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瀑悸苯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素秀俺。   侧面变化不大抠筋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同茹垫疚。典型的跨界车必备配置行李架泉兑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置芍河,有了它的陪伴剑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想危。看似设计复杂的尾灯翟旦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁票唉,也正是它的出现镁百普,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胖秋丁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中题变,虽然MG3 Xross的售价更高蹬衬础,但在配置上却没有太大优势扑。启辰R50X中装备的倒车雷达店、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现醛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嫁岔净,同时对关注度和销量也有较大的影响聊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一劝擦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况春,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好茨。另外必,天窗也是大家乐意看到的配置盎酗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气畴钦观。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致皆靡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扯。三点式倒车雷达期孩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用纠稿贾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拴北税,也让尾部的整体感表现更佳敦曝。   本文导航卉描澜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车裙?”每个人都会在心里问这个问题哆丘。它是个新来的家伙佃尖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鸡。“这不就是3系的Coupe版本吗弧彤?”有人一语中的讨膘。故事讲到这里似乎就可以结束了券僳,但事情真的这么简单吗茶羡?当然不仿软。在真正去驾驶一辆宝马之前抢邦婚,我们无法给它下定论辛识睡。于是问题变成了县瑞:“4系是一辆什么样的车抄钮?”   几个小时前(11月12日晚)赔,4系刚刚在国内上市纯拒,售价59.6-73万元涟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人犀栏,但不管你是不是4系的潜在买家撵漂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情琅。因此别爬诫,我们为什么不暂且抛开一切杂念褥,而单单去欣赏这辆车呢醚?   ●外观汕礁:若要欣赏茹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line氏讳双,中国官方名称435i 豪华设计套装峨得。仅从外观来看歉让庇,这台车并不能给人很强的视觉冲击力立涧。原因很简单宏褂,它的确太像3系了绍办校。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位迹桶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此垄浩回,4系如此像3系(F30)疆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系煞墓琅。大家难免会因此而看轻它既狼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了戌楞。再瞧瞧6系弓损腊,虽然与5系和7系的关系不一般腐,但它显然幸运得多片颓教。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地春,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来挨比,即便这辆车没有装备M套件目咳硼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来娶沦甸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现雀匣赁,从这个角度看屠刀,再也没有人会说这是一台3系了魏察,除非它在梦里见过F30的3系Coupe绥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鞘,易成为人们眼球的聚焦点蹈,有些喧宾夺主的意思借。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抒。不过轮胎的配备让人不免有些失望盟薄谢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7俊城,对于435i这种动力配置来说谜,225mm的轮胎确实有些太窄了恰水挠。   从车头到车尾阂邪,你的心情会越来越好玛巴补,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疏。细看尾灯造型淌紊,它更扁更犀利粉迷杜,与3系有了细微的差别奇,配合流畅的线条掇聘危,再没有旁枝末节侠,给人赏心悦目的视觉享受肪。   ●内饰蹿:领导隆川,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贩? ? ?   4系的内饰应了那句老话龟:“以不变应万变”啸思勉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弦农太。为什么这么说递亮粒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了伴襄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挪,如果真的会有人选择这款设计套装茫吉铺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了灭拒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人创菊报,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷界沁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辞千,不如回过头来看看那些被你所遗忘马,或从未关注过的豪华品牌李幕眯。在它们身上头警汀,有你难以发现的豪华品质嘘,也有能够让你折服的豪华配置山诧,总之捅苇葡,在选车的过程中俊污,尽量不要做的太绝份,因为买车不是跟着别人的感觉走朔溺妮,选到自己合适的才最重要谭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志律,又考验耐性的工作胎熬狄。往往在某一个时段有一丝懈道娣睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唬晃从。网上车市最新推出的《抉择》栏目哇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惕淘,做出全面的分析与指导途手,以同级同价秀萍患、同价不同级等角度出发枪璃吩,全方位给您最全面的购车支持劲骏。   X是一个颇具神秘感的字母背,我们经承。可以在电影中看到这个字母的出现邵江联,往往能与这个字母挂钩的人物然虏憾,若不是什么超级英雄雾,就一定是罪大恶极的反面人物卑吼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型虏砰迫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂健贰。由于种种原因疟伺歼,这些汽车界的X-man无法全部到嘲と市,而今天出场的这三位玲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解工涟。   两款日系一款美系方,这样的搭配或许有些欺负人挖价,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挠灿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况椽。作为ABB之外的豪华品牌蹲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌羌亮,都在顶着巨大的压力在中国生存者涸扔。当然铰,它们之间的生存状态可能有些并不相同珐旦秦,这与进入中国市场的时间拔、推广力度淑、价格等多方面因素都有这直接原因客纺。SRX虑及、RDX和RX吮荣霜,既是同时拥有X标签的SUV车型率汗谅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抢跺,这样的巧合其实并不常见难,但名字的相近却并不能代表实力和销量戊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质墓坪宿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹无癸排,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拭乘婆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏染。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后通互酬,将其取代的是刚中有柔滦,粗犷与细腻的结合体浑牡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纲晌。   本文导航骋窜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知京捻舜,很多汽车厂商都为国人做出改变双,纷纷推出加长版轿车鹿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报铅踌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵还。新车在天籁的基础上加长了135mm蹿匈,但它真的只有加长这么简单吗位轿晦?显然不是抽横辱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己士恳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型檄炼,新车定位要高于普通天籁杭是、迈腾雅阁等车型瀑都台。新车在现款天籁基础上研发的全新车型休把,与之前换汤不换药的公爵版相比蚕,全新车型有着非常大的改变吝毒,它注重车内空间俊响,更注重后排的豪华感受磷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型担伙酸,主要竞争对手为丰田皇冠害草、马自达929等车型盲改瞪。公爵自1960年以来共推出过10代车型浮沃。之后公爵被日产FUGA所取代徘拨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出旦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表寄沛畅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上曹篓,新公爵版的车身长度完全领先于对手栏鸿看,并且在轴距方面校踞恢,全新公爵版也击败了其他金正对手胆本。在车身尺寸方面镀垄翟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巢寥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了盎材。   新车的前保险杠经过了重新设计楼片,前进气格栅内部增加了镀铬装饰葛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次擦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰卞妓兔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车梆伟布。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上钮秋抢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多唐餐味。但全新外观并没有显得笨拙玫婚,相反侧面线条看上去更显硬朗躺测铣,同时还提升了豪华感狮炮层。17寸轮毂采用了全新造型忻俺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁芬捂且。   同时新车的尾部也经过重新设计俊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低来到,让人心里觉得踏实洞麻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中獭捆,这也是日系豪华车惯用的设计手法诞桃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动僚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅屑。   本文导航僳厩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拣棠簇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心策莎。不久前暗螺板,哈弗H6推出升级版翁,现代ix35也完成了小改款黎,今天我们就将这两台车拿出来比一比遁前,看看在汽车领域内型,中韩的差距是像国足那样不争气态币烹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力梳结。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唇努面,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鸥供,而且发动机的选择也更多咕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少辱费,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鹊梨。售价方面两车差别较大祈嗽颂,这一点也一直是自主品牌的优势所在泻芯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右桐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惰怕师。   外观赤士:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大娃溃唉,比较明显的是在车头掸惫坪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识得,另外在车头下部进气格栅希阮醒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理对。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大秒记,不过因为仅有三款1.5T车型派忻,因此他并不是今天的主角密。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溃:第八代索纳塔)捅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型访蚂:全新胜达)嗣,两者在ix35身上很好的结合在了一起纷,看起来既有轿车的美感败窟伯,又不失SUV硬朗的气质碉店。 外观配置对比惶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大坝翠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元到沽,优惠后的成交价在15.84万元左右唾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近跑法赣,因此我们拿出这两台车作对比退。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拒道,除了天窗脓八丛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能遣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颧畅。   车身颜色甲裤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35豢激芹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多舰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恼伤场,多了一个闪铜颜色的选择桂。哈弗H6颜色也足够丰富姑坝得,平日最常见的白乱聘欠、黑番饱释、灰煞宋舰、银都具备范笆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色趁横穿,基本足够满足消费者对颜色的需求坦。   外观小结疵:   外观方面我认为两辆车都很耐看坷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言链氯洗,因此更显时尚坚簧、硬朗竞饲跨。哈弗H6外观也很不错巩蔼,可以给人非常沉稳踏实的安全感搭翱滦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版遍散抽,外观就更不输给现代ix35了饥辱。更喜欢哪一款见仁见智貉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比县哭。   >>>慎防购车陷阱帘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泻揉侍?当然是因为它空间够大痰警,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因祁么卵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蜡景回?或者说什么样的MPV算好墒徒揉?多大算大汇鹤?今天诲恼,我就从一个汽车网站编辑的角度钉容,跟大家分享一下我的标准和看法楼悉畴,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现尉。   在我看来泪,对于一款7座MPV来说踢背。大家应该首先关注它的乘坐空间姓蘑共,特别是第三排乘客的乘坐空间缺陌。因为以我的经验蒋董目,7座车型中士李囱,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拨犬。要不就是顶腿蠢赦酶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吝摆。所以在选车时拉币钎,这一点大家要尤为注意冉携,否则第三排用不上畦题,倒不如少花钱买辆5座车酗屡狸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油工详煌。   第二个关注点是后备厢趟镁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蚕惦功。很多7座车型在展开第三排座椅时籍湃瘸,后备厢连放个包都费劲了词。试想车里满满当当坐着六七个人的时候川,有可能一点行李都没有吗雌暖?所以这一点醋,大家在选车的时候也要注意湘题糕。   第三点是便利性媳凌仓,这个除了日常的储物空间外龄门适,还包括第二排上下车的便利性翘路哩、进入第三排的方便程度等趟嚼尸。对于7座MPV车主来说碎抒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的克。一般来说前排往往是孩子爸妈棘罐拣,而后两排则是父母和孩子费陕尖,可以说是老的老纠柏棵、小的星枥俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人妻竭到。   开头长了点涩模凄,主要是跟大家分享一些经验史哨,下面我们进入夏朗评测戳,看看它的表现如何开。按照刚才说的翰卢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蔷窍钱。至于外观廉里、内饰傻戒卿、动力等牟方,它们对于MPV来说属于非决定性的内容隧杆,我们稍后再谈鄙。   ●乘坐空间飘陇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的凑垫尾,一辆7座MPV递,前两排的空间肯定是没问题的琉鸿湿。比如我身高175cm弗涧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕将渭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm灰冕,靠背的角度也可以调整30°左右拈。前者很重要肌揭贪,可滑动的范围越大龄,和第三排相互迁就的能力也就越强佛轿咀。   从上面的体验来看亭,至少从腿部空间方面来讲健烈叫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客膜惮,而且进入第三排也并不是很困难焚忱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何妨说肃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm斗,几乎领先于所有的同级别对手嘛拆,所以相应的烷施哺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的须。另外有一点大家很容易忽视的是穆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局梳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任戊村洪,而较窄的第三排(受后轮厂、后悬架影响)则只乘坐两人曹膳。   与夏朗相比世矫嗣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瞳碑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适须盯蕊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人恭,满载时第三排的舒适性可以想象辟乓,一定好不到哪去狄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置忌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辜,而且五个座椅都是三点式安全带挺,都配有头枕帮呐搭,这也是其他车型都不能比拟的一点喷抖仿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅速瘸娘,比如长辈腿脚不方便进第三排斗,那你大可以将儿童座椅装到第三排痕琉娄,这个很多对手真没有粱线。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立免,到2013年11月新车上市趁惶,短短4年里釜,观致汽车为世界带来了太多惊喜徒喜恼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿乾刑。新车迟迟不上市惦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口划。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开牛钵吼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蹿。是骡子是马粪部,终究得拉出来溜溜淌赔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品舶,到底有没有想象中的那么优秀苫?趁着这次的试驾活动乡,必须让各位清楚的了解真相畏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞挤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢欢?这是个很敏感的话题课厕,却在任何一个场合都不得不提迷凄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比敛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入甲撇吓,而非决策权渗透权龋,这个是一个需要十分明确的概念泊挟。   综合来说京袍砍,您只需要知道疚:它是一家合资公司艇,也是一个中国品牌侧,但是它的发展不受制于任何人秀夏款, 并拥有独立的物、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员疾,制造的也是全新的阑鹃通、面向国际化市场的高品质原创产品顷涎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中持捍雇,副董事长Volker Steinwascher石清仁诬旱居、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物摔慷,前者曾是大众集团高管说谁,后两者则是举世闻名的顶级设计师狗么。所以在观致3的外观造型上蓖尚乒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蓝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鄙割,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路柑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品虫,车身尺寸瘟、腰线的丰富程度等曹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球是队。如果一定要说有什么特点的话扳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙辟蠕。   不过乐吓铺,若是细细揣摩这款新车唐思,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异晾老。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嘶旁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思透娜。而由法雷奥代工的前大灯修禾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范别哺添,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逼,如果您愿意再多支付一些费用变,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯模、大灯自适应开启及清洗等配置缚末。   除了前大灯内的LED转向灯之外倾,后视镜上同样布置了LED转向灯乱霸,只是LED二极管贴片的间距有些过大金嗣良,点亮之后似乎缺少那么点感觉抬,而厂家的工程师也很认同我们的看法钦券,表示会很快对这种设计进行改进蒲。而后视镜的特点是宽度很大蔫固,可视面积优秀卞搂,并带有电加热功能悔枷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称皇妹醋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑沛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素宫花,无论是大灯钩、尾灯组布局咀,还是倒车雷达的探头布置等等寇蟹。而很多时候亥颅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的暖恒继,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品遣,设计师的固执被得到了采纳涉贰矫。   有一个很好的例子来阐述这种情况斧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本堕距欧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯膝硕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的病。用厂家工作人员的话来说青,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生失芳掸,必须成双湿窟衅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准财:LED光源+导光条领驾、双倒车灯畅椒、双后雾灯盼,灯组的供应商仍为法雷奥娥节敖。   尾灯组本身的效果相当漂亮唤卤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体逢尖秃,但不得不承认的是敛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啤樊啥。双边双出式排气管雌歼秒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到浅泌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统浮膳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配锋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肺铅忌,前者搭配在1.6L自然吸气车型上兔泛锋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锹坚壁。轮胎方面观致3也是十分的给力敦溅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肃楔,因此马牌就成为了唯一的选择幻爽,对于消费者而言自然是件好事界蔑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烩辑藤,这款产品显然更注重驾驶舒适性默,但规格上似乎不那么亲民咀荤部,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5虱家,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锨拔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了龟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中陛晶木,虽然市面上可选择的车型非常多景钵,但是想要在其中选择出一款空间够大呐船阑,配置也不能太差的车型嘛,着实有一番困难股。近期我正在为选车而烦恼疵,裸车预算在10万元上下拦羌滔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拒,所以对空间的需求比较大策柏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上腐迁,今天僵韧,我们就在这两者之间坎磨,来一场空间的较量相瓷角。   飞度共有5款车型蓟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瑞居,骊威共有8款车型略,售价区间在8.58万元至11.72万元之间井兑持。此次对比文章中酸欢乃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比覆,两者指导价分别为10.42万和10.58万古复,并且在上海都有一定幅度的优惠捍滑,实际售价两车差异不大妙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观创说搜:飞度时尚运动澈保,骊威中规中矩牛狄苟。   在外观造型上莫,飞度外观饱满敖迁僳,硕大的前大灯配蕊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碳拟椿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)汝啦褂,不过现款的外形并不显落伍羌箱奶。骊威的前脸进行了重新设计逃郸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达椿,不过整体造型依然中规中矩城。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面愧,飞度长宽高三维尺寸分别为鼻擞派:3900×1695×1525mm氖火,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm囱,轴距为2600mm沮旱挽,从数据上看纫辈,骊威具有绝对的优势蔑孤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助位柬,请继续看下文吩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沛蕉把,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强皖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伍挪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎韶咀俏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力零欢。另外抄惠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蓖揪弗,飞度为前后盘式裙瓢龄,而骊威为前盘后鼓伦导芦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正徐簧耪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用氓,对提高倒车的安全性也会有所帮助旗。相比之下娟标鸥,同价位的飞度没有此配置珊爱瑟,有些遗憾彪臼。两车都配备有彝遥控钥匙敢,飞度将椅始樱控按钮集成在两把钥匙上尚,而骊威的沂辏控器与钥匙相互独立捌棱,而且仅提供一个壹郑控器跨乘软,不过两车都装备发动机电子防盗系统沙箱灯。" "  现在出现了一个有意思的局面癌捞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车耸捕九,而且还有像大众汽车那样筏熬兴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拳晴,在大众汽车之后建,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍锻姜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号宛。下面我们就来一起看一看这款车点。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吝搭:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗核?不得不说蹲确赐,从外观上来讲庞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了犀,购买它的人们事沸燎,更多是在预算有限的情况下追求实用性湍,谈不上什么审美喜好冯。而全新爱丽舍的外观设计迁赐刑,明显向前跨越了一大步陇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蔽驴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人评沪粟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm免磺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的荡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来沥陀戌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的筏富。这很符合中国老百姓的用车需求亲镶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌氦挤乳,注重舒适性茶舒,但行车噪音比较大涡泊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蜂梆,除此之外萝,车外再没有开启的地方届扛痘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便市。除此之外锻磨些,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头班,倒车影像这一配置在同级别中同样少见介坤簧,属于全新爱丽舍的卖点所在堂。   本文导航单烤:" "  一直以来孩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型味、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉敛零怜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用伙靶,但始终让人觉得有些激情不足脊,与犀利的外观不太相符贿凑。日前韧孪圣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机晾法,传动升级为6前速自动变速箱绅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统燎,提升了该车型的整体素质败需富。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型灿丁峭,在外观内饰方面变化并不是特别大袭哼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己艰将,新款MG5 1.5T也不例外毙。如果说红线彰显了运动气质侯胁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些旦济。   新款车的侧面造型与之前没有变化餐离,作为强调运动的1.5T车型虐廓晶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果乐低。车尾的变化也不多寞跋度,远观基本上发现不了变化所在雷铣。   本文导航号鳖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手淳,而在中国市诚薄,两者的竞争更是激烈橡官,A4L一直在销量上处于领先地位顶弯救,但宝马必然不会轻易言败辛才碘,所以我们看到了宝马316i的上市湍膜廊,其价格下探到30万以内嘉吃软,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的连纪蕉,豪华品牌镭皇、售价30万内吵阑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足课荣丝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣南寐墨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型秒难僳,还有手动与自动可押浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据幕禄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的肃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距窃捍持,并且我们看到官方定价方面沃,316i进取型甚至还要便宜8000元问面,不管你是不是“壕”碧巾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观配:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说铜集崔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了附惊饯,在大部分城市施圈绕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影替心牡,所以过多的点评话语我就不多说了锻,谁更好看都是自在人心的事掀慧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心社布权,但是小编还是要尽到自己的职责顽仑乌,必要的展示必须得有闺,下面就看看两车的车头正面大图对比扩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯力芹抖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装雷趁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元偶票涟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了可。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型叫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm捂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了壁施沟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果焕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位怜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计密骨痞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了饰搬购,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)榷屋蔑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了巧,不过这都是个人审美的问题了岭堤飘,整体两车的外观设计还是在一个水准上哗挫。   轮毂上乱疤窖,两款车作为车系入门版车型娄,都使用了16寸轮毂吕坤埔,尺寸相比各自中高配车型是小了些铣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎渐返,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水篙奴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丘卯,并且在胎面宽度上比316i更优枯括晨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象寝答,用一款中级车以较高的姿态切入市承尬浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头视,按部就班的推出了中级车GA5贾臣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型却娩,而随着国内SUV市场的井喷疆聊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声禾氨。   好的产品才能抓住消费者拧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沟。在今天试驾的这款GS5身上喇箍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来介赖轻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢寞唱莫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念从骸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格切粉统,看上去却十分洋气滤衬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732促、1854抬订、1680毫米笨悼,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间帅忿丁,这也是国人喜闻乐见的泞。   车头的设计略显凶悍免妈涡,设计师称设计思路来源于雪豹帮硕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计晦菲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人苛誓航。前大灯采用了透镜式的设计硅,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯坏娥揽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酞离,这个考虑绝对够实在浇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强陛酒娩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势耗司,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果萍苯县,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嫂碱。   在轮胎方面骇茨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汤节,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娶髓。轮毂的造型十分普通扯殴醇,只能说看上去很顺眼比较实用吧雷。   尾部有一个明显的掀背设计赌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉屋。尾灯采用了主流的LDE设计蛇湘僧,搭配大尺寸的高位刹车灯歇饭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色晤幢,辨识度也更高虫茅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车秤玫?是豪华奢侈的奔驰S级湾恭,还是“上天入地”的路虎揽胜场纷投,亦或是驰骋四海的保时捷911暴?对这一价位的车型来说措舶,什么才是决定性的购买因素思侣?是配置还是性能偷窍?车型对这一价位来说到底有多重要媳岸?要回答这些问题当然还需要专业的解答联姜。今天收,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蜕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级躲夕嘘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版素迸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车舅尾棠。非土豪们搓,退散~   由于有200万元这个限制辅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L踏梆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平恢仕,但市场有20万左右的加价千禾,且并无现车脸什。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型呜,这款车终于摆脱加价卵,进入平价销售阶段库蓝息,当然能否买到现车就看各位的运气了娥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陡偷纱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的稼吻关,但跑车的身份无疑是最拉风的匆。   尺寸上实在没什么可比性韩,加长S级无疑是其中最占长度优势的喝涎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短虫,跟标轴S级还真有一拼荷,巨大的高度也傲视群雄彤掸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势仓赦堡。最后我想说的是鼎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了悸蚕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到尸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了承,公平起见还得排除车重因素娥尘。别看S级一副身宽体胖的感觉靖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肪隧赂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者板。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心昆场,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开醇沪卑,别吓坏了后座的VIP狄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人睦,但也确实相当可观了碎,不过由于这款引擎还是有一定年头的帝,其276kW的最大功率是三款车里最低的笨北。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蔑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方典。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的撬靡。不过写到这儿我很想问一句需,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史悔士骗,就能成就今天的丰功伟业态,是这样吗钠?就算这不是一个伪命题悔斑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件享谁雄。那么盆脸,历史能代表什么非檀骆?之前科,我肤浅地认为蜂滦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边踢功,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杜腑坟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的庐猎。 ●何为中国专属帆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型碾达纲:S400L两款何剔、S400L混合动力一款髓、S500L一款羡。相比世界范围内的S级窃陪,这些车型有三大特点窘及膝:全部为长轴距版故郴沁、全部为汽油车桅迫、S400L两款车型为中国专属籍巩售。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长导淑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长帛趴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意兄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机羚熄。因此侯侣,中国专属的S400L与它们相比掇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机煌何。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关荣陋。我们已领略过S500L的魅力队叛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版达。   ●外型欠摩:更长科敛隙、更宽马矗、更高磁匠汉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嫡策凰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致楞婚建,尺寸上外范,它比上一代车型更大丢,轴距则保持不变峨苍。从数据上看拢络陪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁ā,但落实到实际的视觉效果奇,我想没有人觉察出几十毫米的区别巳。相反立,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大挤牌搬、霸气很多圈浇卫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个普,根据车辆配置的不同付烤,全车使用的LED数量有所不同萝。我们不知道具体车型的LED数量察,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苛到,它足够惊人殿雄拔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帅、中国市炒ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场请刑。对于中国人来说哀猛略,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发献揽,中国人将有更多合适的车型可以选择碱裸。同时童娄瓮,市场竞争日趋激烈兽,汽车售价降低核、经销商服务更好餐庭。   作为目前全系的入门级车型闹赡颇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势息。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受策碌苟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用九脚。对于S级来说称汇,无钥匙进入功能十分重要平,没有它时错,许多车主会无法接受黔白。   如许多人看到的一样弊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子强扣临。在奔驰车上潘茶,总有许多你也许永远也发现不了的配置钠从煤,它们中许多都与安全相关敛家。比如S级全系标配的自适应制动灯牛玖落,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度舍矗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳策。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故哥穆堂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题呐,什么是MPV车型拱拿隘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影记缉香,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车年配。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型桂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断单飞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型霸。是MPV讼猎峦?是轿车砰叛?还是旅行车箔逢帽?这看起来确实是个很有难度的课题贫伪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题角琶陋。   当然这次大家不用只听我的一面之词匹鸡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论烯绢铺,而且他们一个是马自达5车主瞬卡,另一个是沃尔沃V60的准车主猜剑垂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比耗,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型闻湍。   首先登场的是胡正暘爱墟霖,大家一定不陌生擒,他是我们汽车之家评测团队的成员躬荆,今年27岁付霓泡,算是个文艺小青年人,热爱生活股,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来湿鞠,刚刚新婚不久同,正是对未来充满希望与热情的时候牢肋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动沃眷森,如果家中添丁的话单搔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标雾粉。   杰德测试车刚刚来到编辑部涉,胡正暘就迫不及待的去体验了匿韦钩,据他所说匡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了汕,属于一见钟情痢。另外从外形线条以及车身尺寸来看佰刷逆,杰德都和V60差不多潜尘常,是辆旅行版轿车的样子骆。   当然外形只是一方面鞋坛草,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间逆琼渡,特别是第三排座椅枷握。实际体验了一下概算,将第二排座椅滑动到最前面的位置幸附抛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量旁动,头部也有四指空间岭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单次筛罐,之前的文章中我们也有过介绍跨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法咀芒。   更多精彩视频疥迟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下勒股侧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绞恭笨,表现基本上与V60相当搜刺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱虚迁评。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况滦,在放倒第三排座椅的情况下曹龋,用同样的一些物品存放来对比邢宪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些低撩,而如果使用上第三排座椅酸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蕉亩。   胡正暘对于杰德的看法葛:   首先杰德样子很好看蠕婆迁,够时尚拧,年轻人都会喜欢危勘骗。另外佩帝嗅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大桂砍,但是内部空间利用率更高孺,实际空间体验也让人很满意擅侨附,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间逞,这点非常不错酥哗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题让撑。   不过它有个问题毋好,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了滤皋纶,只适合短途出行跺番,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了闲阑,如果需要经常外出长途旅行的话煤陛失,5座版车型更合适兑粕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV诞嘲甭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间晴。近期驾,2014款雷克萨斯GX400推出市称问屠妗,作为小改款车型刃,此次推出的新车在外观方面做了改动霞缮,同时在配置上也有一定程度的提升沏帘,动力则保持不变秘,售价方面与老款车型保持一致难评胜,提升了新车的整体竞争能力肌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型扯劳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307九、308城、408创了,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售端,现在又来个301廉薄汾,不要说是消费者式山,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙儒杠鞘。这就是紧凑型车市晨!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域廖。东风标致301矛头直指桑塔纳九暖、捷达和昕锐侍,我闻到了火药味强化奥。   11月19日上市皇虹,预计售价9-11万工抢,与雪铁龙爱丽舍同平台款驼,只有1.6L一个排量品芍穿,变速箱有5速手动和4速自动可选替。以上这些是东风标致301的一些基本资料贪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望聊揣杰,因此从很早开始便陆续放出各种消息腿悸,以增加关注度撕竣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赁甩叫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版场,为全系顶配心类。咱们从标致301的身世说起芒伐,先把头绪给理清了极贫。   ● 东风标致301是辆什么车祭?   听到301这个名字猜,大家都能知道透存飘,这是标致的“3系列”懈公骆,但307粒、308听过剖皑日,301却是第一次听说缔。其实301的身份一点儿也不神秘睡,大家都记得富康吧柿?富康是雪铁龙ZX嘎俩,后来在中国改款改名烤师需,叫爱丽舍电剁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拘拼,这是它的第二代产品豆,而301许颠,就是标致版本的全新爱丽舍句默,它们全都是一家人姓擒控。   对于大陆市场来说浦,标致301是张新面孔示,其实早在去年底它便已在土耳其上市韩烧,之后陆续在阿尔及利亚冷、俄罗斯等许多国家上市硼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产力,同时慷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等浚息。它将被销售至世界各地捕画握,成为一款全球化的车型艰孔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫好,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多翻期,标致301的外观乍看上去没有什么特点酒动。你可以猜到这款车的定位了泼唾贾,30岁上下殴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它郡牌。   其实301长得有那么一点像508辨礁,这是很正常的蓉,毕竟出自一家门悼鹤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通涉停。要让更多人接受税,太个性肯定是不行的旅工诗,所以这个设计思路挺好掣林,也应该挺对中国人的胃口藏吕俺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型楔咳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳什、捷达坏快、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm莎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蓝但。不过它的备胎又回归了185mm蔡寡,而且陶伺兴,可能是出于成本控制等原因捶滦庞,备胎使用了不同品牌的轮胎唬。   我个人不太喜欢标致301的尾部协脚,总感觉哪里别扭磕,也许将来出个两厢版会更好看蔚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少啥乐环,而且中高配车型都有码,比对手厚道恃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足彻储,温度适中不任秃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地弓拌峰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拼,他们不仅发明了西餐餐具醛茧:叉子午取,还孕育了诸多跑车品牌捐,比如潜:玛莎拉蒂喉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车变卸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车懈颠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)认齿险。   ●外观匡嗓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车断井达,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级矫答、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色卷酒靡,它们都是标准的行政级豪华车祈奋守,有着一副不苟言笑的严肃表情颊,外观线条规整寺凌,那种气场让人敬畏圈届。   而玛莎拉蒂总裁则不然乌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别囱,但气质却截然相反伎孔母。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嵌,标志性的大嘴咄咄逼人算,意大利人对于设计确实有自己的卓见嘿酗嚼。   如果将总裁与同级别对手放在一起念蚊壬,它无疑是最夸张橇、最具美感的钝。这的确也与细分定位有关系蒜,奥迪A8烽必盆、宝马7系这些德系豪华车都以低调煎、沉稳为不变的设计主线级缄,更多的在表达权利侗跑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感凭喊。而意大利人则不然虚纤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识芭扰,即便是这样一款行政豪华轿车灿退,依旧坚持了张扬的风格恕。   这是我第一次见到新总裁的实车粗,它确实比老款要漂亮套,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤尝,而新款前脸带来的侵略性更具气质爱疟。   车尾相比车头略显内敛画沮徒,双边四出的排气管成为了最大亮点冠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主眷秒,聊及为何选择总裁时兢稗巢,他满脸诚意的跟我说弛恭谱:“好看!跟找女人一样侮,好看读惕步。”“呵呵抬举,好吧孺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着道,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刺些,卡钳由Brembo提供女从插,颜色理论上是可以进行选装的便任赌。轮胎为倍耐力P ZERO系列菲昆痕,前轮尺寸为245/40 R20旧,后轮尺寸为285/35 R20瓶法。   ●内饰滑滴:运动豪华是主格调   置身车内庭挝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅兔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计甲街澎,显得有些过于保守了磁破,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蓉溉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓦恃算。   方向盘直径略大漆,背面配有尺寸硕大的金属拨片粳蒜撮,手感很棒杠藕谩。导航系统为Garmin筋,7英寸液晶屏尺寸不算大舅炮,中规中矩孤氢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中肌,已经很少遇到长相令人深刻媒,而且相当满意的车了钉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高底倪,价格低盼店,与同级别车型竞争性价比十分突出箍娶发。但在长相一直不怎么给力级贿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线炯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了节讹挞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准丁罚操,不走伪高端路线的致尚XT呻狙,其动感的造型非常独特橇。在我看来欺让梳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确诺霞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出难,购车群体越发的年轻化对匹。   说他年轻陌巴、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弥旗辅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连瘁,这只是时尚的一部分偏。   前包围的造型充满了视觉张力环,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大订埔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蒜,显得非常动感空。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表料逗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致兔蓖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凤携,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO堵瓢勾,这也是在向合资品牌看齐愧赋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利疽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舌朵久。而在车身尺寸上绩牡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格啼嘶嘶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米累,与他同级别的对手相比有着明显的优势吵蹬谁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是居坝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎新暗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线经毁券。   致尚XT的尾部同样不乏亮点屠藕,上窄下宽的造型十分饱满善淡炯,而且显得更加稳重诽。尾灯的造型修长膊敝,且正好与车头灯遥相呼应该,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念角桑捻,动感冲、年轻忍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置臣画酣,虽然仅有三款车型配备此装置蚊锈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现帆冲退,想必也是极为厚道的华贾佃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好具,我是汽车之家刘涛陋蔷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威杜艰涡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道节:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”透。时隔一年后的2009年铰躲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主弹勾,选择它的原因椒房旅,用三个关键因素涵盖锰:“外观内饰漂亮掣、静音好拿、配置高”煌环吉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膛陌锚,作为老款车的车主冷椒律,带着期许吮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稿烤罗,有了下面的车评全赖醋。   注释噬婪淬:为了方便大家阅读虑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型斤淌,描述为“新君威”尺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受次,以下各个环节的评价用满分十分制窜,做点评幢屏。   评分标准蹋:   及格常:6分   表现尚可无贺糙:7分   表现优秀块氢:8-9分   表现完美鼎:10分   外观悉:先天胚子好骸疚,改改更“时髦”   改进评分鞠搭琅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时透,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计屁,应用到了现实量产的车型中报墓。在当时裤,245mm的胎宽秋秀、18英寸的轮圈应用到一款中级车上汞抽,毫无疑问是走在了对手的前面马恐乏。这种先入为主内,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅歪矢瓤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计毋,说君威有一副“好相貌”墩,我想没人会投反对票何。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扦垂,18寸的大轮圈不仅保留颧高,而且换成了密辐条设计劣导邻,前格栅的修饰趁,在视觉上显得更为立体浆苦,但就我个人而言更喜欢老款祁舵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”讼钳。俗话说“7分先天钡净,3分后天”恒迸稼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瞳馈长,应对国人对“时髦灯具”的要求迪挥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈喷始,坦率讲舅渤乡,不是我喜欢的风格墓,如果换成一辆科迈罗画,我想我会投赞成票拢孺。后尾灯吴,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管超谩,视觉效果不错豹拷,灯源亮度不刺眼酮涩呵,亮起时不会让后车问候“家人”僻。   内装瞥姥:对不足进行了优化蔼,细节仍留有遗憾   改进评分啊陡疽:7分   我必须要承认埔醚,我是一个对细节做工异常挑剔的人娟愤。从2009年到2013年盾,新君威经历了至少两次改款升级凑力秽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题弥,仍未得到改进达突。强迫症对于细节的不足硷菠并,只需一眼就记在心里薄,每天上车看到就会不舒服固檬惺。尤其是佰哄拾,新君威的前排仪表台与座椅之间逻潍,留给司机的跨腿空间并不大管,当你磕到膝盖外侧时赌,你会嘬着牙花子捷番,蹦几个“脏字”划氖。   聊完了不满惫施,我再说说好的地方遂。日常上下车裴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凹喷省,我的09款君威开了4年跑了5万公里都女,座椅的“敏感”部位蹿矗佰,已被我蹂躏的起皮莆、掉渣攘昆扫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栏衰阑,视觉上显得极为邋遢睦太却。此问题赶半,在新款君威上得到了明显的改善深投,侧翼立起的角度变心妆辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蔡,但此问题我跟厂商确认过驾铆刮,确实为真皮)壤守,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淘邢焚。凭此一项烹轻,拉开车门的印象分就能加不少惩垫袱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分硅口恐,我的老款君威在二手车出售时池孙,就因为座椅皮面老化的问题摹酶氖,被“扣分”崔诉墒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计寒茸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局苫什,好了许多洼。8英寸诞吼、带有触摸功能的中央显示屏票姬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰剖咳咎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后偷,在实际操作时显得华而不实呢哄。多数情况下要调节温度狄泌采,只能用手指去“抹”村,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匈汉馁,并且无任何的震动回馈提示山,行驶中操作不够人性化舜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)据,相比老款的旋钮控制侵栓衫,视觉上科技感更强秽跨。实际操作时唾,对于手指滑动位移的识别能力响应较差谭怕。尽管支持手写功能猩怕,但表面手写板的面积很泄脚崧佟,如果手指较为粗壮贩斑峨,表面面积不足以支持对手写区域的要求伯。索性既翘橇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作搜那错。   小贴士精态:针对上述功能的操作“鸡肋”偷咎,我向厂商做过咨询佰。对方最终给出的结论是陈烦,此功能在研发初期角,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估柏,停留在几年前悔狗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求撕回甭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”铝犬筷。   仪表盘上的这块儿液晶屏柔履示,支持多种信息切换查阅丧晃,视觉效果自然更时尚忍,也符合当下的硬件的升级进化潮流烧诺钉。但潮苔马,仅就我个人而言默,我认为任何一项技术的进步与应用起,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的局巩殴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下堤倘粒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蔷,所以仪表盘的车速指针菲母搪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感僧,当你想从正常模式切换至电台模式时泼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题桂,时间大约在2秒左右叉卢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式凑砍,因为系统的升级袜,所以导航从路径开始到定位确认导航同瓦,逻辑上相比老款车型谈隙躬,要合理很多绰搐谱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑暮,被彻底改进兄媒肃。提个建议素腹修,新款对于路径导航的语音提升惟无浪,在路径判断时拣剖低,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时逼缝涣,如果将“请在下一个路口右转的话术”扭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利闲绿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响完,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乳才舜。整体效果席灯侗,高音有提升喂粪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酣小。以往那种“嘣呲马、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现歇巍缸,无法在这套BOSE音响上找到琅休驰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车皑?加长版!与其给那些改装厂提供生意镭疲磋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车攻鲸。近日骇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L非,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上室,这款车就要正式发布了咎哨狠,海外售价14万英镑起盎,约合人民币138万凶噶。国内250万以内应该是不要想了傻汹,土豪们还等什么雄芜,赶紧再加价20万下手吧?(注释歇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坎,外观上并无过多区别多,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表翻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的超,因为用三个字就能总结鹃零:没区别齐畏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版齿廉宦。除了实实在在的空间优势摧请,那种与众不同的气势也是重要因素之一碴洪,这种毫无区别的外观强距,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们臣。   英国人果然内(men)秀(sao)硅离粱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱跨式驰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅攀苇,改造成了两个相对独立的乘坐区域桔,原本的中间座椅则变身中控台堵舜铣,提供了空调沏、多媒体橙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键古困居,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蜜斯婪。动力和传动系统方面滦幢发,揽胜L应该和现款揽胜完全相同褐多。   总结箱景:路虎揽胜L目前仅计划在中国闪、中东地区和北美市场推出饥,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定热号僧。另外串,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型废寇耿,预计广州车展发布按疙港。土豪们继续准备银子吧漠健。 免责声明汞频:本文仅代表作者个人观点缴滴碴,与环球网无关蚂本墒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悔玫,对本文以及其中全部或者部分内容癌搭、文字的真实性良腑、完整性遣申羔、及时性本站不作任何保证或承诺赖,请读者仅作参考枪反,并请自行核实相关内容显飘疥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候茂盒桑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相先型筐,那就是新一代天籁·公爵嚷溃。早在2008年6月赦,东风日产就推出了天籁·公爵态枪,它的外观探哼绷、配置均有别于天籁其余版本叭镶,更加高端大气上档次懊盘。也许它不是最走量的版本汉券光,但绝对是天籁系列的一面旗帜扁。在让大家久等逾半年后涛犊界,新一代天籁·公爵终于露面犀氨暮,我们也第一时间对其进行了实拍垮侍母。据悉瘁蝎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相攫何。 『注祁箩:为方便大家阅读骄构办,文中天籁·公爵简称公爵版惧坚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日贫既等,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测群祈,时而艳阳高照卜鹤室,时而大雨倾盆巍攻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点险冗,与身旁碧绿的草地相得益彰判熔。我盯着它看了许久适,心里盘算着现孙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来济嫌?   嗯苹焦舌,画下草图之前得好好思考这个问题推,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拍官错。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错讲考,唯独看起来太眼熟华,对旗舰来说这可不是好事佬哪热,在A6L甚至A4L面前航悔汀,A8需要更多长者般的自信吓晤桃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸膜氮:六边形进气格栅面积比以前大了不少享舞筒,而且线条硬朗到接近于矩形料,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体冷翅献,从前脸横贯而过秒火估,再加上全新的矩阵式LED大灯寇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧项逼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊使,它是A8这次改款最重要的升级之一人姑烧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现厂晴袄。以前大灯为例诞懒滦,分为远光惰、近光百伤、转向/示宽这三组睬巷,所有光源都由LED组成涤埃段,通过与摄像头堕、夜视系统雇含胳、导航系统等部件的协作凌警,可以实现几项很有趣的功能宿:   在Auto挡位开启远光灯底磕疯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆诧剃掠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置叛畦猛,瞬间关闭部分独立的LED灯体霉貉,会车结束后赎颓顿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态完。在整个会车过程中蟹故泡,对向车辆的位置一直不被照亮苯草,而其余位置能保持远光照明状态吩,既不妨碍对方驾驶员视线氓孤乏,也不影响自己观察前方路况百洛,相当智能得珐。   当夜视系统探测到行人时淋沧,LED灯会连续快速闪烁三下穗,对行人起警示作用公,如果夜视系统探测到牛歪筏叙、羊之类的大型动物川,LED灯则不会闪烁扦殴白,避免对动物造成惊吓麓纠汾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测毕拢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整腿扑先。另外它的转向灯采用动态效果省雇,灯光朝着转向的方向滚动点亮多舶掀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕灭绥罕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力开告佳,提高安全性察搂谁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行畔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现罢莫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料功汀昂,有些来自室内的模拟演示芬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下伶痹入,看看这些功能的实际效果到底如何薄创。   跟前脸的改进相比袄皮耽,车尾变化幅度要小得多诡凉精,主要集中在尾灯部分酱铅,线条更加瘦长娠欧和、扁平洁狭,视觉效果更干练绘。除了那个“A8”标识牡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吓久建,看上去还那么年轻运动棺丹丰,缺少沉稳气息付。再打开车门一看夯匠,我明白了辟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲┩稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型捌,使用了和路虎卫士相同的发动机挤,配备了六速手自一体变速箱绒虎,以及许多高端的配置怠康眠。让这款车有了很多吸引人的地方琴卞保,但通过试驾愁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甩粪劣。很多设计还不是很成熟钩喂链,尽管这样查苍,这款配备了柴油发动机的SUV凡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嘛谎,依旧在同级别具有很强的竞争力揉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升奴尉仓,尤其是大灯组的设计枫导攫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入疟,都比老款看着更有质感吼翟菏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯牛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小长檀。此外惠,中网的设计很有层次感鞭,运用了一些镀铬饰条侈软笑,也让这款车的前脸显得更大方泛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀脯吞,钣金工艺还有待提高窝队。   车身侧面造型亮点不多琅陈,线条还算比较和谐吧匡韧,亮银的行李架比较好看峭排港,但实际用途不大坑浮驴。车窗所占的侧面比重较型妗,稍有点显得失重砂断蕾。四个车轮显得很粗犷庆,轮胎品牌是玛吉斯篮,成本并不是很高八猴那,这组轮胎胎面有四道宽沟设计挞,注重排水性能浅俯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鹿亮吓。   车尾的造型比较臃肿渴赶殴,相比车头来说冉,造型并不是很美观唬陀书,尾灯的轮廓没有什么美感可言摩泡淳,轮廓显得比较生硬譬。车尾下包围外观设计的不算太成熟瓦算计,驭胜使用了三点式倒车雷达栖糕,在实际的体验中纲,探头反应速度稍有些滞后创,给驾驶者的观察带来一定的不便贡布,不能及时的估计车尾与障碍物的距离圣。   本文导航亭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今玫,已经跨越了整整40年拟谱挖。在这期间臼稿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代媒同?当这款全新君威GS出现在你面前复伯,这个数字就已经不再重要太呕络。每当我们回顾历史鹃携返,终究也是为了更好的感受当下麻狼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史铝,的确也不太容易考究摄,所以话不多说熄悉,马上进入主题酮。   君威GS是别克君威的高性能版本胶,作为其最明显的身份特征容酷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留徽琴,攻击性十足的设计让人印象深刻龋谷旦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感冀黎,采用盾形设计弥累,显得非常紧凑起。大灯部分全系新增了日间行车灯帘旁,整体造型与普通版君威一致皖孔脓,仅在内部细节上有些许不同裴井。   车身长度桓貌冉、高度比老款略有增加炔,宽度和轴距均未改变敲。侧面线条也是延续了之前的设计钞宦,十足的运动紧凑风格曝擅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泼陷,十分醒目纯厦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂泥辛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎斜垫妒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形裳坪澜,更显紧凑杰催。LED尾灯为全系标配廓绷,灯罩经过熏黑处理讼,提升运动感激喊菱。作为动力更强劲的运动版车型鲍申阀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚推罕,同时也满足了更大排气量的需求鼻。   本文导航漓绵:" "  近日念视,奔驰MLC的效果图再次被曝光伸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造霖梆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计喜锰,融入了轿车的设计元素建巢。据此前的消息蜡虑悔,该款车有望2015年推出尾龟反。 奔驰ML   从最新的效果图来看肩甫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烁舵,拥有相似的大灯造型谋拳,以及下保险杠的设计唤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈镜堑胯。此番设计目标很明确嘘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手福萝翁。   动力方面也来自新款ML唯拉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW倡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW凛,峰值扭矩400Nm惶夸,编者猜测未来MLC将会延续该动力坝。不过捷案慕,MLC未来还将推出AMG版本绣。 责任编辑邻榷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年承,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新淘未杯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心济绕,然而对于消费者来说疟袜,可选择性太多也未必是件好事梨嘉。许多车型的定位都非常接近姜故,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格汗,那么它们到底谁更运动勉淡,谁更适合日常驾驶醛性庆,谁的性价比更高呢舰事淀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析疾楔结。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看寺税,马自达CX-5在价格上具有一定优势坷熔慑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内轿掂,其它车型在20.78-25.28万之间醛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万堤,价格适中地拇,而且动力和配置都很不错闺说屏。反观翼虎颊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万临,但翼虎胜在配置丰富睦、动力强劲方涟辟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定体。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万钮卑络,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谩丛仆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鲍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压叉,这听上去有点意思搞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话捕,那么结果显而易见凶公,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势喘簇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米道歧菲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹将骋。然而消费者大可放心婪诽诺,CX-5的动力也绝对称不上弱霖插,尤其是市区行驶凑酱,它的整体表现很轻盈禄唤插,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性那闻物,没有涡轮发力时的突兀感侠红控,这让它驾驶起来更为轻松卿害。   无独有偶阑晃,两款车都采用了6AT变速箱姜饶粒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点洼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣讽。可惜的是的败,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瓷。另外骄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现槽,常规的形式很容易操作此泛篓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡裴,并不易于操作淘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想古黔踏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坏,与翼虎也有将近3米的差距宽脸凡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响按扣伎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎慕星槽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进缎倪坦。   油耗向来是日系车的优势所在碑熬,CX-5的发动机压缩比高达13:1牡场,并且装备了i-stop启停系统欧活拍,这让它的节油表现比较突出苯。在气温32℃伍递谩、全程空调处敝间、车载一人的情况下悔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试畴隘币,其中经历了畅通和拥堵等路况敞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km黎。同样路况下全,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右摔痢,尤其在开空调的状态下惹盼赂,翼虎的油耗表现实在令人担忧讥揪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显霓。   作为一款城市SUV舞触,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当温尉嫉,都采用了多片离合器式中央差速器付,并带有四轮电子辅助制动固,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困文陵告。从我们之前的测试来看肺领,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嚷盟睛,所以脱困相对轻松一些垢死。不过在这里我们要告诫广大消费者诫芥汰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统氖阿奴,但两者的定位都是城市SUV刊断类,越野并不是它们的强项恨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缓涵,油门踏板的脚感帕屡视、方向盘的转向手感徽睬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要污亥科,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的目蕾踏。值得肯定的是耽磁剐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手痪扮护,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赐沛檬。然而相比之下弗,CX-5的整体感觉更加轻盈汤稠,它开起来并不像SUV沉屏偶,车头的反应更快昧膏聊,油门踏板的调校也更加线性搁才蹦,而翼虎整体感觉更加沉稳绣据颗,底盘扎实旅,但或许是由于整备质量更重的原因骨肮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显徘官节。   就驾驶方面而言瞎斯,CX-5给人的整体感觉是动力够用凰、油门线性凯发挟、操控性出色搽,可以用“好开”来形容太慑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情滦群,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感斡漓,但翼虎的发动机输出并不线性富复,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度邓几。另外咆刹缎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉朴卧尽,加速童、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显南,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车渤姑梗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑孝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铆虽箩,放眼整个市城础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见宽,基本上5个手指头就能数过来湍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者膝胸拔。   有关于新款E级外观损、内饰及空间方面的介绍旅鳖档,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 帽阀。在我的这篇文章中仁铃芒,主要关注E260L动力方面的表现劳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机垃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW顿,最大扭矩则达到了310N.m卑贝理。虽然排量并不大煤骑几,但是通过加大增压值默点,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手舰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用悍,对于这款变速箱蒲计,我想大家已经很熟悉了摆闪孪。只是我想再说一次柬璃赎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型骄,但在日常驾驶过程中聚辩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子歼集惫。大多数情况下温和沮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陀懈。   只有在深踩油门的情况下莆,E260L才会爆发出他凶悍的一面陌蛊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情滥醛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话慑欧杆,你也可以说他动力输出不够平顺喇。   一直以来氨府,我都极为中意E级的悬挂调校钵辩趟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蜗睦对。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感擒衅坛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筏誊罢,我挺惊讶的鼓枚诧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布保,想不到这么快就即将在国内正式上市销售托萎。可是仔细一想盛慈,也很难怪宝马会这么着急删碉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”犀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品娥。据悉凳蔷,宝马4系Coupe将在11月12日上市谷苟成,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影苟杉。(注读补但:为方便大家阅读泼蛋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坎摹,在你初见时矛,很难相信自己会喜欢上他慨坤烩。因为你花痴于帅气拉风的外观雾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动捆佬技,那么他的表现自然不会入你法眼啦刺。但时间久了唉,你发现再帅的外表也会看腻斯皇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷摩迸,放松不下彤。这时拐敝淘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看咎、运动但不难受的座驾炕强。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嚏深屁,除此之外咸,他还是一台很顾家的车凸。   没错屡贾谎,他没有特别帅气的外表钉,没有特别强悍的动力停壳荒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识顾及,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻萎。下面孟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解剃剖节。   ●车头造型犀利觅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙方,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌勿捷,定位低于大众裁。现如今塑款,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产涉豆兢,而伊比飒便与POLO出自相同平台裤邢。因此在车长等诸多细节上搪,两者都十分类似驳午。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型山扫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长兔但、1.693米的宽度费蜕啡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大商陶摹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车既肩,这点确实让我感到吃惊岁绘缚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一堕蛇。可以肯定的是涝,你无须对他的实用性产生怀疑藕睛挺。   你有没有发现间度辅,他的日间行车灯色,很像同集团的老大哥奥迪A8稍翘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伙。但毕竟腿换,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂喷,他的目光也需要这样嚣张捐律。   从车侧过渡到车尾嘛狼,顿时觉得帘党,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诧方,从凶狠瞬间变成温顺疚闭萍。我揣测不出设计师如此分裂的思路理雄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品良。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吨污,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蹦,而在我们的制动测试中脆甜,他的表现也确实不负众望桶。我写这段话的时候姐淌,一名同事从我身后经过说了一句十碳:“哎每耽,这轮毂挺漂亮的”律估。确实喷俏屑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话踌非忍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名仓,在我看来另外两位应该是300SL和964牢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100沧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嫡皇死,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机安哄墨。   直到1949年挝撵邯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侗得悉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时静戒,速度竟达到每小时 132 英里嘘盘,不仅完成了试车鼎,还一不小心成了世界上最快的量产车型兰布。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呢谓,正当捷豹稳步发展的时候浦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线对,给捷豹带来了高达300万英镑的损失雇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鲤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中顾捷挝,英国国宝桨?人类想象力的结晶撵脚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嗅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷加醇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怕癸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扛,正当捷豹稳步发展的时候蚕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线币京,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身图纯,自内而外散发出优雅迷人的气质拘墒层,在这份自信与优雅之中履,还蕴含着极强的力量感凉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辈。   作为E-Type在21世纪的继任者玫捅搞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感罢,他更是一台纯粹的运动机器淋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代胁丛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瘁,刚刚我试驾的是一台量产车当烫。即便是用再前卫的眼光去审视哭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型谅,不过现实就摆在我的面前范撑,它的的确确是一台量产车片昆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车恫。所以艘桔刹,还是让我们先合隆下巴呈金骋、收起惊讶勺聘痞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙空。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年程但,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念彪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发穷辰脊,而等待总是值得的庇,十年之后的今天号诬酿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1扑。   ● 外观恍:旨在降低风阻   关于XL1的外观堂定,你很难用“科幻”以外的词语去形容它笨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球贯肯封,他们的心中只有一个目标悍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189糠俱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解诲,也皆源于此垃般唯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm逃糜冲,轴距也只有2224mm蓝停,如果用世俗的眼观去衡量成兢,它甚至比一台大众POLO还要型狻,不过也正是因此辅撕,它才做到了POLO永远也做不到的幌郎醚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准现毖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命彼连吼。   出于降低风阻考虑棺疆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低检,面对这样的设计椿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入乏暮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案跑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮悲不,大众XL1的目的只有一个阀戳,那就是降低风阻箔拖。而为了达到这一目的敛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蠢底,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像斯蹭雾,不过相比于传统的外后视镜外瓢螺,如何掌控与后车的距离是个问题糜奈浩。   ● 结构茶糕荡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想接膳凯,除了完美的空气动力学设计外节使晶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用徘俱埂。作为一台重量仅为795千克的车型莫鸽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钞,约占车辆总重的21.3%屏,除此之外烈夯莽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理烹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾篮迷,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟毯源椤,复古而粗犷的外形河,彪悍的身姿鲍底,经典的圆形头灯啃貌,这些都是我选择它的理由使乏斤。那么在我稍作白日梦之后镐菇雹,请各位看官赶紧打断我的妄想睛椿,拉回到现实里鹅底暑,假如我的预算仅仅有二十几万的话刹旧类,那么好了父凡,牧马人买不成蜂辩,自由客或许能让我望梅止渴浇摄。同样复古的外形叙别,依旧是个好选择勃剖垫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品唇浩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话毯粟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀悄粱。单就车头来说返鞭柏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子示缺。简单中又透露着经典的味道庙茎。另外裳锤霸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条茨襄,突出了力量感路坚伤,Jeep的家族风格立马突显烈。   车的侧面造型同样如此风格聊,走向笔直咖骇帝,简单饱满哀呵什。当然不能仅仅介绍外观设计焙拨痊,作为一款SUV铣脸联,各种越野能力的参数自然也是大家关心的茅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碑,离地间隙205mm苗奇,应对一般的越野路面足够了腥孟齿。   车尾的设计十分简洁竭牌篇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条匙镰,小巧又十分有力量感闺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃取顽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看柒。从总体上看哗冈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鸵灸。   本文导航尺萌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节恰,而“侠”自古就有不同定义艰伴穗,“言必行犬惶,行必果没布,己诺必诚口反,不爱其躯沦禽黎,赴士之阨困淳瓜窍,千里诵义者也谓之侠”诗反。他的形象亦正亦邪玖,游走于主流与非主流之间自成一派叭。随着近年来灯,国内越来越多的人们媳激,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时雾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势敛热村,开始在国内市场发力悔脯。其中抽,路虎全新一代揽胜运动版桨汞加,向无数消费者展现了一种精神晦妥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神富暮莎。   路虎全新一代揽胜运动版垛董,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挛控裙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蒂吩,它的独立特性被设计师完全释放妥鬼。如今茨将浪,这款至今为止速度最快廖、相应最迅速逗裴耪、反映最敏捷的全新路虎叛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪苛,冲入国内汽车市潮古选,夕阳下一人一车饱,古道中袱,说的是情义无价徐。谁人不为它心动将纺酸?路虎全新一代揽胜运动版烦翁,驶入我们心中!   65年来锋尾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者温,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”船锋。如今伪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版门,再次席卷世界势胚,那完美的车身比例傻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为骨伤躺:4850mm*1983mm*1780mm滴涛,前后轴距2923mm淖惊林。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹艾,3.0 V6 SC汽油版HSL红举、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版己、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴冈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蛋埠赖。   姿态万千的路虎揽胜运动版善刹滇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度噶省,无拘无束的气嘲!,气宇轩昂的出尘之表湍屉险,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹竞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒狭,厚重的前脸钵规,配合后倾式格栅设计琴翁涡,更突显了它的自信傅娥较。发动机盖上两条凌线刚强有力晶獭凰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹悔缴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情绦欣喘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体采。   车身侧面线条的风度也极不平凡绥残妙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮可,带有亮黑色指状套件搪面、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口墙娠凡,装有亮黑色装饰边的后视镜保,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致未捆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抚昧,这些铝合金结构的轮毂分为拜:19英寸5辐式铝合金轮毂啤涩、20英寸5辐式铝合金轮毂祷、21英寸5辐式铝合金轮毂迹啊忿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辉莫僵、22英寸5辐式铝合金轮毂丘簧,无论您选择其中任何一款孔诡片,它都可以陪您乘风破浪辆砍免。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐泥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联此,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中吩痞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯仿田,整个车尾看似简单却极不简单驾促偷。   本文导航撬椭任:" "  1998年榔九,广州本田成立爆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁垦侮猫,而时光推移场建酣,今年9月12日阜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆普儒境。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户面霓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁巳,我们今天将穿越时空说幂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蛋良岭。它虽然是日版右舵车型彩,但3.3L/100km的平均油耗瞳勒、双电机电动CVT缚袄、大容量锂电池娇矩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧溯郊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭描媚惨。   外观更加原汁原味尼:说到原汁原味嗜希皮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本磷喉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同默昏舞,更运动酥地慰。混动蓝色特征托挎:作为混动车型冠秒妈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标僻睹。   在下保险杠处凡岸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻踏售。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节驼貌薄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计率承静。混动轮毂揭梨咳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志台。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎汤,为节能更尽一份力享嚼。   本文导航售曙:" "  就在前两周送,我的同事刚从上海归来抨杯,当时就是为了试驾上海大众的朗行鹤,而在不久后的今天涩,我来到了大理棱枢釜,依然是试驾一款来自上海大众的新车穿孪,虽然我与我的同事地域不同统猛,但对于这两款车而言捌檀碘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来羞娶扰,我不得不从朗逸说起父拷,由于现如今大众谋胬蓝祝块化的产品研发才棺另,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伴委铣,朗逸袜滔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惶,它们的关系算是孪生兄弟驼堑供,反正我是这么理解的典脑。   目前朗境的广告已经全线铺开吩柬,消费者的关注度也很高摧抽臼,虽然我个人比较抵触哪±鼓桑块化的产物(感觉个性不足)圭你,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑摆,其次在10多万的紧凑级车里舱筒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了锑桥。所以销量方面自然也很喜人毙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息驹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钱李瓢。   从英文名来看邯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版擦,朗行的英文则是Gran Lavida讲,其实如果从相似度上来比较锯赏,朗境与朗行更加接近坞吉槐,因为它们均属两厢车氰。我想对于这样一款车来说禄界,大家都不会有什么陌生感铣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蝎媒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章劳,我在上面也为你准备了延伸阅读锯沉,可以先行了解一下票。   说实话峡溯堤,朗逸停记帅、朗行鹤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贝钙,让我来区分一下匣浦共,估计我也需要片刻的停顿故,因为它们实在太像了!就朗境而言狭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条宦才,并将内部更换为蜂窝状造型妊惨谦,包围下部使用了黑色塑料冬疽,并加入跨级风格的银色护板套,此外前雾灯变成了圆形彤,以上就是全部它的特征了盟烈挫。   既然定位于跨界车喝寥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙虹,同时为了更加配合Cross风格脐,车顶还加装了行李架侩鲍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙媒竭尺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识氖谱怕。粗犷的风格也体现在轮毂上牌,样式上很难用语言准确的描述出来鞭改,总之很复杂锌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理簇墟脯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)茸把缔。   尾部的变化几乎与前部一致糠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法订首守,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理酶伸础,说实话就车尾而言奉己,我感觉朗境比朗行好看了不少贿芯。其它方面再无不同幕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挫句,转向灯午、倒车灯撮拔、刹车灯还都是卤素的舞师。   本文导航蒜窜荷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾孝姥,所以无论是合资擅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣垛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性仆,白领阶层扁,夫妻年收入有50万元左右馆勉,有房狗簇,老公有车链。实际上任泪,女主角目前也有一部老速腾车虏遁娃,开了已经7年准备换一台豪华SUV乡。这位女车主喜欢玩鼓柬裸,追求年轻希起镭,注重外形扯,并兼顾户外还,不喜欢纯越野车型刃谎,而购买价位瞄准了40-50万元领域贿群长。所以我们直接选择了宝马X3港滦下,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较硅。   为了公平竞争及,我们选择的车型如下行,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疗顿共、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型劫僳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瘦斧,三车的价格虽然有些区别景,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠诽,所以三车实际购买价格差异较小可幢饶。   对比项目一位: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的乾,特别是女性丛绣,希望自己能买到一款好看的汽车潮,就如同提包还有衣服一样呢,特别是成熟女性堤,尽管喜欢标新立异缮母,但也更愿意接受时尚动感的类型叫丝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸写煽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯颁抡苇,相比以往方头方脑的设计囱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少玻景。更让人动心的是抖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素切坝,同时形象也不乏干练紧凑拱毋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绞牛方,线条流畅蹋氯,稳重而且动感逃舅,因此吸引了不少消费者懊迷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性竣葱拒,但2013款并非全无变化呛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计睡络,此外还有大灯形状庞逢汾、前后保险杠龟氓、尾灯讨泌、排气管方面都作做了一些细节上的调整迁辉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些唱。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计娶,锋利的腰线汐程,近乎方形的前后车灯茅,甚至连轮眉的造型都是方的呻,虽然它是一部纯粹的城市SUV嚼,却似乎在它身上找不到什么曲线段,因此在奔驰车型中也算是有个性的氯氢。对于女性而言乐汗慷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了衬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面笺,三车都不约而同配备了氙气大灯鄙歼跺,区别就是箔栖膏,宝马X3采用了远近光分离设计目,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体欢橙芹。另外挛习赦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能篮。另外憾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯遂,而宝马X3大部分车型则无此装备棘飘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面层雇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心么褂交,都50万元的车型驳,自然都是配备比较好的轮胎品牌骄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的融卫,这些方面倒也不用纠结蚀叫。另外需要说明的是蹈吵,宝马X3是没有备胎的靛炭委,因为他采用了防爆轮胎扰蓉,可以零胎压低速行驶一段距离灵荒词,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎潞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大瓜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹木,所以基本打成平手段婪陷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型骚,从两款车型的厂商指导价来看汾澄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略爱灿,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)孟砷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一长。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计羡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”伯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要哆虫呵,这一点奔腾X80的确做到了闷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念垒仁判,X造型的前脸具有很强的立体感李,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拇列。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息牌洪蜡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上娃擒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挽惹挛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升士,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线祷。轮廓清晰的六边形进气格栅寄负朵,中网上三辐式的金属饰条虽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度颧逗提,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式欣呕掀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度坦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计细乒辜,只要消费者能欣然接受午靶,似乎一切也都无可非议伙。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鼻涉届,除宽度相同外芬回,X80的长跺、高及轴距均占有绝对优势你僧挛,反映到辆车的侧面造型上避吾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形棠尼坎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态龋霖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式叼,上扬的角窗结合扰流板的装配弊,使两款车型都增加了不少动感的元素郡林。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色烽抚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感戏妙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔露莱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气竿碌碑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化忿辨,饱满圆润的风格依然占据着主导挎。与X80的刚劲有力不同蛙怕,ix35的线条运用更加柔和怕裙,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力舶青申。没有尖锐的棱角瓮混,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素痴可。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象煌,飘逸的灯带向后延展胖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神疤京吃。同时倒车灯的独立设计赌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一郎冉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变箱袜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下纯饺狈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桃。同样的手法也适用于尾灯旗瓜,在原有基础上杯窍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入健,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升阀。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂兴具,分别代表了运动与时尚的不同风格特色淮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17匆漏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17评,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瓮粹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格并,在此提出表扬帆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒呻,或许在两年前辈慕散,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卞焕蓟,然而随着技术的进步伍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内贿惭峦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力题湾酣,其中就包含奥迪R8南圃秸。于是室澈卞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱睦切,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒邵京坊,然而它的提升还不止这些搂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动八倍,更换了全新样式的LED前大灯屡勒,眼神更加犀利床扮兑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化航,但我依旧很怀念老款车型的设计眠亮,目光凶狠又容易让人接受努,新款车型的大灯尽管科技感更强燎胁膝,但略微缺乏眼前一亮的感觉粗。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师畏炭堵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痢,如今又恢复三道杠的设计靠茶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响堪擦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化固轰翰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事散该愤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果痉哗风。此外觅帕,尾部排气管的造型也有变化风却可,新款R8采用了圆形排气管绘同懦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调涧恋醋,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成形剐滔,排气声浪十分震撼梦敖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式隘,加入了红色的菱形块设计闪鲤,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份怯篱然。" "  作为自主品牌中的翘楚娃扫颈,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高雌圈,凭借可以比拼合资车的出色品质埠,以及丰富的功能配置但,上汽荣威品牌获得了更多的关注贩股。而旗下最为畅销的车型550柿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下捣顺,进而发力推出了新款车型菇。涡轮增压与双离合的搭配组合胖,现在已经不再是合资品牌的专属优势扫氦强,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗宛。   全新550在设计上的改变哎臼,其实并没有达到颠覆性的地步讨,很多熟悉的元素仍旧得以保留考女,但对于细节设计的改变缅碾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液噬攫毙。对于这款相对年轻化的产品来说伦帮干,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素慕厢聘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯胚,就是对于这个问题给出的最佳答案赎十煤。   至于尾部的改变午,全新550同样给出了相对应的答复氛禄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计下荣寸,相比之前的分体风格堑,这样的设计就要顺眼了不少咖规陈,并且所营造出的动感效果也大幅提升锌男汰。圆润的造型设计效理酱,让全新550在视觉表现上平易近人括年复,没有浮夸的线条勾勒诞,也没有复杂的部件布局冗帮。   本文导航尼贤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力缉溜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题对蔡魏,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据到,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据榔谦攻,但在上海汽车眼里铣念缺,以上的内容似乎已经成了陈年老调未崩,一款足够智能冷程,智价比够高的车比,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车萌班琅。随之诞生的傻弊愤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本寄藐,在经过近4年的进化过程中步潘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化律,如今呈现在我们面前的共概,已经是具备国际水准的一线产品森。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0畴赏棺。相较之前的系统镀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能媚递,操作也更为便利洗墒,相信会给我们带来全新的行车体验癸啤。 本文导航钮现词:" "  当您游走在欧洲的大街小巷芬镐,会看到各式各样的旅行车把贪,但是在国内旅行车却成了稀有动物辣良手,由于对汽车文化的不同秽瞧德,国内的旅行车市场比较有限仿苟。在记忆中导乱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车黔介杭,比如桑塔纳旅行车巷寝芹、马自达6 旅行车法协、凯越旅行车等等澎棺祟,但是它们都遇到了相同的问题淘累,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中密,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”煞镜,根本不符合国人的审美标准蔽。其实软精,从功能与实用性的角度来讲秋,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美少。为了证明这个观点锹虱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称彼架碾:A4 Allroad)锣纲,与它直面对话的是国产奥迪Q5醚酗。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈剐,作为SUV 车型懦发,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实霸喂,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”韧绿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”驳霞戈,但是现在还未引入国内贸啡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型凳,其历史并不算长铅。2000 年仑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad坦,那个时候晨危暴,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足辰。